Строителство Градът

По операцията за подобряване на туристическите атракции вече могат да кандидатстват всички общини с население над 10 хил. душиРазшириха обхвата на

операция 3.1 „Подобрява-не на туристическите ат-ракции и свързаната с тях инфраструктура” по опе-ративна програма „Регио-нално развитие”. Проект-ни предложения вече мо-гат да подават всички об-щини с население над 10 хиляди жители. Мотивите са, че страната ни прите-жава огромен туристиче-ски потенциал и едновре-менно с това липсват ат-ракции, които да отгова-рят на пазарните изисква-ния.

Чрез тази операция мо-гат да се подобряват и раз-ширяват обектите на при-

родното и културното на-следство и свързаната с тях инфраструктура. Цел-та е да се насърчи разви-тието на различните ви-дове туризъм – културен, екологичен, здравен, и да се разнообрази традици-онният масов туризъм.

Разграничаването с Програмата за развитие на селските райони, по-конкретно с ос 3, мярка 3.1.3 „Насърчаване на ту-ристическите дейности”, ще се прави на територи-ална основа на база насе-ление на общините - об-щините с население под 10 хил. жители ще бъдат финансирани в рамките

на Програмата за разви-тие на селските райони, а тези с население над 10 хил. жители - по „Регио-нално развитие“.

В случаите на подкрепа за паметници на култура-та с национално и светов-но значение като допусти-ми бенефициенти се опре-делят всички 264 общини.

Тези промени станаха ясни след второто заседа-ние на Съвета за коорди-нация при управлението на средствата от Европей-ския съюз.

Той одобри годишните доклади за изпълнението за пет оперативни програ-ми –„Административен капацитет”, „Транспорт”, „Околна среда”, „Техни-ческа помощ” и „Разви-тие на конкурентоспо-собността на българска-та икономика”. В докла-дите е направена съпос-тавка между планираните

и изпълнените дейности през 2009 г., анализират се проблемите при изпъл-нението на отделните про-грами и мерките, предпри-ети за разрешаването им. Предстои отчетите да бъ-дат обсъдени и одобрени на заседание на комитети-те за наблюдение на опе-ративните програми.

Междувременно упра-вляващият орган на реги-оналната програма добави нова индикативна дата за кандидатстване по схема „Подкрепа за осигуряване на подходяща и ефектив-на държавна културна ин-фраструктура, доприна-сяща за развитието на ус-тойчиви градски ареали“ с конкретен бенефициент Министерството на кул-турата. Проектните фи-шове ще могат да се пода-ват от 1 до 30 септември 2010.

Съветът за координа-

ция при управлението на средствата от Европей-ския съюз одобри още и концепция за управление на приортетна ос 3 на опе-ративна програма „Окол-на среда”, чиято цел е да подпомага опазването и възстановяването на бъл-гарската природа. По нея ще бъдат финансирани разработване на стратеги-чески и програмни доку-менти за опазване, спира-не загубата и възстановя-ване на биоразнообразие-то и др. Бенефициенти мо-гат да бъдат общински ад-министрации, асоциации и сдружения на общини, неправителствени орга-низации, дирекции в рам-ките на Министерството на околната среда и води-те и Изпълнителната аген-ция по горите, които отго-варят за управлението на националните и природ-ните паркове, както и на

териториите, включени в „Натура 2000“.

Разшириха обхвата на оперативна програма „Регионално развитие“

9771310983000

>21

2121

Брой 21 (657), 31 май - 6 юни 2010 г. Цена 1.50 лв.

sg.stroitelstvo.info

ДОВЪРШИТЕЛНИ РАБОТИНа 7 юни откриват по-следната част от стро-ящата се южна дъга на Околовръстното - пътен възел Драгалевци. Първа-та част от обекта беше открита през ноември 2009 г. и получи разреше-ние за ползване преди 2010 г. Изпълнител е обедине-ние „Юг“ с водещ парт-ньор „Главболгарстрой“, строителен надзор уп-ражнява „Пътинвестин-женеринг“, проектант на пътния възел е ЕТ“Л.К. - Канел“, а на приета-та пътна част от около-връстното - „Пътпроект 2000“. Отсечката е с дъл-жина 4.5 км, стойността на договорите за тях е 83 млн. лева.

Фотограф Мария Съботинова

2 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 31 май - 6 юни 2010 г.

Издава: Градът Медиа Груп, част от Икономедиа

Управител:

инж. Венета Кръстева

e-mail: [email protected]

Централeн офис: София 1612, бул. „Акад. Ив.Ев. Гешов“ 104, ет.1, 02/ 958 88 55; 850 47

10; 850 47 15; факс: 02/ 958 8558, e-mail: [email protected]

Регионални офиси:

Пловдив: тел. 032/968 031, тел./факс 968 032, e-mail: [email protected]

Варна: тел. 052/63 22 52, 0897/846279, e-mail: [email protected]

Плевен: тел. 064/800 474, e-mail: [email protected]

Редакционен екип:

Бисера Станева - главен редактор, 0897/846 281, [email protected]

Милена Червенова - зам. главен редактор, 0898/613 130, [email protected]

Николай Тодоров - зам. главен редактор, 0898/617 162, [email protected]

Деян Тодоров, 0897/846 282, [email protected]

Маргарита Лозанова (02/958 88 55), 0898/613 133, [email protected]

Мария Съботинова - фоторепортер, 0897/846 277, [email protected]

Силвия Ценова - Варна (052/63 22 52), 0897/84 62 79, [email protected];

Светла Добрева - Пловдив (032/968 030), 0897/ 846 284, [email protected]

Силвия Златкова - Плевен (064/800 474), 0897/ 846 286, [email protected]

Предпечат: Елисавета Иванова, Александър Петров

Димитър Кадрев - компютърен дизайн, 0898/61 31 34, [email protected],

Татяна Христова - компютърен дизайн, 0896/66 27 15, [email protected]

Маркетинг и реклама: 02/ 958 88 55; 850 47 10; 850 47 15; факс: 02/ 958 8558

Мария Найденова - изпълнителен директор, 0897/84 62 80, [email protected]

Анна Георгиева - рекламен мениджър 0897/84 62 69, [email protected]

Зорница Вълчева - 0898/61 31 35, [email protected]

Наталия Димитрова - 0897/84 62 71, [email protected]

Таня Трифонова - 0897/84 62 73, [email protected]

Абонамент: 02/ 93 76 349, факс 02/ 93 76 173 e-mail: [email protected]

Банкова сметка Икономедиа АД:

„Банка ОББ“ АД, BG93 UBBS 8002 1036 7722 20, BIC UBBSBGSF

Печат: „Печатница Дружба“ ЕАД,

София, жк „Дружба“, ул. „Илия Бешков“ 3, 02 / 42 25 900

ДЪРЖАВНА ПОЛИТИКА

ОБЩИНИ

СЕДМИЦАТА www.stroitelstvo.info

Министър Плевнелиев призова за активна политика към чуждестранните инвеститориБългария трябва да има актив-на политика към чуждестран-ните инвеститори, каза във Варна министърът на регио-налното развитие и благоу-стройството Росен Плевнели-ев, който присъства на откри-ването на „Гранд мол Варна“. По думите му задължително е чуждестранните инвеститори да се ползват с преференции. Като добър пример министъ-рът посочи Чехия, където зе-мята се продава на инвести-торите съвсем евтино и им се осигурява необходимата ин-фраструктура.

Общините ще управляват част от находищата на минерални водиНякои от находищата на минерална вода - изключи-телна държавна собстве-ност, ще могат да се пре-доставят за управление на общините, предвиждат промени в Закона за во-дите, приети на първо че-тене от парламента. Това се отнася за минерални води, които не са дадени на концесии или за тях не са предоставени права на други лица по реда на за-кона. Всяка година минис-търът на околната среда и водите ще публикува спи-сък на находищата, кои-то могат да бъдат предос-тавени за управление от общините за 25-годишен срок.

Министър Дянков наложи вето на 30-милионния заем от ЕБВР за Пловдив“Това е безпрецедентна и груба намеса на държавата в местното самоуправле-ние. Без да се допита до община Плов-див, без да изложи каквито и да било ар-гументи, финансовият министър на Бъл-гария едностранно спря разглеждане-то на проекта за инфраструктурен заем от Европейската банка за възстановява-не и развитие”, заяви кметът на Плов-див Славчо Атанасов. Със заема общи-ната иска да рехабилитира 285 улици от вътрешнокварталната мрежа на Пловдив в рамките на 3 години. Техническият про-ект беше одобрен от експертите на бан-ката през януари, а на 26 май бордът на директорите се очакваше да одобри за-ема. Пловдив щеше да бъде първата об-щина, на която ЕБВР отпуска такава дъл-госрочна инвестиция за пътна инфра-структура.

По програма на дирекция „Зелена система“ на Сто-личната община започна изпълнение на реконструк-ция и обновяване на прос-транството около Руски па-метник. Старата асфалтова настилка се подменя с нова павирана, засажда се нова растителност. Ще се поста-ви и ново градинско и мону-ментално осветление. Про-ектът е на стойност 130 хил. лева, които са осигуре-ни от бюджета на Столич-ната община.

След 8 месеца забавяне първа копка на болницата в бургаския „Меден рудник“Кметът на Бургас Димитър Николов и д-р Пенков от „МБАЛ д-р Пенкови“ ООД направиха първа копка за изграждане на нова МБАЛ с медицински център в кв. „Меден рудник“. Про-ектът предвижда строеж на две сгради с топла връзка меж-ду тях. Съдебна сага забави старта на проекта с 8 месеца, след като няколко жители на комплекса обявиха, че не желаят бол-ница до домовете си, и заведоха дела срещу общината. В отго-вор 20 000 души подкрепиха с подписка инвестиционното на-мерение.

С пари от Столичната община обновяват пространството около Руски паметник

В Плевен стартира кампания с награди за разделно събиране на отпадъциОбщина Плевен и „Еко-пак България” стартираха кампанията „Зелена точ-ка”. Между 25 и 27 май всички домакинства в гра-да получиха в пощенски-те си кутии стикер с меж-дународния символ за ре-циклиране на отпадъци - зелената точка. Ако до-макинството събира отпа-дъците от опаковки раз-делно, залепя стикера на пощенската си кутия. На 4 юни чрез жребий ще бъде изтеглен един ад-рес, който ще бъде посе-тен от екип на „Екопак”. Ако обитателите на този дом покажат точката и че събират разделно отпадъ-ците, ще получат награда 1000 лева. Община Пле-вен е една от първите, ко-ито от октомври 2006 г. стартираха проект за раз-делно събиране на отпа-дъци от опаковки.

Силистра с награда от конкурса „Зелена община“Община Силистра бе отличена със специалната национална на-града „Зелена община“ за уникална поливна система на спортно съоръжение. Силистра попадна в тазгодишните номинации зара-ди обновения стадион „Доростол“. Теренът за футбол е подновен с тревни чимове от Гърция. Тревата се поддържа от специално на-поителна система, водата за която се добива от собствен кладе-нец. Монтирани са 6 пилона с мощни прожектори, модерни врати и заграждения. Ще бъдат увеличени и зрителските места.

Инспекцията по труда във Варна затвори четири строителни обектаРаботата на четири строителни обекта във Варна е спряна в рам-ките на национална проверка. Те са временно затворени до обез-опасяването им. При тях е съществувал риск за падане от ви-сочина, уточни директорът на инспекцията по труда във Варна Иван Иванов. Спряна е временно и дейността на 16 работни участъка. Деветнайсет машини оборудване и съоръжения също са спрени от експлоатация заради опасност за работещите.

Отварят парка на Военната академия в СофияПаркът на Военната академия ще бъде отворен за граждани. Столичният общински съвет одобри споразумението между об-щината и Военната академия за отварянето на парка. Площта на парка е 70 хектара. В момента затвореното пространство пре-късва планираната в началото на миналия век зелена територия, която включва градините при двореца, църквата „Св. София“, пространството около „Александър Невски“, градините при На-родната библиотека и Докторския паметник, парковете „Гео Ми-лев“ и „Слатинска река“, пише в мотивите към предложението.

3sg.stroitelstvo.infoСтроителство Градът, 31 май - 6 юни 2010 г.

ИНФРАСТРУКТУРА

ИНВЕСТИЦИИ ЕНЕРГИЙНА ЕФЕКТИВНОСТ

СВЯТ

В края на миналата седмица беше по-дписан договорът за строителен над-зор на изграждането на лот 2 от ма-гистрала „Тракия“. Подписи под до-кументите сложиха Божидар Йотов, председател на УС на Агенция „Пътна инфраструктура“, и Валентин Зарев,

управител на „Пътинвестинженеринг“, излъчена като победител в процедура-та. Пред журналисти Божидар Йотов каза, че за лот 4 са закупени 37 ком-плекта тръжни документи. Отваряне-то на офертите за отсечката с дължи-на 49 км ще бъде на 8 юни.

37 фирми са закупили документи за лот 4 на магистрала „Тракия“ Вилни зони и скъпи квартали на София - на воден режим 4 месецаТова се налага поради рехабилитация на Рил-ския водопровод, ста-на ясно на пресконфе-ренция на „Софийска вода“. Това ще се слу-чи 14 пъти за по 18 часа в следващите че-тири месеца. На во-ден режим от юни ще бъдат селата Желез-ница, Бистрица, Пан-чарево, Кокаляне, Ми-хайлово, вилните зони „Косанин дол“, „Бело-водски път“, „Килии-те“, „Малка курия“ и кварталите Симеоно-во, Драгалевци, Кино-център, Княжево, Гор-на баня, Мало Бучино, Банкя, Иваняне и Гра-доман.

Завършен е първият етап от пробива „Данаил Николаев“

„ГБС - Инфраструктурно строителство“ завърши за четири месеца първия етап от пробива „Данаил Нико-лаев“ от бул. „Мария Луиза“ до ул. „Веслец“ на стой-ност 1 520 295 лв. с ДДС. Търгът беше обявен през ноември 2009 г., в него участваха седем компании и обединения. Договорът бе сключен на 6 януари т.г. Участъкът е първи етап от целия проект, който включ-ва и територията от ул. „Веслец“ до Сточна гара. Вто-рият етап се забавя заради отчуждителни процедури.

Плевен ремонтира улици и детски площадки със 7.6 млн. лв. по ОПРР„Организация на уличното движение и подобряване на физическата среда за устойчиво и интегрирано развитие на град Плевен“ е името на мащабен про-ект на община Плевен, който миналата седмица бе одобрен по оперативна програма „Регионално раз-витие“. Продължителността на реализация на про-екта е 24 месеца. Кметът на Плевен Найден Зелено-горски изрази надежда до края на лятото да бъдат организирани търгове за избор на изпълнители.

Четири фирми ще работят по почистването на речните корита в СофияЕкипи на фирмите „Тера груп“ ООД, „Хидре-кс“ ООД, „БКС център“ и „Редиант и ко“ ра-ботят по почистването на коритата на столич-ните реки. В момента се почистват от наноси, отпадъци и растителност участъци от Вла-дайска река, река Слатинска, река Локорска, река Гугляк, река Банкянска и река Клисурска. За тази година общината е предвидила за по-чистване и осигуряване на проводимост 1.4 млн. лева.

Общинският съвет в Балчик прие Програма за енергийна ефективност Тя е за периода 2010-2011 г. Реализацията на про-ектите за енергийна ефективност са насочени към сгради в секторите образование, здравеопазване, култура; уличното осветление и това в администра-тивните сгради. Сред мерките, които трябва да бъ-дат предприети, са подмяна на дървена и стомане-на дограма с PVC и стъклопакети, топлоизолация на покриви, фасадна изолация и въвеждане на авто-матично регулиране на отоплителните инсталации. Предвижда се и продължаване на изграждането на газопреносна мрежа и централа за биогаз с пренос-на мрежа до общински обекти. Финансирането на тези проекти ще се търси от оперативна програма „Регионално развитие”, фонд „Енергийна ефектив-ност” и др.

Стартира строителството на новата сграда на ЕЦБ във ФранкфуртМиналата седмица тържествено бе направена пър-вата копка на новата сграда на Европейската цен-трална банка във Франкфурт. Сградата с разгъната застроена площ 185 000 кв.м ще се издига на пар-цел с площ 120 000 кв.м, като на всеки етаж ще има между 700 и 1200 кв.м офиси. Проектът на сградата е дело на COOP HIMMELB(L)AU.

GTC финансира инвестициите си с продажби на офиси в ПолшаБазираният във Варшава строите-лен предприемач Globe Trade Centre обяви, че продава две офис сгради в полската столица като част от стра-тегия да финанси-ра експанзията си. Компанията, която изгражда три шо-пинг мола в Бъл-гария, ще подси-ли баланса си с приходите, оценя-вани на около 88 млн. евро. Цените на тези активи от-говарят на доход-ност от порядъка на 7-7.2%. Очак-ва се транзакция-та да бъде завър-шена следващия месец.

ING Real Estate Investment Management подобри прогнозата си за глобалните инвестиции в имоти тази година след силни първи пет месеца за секто-ра. Подразделението на холандската финансова гру-па ING за управление на инвестиции в недвижима собственост обяви, че е достигната „критична точ-ка на пречупване в поддържането на инерцията“ на възхода на пазарите. Осреднената прогноза на ING REIM е за средногодишна възвращаемост от 10.9% за офиси, 10.6% за индустриалния сектор и 9.8% за търговски имоти в периода 2011-2013 г.

Небето над глобалните инвестиции в имоти се прояснява

Увеличава се търсенето на малки парцели, на ключови локацииСлед временното отстъ-пление на инвестито-рите от пазара на град-ски имоти, през послед-ния месец се наблюдава нова вълна на интерес в част от районите на столицата, сочи проуч-ване на GreenLife. Пред-приемачите търсят мал-ки, но атрактивни пар-цели, като освен от го-лемия спад в сегмента на терените, ще се въз-ползват и от ниската се-бестойност на строи-телството, за да пред-ложат продукт на атрак-тивни цени. На пръв по-глед при наличието на голямо предлагане и по-слабо търсене, старти-рането на нов проект изглежда рисков ход, но при внимателен анализ подобна стъпка се оказ-ва печеливша, коменти-рат експертите.

Пътният проект Мездра - Враца чака експертен съветПроектанти предлагат решение на конфликтни точки между два проекта от оперативна програма „Транспорт“На 15 декември 2008

г. обединение ВИП, със-тоящо се от “Виа план”, “Трансконсулт 22” и “Пътконсулт 2004”, Шу-мен, предава проекта за модернизация на 32-ки-лометров участък от път I-1 Враца – Ботевград по протежение на трансевро-пейски транспортен прио-ритетен проект 7, част от TEN-T мрежата. Работата по него започва през 2007 г., когато обединението спечелва конкурс за про-екта с финансиране по ли-ния на TEN-T проектите, което включва 50% ев-ропейски и 50% българ-ски средства. Като инвес-тиционен той е включен в оперативна програма „Транспорт“ за този про-грамен период.

От 2006 до октомври 2009 колектив от ис-панските “Иберинска” и “Инеко”, австрийска-та ILF и българските “Ге-отехноинженеринг” и “Транссистем” работи по проекта за техническа по-мощ с финансиране по програма ИСПА за мо-дернизация на жп линия-та Видин – София, който е разположен по линия на трансевропейски транс-портен приоритетен про-ект 22. Инвестиционният проект за Видин - София тогава е включен в опера-тивна програма “Транс-порт”, сега за този про-грамен период е предви-ден ОВОС и технически проекти на осемте час-ти, препоръчани от колек-тива по техническата по-мощ.

И двата проекта са важ-ни, защото следват линия-та на коридор 4 и правят връзка с Дунав мост 2 - бъдещото съоръжение би било ненужно, ако довеж-дащата до него инфра-структура не е готова.

Проектантите на пътя Мездра – Враца науча-ват, че се работи по жп проект, който би могъл да засегне и техния, и по-искват с писмо съгласу-ване от Национална ком-пания ”Железопътна ин-фраструктура” (НКЖИ), без това да попада в тех-ните задължения. НКЖИ не е сред експлоатацион-ните дружества, от които

по закон се очаква съгла-суване. Между останали-те институции по повод проектите им се предпо-лага, че има синхрон.

През юни 2008 г. на експертен съвет в пътна-та агенция са разгледа-ни вариантите на пътния проект и е избран този, по който да се продължи ра-ботата. След съвета, кога-то са минали няколко ме-сеца, пристига отговор на изпратеното до НКЖИ писмо. В него се казва, че в отсечката Мездра – Бо-тевград има разработени жп варианти, но все още не е избран най-подходя-щият. По всяка вероят-ност ще има съвпадане на следите.

Месец преди да пре-дадат проекта си в срок, пътните проектанти из-пращат за съгласуване готовия си проект пак в НКЖИ, отново без това да е част от задълженията им. На 15 декември 2008 г. предават изработеното и през април 2009 г. полу-чават втория отговор от НК ”Железопътна инфра-структура”, че трасето за-сяга техния син вариант на три места.

Сега сме края май 2010 г. На заседанието на 10 май на парламентарната комисия по европейските въпроси от управляващия орган на оперативна про-грама “Транспорт” съоб-щиха, че проектантите на двата проекта не могат да се разберат. Всъщност се оказва, че е точно обра-тното. Проектантите са се разбрали, очаква се реше-ние на пътната агенция.

Разговорите са започ-нали още миналата годи-на, но от първия нищо не е последвало. В началото на тази година в две по-редни срещи с активна-та помощ на заместник-председателя на управи-телния съвет на Агенция “Пътна инфраструктура” Клаус Щоле проектанти-те локализират проблеми-те и се стига до възможни решения.

Открити са три кон-фликтни точки между два-та проекта: едната може да бъде решена при за-почване на строителство-то на жп проекта, за вто-

рата на добра воля проек-тантите от двата проекта са предложили решение, а третият конфликт може да бъде решен, когато двата проекта са на едно и също техническо ниво на раз-витие и за него са необхо-дими повече средства.

Не бива да забравяме, че договорът по жп про-екта Видин – София е приет от експертен съвет на НКЖИ, а пътният все още не е обсъден на екс-пертен съвет на пътната агенция. Затова пътните проектанти очакват тех-ният проект да бъде раз-гледан и по него да се из-лезе със становища. До-пълнителното проектира-не, което се извършва по него, трябва да бъде уза-конено и възложено или на консорциума, разрабо-тил проекта, или на дру-ги проектанти, но е нуж-на яснота за развитието му. Допълнителното про-ектиране изисква и до-пълнително финансиране - ще са необходими про-учвания, сондажи, казват от пътния колектив. Още повече че на “Виаплан” е възложено да направи апликационната форма, която в този вид на проек-та не може да бъда завър-шена. Пътният проект е с финансиране по програма ИСПА и всичко по него трябва да бъда завърше-но до края на тази година, за да започнат процедури по отчужденията.

Милена ВАСИЛЕВА

В зоната около Скравена и Новача-не пътните и железопътните про-ектанти са представили пример-

но решение, трасетата вървят пара-лелно на отстояние 50 м едно от дру-

го. Корекцията е направена от км 184 до км 187+500 според пътния проект, но за нея не са правени проучвания. Само експертен съвет може да възло-жи допълнителни изследвания.

При Люти дол проблемът е сери-озен. Мястото е в котловина и двете трасета минават покрай

селото на едно и също място – изхо-да за Типчаница. Преди зоната в жп проекта предвиждат 7.5 км тунел и гара след него, която да се използва

за всякакви случаи - за обслужване на тунела, при евентуални аварии, за разминаване на влаковете. Двата проекта трябва да са на едно и също техническо ниво, за да се намери ре-шение. Такова има, но ще са необхо-дими повече средства за него.

Втора конфликтна точка - в зоната на Скравена и Новачане

Трета конфликтна точка - при Люти дол

При Мездра пътят влиза в кръгово движение, в кое-то има връзка със София

и с Мездра с продължение към Враца. Там има съществуваща единична жп линия, която ми-нава под надлез, а в бъдеще трябва да минат още две линии. Жп връзката към Мездра, Горна Оряховица, Русе ще става чрез разделен пост - главното дви-жение продължава към Видин, а две нови линии влизат към Мездра, за да продължат след това. Според авторите на техни-ческата помощ за жп проекта Видин – София няма проблем, щом строителството на жп ли-нията Видин – София започне,

на това място да се предвидят още две жп линии под моста.

На същото мнение са и пътните проектанти.

Първа конфликтна точка - кръгово край Мездра

ВидинВраца

проект за път

проект за път след корекция

проект за пътпроект за жп линия

проект за жп линия след корекция

нова жп гара Люти дол

Люти дол

Околовръстен

път

Мездра

мост

над р. Искър

жп надлез

4 Строителство Градът, 17 - 23 май 2010 г.sg.stroitelstvo.info



ПЪТИЩА

Продължава тенденци-ята на масово отхвърля-не на кандидати за стро-ители на обекти от път-ната схема на оператив-на програма „Регионал-но развитие“ заради про-пуски в тръжната доку-ментация.

На 25 май бяха отво-рени ценовите оферти на лот 14. До нея бяха до-пуснати само четири от общо 11 участника в про-цедурата.

Предложените от фир-мите и обединенията цени варират от 5 270 512 лева на сдружение „Пътища Запад 2010” до 6 381 625 лева на консор-циум „Сиес-Балканстрой Лот 14“.

Точките, които са съ-

брали от технически-те оферти въз основа на предложен срок за изпъл-нение на обекта и гаран-ционни срокове за пътища и съоръжения, са от 29.77 до 40. Най-нисък брой точки е събрал испан-ско-българският консор-циум „Сиес-Балканстрой Лот 14“. Максималният брой от 40 точки получава сдружение „Пътища Запад 2010”. Това вероятно е за-ради изключително крат-кия срок за изпълнение на 17-километровата отсечка - 2 месеца и 28 дни.

Лот 14 е за рехабили-тация на път II-63 Перник – Брезник от км 7+620 до км 19+720 и на път III-6204 Овчарци - Сапарева баня от км 7+690 до км

12+700, които се нами-рат в областите Перник и Кюстендил. Участници-те в по-голямата си част също са от този район.

„СК-13 Пътстрой“ АД е регистрирано в Перник. Дружеството си партни-ра с „Трейс“ за изгражда-нето на магистрала „Тра-кия“, лот 2.

Консорциумът „Сиес - Балканстрой Лот 14“ се състои от испанската „Сиес“, която в от някол-ко години участва с бъл-гарски партньори в об-щински търгове основно за ВиК проекти. В обек-тите на оперативна про-грама „Регионално раз-витие“ играе с „Балкан-строй“ и невинаги дости-га до отваряне на цено-

ви оферти. Българската „Балканстрой“ е извест-на повече във високото строителство, но строи и инфраструктурни обек-ти. Сдружение „Пътища Запад 2010” е съставено от „Холдинг пътища“ АД - София, „Пътнострои-телна техника“ ЕАД - Со-фия, и „Галчев инжене-ринг груп“АД - Благоев-

град. Така сред известни-те като пътищарски фир-ми е и благоевградска-та, чието име повече се свързва с високото стро-ителство, макар напо-следък да прави все по-активни заявки за учас-тие и в по-големи инфра-структурни обекти.

В обединение „ПАМ-2010“ са „Пътстрой 92“,

София, и „Автомагистра-ла „Хемус“ АД, София.

Както и в търговете за магистрални отсечки, така и в тези за второ-класни и третокласни пъ-тища понятията се обър-наха. Никой не говори за дъмпинг в срокове и цени, а за свити печалби и ниски разходи.

Милена ВАСИЛЕВА

Допуснаха четири ценови оферти в лот 14 на „Регионално развитие“Общият брой на участниците в търга за пътища край Перник е 11, седем са отстранени

ЦЕНОВИ ОФЕРТИ

Участник Цена (без ДДС) Срок за из-пълнение

Точки от техни-ческа оферта

„СК-13 Пътстрой” АД 5 274 210 лв. 4 месеца 34.65

Консорциум „Сиес - Балканстрой Лот 14” 6 381 625 лв. 6 месеца 29.77

Сдружение „Пътища Запад 2010” 5 270 512 лв. 2 месеца и 28 дни 40.??

Сдружение „ПАМ-2010” 5 950 459 лв. 3 месеца 39.53

Недопуснати участници• “Алпине Бау“

• Сдружение по ЗЗД „Граово“, Перник, съставено от „Адева“ ООД, Перник, и „Пътни строежи“ АД, Плов-див

• Обединение „Трейс запад“, София, в което попадат „Трейс груп холд“ АД, София, Пи Си Ай, Стара Заго-ра, „Пътно поддържане - Дупница“ ЕООД

• „Агромах“ ЕООД, Благоевград

• Консорциум „Щрабаг 14“, София, съставено от „Щра-баг“, България, и „Щрабаг“, Австрия

• Сдружение „Група Софстрой“, София, в което попа-дат „Софстрой“ АД, София, и „Софстрой кънстрък-шън“ ЕООД, София

• „Пътстрой“ ООД, Стара Загора.

Тръжната комисия от-хвърли шест фирми и обе-динения, кандидати за из-пълнител на лот 10 от път-ната схема по оператив-на програма „Регионал-но развитие“. Той е за ре-хабилитация на 17 -кило-метров участък в област Пловдив - път III-6061 и връзката му с път II-56 при село Шишманци от км 0+000 до км 17+000. Отворени бяха цените на останалите шест играча. Според формулата, вклю-чена в тръжната докумен-тация, може да се напра-ви следната класация: на първо място е обединение „Трейс – център“ с 96.85 точки. На второ място е

консорциум „Пътна ин-теграция Шишманци“ с 94.02 точки, а обединение „Галчев – АВС – лот 10“ е на трето с 85.52 точки.

До отваряне на ценови-те оферти не бяха допус-нати останалите шест обе-динения и фирми:

• „Пътинженеринг“ ЕООД, Пловдив

• обединение „Ин-жстрой - Драгиев И Ко“, Пловдив

• „Еко хидро 90“ООД, Пазарджик

• „Пътища“ АД, Плов-див

• обединение „Сиес - Балканстрой“

• “Пътстрой“ЕООД, Стара Загора.

Отхвърлиха половината играчи

в лот 10


ВОДНИ ПРОЕКТИ

Инфраструктурният обект е един от допъл-нителните компоненти, включени за финансира-не в рамките на проекта “Изграждане на пречис-твателни станции за от-падъчни води в басейна на река Марица - Стара Загора, Димитровград и Хасково” на обща стой-ност 61 млн. евро, оси-гурени с грант от ИСПА (75%), заем от ЕИБ (15%) и държавния бю-джет (10%).

Към момента по дого-вора за рехабилитация и разширение на канализа-

ционната мрежа в Дими-тровград, подписан през юли 2007 г., са изпъл-нени едва 35% от стро-ителните работи, а усво-ените средства са мал-ко над 29% от договор-ната сума в размер на 8 871 725 евро. Срокът за завършване на предви-дените строително-мон-тажни работи изтече на 15 ноември 2009 г.

С оглед да не бъде спряно усвояването на евросредствата за целия проект Министерството на регионалното разви-тие и благоустройство-то обяви експресно нова открита процедура, в ко-ято е заложен максимал-но кратък срок от 8 ме-сеца за приключване на обекта. Прогнозната стойност на поръчката е 6.9 млн. евро без ДДС. В рамките на тези средства се предвижда довършва-не на започнатата реха-билитация и разширение на канализационата мре-жа в 5 квартала на Дими-тровград.

Новоизбраният из-пълнител ще трябва да подготви и въведе в екс-плоатация изградената от него канализацион-на мрежа и съоръжени-ята към нея, както и из-градените към момента на обявяване на общест-вената поръчка мрежи

и съоръжения, които не са преминали 72-часо-ви проби и нямат Акт 16. Предвиден е срок за съ-общаване на дефекти от 180 календарни дни.

В началото на май за-почна и рехабилитация-та на водоснабдителна-та мрежа по левия бряг на река Марица в Дими-тровград. След проведе-ни обществени поръчки за изпълнител на инже-неринга на обекта (про-ектиране и строител-ство) е избран консорци-ум „Екострой Димитров-град” с партньори „БГС Груп” АД – Стара Заго-ра, „Монолит” АД – Ха-сково, и „Аквапартньор” ЕООД – София, а за кон-султант - ДЗЗД „ПК 2000

– АКВА” с партньори „Пътконсулт 2000” - Со-фия и „Акваинс” ЕООД – София. Договорите са на стойност съответно 2 037 200 евро (без ДДС) и 215 626 евро (без ДДС).

Напълно са завърше-ни основните строител-ни работи и доставката на оборудване на пре-чиствателните станции в Стара Загора и Ди-митровград, чийто из-пълнител е консорци-ум Heitkamp (Германия)/ MASS (Турция). Правят се единични изпитвания и подготовка за Акт 15 и 72-часови проби. На проведена през април работна среща в регио-налното министерство като краен срок за за-

вършване на двете пре-чиствателни станции за отпадъчни води е опре-делен месец септември 2010 г. Рискът за усво-яване на ИСПА сред-ствата е 2-годишният га-ранционен срок на две-те станции, който ще за-върши след края на про-грамния период (31 де-кември 2010 г.) – 10% окончателно плащане на изпълнителя следва да се извърши след края на га-ранционния срок. Този риск е минимализиран, тъй като на 23 октомври 2009 г. изпълнителят е предоставил оригинални банкови гаранции за об-щата сума на задържани-те пари за двете пречис-твателни станции. Дого-ворите за проектиране и строителство (по FIDIC) са на стойност: 13 567 608 евро (за лот 1 Стара Загора) и 8 055 606 евро (за лот 2 Димитровград). По първоначално зало-жените параметри из-граждането им следваше да се финализира през 2007 г.

Светла ДОБРЕВА

Обявиха нов търг за изпълнител на проект по ИСПА в ДимитровградЗа доизграждане на канализационната мрежа по левия бряг на р. Марица са планирани 6.9 млн. евро и 8 месеца срок за изпълнение

Министерството на регионалното раз-витие и благоустройството избира нов изпълнител за рехабилитацията и разширението на канализационна-та мрежа по левия бряг на река Ма-

рица в Димитровград, след като на 1 април пре-крати договора с досегашния строител Heitkamp Ingenieur – und Kraftwerksbau GmbH – Германия, заради неизпълнение на ангажиментите и тотал-но забавяне на пусковите срокове.

Дейности, включени в поръчката за канализа-ционната мрежа по левия бряг на река Ма-рица в Димитровград:

• Квартал „Черноконево“: доизграждане на би-тово-фекална канализационна мрежа и съоръ-женията към нея, включително сградни кана-лизационни отклонения, изграждане на дъж-довна канализация, доизграждане и оборудва-не на изградена в груб строеж помпена стан-ция (вкл. SCADA), почистване и облицоване на открит канал за заустване на дъждовната кана-лизация.

• Квартали „Марийно“, „Вулкан“, „Изток“ 1 и 2: доизграждане на смесена канализационна мре-

жа (главни и второстепенни клонове) и съоръ-женията към нея, включително сградни кана-лизационни отклонения, доизграждане и обо-рудване на помпена станция в кв. „Марийно“ и изграждане и оборудване на помпена станция в кв. „Изток“ (и двете помпени станции включ-ват SCADA), изграждане на две преминавания в кварталите „Марийно“ и „Изток“ над река Ма-рица, доизграждане на довеждащ колектор към помпена станция „Изток”, почистване на съ-ществуващата смесена канализационна мрежа, обследване, подготовка на проект за рехабили-тация и изпълнение (подмяна на тръбите) в раз-мер на минимум 40% от обследваната мрежа.

13.6 млн.еврое стойността на до-говора за лот 1 ПСОВ в Стара Загора

8.01 млн.еврое стойността на лот 2 ПСОВ

в Димитровград

6.9 млн. еврое прогнозната стой-ност на поръчката

8 месецае заложеният срок, в който избраният из-пълнител ще трябва да приключи обекта

Новата пречиствателна станция в Димитровград е готова да поеме отпадъчните води и на петте квартала, разположени по левия бряг на река Марица

СРОКОВЕ В ТЪРГАСрок за получаване на документи за участие 18.06.2010 г., 17 ч.

Срок за подаване на оферти 28.06.2010 г., 12 ч.

Отваряне на офертите 28.06.2010 г., 13 ч.

Какви дейности попадат в новата обществена поръчка

По договора за рехабили-

тация и разши-рение на канали-зационната мре-жа в Димитров-град, подписан през юли 2007 г., са изпълне-ни едва 35% от строителните работи, а усво-ените средства са малко над 29% от договорната сума в размер на 8 871 725 евро


ВОДНИ ПРОЕКТИ

Отпадат три обекта от водния цикъл на СофияОтчуждителни процедури заплашват финансирането от предприсъединителната програма на друг подобект - „Дубльор на ляв владайски колектор“От проекта за водния

цикъл на София с фи-нансиране по програма ИСПА отпадат три под-обекта за малки пречис-твателни станции за пи-тейни води: „Янчовска“, „Железнишка“ и „Стара река“. Решение за корек-цията в проекта е взето на среща между замест-ник-министъра на окол-ната среда и водите Иве-лина Василева и замест-ник-кмета на Столичната община Ирина Савина на 27 май. Основната причи-на е в нов анализ, който посочва, че тези съоръ-жения биха били неефек-тивни и нецелесъобраз-ни. Мотивите за подоб-на констатация са свър-зани с обема на проекта, технологията на изграж-дането му и предназна-чението на трите пречис-твателни съоръжения.

Първоначалните предвиждания са тези локални пречиствателни станции да бъдат изгра-дени на модулен прин-цип, което значително об-лекчава не само изграж-дането им, но и редуци-ра капиталовите разходи. Проучвания, свързани с изпълнението на проекта по ИСПА, показват, че няма техническа възмож-ност за модулни станции и ще се наложи изграж-дането на масивни бето-нови съоръжения. Тради-ционната технология би увеличила капиталови-те разходи до 8.55 млн. евро при първоначално планирани 1.8 млн. евро.

Местата, на които са разположени водохва-щанията, значително ус-ложняват изграждането

на нови съоръжения, екс-плоатацията и поддръж-ката им.

Според експертите е много важно да се отчете фактът, че тези водохва-щания са резервни и ще се използват само в кри-тични ситуации.

След отпадането на трите подобекта се сни-жава общата стойност на целия проект, който по първоначални данни въз-лизаше на 56 млн. евро.

Все още е под въпрос финансирането на така наречения дубльор на ляв владайски колектор. При-чината е в отчуждаване-то на един от имотите. От решаването на този про-блем зависи дали проек-тът ще отпадне от евро-пейската програма и ще бъде финансиран с дър-жавни средства, или ще остане в програмата. На практика заведените 76 дела го отхвърлиха от програмата, независи-мо че 73 от тях са спече-лени от общината. Спо-ред Министерството на околната среда и водите Столичната община е по-ела ангажимент до 1 юни да изготви времеви гра-фик за сроковете, в ко-ито ще приключат всич-ки отчуждителни проце-дури. Решение за финан-сирането на дубльора на ляв владайски колектор ще има по време на ко-митета за наблюдение по програма ИСПА, който ще се проведе в София на 7-8 юни.

В началото на година-та неофициално беше по-лучено съгласие на Ев-ропейската комисия за удължаване на срока на

програма ИСПА до 31 декември 2011 г. Въз-можността за потвържда-ването на тази информа-ция постови отново въ-проса за връщането на дубльора на ляв владай-ски колектор към ИСПА проекта.

В софийския воден ци-къл е включено строител-ството на шест канали-зационни колектора, два водопровода, помпена и пречиствателна станции. Проектът е по финансов меморандум 2000 от гру-пата на проектите, които първоначално не придо-биха шанс за удължава-не на срока за изпълне-ние. СГ

Изпълнение на договорите към края на 2009 г.

О бщата стойност на проекта по финансов ме-морандум надхвърля 58 млн. евро. Сключени са седем от предвидените договори. Датите, на които те са подписани, са или през 2008 г., или през 2009 г. Все още не са сключени три договора - за реконструкцията на главния ко-лектор от бул. „Бъкстон“ до десен владайски колектор, за проектирането и строителството на двете пречиствателни станции за питейни води в Мала църква и Пасарел, както и за уп-ражняването на строителен надзор по време на изпълнението им. Настоящият проект е ви-сокорисков съгласно първоначалната оцен-ка от септември 2009 г., тъй като строителни-те работи по нито един от договорите няма да завършат до 31 декември 2010 г.

Изграждането на колектор на Перловска река в София е част от водния проект на София Фотограф Мария Съботинова



След продължителна дис-кусия по предложението на кмета на Плевен Найден Зе-леногорски общинският съ-вет одобри с 29 гласа „за”, 7 „против” и 5 „въздържал се” на последното си засе-дание през изминалата сед-мица поемането от общи-ната на дългосрочен инвес-тиционен банков кредит в размер на 20 млн. лв. Сро-кът за погасяване на целе-вия кредит ще е не по-малък от 180 месеца, ще се отпус-ка на траншове до 24 месе-ца от датата на подписване на договора за банков кре-дит. Средствата ще бъдат инвестирани в изграждане и основен ремонт на тех-ническата инфраструктура на община Плевен, изграж-дане на общински плувен комплекс, реконструкция и благоустрояване на зоопарк “Кайлъка” и изграждане на спортен комплекс в периода 2010-2012 г.

Трийсет и три са обек-

тите, включени в списъка в одобрения инвестиционен проект за подобряване на общинската инфраструкту-ра. Най-мащабният инфра-структурен обект е изграж-дане на улица “Иван Мин-диликов”, известна като ул. „София“, от жп гарата до бул. ”Г. Кочев” и изгражда-не на енергийно ефективно улично осветление. За ос-новен ремонт на уличната мрежа на населените места от общината са предвидени 1.5 млн. лв.

Улица “Иван Миндили-ков” е основна напречна ко-муникационна връзка в гра-да в посока от югозапад към североизток. Нейното ос-новно предназначение е да поеме и проведе входящо-изходящо, товарно и авто-бусно движение, свързано с промишлената зона, авто-гарата, жп гарата. С изграж-дането на ул. ”Иван Мин-диликов” ще се осъществи връзката на входа от Русе,

на града, както и на гаро-вия район с промишлената зона на Плевен. Предвиж-да се изграждането на I етап от улицата в този участък – връзката с бул. ”Г. Кочев” от автогарата без изграж-дане на съоръжението. Дъл-жината на участъка е 450 м.

Предвижда се още изграж-дане на светофарна уред-ба на кръстовището с бул. ”Г. Кочев”. Както „Строи-телство Градът“ е инфор-мирал, целта на проекта за изграждане на инфраструк-турни обекти в Плевен е да се подобрят транспортните

връзки на жк ”Дружба”, жк ”Кайлъка”, да се разтовари централната градска част от транспортния поток и се на-сочи към индустриалната зона.

В изграждането на об-щински плувен комплекс ще бъдат инвестирани 2.150

млн. лв., за зоопарк „Кайлъ-ка“ са предвидени 650 хил. лв., а за изграждането на спортен комплекс – 350 хил. лв. Три милиона лева от кре-дита ще бъдат насочени за съфинансиране на проекти по европейски фондове.

Силвия ЗЛАТКОВА

Общинският съвет в Плевен даде зелена светлина на 20 млн. лв. кредитИнвестиционният заем ще се използва за ремонт на инфраструктурата на града и изграждането на няколко обекта

ОБЕКТИТЕ1. Изграждане на улица “Иван Миндиликов” от жп гарата до бул. „Г. Кочев” и изграждане на енергийно ефективно улично осветление - I етап. Срок за изпълнение 24 месецаПриблизителна стойност 2. 5 млн. лв.2. Улица от ОК 271, ОК18 до ул. ”10 декември”. Срок за изпълнение 12 месецаПриблизителна стойност 700 000 лв. 3. Булевард “Европа” (улица от ОК 25 до ОК18). Срок за изпълнение 6 месецаПриблизителна стойност 350 000 лв.4. Улица от ОК31 до ОК1661 в жк ”Сторгозия”. Срок за изпълнение 12 месецаПриблизителна стойност 450 хил. лв. 5. Довършване на улица от ОК 255 , ОК 277 до ОК 154 в жк ”Кайлъка” и изграждане на енергийноефективно улично осветление. Срок за изпълнение 6 месецаПриблизителна стойност 300 000 лв.6. Изграждане на ул. ”Хаинбоаз” и ул. ”Аврора” в с. Буковлък. Срок за изпълнение 6 месецаПриблизителна стойност 400 000 лв.7. Основен ремонт на улица “3 март”. Срок на изпълнение 3 месецаПриблизителна стойност 420 000 лв.8. Основен ремонт на улица “Иван Миндиликов” (София) от ул. ”Българска авиация” до жп гара и реконструкция на улично осветление с енергийно ефективни осветителни тела. Срок за изпълнение 4 месецаПриблизителна стойност 360 000 лв.9. Основен ремонт на ул. ”Самуил” от ул. ”Мария Кюри” до ул. ”Майска” и реконструкция ул. осветление с енергийно ефективни осветителни тела. Срок за изпълнение 4 месецаПриблизителна стойност 400 000 лв.10. Основен ремонт ул. “Българска авиация”. Срок за изпълнение 4 месецаПриблизителна стойност 470 000 лв.11. Основен ремонт на улици в жк “Сторгозия” и изграждане на енергийноефективно улично осветление. Срок за изпълнение 6 месецаПриблизителна стойност 780 000 лв.12. Основен ремонт на улици в жк “Дружба” и реконструкция на улично осветление с енергийноефективни осветителни тела ( ул. ”Трите бора”). Срок за изпълнение 6 месецаПриблизителна стойност 1 000 000 лв.13. Основен ремонт ул. ”Гривишко шосе”. Срок за изпълнение 4 месецаПриблизителна стойност 650 000 лв.14. Основен ремонт ул. ”Индустриална”. Срок за изпълнение 4 месецаПриблизителна стойност 750 000 лв.15. Основен ремонт на ул. ”Кара Кольо” и изграждане на енергийноефективно улично осветление. Срок за изпълнение 4 месецаПриблизителна стойност 330 000 лв.17. Основен ремонт ул. ”Лозенка” и реконструкция на уличното осветление с енергийно-ефективни осветителни тела. Срок за изпълнение 4 месецаПриблизителна стойност 290 000 лв.21. Основен ремонт ул. ”Г.М.Димитров” и реконструкция на улично осветление с енергий-но ефективни осветителни тела. Срок за изпълнение 4 месецаПриблизителна стойност 500 000 лв.28. ЗОО парк “Кайлъка”. Срок за изпълнение 24 месецаПриблизителна стойност 650 000 лв. 29. Общински плувен комплекс. Срок за изпълнение 12 месецаПриблизителната стойност 2 150 000 лв. 30. Спортен комплекс в гр. Плевен. Срок за изпълнение 12 месецаПриблизителната стойност 350 000 лв. 31. Отводняване с. Бохот от високи подпочвени води. Срок за изпълнение 12 месецаПриблизителната стойност 450 000 лв. 32. Основен ремонт на уличната мрежа на населените места на община Плевен. Срок за изпълнение 6 месецаПриблизителна стойност 1 500 000 лв. 33. Съфинансиране на проекти по европейски фондове 3 000 000 лв.

Срокът за пога-сяване на це-

левия кредит ще е не по-малък от 180 месеца, ще се отпуска на тран-шове до 24 месе-ца от датата на подписване на до-говора за банков кредит


ЗАКОНОДАТЕЛСТВО

Предназначението на земеделска земя ще се сменя по-трудноПромените засягат предимно режима за възобновяеми енергийни източнициАко до две години от

промяната на предназна-чението на земята не е по-искано строително разре-шение, промяната ще за-губи своята сила. За пре-сичане на спекулата данък ще се плаща като за урба-низирана територия, дори ако теренът не е застро-ен. Разрешаването на про-мяна на предназначението ще се обвързва с отстъпе-но право на строеж, а не с право на собственост и няма да има възмож-ност за продажба. Про-мяната за земи от първа до четвърта категория за изграждане на енергий-ни обекти ще се решава от Комисията по земедел-ските земи към министер-ството на земеделието.

Това са някои от про-мените, които се обсъж-дат в Народното събра-ние в рамките на про-ект за изменение за За-кона за опазване на земе-

делските земи. Целта е на първо място ограничава-не на спекулата със земя, на традиционното хаотич-ното застрояване в неур-банизирани територии и на бурно развиващите се проекти за възобновяеми енергийни източници, за-яви председателят на пар-ламентарната комисия по регионално развитие Лю-бен Татарски.

Според вносителите на законопроекта на етап второ четене в парламен-тарнтие комисии данните показват зачестяване на искания, например за из-граждане на една жилищ-на сграда върху 5-6 и по-вече декара земеделска земя, за изграждане на вя-търни енергийни генера-тори върху площ от 10 до над 20 декара за един ге-нератор и други подоб-ни явления. Тези процеси са особено активни в ра-йони като Черноморие-

то - за ваканционни имо-ти, за хотелско застроява-не - в Банско, за ветропар-кове - на различни места в Североизточна България и други райони.

Предложените промени засягат основно пета гла-ва, където са повечето час-ти от уредбата за промяна на предназначението на земеделските земи за не-земеделски нужди. Според авторите на законопроек-та - екип към Министер-ския съвет и земеделско-то министерство, целта е постигане на баланс при опазване на земеделските земи и нуждите на инвес-тиционния растеж.

Борба срещу спекулатаПо цял свят промяна-

та на предназначението и добиването на строите-лен статут повишава цена-та на земята многократно. Според експертите проце-дурата по Закона за опаз-ване на земеделските земи до момента е била прека-лено либерална и е улесня-вала появата на обширни територии с хаотично за-строяване, което не след-ва устройствената логи-ка на района. Процедура-та е била извън контрола на общинските управи и се е решавала от комиси-ите към областните дирек-ции „Земеделие и гори“ и Комисията за земеделски земи към Министерството на земеделието и храни-те и като цяло случаите на отказ за смяна на предназ-начението на земеделска земя са били доста редки.

С тази цел при решени-ята за площадка, трасе и за промяна на предназна-чението се предлага те да губят своето действие, ако до 2 години не е поискано разрешение за строеж на обекта или до три годи-ни изграждането на обек-та не е започнало. При от-мяна на решението и при отпадане на действието му обаче платените такси няма да се възстановяват.

Финансовите мер-ки предвиждат, тъй като досега данък се е пла-щал само ако изключена-та земя е застроена, отсе-га нататък да се плаща да-нък след смяната на пред-назначението, дори ако не е застроена.

Това е дискриминация, твърдят от браншови ор-ганизации

Проектът е дискрими-

национен, тъй като не за-бранява строителството на хотели или други обек-ти в плодородни ниви, а само на енергийни. Това коментират в специална декларация представители на браншови организации като Американската тър-говска камара в България, Германско-българската индустриално-търговска камара, Конфедерацията на работодателите и ин-дустриалците в България, Българската фотоволта-ична асоциация.

Става дума за про-тиворечие с Директива 2009/28/ЕО, която тряб-ва да бъде транспонирана до 05.12.2010 г., и на Ди-ректива 2009/72/ЕО, ко-ято предвижда недискри-минационно отношение спрямо ВЕИ при промяна предназначението на зе-меделски земи и предстои да бъде транспонирана до 03.03.2011 г. Съгласно друг Регламент 800/2008/

ЕО подпомагането на про-екти за производство на енергия от възобновяеми източници предствлява позволена държавна по-мощ.

В Германия значителен брой фермери съчетават ВЕИ със земеделието и по този начин оцеляват, ко-

ментира Себастиан Ньот-ликс от ГБИТК.

Специализираните кар-ти, които ще трябва да разрешават къде е добре да има ВЕИ съоръжения, са в много ранен етап на подготовка, без да е ясно как ще бъдат изготвени.

Николай ТОДОРОВКаква е процедурата

за промяна на предназначението досега

• Започва с молба до кмета за допускане на ПУП за изменение на ПРЗ• Преписката се внася в Областна дирекция „Зе-меделие и гори” за площадки за строителство, трасета за линиейни обекти и терени и включване в границите на населените места, ако площта на имота е до 50 дка, над 50 дка - в Комисията за зе-меделските земи • След утвърждаване на площадката преписката се връща в общината за получаване на заповед на кмета за одобряване на ПУП• Преписката отново отива в Областна дирекция „Земеделие и гори” за втора комисия и решение-то за промяна предназначението• В 7-дневен срок от влизането в сила се изпраща препис на службата по кадастъра

Някои предложения• Ако до две години от промяната на предназна-чението на земята не е поискано строително раз-решение, промяната ще загуби своята сила• Данък върху земята ще се плаща като за урба-низирана територия, дори ако не е застроена• Промяната на предназначението се обвързва с отстъпено право на строеж, а не с придобиване право на собственост • Промяната за земи от първа до четвърта катего-рия, на поливни земи и изграждане на енергийни обекти да се решава от Комисията по земеделски-те земи към министерството на земеделието• Длъжностно лице, издало заповед за одобрява-не на подробен устройствен план, без да има ре-шение за утвърждаване на площадка за проекти-ране на обект върху земеделски земи, вече ще из-вършва административно престъпление • Завишават се наказателните санкции.

Целта е на първо мяс-

то ограничава-не на спекула-та със земя, на традиционно-то хаотично за-строяване в не-урбанизирани територии и на бурно развиващите се проекти за възобновяеми енергийни из-точници, заяви председателят на парла-ментарната комисия по регионално раз-витие Любен Татарски


Законите за държав-ната собственост, за об-щинската собственост, за местните данъци и так-си и за устройство на те-риторията ще претърпят промени, които този път ще имат за цел да увели-чат правомощията на об-щините и реално прех-върляне на повече пуб-лични услуги от централ-ната към местната власт. Това става ясно от Про-грамата за изпълнение на Стратегията за децентра-лизация 2010 – 2013 г., която беше представена миналата седмица и пред-стои да бъде обсъдена в Министерския съвет.

Факт е, че за децентра-лизация в България се го-вори от няколко години, но постигнатото към мо-мента е далеч от действи-телно увеличаване отго-ворностите на общините. Последните биха искали

да получат повече пра-вомощия, които да бъдат подплатени с финансова независимост.

Децентрализацията е дългоочакван процес и защото тя би помогна-ла на общините да станат по-мобилни и да се уско-рят важни процеси, зася-гащи местното развитие, като по-глобалната цел е постигане на равномерно развитие и стопяване на разликите между отдел-ните региони.

През последните ня-колко месеца сформира-ният Съвет по децентра-лизация, чийто председа-тел е министърът на ре-гионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев, предприема първите стъпки за засил-ване на този процес.

В началото на година-та беше дадено обещание за изготвяне на списък

от услуги, които ще се прехвърлят към общини-те, и законодателни про-мени, които да подкрепят този процес. Причината е, че през последните че-тири години беше реали-зирана първата програма за изпълнение на стра-тегията за децентрали-зация, но оценката е, че са изпълнени около по-ловината от набелязани-те мерки.

Постигнато е предос-тавяне повече данъчни правомощия на общини-те, регламентирано раз-пределение на субсиди-ите за общински пъти-ща, местната власт полу-чи патентния данък като собствен приходоизто-чник и започна да пре-доставя повече социал-ни услуги, но до реално-то и пълно въвеждане на децентрализацията пред-стои още много работа.

Какво предстоиЕдна от обсъжданите от

Съвета по децентрализа-ция мерки е увеличаване на предоставяните от об-щините услуги по устрой-ство на територията и кон-трола в строителството. Това ще стане възможно с промените в Закона за ус-тройство на територията, който цели ясно разпреде-ление на отговорностите в тази област. На местните власти ще се предоставят правомощия и по управле-ние на хидротехническите

съоръжения и поддържа-не на речните корита. Об-съждат се и вариантите за увеличаване на приходната база на общините и предос-тавяне на нови финансови източници. Една от диску-тираните мерки е част от приходите от данъка вър-ху доходите на гражданите да отиват в бюджета на об-щините, като в Министер-ството на финансите вече е сформирана работна група, която работи върху проме-ните в Закона за местни-те данъци и такси. Дру-

га обсъждана идея е да бъ-дат увеличени общински-те приходи от концесион-ни договори чрез разширя-ване обхвата на общински-те концесии и увеличаване на приходите от държавни концесии на местните вла-сти. С промени в Закона за държавната собственост и Закона за общинската соб-ственост се предвижда да се облекчи процедурата по прехвърляне на имоти – държавна собственост, на общините.

Маргарита ЛОЗАНОВА

Програмата за децентрализацията предвижда:

РЕГИОНАЛНО РАЗВИТИЕ

Общините да осъществяват контрола в строителствотоС промени в редица закони ще се увеличат правомощията на местните власти

Общините ще могат да предоставят повече услуги по устройство на територията и строителството, което ще наложи промени в Закона за устройство на терито-рията Фотограф Мария Съботинова

Резултатите от направения анализ на местните финанси показва, че е необ-ходимо да се постави ясна цел до 2013

година, като през този период трябва да се постигне доближаване до макроиконо-мически показатели, доближаващи се до средните стойности на Европейския съюз. Особено внимание трябва да се обърне на всички компоненти, които изостават в ре-формата за децентрализация:•Разпределение на услугите между раз-личните равнища на териториално упра-вление;•Необвързаност на отговорностите за пре-доставяне на услугите на всяко равнище на управление със съответни правомощия

и ресурси•Липсата на достатъчно собствени прихо-ди на общините, което спира възможността за увеличаване на обхвата на техните пра-вомощия•Липсата на функциониращи, осъзнали об-щите си интереси, местни общности. По-вишаването на правомощията на кмето-вете трябва задължително да се съчетава с адекватно изграждане и функционира-не на механизмите на гражданското обще-ство. Разширяването на правомощията на-местните власти трябва да се осъществява едновременно със засилване на граждан-ския контрол и въвличане на хората при вземане на местни решения.

Програмата за изпълнение на Стратегията за децентрали-зация 2010 – 2013 г. включва пакет от мерки, сред които и увеличаване на инвестиционния капацитет и на право-

мощията на общините да провеждат местна инвестиционна политика. За целта ще бъдат предприети следните мерки:•Консолидиране на инвестиционните трансфери от министер-ствата за общините•Разработване на механизъм и законово регламентиране на общия размер за капиталовите разходи•Укрепване на капацитета на общините за разработване, съ-финансиране и управление на инвестиционни проекти•Предоставяне на права на общинските съвети да въвеждат местни преференции за клас инвеститори по аналогия със За-кона за насърчаване на инвестициите.

Необходими са ясни цели до 2013 година Програмата предвижда мерки за постигане на местна инвестиционна политика

Основни насоки в Стратегията за децентрализация:

• Децентрализация на публичните услуги и на управленскитеправомощия за делегираните услуги• Увеличаване на правомощията на местните власти• Увеличаване на собствените приходи на общините• Реформа на областното ниво на управление• Прилагане принципите за добро управление на местно ниво в изпълнение на Стратегията за иновации и добро управление на Съвета на Европа.


РЕГИОНАЛНО РАЗВИТИЕ

Три района за планиране създават е-област

Областната админи-страция в Плевен старти-ра проект за подобряване обслужването в три райо-на за планиране. Избрани са изпълнителите на дей-ностите по проект „По-до-бро обслужване чрез елек-тронно управление в Се-верозападен, Северен цен-трален и Североизточен район за планиране”, с ко-ето реално стартира из-пълнението на проекта, стана ясно преди дни, ко-гато в зала „Плевен” те бяха официално предста-вени. Това са обединение ТАФ и консроциум „Ей Ен партънрс“ ДЗЗД.

Инициативата е на об-ластна администрация Плевен в партньорство с областните администра-ции Ловеч, Габрово и До-брич и финансовата под-крепа на Европейския со-циален фонд и държавния бюджет чрез оперативна програма „Администрати-вен капацитет”.

Информационното съ-битие бе посветено на стартиралата работа по създаването на е-област и оптимизиране на работни-те процеси за подобряване качеството и достъпността на 47 вида административ-ни услуги. Избраните из-пълнители на дейностите

по проекта за трите района за планиране представиха предложените от тях под-ходи, решения и методи за реализиране на задачите, така че да се постигнат за-ложените цели и планира-ни ефекти за населението от Северозападен, Севе-рен централен и Североиз-точен планов район.

Обединение ТАФ е ор-ганизация, състояща се от фирмите „ТехноЛогика” ЕООД, „Адвен” ЕООД и фондация „Право и интер-нет”. Организациите ще използват своя опит и чо-вешки ресурс при оптими-зиране на работните про-цеси, свързани с предос-тавянето на администра-тивни услуги, разработва-не и внедряване на инфор-мационни системи за елек-тронни и комплексни ад-министративни услуги по държавна и общинска соб-ственост, подготовката на вътрешни правила за доку-ментооборот на електрон-ни документи и документи на хартиен носител за це-левите областни и общин-ски администрации, спе-циализирано обучение на служителите.

Консроциум „Ей Ен партънрс“ ДЗЗД е анга-жиран със създаването на нови софтуерни приложе-

ния за въвеждане на елек-тронно управление на ад-министративните услуги в териториалните едини-ци, обект на проектни ин-тервенции. Предвижда се внедряването на три об-ластни портала по модела на Пилотна интеграционна система за електронна об-ласт. За ефективна работа с нововъведенията ще бъ-дат обучени 68 системни администратори. В рамки-те на договора фирмата ще обнови и съществуващите електронни форми за по-даване на документи за 20 вида on-line администра-тивни услуги.

С финансовото съдей-ствие на оперативна про-грама „Административен капацитет”, респективно

на Европейския социален фонд и държавния бюджет, ще се осъществят усили-ята на областна админи-страция Плевен и нейни-те партньори – областните администрации Габрово, Добрич и Ловеч за бързи и качествени администра-тивни услуги чрез елек-тронно управление и све-дени до минимум корупци-онни практики.

През изминалата сед-мица бе открита проце-дура за възлагане на об-ществена поръчка с пред-мет „Изграждане на елек-тронна област съгласно изискванията на закона за електронното управле-ние, Обособена позиция 2: Доставка и внедряване на модули за връзка меж-

ду порталите за електрон-на област и АИС на адми-нистрациите“. Офертите на участниците ще се при-

емат до 22 юни в деловод-ството на областна адми-нистрация Плевен.


Целта е да се развие електронното управление в общините и да се подобри обслужването

Договорът за проекта на областна админи-страция Плевен беше подписан в края на май миналата година със срок на изпълне-ние 18 месеца. Заедно с Плевен по схема-та от оперативна програма „Администра-

тивен капацитет“ финансиране получиха още 47 общини, области и администрации. Общата стой-ност на проектите е за близо 30 млн. лева. С най-голямо финансиране са тези на община Варна - „Е-община - ефективна и прозрачна в услуга на потребителите“ (над 2.15 млн. лева) и на община Стара Загора - „За по-добро административно об-служване чрез електронното правителство“ (над 2.36 млн. лева).

За проектаБенефициент: областна администрация ПлевенПартньори: областните администрации на Габрово, Добрич и Ловеч (общо 12 областни и 74 общински администрации)Стойност на проекта: 1 822 901 лв.Финансиране: ОПАК (100%)

Цели на проекта• Подобряване на административното обслужване и

насочването му към потребителя• Развитие на електронното управление в областите

и общините • Предоставяне на административните услуги, свър-

зани с управлението на държавната и общинската собственост, по електронен път

E-MAIL ИЛИ S-MAILВъпреки многото спечелени проекти, за подобряване на обслужването и развитието на електронните услу-ги и управление в повечето български общински и дър-жавни администрации услугите все още са в начало-то на XX век...


РЕГИОНАЛНО РАЗВИТИЕАрх. Цветан Петров, мениджър на архитектурно бюро “Иво Петров - Архитекти”:

Общините нямат средства за проектиране по европрограмитеАрхитект Петров, какви са проблемите на проек-тантите, свързани с рабо-тата по проекти с евро-пейско финансиране?

- Липсата на качествени про-екти се дължи на факта, че към момента наистина има огромно количество готови по активни мерки и схеми по оперативни-те програми, но съществуват спънки пред заплащането на проектантския труд. Така на-пример по Програмата за раз-витие на селските райони има хиляди подадени проекти, кои-то в голямата си част са аванси-рани от проектантите, тъй като са стартирали през 2008 г. Това означава, че общините не са из-платили никакви задължения и договорите са сключени с уго-ворката, че те ще бъдат изпла-тени в момента, в който бъде сключен договорът за безвъз-мездно финансиране. Тряб-ва да имаме предвид и различ-ната пазарна ситуация преди 2 години, когато браншът беше в много добро състояние и с до-бри позиции. Имаше много ра-бота и направихме проектира-не за канализации и водопрово-ди на села, но в един момент се оказа, че по програмата има се-риозно забавяне и няма яснота кои проекти ще бъдат одобре-ни. В момента браншът реал-но е обезкръвен и няма никаква вазможност да авансира пове-че проекти. От друга страна се отварят нови възможности по оперативна програма „Околна среда”, която в края на мина-лата година претърпя промени, но кметовете се оказват в съ-щата позиция. Основната раз-лика се състои в това, че в на-стоящия момент браншът няма никаква яснота каква част от работата му ще бъде изплате-на и кога това ще се случи. Ка-зусът се състои в липсата на средства за проектиране в об-щините, т.е. няма да има проек-ти и защото проектантите вече не са в състояние да работят, без да съществува яснота дали и кога трудът им ще бъде въз-награден. Според мен решени-ето е изработване на механи-зъм - властта да си разплати дължимите задължения, а ние ще сключим споразумения, че авансово ще извършим новото проектиране, защото ВиК про-ектантите, инженерите и архи-тектите вече сме демотивирани да работим при тези условия. Оказваме се в позиция, в която сме изработили проекти за из-граждане на водопроводи и ка-нализации на много населени места. Така например по време на старото правителство бяха изготвени определени проек-ти, които не се платиха, защо-то бяха неприоритетни, и ние

никога няма да работим отново по тези правила. Ние сме изра-ботили проекти за водопровод и канализацията в много насе-лени места, направили сме пре-устройства на културни домо-ве и много други, но накрая се оказа, че сме извършили про-ектиране и се намираме в по-зиция, в която няма гаранция, че трудът ни ще бъде възнагра-ден. Непрекъснато се говори, че липсват качествени проекти, а причината е, че няма никаква сигурност за бранша да рабо-ти с общините. Искаме да има-ме висока усвояемост, но се за-лъгваме. Всички кметове, с ко-ито сме работили, казват – като ми платят на мен, ще ви изпла-тя и задълженията, но нашите договори са с общините.

Какво е решението? - Първият вариант е да ни се изплати дължимото и да се сключи споразумение за аван-сово изготвяне на нови проек-ти. Вторият вариант е само-то проектиране да не зависи от това дали проектът ще бъде одобрен за финансиране. За-щото ако не се променят усло-вията и ситуацията като цяло, към края на 2013 г. няма да сме усвоили и 20% от средствата. Другият вариант е задължени-ята и сключените договори да бъдат вид обезпечение за бан-ков знаем, т.е. да имаме гаран-ция, че сключените с потенци-алните бенефициенти договори означават нещо. Причината е, че проектирането е продължи-телен процес – при един воден цикъл то продължава минимум шест месеца. Това е периодът, който трябва да извърви един проектантски екип, за да пре-достави на едно населено мяс-то качествен проект, който да включва разрешенията за зау-стване, преотреждане на тере-ните и т.н. А ако преди това сме минали през процедурите по

Закона за обществени поръчки, това означава, че добавяме към този срок още два-три месеца. Аз самият не съм наясно кое населено място с около 10-15 хиляди човека, което реално е приоритет по оперативна про-грама „Околна среда”, ще може да си позволи 600-700 хил. лева преки разходи за труд, заплати и т.н., като в момента реално липсват такива възможности. Другият проблем са сроковете, свързани с отделните админи-стративни процедури, които са свързани с изготвянето на про-ектните предложения.

В управляващите органи в момента се вземат мерки, които касаят бенефици-ентите. Какви са пробле-мите на проектантите?

- Основният проблем е, че всички говорят за европейско финансиране, но процедурите са много тромави и липсва ко-ординация между институции-те и не съществува гаранция, че документацията ще бъде прид-вижена в срок. Например за проекти по „Околна среда” при изискване на отделните разре-шителни се минава през басей-нови дирекции, регионални-те инспекции по околната сре-да и водите и регионалната ин-спекция за опазване и контрол на общественото здраве, къде-то тези проекти не се приотизи-рат от административна гледна точка и се оказва, че няма зна-чение, че става въпрос за об-щински проект, който при евен-туално одобрение ще бъде фи-нансиран с европейски сред-ства. Получава се така, че про-ектните предложения не могат да се подават навреме и се из-пускат сроковете, обявени от управляващите органи. По оперативна програма „Реги-онално развитие” ще изисква-ме удължаване на срока за схе-мата, свързана с туристически-

те атракции, защото всичките обекти, включени в проектни-те предложения, които трябва да бъдат подадени за оценка до 1 юни, трябва да бъдат одобре-ни от Министерството на кул-турата и в частност от Нацио-налния институт за паметници-те на културата, а се оказва, че няма никаква готовност за съ-гласуване. Ние работим по проект с общи-на Плевен, който отлежава вече трета седмица - става въпрос за съгласуване на един посетител-ски център, който е в парка на Панорамата. В случая сме при-нудени да искаме от министер-ството на регионалното разви-тие удължаване на срока, защо-то не съществува никакво при-отиризане на обектите за съгла-суване, включени в европроек-тите. Казусът е, че срокът за съгласуване е два месеца, кое-то за конкретната мярка озна-чава исканията да бъдат внесе-ни на 1 април, а към тази дата все още не бяха изтекли проце-дурите по Закона за обществе-ните поръчки, а тогава проек-тите трябваше да бъдат готови и внесени.

Съществуват и проблеми и при самата реализация на вече одобрените проек-ти...

- Третият момент е свързан с това какво правим с одобрени-те към момента проекти – об-щините, които получиха фи-нансиране по Програмата за развитие на селските райони например. Реално съществуват средства за управление на про-екта, които е неясно как ще се изразходват по Закона за об-ществените поръчки. Към мо-мента проектите се управляват от консултанти, а в 90% от слу-чаите не съществуват догово-ри с проектантски екипи за ав-торски надзор и те са елимини-рани като звено. Управляващи-ят проекта трябва да има меха-низъм, който да каже дали кога-то възникне проблем при сама-та реализация, ще се прави екс-пертиза, или ще се изисква не-зависимо становище. Защото това е цял процес и не е свър-зан само с попълване на фор-ма за междинно плащане, а уп-равлението на проекта изисква координация на работата меж-ду надзор, проектиране, финан-сираща институция, а в среда-та трябва да съществува зве-но, което да управлява проекта и да притежава техническа екс-пертиза, финансови познания и т.н. Необходимо е затягане на критериите за избор на фир-ми, които ще управляват про-ектите.

Интервюто взе Маргарита ЛОЗАНОВА

Арх. Цветан Ивов Петров е роден на 23.01.1981 г. в Плевен, където за-

вършва математическа гим-назия. В София се дипломи-ра в архитектурния факул-тет на УАСГ. Специализира в L’ecole National Superieure d’architecture de Bretagne в Рен, Франция.От 2007 г. е мениджър на архитектурно бюро “Иво Петров - Архите-кти” ООД, като същевремен-но участва в проектиране-то на редица обекти на фир-мата, избрана от Porsche-Austria за основен проектант в България – проектират се шоурумовете на „Ауди“ в София и Пловдив. В Румъ-ния се проектира хотел „Те-леферик” в Пояна, Брашов.

Ако не се променят условията и си-

туацията като цяло, към края на 2013 годи-на няма да сме усвои-ли и 20% от средства-та по оперативните програми

Процедурите са много тромави и

липсва координация между институци-ите и не съществу-ва гаранция, че доку-ментацията ще бъде придвижена в срок

13 Строителство Градът, 31 май - 6 юни 2010 г.sg.stroitelstvo.info

ГРАДОУСТРОЙСТВО

Устройственият план не решава собственост, той има отношение само към начина на използване на територията и ако има за-бележки към части на пла-на, трябва да се дават кон-кретни предложения. Ние отстояваме позицията, че Студентски град трябва да се запази максимално за студентите. Затова ще настояваме заложените в плана идеи за изгражда-не на кампуси да се слу-чат. Масово собственици-те не са доволни от това, че имотите им са отреде-

ни за кампуси или озеле-няване, но това е възмож-но да стане само чрез про-цедурата за отчуждаване след изплащане на обез-щетение, а това от своя страна може да стане след влизане на подробния ус-тройствен план в сила.

Единственият начин да се ползва публична соб-ственост, било то общин-ска или държавна, е дава-нето на концесия, което едва ли ще стане за нито една от териториите на Студентски град. С идея-та да се направят кампуси

искаме да изкараме всич-ко частно оттам – диско-теките, баровете и т.н.

Проблемът с транспор-та действително има от-ношение към устройстве-ния план. Автобусите към Студентски град винаги са имали едно и също по-ведение, проблемът явно не е на ниво организация. Релсовият транспорт е най-екологичен, най-удо-бен, най-редовен, затова предлагаме да се изгради трамвайното трасе, което в половината от дължина-та си ще използва същест-

вуващи релси и ще стига до кв. „Малинова доли-на“.

Правени са изчисле-ния за състоянието и ка-пацитета на инженерната инфраструктура и според тях тя отговаря на пара-метрите, заложени в под-робния устройствен план.

Досега винаги се е ра-ботело на парче, сега за пръв път се представя ця-лостно решение. Искаме да се приеме този устрой-ствен план и след това да се разрешават конкретни проблемни точки.

Студентски град за студентитеИма крайна нужда от приемане на нов цялостен Подробен устройствен план за територията

Особености на проектаза нов ПУП

на Студентски град:• 12 обособени кампуса на висшите учебни за-

ведения

• 8 зони за обществено обслужващи функции на ВУЗ със сгради на общежития

• 4 зони със сградите на УНСС, ЛТУ, ХТМУ, МГУ, Колежа по телекомуникации и пощи и ТУ

• Терен за изграждане на нова детска градина

• Терен за изграждане на общообразователно училище

• Изграждане на велоалеи

• Изграждане на трамвайно трасе, влизащо в Студентски град по ул. „8 декември”

• Възстановяване на трамвайната линия до кв. „Дървеница“

• Изграждане на кръгово движение на кръсто-вището на бул. „Св. Климент Охридски” и бул. „Андрей Ляпчев”

Подробният устройствен план обхваща терито-рията между бул. „Д-р Г. М. Димитров”, бул. „Св. Климент Охридски”, ул. „Проф. д-р Иван Стран-ски” и ул. „Проф. Кирил Попов”

Н уждата от Подробен устройствен план на Студент-ски град стана особено осезаема през последните години, когато строителният бум доведе до безраз-борно насищане и разполагане на търговски обек-ти и жилищни сгради в района. Подробният устрой-ствен план се разработва още преди стихийното строителство и сега е на път да бъде приет. Минала-та седмица главният архитект на София, арх. Петър Диков, представи проекта в Комисията по устрой-ство на територията, архитектура и жилищна поли-тика и Комисията по опазване на околната среда, земеделие и гори към Столичния общински съвет.

СОБСТВЕНИЦИТЕ НА ИМОТИ НА ТЕРИТОРИЯТА НА СТУДЕНТСКИ ГРАД

СТУДЕНТИТЕ

АРХ. ПЕТЪР ДИКОВ, ГЛАВЕН АРХИТЕКТ НА СОФИЯ

ПОСТОЯННА КОМИСИЯ ПО УСТРОЙСТВО НА ТЕРИТОРИЯТА, АРХИТЕКТУРА И ЖИЛИЩНА ПОЛИТИКА:

Приемането на Под-робния устройствен план ще ни попречи да използ-ваме парцелите си заради заложените в проекта по-казатели. Според предло-жения устройствен план голяма част от територи-ята се отрежда за озеле-

няване, докато на други места се предвижда ви-сокоетажно застроява-не. По този начин голя-ма част от терените, ко-ито са частна собстве-ност, са практически не-използваеми, а не са от-чуждени, и собственици-

те не са компенсирани по никакъв начин. Предви-дените имоти за жилищ-но строителство, част от които с височина 18 – 20 етажа, са прекалено мно-го. Подадените възраже-ния срещу устройствения план все още не са полу-

чили отговор и нямат ста-новище от главния архи-тект на София. Не сме съгласни имотите ни да бъдат вкарани в зони за обществено обслужване или озеленяване, освен ако не получим обезще-тение.

Кой ще регулира тери-торията, отредена за кам-пуси, и кой ще контроли-ра строителството вър-ху нея? Преасфалтиране-то на улиците на Студент-

ски град и ремонтиране-то на тротоарите е двой-на работа, веднъж ги пра-вят високи, после плащат на друга фирма да ги ско-сяват, за да са достъпни

за всички. Защо Студент-ски град не е достъпен за хора с увреждания и май-ки с колички? Защо ще се пуска трамвай, когато може да се регулира дви-

жението на автобусите? Защо сградите нямат пар-коместа, колите паркират по тротоарите и студен-тите трябва да се движат по улиците?

Правени ли са разчети дали инженерната инфра-структура ще отговори на нуждите на завишеното застрояване на новия ус-

тройствен план? Застра-ховани ли сме от преза-строяване и от продължа-ване на абсурдната прак-тика да се направи улица

и след седмица да се раз-копае една част за про-карване на инфраструк-тура? Нека предвидено-то застрояване с височина

18 етажа да се преработи и да стане средноетажно застрояване с кота корниз 18 метра или да остане за озеленяване.

Арх. Рая ТИНЧЕВА


Главна задача на нови-ят ПУП-ПУР на “Смир-ненски 3” е териториал-ното отлагане на предви-

дените в новия Общ ус-тройствен план на Плов-див обществени меропри-ятия относно изгражда-нето на първостепенна-та и обслужващата улич-на мрежа и техническа-та инфраструктура (ВиК, електрификация, газифи-кация и др.), както и на обектите от сферата на образованието, здравео-пазването, администра-тивно-деловото обслуж-ване, зелената система, свързани с отчуждител-ни мероприятия. „Планът за улична регулация с ус-тройствени зони позво-лява създаване на гъвка-во устройствено решение по отношение на обек-тите на публичната соб-ственост, като същевре-менно оставя на частната инициатива възможност-та да процедира планове за регулация и застроява-не за всеки бъдещ урегу-лиран поземлен имот, съ-образявайки се с пред-видените устройствени зони и режими на застро-яване”, коментира ланд. арх. Георги Селенски, ди-ректор на дирекция „Ус-тройствено планиране, ОУП, архитектура и бла-гоустройство и ИП” в об-

щина Пловдив. Проектната територия

е с площ от 50.1 ха и се намира в западната част на Пловдив. От юг тан-гира с бул. „Пещерско шосе“ – важна входно-из-ходна артерия на града, а от север с продължение-то на бул. „6 септември” в западна посока. На из-ток граничи с Хирургич-ния блок на Медицин-ския университет, а на запад – с новопроекти-рана улица. Благоприят-ното й местоположение в непосредствена близост с парк „Отдих и култура”, Гребния канал и река Ма-рица я превръщат в една много атрактивна зона за обитаване. Предвид спе-цификата на територия-та в новия ОУП-2007 тя е заложена за индивидуал-но, предимно нискоетаж-но жилищно застроява-не в обособени парцели и повишен комфорт (мин. 30 кв.м РЗП/обитател).

При възлагането на новия ПУП-ПУР на „Смирненски 3”, както и на всички следващи гра-доустройствени и инвес-тиционни проекти, об-щина Пловдив ще при-лага конкурсното начало

в обществените поръч-ки. Това беше договоре-но на съвместна среща с Камарата на архитекти-те – Пловдив. Архите-ктите настояват за актив-но участие при изготвяне на конкурсните програми и плановите задания за проектиране, както и при журиране на конкурсни-те предложения. „Много е важно да се съблюдава ценообразуването на про-ектантския труд съгласно утвърдената методика на Камарата на архитекти-те в България, което ще елиминира дъмпинговите оферти и критерия „най-изгодна цена”, коментира председателят на КАБ – Пловдив, арх. Румен Гри-горов.



Възлагат нов устройствен план на „Смирненски 3” в ПловдивНеурбанизираната градска територия има шанс да се превърне в жилищна зона с висок комфорт на обитаване

Дълго задържаната инвестиционна инициати-ва в една от най-привлекателните територии на Пловдив – „Смирненски 3”, е на път да се отпуши. Неусвоеното комплексно застро-яване на квартала в началото на 90-те годи-

ни на миналия век позволи на многобройните би-вши собственици да върнат имотите си, които впо-следствие станаха обект на атрактивни сделки за предприемачи и хора с финансови възможности. През 2001 г., след 5-годишна подготовка, беше одо-брен Застроителен и регулационен план, но по-къс-но обжалван в съда от заинтересувани лица. При-чината – изработването му по реда на чл. 21а от За-кона за териториално и селищно устройство, на принципа на комасацията. В резултат на заведени-те съдебни дела кметската заповед за одобряване на ПРЗ на кв. „Смирненски 3” е отменена по отно-шение предвижданията за новообразуваните уре-гулирани поземлени имоти, както и за частите от новопроектираните улици, попадащи върху частни имоти. Това даде основание на общинския съвет да вземе решение за възлагане на планово задание за изработване на Подробен устройствен план – план за улична регулация (ПУП-ПУР) и устройстве-ни зони в условията на чл. 16, ал. 7 и чл. 134, ал. 1 и 2 от Закона за устройство на територията.

ДАННИ ЗА СОБСТВЕНОСТТА НА ТЕРИТОРИЯТА НА „СМИРНЕНСКИ 3”

Общинска публична 0,33 ха

Общинска частна 1,38 ха

Частна 49,10 ха

Съсобствена 0,10 ха

Общо 50,91 ха

ул. „Явор“ (продължение)

ул. „Явор“ (продължение)

Новият ус-тройствен

план на квар-тал „Смирнен-ски 3” ще развър-же строителна-та инициатива на собственици-те и ще даде въз-можност за гра-доустройстве-но оформяне на бул. „Пещерско шосе” като едно от входно-изход-ните направления на Пловдив

Благоприятно-то местопо-

ложение на про-ектната те-ритория в не-п о с р е д с т в е н а близост с парк „Отдих и култу-ра”, Гребния ка-нал и река Мари-ца я превръщат в една много ат-рактивна зона за обитаване



Нови велоалеи ще бъдат изградени в „Младост“ през тази годинаСтоличният специализиран общински приватизационен фонд ще финансира проекта със средства до 2 млн. лева

Предвидените велоси-педни алеи ще служат на гражданите като довеж-дащ транспорт до метро-станциите. За територията на „Младост“ има изграде-на цялостна схема за разви-тието им, обвързвана с об-служващите обекти, жили-щите зони и станциите на метрото. Приоритетна е ре-ализацията на алеите от ме-тростанция 13 до „Младост 4“, включително и паркин-ги за велосипеди. Извър-шено е геодезическо засне-мане и е изработено зада-ние за проектиране, възло-жен е техническият проект.

Велотрасето в жилищ-

ните комплекси „Мла-дост“ 1, 2, 3 и 4 с обхват от метростанция 13 на бул. „А.Сахаров“ до „Младост 4“ е с обща дължина 4868 м. Трасето обхваща два вида велоалеи - скоростни и довеждащи, и те премина-ват през територии, за кои-то не се предвиждат ско-рошно строителство и ре-конструкции. Маршрути-те са безконфликтни с дру-гите комуникации и осигу-ряват достъп до основните обслужващи обекти в ра-йона.

Очакванията са в перс-пектива да се развие и практиката велосипеди под

наем от европейските сто-лици, пише до общинския съвет в записката на глав-ния архитект Петър Диков.

Велосипедният транс-порт е заложен в столична-та транспортна схема.

Три типа веломаршрути са предвидени в Общия ус-тройствен план на София. Едните минават през пар-ковете и са свързани с от-диха и почивката на граж-даните. Другият тип са по главните и второстепенни-те улици и са предвидени като алтернативен градски транспорт. Такива са марш-рутите в „Люлин“ и „Мла-дост“. Трасетата са обвър-зани със съществуващите велоалеи в Южния парк и около НДК.

До момента са определе-ни и одобрени маршрутите на велоалеите в „Младост“ и „Люлин“.

Предвидени са велоалеи в парка „Заимов“ - от бул. „Янко Сакъзов“, по бул. „Евлоги Георгиев“ до НДК, бул. „Фритьоф Нансен“ - от бул. „Патриарх Евти-мий“ до бул. „Витоша“, по бул. „Вап-царов“ - „Алея Яворов“ - от „Цариград-ско шосе“ до бул. „Черни връх“, от Борисовата гра-дина до зоопарка, от Орлов мост, плажа „Мария Лу-иза“, през лесопарковата част, Ловен парк, „Симео-новско шосе“ и зоопарка.

Навсякъде в столичния

град алеите ще свързват училища, детски градини, болнични заведени, общи-на, полиция, съоръжения за спорт и свободно време, магазини и пазари, место-работа, като алеите са от-делени от първостепенна-

та улична мрежа и са съо-бразени с основните транс-портни направления. Спо-ред експертите от направ-ление „Архитектура и гра-доустройство“ на Столич-ната община възможността за избор на различни начи-

ни на придвижване насър-чава промяната в поведе-нието на хората за намаля-ване на използването на ав-томобилите и заместването им с екологични начини на придвижване.

Николай ТОДОРОВ

Приоритетна е реализацията на алеите от метростанция 13 до „Младост 4“

В елосипедната алея в жилищен ком-плекс „Младост“ ще се строи поетапно през тази година. Съветът за управле-ние на столичния Специализиран об-щински приватизационен фонд ще фи-нансира проекта със средства до 2 млн. лева, реши на последното си заседа-ние Столичният общински съвет. Марш-рутът й започва от спирката на метрото на бул. „Андрей Сахаров“ по булеварда, пресича бул.“Александър Малинов“, ми-нава по ул.“Филип Аврамов“, завива по ул.“Самара“ в кв.“Младост 4“, където об-ръща обратно в посока центъра по ул.“Д-р Москов“ и ул.“Свето Преображе-ние“.

N

S

Фотограф Мария СъботиноваФотограф Мария Съботинова

Комплексният проект включ-ва няколко подобекта – рехаби-литация на улична мрежа, включ-ваща три улици, осигуряване на видеонаблюдение на основни кръстовища в града, изграждане на велосипедна алея, изграждане на многофункционални и детски площадки в пет квартала на Пле-вен. Обектите са с различна на-соченост, обхващат квартали и улици в целия град. Предстои да бъде подписан договорът с упра-вляващия орган. Междувремен-но ще се работи по документаци-ята за обществената поръчка. Те-първа ще се преценява как точно ще бъдат разделени подобекти-те на съответните лотове, уточ-ни зам.-кметът инж. Огнян Ца-нев и допълни, че се очаква тър-говете да започнат в края на ля-тото – началото на есента. Ми-нимум осем ще бъдат обществе-ните поръчки по този комплек-сен проект за строител и надзор, допълни още инж. Цанев. Общи-ят индикативен срок от започва-не на процедурите за изпълните-ли до цялостното завършване на проекта е 24 месеца.

Три основни улици ще бъдат ре-хабилитирани

Подобект: Рехабилитация на уличната мрежа

Проектант: „Инжконсулт проект” - Варна

Приблизителна стойност: 4.5 млн. лв.

Тук са включени три основ-ни улици в града. Рехабилитаци-ята ще обхване бул. „Георги Ко-чев” в отсечката от надлеза над жп гарата до връзката с ул. „Бъл-гарска авиация” при Колелото. Това е най-сериозният обект с индикативен бюджет повече от

2 млн. лв. Другата улица обхва-ща участък от ул. „Гренадирска” между „Данаил Попов“ и „Гри-вишко шосе”. Третата отсечка е ул. „Ген.-лейт. Атанас Стефанов” (бившата „Хемус”) от входа от-към Ловеч до Регионалния исто-рически музей на ул. „Стоян Заи-мов”. Предвидени са всички дей-ности по рехабилитация на тези улици - от отводнителни работи, фрезоване, преасфалтиране, под-мяна на бордюри, изграждане на подходи за хора в неравностой-но положение, маркировка, ще бъдат монтирани необходимите предпазни съоръжения – парапе-ти и мантинели. Общата прибли-зителна стойност за рехабилита-ция на трите улици е 4.5 млн. лв.

Ще бъде осигурено видеонаб-людение на възлови кръстови-ща

Подобект: Видеонаблюде-ние на възлови кръстовища

Проектант: „Йов кон-трол” ЕООД – Варна

По проекта ще бъде изграде-

но видеонаблюдение на някол-ко пункта и едно основно кръс-товище – пресечката на ул. „Сто-ян Заимов” и „Вардар”, където ще има светофар с бутон за сиг-нализиране от пешеходците (тук ще преминава велоалеята). Вто-рият пункт ще бъде при кръсто-вището на бул. „Хр. Ботев” и ул. „Сан Стефано” (тук също ще пре-минава велоалеята). Другите два пункта са при кръстовището на бул. „Г. Кочев” и ул. „Гренадир-ска” и пресечката на бул. „Г. Ко-чев” и ул. „Вит” (връзката след надлеза над жп гарата). Изцяло ще бъде оборудвано със систе-ма за видеонаблюдение едно от възловите кръстовища в града

при бул. „Г. Кочев” и ул. „Грена-дирска”, където е голям трафи-кът както от тежкотоварни авто-мобили, така и от леки автомоби-ли от посока Русе и София през пътния възел към Буковлък.

Велоалея ще свързва центъра на града с парк „Кайлъка“

Подобект: Велосипедна алея пл. „Възраждане” – вход на местност Кайлъка

Проектант: „Иво Петров архитекти” ООД

Индикативна стойност: 760 хил. лв.

Велосипедна алея ще е с дъл-

жина около 2 км. По същест-вуващи улици е отделен кори-дор за велотрасе, което започ-ва от площад „Възраждане” по западното платно на ул. ”Вар-дар”, пресича ул. „Стоян Заи-мов” с нов светофар за кръс-товището и по западното плат-но на ул. „Вардар” продължава по бул. „Хр.Ботев”, завива на изток до ул. „Сан Стефано”. На светофара пресича заедно с пе-шеходците ул. „Хр. Ботев” и по западното тротоарно платно на ул. ”Сан Стефано” стига до парк „Кайлъка“.

Алеята ще бъде осигурена с необходимите предпазни пътни елементи, осветление, ще има необходимата маркировка. Ин-дикативната стойност на велоа-леята е 760 хил. лева.

Нови детски площадки ще бъ-дат изградени в пет жилищни квартала

Подобект: Детски пло-щадки и многофункционална спортна площадка

Проектант: „ДММ дизайн”Индикативен бюджет: 850

хил. лв. В рамките на проекта ще бъде

изградена нова многофункцио-нална спортна площадка със съ-ответната настилка и осветле-ние в жк „Сторгозия”, до бл. 69. В същия район ще се построят и две детски площадки – за деца до 3 години и от 3 до 12 годи-ни, със съответното алейно ос-ветление, паркова среда. Много-функционална спортна и детска площадка ще има в южната част на градинката до стадион „Бели-те орли”. На нова детска пло-щадка, паркова среда, съоръже-ния за игра и беседка ще се рад-ват живеещите в района на ул. „Карлово”, а на две площадки за различните възрастови групи – в жк „М. Денчева” до ул. „Мануш войвода”. Детска площадка ще бъде изградена в жк „Дружба” до бл. 132, като ще се обособят

пространства за игра на деца до 3 години и малчугани до 12 го-дини с паркова среда и беседки. Съоръженията за спорт, игра и отдих са с общ индикативен бю-джет 850 хил. лева.


ПРОЕКТИ16 Строителство Градът, 31 май - 6 юни 2010 г.sg.stroitelstvo.info

С европари Плевен подобрява градската средаВ края на лятото ще се проведат търговете за изпълнители и надзор

„О рганизация на уличното движение и подобря-ване на физическата среда за устойчиво и ин-тегрирано развитие на град Плевен” е името на проект на община Плевен, който бе одобрен по оперативна програма „Регионално разви-тие”, схема „Подкрепа на интегрирано и устой-чиво развитие чрез подобряване на градска-та среда”. Общата стойност на проекта е 7.65 млн. лева, 706 хил. лв. лева е държавното съфи-нансиране и 353 хил. лв., или 5%, е собствени-ят принос на община Плевен, останалите сред-ства са европейско финансиране. Одобреният проект на Плевен е много сериозен успех, осо-бено в условията на финансова криза. Него-вата реализация е шанс за раздвижването на икономиката, осигуряването на работни места, благоустрояването на града и подобряването на средата, бюджетните средства за което ста-ват все по-оскъдни, коментира кметът на града Найден Зеленогорски.

Велосипедната алея ще е с дължина около 2 км и ще свързва цен-тралния градски площад „Възраждане” с входа на парк „Кайлъка“

ЗА ПРОЕКТА

Обща стойност 7.65 млн. лв.

Изпълнители Предстои избор

Надзор Предстои избор


ЕВРОПЕЙСКИ ПРОЕКТИ

Кой ще изпълнява реконструкцията на централната градина в РусеОбщината обяви процедура за избор на изпълнител и надзор на проекта, финансиран от оперативна програма „Регионално развитие“

От община Русе очак-ват сериозен интерес към обявените открити про-цедури за избор на изпъл-нител и надзор на обект „Реконструкция, рехаби-литация и модернизация на градска зона за отдих - Централна градска гради-на“ в изпълнение на дого-вор, финансиран по опе-ративна програма „Реги-онално развитие“. Сро-кът за подаване на офер-тите по процедурата за изпълнител е 4 юни, а в тази за надзор - 18 юни.

Строежът представля-ва групов паметник на културата. Поръчката се състои от две обособе-ни позиции. Позиция 1 - „Реконструкция, реха-билитация и модерниза-ция на градска зона за отдих - Централна град-ска градина“ - ансамбло-во пространство, включ-ва шест елемента, където се предвижда изпълне-ние на строително-мон-тажни работи. Дейност-ите включват подмяна на настилки и бордюри, ре-конструкция и подмяна на водопроводи и кана-лизация, рехабилитация

и възстановяване на фон-тан №1, реконструкция и рехабилитация на фон-тан №2, рехабилитация на напоителната систе-ма, рехабилитация и под-мяна на парково и ефект-но осветление, на силови мрежи, на тръбна канал-на мрежа за ел. проводи, рехабилитация и изграж-дане на система за виде-онаблюдение, подмяна на част от съществуващите дървесни видове и засаж-дане на нови такива. По-зиция 2 включва достав-ка и монтаж на сух фон-тан.

Видовете строител-но-монтажни работи за позиция 1 включват из-пълнение на строително-монтажни работи на ан-самблово пространство с обща площ 40 010 кв.м. Прогнозната стойност е 7 962 853 лв., срокът за изпълнение е девет месе-ца. Гаранцията за участие - парична сума или бан-кова гаранция в размер на 79 600 лв. при участие за цялата поръчка. При участие за позиция тя е в размер на 72 500 лв. за първа позиция, а за вто-

рата – 7100 лв. Сред изискванията към

кандидатите за позиция 1 е да докаже опит мини-мум две години в поддър-жането на зелената сис-тема на градове - област-ни центрове, като за цел-та представи минимум един договор с възло-жител и референция към него, да е изградил мини-мум три обекта, предста-вляващи площадни прос-транства или пешеходни пространства в централ-ната градска част на гра-дове - областни центро-ве, доказано с минимум три договора и референ-ции към тях.

Лилия ХРИСТОВА

Обхват на позиция 1• Градинката пред пощата с граница до ул. „Кня-

жеска“ • Плочникът пред хотел „Дунав плаза“, озеленена

част, алеи и кръглия фонтан • Ларгото пред операта • Плочникът пред общината, прилежащият фонтан

и озелените площи • Пешеходна зона - част от ул. „Борисова“ до ул.

„К. Иречек“ • Озеленените площи с прилежащи свързващи

алеи, правоъгълният фонтан, Паметникът на сво-бодата и овалният малък фонтан

Обхват на позиция 2 • Доставка и монтаж на сух фонтан - комплексна

доставка на всички необходими съоръжения• Изграждане резервоар с вместимост 10 куб.м и

помпена станция • Монтиране всички съоръжения и извършване

пускови-наладъчни дейности.

ЗА ПРОЕКТА

Финансиране Оперативна програма „Регионално развитие“

Схема BG161PO001/1.4-02/2008 „Подкрепа за подобряване на градската среда”

Приоритетна ос 1 „Устойчиво и интегрирано градско развитие“

Операция 1.4 „Подобряване на физическата среда и превенция на риска“

Обща стойност 10 147 032 лева

Ансамбловото пространство, обект на предстоящата реконструкция, е с обща площ 40 010 кв.м и попада в групов паметник на културата


ПРОЕКТИ

На околовръстното шосе на Пловдив в подножието на Родопската яка ще се из-гражда нова складова база за хранителни стоки на фирма „АТИК”. Проектът, изготвен от арх. Чавдар Те-нев и арх. Мария Стояно-ва, умело вплита обемите на хладилен склад и адми-нистративен блок в един-на архитектурна компози-ция. „Опитахме се да при-ложим един по-нетрадици-онен подход в създаване-то на подобен род смесени като функция сгради, къде-то обикновено се акценти-ра върху визията на офис-ната част, без да се търси съзвучие с промишлената застройка“, коментира арх. Стоянова.

За постигане на общо обемно-пластично реше-ние на комплекса доприна-

ся и уеднаквяването на фа-садните материали. Проек-тантите използват възмож-ностите на термопанелите, които в складовата част са приложени като носещи и фасадни стени, а в админи-стративната част - като фа-садна облицовка, осигуря-ваща необходимата топло-изолация.

Хладилният склад се из-пълнява като едноетажна постройка със смесена кон-струкция – монолитни вер-тикални елементи, върху които е монтиран покрив от стоманени профили. Адми-нистрацията към него е дву-етажна и ще бъде изградена изцяло от монолитна стома-нобетонова конструкция.

„Използвахме възмож-ностите на термопанелите като номенклатура от цве-тове и въведохме цветни

композиции във фасадите, за да се избегне познати-ят им скучен и монотонен характер”, обясниха авто-рите.

Заведението за хранене, планирано като втори етап на строителство, предста-влява едноетажна построй-ка, която ще бъде изпълне-на с монолитна стоманобе-тонова конструкция и фа-

садна облицовка от термо-панели.

Двете сгради са разполо-жени така, че централното пространство на имота ос-тава свободно, за да се оси-гури необходимата кому-никационна площ за това-ро-разтоварните дейности и за паркиране на товарния транспорт на фирмата.


Цветни фасади акцентират складов комплекс край Пловдив

Обект

Складова база за хранителни стоки, местност Бялата воденица по плана на

с. Марково, община Родопи, обл. Пловдив

Инвеститор „АТИК” ООД - Пловдив

Проектант Арх. Чавдар Тенев, арх. Мария Стоянова

ЗП I-и етап 1463 кв.м

ЗП II-и етап 240 кв.м

РЗП I-и етап 1605 кв.м

РЗП II-и етап 240 кв.м

Проектно-то реше-ние впли-

та обемите на хладилен склад и ад-министра-тивен блок

в единна ар-хитектурна композиция

Сградите на Столич-ната община - на ул. „Па-риж“ 1, където се намира финансовият отдел, и на ул. „Леге“ 6-8 - админи-страцията на район „Сер-дика“, ще бъдат ремонти-рани със средства от сто-личния приватизационен фонд, съответно за 1.6 млн. лева и за 700 хил. лева. Работите включват конструктивно укрепване, инсталация, смяна, рес-таврация, консервация.

Известната сграда на ул. „Париж“ 1 по проект на арх. Никола Лазаров е в стил сецесион с бароко-

ви елементи. Тя е строена през 1921 г. за жилищна и приемна на Киро Сте-фанов, голям сливенски фабрикант, одържавена е през 1947 г. за нуждите на ЦК на БКП и за Софий-ския народен съвет. През 1978 г. е обявена за па-метник на културата от местно значение с архи-тектурна и художестве-на стойност заради инте-риора. Обществената по-ръчка за проектиране от 4 септември м.г. бе изпъл-нена от консорциум „Ар-хитектурно сдружение“ - София.

Столичната община ще ремонтира исторически

административни сгради

Сградата на ул. „Париж“ 1 е от 1921 г.


РЕАЛИЗАЦИИ

„Гранд мол Варна“ е сред трите най-големи в страната. Разгънатата за-строена площ на търгов-ския център е 150 хил. кв.м. Разположен е на едно от най-оживените места в града, по ул. „Андрей Са-харов”, в близост до авто-гарата и до центъра на Ва-рна. Съседството на два-та големи булеварда „Вла-дислав Варненчик” и „Сли-вница” осигуряват лесен пешеходен и автомобилен достъп до търговския цен-тър.

„Гранд мол Варна“ раз-полага с над 52 хил. кв.м търговски площи и 1750 паркоместа, разпределени в две подземни и пет над-земни нива, свързани по-между си за максимално удобство на посетителите.

От отдаваемите пло-щи 80% ще са изцяло тър-говски, а останалите 20% ще са заети от кетъринг и забавления. Най-голе-мият наемател в центъра е Carrefour. Първият хи-пермаркет от веригата във Вар на и четвъртият в стра-ната разполага с 6200 кв.м търговска площ. С осем зали и над 1100 места на второ място по наета площ се нарежда киноверигата „Арена“. В мола за пръв път във Варна дебютират марки като Zara, Pull&Bear, Bershka, Stradivarius, Humanic, Douglas, Bata, Calliope и др. Още 36 хил. кв.м от търговските площи предстои да се заемат през следващите три месеца, каза при откриването Ата-нас Гаров от „Колиърс ин-тернешънъл”.

Освен с размерите си Grand Mall се отличава и с модерната си концеп-

ция. Когато преди чети-ри години започнахме пла-нирането, водеща бе спе-цификата на града. Варна е град на ваканциите, зе-ленината, водата и красо-тата и ние искахме всич-ки емоции, които те пре-дизвикват, да присъстват в нашата сграда, обясни при откриването Ели Его-си, съветник на изпълни-телния директор на фирма-та инвеститор „Оркид ди-велъпмънтс груп“ (Orchid Develоpments Group). В резултат след четиригоди-шен труд имаме една сгра-да с уникална архитектура, дружелюбна към всички-те си посетители, допълни още той. Концепцията на „Гранд мол Варна“ е разра-ботена от израелското сту-дио за архитектурен дизайн MYS Architects. Адаптаци-ята на проекта е на варнен-ското архитектурно студио „Лагис” ЕООД. Основните идеи в концепцията – ши-роки улици, оформени като пасажи, атриуми, добрите визуални връзки, липсата на мъртви точки, уникал-ният стъклен покрив, който осигурява светлина, доми-ниращият бял цвят и дър-вото създават усещане за лекота, уют и топлота.

Общата инвестиция в „Гранд мол Варна“ е в раз-мер на 130 млн. евро. Гла-вен изпълнител е „Ком-форт“ ООД, една от най-големите варненски фир-ми. Партньори в проекта са банките ОТР и МКВ, MKB Union Bank и ДСК, консул-тантите, Colliers Properties I Colliers Leasing, „Афкон индъстри груп”, юридиче-ските кантори Firon-Bar – Nir и Eurolex и др.

Завършването на про-

ект с такъв мащаб не е лес-на задача, особено във вре-ме на стагнация, още пове-че че молът е част от ком-плекс, в който предстои из-граждането на две 75-мет-рови тела. На този етап строителството им е отло-жено за следващите годи-ни. Истинското предизви-кателство в момента е ут-върждаването му на паза-ра и привличането на по-требители. Инвеститорите вярват, че синергията меж-ду водещия ритейлър в Ев-ропа „Карфур” и другите силни брандове ще допри-несат за успеха на „Гранд мол Варна“ и за позицио-нирането му като въдещ търговски проект във Вар-на и региона.

Силвия ЦЕНОВА

Grand Mall е новата шопинг дестинация във ВарнаНай-големият търговски център в града отвори предсрочно в очакване на силен туристически сезон

Обект Grand Mall VarnaИнвеститор Orchid Develоpments GroupПроектант MYS Architects, „Лагис” ЕООДГлавен изпълнител „Комфорт” ООДКонсултант отдаване под наем Colliers InternationalРЗП 150 хил. кв.мОтдаваема площ 52 хил. кв.м

52 хил. кв.ме отдаваемата търговска площ

1750паркоместа са разпределени в две подземни и пет надземни нива

6200 кв.мзаема най-големият наемател - веригата Carrefour

8 залис 1100 места предлага киноверигата „Арена“За пръв път във Варна дебютират Zara, Pull&Bear,

Bershka, Stradivarius, Humanic, Douglas, Bata, Calliope

Откриването на най-големия търговски център във Варна - Grand Mall, е една от най-позитивните новини в сферата на икономическия живот на града от нача-лото на годината. Решението на собстве-

ниците и част от наемателите да отворят по-рано от предвиденото е в отговор на доверието към ка-чеството на търговския център, към възможност-ите на пазара в града и желанието за капитализа-ция на очаквания много силен летен туристиче-ски сезон.


РЕАЛИЗАЦИИ

С нова и модерна ви-зия посреща гости ВИП залата на летище Варна. При нейното обновяване са приложени съвремен-ни решения и е търсено топлоизлъчване, изчистен и елегантен стил и цвето-ви решения, които при-дават свежест и настро-ение. ВИП-ът на летище Варна е с площ 400 кв.м и се състои от две зали за пътници. Проектът на ин-териора е разработен от екип млади архитекти и проектанти, служители на техническата дирекция на „Фрапорт туин стар еър-порт мениджмънт“ АД.

Стенната мозайка, арте-факт с историческа стой-ност, е основен компози-ционен елемент на инте-риора в голямата зала. За-пазвайки статута й на ос-новна забележителност, проектантите са съобра-зили атмосферата, емоци-алността и цветовата гама на интериорното решение с нея.

В рамките на рекон-струкцията изцяло са сме-нени ламперията, моке-тът, санитарните възли. Използвани са най-ви-сок клас материали и ос-ветителни тела с енергос-пестяващи лампи и ниско

време за стартиране.Инвестицията в модер-

низирането на ВИП зала-та е в размер на над 200 хил. лв. Строително-ре-монтните работи са из-пълнени от „Стимекс” ЕООД. През годините във ВИП терминала на лети-ще Варна са обслужвани гости от най-висок ранг. Сред тях са шейхове от различни арабски емир-ства, принцове, президен-ти, премиери от цял свят, световни поп и рок леген-ди, световни шампиони във Формула 1.

„Фрапорт туин стар еърпорт мениджмънт“

АД е концесионер на ле-тища Варна и Бургас. В края на 2006 г. германско-българският консорци-ум, съставен от водещия световен летищен опера-тор „Фрапорт АГ“ и бъл-гарската логистична ком-пания „БМ Стар“, спече-ли конкурса за концесия на двете летища - вход-ната врата към българ-ското черноморско край-брежие. Концесията е за срок от 35 години, в рам-ките на които дружество-то ще оперира и инвести-ра в развитието на двете морски летища.


ВИП залата на летище Варна е с нова визияОсобено вни-

мание е отде-лено на мозай-

ката – арте-факт с исто-

рическа стой-ност, с която е съобразено

интериорното решение на за-

лата

Строителството на новия терминал на летище Варна ще стартира през 2011 г. Готов е под-робният устройствен план на летище Варна.

Одобряването, което е в ход, ще позволи старта на реализацията на по-мащабните инвестицион-ни проекти, сред които е и новият международен пътнически терминал на летище Варна. В момен-та тече проектирането му, като се очаква реално-то строителство да започне в началото на след-ващата година. Завършването му е предвиде-но за 2013 г. През тази година на летище Варна

се реализират инвестиционни проекти, свързани с рехабилитацията на перона за самолети, пери-метровата ограда, изграждането на втора незави-сима връзка с водоснабдителната мрежа, помпе-на станция в с. Тополи, закупуване на техника за снегопочистване и косене и т.н. Предстои и реха-билитация на пистата за излитане и кацане, за ко-ето в момента е обявен търг за изготвяне на ра-ботен проект. Запазване на броя на пътниците на ниво 2009 г., когато са били 1.2 млн. души, прогно-зират от летище Варна.

Строителството на новия терминал ще стартира в началото на следващата година

Строителство Градът, 31 май - 6 юни 2010 г.21 sg.stroitelstvo.info

BUILDINGREENУСТОЙЧИВО СТРОИТЕЛСТВО, ЕНЕРГИЙНА ЕФЕКТИВНОСТ

Светослав Иванов, заместник изпълнителен директор на „Овергаз Инк.”:

Природният газ е най-ефективният инструмент за устойчивото развитиеГосподин Иванов, какви са целите на „Овергаз” по отношение на екология-та и устойчивото разви-тие?

- Газът има много съществен потенциал за подпомагане на устойчивото развитие, защо-то не вреди на околната среда и представлява мярка за опаз-ването й с най-добро съотно-шение между разходи и ползи. За последните 15 години из-числихме, че нашите клиенти са спестили над един милиард евро от това, че са сменили оп-ределена смесица от енерго-носители с природен газ . Пак благодарение на тази замяна те са спестили еквивалента на над три милиона тона емисии въглероден диоксид.В българската енергетика гу-бим около 60% от енергийна-та стойност на ресурсите за-ради структурата на крайното енергийно потребление. В Ев-ропейския съюз едва 11% от енергията, която се ползва от домакинствата, е електриче-ска, и то основно за осветле-ние, телевизори, хладилници, при които няма алтернатива. В България делът е 40-45%. А електричеството е високотех-нологичен продукт, свързан с много, много загуби. Газът е най-ефективното гори-во, защото в чист вид без прак-тически загуби се транспорти-ра енергоносител по фиксира-на инфраструктура до крайния клиент.

Въпросът обаче е как той да бъде закаран до край-ния клиент.

- Преди 7-8 години газо-разпределителните предпри-ятия направихме програма за ускорена газификация, за ко-ято всички правителства каза-ха, че е чудесна, но я оставиха само на хартия.

Как може да се финанси-ра такава програма? Бю-джетът на държавата в момента е ограничен.

- „Булгартрансгаз” е един-ственото предприятие, което има право да развива пренос-на мрежа, но днес едва 25% от общините имат достъп до нея при 60-70 на сто в ЕС. Ако ис-каме да построим магистрален газопровод до всеки общински център, на „Булгартрансгаз” му трябват смешните 400 млн. евро. Всяка година компания-та има по 100 млн. долара при-ходи от транзит на газ за дру-ги държави, срещу които не прави никакви капитални вло-жения. На базата на тези пари

може да се привлекат средства от банките. Източник може да са оперативните програми с безвъзмездно европейско фи-нансиране, за които непрекъс-нато се оплакваме от ниска ус-вояемост. Има готови работни проекти на стойност 70 млн. евро, които могат да бъдат за-почнати веднага след като бъ-дат отчуждени земи и се дого-ворят условията за премина-ване със собствениците. Меж-дувременно към тях може да добавим още 70 милиона евро и повече не ни и трябват като безвъзмездна помощ.

Няма ли риск да се изгра-ди инфраструктура, коя-то после да не бъде нато-варена оптимално?

- Има потенциална опасност „Булгартрансгаз” да стигне някъде, преди там да има раз-пределителна мрежа. Но тя не е реална. Левски има 35% ци-ганско население. И въпреки това интересът от крайни кли-енти не е по-различен от този в Банкя. Газифицираме и Пе-щера, и Исперих, и София, и Варна, и Бургас. Нещо пове-че, има места, където тръбата на „Булгартрансгаз” не е стиг-нала, но ние правим газифика-ция, като захранваме мрежата със съдове под налягане. Бан-ско, Карнобат и Бяла са таки-ва примери.

Как стратегията за гази-фикация може да се ин-тегрира с повишаване-то на ефективността на крайното енергийно по-требление?

- Най-важният елемент е фи-

нансирането на инсталациите на крайните клиенти. За всич-ко друго пари се намират и от държава, и от оперативните програми, и от финансови ин-ституции. България е отличник по задъл-женията си по Протокола от Киото и има един много сери-озен ресурс за зелени инвес-тиции, който още не е използ-вала – продажбата на спестени емисии парникови газове. Това е възможност да вкараме ми-лиарди. Ако държавата прода-ва 100 единици спестявания на въглеродни емисии и получава срещу това 1000 евро, може да раздели тези пари на броя до-макинства, при които мерки-те за енергийна ефективност плюс газификация имат мяс-то. Затова сега е моментът да се разработи програма за об-новяване на сградите.

С какво трябва да се започ не?

- Искаме от регулатора, из-пълнителната и законодател-ната власт четири неща. Пър-вото е да има ясен план за раз-витие на преносната мрежа на „Булгартрансгаз”. Ако държа-вата като собственик обаче каже, че няма ресурс и не иска да го прави, сме разработили алтернативен модел. „Булгар-трансгаз” остава собственик на преносния пръстен и пра-ви партньорство с частни ком-пании за развитие на остана-лата част от мрежата – апор-тира отклоненията в новосъз-дадено дружество, в което се включват и газопроводите ви-соко налягане, притежавани от други собственици. Всеки,

който иска да развива дистри-буция в дадено населено мяс-то, ще може да осигури ресур-са за магистралното отклоне-ние, да го внесе в тази компа-ния и срещу него да получи акции. Така му се гарантира-на веднъж възвръщаемостта от инвестицията в тази тръба и второ, че тя ще стигне до на-чалото на разпределителната мрежа. Искаме и да бъдат максимално облекчени процедурите при подготовката и строителство-то на разпределителни мре-жи и инсталации на клиенти. За приемателна комисия по-някога чакаме по 6-7 месеца. Но най-абсурдна всъщност е ситуацията с битовите потре-бители. Процедурата за разре-шение за изграждане на газо-ва инсталация в собствения ти дом по нищо не се различава от процедурата за един завод. Имаме случаи да чакаме по 75 дни. Представете си като ал-тернатива пропан-бутанова-та бутилка, която си купувате, свързвате с котлона и пускате кранчето. Общините също зло-употребяват с правата си, на-лагайки ни такси за ползване-то на улиците, срещу които не ни осигуряват никаква услуга. Когато съм получавал лиценз и съм защитавал цени пред ре-гулатора, съм го правил, при условие че законът ми гаран-тира правото безплатно да из-ползвам улиците. Третото и четвъртото са схе-мата за зелени инвестиции с програма за обновяване на сградния фонд и предвижда-не на финансов ресурс за га-зификация по оперативните програми.

Какъв е потенциалът за спестяване на енергия при интегрирани реше-ния за енергийна ефек-тивност, включващи мер-ки за повишаване на енер-гийната ефективност плюс природен газ?

- Така и не разбрах колко ще струва АЕЦ „Белене” – 6, 10 или повече милиарда евро. Да приемем, че са 10 милиар-да евро. Ако тази сума се ин-вестира в мерки за енергий-на ефективност плюс газифи-кация, ще се спестява годиш-но енергия, равна на полови-ната от производството на АЕЦ „Белене”. С газификаци-ята на един милион домакин-ства се освобождават около 1300-1400 мегавата инстали-рана мощност.

Интервюто взеДеян ТОДОРОВ

Експлоатацията на сградния фонд в съот-ветствие с принципи-

те на устойчивото развитие е място, където се препли-тат интересите на енергий-ния сектор, строителната ин-дустрия, обществените дос-тавчици на енергия и опаз-ването на околната среда и енергийната ефективност. Миналата седмица „Овер-газ Инк.”, най-голямата част-на газова компания в Бъл-гария, обедини тези теми на ежегодния Международен екологичен конгрес, който организира за трети път. По този повод разговаряме със Светослав Иванов, замест-ник изпълнителен дирек-тор, за целите на компания-та, свързани с устойчивото развитие, и възможностите за прилагане на мерки за на-маляване и „позеленяване” на енергийното потребление в сградите.

България е отлич-ник по задължени-

ята си по Протокола от Киото и има един много сериозен ресурс за зелени инвестиции, който още не е използ-вала – продажбата на спестени емисии пар-никови газове. Това е възможност да вкара-ме милиарди

Процедурата за разрешение за из-

граждане на газова ин-сталация в собстве-ния ти дом по нищо не се различава от проце-дурата за един завод, което е абсурдно


До такива заключения достигна изследване на Ernst & Young, при което са интервюирани общо 300 мениджъри на голе-ми международни фирми от 16 страни и представя-щи 18 индустрии. Основ-

ната цел на изследването е била да се установи как през 2010 г. компаниите по света ще се отнасят към проблемите на окол-ната среда, като резулта-тите се превръщат в гло-бални тенденции.

Връзката ръководство-служители

Инициативите за бор-ба с климатичните изме-

нения идват от ръковод-ството, но тъй като бор-бата с екопроблемите из-исква цялостен подход, е необходимо всички слу-жители да бъдат ангажи-рани с тази цел. Мерките е необходимо да се вне-дрят във всяка ниша от даден бизнес, във всички негови филиали и сфери на дейност.

За успешното изпъл-нение на поставените цели е препоръчително тази връзка между ръко-водство и служители да се изрази чрез създава-не на вътрешни комисии за борба с екологични-те проблеми, които да се състоят от представите-ли на организацията.

Негово величество кли-ентът

Един от най-важни-те изводи на изследване-то е, че ключовите фак-тори, които насърчават екоинициативите на фир-мите, са цената на енер-гията, промените в изис-кванията на клиентите, възможностите за повече приходи и повишаващите се очаквания на акционе-рите.

Почти всички от запи-таните лица поставят це-ната на енергия като най-важен фактор, който ги подтиква към търсене на екологични решения и на който ще обърнат особе-но внимание тази година. Някои от интервюира-ните компании вече са изготвили интегрирани стратегии за редуциране на разходите за енергия

и сега ще избират алтер-нативни източници, а при някои дори вече е въве-дена енергийноефектив-на технология. Фирмите се адаптират и към про-менената нагласа на сво-ите клиенти, като за ня-кои браншове това оп-ределено е най-важният фактор - производство-то на автомобили, техно-логиите, сектора на сто-ки за бита.Възможност-ите за повече приходи са също смятани за ръково-дещ мотив, особено ва-жен за бизнеса с гори-ва, енергетиката, техно-логичния сектор, този на комуникационните тех-нологии и недвижимите имоти.

Екоинвестициите се увеличават

Между 2010 и 2012 г. много мениджъри плани-рат да увеличат средства-

та, отделени от бюджета за зелени инициативи.

Половината от анкети-раните лица твърдят, че ще похарчат между 0.5% до повече от 5% от при-ходите на компаниите си, за да инвестират в зеле-ни инициативи, а пред-вид размера на приходи-те на фирмите от порядъ-ка на 1 млрд. щатски до-лара този процент би се равнявал на между 5 и 50 милиона щатски дола-ра за една година.

Предизвикателството си е предизвикателство

Въпреки че за ръко-водствата на бизнеса въ-веждането на екологични инициативи си е истин-ско предизвикателство, а съществува и страх, че може да се получи раз-минаване със законовите норми, има единодушие, че такива мерки трябва да бъдат насърчавани.

Прозрачност преди всичко

Мениджърите на ком-пании са напълно наясно от нуждата от прозрачно представяне на иници-ативите за борба с еко-проблемите. Сред начи-ните за постигане на про-зрачност могат да бъдат различните доклади, го-дишни отчети, докумен-ти, уебсайтове и други, при които обаче трябва да бъде установен кон-трол върху данните, а съ-държанието и точността на посочената информа-ция да се проверява.

Силвия САВОВА

BUILDINGREEN

Бизнесът - решен да инвестира в екоинициативиИзследване на Ernst & Young показа, че въпреки трудностите компаниите по света ще заложат на зелените идеи

Р ъководителите на големи компании ще на-блегнат на зелените инициативи и тази го-дина. Мотивира ги не само фактът, че кли-ентите им очакват това от тях, но и защото самите те вярват, че могат да спечелят от това, да спестят излишни разходи и да уп-равляват по-добре риска. Управителите на големи международни компании са убеде-ни, че е добре основните дейности на кор-порациите да придобият зелен характер, и макар и да не срещат много законова ясно-та по въпроса, те използват всяка възмож-ност, за да създават дългосрочна стойност на своите продукти и услуги.

70%от компаниите въз-намеряват да увели-чат инвестициите си в екомерки

85 %определят възмож-ността за повече при-ходи като водеща

92 %считат разходите за енергия за най-важния факторЗа сектора на недвижимите имоти възможността за по-високи приходи е най-ва-

жният мотив за зелени инвестиции

Две трети от запита-

ните мениджъ-ри на фирми за-явяват, че са го-тови да продъл-жат с инициати-вите за справя-не с климатични-те промени. Над 30% от тях са решени да увели-чат инвестици-ите си в подоб-ни мерки


Самият магазин IKEA ще има площ приблизи-телно 30 хил. кв.м. Той е разположен на част от те-рена, на който гръцкият инвеститор „Данаос де-велопмънт” планираше строителството на тър-говски център, жилищни и офис сгради. Фирмата на гръцкия корабен магнат Йоанис (Джон) Кустас взе сертификат за инвеститор първи клас в началото на 2007 г., а по-късно прода-де част от земята на ком-панията за търговия на дребно на Василис Фур-лис – Fourlis Group.

Фурлис държи права-та за развитието на мага-зините IKEA в България, Гърция и Кипър и е соб-ственик на магазините за спортни стоки и екипи-ровка Intersport.

Съдбата на самия шо-пинг мол остава неясна за момента. Първоначал-ните планове бяха той да отвори врати още минала-та година, но от 2007 г. на-сам, когато проектът беше обявен, няма видимо раз-витие.

Справка в търговския

и имотния регистър по-казва, че междувременно дружеството „Данаос де-велопмент” е прехвърлило над 60 декара от терените си (повече от 310 декара в района) на „Саут ринг мол София”, еднолична соб-ственост на офшорна ком-пания, регистрирана в Ки-пър.

В управлението и на двете компании се среща името на Йоанис Янакис, което предполага, че не става въпрос толко-ва за продажба на проек-та, колкото за привлича-не на партньор. В годиш-ните отчети на двете дру-жества за 2008 и 2009 г. е записана продажбата на терен от около 70 дка за изграждането на търгов-ския център на приблизи-телна стойност около 30 милиона лева. В имотния регистър са вписани три сделки за малко повече от 63 хил. кв.м.

Купувачът – „Саут ринг мол София” ЕАД, е запи-сал в доклада за дейността си за миналата година, че е възложил проектиране-то на търговския център,

както и че строителство-то му трябва да стартира към началото на следва-щата година.

Имотът се появи по-ра-но тази година в предло-женията на консултантите Colliers International. Спо-ред уебсайта на компания-та този мол ще има бруто отдаваема площ (търгов-ски площи, които се дават под наем, плюс добавки за общи части, складови по-мещения и др.) около 72 хил. кв.м, повече от най-големия действащ проект в България по този пока-зател – The Mall с 66 хил. кв.м.

Малко по-рано е напра-вена и сделката за 63 хил. кв.м с „Фурлис“.

Освен че сега IKEA,

магазин за обзавеждане и аксесоари за дома, ще изостри конкуренцията в този сектор, ще допри-несе за развитието на па-зар за други стоки, услуги и свързаните с тях недви-жими имоти в района. Ин-тегрирането на марката в по-големи проекти с други хипермаркети и/или шо-пинг молове се практику-ва често както в родината на Фурлис, където същата компания развива верига-та, така и в Румъния, къ-дето отвори един магазин на франчайз в най-голяма-та търговска дестинация в Букурещ, по-късно изку-пен от шведската компа-ния. IKEA има практика да строи търговски цен-трове за собствена смет-

ка в страните, където при-съства директно, напри-мер Русия.

„Самата идея да се пра-ви търговски център е до голяма степен базирана на това, че IKEA е там”, каза за „Строителство Градът” Давид Давидов, директор „Офис, търговски и индус-триални площи” в консул-тантската фирма за имо-ти Colliers International. Той потвърди, че в момен-та Colliers предлага мола на ключови наематели, и каза, че присъствието на веригата е направило про-екта по-интересен. „IKEA е голям генератор на тра-фик”, посочи Давидов.

Двата проекта ще имат пешеходен достъп по-между си и ще споделят част от паркинга, обясни още той.

Реализирането, а и ус-пехът на тези проекти обаче ще зависи и от още нещо - дали и кога ще про-дължи разширението на южната дъга на около-връстния път. Светофарът на „Бистришко шосе” и сега е място на задръства-ния в пикови часове зара-ди близостта до „Бизнес парк София”, а търговски-те обекти по принцип при-вличат много интензивен пътникопоток.

Инвестициите в стро-ителството на търговски центрове в София, както и по-голямата част от стра-ната замръзнаха с настъп-ването на икономическа-та криза и след като тър-

говците ограничиха пла-новете си за развитие със спада в потреблението. Проект, разположен сре-щу „Резиденшъл парк Со-фия”, на не повече от два километра от бъдещия хи-пермаркет IKEA, не на-мери път към реализация след години на обсъжда-не и след като в проекта влязоха голям европейски инвеститор и оператор на шопинг молове. Търгов-ски центрове от сходен мащаб зад централната жп гара и в кв. „Красна поля-на” също не стигнаха до строителство, въпреки че инвеститорите ги рекла-мираха шумно в годините на бума.

Случайно или не, но един от трите завършени търговски проекта през първата половина на тази година е пак собственост на гръцки инвеститори – хипермаркетът Carrefour в The Mall е на гръц-ко-френската компания Carrefour Marinopoulos, която взе развитието на марката в България, а ос-таналата и по-голяма част от центъра е частна ин-вестиция на корабния собственик Виктор Рес-тис чрез дружеството му Assos Capital. Независи-мо от гръцката криза но-вите проекти показват, че предприемачите на юг от границата ще продължат да бъдат определящ фак-тор за пазара на недвижи-ми имоти в България.

Деян ТОДОРОВ

ИНВЕСТИЦИИ

IKEA размества пластовете на търговията в СофияГръцката група Fourlis започва строителството на първия хипермаркет от веригата в България, очаква се още един голям шопинг мол в южната част на София

Картата на търговията на дребно в София е на път да преживее ново разместване на пластовете в следващите две години с отварянето на първия хипермаркет за обзавеждане под марката IKEA. Местопо-

ложението му на околовръстния път и „Бистриш-ко шосе” ще генерира допълнителен трафик от потребители в район, който бездруго съсредото-чава много магазини и в бъдеще ще се развива като търговска дестинация, ако и когато се реа-лизира строителството на поредния шопинг мол в съседство.

Успехът на про-екта ще зави-

си и от това как и кога ще продъл-жи разширението на околовръстно-то шосе

IKEA е голям ге-нератор на тра-

фик

Гръцката компания „Данаос девелопмент“ е собственик на още над 180 дка зад зе-мята отредена за IKEA и мола. Предвижда се на тях да бъдат изграждани жилищни и офис сгради Фотограф Надежда Чипева

Царица Йоана

рица Йоана

Лом

скош

осе

Т.Каблешков

Т.Каблешков

Рож

ен

Око

ловр

ъст

енпъ

т

IKEA

Съществуващи

Моловете в София

Планирани / в строеж

Бизнес парк София


Новите молове внесоха свеж полъх на замрелия пазарТърговските центрове, които отвориха врати в София в последните месеци, дават известни надежди, че експанзията в сектора няма да секне напълно, но продажбите все още са ниски

Без все още да се вижда проясняване на хоризон-та в продажбите на дреб-но, шопинг моловете в Со-фия, които отвориха врати в последните месеци, поне малко разведриха обста-новката на пазара за тър-говски недвижими имоти.

Представянето им е важ-но за техните собствени-ци и наематели, но може би дори повече за някол-кото строителни предпри-емачи, които в момента за-вършват или започват тър-говски центрове в градове като Стара Загора, Бур-гас, Варна, Русе и Плевен. Евентуален успех на меж-дународните марки, които дебютират в столицата, и подобрение във финансо-вите резултати на местни-те търговци ще даде сила за продължение на експан-зията им и в провинцията, а това е от жизненоваж-но значение за проектите. Моловете не могат да ра-ботят ефективно, ако не предлагат разнообразие-то от стоки и услуги, което да привлече посетители, а ако не могат да отворят за-ради ниска заетост, не мо-гат да си осигурят и прихо-да от наеми, необходим за изплащането на заемите за строителството им.

Миналата седмица ме-ниджмънтът на най-го-лемия търговски център в България по размер на брутната отдаваема площ се похвали с

повече от милион и поло-вина посетители The Mallот откриването му на 21 април. Търговският цен-тър е посещаван от средно по 45 хиляди души дневно. След малко повече от ме-сец и половина работа уп-равителят на конкурент-ния „Сердика център” по-срещна с подаръци мили-онния посетител в начало-то на май, при това само от влезлите през централ-ния вход. Миналата сед-мица стана ясно, че испан-ският моден гигант Inditex ще вкара в „Сердика” и марките Massimo Dutti и Oysho.

Сергей Койнов, упра-вляващ партньор в кон-султантската фирма Forton International (алианс с Cushman&Wakefield), каза наскоро, че международ-ни компании като Inditex и NewYorker са направили рекордни обороти за дебют

на нова локация с първите си обекти в София. Според него това е доказателство, че солидните международ-ни компании с добра тър-говската политика успяват да се справят в България, независимо че проблемите продължават да се трупат пред българските играчи, които представляват меж-дународни или развиват собствени вериги.

„В крайна сметка някои обекти са се справили из-ключително добре, а някои – не толкова”, коментира Франсис Уайтинг, упра-вителят на The Mall. Уай-тинг посочи електроника-та като един от сектори-те, които са се радвали на „много интересен“ старт в проекта. „В пазар като този това означава, че съ-ществува доверие”, казва още мениджърът.

Мениджмънтът на тър-говския център, който включва дейности като връзки с наематели, адми-нистриране на договори, разрешаване на конфли-кти, маркетинг, привли-чане на нови наематели и поддръжка на системите и съоръженията, е поверен на консултантската фирма Colliers International.

„С две думи, сме мно-го доволни и всичко се развива добре”, каза пред „Строителство Градът” Венцислав Огнянов, тър-говски директор на вери-гата за обувки Humanic за България. Той потвърди, че продажбите вървят до-бре и на двете местополо-жения, които веригата от-кри в София – The Mall и „Сердика център”.

Дружеството има дого-вор и за „Гранд мол” във Варна, който отвори врати миналата седмица.

Но ако новите имена на практика започват от ну-лата в България,

рекламата на търговски-те центрове все още не е достатъчна,за да компенсира отлива в потреблението, и това се доказва от продължаващи-те конфликти между на-ематели и наемодатели в един от по-старите моло-ве и по празните витрини в друг.

По данни на Национал-ния статистически инсти-тут започналият 2009 г. спад в търговията на дреб-но в България е продължил

и в първите два месеца на тази. Доверието на търгов-ците е стигнало негати-вен рекорд от финансова-та криза от 1997 г. насам, а намалялото търсене и не-сигурната икономическа среда са сочени за основ-ни пречки пред бизнеса.

В такава среда тази го-дина се завършват 370 хил. кв.м нови търговски площи в 11 търговски цен-търа в цялата страна по данни на Forton. Някои като „Галерия Пловдив” и „Гранд мол” бяха прину-дени да отворят „меко” – с едва малка част от мага-зините, тъй като останали-те не са довършени или не са заети. Един от ефекти-те на кризата е, че сами-те търговци, дори да не се оттеглят от подписани до-говори, бавят завършване-то на обектите си в опит да ограничат изтичането на оборотни средства, с кои-то покриват задължения-та си по наеми, плащат за-плати и зареждат със сто-ка работещите обекти.

Собственикът на повече от 20 магазина и предста-вител на 17 марки за дре-хи и обувки Васил Райчев казва, че секторът в мо-мента само трупа загуби. По думите му това е при-чината за натиска за нама-ляване на наемите: според него те са на „нереално ви-соки“ нива, които не отго-варят на потреблението в страната. Понеже като цяло потреблението нама-лява, бумът в откриване-то на търговски обекти за-ради завършването на мо-ловете означава, че секто-рът се канибализира: по-вече участници на пазара, повечето от които трябва да издържат повече обек-ти, трябва да си поделят по-малки общи приходи. А „спадовете в продажби-те продължават“, коменти-ра Райчев.

Public, нова гръцка кон-цепция, предлагаща ком-пютърна и телекомуника-ционна техника, книги, ви-део и музика под един по-крив, се оттегли от стра-ната малко преди да отво-ри втория си обект – в The Mall. Но господин Уай-тинг каза, че вече се раз-глеждат три алтернативни оператора, които са заяви-ли интереса си, както и че един от тях има сходен ха-рактер.

В развиващ се па-

зар като България балан-сът обикновено се пости-га трудно. За собствени-ците на шопинг центрове има два и половина мили-она доказателства за поне

едно добро начало на про-ектите им. Старите търго-вци трябва да посрещнат реалността на по-слаби-те продажби и по-силната международна конкурен-

ция. Едно е сигурно: и две-те страни очакват момен-та, когато потреблението отново ще поеме нагоре, за да могат да си отдъхнат.

Деян ТОДОРОВ

Големите рекламни кампании провокираха интереса към новите търговски цен-трове и докараха значителен брой посетители в първите им месеци работа. На снимката: „Сердика център“ Фотограф Цветелина Ангелова

The Mall стана територия за разрастването на международни вериги като Peek&Cloppenburg, Humanic, Zara, но увеличаването на броя на търговците и на техни-те обекти става в момент, в който потреблението като цяло намалява. Резултатът е, че повече от тях се състезават за по-малко приходи Фотограф Надежда Чипева

100

120

140

160

180

200

220

І ІІІ V VІІ ІX ХІ І ІІІ V VІІ ІX ХІ I

2008 2009 2010

стой

ност

на

инд

екса

. 20

05=1

00

индекс на оборотите в търговията на дребно (без продажбите на автомобили и мотоциклети)

Оборотите в търговията




Община Пловдив е на път да се раздели с памет-ник на културата в търсе-не на средства за попълва-не на кризисния си бюджет. На последното си заседа-ние местният парламент даде съгласие за продаж-ба чрез търг с явно надда-ване на недвижим имот на ул. „Бетовен” 7. Имотът представлява дворно място с площ 389 кв.м и три жи-лищни сгради със застро-ена площ съответно 111 кв.м (2 ет.), 35 кв.м (2 ет.) и 35 кв.м (1 ет.). Намира се в суперцентъра на града, в непосредствена близост с Дондуковата градина и ва-жни административно-фи-нансови институции – бан-ки, Окръжен съд и проку-ратура.

Двуетажната сграда със

застроена площ от 111 кв.м притежава статут на архи-тектурно-строителна кул-турна ценност. За имота има съгласуван с Нацио-налния институт за памет-ниците на културата проект за изменение на Подробен устройствен план - план за регулация и застрояване и Работен устройствен план, съгласно който се предлага преотреждане за жилищ-но и обществено обслуж-ване, надстрояване с един етаж на сградата, паметник на културата, и ново свър-зано четириетажно застро-яване.

Началната тръжна цена, която гласуваха общински-те съветници, се равнява на определената по реда на Закона за общинската соб-ственост пазарна оценка

на имота в размер на 1.053 хил. лв., от които 538 хил. лв. е стойността на сгради-те и 515 хил. лв. на позем-ления имот. Депозитът за участие в търга е 30% от стартовата цена, а стъпка-та на наддаване е 5000 лв.

Според общинската уп-рава към имота има заявен инвестиционен интерес. Тя е обнадеждена, защо-то през 2006 г. пак на търг Общинската агенция по приватизация успя да про-даде на тройно по-висо-

ка от началната цена стара еврейска къща на ул. „Бе-товен” 8. В наддаването за имота тогава участваха 23 фирми. Цената достигна 766 хил. лв. при стартова 260 хил. лв.


Пловдив продава имот - паметник на културата, за един милион лева

Имотът на ул. „Бетовен” 7 е в суперцентъ-ра на града, но е в тежко фи-

зическо състо-яние

ЗА ПРЕДСТОЯЩИЯ ТЪРГ

1.053 млн. левае началната цена, от която ще стартира наддаването за имота

30%от стартовата цена е размерът на депозита за участие в търга

5000 левае стъпката за наддаване

Доставчикът на храни-телни и органични хра-ни нае офиси и складо-ве за период от 64 месе-ца в международния биз-нес парк Sofia Airport Center. Компанията е част от HAVI Logistics, меж-дународна американска логистична компания. Сред клиентите на ком-панията са брандове като McDonalds и OMV.

„С разнообразието от офисни и логистич-ни пространства, които предлага, Sofia Airport Center удовлетворява ха-рактерните производстве-ни нужди на наематели-те и предлага индивиду-ални предимства на меж-дународни компании като HAVI“, каза председате-лят на Tishman Алън Д. Леви.

„Клийвс“ с 15 апартамента в центъра на София

Жилищата се нами-рат на улица „Черковна“, източно от Докторска-та градина. Инвеститор в проекта е Prime Property BG REIT. Инвестиция-та е за около 2 млн. евро, като официалното откри-ване предстои през месец юли 2010 г. Това е петата жилищна луксозна сгра-да в портфолиото на ком-панията. Към момента „Клийвс“ ЕООД предлага 42 апартамента под наем

в София.Модерната жилищ-

на сграда е с номина-ция в националния кон-курс „Сграда на година-та“ за 2009 г. Тя предла-га едностайни и двустай-ни апартаменти, както и подземен паркинг. Има отлични връзки на трам-ваи и автобуси до центъ-ра на града, като в също-то време е на 12 минути път с кола от летище Со-фия.

„Буллог“ е наемател в Sofia Airport Center


Дългоочакваното спо-разумение с Европейска-та инвестиционна банка за прилагане на инициа-тивата JEREMIE, изготве-но от Министерството на икономиката, енергетика-та и туризма, беше рати-фицирано от Народното събрание миналата седми-ца. Предстои регистрация на холдингов фонд с капи-тал от 199 млн. евро, който ще се управлява от името и за сметка на българското правителство.

Инициативата е по ли-ния на приоритетна ос 3 от оперативна програма „Конкуретнтоспособност” - „Финансови ресурси за развитие на предприяти-ята”. За нея са говори от старта на настоящия про-

грамен период, но по подо-бие на ДЖЕСИКА се заба-ви значително.

JEREMIE всъщност е добро решение, паза-рен начин да се използват средствата от структурни-те фондове, предназначе-ни за подпомагане на мал-ките и средните предприя-тия. Финансовите инстру-менти, които използва, са техническо сътрудничест-во, консултантска помощ, инвестиции в дялови учас-тия, както и гаранционни схеми.

В България ще бъдат уч-редени три фонда за дяло-ви инвестиции в икономи-ката – за стартиращи мал-ки предприятия, за малки компании в процес на раз-витие и смесен инструмент между дялови инвестиции и заеми.

Фондът за стартиращи малки предприятия ще за-почне дейността си с капи-тал от 30 млн. евро, като 21 млн. от тях ще бъдат оси-гурени по линия на иници-ативата, а останалите – от външно финансиране. Той ще може да финансира до 1.5 млн. евро на година в една фирма. Останалите два фонда ще бъдат с ка-питал от по 60 млн. евро, като половината от тази сума е от външно финан-сиране, като за тях няма да съществува ограниче-ние за размера на финан-сирането.

В споразумението с Ев-ропейския инвестиционен фонд са предвидени ясни регламенти от страна на българската държава.

Така например най-ва-жните решения, които каса-ят работата на трите фонда за дялови инвестиции, ще се вземат само след пред-

варително съгласуване с Министерството на иконо-миката, енергетиката и ту-ризма, което ще има пред-ставители в борда на ди-ректорите на холдинговия фонд. Министерството ще има представители в бор-да на директорите на хол-динговия фонд. Важно е също така, че след постиг-натите промени средства-та по JEREMIE ще оста-нат в българската банкова система.

Освен това в помощ на бизнеса ще останат още 4 милиона лева допълнител-но до 2015 г., а средствата са за сметка на по-ниските такси за управление, които ще плащаме на фонда.

Учредяват три фонда за малки и средни предприятия

ЕВРОПЕЙСКО ФИНАНСИРАНЕ

Те ще бъдат в рамките на холдинговия фонд по инициативата JEREMIE и с капитал от 199 млн. евро

3 фондаза дялови инвестиции в икономиката ще бъдат учредени в България

30 млн. евроще е капиталът на фонда за стартиращи малки предприятия

60 млн. евроще е капиталът на другите два фонда - за малки компании в процес на развитие и смесен инструмент между дялови инвестиции и заеми

JEREMIE е пазарен начин да се използват средствата от структурните фондове, предназначени за подпомагане на малките и средните предприятия

Какво е JEREMIE

J oint European Resources for Micro to Medium Enterprises – JEREMIE (Обединени европейски ресурси за подкрепа на малки и средни пред-приятия) е въведена през 2006 г. след оцен-ка на пропуските при обезпечаване на проду-ктите на финансовия инженеринг в страните членки и регионите. Инициативата представля-ва инструмент за подобряване на достъпа до финансиране на малките и средните предприя-тия на национално, регионално и местно ниво. Страните членки и регионите на Европейския съюз, които приемат JEREMIE, ще прехвърлят част от отпуснатите им средства по структурни фондове в специализиран холдинг фонд, кой-то ще бъде отговорен за избора на местни фи-нансови посредници за различните финансо-ви инструменти и впоследствие за мониторинг на целевото използване на средствата.


Считам, че следва да спрем да говорим за кри-за, а да се концентрира-ме върху това как да раз-виваме своя бизнес в но-вите условия в следкри-зисния период. Използ-ването на термина КРИ-ЗА създава необоснова-ни очаквания у някой, че след икономическия спад ще дойде новият подем, какъвто се наблюдаваше преди кризата.

Но именно този нео-боснован на икономиче-ската логика подем, под-чинен на девиза - потреб-ление срещу дълг, дове-де кризата. Така че няма никаква логика да си за-даваме въпроса кога ще премине кризата, очак-вайки нивата на инвес-тиции и потребление на равнището отпреди кри-зата.

И затова трябва да прогнозираме и планира-ме в новата среда и усло-вия, които вече са факт, и да спрем да мечтаем за нива отпреди кризисния период.

Необоснованото за-държане на активи, при-добити непосредствено преди кризата, ще доведе до несъстоятелност и фа-лит. Задълбоченият ана-лиз на процесите и ико-номическото ни разви-тие в области като индус-трия, селско стопанство, туризъм и др. следва да е предмет на стратегия-та за развитие на бизне-са. Анализ за очаквано-то развитие на региони, където ще бъдат насоче-ни европейски средства, предмет на конкретни програми, са жалоните, които биха насочили биз-неса ни.

И вместо по форуми-те да гадаем ще има ли потребност от офис пло-щи, жилища, търговски площи и хотели, отгово-ра ще намерим в евро-пейските програми, реа-лизиращи се в България, в стратегиите за разви-тие на градовете, и осо-бено София, Бургас, Ва-рна, Пловдив, градове и пристанища, съдържащи се в Стратегията за раз-витие на регионите, при-лежащи на р. Дунав, за което са предвидени 100 милиарда евро.

Новите пристанища за обслужване на това-ри във Варна, същото за Бургас, необходимост от пристанища и малки хо-тели, търговски центрове и заведения за хранене

в крайдунавските градо-ве, офис площи за турис-тически фирми в същи-те региони и т.н., търгов-ски центрове, обекти за хранене, бензиностанции по трасетата на трансгра-ничните коридори.

Подходът на правител-ството за либерализира-не на условията за учас-тие в конкурси и търгове и промените в ЗОП, по-литическата стабилност и сигурността в общест-вения ред, възвръщане увереността в съдебната система ще доведат нови чуждестранни компании и фирми като строители, инвеститори в строител-ната индустрия, с опит в управлението и нови тех-нологии, с което ще се появи и потребност от офиси, жилища, логис-тични центрове.

Надяваме се, че прави-телството освен антикри-зисна програма ще под-готви програма за раз-витие, от която също ще получи информация биз-несът какви са приорите-тите за развитие на Бъл-гария.

Очакваното развитие в селското стопанство чрез европейските програми в областта на зеленчуко-производството, овощар-ството, преработка на тези продукти, за което е необходимо да се възста-новят и изградят напои-телни системи, оранже-рийното производство, да се изградят събира-телни пунктове и тър-жища за този вид продук-ция ще са един от нови-те двигатели за развитие на икономиката ни във всичките и отрасли.

Без развитие на оран-жерийно производство и обезпечаване на приро-ден газ на специални ус-ловия възстановяването на този отрасъл е невъз-можно.

Да, бизнесът следва вече да прави задълбо-чени анализи за разви-тие на отраслите в Бъл-гария, регионите, тран-сграничните проекти и европейски програми, за да може да планира сво-ята дейност. Времето от-преди кризата и илюзор-ната потребност от хоте-ли, офиси и жилища няма да се върне в такива ма-щаби и трябва да се от-насяме с повече отговор-ност към финансовите средства и разчетите за ефективността и възвра-щаемостта на същите.

Готови ли сме за това?Така че тези, които

очак ват да отмине кри-зата и да дойде отново

предкризисният период, не оценявайки правил-но своите ресурси, необ-ходими за новата среда и

условия, ще задълбочат проблемите на компании-те и фирмите си и ще до-ведат същите до фалит.

Красимир МАКЕДОНСКИ, директор „Оперативна

дейност“ в Project Management Company

Кризата и какво очакваме след нея

МНЕНИЕ

К расимир Македонски е с 40-годишен опит в строителството и в управлението на крупни инвестиционни проекти. Има средно техниче-ско и висше икономическо образование - Ин-ститут по икономика и право, Русия. Ръково-дил е строителни компании с годишен оборот над 100 млн. лв. През последните 7 години е управител на мениджърска компания, упра-вляваща проекти с обем на строително-мон-тажни работи за 1 година за над 200 млн. лв., в това число хотели, молове, стадиони, обек-ти по САПАРД, обекти от инженерната инфра-структура и други. Консултира компании като „Инжстрой холдинг“ АД, „Интерсервиз Узуно-ви“ АД с годишни обороти над 100 млн. лв.


ТРЕНД

Заплашени са един милион работни места в строителството

Европейската строителна федерация FIEC предупреждава:

Енергийната ефективност и борбата срещу климатичните промени ще спасяват сектораАко не бъдат предприе-

ти навременни мерки, над един милион работници в строителния сектор мо-гат да загубят местата си. В момента в строителство-то в Европа са заети над 16 млн. работници и секторът има ключова роля в много национални икономики със средно 10% от формирания брутен вътрешен продукт. Това се казва в анализ на Европейската строителна федерация FIEC по повод предстоящия конгрес на ор-ганизацията в Кипър от 27 до 30 май.

Спадът на строителния сектор в Европа ще продъл-жи да бъде драстичен. По данни на Евростат намале-нието на обемите за мина-лата година над 15%, а оч-акванията за 2010 г. са той да продължи. Десетки хиля-ди са вече съкратените ра-ботни места, а в някои дър-

жави най-големите съкра-щения тепърва предстоят.

Най-силно и най-бързо поразени от икономическа-та криза в строителната ин-дустрия бяха страните, кои-то до 2007 г. преживяха спе-кулативен ръст на недвижи-мите имоти в комбинация с високо ниво на задлъж-нялост на домакинствата - Ирландия, Великобрита-ния, Испания и Португалия, но също така и държави в Централна и Източна Евро-па като Унгария и Румъния. Секторът намалява в про-дължение на много месеци и все още не се вижда кра-ят на тази тенденция. Оч-акванията на Euroconstruct са през 2010 г. Ирландия да преживее 51% спад на строителните обеми в срав-нение с нивото от 2007 г., за Испания числото е 25%, за Португалия - 18%.

Втората група страни

не беше засегната силно от имотния балон. Там първо-начално само финансовият сектор пострада от кризата, като втора вълна експорт-ният бизнес и накрая въ-трешните пазари, включи-телно и строителната про-мишленост. В тези държа-ви темповете на влошава-не на строителната индус-трия бяха по-бавни и в ре-зултат основно на общата икономическа криза и на-малените инвестиции. Ня-колко държави като Гер-мания, Австрия, Швеция и Швейцария очакват задър-жане на нивото или малко намаляване в сектора през 2010 г., докато Полша дори прогнозира ръст.

Програмите за възста-новяване и стимулиране към момента не са дос-татъчни

Основата на всяка про-

грама за възстановяване са инвестициите в пуб-лична инфраструктура и услуги, както и частни-те проекти, затова насоч-ването на инвестиции в строителството и стиму-лиране на частния сек-тор ще играят централна роля за излизане на Ев-ропейския съюз от криза-та. Инвестициите в строи-телството имат и мултип-лициращ ефект и според изследвания всяко работ-но място в строителство-то осигурява две работни места в свързани индус-трии.

Строителната индус-трия обаче не иска суб-сидии, се подчертава в доклада, а само прилага-не на програмите за ин-фраструктура и енергий-на ефективност, които са от фундаментално значе-ние както за европейските

Десетки хиляди са вече съ-кратените работни места, а в някои държави най-голе-мите съкращения тепърва предстоят. Строителният сектор намалява в продъл-жение на много месеци и все още не се вижда краят на тази тенденция. Най-силно и най-бързо поразени от ико-номическата криза в стро-ителната индустрия бяха страните, които до 2007 г. преживяха спекулативен ръст на недвижимите имоти в комбинация с високо ниво на задлъжнялост на домакинствата - Ирландия, Великобри-тания, Испания и Португалия, но също така и държави в Централна и Източна Европа като Унгария и Румъния.

Доменико Кампогранде, директор по социалните въпроси в Европейската строителна федерация FIEC:

В някои държави най-големите съкращения тепърва

предстоят

3 юни, зала 10I. Енергийна ефективност• Национален план за енергийна

ефективност (2008-2010) и нацио-нални индикативни цели – АЕЕ

• Фактори и механизми за ефек-тивна държавна политика за кон-трол на инвестициите в сгради с ви-сока енергийна ефективност

• Дейности по контрола в облас-тта на енергийната ефективност - АЕЕ

• Общините и тяхната сила за про-мяна – примери от европейски мест-ни власти по отношение на енергий-ната им политика – ICLEI – общин-ските власти за устойчиво развитие, Германия

Пасивни къщи, активни къщи, интелигентни къщи

• BUILD UP – Европейският пор-тал за ЕЕ в сградите, Белгия

• Как се постигат стандартите за пасивна къща – ИГ Пасивни сгради България

• Интегрирани вятърни техноло-гии в архитектурата и строителство-то - Университет Сиракуза, САЩ

• Финландската пасивна къща – VTT Енергийно ефективни сгради, Финландия

• Активните къщи или как да на-

правим сградите здравословни и комфортни –TNO околна среда и ге-офизика в сградите, Холандия

• Суперизолация – Студено през лятото – топло през зимата – ИГ Па-сивни сгради България

• Европейската схема за търговия с СО2 емисии в България – Енерги-ен център София.

3 юни, зала 6II. Управление на отпадъците• Национална политика за упра-

вление на отпадъците, МОСВ*

• Стратегия за управление на от-падъците и прилагане на законода-телството на ЕС в избрани региони на България, Enviroplan, Гърция

• Устойчиво управление на биоло-гичните отпадъци и необходимостта от интегриран подход на европейско ниво - OVAM – Фламандска агенция по отпадъци, Белгия

• Норвежка политика в областта на околната среда, Министерство на околната среда, Норвегия

• Компостиране на животински отпадъци в контейнери – VCU, Вели-кобритания

Рециклиране

• Отговорност на производители-те на електрическо и електронно

оборудване по българското законо-дателство - Българска асоциация по рециклиране

• Електромобилите: анализ на жизнения им цикъл - Auto Recycling, Холандия

• Управление, рециклиране и из-вличане на суровини от стари яхти и лодки - LEITAT, Испания

• Холандски семинар „Регионално сътрудничество”

• Холандски семинар „Проблеми-те на депата за отпадъци и смети-щата” - Живот и след смъртта или Използването на бившите или изо-ставените сметища – един европей-ски модел на стратегия за проучва-не и реконструкция. План за дейст-вие за рекултивиране на стари сме-тища.

4 юни, зала 6III. Управление на водите и

отпадъците

• Пречистване на отпадъчните води – инвестиции и ефективност – Икономически институт на БАН

• Австрийският опит в политиката на ЕС в областта на водите и прила-гане на добри практики

• Технологии за устойчиво упра-вление на водите и отпадъчните води – Frost & Sullivan, Великобри-тания

• Ценообразуване във водния сек-тор: потребителите трябва да пла-щат; икономии на вода чрез иконо-мически механизми – система за проследяване и отчитане на водата – savewater!® Alliance Inc., Австра-лия

• Децентрализирана обработка на отпадни води чрез системите Bio-Microbics Inc. Systems - 3K, Бълга-рия

• Управлението на водите - на-чин за устойчиво бъдеще на водни-те ресурси – Earth System Science, Холандия

• Загубите на вода в България - крачка напред, крачка назад - Бъл-гарска асоциация по водите

• Мембранните технологии при пречистване на водите и отпадъчни-те води - нови перспективи при уп-равлението на водите – Германия

• Безизкопни технологии - еколо-гичност, предимства и приложение - Българска асоциация за безизкопни технологии

• Холандски семинар „Управле-ние на биологичните отпадъци”

Организатор:www.viaexpo.com

Разумно използване на енергията, водата и отпадъцитеМеждународна конференция и изложба, 3-5 юни, НДК

Програма


ТРЕНД

граждани, така и за цялата индустрия.

Първата необходимост е постоянен приток на ин-вестиции. Последните из-следвания показват, че об-щата икономическа ситу-ация не дава признаци за подобрение. Публичните финанси се борят с овла-дяването на рекорден бю-джетен дефицит, а частни-ят сектор очаква по-добри времена и като цяло инвес-тициите са отложени за по-добри времена. Това обаче поставя в опасност начало-то на икономическото въз-становяване и застраша-ва устойчивото развитие на европейската икономи-ка. По тази причина дъл-госрочните инвестицион-ни програми играят клю-чова роля.

Повечето от приетите програми в държавите от Европейския съюз са не-задоволителни по мащаб и цели и често осигуряват краткосрочни решения. Обемът им е доста по-ма-лък от аналогични програ-ми в САЩ и Китай. Съеди-нените щати например са отделили 6% от брутния вътрешен продукт, Китай - 18% от БВП, за подобни цели, докато в Европа по-вечето държави са програ-мирали едва 1% за 2009 г. Директното подпомагане от европейския бюджет е

5 млрд. евро - също край-но недостатъчно.

На основата на реалис-тични икономически прог-нози не трябва да се прене-брегва фактът, че сегашна-та икономическа ситуация скоро няма да се промени - фондовете и бюджетите за 2010 - 2013 г., които се из-ползват в момента, няма да бъдат променени, което е основната заплаха в близ-ките години. Според екс-пертите на FIEC те тряб-ва да бъдат допълнени от нови фондове и проекти.

Предизвикателството на климатичните промени

Един от най-сериозни-те потенциали строителни-те експерти виждат в амби-циите на ЕС за намалява-не на парниковите газове, възобновяемите енергий-ни източници и повиша-ване на енергийната ефек-тивност, като за тяхното реализиране са необходи-ми подходяща регулацион-на рамка и финансови ин-струменти.

Сградите в момента формират 42% от енергий-ната консумация в ЕС и ге-нерират около 35% от пар-никовите газове.

Сега действащите про-грами като Competitiveness and Innovation Framework Programme CIP, Lead Market Initiative LMI,

Framework Programmes for Research and Development FP са недостатъчни за по-стигане на целите на съюза в сектора. Продължаващи-ят дебат за новия европей-ски план за иновации е до-бра възможност за тяхното преразглеждане.

Устойчивото развитие като изход от кризата

Предвид значителната роля на строителната ин-дустрия в европейската икономика - 10.4% от БВП за 2008 г., и в заетостта - 7.6% от заетите, прилага-нето на принципите на ус-тойчивото развитие е клю-чово за бързото възстано-вяване от кризата.

Основните направле-ния на развитие са в обла-стите:

- Устойчиви и енергийно ефективни инвестиции

Ключови са публични-те програми в енергийно ефективни сгради и ренова-ция. Наскоро стартира Ев-ропейският фонд за възста-новяване, климатични про-мени и инфраструктура „Маргарита“. Според ста-новището на FIEC плани-раният бюджет от 1.5 млрд. евро ще бъде недостатъ-чен в сравнение с реални-те нужди.

Другите приоритети са:- Нарастване на зелени-

те схеми за обществена ин-фраструктура - трамваи, железница, вътрешни во-дни пътища, велоалеи, еко-зони и екоградчета, и из-ползването на възобновя-ема енергия - соларни и вя-търни паркове, геотермал-

на и приливна енергия, ко-генерация и др.

- Подобряване на енер-гийната ефективност и са-ниране на сградния фонд

- Развитие на социална-та инфраструктура и соци-ални жилища, осигуряване на данъчни и бюджетни об-лекчения.

Достъпът до кредитира-не е другият решаващ фак-тор в устойчивото разви-тие на строителния сектор. В много страни задлъжня-лостта на домакинствата и крахът на ипотечния па-зар всъщност стартираха кризата. За строителство-то като един от сектори-те с най-високо потребле-ние на капиталови инвес-тиции е важно да има добре функциониращи финансо-ви пазари. Точно сега оба-

че строителните дружества имат труден достъп до фи-нансиране, което забавя ин-вестициите в сектора.

Според Евростат: България е с най-голям годишен спад в

Европа от 30%България отбелязва най-голямо годишно намале-ние на строителния сектор с 30.0%, следвана от Сло-вения с -28.7%, Румъния (-26.9%) и Полша (-24.3%). Строителната продукция е намаляла с 3.3% в Евро-зоната от 16 държави и с 2.9% в целия европейски съюз. Данните са от април и са за февруари в срав-нение с предходния месец. На годишна база в срав-нение с февруари 2009 г. намалението е с 15.2% в еврозоната и с 10.2% в ЕС. На месечна база продукцията е намаляла в седем държави, увеличила се е в пет и е останала непро-менена в Чехия. Най-голямото намаление е в Ру-мъния (-13.8%), Словения (-9.2%) и Испания (-6.0%), ръстът е най-голям в Унгария (+6.0%), Португалия (+1.4%) и Германия (+1.0%).Годишно сградното строителство се е свило с 14.9% в еврозоната и с 10.4% в ЕС, а инфраструктурните обекти - с 15.5% в еврозоната и с 5.9% в ЕС.

РАМКОВА ПРОГРАМА ЗА КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТ И

ИНОВАЦИИ (COMPETITIVENESS AND INNOVATION FRAMEWORK PROGRAMME - CIP)

Основната целева група на програмата са малки-те и средните предприятия и подкрепата на инова-циите, включително екоиновации, достъп на финан-сиране, използване на информационни технологии, възобновяеми енергийни източници и енергийна ефективност. Срокът на дейност е от 2007 до 2013 г. с общ бюджет 3621 млн. евро, с три оперативни програми - Програмата за предприемачество и ино-вации (Entrepreneurship and Innovation Programme - EIP), Програмата за подкрепа на информационни технологии (Information Communication Technologies Policy Support Programme - ICT-PSP), програма „Интелигентна енергия Европа“ (Intelligent Energy Europe Programme - IEE).

ИНИЦИАТИВАТА ЗА ВОДЕЩИ ПАЗАРИ (LEAD MARKET INITIATIVE - LMI)

Програмата стартира през 2006 г. от Европейската комисия. Нейният обхват, подборът на шестте паза-ра и планът за действие са одобрени през май 2008 г. Идентифицирани са шест пазара, от които се оч-аква да имат значително въздействие върху живота на европейците. Устойчивото строителство е един от тях в аспекти като енергийна ефективност, качество на въздуха и достъпност. Разнообразието на строителните разпоредби в

Европейския съюз на европейско и национално ниво води до административни проблеми и голяма фрагментация на пазара. Около 40% от търсенето на строителните услуги идва от публичния сектор, където обаче няма достатъчно разбиране за инова-тивните продукти и технологии. Мерките по инициативата включват стандартиза-ция, разширяване на обхвата на еврокодовете, пре-глед и уеднаквяване на националните строителни норми, повишаване на квалификацията на работни-ците и др.

ЕВРОПЕЙСКИ ФОНД ЗА ЕНЕРГИЯ, КЛИМАТИЧНИ ПРОМЕНИ И

ИНФРАСТРУКТУРА „МАРГАРИТА“В отговор на инициативата за енергийни и клима-тични промени „Европа 2020“ през 2008 г. е създа-ден инвестиционен фонд с участието на всички 27 държави от Европейския съюз. Целта е съвмест-но финансиране с други структури на нови инфра-структурни проекти в областите транспорт (Ten-T), енергия (TEN-E) и възобновяеми източници. Пла-нираният обем на инвестициите е 1.5 млрд. евро, от които до момента са осигурени 700 млн. евро. Допълнително са осигурени 5 млрд. евро за дъл-гово финансиране. Оценката на първите проекти се очаква в средата на 2010 г. Инвестициите на набраните средства трябва да бъдат направени до четири години от приключването на набиране-то на средства, което се очертава да бъде в края на 2011 г.

Европейски стратегии в строителния сектор срещу климатичните промени

-30

-25

-20

-15

-10

-5

0

5

10

Изменение на обемите на строителството(годишно към февруари 2010 г.)

Изменение на обемите в строителството(месечна база към февруари 2010 г.)

-16

-14

-12

-10

-8

-6

-4

-2

0

2

Съединените щати са отде-

лили 6% от брут-ния вътрешен продукт за анти-кризисни инвес-тициионни про-грами, Китай - 18% от БВП, в Ев-ропа повечето държави са про-грамирали за по-добни цели едва 1% от БВП за 2009 г.


АРХИТЕКТУРА

Архитекти апелират към запазване на уникалната среда на БалчикНеобходимо е спешно изготвяне на специфични правила и нормативи за застрояване на града

Законът за устройство на територията в момен-та не позволява прилага-нето на специфични за-щитни правила за града, но община Балчик и клуб „Приятели на Балчик” мо-гат да инициират подоб-на законова промяна, ко-ментира арх. Енчо Димов, главен архитект на Балчик и член на клуба. Той пред-стави проблемите на града на архитектурната среща под наслов „Знаци на вре-мето”, провела се в Бал-чик на 25 май. Срещата бе организирана от клуб „Приятели на Балчик” към КАБ - Варна. В нея взеха участие практикува-щи архитекти, изследова-тели и архитекти на отго-ворни длъжности в упра-вленски и културни инсти-туции. Арх. Димов изтък-на проблемите, свърза-ни с общия устройствен план на града и стихий-ността в усвояване на зо-ните край морето.

Сега действащият план без специфични правила към него създава условия за на-

рушаване на мащаба на града, естествения ланд-шафт, несъобразяване със съществуващите па-метници на културата, несъобразяване с цвето-вото решение, силуета и т.н. Необходимо е да се намери синхрон между публични и частни инте-реси и да се постави ново начало на устойчиво и хармонично развитие на този уникален град, по-сочи в заключение арх. Димов.

Балчик не би трябвало да се застроява по тради-ционните норми, смята и арх. Тодор Булев. Подхо-дът към града трябва да е специфичен заради осо-бената атмосфера, съз-дадена от преплитане-то на стръмните спуска-щи се към морския бряг склонове, белите варо-вити скали, живописна-та структура на градския план, пресечен от големи зелени паузи, и съчетани-ето от различни архите-ктурни стилове от XVII век до наши дни, посочи той. Трябва да се гаран-тира съхраняването на

графичните силуети, на характерния стъпалови-ден контур на застроява-нето, визуалните връзки към и от брега, съотно-шението между зелени-на и обитаеми простран-ства.

В Балчик има дос-та индивидуални сгра-ди, уникални и като ар-хитектура, и като качест-во на изпълнение, които са символ на града и мо-гат да придобият своето съвременно съдържание, без да се събарят, посо-чи арх. Булев, визирай-ки вила „Щорк“, старата мелница на пристанище-то, сградите на складове-те и на рибната борса.

Трябва да намерим ба-ланс и връзка между за-дачите на времето и духа на мястото, характери-зиращо се с преплитане-то на религии, култури и стилове, дали отраже-ние върху архитектура-та на Балчик, е мнението на арх. Владимир Попов, председател на клуба. Тук се преплитат различ-ни архитектурни стилове. Забелязваме представи-тели на старата българ-ска архитектура, местния феномен – изцяло камен-ни сгради, напомнящи ар-хитектурата на Егея, Ад-риатика и Средиземномо-рието, до сградите, стро-

ени между двете светов-ни войни със заемки от континенталната архи-тектура, както и румън-ския принос.

Румънският принос в ар-хитектурата на Балчик бе илюстриран с изложба за творчеството на арх. Хенриета Делавранча-Гибори, създала в пери-ода 1930-1940 г. някои от емблематичните за обли-ка на Балчик сгради. Екс-позицията по повод 25 години от кончината на известната румънска ар-хитектка представи арх. Милица Сион, посветила голяма част от изследова-телските си усилия на на-следството, завещано от арх. Гибори.

”Случилото се днес ме кара да бъда оптимист и да вярвам, че архитектур-ната общност, институци-ите и цялото ни граждан-ско общество ще обърнат тенденцията за заличава-не следите от миналото и ще запазят облика на Бал-чик като град-метафора”, посочи в заключение арх. Попов. Той обобщи на-кратко предложенията от дискусията за необходи-мост от изготвяне на спе-цифични правила за при-лагане на устройствените планове.


Б алчик да получи статут на град - паметник на културата, е един от начините да се съх-рани уникалното съчетание от природни да-дености, ландшафт, архитектура и културни ценности на малкия, все още незасегнат от стихийната урбанизация морски град. Реди-ца проблеми, чието решение се отлага с го-дини като казуса с уникалния храм на боги-нята–майка Кибела, рушащите се паметни-ци на културата като Рибната борса, Темел-ковия хан, вила „Щорк“, къщата на компо-зиторите и др., идеите за застрояване на от-делни зони, нарушаващи силуета на града, налагат прилагането на специален защитен статут или най-малкото изготвяне на специ-фични правила за застрояване.

Клуб „Приятели на Балчик” е основан през октомври 2009 г. от група архитекти. Глав-ната му цел е да бъдат съхранени неоцени-

мите природни и културни богатства на Балчик и околностите му. Интересите са насочени не само към знаковите сгради и места, но и към опазва-нето на цялостната градска тъкан – ландшафт, улици, жилищни и други сгради, малки форми и елементи от градската среда.Клубът вече е по-лучил подкрепа за своята кауза от КАБ и САБ Варна, Община Балчик, КК „Албена“ и Архитек-турен и парков комплекс „Двореца”.Изработва-

не на макет на Балчик, изготвяне на силуетни проучвания за града и околностите, идеи за по-правка на допуснати грешки, обсъждания на ця-лостни виждания за развитие на крайбрежната алея, пространствата около Мелницата и Прис-танищата, опазването характера на ансамбли с историческа и ландшафтна стойност, проучва-не на тема „Балчик – градът на стълбите – за достъпна среда” са част от бъдещите инициати-ви, заложени в програмата на клуба. Предвиж-дат се също организация на изложби, пленери и конкурси по теми, свързани с Балчик.

КАКВО МОЖЕ ДА СЕ НАПРАВИ

Допълванена списъка на сградите – паметници на културата, като в него се включат сгради и ансамбли, свързани с Възраждането, градската архитектура между войните и паметници на индустриалното развитие

Ограничениявъв височината на сградите, свързани със съхранение на неповторимия силует на града

Регламентза оформяне на сградите – материали, покриви, връзка с терена, видимост

Правилаза улично и ландшафтно оформяне, свързани с устойчивостта на терените, и за разполагане на реклами, знаци и осветления

Специални правилаза допълващо застрояване, свързани с характерни теренни особености

Защитана природни форми и растителни формации


ОФЕРТИ

ЦЕНИ (без ДДС) В РУБРИКА МАГАЗИН: рекламно каре (пълноцветно): 33 см2 – 70 лв.; 66 см2 – 130 лв.; 102 см2 – 190 лв.; 136 см2 – 250 лв.

ДЕКОРАТИВНИ

строителството в промишлеността, супермаркетихранително-питейната индустриямедицинското и фармацевтично строителствоскладови помещения, офиси, изложбени залипокрити паркинги и гаражи, автосервизи, спортно строителство


Собствениците на жи-лища ще могат да канди-датстват за заеми от тази банка, но само ако ще въ-веждат енергоефективни подобрения в своите до-мове. След като започна активно да търси начини как да се пребори с огро-мния бюджетен дефицит на кралството, новото ко-алиционно правителство обеща и вълна от зелени инициативи.

Планът всъщност над-гражда този на напусна-лите властта лейбърис-ти (които са искали да на-правят фонд от 2 милиар-да паунда) и е определен като подход pay-as-you-save, като идеята е, че до-макинствата, които теглят пари, за да направят дома си по-зелен, ще изплатят заема чрез средствата, спестени от иначе по-ви-соките сметки за електри-чество.

Новото правителство няма идея точно как ще работи фондът. В минало-то торите са имали план

да бъдат отделени по 6500 британски паунда за вся-ко домакинство, а либе-ралните демократи дори са внесли предложение сумата да бъде увеличе-на до 10 хиляди. Подоб-ни числа обаче ще тряб-ва да бъдат предоговоре-ни, тъй като традицион-ните схеми за генериране на електричество от слън-цето струват около 15 хи-ляди британски лири, въ-преки че и тези суми биха дали възможност на хора-та да инвестират в макар и по-евтините слънчево за-хранвани бойлери или из-олации.

Новият законопроект за енергията може би ще изиска: енергийните ком-пании да предоставят по-вече информация за смет-ките за електричество на потребителите; да се ре-гулират емисиите въгле-род от електростанции, захранвани от въглища; да се реформират енер-гийните пазари, за да се постигне сигурност по от-

ношение на предлагането, и да се установи честна конкуренция; да се разра-боти интелигентна елек-трическа мрежа, която ко-ренно да промени упра-влението на търсенето и предлагането на електри-чество.

Новият министър на енергетиката и климатич-ните промени Крис Хюн заяви, че речта на крали-цата е потвърждение на това, че енергийната си-гурност и предприема-нето на реални мерки за справяне с екопроблеми-те са във фокуса на днев-ния ред на новото прави-телство.

Енергийният проекто-закон се създава, за да по-могне на хората да сло-жат край на разхищени-

ето на енергия в домове-те си, като в същото вре-ме енергийната политика да подобава на времето, в което живеем.

Пол Кинг, изпълните-лен директор на британ-ския съвет за устойчи-во строителство, привет-ства инициативата за по-добряване на енергийната ефективност на жилища-

та и сградите. „Най-голя-мата пречка, която възпи-ра домакинствата да въ-веждат подобни мерки за обновяване, е самият раз-ход, който трябва да на-правят”, смята той. „Тази инициатива за създава-не на фонд ще помогне за преодоляването на финан-совия проблем.”

Според него законови-

те мерки са нужни, за да може всяко домакинство в страната да се възползва от схемата, която вече се тества. „Законопроектът е не само възможност да се създаде пакет от допълни-телни стимули, но и може да способства за прокар-ването на подобна схема, но за нежилищни сгради.”

Силвия САВОВА

СВЯТ

Зелената идея завладя и британската кралицаВ своя реч тя заяви, че домакинствата във Великобритания ще могат да теглят заеми от специална инвестиционна банка, ако желаят да внесат екологични подобрения в домовете си

Е котенденциите обхванаха почти всички сфери на съвременния живот. Те вече за-емат водещо място в политиките на пра-вителствата в много държави, а тази сед-мица дори британската кралица заяви в официална реч, че правителството на Ве-ликобритания, където основна фигура е Дейвид Камерън, създава специална бан-ка, която да насърчава инвестициите в екологични строителни материали, изо-лации и всякакви други мерки, имащи за цел да превърнат жилищата в по-малки енергийни консуматори.

Великобритания разработва енергиен закон, чиито цели са:

• енергийните компании да предоставят повече информация за сметките за електричество на потребителите

• да се регулират емисиите въглерод от електростанции, захранвани от въ-глища

• да се реформират енергийните пазари, за да се постигне сигурност по отно-шение на предлагането и да се установи честна конкуренция

• да се разработи интелигентна електрическа мрежа, която коренно да про-мени управлението на търсенето и предлагането на електричество

Загуба на енергия при жилищата

Домакинствата, които теглят пари, за да направят дома си по-зелен, ще изплатят заема чрез средствата, спестени от иначе по-високите сметки за електричество

„Най-голямата пречка, която възпира домакинствата да въвеждат подобни мерки за обновяване, е самият разход, който трябва да направят”, смята Пол Кинг

Documents

Строителство Градът