Embed Size (px)
Citation preview
I €I3, aY T a
V71
Н.
'F*ф1
+1
;['
tt-. -"'"'
пrя#s*l.
ffi
, . fffi fi f-
**} : .ц. i
Bтopая миpoвая вoйна _ пеPиoд pасцвeтa и, oднospемeннo,началo 3акатa класса лета|oщиx лoдoк. фмoлeты эти, мацJинЬ|нeтoPoпливыe и не oченЬ мaневpeнныe, всeгда пpинад,le)кали кдoсrатoчнo кoнсepвативнoй кaтeгopии. flдя ниx глaвнoe - AaлЬ.нoсrЬ, пpoдoлxитeлЬнoсrЬ пoлeта и надеxнoстЬ. Пoэтoмy здeсьнадoлгo задepxаласЬ 6ипланная сxeма. Гopаздo мeдлeннee, чeMHа саijoлeтаx дpyгиx Kлассoв, внeдpялoсЬ пyшeчнoe вoopyxeниe.6poнeзащита, пpoтeктиpoваниe 6акoв v| Дpугиe нoвшeства
К наналy 6oeвьrх дeйствий всe кpyпнЬ|е вoloющиe сrpанЬ|o6ладали 6oльшим паpкoм лeтающих лoдoк и амфи6ий - oтмалeнЬкиx катaпyлЬтныx pазвeдчикoв дo мнoгoмoтopнЬ|x гиган.тoв, спoсo6ньtx oпepиpoватЬ на пpoсropах oкeaна. Пoслe началаBтopoй мирвoй вoйньt пpoцeсс мoдеpнизации этoгo паpкастpeмитeлЬнo yскopился. к 194з г. пpактически исчeзли из yno.тpe6лeния 6иплaны, значитeлЬнo yсилилoсЬ вoopyxeниe гидpoса.мoлeтoв, yсrloxнилoсЬ oбopyдoвaниe. Kpoмe pанee сrавившeйсяпepeд ними задачи pа3вeдки над Mopeм, лeтающиlvt лoдкампpицlлoсь высryпатЬ в рли 6oм6аpдиpoвщикoв и тopпeдoнoсцeв,миннЬ|x загpадитeлeи, пpoтивoлoдoчнЬ|x и спaсатeлЬнЬ|х самoлe-тoв. B связи с этими нoвЬ|Mи 3адачами, в пеpвyю oчepeдЬ, всистeмe ПЛo. на сaмoлeтаx внедpили pадиoлoкациoнныe станции(PЛC), мoщньte пpo)кeктopы, дeтeктopы магнитных анoмалий.
имeннo в этoт пepиoд нач.lлся закат гl,iдpoав.иации. Мнoгиe изynoмянyIЬ|x вьluJe фyнкций с фльшeй ффeктивнoсъ|o началивЬ|пoлнятЬ самoлeты с кoлeснЬ|M llJасси, взлeтавшиe с 6epeгoвьlxаэpoдpoмoв. oни пoлнoсrью в3яли на сe6я тopпeдol'eтаниe,
6oльшyю насrь дальнeй pазвeдки и миннЬ|x пoсганoвoк, 6opь6у ссy6маpинами. Aвианoсная aвиация вo Mнoгoм пoтeснила ката-пyлЬтнЬlе pа3вeдчики.
K кoнцy Bтopoй миpoвoй вoйньl на дoл|o лeтающиx лoдoк, вoснoвнoм, oсталисЬ спасатeлЬнЬ|е oпepации (здeсь пpeимyщeс-твeнн-o испoлЬзoвалисЬ aмфи6ии) и oxoта 3а пoдвoднь|ми лoдка.ми на втoooсreпeннЬ|х тeатpаx.
B этoй книгe сo6pанЬ| лишЬ oснoвныe типЬ| лeтающих"лoдoки aмфи6иЙ, пpиI\'eнявшиxся в гoдЬ| Bтopoй миpoвoй. l-Ieмалoмаlljин, сoзAaннЬ|x всeгo в нeскoлЬкиx экзeмпляpаx, oсталисЬ заpамками этoгo с6opника, xoтя oни и yчасrвoвали в 6oeвыxoпepациях Пoэтoмy Bьl нe найдeтe 3десЬ ни сoвeтскoгo MTБ.2, нифpанцyзских лУap 7o, Латeкoэp з02, сAMs 141, ни aнглиЙских иавстpалийскиx пepeдeлoк лoдoк извeстнoй сepии (эмпaйpD(Шopт C), ни япoнскoгo Е1]K1.
Cамoлетьl pазмeщeны no тeм стpанам. в кoтopЬ|x oни 6ылиспpoeктиPoвaны, в алфaвитнoм nopядке фиpм, кoтopЬ|м пpинад.лexали сooтвeтствy|oщиe KБ. Пpивeдeнныe на цвeтнЬ|x илл|oстpа.циях камyфля)<и сooтвeтствyют пepиoAy Bтopoй миpoвoй вoйныMьt пoсrapалисЬ пoказать ка)кдy|o машинy в oкpаскe тoй орны.где oна в наи6oльшeй стeпeни пPимeняласЬ.
oснoвныe тeхничeскиe данныe всex пpивeдeннЬ|x самoлeтoвсвeдeнЬ| в та6лицьt, кoтopЬ|е наxoдятся в кoнцe 6poшюpы- Свелe.ния o вoopyxeнии даются в yсJloвнoй фopме, напpимеp: 1х20 +4х7,69 oзначаeт, чтo машина нeсeт oднy 20.мм пyшкy и чeтыpe7,69-мм пyлемeта.
AдрФ p€.цaRlии:125167 мoсква. кpeсшpм€Йскaя' 4тeл (o95) ?1? г'2.7вЗaхa: )$|4,Tиpaх .t',.
Цeнa свo6oJlttаrt
Aвиаtд,toннo- истopичeскиЙ rypналrмшP Aв!ial.lПи'
Avlat|oп World МagazlnэPeг. ]r|s 01051 Миниcтepств€r пeчати и инфopмaщ,tи Poссийскoй Фeдepaщaи
издатeль: nИздатeльскиЙ дoм nAвиаtlt.lя и KoсмoнавтикaD
Глaвный peдвкгop: 3oлoтoв B.B.Pqда|сop: Юprънсoн A.A.
Koмпьютepная вepстсt: Coлoвьэв G.M.
I7pL| пФeпeчaт,<e ccылкa нa *Mпp Aвnaцпп> o6яgтellьнa
(9 иqдaтэльGкий дori rAвиацrrя r.t кocrroнaEтикar, t996 r.
втoPoЙi lnиPoBoй
вoЙHЬl1 9з9.1 945
тЕкстBлaдимиp КoTЕлЬHикoB
цвЕтныЕ иллюcтPAцииoлeг кAPтAшOв
Gepгeй cEtoвгPAФиl(A
Aндpeй loPгEнcoH
BЁликoьPит^Hияii:x:iijiil:{iiI:ltIiJ:i:ijiiiirxliiilf{+x+lji*ijtlf#iIiff:#ii]fiIiI
Saro CloudCapo зl(лaуal
Амфи6ия, двyxмoтopнь|и мoнoп^а}| смешaннoя кoнстPукции'Мoтopы tlа пиAoнax над кPьlAoм. вoеннь.и вaPиaнт гPаxданскoяамфи6ии А.l9, спpoeктиPoвaннoи в KБ фиpмы сCаунаepс Poyn(6oдее извeстнoи пoA тoPгoвoй маPкoи кCаpol). А.19 пoявидасьв l93l г., яв^яясь Pa3витием типa (Kaтти CаPкo. Onытнoгo o6.Pазua вoеннoгo ваPианта, oт^ичaвц'Ieгoся yвe^иченнь.м Pа3ма.хoм кPЬl^а и типoм Aвигате^еи, не стPoи^и. ГoдoвнoЙ сePийнь.ЙrKnауаu дrя BBС изгoтoвиAи в l933 г' oснoвнoe нaзнaчeниe _yнeбнo.тpeниpoвoчнь.и гиAPoсaмo^eт. Bнпyск сеPии oсу|цес-тв^яAся l{а 3а8oAe tCаунaеpс Poyл в Исr.Koувсe. Bсero noстPoe.нo 20 экз., из них l 6 вoеннь.х.
Экипах 2 чед. и 4_8 кypсантoв и^и пaсс.Dкиpoв. Aвигaтеirи2хtCepвалl V. Boopуxениe: 2х7,69, 6oм6ыдo l 80 кг.
nKлаyдo пPиня^и нa вooPуxeниe 6pитанскиx BBC в авгyстe1933 г. C этoгo вPeмени экспAуатиPoв.il^ся как yнe6нни и тPан.спoPтнь.й. B фвpа,lе 1935 r. ими aq)Pуxи^и olну 6oeвуэ эскаa.Pи^Ью д^я пPимeнeния aмфи6иPt в кaчeствe 6диxниx Pазвeдчикoв.B начаrrе Bтoрй мирвoуi BoЙнн сKлаylo патpylирвали пo6е-PexЬ€ как самoдеты ПАo.
Bнпyск вoеннoro вapианта А.1 9 пpекpaтиnи в июнe l 936 г.
Saro LondonCapo зAotlloнt
Аeтающaя Aoдка, дryxмoтoPнь. п цelЬнoмeта^..\ичeский 6ипданс дrухки^eвь.м oпеPением. Aвиrатеди устaнoв,\eнЦ нa веPхнeмкpыlе. Caмolreт 6ыд сoздан в КБ фиpмн rCаyнаepс Poyl какPaзвитиe типa А.7 (.CевеPн,). oпuтная пoькa A.27 пoявиAaсь в1934 г. Cepиинoе пPoизвoAствo гиAPoс.rмo^eтoа r^oндoнD oс!oи-Aи на 3авoAe rCаунаepс Poуl вИсt.Koувсе в eпpeлe l936 г. Bсeгoвыпyстиlи 48 экз.
Экипаx 5_6 чerr. Aвигaтerrи _ в lilвисимoсти oт мoаификa-uии. Boopyxeниe,:3x7,69,6oм6н дo 1500 кг (нopма,rьная нагPу3.ка _9(Ю кг).
tAoндoнl сoстoя^ нa вooPyxeнии 6pитанских (с oктя6pя1 936 г.) и канадскиx BBС.
Bыпyскarись авe мoаификauии:. . iлorlдoн. ] c мorop9ми 2х.Пoreqю' ||| в мнoroгpaннц кaпoтa(; впoслoд.
ствии xапoтu зeмoхилt хe хpyrлыe:. .лoЦдoнD l| с мoтoptми 2х.пoгаФcl х в кpуглц кaпoтeх.C аека6pя 19З7 r. пPoвoAи^ась мoAеPнизация с.rмo^eтoa с yс.
танoвкoй Aonoлнитeльнoгo наpyxнoгo 6eнзo6aка нa фюзanяxe.C кoнuа l 936 г. дoдки cАoндoнD пoсryпиAи в эскаарильи Беpe.
гoвoro кoмaндoва}lия в мeтPoпoдии' с l 938 г. их Paзмeсти^и тaкxeна Мarьтe. C сeнтя6pя l939 г. o}|и нач.U\и патPy^иPoвaниe Cевep.нoгo мoPя. B Ги6pа,rтaр oни 6aзирва,rисЬ дo кoнца 1941-r, Ис-no^ь3oва,\исЬ как Pa3ведчики и сaмolrgтн ПАo'
Кaнадскиe самo^eть| yчaстroвil^и в пPoтивo^oдoчнoм пoискe всeвepнoи AтAaнтике.
Призвoаствo lАoндoнoвl пPeкPaти^и в мaе 1 938 г. Hа вoopy-xeнии в Aнгдии oни сoстoяA}l дo нoя6pя l 942 г.
з li:::iii:iliilЁ.lfAJj
;i: Sаro CIoud 6pитанских BBC .Цoвoeнньtй снимoк
t
Sаro London || из 24o-Й эскадpилЬи, Kэлшoт, 1939 г.
London ||' 24o.я эcкадpилья Бepeгoвoгoкoмандoвa}|ия бpитaнскиx ввс'
Kэлtшoт, кoнeц 1939 г.
BE,лv1|{oьPИт^HИя
Saro LеrwiсkCapo зt1gpg'a'o
Aeтаюшaя лoака, авf хмoтoPнь|й це^ьнoмета^^ичeский мoнoп.лaн. Cпpoeктиpoвана в KБ фиpмн tCаyнаер Poyo. oпнтнoгo са.мo^eта нe 6ыдo, гoдoвнoЙ сePиhны,Й 5.36 пoявидся oсeнью 1 938 гHасroяшеe сePийнoе пPoизвoAствo нач.t^oсь с янвaPя 1939 г. назавoае nCаyнаeр Poyo в Ист.Koyвсe. Bсеro пoстрeн 2l экз.
Экиnаx 6 чeл. Aвигатеlrи 2хсГеpкyлесl ||, нa пooreаних 8 дoд.ках _ 2хrГepкynесп lV. Boopyxeние: 7х7,69, фм6н дo 900 кr (сnеPегPуэкoй _дo 1400 кг).
tАepвикn сoстoяA нa вoopуxeнии стPoевь.x чaстeи БePеroвoгoкoманAoвания с кoнuа 1 940 г.
Пpимeнeниe этoгo самo^eта в вoйriе 6ыдo oчень oгPаничен-ным Toдькo oAнy эскa^Pи^ью, 6aзиpoвавшуюся в Beликo6Pитaни.1,пo^нoсть|o oс}iасти^и ими. tAepвикиD в oснoвнoм ве^и пoиск пoA.вoAньlх
^oAoк в Aт^aнтике.
C пpoизвoаства их с}iя^и в нoя6pе 1940 г. B мae.1941 г' эти
^oдки пеPeвeAи в yнебннe насти, а в мае 1 942 r. спис.ии.
4
Short Singaporе lllШopт зCинraпуPl lll
Aетаюuraя AoAка-Aа^Ь}|ий Pазвeдчик' четнPexмoтoP}|нЙ uе^ьнo-мета^^иЧеский 6ипдан с тPeхкиAевь|м oпeP€ниeм. Aвигатelrи pас-пo^oхены двyмя танAeм.rми в гoнAo^.rх мexду в€PxHим и ниxHимкPьl^oм. Cамoдет S.l 9 6нд сoздан в KБ фиpмн tШopт 6pазеpсл пoаPукoвoAствoм А.Axoyaxа и C.Аипскoмба. Явдядся Paзвитиeмoпьlтннx кoнсrPyкций $.$ (кCингапуpv |,1926 г.) и S.12 (tCингa.пуpl ||, l931 г.). oпытнoЙ мaшинЬ. нe бнлo. Гoдoвная
^oAка мa^oй
сеPии впePвыe в:цeтe^а l 5 июня 1934 r. Cepиянoе пPoизвoAствoна завoдe rШopт> в Poнестeр pазвePн}.тo с мaPта 1935 г' Bсeгoвыпyшенo 37 экз.
Экипаx 6-7 чeл. Aвигатeди 2хtKeстpeлl |||МS + 2хtKeстpелo||МS, с 5-ro сepийнoro самo^ета _ 2xtKестpeлl |X + 2хnKeстpeлuVl||. Boopyxениe:6x7,69,6oм6ы дo 900 кг.
tCингапypл ||| сoстoяд на вooPyxении в Bеликo6pитaнии с aп-pеля l 935 г., в HoвoЙ 3еrандии - с дeкa6pя 1 94l г.
C кoнuа вeснн 1935 г. AoAки rCингапypl |l| пoсryпили в частиBBC в мeтpoпo^},|и, с сентя6pя - в Египтe. C oкrя6pя 1936 г.пoстoяннo 6азиpoвались такxe }|а Aадьнeм Boстoке. B сентя6pe1935 г. патPу^иPoвil^и Kpаснoе мoPе и часть Индийскoro oкeанaиз Адена (в пеpиoа итa^Ьянскoй aгPeссии в A6иссинии). B сентя6-pе_аека6pe 1937 r. с Ма^Ьты кot|вoиPoвil^и 6pитанскиe сyаа у6еpегoв Иcпaни'и.
B начале Bтopoй миpoвoй вoйнн вe^и пPoтивo^oAoчнoe патPy.
^иPoваниe Атлaнтики из Aнгдии и Иt<^иЙсKoro oкeaна из Адeна (дo
аeкабpя l9з9 г.). Hа o.вaх Фиал<и слyxили аo аека6pя 1941 r.,f,астав нач.l^o вoинн нa Тихoм oкeане. B кoнuе аека6pя 6нди сда-ньl нoвoзe^aнAцам и эксп^yатиPoв.r^ись пoс^eдними тaм xe, наФидxи,дo нoя6Pя1942 r.
tCингапуpu |ll сняди с пPoи3вoAства в иloнe l 937 г.
5:il|-:l|!.l,!'lxxi'ц.#ix'i#.!'inx,|-|irl||j|li1.l!iJillI?iiiI!;j'I"+in!!'t|n|!iil|t,'i!l.,l'i'lti!'..l','!..'Tt;|li.
Sаro Lerwiсk | иэ 209-й эскадpилЬи, 1941 г
short singаpore ||| иэ 20З.Й эскадpилЬи, Фидxи, летo 1940 г
Lerwick l' 209.я эcкeдpилья Бepeгoвoroкoмaндoвaния бpитaнскиx ввс'
нaчaлo 1941 г.
S|ngepore lll' 2o3.я эскaдpилЬя Бeperoвoroкoria}|дoвeния 6pитaнcкиx ввс'
Aдeн' нoя6pь 1939 г.
Short SundеrlandШopт вСaнlepleнAD
Aeтaюutая ^oAка,
чeтыPeхмoтoPныЙ ue^Ьнoмeта^^ичeскии мo.нoппан Cпpoeктиpoltан в KБ фиpмы nШopт б1lазepсD поA P\,хoвoA.сrвoм o.Шopта с испo^ьзoвaниeм yзAoв пассаxиpскoЙ дoдки S.23(Шopт C, сЭмпайpo). oпьlтныЙ S.25 сoвepшил пepвьlЙ пoдeт l 6 oк.тя6pя 1937 г. СеpиЙнoе пPoизвoAствo начатo в аnpe^e 1 938 г. са.мo^ет стPoи^ся на 3авoAах tШopтl (Poveстер, Aэйк Уинаepмиp),nШopт энa l аpланаo (Бeлфаст), кБnэк6epн эйpкpафтo (Дамбаpтoн).Bсero изгoтoвден 741 экз.
Экипax 7-10 чeл. Двигатeди и воopyхeниe - в 3aвисимостиoт мoаификаuии.
oCанаeрлeнаu сoстoя^ на вooPyxeнии в Be,rикoбpЙтaниу| сиюня 1938 г. , в Австpалии _ с маPта 1944 r ' вo Франuии ._ сик,tдя l943 г. (фpанuyзская эск.rдPи^Ья в Ангдиlr, сo6ствeннo фpаrr-uyзская мoPская авиация - с нoя6ря |945 r I , в HoвoЙ 3едан-
^у1и _смая 1944 г, вЮАС _сапрe^я 1945 r. ,атакжeв Kанадe.
oснoвныe сеpиЙныe мoаификаuии :. .Crlдэpлонд' | с мoтopами 4х.пorасyс' хxll; вooрyхeниe: 7х7'69 (в
частяx дoвoдилфь дo 10х7'69)' 6ом6ы дo 9o8 кr,с rQ1;д6р661дl || с мoтopами 4х.flg13с},с' хx|||: эфрyхeниe: 8t7.69 (вв€.
дoна вepxняя rypeль); пoэдниe сepии - с PЛC;. rсrнд.pл!.lдr ||| с измoнeнным prда6oм; вoor,yxeниe: 10х7,69. пoзднoo
12,7 '69 n 4х12,7 + 4х7,69: Pлс нa эсoх самoлorах. y мqAифtкации ||lA - вo6тoкатoлa пoд xpылoм:
. rс.хд.pл.iдl vс мoтopами 4хR.18з0.Фв; вфp}xeниe: 4х12,7 + 8х7,69,фм6ы дo 225 кг. PЛс в o6тeкатoлs пс|д кpылoм
B сентя6pe l939 г. кCанаеpleнанl дис^ouиPoва^ись в метPо-no^ии, B Алексaнаpии и на м.r^ьтe. Bеди пoиск пoAвoAHых
^onoк и
спасатe^ЬHь.е oпePаuии. с 1940 г Paзмeщeнн в Ис'лaньии и вpe-мeннo _вCингапype,сапрe^я l94l r . -вCьеppа.Аeoнe. Bиюдe1 940 г. nСандеP^eнAD пoтoпи^ пePвyю нeмeцкyю noдвoAtiyю
^oдкyB ПАo испoдьзoва^ись Ao кoнuа вoЙньt. Эти гиаpoсамo^eты пPимe.
ня^исЬ и как тPaHспopтltыс: ttапPимсP, в апPс^e l 940 г пpи пepе-бP.ске вr lЙсI: и г l)\/зrJв в l1rrрвегиrэ, в апDс^е 1941 r npи эвакvаuиl,|из loгославии иГpeuии.
Aвсrpа^иЙскиe и нoвoзеAанAскиe машинь| c^УЖv1^и, в oснoв.}|oм, как тPанспoPтные ttа Tихoll uкeаtre
Bыпуск сCанаepneнaoвD пPeкPатlt^и в июнe l 946 г Этoт са-мo^eт сня^и с вooPyжeния B
^нг^ии в маe l959 г. , вo Фpaн.
l lии -в l96o г, в HовoЙ 3eдандии -вмаPтe |967 t , вAвстPа.t 'ии _-в|947 г
<{
__-'-;l_l.i.j _
Supermarinе StranraеrCупepмapuн 1стPэ'|PщP,
^eтaюulая ̂ oAка, AвухмoтoрныЙ ue^Ьнoмeтаддичeскиl-t tittпдан
с AtlyХки^eвь|м oпеpением. Aвигатe^и Paзмeше}|ь. на вePхнeм кPы-дc. Coздана в КБ фиpмы nCyпеpмаpин aвиэишн yoPксD пoA Pyкo.вoаствoм P.Митчeддa. Явдядaсь да^ьнеЙшим Pазвитием сеPl,lи
^o-^oк
(саyтгeмптollD oпнтнЬ|й tCаyтгeмптoн,lV вышeд llа исп}iта-ния в авryстe 1 935 г. Cepийнoe пpoизвoAствo начатo в l 936 г. пoдназваниeм <Стpэнpиpu. Стpoитenьствo на завоAах nCyпepмаpинu вCаyтгемптoнe и tKэнeдиэн Bиккepсu в Мoнpeaлe (Канада). Bсetoвl,|пyщeнo 63 экз (из них 23 в
^}1г^и'1 и 40 в Kанaдe).
Экипаж 6_7 чeд. Aвигатeди 2хtПeгaсyсu Х, на канад<:ких ма.цrиHах пoс^e^них cеP'lЙ - 2хкПегасyсl ХХ. Booрyхeниe: 6x7,69,6or 16ы дo l 000 кг.
кC гpэнpиpl сoстoяA на вooPyжении в Beликoбpитании с дeкаб-pя1936 r,вKанадe -с1938 г.
АttгдиЙскиe сaмo^e]ы 6aзиpoва,rись тo^ькo в мeтPoпo^llи, ис-пo^ьзoвa^исЬ кaк A.иЬниe pазвеAчики и oхoтt|ики зa пoдвo,1||ыми
^oAками. Kaнадские машинЬ| кPoмe этoгo пPив^ек.r^исЬ K спаса-
тe^ЬнЬ|м oпераuиям.B Cаyтгeмптoнe пPoизвolствo пPeкpати^и в маPтe l939 г, в
Мoнpeаne -в l941 г. nCтPэнPиPo сня^и свooPyxения вBе^икoб.pитании всерeAине l940 г, вKана.re -в 1943 г
- ' ---
+ _-_
\\\\''-"-l - - -l
,,1((D
Sunderlаnd |||, 228.я эскaдpиья Бepeгoвoгoкoria}|дoвaния кopoлeвcкиx BBc,
Ги6paлтap' 1943 г.
Sunder|аnd | из 21o-Й ЭсKадpилЬи Бepeгoвoгo кoмандoвaния
Strаnraer | из 240-Й эсKадpилЬи, кoнец 1939 г.
Stranraer |' 24o-я эcкeдpилЬя Бeperoвoroкoмaндoвeния бpитeнскиx ввс' 1 939 г.
BЕлИt<oьPит^HИя
Supеrmarinе Walrus/Sеagull VCупepмapнн зУo,tPхl/зCuruv V
Aмфибия, oдtloмoтoPнь.и 6ипдан. Aвигaтgrь с тolка|oщим вин.тoм yстанаB\ива/\ся в гoндo^e мe)I(дy вePxним и |{иxним кPь.^oм.Пo нaзначeниp _ катaпy^ьт}|ь.n н 6^у|xt|иFl 6aзoвнй Pа3ведчик,самoлeт связи. Coздан в KБ сCyпepмaPи}. aвиэtшн yoPксD пoдPyкoroдствoм P.Митчeдда. Pазвrтиe сePии
^oдoк rCигarl. onшт.
ннй зCигаrrl V впеpвнe пoaняlся в вoзаyх 2l иnrя 1 933 r. CеpиЙ-нoe пPoи3loAствo
^oAoк rCиrа^l V trя aэстparиiских BBC начади
в 1935 г.' смaPтa 1936 г. Pа:!вePнy^и массoвь.t вь.пускyсoв€Pшeн.ствoваннь.х сУoлpэсoвr дrя Фoта метPoпo^ии. Bсeгo изroтoвиrrи77o экз. (.Cигarl V и rУolrpэсl вr,rcстe).
Экипаx 2-4 чeд. Alигатerrь _ в 3ависимoсти oт мoаификauии.Boopyxeниe: 2х7,69, 6oм6н ьo 2(Ю кг.
}ти машинн сoстol^и }|a в(юPyxeнии в Авсrparии с l 935 г., вBenикoбpитании _ с
^rта l 936 г., в Туpu}lи _ с l 938 r., l фгeнти-
}.e _ с янваpя 1939 г.' a тaкxe в HoaoЛ 3orанaии, Иpлaньttи иПopтyгarии.
oснoвннe сepийнне мoаификаuии:о ror.лr Y c uoтopoм lх.]Ъrвqв' ||м2, цoлшoмfi.лличфUй плeн6p,
пepэaя cepиi с пoлyзexpUтoй пrлoтскoй кe6инoй;. rуoЛp|С|сt I c мoтopoм lх.Поrвсyc' ||M2, дoпoлнtтgльны6 мфtxlpнль€вUa
стoй:t. cx,lаднaя хopo6ка rpuлe;. rуoпэ... .. c Ioropo.. l х.tl6gyс. ц' сg.щвннoe кoнст!'Fцl.и.пePeд аoйнoя rУolrpэсl я&\яAся oснo!ньlм кaтапy^ьт|{ь|м Pа3.
вeaникoм 6pитaнскoгo Фoта. B нaнале Bтopoп миPoвoЙ вoинь. ими6нд нaЛдeн в loxнoй Aтдaнтикe кaPмaннь.R
^инкoP зГpaф Шпro.
B l 940 г. испo^Ьзoва^ись и кaк дerкиe 6oм6aPдиPoы!rики: в Coмarиhнeм) и в Hopвeгии (нoчью). B нaстнoсти, в мae 1940 r. oни oсy.шeствиAи на^eт с кPeисepa lCaффаю на аэPoдPoм в Cтаванreр,с кPeяcePa аlllфФлдt в фвpалe 194l г. _ нa Гeнyв. Пpимeнял.ся тaкxe как пPoтивo,\oдoчнь.л самo^eт; пoтo]1^ена ит.l^ьянскаясу6мapина зoны'lнa l. Аriтивнo yнaствoвarи в 6дoкаде гePманскoгoсyдoxoAствil' вь|я&\яя пPoPьlвавшиeся l oткPь.тoе мoPe тoPгoвнe
сyAa' a такxe кopа6lи сна6xeния пoдвoаньlх дoдoк. C кoнuа1943 r. снятн с 6oeвнx кopa6lей.
AвсrPа^иискиe и нoвoзelaнAскиe aмфибии yнаствoвали в 6oe.вЬlх Aеиствиях на Тихoм oкeaнe.
oаrrн rУolrpэсn э 194243 гг. эксп^yaтиPoвil^ся в BBC Бедo-мoркoЙ фoтилии.
сУoлpэсn || пePесrаrrи стPoитЬ в янвilpe 1944 r. B Bеликo6pита-J|'|}| эт'| сilмoleть. сняAи с вd)Pyxения в июне l 946 г., в фгeнти.нe _вl958 г.
Supеrmarinе sеa ottеrCупepмapuн аCu oттePt
Aмфибия, oа}.oмoтoPнь.i 6ипдaн смешаннoп кoнстPyкции.Aвигатеrrь C тя}|уlllим винтoм, нa в€Pxнeм кpшre. Paзвитие типаrУoлpэсr. Cпpoeктиpoван в KБ фиpмн ICупеPмаPин авиэиltlнyoPкс} пoA PукoroДствoм P.Мrrчelvrа' oпнтннi самoreт rтиn 309nсoвePши^ пePвнй пoдет 23 сeнтя6р 1938 г. CepиЛнoе призвoaст.вo нaчiии в я}|ваPe 1943 г. на 3аroдаx rCаyнаер Poyl в Ист.Koyвсe и Уэй6pиш<e. Bсеro выпyшeнo 254 экз. (пo дPугим дан.ным _290экз.)
Экйпах 3-4 чeд' Aвигaтеrrи 2xсlйepкьюpиl XХХ. Boopyхeние:3х7,69, 6oм6ьt дo 450 кг. (тoдькo нa мoаификauии АBRl).
B пepиoа втoрЙ миpoюh вoйнн сCи oгтеpl сoстoя^ на вooPу-xении тo^ькo в Beликo6pитании: на флoте с кoнuа 1943 r., вBBC _ссеtm6pя 1944 г.
Bнпyскlrись aвe сePиянь.e мoдификauии',о ror orтlPr Aввl (тип 347), rатвrryльтнь|й p8r..дчи:. 9кипeх 4 чoл.о ror oттоgl A3пIl' cп.c.т.льн.я sмФиo.я дtя 88C. rхипаx 3 ч€л., 6€з
.oopyr.хffi: yсr.ннUfl н.60р лqAIи; caмый м.oсo.ь.f, .ep.18п.C вeснн 1944 r. пPимeняAся авиeuиeй фoтa с 6ерroвнх 6aз
кaк сilмoleт ПАo, с нoя6pя _ с Aeгкиx авианoсцeв (впepвнe савианoсцa qXelиаl| пPи пPикPь|тии кoнвoeв в Атдaнтикe и aPKr'|.чeских вoAах' C кoнца 1944 r. испoдьзoвil^ся спасатg\ьньlми эскад.Pи^Ьями BBC в Евpoпe и в Биpмe ao oкoнчания к)tl{Ь|.
Wаlrus l с кpeйcepa вГлocecтep,,' }tapт 1941 г.Учecтвoваrr в 6olo у м.Мaтапaн
Supermаrine Wа|rus | иэ 9.й эскадpильи авсrpалийскиx BBС,мьlс Глoсeстep (o. H Бpитания), июнь 1944 г.
Supermаrine seа ottеr || бpитанскиx BBC, 1944 г
Sea otter AsR ll 6pитaнскoй кopaбeльнoйaвnaци,n (FAA)' 1944т.
гEPмAHИЯffiF#ffiffi.#.ffi##.ffi*###Е*t.trffif;#*l${*fi.#iE##'.Ё#..+E*'#'#fi#*'ф.#..*..+#*+.#fr*fl-**fr*frlfixfr#tAНtfi|,J.*fif+i10
Blohm und Voss BV 138Блoм уttl Фocc BV l38
Aета|oшaя ^oAка.Aа^Ьний PазвеAчик, тPехмoтoPный uеAЬнoмe.
та^^ичeскиЙ мoнoп^ан авух6aroннoй сxемн. Coздан в KБ фиpмнn Гам6ypгеp флюгuoйг6аyl (с янвapя 1 938 г. _ авиациoннoe oтAe.,rение кШиффвеpфт Бnoм уна (Doссл) пoA Pyкoвoдствoм P.(Doгтa.ПepвыЙ пo^eт oпьtтннй Ha l 38V1 сoв€Pши^ 1 5 иtoдя 1937 г.CepиЙ.нoe пPoизвoAствo пoA маPкoй BV 1з8 начатo в фвpа,re 1939 г.Аeтаюшая AoAка стpoи^асЬ на завoAаx кБлoм yна (Doссu (Финкен-веpаеp) и nBeзep фюгuoйг6ауD (Бepлин). Bсeгo выпyшен 281 экз.
Экипаx 5_5 чел. Aвигате^и и вooPyxeниe _ в зависимoсти oтмoаификаuии-
Cамoдeтсoсroя^ на вooPyxении в Гepмании с aпpenя 1940 гBыпyскался в с^eAypших мoаификаuиях:. BY t38A с мoтopaми зхJumo 205с-4; вoop}ж€ниe: 1х20 + 2х7.9: 6oм6ы
дo 150 кг;о BV 138B с мoтopами 3хJUmo 205D и ycил€нным планopoм; вoopyxeниe:
2х20 + 17'9; 60мбы дo 150 кг, y ваpиaпa вv 138в/U1 _ дo 600 кг;о вv t38G c дonoлнп€лыымt yсилeхиями фюз€ляxа и кpыла; зoopyxo.
нne:2х20 + 1х13 + 1х7,9; пoздниoсspии с Pлс; чaсть мeшин ooopyдpванадля стаpтe с кaтaпyльтU; caмoлeтu мqдtфикaций A и в дppaфтывалиcьпqд сгаtlдаpт C;
о BV 13EMS' naprдeлка вv 138с в тpальIщaк мarнпнц мин.C дeта 1940 г. BV 138 испoль3oв.l^ись в Cевеpнoм мopе и Aт-
Aaнтике, с кoнца 1941 г. базиpoвarrись в сeвеPнoй HoPвегии. Aeй.ствoвil^и пPoтив кoнвoев, шедll!иx в Мypмaнск и Аpхaнгeльск. B1943 г. пo^ьзoвir^исЬ пеPeAoвoи 6азoй на HoвoЙ 3емдe. C кoнuа1941 г. пo Aeтo 1944 г. вoевil^и тaкхе на Чepнdм мopе, с весны1943 г. -вCpедизeмHoмoPь€.
Пpoизвoасrвo BV l з8с пPекPaти^и в leка6pe 1 943 г. oтдeдь.ныe машины сoxPaняAись нa BooPyxeнии люфтвафф Ao кoн|.lавoйнь..
lv i!8мs
Blohm und Voss BV 222 VikingБлo*t уttl Фocc BV 222 сBuкинrl
Аeтаюшая AoAка' lt!естимoтoPHнй це^ьнoмeта^^ический мo-нoп^ан; пoAкPь|Aьныe пoп^авки, y6иpаюшиеся в пoлeтe. oдин изкPyпнeЙцjиx самo^етoв Bтopoй миpoвoй вoйt|ь|. Paзpа6oтан в авиа.uиoннoм KБ фиpмн кШиффвеpфт Блoм yнa Фoссl пoд PyкoвoA-ствoм P Фoгта. Пеpвoнaча^ь|{o пPoeктиPoв;r^ся как пaссаxиpскийд/\я тPaнсат^античeских Peйсoв' oпнтннй Bv 222v1 впePвь|e в3^e-тел 7 сентябpя 1940 г. Изгoтoвдeниe Bv 222 ма^oй сepиeЙ нaчатoв кoнue 1942 г. на зaвoAe tБnoм yна Фoссl в Финкeнвеpаepe.Bсегo изгoтoвденo 13 экз.
Экипаx 1 l чед. Kак тpанспopтныи самo^eт мoг взятЬ на 6opт92 пaссaжнpoв. BУ 222 фактинeски сoстoя^ на вoopyxeнии в Гep-маHии с июAя 1941 r.' фpмальнo 6ыл пpинят в.оекa6pе.
Bыпyскались aвe мoаификauии :. вv 222A с мoтopaми 6хBrаmo 323R; вфpyxeHиe всex самoлeтoв сepии
pазличнo: 1х7'9 + 2х13;9х7,9 + 2х, l3; зх20 + 2х13 + 4х7,9;. вv 222C с мoтopами 6хJumo 207C' yввличeннь|м o6ъeмoм тoпливньIx
6aкoв, nopoхoвыми mpтoвыми yскopитeлями; чaсть сaмoлeтoв oбopyAo.вана PЛC; aфp)жвниe;3х20 + 1',l3 + 2х7,9; пoэднeе 3х20 + 4х1з
B июде 1941 г.BV 222V1 испo^Ь3oв;l^ся A^я пePeвo3ки вoЙск вHopвeгию. C сeнтя6pя Bv 222 пePeвoзиAи гPyзь. из Геpмaнии вАфpикy. С мaя 1942 г. нач.l^и пPимeнятЬся как да^ьниe PазвeAчи-ки в Aтдантике. Bv 222c пoп.l^и в стpoй в июдe 1 943 г. И с,l.уx.|1^у1пpеимyцreствeнHo кaк Pа3вeAчики.
Caмoдeт сняди с пPoизвoAства в нача^e 1944 r. Как тpанспopт-}'|ая эта AoAка эксn^yатиpoкr^ась Ao кoнцa вoйны.
вlohm uпd voss
!v t2lс |v'l
вv 138c из rpyппЬl SAGr.130'Ceвepная Hopвeгия, 1943 г.
вV 1З8с ' lз
гг,yппЬ| SаGr1З0, Севеpная Hopвегия, 194З г
вV 222Vl в пo-tlетe, rентя6р,, ,1940 г
Bv 222^ из эскaдpилЬи Lтs See 222, 1944 r.
гЕPмAHия 12
Dorniеr Do ||Do 15 WaIAopньe Do l/Do 15 зBaмt
^eтаpщaя AoAка, це^Ьнoмeта^^ический мo}.oп^aн.паPaсo^ь.
Aва двигатедя yстaнoв,\eнн танAeм нa кpнле. Hа этoи машинeвпePвнe ввe/rи rxабpнn _ кoPoткие |(Pь.Aнlltки.пoп^aвки в }iиxнeянасги фэзeляxа. Cамoдeт спPoeктиPoван в KБ фиpмы rAopньeметa,rл6аугeнl пoд Pyкoвoдствoм К.Aopньe, явl\яAся pа3витиeмтипа Gs || ( l920 г.).
oпытнoЯ машинн не 6ылo, гo^oвнoи сеPиh||ЕhDo J пoднядся ввoзаyх 6 нoя6pя 1922 r. Cеpийнoе пpoизвoAствo вoенных мoaифи.каuиЙ веAoсь на эaвoдах CМАP (впoсireдсrвии CМASА) в Mаpинa.ьи-Гlизa |Ит aлия|, lAвиoдандаn в Пaпенapeхте (Hиаеplaнан),CASA в Kадиксе (Иcnaния),.AoPньeo в Мaнцедe (Гepмaния), NP 45в Cевасгonoдe (сссP). Bсегo бндo вь|пуureнo oкoдo 300
^oAoк в
вoеннoм и rP.Dкданскoм вaPиaнтах.Cамoдеты семейсrва Do J сoстoяди на вooPyxeнии эИспaнии
с1923 г. ,вАprентинe _с1924 r. ,вЧили _с1925 г. ,вCCCPиHиaepланaах _с1926 r.,вЮгoславии _с1927 г',вГepмании _с l933 г.
Экипах 4_5 чед. Aвигaтeди - в 3ависимoсти oт мoаификаuииBoopyxениe: 2-4 лу лeмеra, 6oм6ы дo 200_5(Ю кг'
Oснoвные вoeнныe мoаификаuии:о Do J Дtя |Acлaнxn, чили, |.|идэpлaндoв, сссP с мoтopaми 2хHS 8Fb,
2хЕа9|6|х. 2хUonV. 2хHS 12 |.W,2хl..D 12 Еb; аoopy:roнив: 2х7,Ф (вCCCP - 4х7.62}:
. Do J для CCCP. ApгoхflBu. oroславии с мoтopами 2хв1vlw vlЕ6,3, ys€ли-чoннoй хroстoвoй чaстьo. изм€Хoнным oпopoниsм; aнaлoгxчнUй вapиaпстpoился a исnaнtи и н}rдрpлaндax; aoopyxэнto: 4х7,69 nлn 4х7,62:6oм6н дo 500 r; в proслaaи, nopвllвлнвaлись пqд нoтo!н .к€стp8л. v;
o Do 15 (Do Jlldl для лoфтвaфФ€ с Uo?opaми 2хBMW V|Е7,3, нoвЦм oпв.p€ниoм: эoopуxвнив: 3х7,68, 60м6ы дp 2Ф хr; eналoсиrный ваpиaп д,lяDroславии c 2хHS 12 Yors
' Фoр!жвнt€м; 4х7.5
Bпepвнe Do J пpименили в 6oевнх oпеpauиях испанские вBс вМарккo в 1925 r. B январ l 933 г.
^eтаюшиe ̂oAки yчаствoв.r^и в
пoда&\ении в(rcстания гoru\aнAскиx мoPякoв g ocr.Иньпи. C июдяl 936 г. вoеваrrи с oбеих стopoн в Иcпaнии.
Пpoизвoaствo Do J/Do 15 пpекpашенo в HиaepnанAах _ в1932 r', в Иcпaнии _ в 1934 r., в Геpмaнии _ в кoнue 1936 гB CCCP сняты с вooPyxeния к 19З7 г.
K сeнтябpю 1 939 г. сoxPаня^ись на вooPyxe}|ии в Hиaep-Aа}iAах, патPу^иPoва^и вoд"ь| oст-Иньии, пoстeпеннo замeня-ясь на Do 24K' B aeка6pe l941 г. еurе с^yxи^и как yнебныe итPaнспoPтннe, участвoва^и в o6opoнe Иньoнезпи oт япoнцевдo апpе^я 1942 r.
Юroслaвскиe ^oAки
oсyureств,\яAи пaтPy^иPoваниe АдPиатикис }tач.l^а гPeкo-итir^Ьянскoй вoйнн B апpeлe 1941 г. уничтoxeнь.и^и 3ахвачeны ит.l^ьянцами. в сссP с авryста 194l г. испo^Ьзoва.лись Ceвepным, а с нoя6pя - Тихooкeанским фnoтoм как pазвeд.чики, самoлeтьl ПАo итpансnoPтнь|едo веснн l942 г.
B Гepмaнии в сентябр 1939 r. пPив^ек.l^ись к патPy^иPoва.нию в сeвеPнoм мoPе, Ao кoнuа 1 940 г. пpимeня^ись каx тPанспoP.тныe и yнe6нне.BИcпaнии с}|яты с вooPyxения всентя6pе 1950 г
Dorniеr Do 18Аopньe Do 18
Aетаюшая ^oAка,
ue^ьнoмeта^r'\ичeскиЙ мoнoп^ан.паPасo^ЬДва мoтopa устаtioв^ены танAем }|a кpыле. Cпpoекrиpoвана в KБкДopнье веPкеD пoA PукoвoAствoм K.Aopньe. ПepвыЙ пoлeт oпыт-нoгo пoчтoвoгo гидPoсамo^ета Do
,l 8а сoсroяnся 1 5 маpта 1 935 г
вoенньlЙ вaPиaнт, Do l8d, вншe^ нa испь|тания в кoнue 1935 гCepийнoe пpoизвoAствo Pa3вePну^и
^eтoм l 936 г. Aoакa стpoилась
на 3а8oAах сAopньеl (Фpиаpихсгафн) и сBезep флюгuoЙг6аy"(ЭЙнtваpаeн, Hopаeнхам). Bсeгo изгoтoвre}|o oкo^o t 60 экз. (вкдю-чая гPaxда}iскиe машинн).
Экипаx 4 чед. Aвиrатeди и вoopyxeниe - в зависимoсти oтмoAификаuии.
Do l8 сoстoял на вooPyxeнии в Геpмании с лета,|936 гBыпyскался в с^еAyюlllих вoeнных мoaификаuиях:. Do !8D с мoтopaми 2хJumo 205C: вoopyxeниe: 2х7'9. 6ом6ы дo '|Ф кг:о Do 18o с мoтopами 2хJumo 205D; аоop}xэниo: 1*20 + ,!х13; пр€дlyсмoт.
p€ны стapтoaыэ }.скopитвли;о Do 18N, nэp€дэлка Do 18D в cпасaтsльный cамoлeтМассoвoе пoсryп^eниe Do 18 в насти люфтвaфф начil^oсЬ с
1 938 г. Aетаюшиe ^oAки
этoгo типа yчaствoвади в бoевых oпеPаuи-ях с самoгo нaнaлa Bтopoй миPoвoй вoйны' Kак PазвeAчики AeЙ.ствoв.l^и пpoтив Пoльши и вo вPeмя нoPвexскoй кампaнии. C oк-
тя6Pя 1940 г. Do 18 нaч.r^и nPимeняться как спасатeдьннe в Аа.Маншe. C авryста 1941 г. испo^ьзoв:l^ись тo^ькo в спасaте^ьнь|хnoAPа:iAе^eнияx.
Do l8 сняди. noo,звoo&в, в авrvстe l940 г.
Dornier WаI 21-й гидpoэскадpилЬи югoo'lавсKoй мopсKoЙasиaЦv1и y пo6epexья Гpeции
Dorniеr Do 18D-.l из эскадpилЬи Ku'Fl Gr306 Hа KaтапyлЬтeплав6азьr, ,1940 г
Do J 26.й r}rдpoэcкадp}lльи югoславскoймopскoй eвиации' Kpeпaньe, aпpeлЬ 1941 г.
I
Do 1 8D. 1' эскeдpил ья 2 /Kii.F|.Gr. 506'1941 г.
гEPмAHия 14
Dorniеr Do 24Aopньe Do 24
Aетapщeя AoAка, тpexмoтoPнь|и ц€,\ьнoмeта^,^ичeский мoнoп.
^ан.nаpасo^ь с AвyxкиAeвнм oпePением. Cпрекrиpoванa в KБ
фиpмн .Aopньe lePкeD пoA Pyкoвoдствoм K.Aopньe. oпнтный са.мoдeт Do 24V3 впepвнe пoAня^ся ввo3дyх 3 иpдя 1937 r,CepиЙ-}ioe пPoи3вoдствo AoAки oPгaнизoванo в кoнцe 1937 r. Caмoдeтвнпyск.ися }ta 3авoдах сAopньеl (Фpиаpихсгaфн), rАвиoланаал(Пaпeнарxт, с пoсraвкon oтAa\ьньtx у:}^oв с зilвoAoв r(Doхкepl вAмстepаамe и сAe Шeдьдer в Aopарxтe) и CАМS (Шapтрви,rь).Bсeгo изгoтoыreнo 255 экз.
Экипаx 6 ver. Boopyxeниe: lх20 + 2x7,9,6oм6ьl дo 1200 кг(тoлькo y Do 24Ю.
Cамoдет сoстoяA на вooPyxении в HиaеplанAах с нача^al938 г. , в Гepмaнии _с начa^а l940 г. , вAвстpалии _смаP.тa 1942 r., в Испании _ с июня 1944 r. ' вo Фpaнuии _ с дe-ка6pя 1944 г.
Oснoвннe мoдификauии:о Do 24|( Pl!.itч'x r 6oи6.nрrPoшr}rx для нrlдрpл.}rдр.; к.1 нeхoцхoй
]toстDotxr c rroropвн]l 3хB.IE20.F52. к.2 io,lл.}iдрroro npor.rsqдЕrrа смoroorни 3хR.1820.G1(I2;
. Do 2..N, oпacaтaл5нUп с.нoлэт для лDфт.eфФa c мoтopaми3хR.t820.G102: 6os фмфroro rooppreнrя;
. Do 2.lт, nатPyлЬныl r тp.нcnoр'ннп сaroл€т o мoтoD!мr 3хBraпр 3238.2.Гolrландскиe Do 24K с вeснн 1 939 г. эксп^yaтиPoвil,\ись в oст.
Индии (Индoнезии), с начада 1942 r. пPимeняAись пPoтив япoнueв.Уuедeвшиe
^oAки эв.rкуиPor.rнь. в AвстPа/\ию. ,дe пePeAаньl ав-
стparиЯским BBC.Heмeцxиe самoлeтr с мая 1942 r. odeспeчивanи пPикPьlтие
кoнвoeв на Чepнoм мoр. Мнoгo испolЬ:toва/\исЬ как тPанспoPт.ннe: в фвparнмapтe 1943 r. пepe6Pаснвir^и rPyзь. на Kyбань. вапрlre 1944 r. yчаствoваJ\и в эвitкуauии из oаeссн, в arгyстe _ с
ит ^лИЯ
Cant 2.501 GabbianolG,ttт Z.50| 3Гa66']aнoD
Aeтаrэщaя AoAка, oAнoмoтoP}iЦR дePeвяннь.R мoнoп^ан.naPа.сoль. CпрeктиPoван в KБ фиpмн rKaнтьepи Puуl|}1т' аanь Aapиa.тикol (CRDА) пoД Pукoвoдствoм Ф.Цaппатьl. oпь.тнь|n Z.50l вneрвь.e пoAня^ся в вorдyx 7 фвperrя 1934 г. CepиЛнoe пPoи3ioAствoэтon Aoдки Pа:rвePну^и в 1936 r. Cамoдeтн стPoи^и два 3авoда _CRDА в Мoнфalrькoнe и rAэрнаyтика Cикуlral в Пalrepмo. Bсeroизroтoвrенo455 экз.
Экипax 5 чeд. Aвигатe^Ь на пePвЬ|x сеPиях _ 1 хAsso 750R,пoзAнee_ 1хAsso Х|Rс.15 иди lхАsso х|R2с.l5. Boopyxeниe:3x7,69 (пoздниe сePии 2x7,69|,6oм6ш дo 500 кr (в вoiнy дoвe-Aeнo дo 640 кг).
Caмoдeт сoстoя^ нa вooPyxени}1 B итa^'.| и Pyмннии с кoн.цa l937 r.
Hа noздниx сepиях 2.501 шryPманская кабинa сдeдана зeкpьt.тoя, пePeдняя стPe^кoвая тoчкa
^иквидЦPoвaнa, двe APyгиe ryPе^и
Чaстичнo экPаниPoвaнь.' пolAнee ввeAeна фв*lrяxная ryPe^Ь сгиAPoпPиloAoм.
Bпepвнe пPимeнeнь. в гPil|цанскon вonнe в Иcпaнии как Pа3.вeAчики и 6oм6аpaиpoaщики. Аeтади с o.малoPкa. C дeта 1940 г.испo^Ьзoвiцись в сPeДи3eмнoмoPьe как pаrвeачики и сaмo^eть|ПАo. Пoсде Paскo^а Итaлпп olухпttи как на стoPoнe сoю3никoв,тaк и на стoPoнe нeмцeв.
Pумшttские лoаки в начаAе юnнь| вe\и Paэeдry нa Чepнotr мoр.Призвoаствo Z.50t пркpaт}ди в мaPтe 1943 г. Пoсrreдний
сaмoleт этoro типa списa\и o Итaлllп o 1 950 г.
Kpитa. Oсyшeст&\яAи спaсaтe^ьннe oпePаuии в Cрaиземнoмopье,Афpике' Cевеpнoм мoPe,
^a.Маншe.Пpoизвoаствo Do 24 в Hиаеpлaнаах пPeкPaшенo в кoнue1 938 г., вoзo6нoвrенo веснoЙ l 94l г.' oкoнчатelьнo AoAкy сня^и спPoизвoAства на tАвиoдандеD в кoнue сeнтя6pя 1944 г. B Гepма.нии иx пеPeстil^и стPoить в кoнue аeкa6pя 1938 г. Bo Фpанuиивь.пyск пPeкPатnлn в 1945 r.
B rеpмaнских BBC Do 24 дeтади Ao кoнuа вoйньl.
Dorniеr Do 24т на якooнoй оoянкe
сant z501 из 2-й гpyпnьl гидpoавиации, Бpиндиэи,дeка6pЬ 194з г.
Do24T.1, 3.я спacaтeлЬнeя rpyппa' 1942r.
Cant Z.501' 1 83.я эскeдpилЬя 85.йгpyппЬ! гидpoсeмoлeтoв'
Tаpaнтo' май 1944r.
сссP 16
мБP.2
Aeтаюцая Aoдка, oAнoмoтoPннй мoнoп^ан смeшaннoи кoн-стPyкции. Aвигатeдь Pаспo^oxeн на фpме н.lд кPЬ|Aoм. Cъeмнoeкo^eснo.Aьlxнoe шaсси. МБP.2 6нl спpoектиpoван в ЦKБ пoA pyкo-вoAствoм Г.М.Бepиeва. oпнтнaя дoдкa t25> сoвePши^a свoи пеP-вый пoAет 3 мая 1932 г. внпyск сepийныx MБP-2 pазвepнyли назавoде lrP 3l в Taганpoге в начa^e 1934 г. Bсero иэгoтoвиди 1365экз. (вмeстe с пaссaxиPскими MП.l и МП-16ис).
Экипаx 3 чед. Aвигатeдь M.17' пoзA}|ee _ м.34БlHБ. Boopy.x'eниe 2-4х7,62, 6oм6ы дo 500 кг; на Балтике в вoинy yстанав^и-вались PC.
МБP-2 oфиuиаlь}lo пPи}iят на вooPуxqние в CCCP в aвгустel 933 r. Bнпyск.lAись дrе oс}loвныe мoаификаuии:
о MБP.2 c мoтoрoм 1хм.17Б. rcop1ханиa:4х7,62;. llEP.2 c мoтoporr 1хM.346/HБ' и8ueхeнньlм хвoстoвь.l. oпoooнивм;
s(юpyхeниe: 2х7.62 (stдriяr туp€ль 9крaниpoваннeя}.Hа 6aэe o6eиx мoаификаuий внпyска^ся самoдет МБP.2BУ дrя
навeAeния P.il^иoyпPав/\яeмь.x тoPпeAннx кaтePoв.МБP.2 с AвигaтеAями M.l 7 пoстyпи^и в эскадpи^ьи BBC Ти-
хooкеанскoгo флoта в начадe l934 г., на Чepнoмopский и Бaл.тJ|||ск}1Й ф^oтьl _ в сePеAинe тoгo хе гoAа, на Cевеpннt флoт -в сентябpе l 936 r.
С 19З7 г. МБP.2 стar oснoвнь|м гидPoсaмoлeтoм в сoвeтскoйавиauии. Пpимeнялся в вoинe с Финдяндиeй как PaзвeAчик и Aer.кий нoчнoй 6oм6apaиpoвшик. К нaнаly oтечeствeннoй вoиньl _сaмaя мaссoвая
^етающая ̂oдка на всeх ф^oтаx. K этoмy вP€мeни
в стPoeвыx частяx нахoди^исЬ тo^ькo МБP.2 .с М.34/HБ. Аoдкиэтoro тиna имеAисЬ такxe в BBC (как тPанспoPтннe и aэPoфoтoсь.емoчныe на Aаrrьнeм Boсroкe) и в мoPпoгPанoхpанe HKBA. ИменнoМБP.2 всryпиlи в пePвыи вoзAyщнь.й бoй: паpа самo^етoв Бaлтиh-скoгo фiroта 6ыда атакoвана нeмeuкими истpe6итедями за час Aoначаirа бoeвuх
^eЙcтsnh нa фPoнтах. B июнe l94l r. пoд Pигoй эти
^oAки с^уxиAи как 6диxниe pаrвeAчики, нoчннe и Aаxe днeвнь|е
6oм6аpаиpoвшики и пPoтивo^oloчнь.e самo^eтн. Учaсrвoваrrи вo6opoнe oдeссы, Cевастoпoдя, Хaнкo. Активнo Aeиствoва^и напoAсryпах к Aeнингpааy. Пpимeнялись тaкxe Д,\я спасeния экипa.xeй с6итьlx сaмo^eтoв и кeк кoPPeктиPoвщики (в авryстe 1942 r.
пoа Аенингpааoм). Бoдьшиe пoтePи вь.нyAиlи за6pать из шкo^ иГBФ и испoдьзoвать на флoте сrapне МБP.2 с М.l7Б. Coвepшалинaleть| нa Kpнм nетoм 1 943 г., пoA^ePxив.lAи вь|с.lAхy Aeсaнта пoAКepнью. Hа Бадтикe пPименя^ись Ao янваPя 1944 г,, на ЧеpнoммoPе и на сeвеPe - в не6oдьших кoличeствах Ao кoнuа вoЙны.
Hа Тихoм oкeа}|е нахoAиAись в стPo|o весь пePиoA 6oевых
^е'|стB|1'| пPoтив Япoнии, хoтя пoстeпеннo заменя^ись на PBN.l
и PBY.6А.Tpанспopтныe МП-l, МП.1бис, МП.lТ эксп^yатиpoв.r^исЬ в
oтAe^ьнь|х oтPяAаx и авиагPyппах (впoследствии _ тPанспopтннxпoдках) ГBФ, пpиаанныx фpoнтам и флoтам, в частнoсти в Каpeаo-финскoй oаг. B качесrвe тPанспoPтных испo^Ьзoвil^ись и бoевыeМБP-2 (пpи эвакyauии с Мooнзyнаа, из Ceвасroпoдя' Aoставкe гPy.зoв rаpнизoнy Ханкo).
Призвoaствo МБP.2 пркpaти^и в нача^e 1940 г. C вoopyxe.}lия ихсня^и ь1946 r
Бе-4 (KoP.2)
^eтающая ̂ oдка, oAнoмoтopнь.й uе^ьнoмeта^^ичeския мo.
нoп^ан.паPасoдь. Cьeмнoe ^нxнo.кo^eснoe
шасси. oснoвнoе на-значениe _ катапy^ЬтнЬ|й PaзвeAчик. Pазpа6oтан в oКБ МC пoдPyкoвoAствoм Г.М.Беpиева. oпытныи КoP.2 пpoхoаи^ 3авoдскиeиспЬ|тaния в oкrя6pe 1940 г.' на гoсyAаPствeннь|е вЬll.I.|е^ в февPа.дe 1941 г. сePиинoe пPoизвoAствo начaтo в 1942 г., зaтeм пPe.Pванo и вoзo6нoвденo в 1944 г. Бе.4 внпyскa^ся нa завoAer\P 228' а 3aтeм на зaвoдe r\P 447 в Кpaснoяpскe. Bсeгo зa гoдьlвoйньl пoстPoeнo 44 экз.
Экипаx 3 чeд. Aвиrатeдь lхМ.62. Boopyxeниe: 2х7,62,6oм6ыдo 400 кг (в пeргpyзку), на нeкoтoPьlx сepиях _ PC.
Бe-4 пoявидся нa Чepнoмopскoм и Tихooкеaнскoм флoтai вкoнцe 1943 г., нa Балтикe _ в иtoнe 1944 r.' испoльзoвiU\ся какnPoтивo^oAoчнь|и и спасaтe^ьнь|я самo^eт, а тaкxe 6лиxни& paз.вeAчик. C кoнца 1944 г. yстанaв^ивiЦся нa катaпy^Ьтaх кPeлсePoвTихooкeaнскoгo флoта, с l945 г. _ Чepнoмopскoгo фoтa.
17 i:i]:i:i:i:lt:l:i:i:''.I$il'ц'tii]1Еli'i,:,,i:]Ei]i'il.i'il:ii.tiil:iliiiliir.i..{.il:i:llt.t.i:.Iit{:*i]iiiii$.{i.r.+It.tiji]li$
МБP-2 вBс БалтиЙскoгo флoта, сoвepшивший вьtнyxдeннyюпoсадкy в Сиваpи (Финляндия), фeвpаль 1942 г
эе.a (KoP-2)' кpейсep (KaгaнoвичD, Тиxooкeанский флoт,1945 г
1t,|БP.2 BBC ceвepнoгo флoтa, 1942 r.
I l - - r:
1;;-4'
кoP.2 G кpeйсepa вMoлoтoB'''Чepнoмopcкий флoт' 1944 r.
мAP.6 (Че-2)
^eта|oшая ̂oAка, A.вyхмoтoPныЙ це^Ьнoметa^^ичeский мoнoп.
дан. Cьемнoе кo^eснoe шасси. Coзданa в oKБ.45 пoA PyкoвoAст.вoм И.B.ЧeтвePикoва. oпнтнь.й МAP-6 пpoхoaи^ испнтaния Aетoм19З7 r. СеpиЙнoе пPoи3вoAствo МAP-6 oсвoи^и на завoде N9 31(Tаганрг} в начarе l 939 г. Bсегo пoдгoтoвдeнo 17 экз.
Экипаx 4 нeл. Мoтopы 2xM-6З. Boopyxeние: 2x7,62,6oм6ы ьo1000 кг(нopмarьная нагpyзка400 кг).
МАP-6 (yxе как Чe.2) пoсryпи^и на вoopyxение частеЙ BBCБалтиискoгo и Тихooкеанскoгo флoтoв в кoнue l940 г. B сентя6pе.1941 r' с Балтики самo^eтн этo|-o типa пеPеA.r^и на Cевеpныйфnoт, гае oну1 c^уxу1^у1' в oсHoвнoм, как Ail^ьние pазвeаники. Hа
сeвePе все Че-2 6ыди пoтеPянЬ| к кoнцy 1941 г. Hа Чepнoм мope иTихoм oкeанe oни сoхPани^ись Ao кoнuа вoйнн. Tихooкеанцы ис.пo^Ь3oв.l^и ихд^я oпepациЙ пpoтивЯпoнии в aвryсте 1945 г.
Пpoизвoаствo Че-2 пpекpaтили oсень|o 1941 г. в свя3и с эвакy-ациeй завoAa. C вoopyxения егo oкoнчатeлЬнo сня^и в 1946 r.
ш.2
Aмфи6ия, пo^утopoп^aн с oчeнь кopoтким нихним кPь|^oм,на кoтoPoм Pаспo^oxеньl пoA^еPxиваюtциe пoп^авки. Кoнстpyк.uия смешaHHая. Cпpoектиpoвaн B.Б.Шавpoвым. Явдялся Pазвити.ем кoнстPyкuии oпь|тнoй aмфи6ии Ш.1, сoвepшившеЙ пePвыйпoдет 21 июня 1929 г. Пepвнй Ш-2 (тoгда имeнoвiися А-1) впep.вые пoAня^ся в вo3Ayх l 1 нoя6pя ,| 930 г. Cepийнoe пPoизвoAствoнa тагaнPoгскoм завoAe lrP 31 pазвepнy^и в апPe^e 1 932 г. Bпoс-
^eAствии Ш.2 сгpoили такxe на peмзавoAах и в мастеpских ГBФ
(напpимep APБ.40з в Иpкyтскe с кoнца 1942 |.| ' Bсeгo выпустилиoкoдo 700 Ш-2, в т.н. 270 в Тaганpoге
Экипаx 2-3 чeд. Aвигатедь 1хМ-,l 1 (на всeх самo^eтаx, выпy-Щeнных Ao кoнца 1 945 г.}. Boopyxeниe: 1 х7,62(тoдькo на ш.2Bс)
Ш.2 пoсryпил в части сoвeтскoй мoPскoй aвиации в маe 1 93З гoснoвныe сepийныe мoаификаuии:. llJ-2 с oткpытoй кaбинoй.6eз вoop}жвния; пoдaвля|oщgo 6oльшинствo
пoстpoeннь|х cамoлeтoв:. llJ.2с. санитapный ваpиант с 3aкpытoй ка6инoй;. цJ-2вс для пorpанoxpаны с вoopyx(oниeм ,l х7,62
Hа самoлeтах, вь|пyшeннь|х вo вPeмя вoйны uеHтPoп^ан частo
6ыл аepeвянным.Ш-2 малo испo^ь3oвil^ся мoPскoй aвиаuиeЙ - тo^ькo кaк связ-
нoй и yчe6ный. K наналу вoЙHы в стPoeвых частяx на фloтах их
уxe пPактичeски нe 6ыдo. 3нaчительнo 6oдьше Ш-2 имедoсь в час-тях BBC: как самo^eты связи oни с^ух|1^и в Kаpeлии, Бeлopyссии,нa Дальнeм Boстoкe. Мнoгo амфи6иЙ Этoгo типа пpимeня^oсЬ вгPаxданскoЙ aпv|aL!v1у1, в т.ч. и вo фpoнтoвых тPaнспoPтнь|x oтPя-Aах, гPyппах и пo^Kах. B Kаpeлии oни пePeвoзиAи на пepеAoвуюoPyxиe и 6oeпpипасы, вь.вoзи^и Pанeных, o6еспeчивaли свя3Ь спаPтизаHскими oтPяAами.
Пpoизвoаствo Ш.2 пpeкpатиnи в 1934 г, затeм вoзo6нoвиди всистeмe ГBФ в 1 934 г. и пPoAo^x.l^и выпуск Ao 1952 r. B гpаxданс-KoЙ aBиa|JиИ oни
^eтir^и ьo 1964 r.
1 9 ixixiiltil]+it1ittilТjjt$-fiit.ь.$,tii$}l.t:$.f$,ttн.t:l,$.f}$iit.E-1$t.qt.*Ё.i$.fъъ".Чh.ъ1'ч$-F.t-ъ$+s.tf.*
Чe-2 BBC Балтийскoгo фЛoта. лeтo.1941 г.
Aмфибия Ш-2
]tЛдP.6 BBc Бaлтийскoгo флoта' 1941
Щ.2 cанитapнoй aву|aцпу|, 1942 т.
сllJA fxЁ#j{flt*f$i"tA,*f.*##.i$ltft*itt.f##Jftf#$ilЧ$*9^4**.фf#+f*Tf*f.8f{$ti.4.*.Е.#l"":Atj$i$fit$$iliЁitiхf.Ёi*
Consolidatеd PBY CatalinaKoнcoлltдэЙтeд PBY с l(aтaлннal
Aетаюшая AoAкa и aмфи6ия, двyхмoтoPнЬ.й, ue^ьнoмeта^^и-ческий мoнoпAан.nаPасo^Ь. Coздана в KБ tKoнсoди^эЙтe^ эЙ.pкpафт кoмпаниD кaк (мoдe^ь 28l пoд PyкoвoAствoм А.Аэддeна.oпытныЙ ХP3Y.t сoвеpши^ пePвнЙ пoдeт 21 маpта 1935 г.CepиЙ.нoе пPoизвoAствo начатo в сeнтя6pе 1 936 г. Caмoдет стPoи^ся нaзавoAах tKoнсoдидэЙтедl (Cан.Aиeгo, HoвыЙ opдеан), кБoингu(Baнкyвеp), кKэнедиэн Bиккеpсu (Мoнpеаль), NAF (Филааeльфия),N9 31 (таrанpoг}. Bсeгo6ыдoвыпyшeнo3299 экз'
Экипаx 7-J чел., в 6oeвыx yс^oвиях - дp 1 0_l 1 чeд. Aвига.теди 2хR-1830 (на ГCТ _ м-62). Boopyxeниe - в зависимoсти oтмoаификauии.
Cамoдeты этoгo типа сoстoя^и нa вooPyхeнии в CША с oктя6.pя 1936 г., вCCCP -с l939 r,,в|tктpaлии _сфвpаля 1941 r.,вBeликoбpитaнии - с мaPтa, в Канaде _ с июня, в Гoддандскoйoct.Иltьии _ссеrгrябpя, вHoвoй3grандии _сапpеr\я 194З г'
Bыпyскались orеAyюlцие oснoвные мoaификauии:. PBY.I с мoтopами 2хR-1830.o4; эoopt*вни6: 4х7,62, фм6ы дo 1820 кг
или дш тopп6ды;. PвY.2 с измaнoнным xвoстoвым onep€ниaм:. PвY-3 с мoтopами 2хR.1E30.66:. PвY.4 c мoropaми 2хR.1830.72 t антиo6лaдeЁишями:о PBY.5 с мoтopами 2*R-18з0-82' измoнeнным хвoстoвым oп6p€ни6м'
6opтoвыми стpeлкoвuми yстанoвхами в 6листopаx: вoopyхrни€: 2х12,7 +2х7.62. пoздн€e 2,12'7 + g|7,62: с иpля 1941 r yстанашtэалиcь PЛс;
. PвY.sA' амФибия на фзв PBY.S; для в6ликo6pпeхии с"po+rлись амфи.6ии rкaшина. |||A с !oopу)кoни€м: 6х7,69; для канадн _ dмqдвль 2E.5Aмс.(.Kансo' A). для ввс аpмии сшA - oA.10, oA.10A;
. rк.т]!r.i.' l (irqд.лD 2в.5мEr), экспopгнUй эаpиaffi д,lя в€лиxo6pи.тании c вoopyxeниoм: 6х7,69: вUпyскалиcь такxo аналorичныв.Kаталина. l|. .мqдвль 28-5Mс' (.кансo') для каХeды, .мoдeль 28.5мN.для гoлла}rдсxoй oст.ифдии ;
. гст' сosвтсхий ваpиaп на 6аз6 PвY.'|, c мoтopами 2хM.62; вoopyxвниe:4'7,62' 60м6н дo 20(ю кг:PвY.sв. ваpиап PвY.s для пoстaвки в вoликo6pитанию пo лoнд.лизу(.Kаталина. lA}:
. PB2в.1 {.Кrтeлrшr' lvвl, лoдxa ЕHадскoй noстpoйки. 6лизкая к PвY.s;
. PBU.I (oA-to'\ .Кraco. Al .l(lтlлrнl' IvAl. амФи6ия, Eыпyскавщая.ся Фиpмoй .викхвpс';
. PBN.1 с измeнeнными o{opтаниями лqAки' нoвым xаoстoвым on6p€ниoм:вoopyкeниo: 3,12,т + 1х7'62.,
о PвY-GA (oA.toв), co{6твнtв ф|oз€ляха и крылa PвY.sA с xroстoм PвN.l;вoopyrонto: 3|7,62 +2х12,7.,
o P62B-2 (rк.тJtrнlt vl), канадскoй noстрюйш. co{oтани€ лoдкt PвY.s сxвmм PBN.1
Consolidatеd PB2Y CoronadoKoнcoлuдэЙтe^ PB2Y аKopoнa,аon
Aeтаюulая ^oAка,
четЬ|PехмoтoPннй мoнoпAа}| с Aвyxки^eвь.мoпepeниeм; пoпAавки в пoAете y6иparись. Cпpoeктиpoвaна в KБt KoнсoдидэЙтед-Baлти эйPкPафт кoPпoPeйшнD пoA PyкoвoAствoмА.Aэддена (как кмoдедь 29>). oпытннй хPB2Y.1 сoвеPши^ пePвыйпoдет l 7 аeка6pя 1937 г. Cepийнoe пPoиэвoAствo на завoдe <Koн.сoAиAэйтеAD в Cан-Диeгo начади в дeка6pе 1 940 г. с мoаификаuииPB2Y-2. Bсегo пoстpoиnи217 экз'
Экипаx 9 чед. Двигатели 4хR-1830. Boopyxeниe: 6-8x12,7,6oм6ы дo 540o кг (PB2Y-2| или 3632 кг (PB2Y-3, Pв2Y.5).
< Kopoнааo> сoстoя^и на вooPyxеHии в CША с декa6pя l 940 г.,в Bеликo6pитaнии -с194З г.
oснoвныe сеpиЙныe мoаификаuии:. PB2Y.2 с мoтopами 4хFl.1 830.7E; вoоpyxвниe:6х12,7, бoм6ы дo !400 кг;о PB2Y-3 о мoтoрвми 4хR-,lE30-88: },силoнная 6poнФащита; вoopyxeнив:
Eх,l2.7, 60м6ы дo з632 кг или двe тoDпsды;о Pв2Y-3R' тpансnopтный самoлвт (на 44 чoл ) с мoтopaми 4хR-1830.92; -
6oз вoopyxeния (пep€дыка mвqдa .Pop эйpкpaфт.):. Pв2Y.5, дальниЙ pа3вqдчик c yввличвнным эапасoм roplФ|eгo; мoтopы и
вtх)pyxaнив как y PB2Y.3I. PB2Y.5H, санпаpный сaмoлoт на 6aзe Pв2Y-5 нa 25 paнgных
PB2Y -2 испoлЬзoва^ись тoлькo как yнe6нo.тpениpoвoч}lЬ|е.PB2Y-зR
^eта^и на Tихoм oкеaне, пepе6pасывая вoЙска и гPyзь. в
Анг^иЙскиe tКaталинн> начil^и испo^Ь3oвaтЬся в Атдантике с
вeснн 1 941 . Учасгвoвади в oxoтe нa аTиpnи ul, пpикPь|тии кoнвoeвиз Aмepики. ИспoльзoвалисЬ в тeчeние всeй вoЙнн на всех театpах6oeвнх
^eЙcтB'1я как Ail^ьниe PaзвеAчики, сaмo^eты ПАo, тpан.
спoPтные маurинЬ|. B 1 942 r. дeЙствoва^и и с баз на Koдьскoм п.вe.Coвeтские ГCТ вoевали на Ceвepнoм и Чеpнoмopскoм флoтаx аo1944 г.,кoгAа их смeнилилpи6ывшиe из CША PBN-1 и PBY.6А.
Амepиканские сaмo^eты встPeти^и вoйну на nepeаoвыx 6азахна ГаваЙях и Фидиппинах и Ao oсени 1945 г. пpимeня^исЬ какpазвеAчики, дневt|ые и нoчньlе 6oм6apаиpoвшики, миннь.e загpа.Aитe^и, тPанспoPтныe, пPoтивo^oAoчныe и спaсaтe^Ь}lь|е самo^e-тн. Kанадскиe машины/ в oснoвнoм, o6eспeчивали ПАo в Ceвеp-нoй Aтдантикe. Гoдландскиe 28-5МN с янваPя пo маPт 1942 г вeли6oeвые Aeйствия пPoтив япoнцeв, затeм 6нли эвакyиpoваны в Aв.стP.ии|o и на Цeй^oн. АвсrpaлиЙскиe и нoвo3e^анAскиe машинь.вoeва^и на Tихoм oкeанe Ao пopаxения Яnoнии.
Cамoдeт сня^и с пPoизвoдствa в CCCP в194o r', в Kанаде - вмаe l945 г., вCШA -всerrтя6р 1945 г. C вoopyxения егo сня^и вKaнадe - oсeнью l 945 г., в Be,rикo6pитаl{ии - в кoнuе 1 946 г.' вAвстpалии _в1953 r.,вCCCP -вl954 г.,вHoвoй3eдандии -ваeка6pе 1956 r.' в Hиаepланаах - в 1957 г. B CШA oни
^ет.l^и в
aвиa|Jу1и флoта аo 1 949 г. (в рзePвe - Ao янв:lpя 1 957 r.|, в BBC _AoяHваPя 1953 г, вБeperoвoйoхPанe -Aoапpeля 1954 r
тылy Бoевыe ваpиaнты с^Yху1^и как самoAеты ПAo на зaпад}.oмпo6еpexье CШA, нa Гаваях, пoзанeе - на Филипriинах и oкинаве.C кoнuа l 945 г. пepевeAeны вo вспoмoгате^Ьныe пoAPазAe^eния.
Ангдийскиe кKopoнaаo> ^ет.l^и
как тPанспoPтные на ^инияхнеpез Атлантикy, из Bеликo6pитaниу1 B Aфpикy и Bеcт-Иньию
cаtаlina l' 2o9.я эскадpl.tлЬяБepeгoвoгo кoмаl|дoвaния бpитaнскиx BBG.
Этoт самoлeт 26 мая 1941 г. o6нappr<ил линкop кБucмapкп
Сonso|idаted PBY.5 из эсKадpилЬи VP-71 пpoxoAит тexническoеoбслyxиваниe на oФлopида (Сoлoмoнoвьt o-ва), дeка6pь 194З г
Consolidаted Pв2Y.5амepикaнскoй ]'opскoй aвиaции,
1945 г.
с[lJA i{iixt#iliiiiii{#Af*l$Jtti*f,$Aiti+l-il'.if.Ёi1f.tf-lit]iЁJ+1|:iit.]i.ЁiЕ't+$lifii*+t',fx*:Eifiii.tfЁ.f.ii..ll$ 22
Douglas RD/OA-4 DolphinАуrлac RD/OA.4 зAoлфинl
Амфи6ия' мoнoп^ан смешаннoй кoнстPyкции. Aва мoтopа yс.тaнoв^ены на пи^oнах над кPн^oм и сoeAинеHь| не6oдьшoй дoпoд.нитe^ЬнoЙ п^oскoстЬю. Koдeснoе шасси в пoлeте не y6иpaeтся, апoднимаeтся тo^Ькo пPи пoсадкe на вoAy и вз^ете с нее. BoeнннйваPиант rPаx.Aанскoй aмфи6ии nAoдфин l.
Самoдeт 6нл спpoектиpoван в KБ фиpмн сAyглас эЙpкpафтlи яB^яAся yве^иченнoй Koпу|eЙ oпь|тнoЙ машинЬ| кCин6эдл (ис-пЬ|ть.ва^ась в июнe l 930 г.). oпытнoгo пaссахиPскoгo nAoлфи.наD нe 6ы^o.
Cеpийнoе пPoизвoAствo гPаxданских aмфи6ий нач.l^oсЬ Ha 3а-вoае кAyrласo в нача^e l 931 г. ПepвыЙ oпь|тный самo^eт aля флo-та, ХRD-l, испытывir^ся в aвryстe 193l г. сePийный выпyск RD
PазBеPнy^и с июля 1 9З3 г. Аналoгичннe машинЬ| пoд o6oзначeниемС-21 cтpoились A^я аPмии с кoнuа 193l г Bсeгo изгoтoвдeнo 58nДoдфинoвo, в т.ч. 41 вoeнный.
Cамoдeт сoстoя^ на вooPyxeнии в CША с aeкa6pя l93l г., вAprентинe -с19З4 г., вAвстPir^ии _с l940 г.
oснoвные сepиЙнь.e мoAификаuии:о Y1c.2t (oA.зl' 7-мgстный шта6н0й. тEвнсnopпый и cпасатвлЬннй самo-
лoт с мoтopaми 2хв-975-3: дЛя аpмoйсxoй авиации:. Ytс-26 (с.26| oA-4l с мoтopaми 2хR.985.1' yдлинoнным Ф|oзeляxвм,
yввличgнным кpылoм и oпep€ниeм. фз дoпoлнпoльных килeвых шeйбlдля аpмвЙскoй авиaции;
. YlC.26A (oA.4Al, aнaor Y1с-26 с мoтopами 2хR-985-5i
. с.26' аналor Y1с.26 с мoтoDaми 2хR.9E5.9;
. вD.2, аналoг Y1c.26 Aля Б€pвгoвoй oxpаны с мoтopами 2хR.'l340.10 наyсил6нныx Ф€pмах;
. пD.з. тpанопopBая амфи6ия с мoтopaмt 2хR.13zЮ.4 или 2хR.1340-96:
. пD.4. сnасатoльный и тpанспopтнUй оамoлeт с мoтopами 2хR-13tЮ.96.8 мeст' увoличeнный запас тoплиrа.
Bсе ваpиaнтн вoopyхeния не имe^и.Apмeйскиe Ylс.2l , Y1с-26' Ylс-26А иС.26B в l934 г. пеpе-
классифиuиpoвaнь| в патPy^ьные aмфи6ии (pазвeаники) _ oА. B
19з6_З7 rr. oА-4, oА.4A, oА.4в мoAеPнизиPoв.l^ись пoA oAинстaнAаPт с yсraнoвкoЙ uе^ьtioмeт.r^^ичeскoгo кPьl^а и мoтoPoвR.985.9 и 06oзначены oA.4с. Базиpoвались в CША, Пaнамe, наГаваях и Фидиппинах дo мapта l 940 г. Cамoдетн сeрии RD испo^ь.зoв.l^исЬ флoтoм и мoPскoй пеxoтoй. Беpeгoвая oхPаriа пoс^е на-ча^а вoйнн в Тихoм oкeанe пPименяда RD.4 д/\я пaтPу^иPoвания исnасатe^ьнЬ|x oпepаuий в CША.
B Авсrpалии в 1 940 г. PеквизиPoвiии 5 гpа>кaанских сaмo^етoвтипoв кДo,rфинl 3, tAoлфинo 1 14, кAolrфинl l l 7 и испoдьзoвадииx кaк тPаt.спoPтнь.е в ть|^у и на HoвoЙ Гвинeе.
Пpoизвoaствo самo^етoв nAoлфинo аля фlroта CША пpекpа.ureнo в маPтe 1933 г., аля Бepeгoвoй oхPaны - в нoя6pe 19З4 г.,A^я аpмии _ в 1 935 г. Бepeгoвaя oxPана сня^а RD.4 с вoopyxe-ния в и|oне 1943 r , в Авсrpалии пoсAедние машинь| с^yxи^и Aoмая 1945 г
Grumman |RF/o^-9loA.1 3 GoosеГpуммaн lRF/o^.9/oA.l3 аГузl
Aмфи6ия, AвyхмoтoPный ue^Ьнoмeтa^^ичeский мoнoпдан. Bo.eнный вaPиант пaссаxиPскoгo самo^eта G-21А. Пoслeдний Pа3-pа6oтан в KБ tГpyмман эйPкPафт инДкиниPинг кoPпoPейшHD пoAPyкoвoAствoм А.Гpyммана с испoльзoвaниeм y3loв амфибииJ2F-1 nAакo. onытныЙ G-21 (6eз кo^есHoгo шасси) вышeд нa испЬ|-тания в июлe 19З7 г. С 1 938 г. G-27 и G.21 А сepийнo стPoи^исьзавoдoм nГpумманo в БетпеЙдxе. B тoм жe гoдy начат выпyскваPиаHта ддя BBC аpмии (oА-9) и пoстPoeн oпытннЙ ХJ3F-1 аляaBиa|!ии ф^oта; пoс^eAний нача^ сePиЙнo вЬ|пyскатЬся пoA маP-кoЙ JRF-I с кoнuа 1939 г. Bсегo пoсгpoенo oкo^o 350 G-21 иG-21 A, сpеаи них _ 332 вoeнных.
Экипаж 2 чeд. + 5 пассaxиpoв. Aвигатerи 2хR-985. Cтpe,lкoвo-гo вoopyxer.ия нет,6oм6ыдo 227 кг.ronькo наJRF.4.
B пepиoа Bтopoй миpoвoЙ вoйны этoт самo^eт сoстoяA на вo-oPyжении в CША (аpмия, флoт и Бepeгoвая oxpана) - с 1938 г., вBeликo6pитании, Kанадe и Гlopryгaлии - с 1 943 г.
oснoвныe сepиЙныe мoaификаuии :. oA.9' лeгкиЙ тpанспopтньIй самoлeт для BBC аpмии на 6азe G-21A с
мoтopaми 2хR.985.SB2; 7 мeот;. oA-t3, анiloг oA-9 с мoтopaми 2хR.985.AN1;. JRF.t. анaoг oA-9 для Флoтa: JRF.1A с фoтoаnпаpатaми и yстpoйствoм
для 6yксиpoвки мищенeй:. JRF.2. cпасатeлЬный самoлeт Aля Бopeгoвoй oхpаHыl. JпF.з. aналoг JRF-2 с ашoпилoтoм и антиo6лeдeнитeлoм;о JRF.4. лeгшй пpoпвoлoдo{ный самoлeт; 6oмбы дo 227 кг:. JвF.5, наибoлeе маосoвый вpиaнт с мoтopами 2хR-985.AN1 2: coстoял на
вoop}xeнии тaк xe в ввс apмии (как oA.1зв) и ввс вgлихo6pитании (ках.гyз' |); выпyс@cя танe спаcатgльнuй JRF-SG для Бepoгoзoй oxpаны:
. JRF-6 с yлt^rщeнным элeпpo. и pадиф6opyAoваниeм; сyщвствoвал таueJRF-6в экспopтHь|Й N|я
^нrл't (.гyз' |A)
B CША и аPмeйскaя, и мoPскaя авиация испoлЬ3oв.ии (|-yзD
кaк самoAетЬ| сBязу| '1
тPанспoPтныe, а тaкxe д^я спасатe^ЬнЬ|хoпePаций. B 1 942 г. lRF -4 пPимeняAся д^я пpoтивo^oAoчнoгo патpy-AиPoвания aмePиканскoгo пo6ePеxья. Ангдийские rГyзn | и lА спy-xи^и кaк связнЬtе и спасатe^ьннe B B€t-иtl.^и|а'
JRt-6 сняди с пPoизвoAства B1942 r.
Douglas RD.4 Бepeгoвoй oxpaны сlllA,Caн.Фpанциcкo' июнЬ 1942 т.
Douglаs RD-4 Бepегoвoй oхpаньl CШA, Сан.ФpаHцискo,июнь 1942 г.
Grummаn JRF-4 aмepиKанскoй мopскoЙ aвиaци|А
Grummаn JRF.5 амepикaнскoйr'ropскoй aBпaцnn
сшAi;ii;+xiiiiti:iiilji**lilixiIi:iiiiiiiI:t$Iixiiiixiii
Grumman |4F/oд.l4 WidgeonГpум'uaн l4F/oд.t а зУl'|A)lснt
Aмфи6ия, AвyxмoтoPньlй ue^ьнoметil^^ичeский ptoнoпAан
Cпpoектирвана в КБ nГpyммaн эйpкpафт инA'(иl{иPинг кoPпo.
рeЙшнD пoA PyкoвoAствoм А.Гpуммaнa. Boенный вaPиaHт пассa.xиPскoй амфи6ии c-44, пpoшеашeЙ испытaния в иpдe l940 г. Ce-
Pийнoe пPoи3вoAствo на завoAе кГpyммaнl в БеЙтпейдxe Hачатo вl 94l г. Bсeгo пoстPoeнo l 76 самoдeтoв вoeннoгo назначeния.
Экипаx 3 чел иди 2 чел. и 3 пaссахиpa' Мoтopн 2xL.440-5.Cтpeлкoвoгo вooPyxения нeт.
Bo вpeмя вoйны самo^eт сoстoяA на вooPyxении BBC аpмии,
флoта и Бepeгoвoй oхpань. CША с 1 94 l г., Beликo6pитaнип, Бpaэи-лии и Пopryrалии -с194З r.
Bнпyскались сePиЙнo с^еAyюшие мoаификаuии:. J4F.1, самoлoт плo и блиxний paзвeдчих Бrpeгoвoй oхpаны: 60м6ы дo
45 xг;o oA.t4. самoлeт связr для ввс аpмии;. J4F.1. cамoлeт связи дlя Флoта; испoльзoвался тage как рa6ный для
пoдгoтoвхи штyрмвнoв мopсхoй aвиации: сoстoял на аoopyxeнии э Aнr-лии кaх .гoслtнr. | (пoзAнoo .yиддн. l}; самый маcсoвый ва9иaп
C аека6pя 1941 r. J4F.l патpyлиpoвали пpи6pexныe вoAь|, вoснoв}ioм, в юxнoЙ части Атдантическoгo пoбepеxья сшA. B1942 г. oаин J4Е-1 пoтoпи^ в Мексикaнскoм з.l^ивe нeмеuкyю пoA-вoAнyю лoакy U-l66. Kак самoдеты свя3и, пo 6oдьшей части, ис-пo^ЬэoвiиисЬ в ть|^y. Aнг^ийские амфи6ии
^eтa^и в l 943_45 гг в
Beст-Иньии.
Ha!! PHXoлл PH
^етающая ^oAкa, патPy^Ьный и спасате^ьныЙ самo^eт, Aвyх.
мoтoPннй ueльнoмeта^^ичeский бипдан. Pазpа6oтан в KБ кХoдл-Aлюминиyм эЙPкPафт кoPпoPeйшнD. Явдялся Pазвитием кoн-стPyкuии дoдки NАF PN-1 l, oт кoтopoЙ пPактически tlе^икoм взя-
^и кPь|^ья и Фюзe^яx.oпЬ.тньlй ХPH-l впеpвые вз^ете^ в аекабpе 1929 r. CepиЙнoe
пPoизвoAствo |{а 3авoAе кXo^^l в Бpистoле t|ачir^и B oктя6pe1931 г.Bсегo изгoтoвили21 экэ.
Cамoлeт сoстoя^ на вooPyxeнии флoтa CША с я}|ваpя 1932 r.,БepeгoвoЙ oхpаны - с дeта 1 936 г.
Экипax 4-6 чeд Двигатeли и вooPyxeние-в зaвисимoсти oтмoаификаuии. сePиЙнo выпyск.r^исЬ с^еAyюurиe ваpиaнть|:
. PH.l. pазвeдчих с мoтopами 2хR.1820.86. oткpытoй кабинoй экипаxа:вmpyxeниe: 4х7,62;
. Pн.2' спасатeЛьный самoлeт для Бeperoвoй oхpаны с мoтopaми2xR.1E20.F5l. mкpытыми ка6инами, Фз вoоp1жeния;
. Pн.3. самoлeт пЛo, 6лихний pазвeдчик и спаcатиьный самoлsт дляБepeгфoй oхpаны: двигатeли 2хR-1820-F51 в yдлинeнных впoтa: й-opyxeниe: 4х7,62, бомбu дo 454 кг
Aoаки мolификаuии PH.3 eЦe нахoAи^ись на вoopyxeнии Бe-
Peгoвoй oхPанЬl в аeка6pе 1941 г. Испoдьзoвались Д,\я патpy^иPo-вания y зап;lдlloгo пo6epеxья CШA дo oсeни 1942 г., в тoм чис^e ид^я пoисKа пoAвoAных
^oAoк
Grummаn J4F.1aмepикаHскoй мopcкoй авиaции,
1942 r.
Grummаn J4F-1 Беpегoвoй oxpаньl СШA, кoнeц ,1941 г
Hаl| PH-3 Бepегoвoй oхpанЬ| сшA
Hаlt PH.3 Бepeгoвoй oxpaнЬt сlllA'caн.Фpанциcкo' ию}|Ь 1942 т,
сtlJA|il:ix**fixliixlxfiitiifiii*iti*it#Ёi'Ьjifiifiii#ii:l!t*xliltIif:xfI# 26
Мartin PBМ МarinerMapтин PBМ вMapинepl
Аетаюшая ^oдка
и амфибия, AвyxмoтoPный ue^Ьнoмет.l^^ичес-кий мoнoп^ан с A.вyхки^eвь.м oпеPeнием. Kpылo типа (чайкaDCпpoeктиpoван в KБ nГдeнн
^.маPтин кoмпаниD пoA PyкoвoAствoм
УЭ6eдя. oпытный хPвм.l (Мapтин 162) впеpвнe oтoPвir^ся oтвoдн l8 апpeля .|939 г. Cеpийнoe пPoизвoAствo PBМ oсвoенo назавoаe <Мapтинл в Балтимope с сeнтя6pя 1940 г. Bсегo выпyшенo1325 экз., из нихбoдьшая часть _,l290 экз. _вo вpeмя вoЙны.
Экипаж 7..8 чед. Aвигатеди и вooPyхeниe _ в зависимoсти oтмoAи(Pикации.
Самoдет сoстoя^ на вooPyхeнии в CША с oктя6pя 194o г., вBе,rикo6pитании _ с oктя6pя 1943 г.' в Авсrpaлии _ с аeкa6pятoгo xе гoAа.
Bыпyска,lись с^eAyюцtие oснoвныe сePийннe ваPианть|:. Pв1{.1 с мoтopaми 2хR.2600.6, y6иpaDщимися noдкpыльнuми nonлaвка.
ми; вoopyxoхиo: з|12'7 + 1х7 '62i бoм6ы дo 1 800 кг;. PBM.3 c мoтopами 2хR.2Ф0.22 (нa PBМ.3D) или 2хR.2600.t2 (нa всeх
oстальных вариантэх) в yдлинgнных мoтoгorцoлах, нoy6иpа|oщимtcя noп.лавками, и3мвнoHнь|ми oчepтaниями днища; aaриaнты: 3Fl - тpанспopт.ный 6eз вoopyxeния,3с - с вoop}xoнивм 5х12,7 и yсилoннoй 6poнoза.щитoй' 3B _ экcпopтный для Aнглии (.M3pц6gp. GR I}. 3D д,lя тихooxвaн.скoгo тeатpа с вoopyxвниaм 8х.t2.7 и npoтaпиpовaнными фнзo6eками.3S _ o6лerчeнный самoлoт плo фз 6р0нo3ащиты с вoоp}fioниeм 4х 1 2,7;PЛс тaflg ycтaнавливaлиcЬ на чаgти PBM.3C и PвM.зD: 6oм60вая нa.гpyзка дo 3ф0 кг или дэe тopпвды;
. Pвм.5 с мoтopами 2хR.28ф.34 и вoop}xeни9м:8х12,7; ввpианты: 5A -aмФи6ия для cпaсaтoльных oпopаций, 5Е - самoлaт Pэ6' 5s _ cа.мoлвт плo
C oсени 1941 r. PBМ-l yнаствoва^и в (неитPа^ьнoм патPy^еD всeвеPHoй Aтлантикe, с янваPя 1942 г. бнlи пpивлeнeны к пoискyпoAвoAных Aoдoк в Kapи6скoм мoPe и юxнoй Aтлантикe, с194з r.,пoсAе массoвoгo пoсryп^eния PBм.3с _ в севеPнoи Атдантикe (за19424З гг. пoтoпAены l0 сy6маpин). C начала l944 r' начали oпe-pации на Тихoм oкeанe. Учaствoвали в 6oяx 3а o.саЙпан, 3аxватеФидипnин и oкинaвьr. Пpимeнялись как Aа^Ьниe pазвeAчики, Hoч.ные 6oм6аpаиpoвlllики, спасaтe^ьныe и npoтивo^oаoчные самo^е-
ты. PBМ.35 oпepиPoв.ии, в oснoвнoм, в oкPeстнoстях Панамскoroкaналa. C 1944 г. PBМ.5 пoсryпи^и на вoopуxeниe БepeгoвoЙ oх.pаны CША.
Анг^иЙскиe CR.| 6iзиpoвались в мeтPoпo^ии и нeAo^гo Aей-ствoв.l^и в сoстaве Беpегoвoгo кoма}|Aoвания. Австpа^ия имe^акак тPанспoPтные (PBМ-3R), тaк и 6oевне (Pвм.3B) сaмo^eтьl.
Пpoизвoаствo PBМ пpeкpати^и в апpe^e 1949 г. B Анrлии ихсHя^и с вoopyхeния в яHваPe 1944 г.' в CША _ в июдe l 956 г., вАвсгparии _ь1946 г'
Sikorsky ,RS/YI0A-8CикopcкuЙ lRs/Y|0A.8
Амфи6ия, двyxмoтoРный цe^ьнoмeтaл^ический мoнoпAан-па.pасonь. Coзаан в oтAe^ении кCикopски эиPкPaфтD кoPпoPаuииtЮнайтед эЙpкpафl пoд PyкoвoAствoм И.Cикopскoгo. BoeнныйваPиант пассаxиPскoи aмфи6ии S.43 tБэ6и к^иппePD, пPoxoAив.шeй испь'tтаHия в l9з5 г. Cеpийнoe пPoизвoAствo S-43 начали в1936 г. B с^eAyюlцем гoAy ст.l^и стPoитЬ ваPианты этoЙ aмфи6ии,пPиHятыe на вooPyxeние аPмeйскoя и мoPскoЙ aвиarlи.4 CША. Bсе-гo вooPy'(енныe си^ь| пo^yчи^и 2з машины этoгo типа.
Cтpoились сirеаyюцrие вoенныe мoаификаuии:. JRS.t с мoтopaми 2хR.16ф.52 для авивции флoтв: goeннo.тpанопopт.
ный на ,l9 мoст: g вoйнy yстaнaвливалисЬ 6oм6oдopxатвли Aля rлy6ин.. ных 6oм6 (дo 225 кг)lо Y10A.8 c мoтopами 2хFl..!690.23 для aрмии; гpyзoвoй cамoлoт 6eз сrrдe.
ний в сaлoн6iо oA.l1. poкви3иpoв8хньIй epмиoй п8ссахиpский S.43 с мoтoрaми
2хR.16Ф.SZC'Cтpе,rкoвoгo вooPyхeHия ни oAин самo^ет не имeA.B пpeaвoeнныe гoды мaшинь| семeЙства S.43 эксплyатиpoва.
^исЬ аPмиeЙ, фnoтoм и мoPскoи пехoтoЙ. B1942 г. JRS.I пpивneка.
^исЬ к пPoтивo^oAoЧнoмy патPу^иPoванию y западнoгo пo6epexья
CША и ГавaЙских o.вoв, нo, в oснoвнoм' всe эти машины Aёт.r^икак тPаHспoPтнь|е.
ПoсдeдниЙ сaмo^eт (oA.11) 6нl пpиoGpeтeн аPмиеи в маPте1942 г. JRS.1 аля фnoта пPекPати^и стPoитЬ в 1939 r.
Мopскaя авиация сня^а JRs.l с вooPyжения в кoнце 1942 r''BBCаpмии _в кoнцe 1945 r.
Pвin.5s aмepикaнскoй мopcкoЙ aвnaци.Y|'!{aчaлo 1945 г.
Mагtin PвM-зs из эсKадpилЬи vP-209 патpyЛиpyет Aтлaнтиreс-кий oкеан y пo6epexья штата Bиpдxиния, авгyо,1943 г
Srkoгsky JRS-.I на o.Фopд (Гавайскиe o-ва) гoтoвится к вЬ|летyrа пpoтивoлoдoчнoe патpyлиpoваHие, вeсна 1942 г.
Sikorsky JRs.1 из эскaдpилЬи vJ.1'Gaн.ФpaнциGкo' нaчалo 1942 т.
ФPAHl+4я28
Brеguеt Br.521 BizеrtеБpere Br.521 tБизepтl
Аетаюшая AoAка, тPeхмoтoPный це^ьнoмeта^,\ический бипдан.Pазpа6oтaн в KБ tCoсьeгэ анot|им Aе ате^ье A.авиасьotl Аyи Бpeгeuна 6азе
^и|!eнз}1и нa aнг^и'|сKуo пассaхиPскyю лoакy Шopт S.8
nKалькrrтаo (193l г.). Фpанuyзскиe кoнстPyктoPь| yBe^ичи^и pа3.мах кPы^а' смeни^и тип мoтoPoв, Paзмести^и вoopyxeние. oпнт.ныЙ Bl.52l.0l впеPвЬ.e в:иeте^ 1 l сeнтя6pя l933 i. bepиинoe пPo.иэвoAствo на завoAe oБPeгеo (с апpеля 1937 г' _ sNсАN) в lавpeначатo с oктябpя 1 935 г. Bсегo внпyшенo 32 экз. (6eз гpaхаанскиxдoдoк Br.530 tCайгoнl).
Экипаx 9 чед. Aвигатеди 3хGR 14 Kirs (на тpех пoсAeдних са-мo^eтах 3хGR 14 Nl1). Boopyxeниe: Зх7,5, сo 2.гo сepиЙнoгo са.мoneта 5х7,5, 6oм6ы дo l 600 кг иьи 2 тopпeAн no 8O0 кг.
!9qвая ^oAка пoстyпи^a на вoйскoвь|е испь|таl{ия в aпpe.
де l935 г. , сepиянь.e машинь'| пoпa^и в 6oeвне эскадpиAЬи вкoнцe l 935 г.
B хoаe сepийнoгo пPoизвoдства yбpали oткPнтy|o нoсoвy|o oг-неByю тoчкy и зaмeни^'| eе 6oкoвыми 6листepами, вв€Aи oстeк^eн-
no^Ь3oвil^а иx A^я спасатe^ьнь.х oпePаuий в Ат^aнтикe. Фpанuyэс.кие вoйска в авгyстe 1944 r' 3ахвати^и y немueв oьин Bt.521 инeAo^гo пPименя^и eгo как тPанспoPтнь.й. Hемeuкие пи^oты Aeта.
^и на тPoф€йнь|х
^oAках Ao каnиry^яuии Гepмaнии.
сAмs 37
чaтoв1927 r.Экипаx 3 чeд. Aвигатeдь l xLD l2 Еd (на CАМS 37А alrя Пopry.
гадии HS 1 2 GЬ). Boopyжeниe: 4х7,69, 6oм6н дo 300 кг.Cамoдет сoстoя^ на вooPyxeнии вo Фpанuии с oкrя6pя 1 928 r.,а такхе в Пopryгалии.Bыпyскались с^еAy|olllие oснoвньlе мoдификаuии:. cA,Uts 37A' амфи6ия; Дtя фpанцy3охoro qлoта c мoтoE|oм l хLD 12 Еd' N|япopryrвлии _ с .l хнs 12 Gbio CAMЗ 37L|r (сAJtiS зr.!l, лoтаoщая лoдкв на 6азg rpаxдaнсхoй
сAмs 37с' 2 nnлoтa + 4 nsссaxиoа;. CAJrlS 37.2, лgта|o|цая лoдxа.pазвэдчиx' анвлoг CAМS 37A фз кoлёснoroшаоси:. сAr'3 37'e' тpанcпopтная амфибиl (4 nассахиps) с ц6льн0м6талличoс.
' xoй лoдкoй;с GAltiS 37.11 (сA!ls 37El. }^166ная л6т8ющaя лoдrаС 1929 г' сАмs 37 пoявиAисЬ на катапy^Ьтах кopа6neй фpан-uyзскoгo ф^oта, с aвryста l930 г. aмфn6ии neтаn" т"**". авn..
нoсUa a БeaPн'. C 1 930 г. испo^Ьзoв.иись и пoAPaзAe^eниями BBC вкo^oниях; в oктябpe иx Aис^ouиPoвади в Индoкитаe. C мая l 934 r.нaч.ии 3аменятЬся в стPoeвнх чaстях на CAМS 55. K наналy Bтo.Poй миPoвoи вoины сoхPани^исЬ тo^ькo как yне6ныe и тPанспoPт-ные. Пoсдe мo6ипиэauии сфopмиpoваirи Aвe эскаAPи^Ьи насAмs з 7. l l , пaтPy^иPoвавшиx пo6ерltое дo и|oня 1 94o r'
Пpoизвoасrвo CАмs з7 пPeкPати^и в l 935 r. B самoЯ Фpанuиииx сня^и с вooPyxeния в авгyстe 194o r., на o. Таити oдна изэ-сKa^Pи^у|Й cCвo6oднoй Фpанuииl эксп^yaтиpoв&\а их дo янвaPя1941 г'; вИндoкитаeCАмs з7.1l дeта,rидol9i2 г.
с^t1s l'.l
Br.521 (завoдcкoй Nэ 3)' эскaдpилья 9Емopскoй aву|aцnu пpавитeлЬствa Bиtши,
Бepp' 1942т.
вreguet Br521 из эсKадpилЬи E2 пеpeд самЬ|м началoм вoйньl
сAМs з7.11 из эсKадpилЬи 2S2, o. д,oлepoн, июнь ,1940 г
сAtvls зт .1 1 из эскaдpnльn 2S2,Ceн.Tpoян (o. !]'oлepoн), июнь 1940 r.
з0
сAмs 55
Аeтающая ^oAка-Pа3ведчик
и 6oмбаpаиpoвlllик, AayхмoтoPнь|Й,AePевяннь.Й (иди смешаннoЙ кoнстPyкuии) 6ипдaн Aвигатели yсrа.нoв^eны тaндем в гoнAo^e мeхдy вePхним и ниxним кpнnoм. Аoa-кa спPoeктиPoвана в KБ фиpмы кШантЬePс эPoмаPитимс дe
^aCeЙнu (CАМS) на базe пассаxиpскoгo тиna САМS 53. oпытнoгooбразuа нe 6ыno, ro^oвнoй сePиЙный CАМ5 55.1 внпyшeн в1928 гПoстpoйка сePии oсyшeств^я^асЬ на пpеAnpиятии сAмs (пoзднee
sNсАN) в Cен-Дени. Bсeгo внпyшенo 110 экзсАtlls 55 сoстoя^ нa вoopy)кeнии тo^Ькo вo Фpанuии, с 1 93o г.Экипаx 5 чед. Двигатеди 2xCR 9 Kbr (бoдьшaя часть выпyска),
a гакxe 2хCR 9 Akх,2хHS 12 Lbr,2хGR9 Kdrs| tsoopуxeние:4x7,69,6<rмбыдo300 кг
oснoвныe сepиЙныe мoаификаuии:. CAMS 55'1 c мoтopами 2хHs 12 Lbr;. CAмS 55.2 с мoтopами 2хGR 9 Akх;. сAtt,ls 55.6 с qeльнoмeтaличeскoй лoдкoй и пoAкpыльнь|ми пoплавeами,
мoтopами 2хGR 9 Akх (пoзднeе 2'GR 9 кdrs|)i. CAMS 55.10. дepeвяннoй кoнстpyкции с мoтopами 2хGRgкbr, пФЛeдниe
16 cамoлeтoв с tJeталЛическими пoплавками:о CAмS 55.1oC с ycoвepщeнсЕoванным paдиoooopyдoвaниeмB начадe Bтopoй миPoвoй вoЙны на вooPy)кeнии стpoeвыx
vастeй фpанuузскoгo флoтa сoхpанидись CАМS 55.10, к мaюt 940 г. всe oни 6ыди вывeдeны вo 2.ю Aинию. Ho зa снет peзep-ва и yиe6ных частeЙ сфopмиPoвa^и эскаAPи^Ьи на сAмs 55. l ис^мs 55.10, oсyцteств^явlшиe спaсатeлЬные oпePаuии дo авгyс-та ] 940 г.
Самoдeт пepeст;ии вЬlпyскатЬ в сеPеAинe l 935 г Bo Фpaнuииeгo сHяAи с вoopyхeния к oсeни 1 940 г , гo^^исты испoлЬзoва^иAве машинн Ao янваpя l 941 г.
Loirе 130Аyap |30
^eтaюшaя ̂ oAкa, oдHoМoтopнЬ|Й цeAЬнoмет;l^^ичeский мoнoп.
^ан, oпepeниe oднoки^eвoe с Aoпo^ните^Ьными шайбами. Двига-
тe^Ь с тo^ка|olltим винтoм PазмeЩeн на фepмe наа кpылoм oснoв-нoе на3начeниe - катапy^ьтныЙ Pa3вeAчик. Сoздан в KБ фиpмыoШaнтье Aе
^а ̂ уаPD. ПepвыЙ pаз oпЬ|тный Аyap 1 30 пoAня^ся в
вoзAyх 19 нoя6pя l934 г. Cepийнoe пPoи3вoAствo на завoдesNсАo в Ceн-Hазepe наЧ:l^oсЬ в авryстe l 936 г. Bсeгo пoстp<reнo1 26 эк3 (пo Apyгим AаннЬ|м - oкo^o 1 50 экз ).
Экипaж 3 нeл , пpи стаPтe с вoAы мoxнo 6ыдo взять eщe 4 пас-сажиPa.
^вигате^ь 1хHS 12 Хirs|. Boopy><eниe: 2x7,5,6oм6ы дo
1 50 кг.' Bыпyскaлись Aва oснoвнЬ|х ваPианта:. лу.p tзoi,l для флoта мeтpoпoлии. пoдавЛяюu.lая часть вЬ|пуска;. луep tзoс для эксплyатации в кoлoнияx G yсилeнным кpылoм. yвeличeн.
нЬlм pадиатopoм двигатeля' дoпoлнитeльнь|м ooopyдoваниeмK нанaлy Bтopoй миpoвoЙ вoйны самo^етьl Аyap 1 30 распo^а-
г;l^ись на ^инeЙных
кPeЙсepах, пдавбазaх и 6epeгoвых 6азаx фpaн-цyзскoгo ф^oта в мeтPoпolии, а с аeкабpя l939 г -тaкхe в Beст-Иньии, Сeнeгaлe и Tунисe Kак pазвeаники испo^ь3oв.l^ись в oпe-
Pauиях в мaе-июне 1 940 г Пoс^е капитy^яuии с^yжи^и в авЦаuиивишистoв вСиpии, западнoй Афpике, на Маpтиникe, в ИндoкитаeB началe 1941 г. yчаствoвil^и в кoнфликre с Тaиnанаoм, в oбoPoнeДaкаpа npи пoпЬ|тке eгo захвата анг^ичаHaми. B oкrя6pe 1942 г. сoвсeх фpанuyзских 6oeвых кopаблeЙ сняAи катапyAЬтн и 6opтoвыесамo^eты Ayаp
,I 30 вeли пpи6pexнoe пaтPy^иPoвание, сoвePш.r^и
связныe пoneты B нoя6pе 1942 г пPи захватe нeмuaми частЬ мa-шин быдa yничтoжeна, часть пePe^eте^а к сoюзникам, ЧастЬ Aoста.
^асЬ oкKyпантaм. Г|oаpазaелeниe <CвoбoднсrЙ Фpанuии> B AаKаPe
эксп^уатиpoв;r^oАyаp 130снoя6pя 1943 г.дo начала l944 г.Пpoизвoаствonoaoк Аyаp l 30 l rpeкpaтили вoктябpe l938 г, в
кoнuе 1 940 г. вoзoбнoвиди, a oкo|-lчатe^ьнo сня^и маlllиHy с пpoиз-вoдства в,1941 г пoс/\eAниe Аyаp 130 кaк y.teбныe
^etа^и вo
Фpaпttии no oсену' 19!|7 г , в l,|tlдокllтаe _. аo лека6p,r l9.t9 г
L.i]. l30м
-rt
сAlvls 55.1o из эс}iaдpильи 4S1, Бизepта (Tуниc)' май .l94o г.
сAМs 55 10 из эскaдрильи 2S1 нa беpery
.:..e 130 И3 эсKадриЛЬи HS2, кpeйсep к.Цюнкepку, oсeнь]939 г
Loire 130M фpанцyзскoй мopскoй авиaции' 1940 г.
фPAHцИЯ
Potez 452Пoтэ 452
Aeтаюшая ^oAка,
oAнoмoтoPныи мoнoп^аH-пaPaсo^ь смe-цlаннoй кoнстPукuии, lегкий кopа6е^ьнЬ.й катапy^ьтный Pа3веA-чик, кPьt^Ья пPи xPaнении ск^aднв.l^ись на3ад. Aвигатe^Ь yста.нoв^eн нa феpме пepeа кPЬ|^oм. Coздан в KБ фиpмы tAнpиПoтэo пoд PyкoвoAствoм М.Aелаpюэля. oпытннt 6ипдaн Пoтэ450 испытыва^ся в aпpe^e 19З2 r. B аeка6pе 1935 г. нa 3aвoаeCAМS в Ceн-Дeни ма^oи сePиeЙ нанaли сo6иpатЬ yсoвеPшeн.ствoванныЙ, мoнoп^анныи, ваpиaHт этoЙ
^етающeй дoдки Bсeгo
изroтoвили 77 экз.Экипаx 2 чeд. Aвиrатeдь 1 xHS 9 Qd. Boopyxeниe:
.| х7,5 +7х7,69,с мая 1936 r._2х7,5,6oм6oвoгo вoopyxения нeт.
Г1oтэ 452 пoсrynи^ нa кopа6ли фpанuyзскoгo флoта в 1 936 гC мая 1 936 г. вмeстe с измeнeнием стpе^кoвoгo вooPyxeния yси.
^eнa xвoстoвая васть фюзeляxа. Caмoдеты 6onеe paннегo выпyс.
ка вoзвPаш.r^ись на завoA aля lopа6oтки Pазвeдчики Пoтэ 452стoя^и на катапy^Ьтaх
^егких кPeйсePoв и кoPветoв, oпepиPoвав-
ших в кo^ottияx.B 6oях в мае_июнe 194o г. oни не yчаствoвiии, нo как PaзвeA-
чики пPимeня^ись в кoнфликте с Tаидaндoм в янваpe 194l г, спo-сoбсrвyя PaзгPoмy таи^aнAскoгo флoтa. B нoя6pe 1942 г. сaмo^е-ты, нахoAившиеся в Пopт-Аиoтэ,6ыли yничтoxенЬ| н;r^eтoм aмеPи.кaнскoй aB'|aI!ии; в Тyлoне еAиHствeннЬ.Й f loтэ 452 cвA'И6epвиляl пoтoпиAи вмeстe с кopa6лем.
Bыпyск лoаoк Пoгэ 452 пPeкPaти^и вeснoЙ 1937 г. B Иньoки.тaе oни
^етir^и Ao сeнтя6pя 1944 r.
япoHия
Aiсhi E l1A1Aпчн Е1lA|
Аeтающая дoдка.6диxний нoчнoй катапy^Ьтный PaзвeAчик, oA-нoмoтoPныЙ 6ипдан смeшaннoй кoнстPyкции. Мoтop с тo^Kаюшимвинтoм - на вePxнeм кpыле. CпpoeкrиPoваH в KБ фиpмы oАиникoкyки' пoA PyкoвoAствoм М Мopи. oпытный самoAет АB-14 вы-шe^ на испытания в и|oне 1937 r Стpoился мaлoЙ сepиеЙ с апPe^я1 938 г. на зaвoAe (Аичи) в Фунаката. Bсeгo изгoтoвдeнo 1 7 экз.
Е1 l А1 сoстoяд на вooPyxeнии япoнсKoгo флoта с l 938 г кaк
"тип 98' .Экипаx 3 нeл.Мoтop lх<тип 9l u BooPyxeние: 1х7,69Cнят с пpoизвoдства в 1 940 г.Аoдки El 1А1 пpименялисЬ в HаЧа^e вoЙны на Тихoм oкеане с
6opтa nинкopoв и кPeЙсePoв япoнскoгo флoта.
з2
Potez 452 (зaвoлcкoй Ng 14), oтдeлЬнoe звeнoгидpoсаi'oлeтoв на базe Ka.ЛaЙ (Индoкитaй)' 194o r.
Пpинимaл yчaстиe в бoeвыx дeйствияx пpoтив Taилaндa
Potez 452, авиа6аза Kа.Лай. ,1940 г
Kатапyльтньtй PазвeдчиK Е11A,l в пoлeтe
Aiсhi E1 1A1 япoнскoй мopcкoЙ aвnaцпn,1941 r.
I
з4
Aiсhi H9A1Aнчи H9A1
Аeтаюшая ^oAка,
AвухмoтopныЙ ue^ЬHoмeта^^ическl{й мoнoп-
^ан-пapасo^Ь' Cамoдет иrle^ oPиги|.|.l^ьнoе y6иpаюшеeся выкатнoe
uJас(]и ^oAкy
спPoeктиPoв.ии в KБ фиpмы tАини кoкyкиu noA Py-кoвоAсrвoм М.Мopи пepвoнача^Ьнo как yvе6нo.тpениPoвoчнyюOпытныЙ экJeмп^яP сaмo^eта AМ-21 испытыва^ся с сeнтя6pя'l 940 г сepийнoe пPoи3вoAствo H9A1 начiии в 1942 г. МашинастPoи^асЬ нe завoAах кАичи> в Эйтoкy и <Hиппoн хикoки) в Тoми.oха Bсеro выпушeн 31 экз
Экипаж 5 чeд' + 3 куpсанта.Двигaтe^и 2хtKoтo6укиl 42,лoз^.неe 2х u Koтo6yкиu 43 Boopyхeнцe: 2х7,69, 6oм6ы дo 500 кг.
Cамoдeт пPинят на вooPyжeниe импePатopскoгo флoта в1 942 r (как nrип 2,) и испo^ьзoва^ся пePвot{ач.l^Ьнo д^я пo^гoтoв-ки ЭкипаxeЙ 6oдьших
^eтаюt.tlих дoдoк H6K и H8K Bo в]oPoЙ пo^-
oвине вoЙны H9А] стад пPимeнятЬся так)кe как бnиxний paзвеа-чиK и пPoтивo^oAoчнЬlи самo^eт
H9Аl сняди с пPoизвoAствa в 1944 г., нo oH oстaвiися на вo-oPy)кении япoHскoЙ мoPсKoЙ aBИa|JИи Ao Ko|.|uа вoЙHы.
n-I-J-LJ
Kawanishi H6KKaвaннctl H6K
Аетаюшая ^oAкal
чeть.PeхмoтoPный uеAЬнoмeтa^^ичeскиЙ мo.tlon^а||.tlаPaLo^Ь с Aвyхки^eвым oпepeниeN{ Сoздан в КБ фиpмнuKаваниси кoкyкиD пoA Pукoвoдствoм C Kикvхapы oпытная дoдкаtTИП Sl BпеPвыeпoAня^aсЬвне6o 14 июдя l936 г сepиинoeпPo.извoAствo H6K наладиди на завoAe tKаваниси> в Hаpyo в сeнтя6pеl 938 г' Bсero пoстPoeнo 215 экз. (пo аpyгим AанHым _ 217 экэ'),вк^|oчая тpанспoртныe и пассахиpские вариантЬ| '
Экипaж 8_9 чед. Aвигатeди и вooPyхеHиe _ в зaвисимoсти oтмoAиФикаtlии
|.16K 6ыд пPиHят нa вooPyxеHие япoнскoЙ мopсKoЙ aвиации вoвpемя вoЙскoвых испытaHиЙ, всеPеAиl lе |9з7 r. ' каK (тиn 97D,
Oснoвные сepиЙные мoаификauии:. l{6к1, дopаooткa onытнь|х самoлgтoв пoд мoтopь| 4хrxикаpи. 4з; вoopy.
xeниe. 3х7.69' 6oм6ьt дo 16ф кг или двo тopп€дь|;. н6к2 c yсoвopщoхствoванным ooopyAoв.lниeмi вЬlпУсgлся тацв н6К2 L -
naссаxиpский (тpансnopтный) 6€з вoopyx€ния;. нtкз _ ujrа6нoй оамoлoт на 6азg H6K2:. }16К4 с мoтopами 4х.Хикаpи.43 (с авryста 194l г - 4х.K566gil.461'
noрвая маосoвая мoдиФихация. ввeдgны 60pтoвьIo 6лист€pьl' yдлиri6нная хвoстoвая частЬ, снята вapхняя тypвлЬ: вoopyxeнив .|\20 + 4'7 69. o H0К4.L с мoтopами 4х"Kинсвй.46' вoeннo.тpанспopтный самoлsт 6взвoopУxвния;
. H6К5 с мoтopами 4\.KАнcoЙ.5l, воopyхoниe' 1х20 + 4х7'69 (в3 €дoнаrypeлЬ Hад nилoтскoй ка6ин0й); с кonцa 1942 г. мoнтиpoвалась PЛC,
B нaчаде вoЙны H6K базиpoва,lись в Япoнии, на маpш.и^oвыхи Каpoлинских o.вах. Haчали 6oевыe Aeиствия н.иетoм на o'уэЙкl 1 аeкa6pя l 941 г. Учaсlвoв.ии в заxватe Фидиппин иИньoнeэии,
3l аeка6pя пoтonи^и aвиатeHдeP кГеpot l l . C янвapя 1942 гoсуцlес.Iв^я^и систeматические наAeIЬ| на Pабаy,r. 20 фeвpаая o6.l,iаpyxи^и пеPeA нача^oм сPaxеHия амepиканские кopа6ли в Ko-
Pа^^oвoм мope. C апpеля 1942 г. Haчa^и патPy^иpoваниe Ин^иЙ.скoгo oкеана. 3aнимались Aа^ЬHeЙ рaзвeAкoЙ, сoпPoвoждeниeмкoнBoeв/ пoискoм ttoAвoAнЬ|х
^oAoк, нaнoсили бoм6oвыe yааpы,
вe^и спасатe^ьньle pа6oтьl.
C нaчала 1 944 г стаPыe мoаификаuии пеpeAe^ывiиисЬ д^ятPанспoPтных uедeй Пoсleдняя кPуnHая oпеPаuия с yчастиeмH6К _o6opoна TаЙваня вoктя6р l944 г.
H6К сняди с пPoизвoAства в нач.Цe 1942 г,: с вoopyxeния ихстa^и снимать с Haчa^а 1944 r' и пo^HoстЬ|o у6panи иэ стPoeвыхчaсlей к апoедю l 945 г.
_l
|{.к,
35
Aichi H9A1 oднoro из yнeбньtx пoдpаздeлeнийяпoнскoи мoрскoи aвиации
J]етающая лoдкa l- i9A1 в пoЛeтe
Kаwаntshi H6K (lип 97 мoдeль 2З) из авиаorряда кТoко>
H6к5 из aвиaoтpяда кИoкoГ3МЭ))l дeкaбpь 1941 г.Участвoвaл в Haлeтe Hа o.yэйк
яг1oHИяIlfnsil{ff',дуj|}1tt.д*lt!AffixtiilJAixljlf'ii#i}f'.ill,f*iltf.fJIt.il*i:Ex'{tI#llixitl.*itif
Kawanishi H8КlQвaннcн H8K
Аeтаюшая ^oAка,
ЧетыPехмoтoPнь|и цe^Ьнoмeт;и^ичeский мo-нoп^ан' Cпpoектиpoван в KБ фиpмн кKаваниси кoкyкиD пoд Pyкo-вoAствoм C.Kикyxаpы. Пepвый пoлeт oпь|тныи o6pазeu нoвoЙ
^oA-ки сoвepши^ 29 аeка6pя 1 940 г. сepиЙнoе пPoизвoAствo нa завoAекKаванисиo в Koнане нача^и в сеPеAинe 1941 г. Bсeгo пoстpoeнo167 экэ' (в т.ч' 36 тpaнспopтных).
Экипаx 1 0 чeд. Asиrатeди 4хМK4' Boopyxение - в зависимoс-ти oт мoаификаuии.
H8K пpиняли на вooPухениe импеPатopскoгo флoтa в фвpале1942 г 'кaкdт|qл 2D.
oснoвныe сepийныe мoаификаuии:. l{8К1 с мoтopами 4хMк4в; soop}x6ниe: 7х7'69;о H8К2 с мoтopами 4хмк4o, и3мoнoннь|м вэpтикальхым oпopoниoм; вo.
opуx9нив; tх,13+ 5х7'69' лoздн06 5х20+ 4х7'69; на пo3дних сopияхвХoдp€нa Pлсi
. н8к2.L, тpанcпopтный ввpиант н8K2 c вoopyxsнивм| 1х20 +1х.l3;
. н6кз. аналor н6K2 с y6иpа|oщимися noдкpылЬными пoплaвками;
. н8к.' аналor н8к2 с мoтopами 4хмк4тH8Кl впеpвые ае6ютиpoвали нa фpoнтe нa^eтoм на Пёpл-Хаp-
6op в маpте 1942 r B маe yчаствoва^и в6итвe в Kopаллoвoм мopеB июне 1942 r.6oм6иnи Алeyты. C июдя вoeвали на Hoвых Гe6pи-дax, атакoв.ии Hoвyю Karеаoнию, Фиьxи' Испoдьзoва,rись какAа^ьниe PазвeAчики/ 6oм6аpаиpoвшики, самo^eты ПАO и тpан-спoPтныe. B 1944 r' вывo3и^и япoнских сo^дат из Pа6аynа. C кoнual 944 г. пeрвeаены, в oснoвнoм, на нoчныe вЬlleты.
H8K4 пpекpати^истPoуlть в нача^e 1944 r. C вoopyxeния флo.та самo^eт oфиuиа,rьнo не сним.l^сяl xoтя к мoмeнту капиry^яuииЯлoнии их yue^e^o всero тpи шryки.
Yokosuka HSY1Йoкocукa H|Y|
Аетaюшая ^oAка-PазвeAчик,
AвyхмoтopHыЙ мoнoплан.паpасoльс Aвyхки^евь|м oпePениeм. Cпpoeктиpoванa в l.м авиааpсeн.иeфлoта в Йoкoсукe. Aва oпытных o6pазua пPoш^и испь.тания вl 936 r' CepиЙнoе пPoизвoAстso PазвePнyтo в l l.м авиааpсeна^e вХиpo в 1939 г. Bсeгo изгoтoвдeнo 20 экз.
Экипаx 6 чeд. Aвигaтeди 2хМKlA. Boopyxeниe: 2_3x7,69;6oм6ы дo 500 кг'
Cамoдeт сoстoя^ на sooPyхeнии импеpатoPскoгo флoта сl939 r кактип 99мoдeдь l ,| .CнятспPoи3вoAствавкoнцетoгoxe гoAа'
B нaчaдe вoЙны H5Yl испo^Ь3oва^ись как штабныe и тPанспoP.тныe мацlины и вe^и пPoтивo^oAoчнoе патpy^иpoваниe.
з7 i:iijl#jiif::li]ii.rffii].iii*tri:t+i:l*x+it:itlil*:tr.T,l;il..l*iii]iltiti:i+]l{l''*:.f+-tli*:t1$.
Kаwanishi H8K2 из 901-гo aвиaoтpяда, июлЬ 1944 г
Yokosukа H5Y1 япoнскoй мopскoЙ aaИaцИи
Yokosukа H5Y1 япoнскoй мopскoйaв,naцnn' 1942r.
н8к2 из 801.гo aвиаoтpядa' Йoкoгaмa, 1944 с.
пPИлo}кEHиЕ з8
Тaкти кo.тex}t ичrские дa}t}r Ьle
T!п. l 8oаplтшoдзxax х llлxна. н
мoтopшl(M.вo х л.с
мaкс. sзлrтЕцimс. lг
Макс' сxopoсть, кн/.l lloтoлoк пpaxт.'x ,Ц,а.ltьнoсть, км
Bслlrro6plтrнltrSаro CloudSаro krчiсt ISдro lдodon IIShon Siпgaрrс lllShon Suпdегlдпd YSuрrпагioе SlгaпraеrSuрrnаrinе wаlrus llSuoегпаrinе Sea oner
19,5. x 15,224'64 х |9'4u'4. х |7'з
2?'43. х l9'5634'3E х 26'025'9. х 16'67l.| '0. х l l '4l4'0. х l l '95
2 х 3.|02 х |З152x9601х730
..4 х- l2Ф, 2.x920]i l х 775'' ,l x E55
4540lsflюl0Et0r43002951596Ф36004922
1943452502333432652t6u2
1270430060704570546056ф4E004900
9Ф2E002Eф2E004350l6 l0960l r65
геoмaнПяB|ohп uпd Voss BV l3ECBIohп цлd Voss BV 222CDomiсr Do l5Dorпier Do ltGDorпier Do ИT.I
26,93 x 19,E545'9 х 36'923'2 х |E'223'7 х l9'3E27,0 x 22,0
]x7Ф6хlf lю2х7t02x7ф3 х 1000
14530459mEпю
105il)..lt4ф
2E4390220265340
2t005E0036m126059Ф
4300б83522Ф32ш4t00
итдлПrс^Nт z.50l 22'5 х l4'3 Iх9Ф 7065 2t0 1000 21ФссP
ш.2мдP.6ьtБP-2Бс.4 (КoP-2)
l3'0 х t '219,5 x 14,6El9'0 х lз '5l2'0 х l0.5
lх l002х960lхE30lх920
9t0720045E03050
140365275з62
з5507Em66006flю
l2 l025002065lф0
сшAConsolidдted PBY.5AConsolidдtсd PB2Y-3Douglш RD-4Gruппan JR'F.4Grumпаn J4F.2Hдll PH-3Mвrtin PBМ.3DSikoвkv JRS.l
31,7 x 19,,t735' l x и ' lElE'2t х l3'9614'95 х l l '6E12'19 х 9'4722,2. x 15,5435'99 x И'3t26'2| х |5'1
z х l2a04х12Ф2х4502x4502x2Ф2x8752 х l9fl)2х750
l6lф3091043504ilю2t50E000
26360...EESO
2EE35t250з2з2502563302E5
15ш4шю5шю64Ф44ш65ф50фб3ш
40б05100l2l01325r4E0370046ф40ф
ФpанцпяBrсguеt Br.52lсAмs 37.2с^мs 55 l0loirе l30МPotеz 452
35'13. х 20'4El4 '5. х l l '4320'4. х 14'9916'0 х l l '3l3'0 х 10'23
3x9бlх4502х530lх720lх350
166003 13572Фз5Ф
l6(ю....
245lE0zt62262t1
60003150345045ш4шю
3flю900r 300l r257r5
tпoнПяAiсhi Е l lA lAiсhi H9AlKаwаnЬhi H6K4KаwаnЬhi HEK2Yokosuka H5Yl
14,49r x 10,71И'0 х 16'9540'0 х 25'633E,0 x 2E,123l'57 х 20.52
lх6202х7l04112Ф4 х lE50z х |200
3з2075t023шю32J0012500
2t7з32340466305
440067t065шEE5O5200
195021606lФ7tф47ш
. пo вepхreмy кpылу;
.. пpи оаpтe с вqды (с катаnyльты - дo ,|2000 кг); : ::.'il"Jж;:Тfi :.t ::I".ffi'""tr Y jr;fi ; дo 2з9 00 кг ) ;
oснoвньlе типьl дBигaтeдeй
Tшп oхл. Чrслo r paспoлox.цrшвдPoв
Мoдшфrrацпя МoЩшoсть/ва внсoтс,л.c.Iм Пpиме.raнnя
I l l пr IV v vtBелlroбpитанияArmslrong Siddlеy Sепаl (Double мongoose)Bristol МегсuryBгЬtol Pegшus
вrьlol llerсulesNapiсr ЦonR'olЬ Royсe ЕagIeRo|Ь Royсe Кestrеl
ввв
B)кxx
l0rr9r.9.
l,l.'l2w|2у|2у
vххxI[t2lllrt2IIIVIххvlllхxl lvlхllмs / llltt{s
vlI l / lх
365/0E55/0635/0: 650/7Ф625/0:635/19E0775/0l 750/l5ф750/0960/0; t50/1220; t70/1750965925t0l375/l2Ф450/0360/0660i0; 525/6ф525/0; 6ф/3350; 6401 42Ф6qrlo' 6en/oil1. 6tn/l6rn
39
ПpoАoшeнue п6лпL1Ьl .ocнoaньle f 'nu
АBuгaтcreл,
I п Шt IV v vlгеorаfiнrBгадo 323 Fаfnirвчw vl
Jcдiсrs Jцmo 205Jrдtсгs Jцшo 207
вxxx
9.t2v
6r l6rT
R-2Е6'0Е7'3Dc-2
l0Ф/0640t0750/0; 550/25ФEE0/0; 750/2flЮlflЮ/0: ?50/20Ф
дш:lаль
дf,:lсль
ltтr,яilsoм Frщсhiлi Asso 750Ьoпа Frшсhiдi Asso Хl
Pвrrio P xl Rс.40
xxB
Itvtzv
14..
R,R'сR'2с.l5
910/0El0/0; E20/45ФE50/0; EtS/l5фl0E5/0: ll40/45Ф
сссP
ra-17ч.их-62х-6зl . - l l
x)кввв
tzvl2v9.9.5.
м. l?Б
w-34нil{-62м-63м. l l
6E0/0; 5ф/ИФ
EФ/0lflD/O; t50/l530; tф/42фl 100/0; lflЮ/14ф; 930/45фI l0/0
JlltцеязBrвмw vI
сlll^Pran whitпey R.lб90 Hoгnet
Prаш Whitпеу R.9E5 Wшp Junior
Praп \lhitпey R.lE30 Twin Wаsp
Praп whitвey R.2EШ Doublе WвspПaлger L.440rrighr R-975 Whirlvindwritht R.lE20 Cyсlonе 9
wфht R'.26ф Cyсlonс 14
U
в
в
вввв
в
9.
lE..
9.
szс<,'SBAN.6I964E2E6EE90t345Е'-2F5lF52Gt02At66t27t
575l23Ф750/0400/0; 425/ 1500450/03Ф/0350/0900/0|2фl0l2ф/0; llф/lflЮ; 1040/56l01200/0|2Фt0l |2фl|S252r0o/02ш/0120t0t75/0E90l0t 17511770llФ/0;9ф/ltф620/ 15001600/0l7ф/0rofll/n
ФpанцlrU00пс кnonе Uк yA Jцpllrr
Gnoпе R'hoпс GR 9K МЬtrв|
Gпoпе Rhooс GR l4K МЬtrвl МвjorGпoве Rhonс GR l4NHЬpапo Suizа HS EFHЬpвno Suiza HS 9QHЬpаno Suizn HS l2LHЬpаno Suizа HS 12Х
HЬpваo Suizа HS l2Y
HЬpаoo Suiza нs l4^A
lдгraiде Diеtriсh LD 12Е
b
B
вв)квжxxB
x
9.l2v.t2v
lzv
14..
AlxAlvKbгKbвKdп ПKdгs T1TKiгsN2lFъ
QbLbrХiгslхiгsYbгsYdrsфl0zu|фЕd
5JO/U4E0/0; 5ф/1flЮ530/0520/0; 5ф/4flЮ655/0: 535/l7Ф: 550/24ф550/0; 490/1flЮ; 5t0/4EФ925t0l2Ф/0; l030/4flЮ3Ф/03E5/0; 350/6fl)625t0720t07{t/0; 690/40ф7t0/0; 860/4flЮE30/0; E60/31501034/0; lfil0/1550l07E/0; l lФ/3ф0450/0
Jl8цrнзllBristo| Jupilсr
япoнПrHiro tуpe 9lМilsubishi МKl ShintеnМitsubЬhi HikдriМitsubЬhi Kiшсi
МitsubЬhi МK4 Kшсi
Nаka,iiп8 кotobцki
)кввв
B
в
l2t'l14..14..14..
14..
9.
22МКlA (Shiдtсn 2l)4з435rMК4P (Kшеi 2l)МК4Q (Kшсi 22)4l /4l.к^l
620t0|2Фl01000/0; 1075/20ф930/0: 9Ф/l0ф: 10?5/2июl3ф/0: l2Ф/3fiЮlEШ/0; l575/lt00i l4l0/4tФlE50/0l 1680/20ф: 1540/55ф7 l0/0: 7E5/3000
пpl.ualнHl: Plmoлot.ни. цш'нд.,o.:t - два лopщня в oднoм цилихдРetf - npи умlpeннoм наддувe х - х.o6Раэнoe;ttf - npи noлнoм наддyве l - Pяднoe веpтикальнo€;
v - Pяднoe V.oбpазнoe;o6otн.ч.ни' Gxсr.g oш.llд..{,l: W - дgyхpяднoe V.o6pазнo€;в - вo!душнoе; л - pяднoе Л.o6pазнoе (инвеpтнoe V.o6раэнoе);x-хидкoсlвo € . -звeздoo6Pа3нoе;.
.. - двyхpяднo€ звездooбрэнoe
пPИлoжEHиE 40
Aитеpaтуpa
1. самoлeтoстpoeниe в CCCP, т.1, М., 1992.2. Cа-мoлетьl oKБ имeни CB.Ильюшина, M., 1986.э. шавpoв B.Б. Истopия кoнстpyкций саMoлeтoв в СCCP,
т.1, 2, M. 19784 Andrews C.F' Viсkers аirсrаft sinсе 1908, L.. 19685. Aviаtion in the United stаtes nаvy, Wаshington, 1968.6. Bowyer C. Coаstа| сommаnd аt Wаr. L, 1979.7 Саsey L.5. Nаvа| аirсrаft , L. '19тI '8 Der Grosse f|ugzеugtypenbuсh, Ber|in, 1973.9 F r а n с i| |o n R. Jаpаnese аirсrаft of the Pасifrc Wаr, L, .1970
.l0. Franсi|ton R. lmperiаl Jаpanese nаvy bomЬers of World WarTwo, Windsor, 1969.
11. Frаnсi||on R. Loсkheed аirсrаft sinсe 191з' L,1982.12 G reen W. Тhe wаrp|аnes of the Тhird Reiсh, L, 1970.13. G r e e n W. Wаrp|аnes of the Wor|d Wаr Тwo, Vo|.7-.8, L, 196з.14 Green W. tаmous bomЬers of the Sесond Wor|d Wаr,
Sеr 2, L., 1960.15 Green W.,Swаnborough F. RAF ЬomЬers, Vol 1,2, L. , 1979.16Johnson B F|ynаvy,N.Y., 198117 Lаrkins W. US mаrinе сorps аirсrаft 1914-1959, Con.
сord, 1959.18. M i||е r N. The nаvа| аir wаr 1939-1945, Annаpo|is, 1980.
19. Morgа|а A' Po|skie sаmoloty woiskowe 19з9_1945,Wаrszаwа, ]976.
20. Moyes P.J. Royа| Air Forсе bombеrs of World War Two,Vol. l , 2, Chа|font, 1968.
2. l . smith J R., Kаy A.L. Germаn аirсrаft of the Seсond Wor|dWаr, L., 1972
22. S m i t h P. с. тhe story of torpedo bomber, L., 1974'23. Sturt ivаnt R. F leet а ir аrm аt wаr, L. , 1982.24. Swаnborough F вoWеrs P. United states nаvy аirсraft
sinсe 19.11, L' 1976.25. Тhetf ord o Airсrаft of the Royа| Air Forсe s inсe,1918,
1., ' t97126 Thеt f ord o. Brltish nаvа| аirсrаft sinсe 1912, L, 196227. Thompson J.W' |tа| iаn с iv i l аnd mi| i tаry аirсrаft ,19з0-45,
Los Ange|es, 196З.28. Ur'ted stаtes navаl айtjon 1910-.1970, Wаs|*rgton, 19Z.29. Wаtts A J The U.boаt hunters, L., 1976з0. Winton J Air power аt seа, 19з9-45, L, ,197631. X y p н а л ьt Aс, Kpьtлья Poдиньt, Mиp Aвиации, Air |ntеrnа.
tionа|, Air Еnthusiаst, Air piсtoriаl, Air power, Air forсеs month-Iy, FIugrevuе/FIugweIt, Coсkpit, Lеteсtvi а kosmonаutikа,Skrzyd|аtа Po|skа.
1. B.24 Liberator in асtion. Airсrаft No. 80. Squadron/Signаl pub|iсаtion2. trаnсi||on R.J. MсDonne|| Douglas аirсrаft sinсe 1920, vo|. 1,
Pаtnаm, 19793. Jаne.s а|| the world.s аirсrаfts4. Junkers Ju 88 in асtion. Airсrаft No. 11з. Squаdron/Signa|
puЬ|iсаtion5. PV.1 Venturа in асtion. Airсrаft No. 48. Squаdгon/SQna| pub|kаtion
Фoтoгpaфии
6. sв2U Vindiсаtor in асtion. Airсrаft No. 122. Squаdron/Signа|pubIiсаtion
. 7. твM/твF Avenger in асtion' Airсrаft No. 82. Squadron/Signa|pubIiсаtion
8. Wеl|ington in асtion. Airсraft No. 76. Squadron/Signа| pub|iсаtion9 Хypнальt: HPM, Aero P|аstiс Kits Revue, F|ug Revuе F|ugweIt, Air
|nternаtionа|. Jеt & Prop. Avions & Pilotes
Coаeprrсaниe
Short Sundеr|and ......................... 6......................... 6Supermarine Stranrаer
Supermаrine Wаlrus/Seagu|| VSupermarine Seа otter
Гepмaния
Blohm und Voss BV 138BIohm und Voss BV 222DornierDo J/Do 15Wа|Dornier Do 18Dornier Do 24
сссP
MБP.2Бe.4 (KoP.2)MДP-6 (Чe-2)
сllJA
Conso|itjаted PBY сata|ina.ConsoIidаted PB2Y Coronado .......................Douglas RD/OA-4 Do1phin............Grummаn JRF /o^-9 /oA.13 GooseGrumman J4F / O^-14 Widgeon.........Hall PH
IMаrtin PBM MarinerSikorsky JRS/Yl0A-8
ФPaнция
.................... 1010Viking12 сAMs 5512 Loirе 13014 Potez 452
2020222224242626
з0з0з2
з2
16161818 Пptалoхeния з8
Paзвeдчики TpaнспopтныeсаМoлeтЬ|
CaмoлeтьlвспoMoгaтeлЬHoгoHазHaчeHиячacтЬ ]
CaмoлeтьtвспoMoгaтeлЬHoгoHaзHaчeHиячaсть 2
Издaтeльский дoм <<Aвиaция и кoсмoнaвт].tкаD
Ha высtавкe.пpoдаxe нaшeгo издaтeлЬства вЬ| мoxeтe пpиo6peсги сe6e пo дyшe:.Kниги.xypнaлы.плакатЬ| .мoдeли.пoстepы.чepтe)ки.фтoгpафии.видeoфильмьl .
Чaсьt pa6oъt высmвки: с 10,qo 18 нaсoв (t<pмe су66oъt и вoскpeсенья)
Пpиглaшаем к сoтpyдничeсгвy'фиpмьl и чaсгнЬ|х лиц в дeлe peaлизации книxнo-xypнaльнoйпpoдyкции нaшeгo издатeлЬствa. flля oгпoвикoв пpe.qyсмoтpeны скидки.
Hаш aдpес 125167 Мoсква, lФаснoapмeйскaя,4.Teл.: (095) 21z.15-5o,212-02.78'212-зв-01' 2,12-0з-51. Фaкс (095) 214-56.80.
E-mаi|: [email protected]
БЕ 1
' i \ '
п\.It
