KAWA Z 1000 / Z 1000 SX - Le Journal Des Motards

Méga shopping Victory 5 modèles de la gamme à l’essai

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TO N°86 - avril/mai 2014 - 21e année

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KAWA Z 1000 / Z 1000 SXBad girl ou travel lady ?

Victory Vision Tour

Le calendrierdes rencontresL’agendades manifestationsmotardes

Essai Honda 700Deauville

Remise en routeside-car BFG









Virée culturelle dans l’Yonne

Rassemblement Gold Wingdans le Var

Cols enneigés pour MotoGuzzi V11 Le Mans

AUTRICHEUn été en Carinthie sur R1150R

LA RUSSIEDes Pays Baltes à Saint-Pétersbourgsur 1000 Varadero (1re partie)

BLOQUEZ VOS DATES !

21e ANNÉEBimestriel n°86Édité le28 février 2014

Le Journal Des Motards (titre déposé) n° 86Éditeur : Édition MotardsBP28 - 83481 Puget sur Argens cedexTél/fax. 04 94 81 51 04. www.journaldesmotards.comDirecteur de la publication. Jean-Pierre DupréCo-fondatrice. Directrice de rédaction. CocoAssistante de rédaction. Carole Secrétariat généralBéatrice Tél. : 04 94 81 51 [email protected]——————————

Relais Motards Tél/fax. 04 94 81 51 04 [email protected]://relais-motards.com——————————Maquette et mise en pageImprimerie Bosshard - MouginsTél. : 04 92 28 20 80 Commission paritaire : 1218 K 79803Fabrication : Rotimpres (Espagne)Dépôt légal : février 2014Distribution : Presstalis

Journal écrit par ses lecteurs. Tout lecteurparticipant à la rédaction de ce magazine, sedoit de connaître la législation françaiseconcernant le droit à l’image. La Direction n’est pas responsable des écrits, ycompris les photographies ou illustrationsenvoyées par courrier postal et/ou courrierélectronique, qui n’engagent que leurs auteurs. Toute reproduction sur quelque support quece soit (y compris support électronique) eststrictement interdite.“RELAIS MOTARDS” est une marque déposée. Toute récupération, sous quelque forme que cesoit sans notre assentiment, sera susceptiblede poursuites judiciaires.Crédit photos. Photos fabricants etimportateurs.

12 et 13 avril : Camping Le Bel Été à Anduze dans le Gard (30)15, 16, 17 et 18 mai : Camping Les Reflets du Val d’Argent dans le Haut Rhin (68)21 et 22 juin : Avec le Moto Club Rivièrois dans l’Aveyron (12) 27, 28 et 29 juin : Hôtel La Mayt dans les Hautes Alpes (05)11,12,13,14 septembre : Camping La Sainte Baume dans le Var (83)20 et 21 septembre : Camping Le Saint Eloy dans le Puys de Dôme (63)20 et 21 septembre : Camping La Chêneraie dans le Lot (46)27 et 28 septembre : Gîte dans l’Aveyron (12). Les 80 ans de Donald 34.4 et 5 octobre : Auberge de la Planquette dans l’Aveyron (12)10, 11 et 12 octobre : Hôtel Azur dans la Haute Vienne (87)

Plus d’infos et bons de participation sur notre site : www.journaldesmotards.com

Tu penses comme moi puisque tu lis le même magazine : Le Journal Des Motards.Alors, faisons connaissance.Nos Relais Motards nous y aident. Ils prévoient des week-ends “spécial JDM”.Quel plaisir que de se réunir pas loin de chez nous, dan un endroit sélectionné parnotre canard préféré.

Agenda des rencontres Chevaliers DeLa Route et des lecteurs du JDM

Lecteur, qui es-tu ?

Du nouveau au JDM !

71

77

29

89

“Téléthon” des Motards du Cœur Page 25

“Un enfant, un jouet” Page 26

“La Youenn” 5e édition Page 24

“SOS Desmoïde” Page 24

Solidarité et Esprit Motard

En France l’Authentic Page 22

En Espagne 40e Arguis Page 47

HIVERNALES

Solidarité et Esprit Motard

HIVERNALES

Le Journal des Motards N° 86-ok_Le Journal de la Moto 28/02/14 11:35 Page2

Le Journal Des Motards - Avril/Mai 2014 3

NOS MACHINES04 KAWA Z 1000 / Z 1000 SX.10 HONDA 700 Deauville.12 VICTORY Méga shopping.14 BFG Remise en route du side car.

ANNONCES, DOSSIERS, INFOS 09 Nouveautés.17 Je Prends La Plume. Courrier des lecteurs.18 L’Agenda du motard. Toutes vos sorties.58 Vos Messages. Entraide, amitié...

LA VIE DES MOTARDS 20 Salut les clubs ! Actualité des motos clubs.22 Hivernale. L’Authentic.24 La Youenn, SOS Desmoïde.25 Téléthon des Motards du Cœur.26 Un enfant, un jouet.47 Hivernale. Arguis : 40e anniversaire.

LES RELAIS MOTARDS 27 La charte.

Les Relais motards s'engagent. 31 Chaîne hôtelière dédiée aux 2 et 3 roues.

Tous nos partenaires classés par département.42 L'Écho des Relais. Infos, promotions, etc.

BALADES 28 Var.

Rassemblement Gold Wing,étapes Relais Motards

44 Yonne.La joyeuse échappée d’une fine équipe.

48 Aventures hivernalesd’une Moto Guzzi V11 Le Mans.

PARTIR50 Autriche. Un été en Carinthie.59 La Russie.

Périple de 9 000 km sur 1000 Varadero.

LES CHEVALIERS DE LA ROUTE55 Rencontre nationale des CDLR.

Anduze 2014.56 Relais Amitié.

Le carnet de Contacts à jour. 57 Rejoindre le club.

Les couleurs de la tribu.

Sommaire

“La valeur de l’Homme est plus forteque le pouvoir de l’argent”(d’après Sénèque)

Prochaine parution le 25 avril 2014

L’éditoDans un monde où tout va vite, trop vite,où l’on a des centaines d’amis “virtuels”,où le dénigrement est devenu monnaie courantecaché derrière des pseudos bien pratiques…Il m’a semblé important, nécessaire, que dis-je vital,que les Chevaliers De La Route et les lecteursdu Journal Des Motards apprennent à se connaître et partagent des moments forts ensemble.Et pour cela nous avons un “outil” extraordinaire :les Relais Motards, LA chaîne hôtelière pour nous rouleurs, avec une Charte mise en place en 2007.Un travail qui ne s’est pas fait sans heurtsni “flops” car il n’existait rien auparavant.

Aujourd’hui je me sers de ce potentiel extraordinairede 350 Relais Motards pour lancer un panel de rassemblements dans des départements aussi divers et variés que le Haut Rhin, le Puy-de-Dôme,les Hautes-Alpes, etc. Alors, faites votre choix parmi tous ces week-ends vous rencontrerez les Chevaliers De La Routefemmes et hommes qui ont l’esprit motard des années 80 qui se caractérise par un salut de l’autre, des motard(e)s qui ont mis des majuscules aux mots : Amitié, Tolérance, Solidarité, Écoute, Générosité, Respect de la parole donné.Avec les “rencontres-découverte” des aficionadosdu JDM, voilà une façon “fun” de faire connaissance.

Ce mois-ci, gros coup de blues. Le papa d’Hara-Kiriet de Charlie Hebdo, François Cavanna, le rital magnifique, s’est fait la malle. Et comme si çà ne suffisait pas, notre curé des motards, le Père Prévoteau l’a suivi.Ce n’est pas une contradiction d’avoir aimé les deux.C’est l’Homme l’important, et ce qu’il fait de sa vie.Je confirme : temps de chiotte sur toute la France !

Coco.


Guest star et bad girl :Z 1000Premier contact et…PerformancesElle est là, sa ligne ramassée nous fait penserà une panthère prête à bondir, elle nousregarde avec son optique unique en songenre, véritable gueule taillée pour l’attaque,la grosse, celle qui te colle des frissons pleinsle dos, celles qui t’emmène au nirvana dumotard amateur de prises d’angles et demontées en régimes rageuses.“SUGOMI”, il a dit le gars Yu Shibuta,concepteur entre autres des dernières Z800 et de la SX, comprenez “Aura et énergiedémultipliée” qui force le respect et lacrainte… Tout un programme !

Mais c’est un fait, le design est osé,totalement inédit et a nécessité nombred’heures de boulots, de polémiques en tousgenres, d’accords et de désaccords…

Bref !Tout comme les pros de la presse moto, ceconcept visuel, après avoir fait coulerbeaucoup d’encre, a vu notre petit groupepalabrer longuement et s’accorder sur unpoint majeur : INCOMPARABLE, et ça, onaime, voir, on adore, alors…

GAZZZZZZZZ !Pas de contrôle de motricité, pas de “rideby wire”, pas de mode de conduite. Quoi ?

En 2014, en pleine ascension, qu’écris-je,en pleine course à l’armement côtétechnologie de pointe : MERCI, merci“M’sieur Kawa”, vous êtes allé à l’essentielen maîtrisant les coûts et on va pouvoirse lâcher sans s’occuper de savoir si on abien réglé tel ou tel “set”, “trip”, “boutonde machin chose”… Mais ça ressemble àun discours de vieux con, non ? Ou depuriste un tantinet gavé par le “toutélectronique”.De suite on voit que l’on a affaire à un bonvieux gros “coffre” de 4 pattes, à bas et mi-régime on peut sans soucis se laisser tenterpar un weehling impromptu sans pour celaconcurrencer en la matière le MT 09 ou la1290 SuperDuke.Passé les 3000 tours, les choses sérieusescommencent, la poussée typée Kawa estbien là, pas le coup de pied au cultraditionnel mais plutôt une accélérationconstante à chaque changement derapport.Même si la sixième a été quelque peurallongée par rapport au modèle précédentafin d’optimiser le couple on peut continuerà enrouler les virages sur un rythmesoutenu sans recourir sans arrêt ausélecteur, seul la pression du vent sur lesépaules passé 170 km/h force à modérerl’allure (avec la peur des bleus bien sûr maisCHUUUUUUT !)La partie cycle est excellente avectoujours un cadre double poutre etl’apparition d’une fourche à fonctions

4 Le Journal Des Motards - Avril/Mai 2014

CONTACT

Responsable essai et texte : Gé Mollard CDLR 71Fiches techniques et Photos : “Boîte à out.” Jean Mi Lepy Z’essayeurs du jour : “Dom 3 pats”, “Gé Rabbit”, Éric, Dav, Jef, JujuAccompagnatrice de charme : “Nad the bravery”

Flash-back spécial JDM…Et oui, fidèles lecteurs, comme pour la

KTM Adventure, ce sera notre seconde

rencontre avec les Kawasaki du jour depuis

4 années que nous essayons des bécanes

pour notre mag préféré soit 63 motos,

4 scooters, 2 trikes, pas beau ça Madame ?

Et si on arrosait ça ?

Bon d’accord après le job, notre Coco et

toute sa bande ont des délais de clôture à

respecter non ?

Donc…

En 2010, une bande de passionnés avaient

poussé la Z 1000 de l’époque dans ses

derniers retranchements sur les routes

sinueuses de la contrée jurassienne toute

proche et étaient rentrés conquis par la

fougue de l’engin.

Pour sa consœur SX, nous étions en été

2011 et avions comparé la belle de Kobé

avec sa rivale Honda 1000 CBF, qu’elle avait

d’ailleurs battu à plate couture dans

quasiment tous les domaines.

Alors, nos millésimes 2014 sauront-ils être

à la hauteur de leurs ainés, les Ninjas sont-

elles toujours imbattables face à une

concurrence implacable et trouveront elles

grâce auprès de nos forcenés de la poignée

en coin du CARPE DIEM MOTO CLUB ?

“Bon sang de bonsoir” comme ils disent dans

les BD branchées, c’est ce qu’on va voir !

Bad girl ou…Travel lady ?

Z 1000 / Z 1000 SX


séparées et gros pistons, des jantes à sixbranches plus légères faites pour améliorerla maniabilité dixit nos amis “z’ingénieurs”.2 mm de chasse et 5 mm d’empattement enmoins par rapport à la version antérieure,difficile de croire que ce micro changementallait permettre à notre engin de meilleuresperformances en virage, et pourtant c’est lecas.La Kawa est nettement plus vive du trainavant que par le passé mais il faut cependantfaire attention au guidonnage en cas deroute défoncée, d’ailleurs certains ont penséà un amortisseur de direction à acquérir enoption pour fiabiliser le tout.


Dom 3 pattes sur une 4 pattes

Mono amortisseur Back Link Montés en position radiale et reliés à

un maître-cylindre radial lui aussi, les freins sont

couplés avec des disques de frein en pétales ca-

ractéristiques de la marque.

Nouveau tableau de bord complètement

revu avec l’arrivée d’une nouvelle instrumentation

et de nouvelles fonctions (témoin de conduite

économique, l’autonomie restante, conso

moyenne et température…

Feu arrière à LED. Les ampoules LED sont

compactes et consomment peu d’énergie. les

diodes à la longue durée de vie sont employées

pour les feux de croisement ainsi que pour les

feux de route.

P'tain,

sur route bosselée, dur, dur

pour contrôler les suspensions,

par contre joueuse la gamine, un léger

creux moteur entre 4 et 6000 tours, après

gros panard quoi, même les 220 kg

de la bête se font oublier,

c'est dire !

L'avis deDom 3 Patset Gé Rabbit

LA,

Y A DU FREINAGE !

par contre qui est-ce qui m'a foutu

des rétroviseurs aussi aveugles en cas

d'attaque et ces quelques vibrations gênantes

de ci de là quand on est à bloc (tout le temps

donc…) et puis ça verrouille sévère en entrée

de virage en cas d'optimisme prononcé,

sinon, sympatoche

la kawette !

Les avisdu Bô gosseet Dav



Z 1000Z 1000 SX

Z 1000 SX : The travel lady. Vous avez dit Sport GT ?Entrée de l’artiste et…PerformancesAttention, que l’on ne se méprenne pas… LaSX n’a rien d’une Z à laquelle on aurait justeajouté un carénage comme le font certainesmarques que l’on ne citera pas, que nennibraves gens, notre bécane possède sa propreidentité et apparemment la mayonnaise auraitbien pris puisqu’au dernier trimestre 2013,une Z 1000 sur trois vendues est une SX.Pas mal quand on connaît la concurrencedans la catégorie sport GT et même si deprime abord nous sommes un tantinet déçupar la ressemblance avec le modèleprécédant mais en y regardant de plus prèson constate que, encore une fois, lesingénieurs nippons ont fait progresserl’engin de belle manière.De suite on remarque que c’est à l’arrièreque ça se passe côté évolution du look,notamment la nouvelle ligne biseautée deséchappements et les nouveaux supports devalises qui affinent la ligne arrière enintégrant celles-ci de belle manière.Ah, là, les amateurs de réglages en tousgenres ont retrouvé la banane, (KTRC :Contrôle de traction, 3 modes) “intelligent”,y disent, 2 modes de cartographie (Full/Low) LOW pour adoucir le mode de conduite etun vrai FULL pour ceux qui veulent aller

chercher dans les entrailles de la bellenipponne pour s’encanailler dans les viragesdu Mâconnais.Simplement une ch'itite observation de lapart d’Éric : “Pour une catégorie qui se dit quelque partorientée GT, celle-ci est dépourvue d'unecommande d'embrayage hydraulique certes,la commande câble est vraiment très soupleRAS, mais pour un gage de constante à laprogressivité sur le long terme, sur cecréneau cela ne doit plus être un luxe...”.Notre quatre cylindres se révèle toujoursaussi souple, il réagit à la moindre sollicitationde la poignée mais permet également dereprendre sur un filet de gaz et de “rider”

peinard… En père tranquille, quoi !Bon, pas tant que ça, on parle bien d’unmodèle de la plus sportive des marquesjaponaises et le moteur est plein, rageur,tout en restant souple et coupleux. Seul bémol quelques fourmillements de ci delà dans les repose-pieds et jusqu’à la selle,mais rien de rédhibitoire non plus.Dans les courbes rapides, la sauterelle vertefait de la stabilité sa vertu première et dansles enfilades de virages de notre régionmâconnaise, les impulsions au guidon lamène la où votre regard se pose.(Manuel de moto école n°248999999999999…Où Joe Bar Team remember).

David sur la Z 1000 SX

Bagagerie et sac de transport

Clignotant sujet à la casse !

Tableau de bord.Côté instrumentation, la SXintègre un nouvel ordinateurde bord avec de nouveaumodes d’assistance à laconduite. Vous aurez d’indiquéentre autre, le mode de carto-graphie, le niveau de l’antipati-nage sélectionné, la consomoyenne et instantanée, l’indi-cateur ECO, les kilomètres to-taux et partiels…

Rangement boucle arrièreen aluminium


ConfortRoadster, vous avez ditroadster ?Et oui, la Z 1000 revendique haut et fort ceterme, redessiné, le réservoir est assez étroit auniveau de l’entrejambe ce qui est idéal pourserrer la moto lors des grosses attaques commepour permettre d’enrouler virages et épingles àcheveux de manière plus cool (tu parles, me faispas rire Gé Rabbit, j’ai les lèvres gercées…)Côté position. Là encore on est dans le domaineplutôt sportif avec des repose-pieds à l’excellentgrip car issu de la ZX 10 R, indispensablesd’ailleurs car il faut impérativement jouer deshanches en cas de conduite intensive, la faute auxquelques 220 kilos de la bête, tous pleins faitsbien sûr et se méfier des ruades dues auxaccélérations brusques.

Sportive GTou GT Sportive ? Au vu de la bulle minimaliste au réglage manuelmais assez facile cependant, à la fougue dumoteur un tantinet énervé, on a tous tranché :estun cœur de NINJA qui bat sous ce carénageverdâtre et les gènes de sportive (encore !) sontlà et bien là, même si la position de conduites’avère assez naturelle, même si la selle est plusaccueillante surtout côté passager. Dont act !Effectivement la bagagerie s’est nettementaméliorée, évidemment on peut vous proposerune gamme d’accessoires qui feront de cette SXune routière convenable, c’est sûr que la position

de conduite a été travaillée au maximum maisrien de comparable avec une véritable GT.Par contre, si vous cherchez un bon mix entrevélocité, agressivité passagère et coupledécontractant, cette machine à tous les atoutspour vous séduire, même si d’aucun regretterontsa bouille de “déjà vu” et son manque de réellepersonnalité face à la version Z mais attention…Faites gaffe, la bête nous regarde… Et ellepourrait bien se jeter sur nous…

FreinagePour les deux modèles c’est du 100 %EFFICACITÉ, le nouvel équipement maîtrecylindre radial étriers monoblocs répondprésent avec un ABS de qualité mais… En option.Et oui, l’ADN des Kawasaki est 100 % sportif etle choix est laissé aux clients au niveau desnombreuses et parfois coûteuses optionsproposées; chacun se fera sa propre idée en lamatière mais bon, là, l’ensemble des testeurs dujour auraient préféré un ABS de série etdéconnectable comme sur beaucoup demachines modernes.Cependant le freinage offre un bon ressenti etune puissance largement suffisante même sid’aucun aurait préféré un peu plus de mordantparfois, mais bon… Faut voir les gaillards quidemandent ça, toujours à la recherche dumaximum afin d’effectuer des essais au plus prèsde la limite afin de vous fournir, chers lecteurs,un VRAI avis. ■


SURPRISE !

la bulle protège même un gars

de plus d’un 1.80 m : génial !

la bête est coupleuse et généreuse à la fois,

dommage que l’on n’est pas pensé

à un bon vieux cardan des familles pour

en faire une vraie routière !

L'avis deJuju etma pomme

VERDICT UNANIME

entre père et fils : que du bonheur !

la fougue du moulin est bien là pour

combler les ardeurs du “d’jeuns” et

la souplesse de l’ensemble rassure

le baroudeur vieillissant; pourrait bien être

ma prochaine meule ça…

une familiale en quelque sorte !

L'avisd’Ericet de Jef

Côté passager. Bon, comme d’habitude sur ce genrede meule, faut être super amoureuse ou super maso,voire les deux à la fois, pour adhérer au peu de placelaissé au passager, et de ce côté la Z n’a pas où pasvoulu évoluée.

Sugoï➥ Moteur plein, rageur➥ Freinage de qualité➥ Look Terminator ➥ Sonorité des échappements d’origine➥ Sympa, comme pour la SX d’ailleurs.

Z1000. La bad girl

Warui➥ Selle en “tôle ondulée”➥ Lisibilité du tableau de bord design➥ Suspensions à régler, sinon…

Z1000 SX. Travel ladySugoï➥ Moteur coupleux et vif à la fois➥ Excellente homogénéité globale➥ Position de conduite naturelle ➥ Instrumentation complète et techno-

logie de pointe

Warui➥ Clignotants trop proéminents➥ Poignées passagers peu ergonomiques➥ Indicateur de rapport engagé en option

LA Z...même pas en rêve,

comme le modèle précédent, quant à la sx…

culbuto, si, si culbuto, avec le corps qui fait la

danse de saint guy (même pour une amatrice de

rock’n roll, c’est dire…) et ces poignées à

l’ergonomie mal pensée et cette position de selle

au-dessus de son pilote… j’voudrais vous

y voir ! super déçue…

pour une pseudo routière !

L’avisde Nad

L’avisdu concessionnaireOlivier de STARTER MOTOà Varennes les Mâcon

Z 1000Bonne continuité par rapport à l’ancienneavec de nets progrès au niveau du moteurqui s’avère joueur faisant oublier un poids consé-quent de prime abord; côté look décalé, c’est duON/OFF (dixit dans le texte) ça plaît où pas maisne laisse en aucun cas indifférent.

Z 1000 SXAssurément un excellent compromis tourisme/sport avec une position de conduite facilement as-similable pour un pilote inexpérimenté commepour un motard adepte des longs parcours. Olivierregrette tout comme nous l’absence de témoin derapport engagé, la transmission par chaîne car uncardan aurait été plus adapté à la catégorie etsurtout que l’ABS ne soit pas de série. Il nous si-gnale également que des détails comme ces sacsintérieurs des valises permettant le transport deses petites affaires sans enlever les valises est unplus carrément pratique et que nous avions oubliéde signaler.


4 cylindres en ligne, 2ACT, 16 soupapes, à refroidissement liquide.1043 cm3, 106 ch en version française, ben ouais ! C'est pas drôle !Indicateur de conduite ECO : symbole s’affichant au tableau de bord,pour indiquer un rendement de carburant optimal. Invitant à conserver lemême rythme. ABS en option.Double papillons : offrent une puissance accrue et une plus grande facilité

d’utilisation.Suspension Arrière horizontale de type BACK LINK.Système COOL AIR : l’air d’admission amène de l’air frais à la boite àair, grâce à des orifices placés à l’avant des carénages latéraux.Pneu avant : 120 X 70 ZR 17. Arrière : 190 X 50 ZR 17 Cadre ALU Freins : Étriers monobloc à montage radial

Les bases communes entre les 2 modèles

Les différences


Z 1000Z 1000 SX

Prix TTC11 999 €

Prix TTC12 899 €

Boite à outils !

avec ABS12 599 €

Z 1000 - 2014Z 1000 SX - 2014avec ABS

13 499 €

Z1000 SX TourerSac de transport à l’intérieur des sacoches de 28 LKTRC (3 modes de contrôle de traction)2 modes de cartographie Full et LowRéservoir de 19 LFourche avant inversée réglableSuspension Arrière réglable en détente et préchargevia une molette déportéeBulle réglable

Z1000Fourche à fonctions séparéesGuidon type FAT BARHauteur de selle : 815 mmRéservoir de 17 L Phares à LedsAvant et AR



NOUVEAUTES Un musée, 250 pages. Harley-DavidsonMuseum MasterpiecesEn 2008, le constructeur a ouvert le Harley-Davidson Museum, un ensemblede plus d’un hectare où sont présentées plus de 450 motos ainsi que deprécieux objets et documents relatifs à l’histoire de la marque.Avec cet ouvrage, partez à la découverte de cinquante et une de ces machinesintemporelles, au fil de leur présentation historique, d’anecdotes et decaractéristiques techniques, le tout illustré par de superbes photographies.

Comme si vous visitiez ce musée !

Harley-Davidson Museum Masterpieces faitpartie de la nouvelle collection Vitesse deséditions E-T-A-I : un petit format pratique, sou-ple, facile à transporter et à ranger !Éditions E-T-A-I, par Dain Gingerelli,250 pages, 16,5 x 21cmwww.librairie-passionautomobile.com

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FFM.Annuaire officiel 2014Dans cette 60e édition, 6 chapitres pratiques dont la présentation de laFédération, les formations, ligues et clubs, règlements... Parcourez ensuite

les chapitres Vitesse, Motocross, Enduro et rallyes TT,Trial, Rallyes routiers, Courses sur piste, Motosclassiques et historiques, Moto-ball, Tourisme.Enfin, toutes les infos de l’année avec les calendriers desépreuves FFM par disciplines, par dates et le calendrierdes grands événements motos et quads en France.L’indispensable pour tout savoir de 2014 !

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Pour créer un lien.Bikare© , civisme auto-motoBikare© (prononcer “by coeur”) est un concept basé sur des valeursd'éthique, de sécurité, de respect, de solidarité et de communauté quia pour objectif de créer un lien entre deux acteurs majeurs du réseauroutier : les automobilistes et les motards. Système de reconnaissance via des stickers (écologiques et rétroréfléchissants), à apposer sur les motos et les casques pour lesmotards et sur les pare-brises avant et arrière pour les automobilistes.Trois packs sont proposés à la vente avec votre carte d’adhérent pourun an, des remises chez des partenaires…). A travers ce concept, Bikare© entend œuvrer pour un meilleur

partage de la route, en partenariat avec l'AFPC,(l'Association Française de Prévention desComportements) sur la route, à qui ils reverserontune partie des bénéfices engendrés par le systèmed'adhésion.SARL Bikare BP 4 - 24390 Hautefort Tél. : 09 62 10 50 74.www.bikare.fr

Balades.Programme Moto-PyrénéesClin d’’œil de la rédaction à un site sympa qui propose des baladesmoto dans les Pyrénées.• Balades route. Des vacances moto, de belles baladesaccompagnées dans les plus beaux cols des Pyrénées (France, Espagne,Andorre), des visites, des découvertes. 2014 sera plein de surprisesavec 6 nouveaux itinéraires, des semaines “Especial España” et biend’autres nouvelles découvertes…Périodes déjà fixées (d’autres périodes sont possibles)Du 24 au 31 mai, du 5 au 12 juillet, du 2 au 9 août et du 20 au 27septembre.• Enduro. Des balades / randos enduro, pour tout niveau, dans un desparadis de l’enduro.• Trails. Une combinaison de superbes routes et chemins, accessiblesà votre type de moto.Organisations complètes : balades moto, guide, hébergement,restauration, visites et découvertes, transport des motos, navette gareou aéroport… Formules souples et à la carte possibles.Réservez dès maintenant votre période car les places restent limitées !Alain et Veerle 00 32 4 74 03 80 86www.moto-pyrenees.com

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Un nouveau rejoint la famille des motards : j’ai 50 ans, agriculteur, ayantbeaucoup donné dans le métier, j’avais besoin de m’offrir un challenge persopour mon demi siècle, à savoir : passer le permis moto et m’acheter une deces machines qui me faisait envie. Envie qui me titillait depuis plusieursannées déjà et Serge Le Capitaine qui tient un pub à Saint Barthélémy (56)m’a convaincu de franchir le pas. Bref à 50 ans je l’ai ce fameux permis,donc : “vieux motard que jamais !”Avant que j’oublie, Serge tient le pub “Le Sterenn Roz”, que je vousrecommande si vous passez par là !

Honda 700 Deauvillede 2013

À 50 balais : “vieux motard que jamais !”


ESSAI

Par Hervé Le Sergent CDLR et Relais Amitiéà La Chapelle Neuve (56).lesergentherve@orange .fr

À Saint Barthélémy Le Sterenn Roz7, rue de la MairieTél. : 02 97 27 14 26


La motoMon souhait était de ne pas faire de breaksuite à l’obtention du permis, j’ai profité de mapériode d’apprentissage pour rendre visite auxdifférentes concessions et j’ai parcouru lapresse spécialisée, c’est la que Serge du 56 m’afait découvrir le Journal Des Motards qui m’arendu service quant à l’orientation de monchoix, et différents sites web afin de l’affiner.C’est ainsi que j’ai jeté mon dévolu sur laHonda Deauville, moto qui répondait à messouhaits.

Honda de couleur grise que j’ai acquise neuvechez Guillarmo motos à Pontivy (très bonaccueil) avec selle grand confort, poignéeschauffantes, déflecteurs de carénage, top caseGIVI, bas de carénage JMV (le pack “travel édi-tion” ne se faisant plus, il a fallu composer avecdes équipementiers), le tout pour 10 000€ :sympa pour une routière de moyenne cylin-drée.

Premiers tours de roueDepuis un mois que je l’ai, ce n’est que du bon-heur à circuler sur les routes du Morbihanpour l’instant, malgré toutes les petites chosesà connaître pour bien maîtriser la conduited’une moto; cela vient petit à petit. Je m’efforce de mettre en application les acquisde la formation au permis en utilisant ma bé-cane pour mes trajets divers notamment pourme déplacer avec mes accordéons à diffé-rentes animations (effet de surprise garanti !)c’est tout l’art d’associer plusieurs passions(2 000 km en un mois) et ce sont mes bagnolesqui me font la gueule à présent (2 pannes en15 jours).

Le point à 12 000kmCela fait bientôt 6 mois que je l’ai et ce n’estque du bonheur… L’exigence (regard, antici-pation, équipement) nécessaire à la conduited’une moto est largement compensée par lesentiment de liberté que je ressens au guidonde ma Deauville. En effet, je l’utilise pour la plu-part de mes déplacements (courses, réunions,visite de potes et bien entendu balades). Sonfaible encombrement (75cm au niveau des va-lises) me permet de me faufiler facilementparmi les véhicules à plusieurs roues sansrisque de perdre une valise au passage.De même, le tunnel entre les deux valises mepermet de transporter mon pain de deux li-vres sans avoir à le couper en deux ! Oui oui,il faut le voir pour le croire. Un autre point àmettre en avant par ces temps de crise, est laconso d’essence : pour avoir fait plusieurs consoavec l’un des trips dispo au tableau de bord, j’ar-rive à peine à 5 litres au 100 km

Je me suis fait tout de même unefrayeur. En effet, suite à un débéquillage cen-tral sur une cour en dévers, la moto s’est cou-chée mais sans conséquence grave puisque j’airéussi à la relever seul sans trop d’efforts d’unepart, et que d’autre part une fois la moto rele-vée, je n’ai constaté que très peu de dégâts :outre un rétro à régler, l’aileron noir sur lecôté a pleinement joué son rôle en amortis-sant la chute et en protégeant ainsi le caré-nage, seule la sacoche a perdu un peu de vernisau centre, c’est pourquoi j’ai rajouté une bandede protection que l’on peut acquérir chezn’importe quel équipementier auto (plusieurslongueurs disponibles).Avec l’hiver, j’apprécie les options que j’ai ajou-tées, à savoir : les poignées chauffantes, le basde carénage, les déflecteurs au niveau des cli-gnotants en plus de la bulle réglable de sériesur 5 positions. ■

Au sujet du bas de carénage de chezJMV. J’ai été obligé de rajouter une plaqueinox en forme de sabot pour éviter que lesgravillons que la DDE répand généreusementpour l’entretien des routes ne viennent atta-quer le vernis de la partie située juste derrièrela roue avant. La projection de ces gravillonssur la plaque inox émet un bruit particulier quim’informe de leur présence; j’ai rajouté égale-ment une grille juste au-dessus pour éviter queces mêmes gravillons rencontrent le radiateuret viennent bloquer le ventilo.


AMIS LECTEURSPour mieux vous servir,

merci d’acheter votre JDMtoujours chez le mêmemarchand de journaux.Liste des points de vente sur :www.journaldesmotards.com

Voilà pour l’instant mon vécu demotard. Kénavo deoc’h. Et un merci à Serge du 56 pour lesphotos.

Que ce soit pour rouler seul, avecdes potes en petit groupe, ou lors desconcentrations comme la Madonedes motards : ce n’est que du bonheur !

À Pontivy Guillarmo motos 22 Rue ColbertTél. : 09 79 72 85 52guillarmo-motos-pontivy.fr

Que ce soit pour rouler seul, avecdes potes en petit groupe, ou lors desconcentrations comme la Madonedes motards : ce n’est que du bonheur !

L’ccordéon, une autre de mes passions.


Cette histoire commence le jour où Gaé-tan notre président, pour des raisons pro-

fessionnelles, a eu besoin d'un Quad; son choixs’est porté sur un “Polaris” et nous voici partisà Juigné-sur-Loire (au sud d'Angers) chezRPM. Accueil sympa et pendant que Gaétan se ren-seignait, votre serviteur faisait le tour du ma-gasin et de la toute la gamme des motosVICTORY présentée. Après discussion, rendezvous est pris pour un essai.Nous étions partis à deux, mais par un prompt

renfort, nous fûmes cinq ! Et oui, entre-tempsnos petits camarades (Bernard, Denis et Gé-rard) furent enthousiastes pour un essaiArrivés chez Victory, nous étions accueillis partoute l'équipe de la concession : Julien le com-mercial et Gilles fondateur RPM, Vincent etYann de l’atelier Eudoxie pièces et accessoires,et Victor le commercial.Il faut souligner l'accueil exceptionnel quenous avons eu car nous avions prévu deuxmotos d’essai et on a eu droit à cinq dont troisNEUVES.

Avant de vous raconter l'histoire de 5 gamins de 40 à 71 ansrendant visite au Père Noël, je voudrais préciser que nous n'avonspas les talents d'essayeurs professionnels où confirmés mais nousavons un point commun, c'est l'amour de la moto !

Méga shoppingVictory

Cinq modèles dela gamme à l’essai


CONTACT

Par Papy Guy CDLR à Voultegon (79). MCLes Vadrouilleurs [email protected]

RPM Concessionnaire officiel Victory49610 Juigné-sur-Loire02 41 45 99 11http://rpmvictory.com

Superbe accueil ! Nous avons même eudroit à un pot à l'arrivée !Peu de concessionnaires auraient fait ça etle tout avec le sourire, encore bravo à toutel'équipe.

Motos à l'essai• Cross Road classic • Hammer S •Vegas 8 Ball • Vegas Jackpot • la Vision Tour le vaisseau amiral de la marque. Toutes équipées. Vous voyez la caverne du père Noël !Prises en main et performances Toutes ces motos on un point commun : même moteur et transmission par courroie.

Essai de Denis(roule BMW 1200 RT)

Moto Hammer SLe look de la moto est vraiment beau

Le moteur est au rendez- vous avec des reprises décoiffantes !

Le son reste un moment inoubliable pour les fondus, euh, enfin les

jeunes lLe confort en solo reste agréable car on se fait bien à la position

de conduite mais en ce qui concerne la protection contre le vent, il

faut vraiment faire quelque chose afin de prolonger les balades.

Le prix me semble pas vraiment abordable, ensuite la moto

manque de finition : peut être un défaut de jeunesse ?

➥ Look➥ Moteur➥Son

➥ Prix➥ Finition➥ Absence de coupe vent

Essai de Gaétan(roule sur Triumph Sprint+ST 955)

Moto Hammer SComme pour Denis, moto pour se faire plaisir seul, pour ne pas

passer inaperçu, mais vu le prix le jouet devient vite inabordable.

➥ Look➥ Moteur➥Son

➥ Prix(pour une 2e moto)

Prix TTC16 990 €



Le staff pour l’essai du jour. De gauche à droite, Dav, Dom 3 pats et Gé prêts à en découdre !

Essai de Gérard (roule sur 1300 FJR)

Moto Vision TourPossesseur d'une FJR et voulant trouver une moto qui face le bon-

heur de mon épouse la Vision Tour me semblait un bon compromis

et je ne fus pas déçu. Il me reste à la faire essayer à ma tendre moitié,

mais revenons à la moto…Malgré ses dimensions ça se conduit comme ma première mob !

De l’agilité, de la reprise quelque soit le rapport, équipée comme

un Airbus, le prix avec tous les équipements est dans la bonne

moyenne, il manque une béquille électrique.

➥ Équipement

➥ Freinage, bref, J'aime !➥ À voir à l'usage

Essai de Papy Guy

Moto Vision Tour

Alors là les superlatifs vont me manquer je suis tombé sous le

charme de cette belle ! On aime où on aime pas, mais après cette

essai j'aime !Prise en main. J'avais quelques a priori : poids de la machine 395kg,

longueur 2,665m et bien non, il ne m’a fallu que 50 mètres pour me

sentir très à l’aise, que ce soit sur les petites routes angevines où

2x2 voies.Freinage. ABS coordonné très efficaceTenue de route. Maniabilité sur petites routes où sur 2x2 et

connaissant des turbulences avec ma Pan je n'ai pas hésité à monter

dans les tours, bulle haute musique à donf, et tout ça en toute tran-

quillité.

➥ Look➥ Moteur

➥ Pour personne seule

➥ Prix

Essai de Gérard

Moto Cross Roads Classic

Moto ressemblant à la Vision Tour sauf pour le look, moteur, équi-

pement un peu moins fourni, plus de place pour les bagages, agréable

pour faire de la route.

Essai de Bernard(roule BMW 1200 LT)

Moto Vegas Jackpot

Imaginez une moto avec un pneu de camion derrière (250x40r18)

et un pneu de vélo devant (90x90 21), on se dit ça va pas tourner

dans les ronds point ? Mais si, on se fait plaisir sur les petites routes

mais où ça devient hard, c’est sur voie rapide et pas question de

prendre ma Martine. Moto à ne pas confier à tout le monde !

Prix TTC17 465 €

Prix TTC18 690 €

Essai de Papy Guy(roule sur Pan 1300 ST)

Moto Vegas 8 Ball

La prise en main se fait facilement malgré une petite frayeur au

départ.Le freinage ben oui quoi, pas d'ABS, à part ça les performances

sont là mais attentionà ne pas monter trop dans les tours, ça vous arrache les bras. Frei-

nage : attention, il faut vraiment ce servir des deux (avant et arrière)

et fortement.Confort, esthétique. Petites routes, promenade, on évite les

grands axes et surtout les autoroutes. Très beau look.

➥ Look➥ Tenue de route

➥ Bon équipement

➥ Freinage➥ Pas de rangement

Prix TTC12 990€

Notre vice président qui est le plus

grand fan des Victory

➥ Équipement pléthorique ➥ Tenue de route➥Freinage➥ Bonne position deconduite➥ Le rapport qualité prixest exceptionnel comparé àd'autres et vuel'équipement, chapeau !

➥ La place pour lesbagages est restreinte,on se demandecomment les ingénieursUS ont pu louper ça vules dimensions de labête, c'est vraimentdommage !

Prix TTC23 590 €


Le motardJ'ai passé mon permis moto en 1969. En unpeu plus de quarante ans, j'ai eu beaucoup demotos, des anglaises, des japonaises, desitaliennes, des allemandes, et en ce momentmême une américaine, avec laquelle,accompagné le plus souvent de mon épouse,nous voyageons dès que nous le pouvons àtravers l'Europe.

La dernière française remonte avant monpermis avec la mobylette bleue...

Je suis assez peu attaché aux motos, ce quej'aime, ce ne sont pas les motos, mais LA moto.Pour le passionné de moto, il me semble quele moins important c'est la moto. En effet onpeut prendre tout autant de plaisir à voyagerau long cours avec une rustique 250cc 2 tempsqu'avec la plus sophistiquée des monturesallemandes modernes.

Le choixJe me suis donc rendu à l'évidence, si nousvoulions continuer à rouler l'hiver, l'acquisitiond'un side-car s'imposait. D'autre part, avec monépouse nous projetons depuis plusieurs

années le tour de la Mer Baltique l'été parSaint-Pétersbourg, la Finlande, le Cap Nord etretour par la Suède, Norvège etc. Là encore,le side semble une bonne solution.

Ce qui me vient tout naturellement à l'esprit,c'est un Ural 2 roues motrices, formidableengin de rêve et d'aventures, d'autant plus quel'Amicale Dniepr et Ural de France, dont lePrésident est un ami et voisin, a la gentillessede nous accueillir avec notre américaine !

Plaisir dont je ne me prive pas, tant il est grandde retrouver périodiquement cette trèsjoyeuse équipe !

Par contre, l'acquisition d'un Ural récent estindispensable pour profiter de toutes lesdernières améliorations et bénéficier d'unefiabilité moderne, et pour l'instant c'est tout àfait hors de nos moyens, je recherche donc surInternet la bonne occasion.

Alléluia ! Je l’ai mon article side, etpas n’importe lequel : un BFG ! Et par un garçon qui a été l’arpètede Charles Krajka, il sait de quoi ilcause le motard, pas vrai ? Un p’titcoup de nostalgie de derrière lesfagots, ça peut pas faire de mal.Coco.

Remise en routed’un side-car BFG


ESSAI

Remise en routed’un side-car BFG

Me voilà BFgiste. C'est grave docteur ?

Ma Dyna Super Glide attelée Wipi à une concen-tre de l’Amicale Dniepr et Ural de France.Ma Dyna Super Glide attelée Wipi à une concen-tre de l’Amicale Dniepr et Ural de France.

Par René Cenon,CDLR de Gond-Pontouvre (16)[email protected]

Longtemps parisiens, puis nor-mands, depuis environ une dizaine d'an-nées nous sommes établis dans une petitestation de ski des Hautes-Vosges. Le climatet surtout l'altitude nous contraignent à re-miser la moto tous les ans pendant quatrelongs mois pour cause de neige et verglas.


BFG… Vous avez dit BFG ?Je tombe sur un motociste qui vend une BFGattelée, mais visiblement il en manque desbouts... Je téléphone au motociste qui trèsgentiment me confirme : plus de carénage, plusde tableau de bord, et “quelque chose” qui neva pas pas avec l'échappement... BFG.... cela me dit quelque chose ? Jamais jene trouverai des pièces détachées pour ce“truc” là ! Je tape BFG dans Google, je tombesur le site du club BFG, et là dès les premièreslignes, je lis : “Vous vous intéressez à la BFG, vous souhaitezen acquérir une et vous souhaitez desinformations et conseils ? Notre dossier“Acheter une BFG” est fait pour vous. Et j'ai immédiatement la réponse à toutes mesquestions. Puis je lis plus bas : “Une BFG ? Et si vous vous laissiez tenter ?” Après lecture de ce deuxième document, je medis que je tiens peut-être la solution. Fiabilité,puissance, et qui plus est quelque chose qui sortun peu de l'ordinaire, des pièces détachées, etapparemment des gens qui roulent !Après un contact chaleureux avec le Présidentde ce club je reçois un devis détaillé et chiffréde l'éventuelle remise en état de cette BFG.Toutes les pièces nécessaires, les références,les prix… Un gros travail… Et je ne fais mêmepas partie du club !

Y a du boulot !Les frais à prévoir sont assez importants et lePrésident me signale une autre occasion dansle Haut Doubs, et m'envoie même une photode cet attelage prise quelques tempsauparavant. Je vais voir la moto, elle ne roulepas, le propriétaire l'a rangée dans une grangeoù elle se trouve visiblement depuis des mois.Elle n'a pas une mine engageante. Le hublot surle nez du side est éclaté, les différentspolyesters du carénage se baladent, les agrafessont foirées, la selle est déchirée. Néanmoinsle moteur démarre, le ralenti est sympa, lesvitesses passent, pas de flaque d'huile en-dessous, et le propriétaire me dit qu'elle àenviron 94 000 km avec une facture à l'appuipour une vidange au garage du coin où il estspécifié le kilométrage.Nous nous mettons d'accord sur le prix, avecen sus un moteur de rechange et un pneuavant, un câble de gaz et d'embrayage, plusquelques roulements.Quelques jours après je la récupère avec unami garagiste et un plateau. Je passe une partiedu week-end à essayer de faire fonctionner àpeu près les feux stops, les clignotants, bref leminimum syndical ! Pression des pneus et enavant pour le premier essai !

Premières impressionsOuf, quel engin ! C'est gros, c'est lourd et lesifflement de la boîte est stupéfiant ! J'ail'impression de conduire un camion-benne.Mais je sais que ce sifflement est normal, je merappelle l'avoir lu dans le document de Pascal,le Président. Par contre la boîte ne grogne pas et ne vibrepas. Idem pour le pont. J'ai du mal avec lesélecteur. Ça débraye mal et je n'ai pas

l'habitude. Aucun frein ! Rien de Rien. Ni àl'avant ni à l'arrière. Plus aucun voyant nefonctionne, sauf le point mort. Le compteur devitesse marche, mais voilà que le totalisateurest passé de 94 000 km à 73 000, le tout en15 km ! La carburation est à revoir, sans doutedes résidus suite à la période de remisage... Bref, ces 15 premiers kilomètres serontinoubliables et me rappellent un peu lessorties au début des années 70 avec la BSAplateau/dépanneuse de C. Krajka où j'étaisarpète rue Saint Maur dans le onzièmearrondissement de Paris. Cette BSA ramenaitsur son plateau les motos des clients en panne.(Je vous laisse imaginer les trajectoires et lesfreinages avec une V7 spéciale dans le panier).J'ai envoyé mon adhésion au club et je reçois unegrosse enveloppe du Président avec entre autredes notices de remise en état de carburateursSolex et les schémas détaillés du circuitélectrique ! Le Président serait-il devin ?

Le motard au travailToutes les vidanges sont faites.Le circuit électrique est bien entenduoxydé un peu partout mais surtout “perverti”par une quantité astronomique de “rajouts”installés précédemment pour alimenter unequantité non moins astronomiqued'accessoires qui ont disparu depuis.... Maispas les fils, qui courent dans tous les sens, sansjamais aboutir à rien... J’entreprends d'enlevertout le superflu. Au final j'en ai bien enlevé unseau et ce n'est pas fini. Le compteur kilométrique est mort. Lespetits rouleaux avec les chiffres tournent dansle vide, et pour finir je constate que tout estcassé. Le circuit imprimé a mauvaise mine. Jele sonde et je décide d'investir dans un tableaude bord neuf. Je repars donc avec 0 km, aucuneimportance, de toute façon personne ne saitcombien de fois cette moto a déjà fait le tourdu monde. Du coup je récupère presque tousmes voyants. Il me restera à mettre au proprele connecteur de H4 dans le nez qui a fondu,et toute l'électricité du side...Le carburateur. Après démontage il est

nettoyé, puis échangé par un autre, et endésespoir de cause j'emmène tout le bazar àmon garage habituel (Citroën) qui ne voit pasd'inconvénient à ressortir pour moi la lampestroboscopique et le petit tournevis qui va bien... Je vois bien que personne n'est inquiet pour monSolex. Bien moins que quand je débarque avec lavoiture pour un nouveau “gag ” électronique…Du coup je récupère une pompe de reprise etun deuxième corps qui fonctionnent. À l'occasion lors de ma prochaine commandede pièces, je demanderai les gicleurs qui vontbien et la biellette de commande de gaz sur lecarbu. Le système qui a été monté ne meconvient pas. Je remettrai le montage d'origine.Pour les freins, démontage des étriers,nettoyage, changement du liquide, purge et ensus changement des deux pneus de la motopar mes amis de chez HD à Sausheim.Les courroies de distribution sont ok pour lemoment.Je rajoute les caoutchoucs de cale-pied et depédale de frein qui manquent, supprime lesserrures de valises qui ne fonctionnent plus etles remplace par autre chose, refixecorrectement tous les polyesters baladeurs. La selle attendra un peu pour être refaite, cen'est pas pressé. Le side à des feux de position, clignotants,freins. Pour les H4 du devant du panier, c'esttoujours la pagaille, et je ne suis pas certain degarder cette installation telle qu'elle.

L’essayer c’est l’adopter !Bref, ça commence à prendre forme,j'accumule les kilomètres, je m'inscris à unstage de perfectionnement, et avec uncarburateur, des freins et des pneus neufs onse sent mieux, et bonne surprise, le fiston(17 ans) trouve le panier “trop top” et monépouse, tout d'abord farouchement contrepour cause d'esthétique, il est vrai un peuparticulier, petit à petit change d'avis et aprèsun bon tour dans le panier (en partie dans laneige) est conquise !La BFG est définitivement adoptée dans lafamille. ■


Photo prise lors d'un stage à l'usine Moto Guzzi en Italie (Il y a 40 ans....); je suis le petit kékéen cravate à droite. Les anciens reconnaîtront M. Krajka, et oui, il portait déjà le nœud paps !


Particularité du JDMLe lecteur du JDM peutparticiper à son écriture.Depuis 21 ans nous affichonshaut et clair notre spécificité :«ÉDITER UN JOURNALÉCRIT PAR SES LECTEURS».Toutes les facettes de la viemotarde nous intéressent :essais machines, balades etvoyages, bonnes adresses,manifestations diversesautour de notre passion…

Participez à la vie de ce magazinemotard atypique véritable ovni dans lemonde de la presse papier.CocoDirectrice de rédaction

ENVOYEZ-NOUS RÉCITS ET PHOTOS :

• Par mail : [email protected]

• Par courrier : Le Journal Des Motards

BP 28 - 83481 Puget-sur-Argens cedex


Side-car BFG

Côté clubs

Vais-je pouvoir “assurer” au Club BFG sans

aucunement délaisser mes amis du Club

Oural ? Bien sûr que oui, car aucune des

deux structures n'a un calendrier si chargé

que cela, il restera même de la place pour

quelques sorties estivales en HD...

Quoi qu'il en soit, je participerai avec grand

plaisir également aux activités du Moto-

club BFG, et pas seulement pour pouvoir

obtenir les pièces détachées.....

Première sortie sérieuse : la Vôgeoise avec

le fiston. Pas très loin de chez nous, nous

avons retrouvé tous nos amis, et avons eu

le plaisir de planter la guitoune par -17°.

Bien équipés, nous n'avons pas eu froid

pendant la nuit. La BFG un peu le matin…

Ce sera un bon souvenir.

Personnellement, je suis satisfait car je trouve la BFG parfaitement adaptéeau side-car, le rapport qualité/prix est imbattable, et le Club BFG semblesuper sympa. Je me suis plongé dans la lecture intégrale des Odyssées(journal trimestriel du club), à ce jour il y en a plus d'une centaine, et letravail effectué par tous ces passionnés pour gérer les pièces détachées,avec les refabrications des pièces dont le stock est épuisé, les conseilsmécaniques, la documentation ainsi que la gentillesse et la disponibilité duPrésident Pascal Haussy, tout cela force le respect.Alors cette BFG ? Vais-je cette fois m'attacher à l'engin, au-delà de sonutilisation ? À la réflexion, je pense que c'est déjà fait. Merci Pascal.

Moto Club BFGchez Pascal Haussy35 rue Hardouin Mansart45380 La Chapelle Saint [email protected]

Amicale Dniepr etOural de France73 Rue de la Vierge76630 Tourville La Chapellednepr.ural.free.fr



JE PRENDS LA PLUMELe Journal Des MotardsBP 28 - 83481 Puget sur Argens [email protected]

Hommage.Les motardsde la Madoneen deuilLe père Prévoteau,curé de Porcaro etfondateur de laMadone des motards,est décédé le jeudi 6 février 2014.Nous tous au Journal Des Motards, Jipé “leVieux” notre Directeur qui le connaissait depuisl’époque de son magazine LE MONDE DE LAMOTO et moi-même, avons une pensée émuepour cet homme que nous avons tant apprécié.Coco

En mémoire du pèreCe samedi 8 février, l'Aumônerie desmotards a offert au père Prévoteau unebelle gerbe de fleurs pour ses funérailles, aunom de tous les motards qui se rendentchaque année à Porcaro. Elle est restée surson cercueil jusqu'au cimetière où il reposedésormais. Mais nous voudrions surtoutfaire mémoire du père Fondateur de laMadone des Motards lors du prochainPardon des 14 et 15 août. Une plaque debronze à son effigie, avec une de ses paroleset les dates importantes sera scellée dans lemur de l'Oratoire de la Madone à Porcaro.Les personnes qui veulent nous aider àfinancer ces projets peuvent le faire enfaisant un don (déductible des impôts) enécrivant à :Aumônerie des motards (Pour le père Prévoteau)Presbytère. 1, rue Yves Corbel56380 Porcarohttp://[email protected]

Money, money. Équilibrage des pneus payantC'est incroyable de ne plus pouvoir équilibrer la pression de nos pneus sanspayer. Les 2 stations essence sans service de la Presqu'île de Quiberon (56170) font payer l'accès auxcontrôles. Il y a moins d'un mois c'était gratuit. Que fait la Sécurité Routière pour quelque chosed'aussi important que notre liaison au sol ? Payer, toujours payer ! Ké[email protected]

Avis de baroudeur. Pneus AvonUne famille de bloggers aventuriers qui réalise le voyage de leur vie à moto, affiche sa préférencepour les pneus Avon Distanzia. Le couple, tous deux sur Triumph Bonneville et leur fils Mike surYamaha monocylindre XT660R sont en train de faire le tour du monde, commencé en 2012. Ils sontactuellement en Amérique du Sud. Notre rouleur donne son avis. Extraits…“Je possède des motos depuis plus de 30 ans et j’adore faire des petits voyages mais là, c’est un peuplus que des vacances : d’Alaska, Norvège, Pays Baltes, Argentine, Europe, Russie, Mongolie, Afrique…Les pneus sont très importants. Je n’ai eu que de bonnes expériences depuis que j’ai monté mon premier jeu de pneus Avon sur maTriumph T120 de 1971. La tenue de route fait la différence pour éviter les chutes et ces pneus mepermettent de rouler par temps humide et en hiver; Je sais que je peux compter sur eux...”Vous pouvez les retrouver sur leur site : earth-roamers.blogspot.com

Cherche motards-citoyens. Au sujet des pneus Tyres-Vts Je pose la question au sujet de ces pneus car en roulant à une vitesse très modérée, à la manière tranquille,en ville 25-30km/h, d'un bon père de famille pépère, dans une rue de Paris légèrement en pente (maxi5% /12%), brusquement et de manière inattendue, en rétrogradant pour s'arrêter dans les 25 mètrescalmement au feu qui passait de l'orange au rouge, Je suis tombé d'un coup : glissade brusque ! Résultat pour le motard. Un bout de pied droit cassé et une épaule fortement contusionnée(alors que la rue était humide après la pluie : nickel, sans gras, sans bande blanche, sans feuille morte,etc.). Arrêt maladie depuis le 23 octobre 2013. Résultat pour la moto. Guidon à changer, pneus à changer et vérifier la fourche et/ou le T defourche à changer ou re-régler... Je pense bien que mes pneus, ces pneus bien qu’homologués, le sontsous certaines conditions que la vendeur -concessionnaire Honda- ne m’a pas précisé, ni explicitélors de l'achat de cette moto !Je pense même qu'il y a mise en danger de la vie d'autrui (et des motards), ainsi qu'un manquementgrave de l’information au "client" que je suis. Je suis à la recherche de motards-citoyens qui sauraient faire entendre leurs voix pour venirtémoigner auprès de moi, avec moi, car j'estime que cela est inadmissible. J'envisage fortement defaire un procès à mon concessionnaire Honda, voire Honda France. En espérant que ma démarchetrouvera un écho auprès des possesseurs (anciens et nouveaux) de pneus made in India Tvs -Tyres.Yaroslav Samsonov 52 rue Archereau 75019 Paris - 06 85 56 17 60. [email protected]

Remorques.La réglementationJe suis Richard, CDLR 84, et je viens delire ta question dans le dernier JDMN°85 concernant les remorques à lapage 28.Je tracte moi-même une remorque une àdeux fois l'an, derrière le side pour aller encamping.Voici un site dont je recommande la lecturecomplète car il m'a l'air bien sérieux :www.imc-motorcom.fr/contents/fr/p917.htmlTu as des liens en bas de page, sous le texte,que je te recommande également.Bonne lecture !Richard. [email protected]

J’y suis allée. Le site est fouillé, les règles etusages pour atteler une moto sont clairementénoncés, cela devrait répondre à plusieursquestions récurrentes sur le sujet. Çà fait plaisirde voir que les fidèles trouvent toujours un peude temps pour épauler les potes. Merci l’ami.Coco.

L’AuthenticPapy Costes dit “La Fourme” après avoir relancé lerassemblement des Millevaches avec le MC Meymacsur le fameux plateau Corrézien, a décidé de voler versd’autres cieux et de créer l’Authentic. Matou, roule toujours et amoureux des hivernales, nouslivre son opinion. Extraits…Merci à la famille Billy pour son accueil ainsi qu’auxmembres du MCP Les Ruines Rebelles pourl’organisation du bivouac. Merci Papy La Fourme etDame Joëlle pour le choix du site et l’organisation. Polémique ? Il n’y en a pas. D’un côté une concentration organisée par unmotard et son épouse que l’on voit partout aidés pardes membres de MCP bien dans l’esprit de MichelPerdrix, instigateur des Millevaches au début desannées 70 d’un autre siècle.De l’autre, un rassemblement organisé par unMC affilié qui pense à gagner de l’argent pour fairetourner l’association.Sil vous plaît, entendez-vous pour ne pas faire vosmanifestations le même week-end, tout cela pourle bien de tout le monde. A bon entendeur salut.Matou. [email protected] Moto Odyssée Beaujolaiseà Limas (69)

Une griffe sur les MillevachesExtraits…Cette année je suis allé au salon de la moto àParis… j'en dit pas plus ! Et en revenant le vendredij'ai doublé d'innombrable motards qui se rendaientaux Millevaches en Haute Corrèze en motosanciennes, récentes, et en pétarous de toutessortes et formes !(…) Le samedi soir il y avait une chaude et bonneambiance sous les chapiteaux ça sentait bon le vinchaud et la soupe était cool et bonne aussi, etsurtout de voir les vieux motards avec les jeunes,de rire ensemble, vraiment sympa et convivialel'ambiance ! Et je pense à mes potes motards quise trouvaient à l'hivernale de l'Authentic dans leCantal "diviser le monde motard” c'est ringard ! Ilfaut au contraire le rassembler pour mieux nousconnaître et festoyer ensemble… Car pour finir :çà sentait bon d'être ensemble.Charles CDLR de la Hte Corrè[email protected]

Vous tous, Chevaliers De La Route amoureux du froid et des Millevaches, vous devez être les grands gagnantsde cette belle vague blanche qui déferle, de toutes ces hivernales à l’ancienne qui de plus en plus font florès enFrance. On partage autour du bivouac, on échange, on rit, on se découvre et on se forge des amitiés. Alors,démerdez-vous pour dépasser vos rancunes et vos divergences !Avec ses voeux mon pote Christian de l’asso. Vroam m’écrivait :“Tu sais Coco, la crise morale : plus personne n’a confiance en personne : l’intolérance, l’individualisme, le racisme,la bêtise, montent, montent… Oui, mais…C’est le petit matin. Les motos chauffent gentiment sur leur centrale et les sourires se devinent sous lescasques… Hier soir nous avons refait le monde : il est devenu parfait !” Et si en 2014 on essayait. Chiche. Coco.

Polémique. Deux hivernales Millevaches


Le 21 mars

Fête81 Lavaur. Avant première du Festi-val Rock'n'Cars co-organisée parAmerisud, Low Flyers et AmericanFeeling 31. Rencard de voitures decollection, américaines, rods, customset motos. RDV au pub Les américainsà partir de 19h. Entrée gratuite, possi-bilité de repas à 15 € (réserver parmail), concert avec The Space Rockets.b o b b y . c a d i l l a c @ w a n a d o o . f r .https://www.facebook.com/events/703439023033574/?source=1

Les 29 et 30 mars

Salon87 Limoges. 14e du 2 roues organisépar la FFMC 87 au Palais des exposi-tions. Thème : la moto anglaise, avec +de 150 machines d'exception et laprésence de Phil Read et Jim Redman.Tous les modèles 2014, motos, sides,quads, trikes, compétition, collection,équipements et accessoires. Serontprésents : le GMT 94 et Kenny Foray.2 spectacles : stunt avec Rolf Circus etDragster avec Duck Team. Samedi de14h 20h. Dimanche de 10h à 19h. En-trée 6 € (-10 ans gratuit).FFMC 87. 05 55 77 59 [email protected]

Du 4 au 6 avril

Enduro83 Le Castellet - 6e Sunday RideClassic au circuit Paul Ricard. Grandtracé de 5,8 km et sa célèbre lignedroite du Mistral. L'épreuve de 4h fi-nira de nuit. 4 catégories : maxi classic,classic 1000, 750 et 750 TT. Les moinsde 30 ans acceptés au départ si parta-gent le guidon avec un concurrent âgéde plus de 50 ans. Ambiance convivialeet sympathique.www.europeanclassicseries.eu

Les 5 et 6 avril

ConcentreBelgique Sombreffe. 3e organiséepar le MC Klington Warriors. 7, alléeChâteau Chinon au complexe sportifen face de la commune. Ronde de

190 km fléchée. Vallées de l'Orneau, dela Meuse, du Bocq et de la Leffe.Compte pour le MTCW, le BM et leBM inter. Samedi : 9h départs de ronde,18h30 souper porchetta (15 € apéroet dessert compris, 10 € -12 ans) résaau plus tard le 30 mars. Dimanche 9hdéparts de ronde, 17h remise descoupes. Petite restauration (pains sau-cisses, hamburgers) tout le week-end.Expo choppers. Fox biker shop.Pour résa du samedi : 0496/305.307. [email protected] Eddy"on the roadagain" Hostyn - 0495/897.317 Pierre Trekker Renard 0495/471.680

Rassemblement26 Montboucher s/Jabron. US Days autos motos. Nombreusesanimations : show équestre, concerts,country, rock. Stands, buvette et res-tauration sur place. Ouverture du siteà 9h, entrée libre.Comité des Fêtes 06 79 55 68 40 ou 06 66 35 67 43. [email protected]

Rencontre32 Labarthe. 15e organisée par lesMousquetaires de l'Astarac à la salledes fêtes. Nous avons décidé de vousgâter cette année : tombola excep-tionnelle, concert avec Oncle Jack etduo de strip-tease. Ouvert aux motos,side-cars et trikes. Cassoulet le samediet poulet grillé le dimanche. Baladedans les coteaux gersois le dimanchematin avec arrêt à la ferme pour unedégustation de bons produits. Nom-bre de places limité à 220 participants.26 € le week-end, 13 € pour le samediou dimanche, 7 € les -13 ans.Florent 06 71 26 91 51. Isabelle 06 72 55 23 04. Michel 05 62 59 29 62. [email protected].

Le 6 avril

Balade49 Beaulieu sur Layon. 12e dépar-tementale des coteaux organisée parl'association de lutte contre le cancerde Beaulieu. Circuit touristique de80 km avec arrêt ravitaillement. Dé-part à 10h, inscription à partir de 8h.Entrée comprenant le plateau repas :9 € par casque, 4 € - de 12 ans. Gérard 06 89 26 35 00

Fête24 Le Bugue. Organisée par le MCBuguois. Expo motos et dérivés, ventede fringues et matos. Stunt avec Spa-celolo et trial avec Johan Picas. 9h/12haccueil visiteurs, 12h plateau repas of-fert (dans la limite des stocks disponi-bles), 14h balade. Buvette, retauration.Entrée et parking gratuits. Bruno : [email protected]

Puces27 Val de Reuil. 45e organisées parle Moto Club les Vikings. 600 expo-sants en pièces, 400 motos en expo-vente, 45 000 visiteurs. Equipements,pièces détachées, véhicules toutesépoques, à prix "puces moto". Exposi-tion pour les particuliers, dépôt-ventemoto et entrée visiteurs gratuits. Ins-

criptions obligatoires pour vendeursde pièces, places exposants limitéesnous contacter au plus vite, vente depièces neuves de véhicules de moinsde 2 ans interdite.02 35 77 64 71. [email protected]. www.mclesvikings.fr

Les 12 et 13 avril

Rassemblement29 Donzère. Country rock festivalbikes et US cars show organisé par leHardchrome Drome Chapter. Parc dela Chocolaterie, entrée libre.Autos/motos, expo de véhicules, USCars, Cox, trikes, hot-rods. Week-endanimé par Christo, concerts, stands,buvette, restauration, camping gratuit.Le JDM est partenaire.Info : 06 11 51 04 53ou 06 62 13 32 21

Rencontre nationaledes CDLR

30 Anduze. Rendez-vous au RelaisMotards Camping**** le Bel Été. Détails et bon page 55.

Le 13 avril

Balade59 Bailleul. La Ronde des motards,organisée par Les balades de dgédgé.Rallye promenade à travers notre bellerégion au profit de l'association Bien-venue. Notre objectif est de construirenotre 9e école à Madagascar.Gérard Dubois 06 09 37 14 80.les .balades .de [email protected]

Le 26 avril

Jumbo25 Rougemont. Organisé par l'Ami-cale Moto Franc Comtoise en faveurdes pensionnaires du Manoir qui severront offrir une escapade en side,trike sur les petites routes de FrancheComté. Pour la bonne organisation(repas, cortège, etc.) merci de confir-mer votre participation.www.amfc.fr. [email protected]

Les 26 et 27 avril

Concentre07 Aboussière. 7e Bedotreffen orga-nisée par le MC Les copains d'abordde St Marcel les Valence. 30€ pour :pot d'accueil, repas samedi soir et di-manche midi, camping, p'tit déj.,concert, balades, animation, pot de dé-part, remise des prix et écusson sou-venir et le soleil. Inscription avant le15 avril : 30 €, après inscription surplace : 35 €. Attention limité à 250places ! Règlement : MC Les copainsd'abord, 4 impasse des flamands, lotles ibis, 26320 St Marcel les Valence.Fred 06 77 76 20 16. Steph 06 72 09 27 35. [email protected] [email protected]

Le 1er mai

Bourse89 Asnières sous Bois. 6e organiséepar l'Association des Vieilles Méca-niques(AVMA) et le Relais d'Asnièreschez Bouboule et Aziza, sur la place duvillage. Expo et bourse d'échangesautos, motos, moteurs fixes, vieuxtracteurs, véhicules de pompiers etpolice. 5000 visiteurs en 2012 ! De 9h

L’AGENDA DU MOTARD



Le Journal Des MotardsBP 28 - 83481 Puget sur Argens [email protected]

à 18h. Entrée gratuite pour les visi-teurs. Vendeurs pièces détachées etminiatures : 2 € à l'extérieur. Pour lesexposants véhicules arrivant avant10h, plateau repas + plaque souvenirde l'expo offerts au conducteur. Am-biance bourguignonne amicale, restau-ration et buvette sur place.Bouboule 06 08 77 10 16ou 03 86 33 21 91. [email protected]

Rassemblement03 Varennes sur Allier. 2e "Faitesde la Moto" organisé par la Brasseriedu Bourbonnais, devant et sous lemarché couvert, rue de la Vilette. Dès10h00 stands & concerts . Départ runà 10h30, 55 km. Midi : repas concertavec John Brassett (rock/Blues). Selonmétéo balade l'aprés midi. Entrée gra-tuite. Stands : emplacement sous abrigratuit. Repas : réservation conseillée.Pascal (repas) 04 70 45 15 17. [email protected]. Tof (stands) 06 40 05 13 19.

Balade59 Watten. 13e du cœur organiséepar le MC Balade Custom au profit del'association Cœur Toujours qui aideles familles d'enfants malades ou han-dicapés de la région Audomaroise. Vi-rade de 75 km. Départ de la grandplace avec 1 café et 1 gaufre offertspar le M.C.. Arrivée à Arques (62)pour remise des fonds collectés, 1boisson et 1 sandwich offerts parCœur Toujours. Participation : 3 € lepilote, 2 € le passager.Le Calypso 03 21 88 94 78 ou AlainCDLR 62 [email protected]

Les 3 et 4 mai

Rassemblement73 Arvillard. 8e organisé par l'Ami-cale Sidecariste de France RhôneAlpes (ASF) et le Side Car Club Fran-çais (SCCF) à la salle polyvalente.Week end de rigolade, de détente etde découverte pour side-cars etmotos! Balade samedi après-midi.26 € par adulte, 12 € 4/12 ans, gratuit- 4 ans. Apéritifs, boissons chaudes,repas samedi soir et dimanche midi,p'tit déj' dimanche. Couchage en salleou camping sur terrain de foot (pré-voir matelas et duvet). Possibilité desnack sur place samedi midi. Inscrip-tions avant le 30 avril.Christian 04 79 25 57 01 ou 06 26 6776 91. [email protected]

Le 4 mai

Rallye51 Epernay. 3 rendez-vous organiséspar le MC d'Epernay. Le rallye touris-tique "les motards de Champagne", àla découverte des coteaux champe-nois à travers jeux et charades, ouvertà toutes cylindrées à partir de 125 cc,participation en individuel ou enéquipe, tous seront récompensés ! La"Trans'Quad 51", avec 150 km de par-cours dont 2/3 de nouveauté, propo-sée aux passionnés de quadstout-terrain homologués (avec gui-don, pneus agricoles interdits). La"Trans'Champenoise", pour les pas-

sionnés de motos tout-terrain de typeenduro, avec un parcours de 150 km depur bonheur. Inscriptions obligatoires,bulletins sur le site du Moto Club. RDVau parc Roger Menu (accès fléché).www.motoclubepernay.com. 03 26 54 30 [email protected]

Le 8 mai

Balade35 Bréal sous Montfort. 11e orga-nisée par les Motards de Brocéliande.Départ à 14h au complexe sportif(route de Bruz) pour une balade de100 km. Site ouvert à partir de 10h, bu-vette et restauration sur place au profitde l'Asso "Le combat de Gwendal"pour un enfant atteint de la myopathiede duchenne, animation musicale. Tarif3 € par casque. Présentation du motoclub dans la rubrique “Salut les clubs”.Alain 06 68 60 00 42. [email protected]. lesmotardsdebroce l iande .e -monsite.com/

Du 8 au 11 mai

Rencontre18 Bessais le Fromental. Organi-sée par le forum Les chiens motards.Que tu sois en 125 ou en 1800, en 2ou 3 roues et que tu emmènes avectoi ton toutou. Inscriptions sur le siteinternet du Forum.Les chiens motards 06 87 37 08 [email protected]. http://leschiensmotards.xooit.fr/t494-deux-sortie-8-9-10-11-MAI-centre-et-7-8-9-JUIN-sud-2014.htm.

Le 11 mai

Rassemblement27 Charleval. 13e organisé par lesNormandy Rider's au stade. Harley,custom et tout type de motos. Run à10h suivi du pot de l'amitié, 14hconcert des Rock'n'Stock, 15h specta-cle équestre de la Cie Dakota, 16hconcert des Jackhammers, 17h strip-tease. Stands surplus américain, ta-touages, cuirs, taureaux mécaniques,jeux gonflables, etc. Restauration surplace, bivouac possible le samedi. En-trée gratuite pour les motards et les -12 ans et 5 € pour les visiteurs.Ouvert de 9h à [email protected]. 02 32 49 24 24.06 83 67 85 55. 06 30 73 26 38.

Du 15 au 18 mai

Rencontre CDLRet lecteurs

68 Ste Marie aux Mines. Au Relaismotards Camping*** Les Refletsdu Val d'Argent. Plus d’infos sur leJDM n°87. Renseignements et bond’inscription sur :www.journaldesmotards.com

Du 16 au 18 mai

Grand Prix de France72 Le Mans. Week-end promo(jusqu'au 15 avril) pour l'enceinte géné-rale 69 € tout compris avec parkingcontrôlé moto, gratuit -16 ans sur justi-ficatif. Tribunes de 113 € à 163 €. Détailset renseignements sur le site internet.www.gpfrancemoto.com.

Les 17 et 18 mai

ConcentreBelgique Soy. 10e Inter organisé parle MC Pharaons. 35e anniversaire. Ter-rain de foot de Soy. Accueil possible le16 mai (à partir de 19h) Spaghetti 7 €.Réservation souhaitée via le mail.Concerts, DJ-Stand, friterie chezThomthom. Entrée 6 € + cadeau des35 ans. Voiture interdite sur site, par-king possible, camping wc. Come inpeace or stay at [email protected]

Le 18 mai

Rallye79 Voultegon. "Zigzag" organisé parle MC Les Vadrouilleurs en partenariatavec Le Journal des Motards.Au pro-gramme : découverte de la région desDeux Sèvres et de la Vendée au traversd'énigmes et questions, à l'aide d'unroad book. Ouvert à toutes les cylin-drées à partir de 125 cc. Participationen équipe ou individuelle, 15 € par per-sonne (repas compris), inscriptionpréalable car nombre de participants li-mité. Café, brioche et pot d'arrivée of-ferts. Attention pour le lieu de départnous contacter pour l'adresse [email protected]. Tel. : 06 20 86 52 33ou 06 03 31 50 44


12 et 13 avril : Camping Le Bel Été à Anduze dans le Gard (30)15, 16, 17 et 18 mai : Camping Les Reflets du Val d’Argent dans le HautRhin (68)21 et 22 juin : Avec le Moto Club Rivièrois dans l’Aveyron (12) 27, 28 et 29 juin : Hôtel La Mayt dans les Hautes Alpes (05)11,12,13,14 septembre : Camping La Sainte Baume dans le Var (83)20 et 21 septembre : Camping Le Saint Eloy dans le Puys de Dôme (63)20 et 21 septembre : Camping La Chêneraie dans le Lot (46)27 et 28 septembre : Gîte dans l’Aveyron (12). Les 80 ans de Donald 34.4 et 5 octobre : Auberge de la Planquette dans l’Aveyron (12)10, 11 et 12 octobre : Hôtel Azur dans la Haute Vienne (87)

Plus d’infos et bons de participation sur : www.journaldesmotards.comrubrique “rencontres lecteurs JDM”

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LE RELAIS DU SOLEIL D'OR

Le 6 avril

Fête de la moto au Bugue 24 À l’occasion de cette manifestation, le Relais Motards le Soleil d’Or pro-pose un menu spécial pour la journée au tarif de 16€ avec entrée, plat, des-sert, 1/4 de vin, le café est offert.Pour l’hôtel, un forfait week-end en formule chambre à 62€ surclassée etp’tit déj’ à 8€ par personne au lieu de 12,60€ ou en formule demi-pension(dîner, chambre surclassée, p’tit déj’) à 65€ par personne.

Toutes vos manifs sur :www.journaldesmotards.com

Rencontres Chevaliers De La Routeet des lecteurs du JDM

Bloquez vos dates !



SALUTLES CLUBS

35 Ille-et-VilaineLes Motards deBrocéliandeÉtant moi-même Chevalier De LaRoute, j’ai le plaisir de vous fairepart de la naissance d’un nouveauclub : Les Motards de Brocéliande.Il a pour but de rassembler lesmotards de cette belle régionpleine de légendes et de faire debelle balades ensemble. On estfiers d’avoir déjà une quarantained’adhérents, et on est prêts à ac-cueillir des nouveaux qui parta-gent les mêmes valeurs (la passionde la moto dans le respect de cha-cun, et la solidarité entre tous). PS : pour ceux qui ne connaissentpas notre belle région, Bréal sousMontfort, c’est en Bretagne à côtéde Rennes.

71 Saône-et-LoireLe Club BikersChapelloisNaissance d'un nouveau motoclub : Le Club Bikers Chapellois àLa Chapelle de Guinchay.À la base une bande de copainsmotards qui roulaient de temps àautre ensemble et qui ont décidéde créer un moto club pour unemeilleur gestion des jours de sor-ties et créer une ambiance amicale.

Michel Perraud, 52 ans, vieux mo-tard convivial, a été élu président,bien épaulé par Christophe Jam-bon qui lui roule tous les joursmais au volant de son 38 tonneset pour clôturer le bureau des"chefs" : Gaël Ruch. Le nombre

d'adhérents maximum a été fixé à30 pour une bonne gestion, prin-cipalement lors de la grosse sor-tie qui se déroulera en juin 2014.Parti de 7 adhérents, l'engoue-ment et l'organisation d'une sor-tie mensuelle minimum 500 km,mobilise les motards de la régionchapelloise et beaujolaise déjà aunombre de 22 adhésions de 32 €et 45 € avec passager.

La gastronomie est égalementun bon critère de bonne santépour le club et ses adhérents Lapreuve les 200 portions de rata-touille d'andouillettes cuisinéeset mijotées par les chefs (...) onttoutes été consommées surplace ou emportées le samedi26 octobre.

Clubs affiliés ou clubs pirates... Ces pages vous sont dédiées.Parce que Le Journal Des Motards est le magazine de TOUS lesmotards, vous avez la parole !

Le Club Bikers ChapelloisBar le Privilège 71570 La Chapelle de Guinchay03 85 36 73 38Michel Perraud : 06 81 88 30 [email protected]

83 VarEstérel Moto ClubNous sommes un nouveau club surl’est Var, situé à Saint Raphaël. Notreassociation motocycliste a pour butd'organiser des balades et desvoyages à moto autour de la région,sur une ou plusieurs journées.Nous avons pour vocation de pro-mouvoir la moto au niveau régional,proposer de nombreuses balades,

voyages et fédérer les passionnésde la moto d'une région, indépen-damment d’une marque moto oud’un modèle spécifique : une mêmepassion, une même région, unemême communauté !L'association est ouverte à tous.Nous organisons des baladesmoto chaque mois. Seules les ba-lades inscrites au calendrier sontencadrées par une moto ouvreusepossédant le parcours dans son

GPS. Elles sont décrites, documen-tées et les parcours GPS Garminsont téléchargeables en bas dudescriptif de chaque balade.

Estérel Moto Club186, avenue du Fournas 83700 Saint-RaphaëlPrèz François Coustet 06 21 96 57 5309 73 15 89 [email protected]

Les Motards de Brocéliande70 la vallée goguette 35310 Bréal sous Montfort06 68 60 00 42lesmotardsdebroceliande.e-monsite.comlesmotardsdebroceliande@orange.fr

De gauche à droite : le prèz’, votre serviteurAlain Latouche, le secrétaire Olivier Dupuy, levice-président Bertrand Vieuville et le trésorierJean-Claude Monnerais.

Les naissances


BelgiqueMC PharaonsNous sommes un club créé en1979 par une bande de copains(des anciens militaires). Ils devaienttrouver un nom pour le club, maisils n'étaient pas d'accord donc lefutur président et le 1er présidentdu club décida de l'appeler les Pha-raons... Tout simplement parcequ'ils allaient boire l'apéro dans uncafé qui s'appelait le Phare. Nous nous déplaçons beaucoup àl'étranger (France, Espagne, Po-logne, Portugal...).

J'ai repris la présidence du club en2001 et notre président d'honneura 76 ans. Piou le Prèz

Nous organisonsdepuis 2004, unec o n c e n t r a t i o nInter qui a lieu letroisième week-end de mai.

Les [email protected]

26 DrômeBT 1100 BulldogClub de France“Mal aimée, elle est la mal aimée...”Oui mais ça c’était avant ! En 2002 sortait la Bulldog BT 1100.Des pièces de R1, un cadre au top,un cardan, un look sympa et … Unmoteur de 65 CV. Il n’en fallait pasplus pour que la presse se déchaîne“Toutou gentil”, “Bulldog ou ca-niche”, bref, ça partait mal pour labelle de Belgarda qui démarrait dansla vie avec une pauvre réputation.Résultat, en France, ce fut un minifiasco avec moins de 3 000 motosvendues ! Nos amis allemands euxavaient tout de suite compris quederrière ce molosse tranquille se ca-chait une moto attachante, pleine dequalités et de plaisir : 12 000 motosvendues en Germanie en 7 ans, ça

commence à causer ! Le temps apassé, les motards ont vieilli (unpeu !), nos permis ont perduquelques points et la Bull est deve-nue fréquentable, voire “collector”. Tous ceux qui l’ont essayée sont de-venus accros et le couple mons-trueux du bicylindre en a surpris plusd’un ! Facile à entretenir, pas encoresurcotée, la Bull revient ! La cote re-monte, les occasions ne “collent”plus, bref une seconde vie com-mence… Alors, oui, certains nousparleront de ses petits défautscongénitaux comme la roue libre fra-gile (encore que, on connaît des Bullà 100 000 km sans aucun souci !), dudémarreur qui doit être entretenu,mais tout ça, c’est pas grand-chosequand on a de bons vétérinaires poursoigner le bestiau ! Pour que tous les amateurs de Bull-dog se retrouvent, les éleveurs dechampions comme les accros du pé-

digrée, il existe maintenant un site etun forum dédiés à la Bulldog danstous ses états : historique, tutoriaux,trucs et astuces, discussions, sortiesentre potes, tout y est ! Né il y a quelques mois, notreforum compte aujourd’hui 250membres presque tous proprié-taires de Bulldog et passionnés parla bête. Venez nous retrouver, l’am-biance est bien sympa et toujours

dans la bonne humeur ! Alors, si vous roulez en Bull ou sivous avez envie d’en acheter une, onest là, on vous attend !

36 IndreLes Amis GuzzistesLes 4, 5 et 6 octobre 2013 au cam-ping l’Oasis du Berry, à St Gaultier,80 participants venus de tous lescoins de France ont réélu leur pré-sident et fêté les 3 ans du club : lebébé se porte bien ! Alors, c’est re-parti pour un tour ? On change rien,les Amis, le Prèz’. Les apéros à ral-longe, la flotte sur les routes, les re-trouvailles et tout le reste ?(...) Arrivés le vendredi pour la plu-part pour 3 jours, on a eu le tempsd’échanger, de se retrouver,de faireune balade ou de discuter méca-nique. On a bu, mangé et dansé, maisle dimanche c’était sérieux, tout le

monde à l’heure pour l’AG, et là ona voté. (...) On a dédié cette AG àceux qui ne reviendront plus, partispour un ultime run, en espérant quel’an prochain personne ne man-quera à l’appel…J’ai eu l’honneur de siéger (becauseje suis la moins jeune du club) entrela présentation des rapports (finan-cier et moral, rien de sexuel je vousrassure !) avant que notre présidentsortant ne soit réélu et reprenne saplace à la table. Après ça, si j’essaieencore de dire que j’ai 47 ans (enverlan !) ça passera pas. Être ladoyenne, c’est lourd !Roro réélu président, il a fallu voterpour le poste de secrétaire, et c’estMarco qui s’y colle…

Trois jours sympas à revoir tout lemonde, à boire des canons, avec mo-dération, à rigoler, même les eaux-de-vie suspectes qui circulaient ne nousont pas rendu malades, c’est direqu’on est costauds quand même.Les LAG, quoi, fidèles à eux-mêmes…Un week-end sans prise de tête, cha-cun avait laissé ses soucis à la maison.C’était la trêve des emmerdes. (...)On a fait le programme de l’année,noté les prochaines sorties. On iramettre des cierges à tous les dieux etdéesses de toutes les religions pourqu’il pleuve moins que cette année…

Mais on sait bien que même sous lapluie qui mouille ou la neige quiglisse, on ira retrouver cette foutue

bande d’allumés ! Salut les LAG, nechangez rien !Monique Vion, CDLR du 41 et LAG

Notre groupe organise fin mai 2014 son second VRAC :Viens Rouler Avec les Copains : c’est 4 jours de balades enDrôme, Vercors et Lubéron, des restos pas choisis au ha-sard et un budget mini, 250€ tout compris, ce qui comptepar les temps qui courent ! Il ne reste que quelques places.

BT 1100 Bulldog Club deFrance bt1100-bulldog.fr bt1100-bulldog.fr/smf/index.phpBlack Magic, l’administrateur :[email protected]

Les Amis Guzzistes Président : Roland Rampnoux6 résidence de la plante des Roches91000 Villebon sur Yvette06 07 06 87 17 www.lesamisguzzistes.fr

74 Haute-SavoieMotard Avant ToutL’association a été créée en juillet2012. Elle est composée de 15 mem-bres fondateurs dont 4 forment lebureau. Notre présidente est ClaudieCartier. Notre but est de rassemblerles utilisateurs de 2 ou 3 roues avecl’esprit motard et les y encourager.Améliorer leur intégration et favori-ser leur formation. Nos réunions sontmensuelles et ouvertes à tous (saufen août).Perfectionnement trajectoires : uneaction phareC’est en 2009 que les Trajectoires ontété créées. C’est une formation quise déroule en avril ou mai sur unejournée de 7h 45 à 18h 30 organisépar les membres de l’association eten partenariat avec l’Escadron De Sé-curité Routière -74. Ces journées ontlieu dans la commune de Conta-

mines-Sarzin (74270) à la salle desfêtes. Depuis 2013, ce sont 4 journées deformation répartie sur 2 week-endsqui sont programmées, vu le nombresans cesse croissant de personnes dé-sirant y participer.60 personnes par journée sont répar-ties en 10 groupes. 5 ateliers sur placedont la maniabilité sur plateau et lesautres sur la moto (vérifications) et lasécurité. Les autres groupes serontsur le circuit de 80 km par rame de 6personnes encadrées par un gen-darme. À midi, le repas est pris encommun dans un resto du coin. De bien belles journées !

Motard Avant Tout450 route de la Gravelière 74270 Contamines-Sarzin07 81 40 30 37 [email protected]

Motard Avant Toutvous proposent : les 5et 6 et 12 et 13 avril.Info sur le site.

En 2014, nous fêtons nos 35 ansd'existence !



Le nouvel emplacement était volontaire-ment choisi et gardé secret afin de filtrer

les seuls inscrits à ce rassemblement, vouluplus dur et intense que pouvait l'être celui desPlateaux Corréziens.

Finalement le site retenu, dit “à la cabane”, àl'ouest d'Issoire sur le plateau du Cézallier, àcôté de St Alyre es montagne, proposait surun site bien venté et enneigé, un panorama àcouper le souffle.

Les Millevaches, comme les “Éleph's”, le“Tauern” et les “Altes” ont toujours comptécomme des hivernales mythiques et incon-tournables c’est donc un immense plaisir quede se retrouver quelles que soient les condi-tions climatiques !

C'est dans la difficulté que la solidarité opèreet se construit ! Pour cela l'authentic a marquédes points.

Jean-Louis dit “Lafourme” aidé de safemme et quelques amis du clubMCP Millevaches, fraîchement crééavec quelques amis et compères duMC 95, fondateur de la fameuse etmythique concentration desMillevaches née en 1969, ontrelancé cette année une autrehivernale, plus petite, plus conviviale,afin d'y retrouver un esprit MCP,identique à celui d'un petitrassemblement hivernal.

Pour cette première édition,J’ai reçu deux articles dont j’airetiré la substantifique moelle.Melting pot des meilleursmoments de cet événement :de la neige, des potos,des discussions et du vinchaud… Tout ce qui fait lebonheur d’une hivernaleréussie. Coco.

Une belle concentre, un très grand cru !

MillevachesAuthentic 2013…

HIVERNALE


MillevachesAuthentic 2013…

Par Fabrice AckerFabrice.Keker52. [email protected] Michel [email protected]

Lorsqu’on débouche sur le plateau du Cézallier à proximité de la “Cabane”, genrede Bagdad Café au milieu de rien, dans ce décor couvert d’un épais tapis de neige,c’est féerique ! Les taches multicolores des tentes couvrent une grande partie duchamp d’où s’échappe la fumée de nombreux feux.


À Auzolle, les congères frôlent le panneau duvillage, ça sent bon pour le camping, et enfinnous arrivons au site recouvert de 25 cm debonne blanche ! YES ! ça sera un grand cru !

Dingues… Nous sommes un peu dingues,certes mais qu'est ce qu'on est content !

Avec 189 étrangers inscrits au départ, nous se-rons un millier de fous à braver les intempériesdès le vendredi, mais pour découvrir samediet dimanche sous le soleil les superbes pay-sages de ce fabuleux plateau du Cézallier.

Comme d'habitude dans ce type de rassem-blement, des étranges montages sur les motoset les sides attirent la foule de passionnés quitraquent les dernières astuces… De la motoaux installations, le jus de cervelle a bien fonc-tionné avec ces “bidouilleurs” en tous genres :j'adore !

La solidarité s'organise de tous bords pourfaire entrer ces bolides et ne jamais bloquer le

flux perpétuel de jour, et très vite de nuit, en-core de plus belle avec les frontales !

Quel sport ! Mais tout se passe à merveille etse fait naturellement, l'esprit est là, que du bon-heur, on est heureux !

Finalement le balai continuel des joyeux mo-tards hivernaux va s'opérer avant midi pourdurer jusque 23heures passées le lendemain !

Après l'installation des bivouacs et feux, le mo-ment de l'apéro en commun sous le chapiteauest toujours apprécié : retrouvailles des co-pains des 4 coins de la France mais pas seule-ment puisqu’à l'Authentic on y rencontre denombreux Espagnols, Gallois, Anglais Luxem-bourgeois, Italiens et Suisses venus en nombrerehausser, s'il en était besoin, cette magnifiquecommunion, avec un bon verre de vin chaud,soupe, bière ou grillades à disposition desconvives.

La nuit sera chaude et calme pour laisser placeau givre qui recouvre déjà nos machines sous-8°C :c'est que du bonheur au lever du jouravec ce panorama à 360° .

Tous s'accordent à dire que ce rassemblementnouveau est une grande réussite, de par l'or-ganisation mais aussi par la qualité des person-nages présents.

On a jamais manqué de quoi que ce soit, mêmele bois, boudé parfois car rationné, mais aumoins chacun en a eu sans gaspillage ni excès.Sans tickets et en libre service… les clients dusamedi se seraient chauffés à la neige !

“C'est comme les Éleph's en Allemagne !” Dirontcertains connaisseurs, c'est sûr on les tient nosÉleph's, cette fois !

Et puis une région comme celle-ci, bien cen-trée, c'est mieux que se taper 800 bornes d'au-tobeurk pour s'entasser dans le chaudron deSolla, non ? L'air pur, la nature, le désert blanctout proche !

Et puis, un truc sympa, cette ferme auberge aupied du site, du carburant, du fromages desproduits régionaux, des belles petites ser-veuses et de la bière locale aux myrtilles ougentiane, un petit plus bien apprécié de tous àun moment donné…


On se dit tous vivement l'année prochaine ! Ici ou ailleurs peu importepourvu qu'il y ait de la neige, des copains, des motos de la bière et desproduits régionaux… Et pourquoi pas quelques filles courageuses, sipeu présentes en hiver.

Les premiers arrivés ont pu découvrir unevallée déjà enneigée depuis quelques se-maines avec quelques zones glacées tan-dis que les aventuriers ayant choisi desitinéraires bis d'altitude et arrivé par lesplateaux, ont bénéficié en prime de routesentièrement blanches et à peine dégagéesla veille pour certaines portions, pour leplus grand plaisir des sides et autres fansde conditions extrêmes.

Plus de 1 200 participants de qualitédont pas mal d’étrangers notammentEspagnols, une organisation parfaite,un site grandiose avec une météo en-soleillée pour cette première éditiondes Millevaches Authentic. Félicitations à toute l’équipe réunie au-tour de Jean-Louis et Joëlle Costes,c’était un très grand cru !

MICHEL CORNILE

Le cadre idyllique, l'espace,et le calme en plus, génial !

L'Authentic est née et bien née !

Le cadre idyllique, l'espace,et le calme en plus, génial !

L'Authentic est née et bien née !

Retrouvez le reportage photo complet de Fabricesur le net : “authentic 2013 - keker52”


“La Youenn” 5e éditionLA VIE DESMOTARDS


29 Nord Finistère Guérir bon sang pour vivre sainement !

L’asso Youenn organise chaque année le 2e

week-end de septembre, une balade Motosur la commune de Kerlouan (29) et sa région. Le 15 septembre 2013 l’association a lancé la5e édition de “La Youenn”. Au programme unebalade moto organisée pour vaincre la maladiede Glanzmann, maladie rare contractée parYouenn, fils du Président Yannick Uguen etaider à l’aménagement des enfants hospitalisésà l’hôpital Morvan de Brest. Ouverture du bal dès 10h avec des baptêmesmoto pour toute personne extérieure grâce àdes motards bénévoles. Il y eu également desinitiations à la moto, avec la participation dugroupe City Zen Brest, et son moniteur.

L’après midi près de300 Motards ont prisle départ pour unebalade de 100 km à ladécouverte du nordFinistère.

A l’arrivée sandwiches et boissons furent of-ferts à chaque participant motard ainsi qu’auxbénévoles afin de les remercier. ■

Par Yannick Uguen. [email protected]

SOS Desmoïde89 Yonne

Une 3e éditionchargée d’émotion !

Le soleil était au rendez-vous ainsi que nosamis motards, sidecaristes, quateurs et tous

les autres bénévoles, lors de la Fête automnalede Chéu, pour faire des baptêmes au profit del'association SOS Desmoïde, maladie orphe-line.Cette année Lætitia, atteinte de cette maladieétait présente pour la première fois avec nous.Beaucoup d'émotion car c’est une premièrerencontre, depuis 3 ans que nous faisons desbaptêmes. Lætitia a été faite citoyenne d'honneur deChéu.Grand merci à toutes et tous et a l'année pro-chaine. ■

Par Didine à Germigny (89)[email protected]

Association YouennTel. : 06 31 72 83 26. http://association.youenn.perso.sfr.fr

SOS Desmoïde

SOS Desmoïdewww.sos-desmoide.asso.fr


Pour la 13e année consécutive la corpora-tion motarde a répondu présent à l’appel

lancé par le Carpe Diem Moto Club de Char-nay les Mâcon afin de soutenir le Téléthon.C’est donc un cortège impressionnant de plusde 200 motos qui a parcouru les rues deMâcon et les communes environnantes avantde venir se réchauffer au Domaine du Tiellet àChânes ou Isabelle et Patrick Giloux les atten-daient de pied ferme avec une soupe chauderevigorante et leurs cuvées sélectionnées.Les épicuriens motorisés ont ensuite pris partde belle manière à la “soirée concerts” don-née bénévolement par de nombreux groupesà la salle des fêtes de la Verchère.

Plus de 7 500 € ont étérécoltés et lesdémonstrationssportives en tous genres,flash mob endiablé etperformances scéniquesde groupes de musicosdéchaînés, ont rythmécette journéemémorable.

L’association charnay-sienne remercie donctous ces MOTARDSDU CŒUR qui, àchaque fois, répondentprésent à ce bel élande solidarité et leurdonne rendez vous

l’année prochaine avec un tout nouveau par-cours et, comme promis, un grand clin d’œilà Fatima qui se reconnaîtra et à l’ami Yvesvenu de Grasse pour soutenir ses frères etsœurs de la route bourguignons. ■


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TO N°85 - février/mars 2014 - 21e année

Le trois pattes

qui dépote !Yamaha MT-09

PARTIR

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LA VIE DES MOTARDS

Île de Man.Des Frenchies au Tourist Trophy

Bavière.European Rally du Wind & Fire MC

Tchéquie.Rassemblement du Jawa Klub

Belgique.Visu des PanLovers

KTM Duke 390

Le funau juste prix !

L’Autriche sur R1150 R

L’Ouest américain (part 2)

Les villages du Lot

Nord-ouest :entre plages et falaises

Le motard et sa Sécurité

Rejoignez tous les motards qui ont décidéde se prendre en main et d’écrire leur journal

Nom, prénom : .................................................................................................................................................................................................................

Adresse :....................................................................................................................................................................................................................................

Ville :................................................................................................................................................................................................................................................

Code postal : ......................................................................................................................................................................................................................

Email : ...........................................................................................................................................................................................................................................

LLEE JJDDMM,, LLEE MMAAGGAAZZIINNEE PPOOUURR LLEE MMOOTTAARRDDÉÉCCRRIITT PPAARR LLEE MMOOTTAARRDD

Je m’abonne au Journal Des Motards, je paie 27€/an.Bon et règlement à envoyer à :Le Journal Des Motards

BP 28 - 83481 Puget sur Argens cedexou par Paypal : www.journaldesmotards.com

Le Téléthondes Motards du Cœur

71 Saône-et-Loire

Solidarité et Esprit Motardpour une journée mémorable !

Par Gé Mollard, prèz du Carpe Diem MC (71)

Carpe Diem [email protected]


Le dimanche 1er décembre au matin, vers 8h, alors que la température avoisine le zéro

et que le soleil pointe son nez, les machinesarrivent les unes après les autres, répondant àl'appel du Club Top Moto 77 Provins pour uneopération de bienfaisance “un enfant, unjouet”.

Le but. Collecter dans les communesavoisinantes un maximum de jouets qui serontofferts par la Croix Rouge Française locale(partenaire) aux enfants défavorisés de larégion dans la semaine précédent Noël.Après un café offert avec quelquesviennoiseries par la Croix Rouge et lesconsignes données par “Pèpère” le présidentTop Moto, près de 320 machines prennent laroute.

Au cours de ce périple de 150 km à traversla campagne, de village en village, avec pourcertains une halte permettant aux motardsde se réchauffer avec café et pâtisseriesoffertes, nombre de nouvelles machines sejoignent au cortège, tant est si bien qu'en finde matinée, au moment de traverser Provins(la ville sous-préfecture), au moment ou lecortège s'arrête devant l'hôtel de ville, ledéputé Maire, ancien Ministre, ChristianJacob n'hésite pas à remonter les manchespour aider à charger les nombreux jouetscollectés.Ce sont près de 400 machines qui sontcomptabilisées !Puis tout le monde redémarre pour libérer lecentre ville et terminer cette grande boucle etla collecte; Certains décrochent au fur et à

mesure pour repartir car ils ont encore plusd'une heure de route pour rentrer chez eux.

À l'arrivée vers 14h une soupe à l'oignon etune tartiflette seront offertes au chaud par lesorganisateurs à plus de 250 motards, lesfélicitant d'être venus si nombreux (recordbattu) et les remerciant, ainsi que lespartenaires de l'opération. ■

LA VIE DESMOTARDS


77 Seine-et-Marne

320 machinesse sont élancées et,de village en village,

notre cortège s’étoffe…Près de 400 machinesarriveront à Provins !

Klaxon, mouvements de bras concluent ce week-end qui, malgré la panne etle retour pluvieux, fut ponctué de fameux moments et de belles visites, parune équipe unie. Nous pouvons nous remercier mutuellement au sujet de cetteréussite engrangée dans la boîte à souvenirs.

“Un enfant, un jouet”à Provins

“Un enfant, un jouet”à Provins

Un rendez-vous réussi… Et un record battu !

Club Top Moto [email protected]://topmotoprovins.com




BALADE

Yonne. À Rosoy Auberge de l'HélixC’est notre première halte. Ce Relais Motardsest situé sur la RN 6, sur la route principale duvillage. à la sortie de Sens en directiond’Auxerre. Super accueil, bonne chambre, bon repas etbon petit déjeuner et le garage fermé pour lesmotos.

Ain. À LabalmeHôtel restaurant Carrier Un autre Relais Motards situé sur une route àmotards, sur la RD 1084, au col du Cerdon. Luise trouve à la sortie du village, sur la routeprincipale, à côté des grottes du Cerdon. Là aussi, rien à redire. C’est simple mais trèsconvenable et le garage en sous sol très faciled'accès.


Par Hubert Lefèbvre, CDLR 76 et Relais Amitié[email protected]

Rassemblementinternational des Gold Wing

Karine et Jérôme offrent un kir debienvenu aux motards !

Hôtel. 9 chambres climatisées. Restaurant. Cuisine traditionnelle à base deproduits frais avec menus de 19,90€ à 34,90€+ carte (spécialités escargots, foie gras…).Capacité accueil : une soixantaine de couverts.Parking et abri motos fermé (5 bécanes),possibilité séchage vêtements, dépôt casques. Fermé dimanchesoir et lundi.Périodes defermeture : les2 premièressemaines dejanvier et du15 juillet au31 juillet.

Var

83

Rassemblementinternational des Gold Wing

Hôtel Restaurant

Michel offre un verre de Cerdon (noussommes dans le Haut Bugey, région devignobles qui produit le Cerdon).

Hôtel. 14 chambres (capacité maxi pour lesgroupes : 30 pers., jardin. Restaurant. Cuisine traditionnelle et gastro-nomique, spécialités (grenouilles, gibier, etc.) Platdu jour à 10€, formule express, menus de 14 à42€ + carte. 100 couverts à l’intérieur et 25 àl’extérieur. Le patron et cuisinier,Michel, roule sur Suzuki1200 Bandit (il possède également une Puch250 de 56). Il vous conseillera sur les itiné-raires et les sites à visiter. Garage fermé gra-tuit et parkingsurveillé. Atelierpetit dépan-nage et localséchage vête-ments. Ferme-ture le mardi etmercredi saufen haute sai-son.

La fédération des Goldwing Clubde France organisait son35e rassemblement international àBrignoles, du 8 au 12 mai 2013.L’occasion pour Chanchan etmoi de faire un petit séjourdans le Var. Le jeudi 3 mai, nous partons de Dieppe, deux motos, chacun la sienne :750 Inazuma et Gold, trois jours et1000 km pour «descendre» faut bien çà, surtout quela météo ne s'annonce pasclémente.

Quelques Relais Motards sur la route


Var. À Nans les PinsCamping Domaine de La Sainte BaumeDernière étape. Nous avons loué un mobilehome pour 9 nuits. Le mobile home en est àsa deuxième année d'utilisation, donc dans sonétat de neuf. Tarif raisonnable, personnel cool,une supérette ouverte le matin, bien pratique !Une restauration dans le site, camping familial.

Du soleil, des balades etdu spectacle !Var. BrignolesL'inter se passe bien, les bénévoles de la régionnous ont très bien reçus, rien à redire. On retrouve les copains normands, on s'en faitd'autres chez les parisiens grâce à Patricia et àGégé.Visite de la région avec beau temps ensoleilléet belles balades. Nous partons en convoi versBesse-sur-Issole.

Besse-sur-IssoleLa petite ville varoise nous reçoit on ne peutmieux, un spectacle nous est offert par des ar-tistes bénévoles qui nous racontent la courtevie de Gaspard :“— Dis nous Gaspard de Besse, tu n'aurais pas desdescendants ou des disciples de ton envergure ?” Parcourez l'histoire de ce type, vous verrezque le besoin d'un tel personnage est néces-saire par les temps présents.

Pour le retour, plusieurs possibilités s'offrent ànous. Nous optons pour la côte vers Menton,nous bifurquons pour rejoindre Barcelon-nette, c'est jouable sauf que la route que nousdevions prendre est fermée : de la neige diffi-cile à dégager pour le département des Alpesde Haute-Provence (04) alors que les AlpesMaritimes (06) y est parvenu de son côté : pasle même budget, pas le même pays peut-être,allez savoir ? Mystère…

Alpes de Haute-Provence.À AnnotHôtel Restaurant l'Avenue***Il nous héberge, nous restaure bien, et quandje lui pose la question : “— Avez vous un garage ? Le patron nous répond :“— Non, mais si je pousse la balançoire des en-fants dans le jardin, çà vous va ? Là encore ces gens se sont mis aux petits soinspour nous.

Alpes de Haute-Provence.À EntrevauxVisite de la ville, surtout allez discuter avec lespropriétaires du musée de la moto, ça ne seraconte pas, ça se vit ! Oui mais nous, on veut aller à Barcelonnette !On entame la route laissée la veille pour causede col fermé, un peu têtus on y va, quitte àfaire demi-tour : bien nous en a pris !Les gorges du Daluis sont grandioses ! Plein lesyeux, pour les vôtres on y peut rien, faudra y aller.On monte, jusqu'au panneau final de fermeture,2326 mètres, juste au pied du Relais deCayolle.


Jean-Marc offre 5% de remise pourun séjour à partir de 2 nuits, hors

saison (hors périodes scolaires et ponts).Camping****. Saisonnier du 1er avril au 30

septembre. Situé à 2 km après le golf de Nans

les Pins (aux feux, à gauche), au calme, dans

un forêt de chênes et de pins. 250 places de

camping, 151 mobil-homes. Bienvenue aux

groupes avec une capacité d’accueil maxi de

100 personnes.Restaurant. Pizzeria, snack (moules frites,

paella…). 100 couverts intérieur, 50 extérieur.

Animations : concerts, soirées dansantes, spec-

tacles… Jean-Marc roule sur Suzuki 650 Burgman etpropose abri moto fermé et parking surveillé.Le domaine estle camp debase idéal pourde magnifiquesbalades, biensûr à moto,mais aussi àpied, en vélo…et même àcheval !

Gaspard de Besse né àBesse-sur-Issole en 1757, mortà 24 ans du châtiment de laroue, est un célèbre brigand.Surnommé le “Robin des Boisprovençal”, il préféraitdépouiller les étrangers depassage et les riches au profitdes plus pauvres. Ses exploitsont forgé sa légende.

!LE SAVIEZ-VOUS ?

Vers Besse-sur-Issole

À Entrevaux

Musée de la motoRue SerpenteMichel Lucani - Tél. : 04 93 79 12 70 (le soir)[email protected] et Franck Lucani, le père et le fils ont la mêmepassion pour la moto ancienne, et ce sont quelques75 bécanes en parfait état de marche qui sont of-fertes aux yeux épatés des motards. Un endroit for-midable dans ce village d’Entrevaux, fortifié parVauban... et l'entrée est libre.

À AnnotHôtel Restaurant l'Avenue***Avenue de la Gare Tél. : 04 92 83 22 07www.hotel-avenue.com

Au cœur du village, affaire saisonnière du 4 avrilau 26 octobre Hôtel. 9 chambres. Chambre dou-ble : de 70 à 90 €. 1/2 pension pour 2 pers. : àpartir de 140 € (à partir de 3 jours)Restaurant. Ouvert le soir seulement. Il disposed'une salle de 25 couverts. La réservation estconseillée. Menu à 27 € et carte Entrevaux


BALADE


Elle est belle notre France, si convoitée… Rendez-vous sur nos routes, peu importe le moyen de locomotion, le nezau vent si possible.Parfois n'hésitez pas à vous engager vers des endroits desquels on tentede vous éloigner : vous y ferez des rencontres inoubliables et c'est beau-coup plus enrichissant que la pseudo communication virtuelle !

Alpes Maritime.À EntraunesLe Relais de CayolleLa patronne est là. Installés en terrasse, nouslions conversation avec le patron... Une heurepasse, une seconde, c'est pas tout, il faut trou-ver une chambre pour ce soir : c’est ok ? Eton peut manger ? C'est évident pour la pa-tronne !La discussion continue avec le boss tandis queMadame part faire les courses à pied, avec seu-lement un cabas. Nous sommes isolés et nouscomprendrons lors du service qu'en fait elleest allée cueillir du pissenlit : le bio à côté c'estde la rigolade, çà c'est juste pour les politico-écolos. Bien restaurés, la nuit sera reposante en pleinenature : que du bon ! Juste la source du Var quinous berce.

Le lendemain, au petit déj’ nous évoquonsavoir lu un article dans une revue moto surleur établissement, d’ailleurs nous détenons la-dite revue dans le top case. À sa lecture onsent une petite pointe d'amertume concernantles chambres et les termes employés minorentla qualité du lieu que ces gens ont aménagéavec beaucoup de goût et de passion maisaussi et surtout avec leur coeur…En les quittant nous quatre avions l'impressionde nous connaître depuis longtemps tellementle courant est passé, au point que ce furent desembrassades.

Alpes de Haute-Provence.À BarcelonnetteHôtel*** La Grande ÉpervièreRelais Motards dans une villa datant de la pé-riode faste à l'issue de laquelle les exilés reve-nus fortunés du Mexique construisirent deshôtels particuliers luxueux. Le garage en sous-sol est vaste mais l'accès est moyen, le proprié-taire des lieux ressortira la gold du garage.Après l'installation dans une belle chambre ondécide de faire une balade pédestre en ville… Quelle surprise de revoir nos amis du Relaisde Cayolle venus s'informer si tout se passaitbien pour nous.

La remontée vers notre Normandie s'effec-tuera sous la pluie glaciale. Nous avions prévude partir trois jours en finalité ce sera 10 jourset quelques 4800 km de souvenirs, de bellesroutes, de rigolades et d'émotions… ■

À EntraunesLe Relais de la CayolleAuberge Hôtel**Estenc04 93 05 51 33

Au pied du col de la Cayolle (2326 m). Hôtel.12 chambres entièrement rénovées. Chambredouble 65€ à 80€. 1/2 pension : 58€ à 69€ (parpers.). Pension complète 70€ à 80€ (par pers.)minimum 2 nuits + gîte : appartement pour2 pers. en rez-de-jardin de chalet. Garage moto.

Hôtel***. Villa mexicaine à l’entrée de laville, en venant de Gap et à 5 min à pied ducentre ville. 10 chambres pouvant recevoir 23personnes au cœur d'un parc arboré. Possibi-lité p’tit déj à l’hôtel. Quant aux restaurants,no souci, Barcelonnette est bien pourvue. Lepatron motard propose abri moto fermé et unparking surveillé. Atelier petit dépannage et lo-cal pour les vêtements. Camp de base pourdécouvrir la région de la vallée de l’Ubaye etses nombreuxcols monta-gneux qui fontle bonheur detout motard quise respecte. LaGrande Éper-vière est ou-verte à l’année.

La classe !

Les normands


Le Journal Des Motards - Février/Mars 2014 31

03 VICHY

� 04 70 97 91 33hoteldenaples.fr

Bienvenue aux groupes !

CentrevilleHôtel **

de Naples

22 Rue de Paris

Parking fermé couvert

04 BARCELONNETTE

✆ 04 92 81 03 14grandhotel-barcelonnette.fr

6 place Manuel - Centre ville

Hôtel** - BarLE GRAND

HÔTELLE GRAND

HÔTELOuverttoute

l'année

Garageoffert

04 ALLOS

✆ 04 92 83 84 13hotelpleinsoleil.com

PLEINSOLEIL

Route du Brec Super Allos

Hôtel** RestaurantParkingprivé

Groupesbienvenus !

Cuisine traditionnelle - Ski l’hiver

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� 04 74 73 45 26 ��

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�� Mélodie

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ANDORRE

✆ 00 376 855 318 / 06 15 71 81 50www.hotelmirtil.com

Hôtel Restaurant

Mirtil

PAS DE LA CASA - C.Catalunya, 12

GaragegratuitLocalà casques

19 chambres

50 couverts

Germain & Aline sont motards

Les Relais Motards

Actualité… Promotions… Prestations diverses… Infos utiles… > Un seul site : rreellaaiiss--mmoottaarrddss..ccoomm

04 94 81 51 04 - [email protected]

Bienvenue dans notrechaîne hôtelière !C’est bon de savoir que l’on descendchez des professionnels qui aiment lemotard. Quand on trace la route c’estrassurant d’arriver dans une étape oùl’on se sent bien. Un motard n’est pasun client ordinaire, c’est avant tout unami. Un ami, on l’accueille chez soi eton le guide.

31-41_Le Journal de la Moto 28/02/14 14:45 Page31

32 Le Journal Des Motards - Février/Mars 2014

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LE MARTAGON��

LE MARTAGON��

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06 LE LOGIS DU PIN - SERANON

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LE RELAISDE L'ARTUBY

9154, route Napoléon

Hôtel Restaurant Snack Bar

Franck et Christine motardsGarage - Petit atelier

Groupes

bienvenus !Parkingprivé

05 VARS

✆ 04 92 46 50 07vars-lamayt.com

Route des Grands Cols - Village Ste MarieOFFRES MOTARDS - Garage et parking

Laure & Thierrymotards

Bienvenue aux groupes

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05 RISOUL VILLAGE

✆ 04 92 45 02 40labonneauberge-risoul.com

La Rua - Ouvert toute l'année

Hôtel** restaurantLa BonneAUBERGE

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Parking et garagemotos

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05 CHÂTEAU VILLE VIEILLE

✆ 04 92 46 70 78/06 74 79 87 87cadran-solaire.net

GîteGîteLe Cadran

Solaire

Hameau de Montbardon

Le Cadran Solaire

Gérard &Brigitte

sont motards

Capacité 46 placesSauna finlandais

Cuisine alpineSoirées musicales

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Restaurant

LE RUSTIQUE

Ouvert jusqu’à 22 h ! - Fermé lundi et mardi36, rue du Pont d’Asfeld

Cuisinerégionale Jean-Luc est

sidecariste

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� 04 92 46 89 00 ��

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��05 ANCELLE

✆ 04 92 50 82 82hotel-les-autanes.com

LES AUTANES

Village - 20 km à l'Est de Gap

Hôtel*** Restaurant Spa

Cuisine terroir

Groupes

bienvenus !Ski

l'hiver

!��

� 04 92 81 10 64 ��&�� '��(��

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�� 04 SEYNE LES ALPES

� 04 92 35 02 5506 76 83 42 95

campingdelablanche.net

Camping**de la Blanche

Route de Chardavons

Bruno & Valériemotards

Prix réduit aux motards

Repas sur réservation

Ambiancefamiliale

04 RIEZ

✆ 04 92 77 75 45rose-de-provence.com

Rue Edouard Dauphin - Proche gorges du Verdon

Petits groupesbienvenus ! Francis

est motard

Camping*** location mobil-homes

ROSEDE PROVENCE

ROSEDE PROVENCE

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� 04 92 84 10 0506 86 30 26 84� ��

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AUBERGE DE PRA LOUP

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04 ORAISON

� 04 92 78 62 56la-grande-bastide.fr

Hôtel*** Restaurant

LA GRANDEBASTIDE

Parking privé - Piscine & jacuzziRoute de Valensole

Groupesbienvenus ! Cuisine provençale

04 MONTCLAR

✆ 04 92 35 01 29 - 06 45 69 85 11etoile-des-neiges.com

L’ÉTOILEDES NEIGES

St JeanCottages et chalets

Espace

aquatique

balnéo

Ski l'hiver

Camping**** - RestaurantGroupesbienvenus !

04 CHATEAUNEUF VAL ST DONAT

✆ 06 62 41 69 79www.cafedelamairie04200.fr

Ouvert 7/7 - midi & soirPlace du village

Bar Restaurant - Pizzeria

CAFE DE LAMAIRIEAnimations

Parkingà vueMagali estmotarde


04 94 81 51 [email protected]


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� 05 61 96 55 55��*��

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Les 4 Saisons��

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Les 4 Saisons

09 CAPOULET ET JUNAC

� 05 61 01 55 05chambre-dhote-gite-ariege.com

Chambres et table d'hôtesCapacité

12 personnes

Table sur réservation

LA POMMERAIEProche d'Andorre

Rte de Vicdessos - L'Espasses

Garage

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� 04 75 38 89 37 06 87 74 78 36

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Le camping La Comtesse au cœur de la

région landaise

07 ST MAURICE D'IBIE

� 04 74 53 92 49giteclosstvincent.com

GÎTES CLOS ST VINCENT

À 15 min de Vallon Pont d'Arc et de la grotte ChauvetLes Salelles

Michel &

Moniquemotards

Maxi 15personnes

Piscinechauffée

07 ST REMEZE

Le Relais de HDArtisan - Fabricant de glaces et sorbets à l’ancienne

Spécialités italiennes - BruschettaCrêpes à l'ancienneTerrasse

ombragée

Route de Bourg-St-Andéol - D4 - Dans les Gorges de l'Ardèche

N 44° 23.525'E 004° 30.409'

04 75 51 08 31 / 06 30 94 98 50 http://lerelaisdehd.fr

Dany et Francaroulent sur Fatboy

Parkingprivé

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� 04 75 38 78 01��

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� 04 75 37 22 73

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11 CARCASSONNE

� 04 68 25 05 [email protected]

Maison d'hôtesRestaurant

LA RAPIEREA 150 m de l'entrée de la Cité Médiévale

9, Montée Gaston Combeleran

Groupes

bienvenus !Parking privéfermé

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� 06 72 97 39 08��

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11 FITOU

✆ 04 68 41 39 79

RESTAURANT

DES CORBIÈRES

17 RD 6009 (N9) - Proche Espagne

Bar Restaurant Groupesbienvenus !

Patricia et Simon

sont motards

Parkingà vue

Possibilitédemi-pension

11 CASTELNAUDARY

� 04 68 94 01 20leclosfleuri.fr

134 avenue Monseigneur de Langle

HÔTEL** - RESTAURANT

Laurentest motard

Parkingfermé

Piscine et jardin

LE CLOS FLEURI

40



Collonges la Rouge. Le grès qui lui a donné son nomest présent partout dans ce village aux toits d’ardoise.

12 CAPDENAC

✆ 05 65 64 70 54 www.diege.com

AUBERGELA DIEGE

Parking privé - 8 km de Figeac2 route de la Diège - St Julien d'Empare

Hôtel** restaurant Bienvenueauxgroupes !

PiscineSauna

spa


12 RÉQUISTA

✆ 05 65 46 60 00 laplanquette.com

AUBERGE

DE LA PLANQUETTE

La Planquette

Hôtel Restaurant

Offres SPECIAL MOTARDS

Idéalpour

groupes

Garagemotosoffert

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� 04 71 23 38 90

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� 04 42 71 34 00 � ��


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IBISRestaurant

IBIS

13 ISTRES

� 04 42 56 04 81residencevacances-istres.fr

RÉSIDENCE DE VACANCES

2 chemin de la Combe aux Fées

LES HEURESCLAIRES

Restaurant sur résa (130 couverts) - 19 gîtes de 4/5 pers.

Groupes

bienvenus ! Cafétéria le midi

13 ARLES

✆ 06 46 43 08 79

MAS D'IZAC

Draille marseillaise - PONT DE CRAUOuverture printemps 2014

3 chambres pour 6 pers.

Gîte

CouplemotardGaragepiscine

13 ARLES

� 04 90 96 37 21hoteldesgranges-arles.com

Hôtel**Des Granges

Brunoest motard !

Parking privé& abri moto

Hôtel**Des Granges

Parking privé& abri moto

5 km du Centre - Route de Tarascon

12 ST CHELY D'AUBRAC

� 05 65 44 27 40lescoudercous.fr

Av d'Aubrac

HÔTEL - RESTAURANTDE LA VALLÉE

RestaurantCuisine du terroir

À 10 km du Cantal et de la Lozère

Parking & garagegratuits

Le Moulin de Planiol ou l’art de se détendretout près de Sarlat etRocamadour

46




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� 04 95 26 11 20��

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� 06 03 62 61 98

L'ESTATE��

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20 L'ILE ROUSSE

� 04 95 60 00 49hotelgrillon.com

Hôtel** Restaurant

LE GRILLONGroupes

bienvenus !

Anthonyest

motard

10 avenue Paul Doumer

Parkingmotofermé

De mars à novembre

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� 04 95 35 60 15��

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� 04 95 57 01 42��

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LA MARINAD’ALERIA

LA MARINAD’ALERIA

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� 04 95 52 01 07��

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✆ 05 55 28 49 80 ��

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19 NEUVIC

� 05 55 95 81 43 hotel-du-lac-neuvic.fr

Entre Brives et Clermont - La Plage

Hôtel ��

du Lac

RESTAURANT Parking privé

Groupesbienvenus

Bordde lac

19 MEYMAC

✆ 05 55 46 12 11hotel-limousin-meymac.fr

LE LIMOUSIN

76 Avenue Limousine

Hôtel** Restaurant

Parking privéet garage

Cuisine traditionnelle

Groupesbienvenus !

17 LE CHATEAU D'OLERON

� 05 46 47 62 37camping-labrande.com

Camping****

LA BRANDE

Sur la route côtièreRoute des Huîtres

Groupes

bienvenus !Chalets Mobil homes

Piscine

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� 03 80 81 40 15��

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Aubergede la

BAUME

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Aubergede la

BAUME

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� 04 95 78 67 72 ��

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� 04 95 52 20 52 ��

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� 04 95 71 77 34 ��

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� 03 80 33 40 52

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� 05 55 80 81 9706 63 42 23 14 ��

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23 AUBUSSON

✆ 05 55 66 46 00www.hotellabeauze.fr

LA BEAUZE

14 Av de la République

HÔTEL***

10 chambres

côté parc

Bâtiment du XIXe

Parking privéGarage gratuit

22 LEZARDRIEUX

� 02 96 20 10 59 hotel-lelittoral.com

LE LITTORAL

À 5 km de Paimpol8 rue St Christophe

Garagemotos Daniel

est motard

Dîner sur demande

Hôtel**

21 ROUVRAY

� 03 80 64 74 56feuillouse-hotel-restaurant-bourgogne.fr

Aubergede la

Feuillouse

Hôtel** Restaurant

Parking privé15 km d’Avallon 4 route de Paris

Groupesbienvenus !




34 FRONTIGNAN LA PEYRADE

� 04 67 48 77 42vila-hotel.com

HÔTEL** VILAà 5 min de Sète et des plages

Parking & garage gratuits17 av. Célestin Arnaud

29 chambres Bienvenueaux groupes

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� 04 67 57 71 63��

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30 ST JEAN DU GARD

✆ 04 66 85 38 03camping-des-sources.fr

Au cœur des CévennesRoute de Mialet

Camping*** Restaurant

LesSOURCES

Camping*** Restaurant

LesSOURCES

Piscine

chaufféeGroupes

bienvenus !

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� 05 56 50 39 73 ��

LE PROVENÇALBORDEAUX LAC

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32 LECTOURE

� 05 62 68 82 33lacdes3vallees.fr

RESTAURANTCamping��

Le Lac des 3 ValléesOuvert du 1er juin au 9 septembreLac - Espace aquatique

Possibilité accueil groupes !

Nombreuses animations

Camping��

Le Lac des 3 Vallées

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� 04 66 61 72 23��

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� 04 75 27 88 09

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26 MONTCLAR SUR GERVANNE

✆ 04 75 40 04 83lecampingmoto.net

LE CAMPINGMOTO

Groupesbienvenus !

AteliermotoRestaurant - Piscine

Ouvert du 1er mai au 15 septembreQuartier Foudrier

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� 04 75 48 94 41

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� 04 75 00 60 80��

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� 06 01 72 98 68

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24 MONTIGNAC

� 05 53 51 80 22le-soleil-dor.com

16 Rue du 4 Septembre

HÔTEL*** - RESTAURANT - BRASSERIE Parking privéfermé - Piscine

Groupes bienvenus

Cuisine du terroir Au cœur

du Périgord Noir LE RELAIS

DU SOLEIL D'OR

HÔTEL*** - RESTAURANT - BRASSERIE

LE RELAIS DU SOLEIL D'OR

24 SIMEYROLS

✆ 06 73 40 57 21perigord-moto.net

LE MASROUGIERLieu-dit Le Mas Rougier

Table d'hôte sur réservation

Chambres et table d'hôtesPiscineLocation

moto

Corinne &Jean Lucmotards5 chambres

pour 14 pers.



39 ARDON

� 03 84 51 70 46auberge-ardon.com

Restaurant traiteur

Produits du terroir

HÔTEL** Du Pont De Gratteroche

Laurentest motard

GarageTerrasse

38 VALBONNAIS

� 04 76 30 83 44aubergelechardonbleu.fr

Hôtel restaurant bar tabac presse

AUBERGE LE CHARDON BLEU5 chambres & 1 studio - Parking privé

904 Rue Principale

Josy & Guysur Harley

Cuisine du terroirfoie gras

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� 04 76 80 56 33 �#��

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� 04 74 33 62 99�� #��

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38 ARANDON

� 04 74 27 67 3742 Route de l'Épaux

TeddyCDLRroule sur

500GPZ

Bar - Restaurant

LE BISTROT ROUTE 75Cuisine

traditionnelle

Groupesbienvenus

TerrasseParking

38 GRENOBLE

✆ 04 76 46 21 62hotel-trianon.com

HÔTEL***

TRIANON

3 rue Pierre Artaud - En centre ville1 chambre réservée 1 p'tit déj offert

35 chambres24h24

Garage

38 CORPS

� 04 76 30 00 43 hotel-restaurant-du-tilleul.com

HÔTEL** RESTAURANTDU TILLEUL

Entre Gap & Grenoble - Route Napoléon

Parking PrivéGrand Garage

Centre villageGroupes

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� 02 99 07 84 94 ��

Le Relais de Brocéliande

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35 COMBOURG

✆ 02 99 73 05 65 hotel-combourg.com

HÔTEL**

DU LAC

Marc et Clairemotards

2 place Chateaubriand

Restaurant

Groupes

bienvenus

Garage motos &

parkingprivé

35 CHATEAUGIRON

� 02 99 37 40 27hotel-restaurant-chateaugiron.com

Hôtel** RestaurantBienvenueaux

groupes !

Parkingprivé

22km Est de Rennes - 9 rue de la MadeleineCuisine du terroir - Centre du village médiéval

Aubergedu Cheval Blanc

34 VIAS PLAGE

✆ 04 67 90 01 85campingcayola.fr

CAYOLA

Chemin la Kabylie - Suivre “Côte Ouest”

Camping**** - Mobile homesRestaurant

ComplexeaquatiqueAnimations

Groupesbienvenus !

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� 04 99 58 80 00��

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40 YCHOUX

✆ 05 58 82 38 38auptitcreuxdeslandes.com

3 rue de Bremontier - 20 min de Biscarosse - D 43

Hôtel** - Restaurant

Au P'tit Creuxdes LandesAu P'tit Creuxdes Landes Groupesbienvenus !

Parkingprivé

44 LEGE

✆ 02 40 26 33 19lecalypso44.com

Café brasserie pizzéria

Franckest

motard40km deNantes

1 repas acheté = 1 boisson offerte au choix

Rue des visitandines - Dans centre commercial

42 VILLEREST

✆ 04 77 69 78 78hoteldugolf-roanne.fr

HOTELDU GOLF

1218 Route de Champlong - 8 km Sud de Roanne

Piscineextérieure

Proche lac et golf - Reçoit les groupes

Parkingprivé

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� 02 40 61 93 51&��

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41 SALBRIS

✆ 02 54 97 17 76hotel-sauldraie-sologne.fr

LA SAULDRAIE

81 avenue d'OrléansRD 2020 - Sortie n°4 de l'A71

Hôtel** restaurant

Parkingprivé

Abrimotos

Groupesbienvenus !

43 ST DIDIER SUR DOULON

✆ 04 71 76 33 45 - 06 33 59 18 05aubergedudoulon.com

AUBERGEDU DOULON

Le BourgCuisine auvergnate et périgourdine

4 chambres TerrasseGarage

41 NOYERS SUR CHER

� 02 54 75 15 23 relaistourainesologne.com

Groupesbienvenus100 avenue de la Gare

Cuisinedu terroirParking

fermé &

garage motos

RELAIS TOURAINE SOLOGNEHôtel** - Restaurant

RELAIS TOURAINE SOLOGNE

43 LE PUY EN VELAY

& 04 71 09 74 24hotel-bilboquet.fr

52 Faubourg St Jean


LE BILBOQUET

Parking fermé & garage

Groupesbienvenus

Entre Clermont-Ferrand & Valence

41 MENNETOU SUR CHER

� 02 54 98 12 38 aubergemennetou.com

Auberge

De La Tour

2 rue Marcel Bailly

Garagemotos

Entre Bourges et Blois

Cuisine du terroir

Hôtel**Restaurant

Groupesbienvenus



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� 03 26 69 30 30 ��

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50 CEAUX

✆ 06 51 99 01 25

AUXVA-NU-PIEDS

9 rue André Parisy - Proche Mont St Michel Ouverture mars 2014

Atelier & petit

outillage

Café épicerie snackDominique etVéroniquesont motards

Ouvert 7/750 CARENTAN

✆ 02 33 42 16 89camping-lehautdick.com

LE HAUTDICK

30, chemin du Grand Bas Pays

Ouvert du 1er avril au 30 septembrePlages du débarquement à moins d’une heure

CAMPING***

Petit déj.+

repasdu soir

Accueildegroupes

48 VILLEFORT

✆ 04 66 46 97 23www.gite-lozere.com

MASDE L'AFFENADOU

Rue de la Vignette

Chambres et table d'hôtes

Capacité 14 personnesProduits de la ferme

Piscinechauffée

ParkingréservéFormules

de massages

48 MARVEJOLS

✆ 04 66 44 20 23fasthotel-marvejols.com

27 av. Théophile Roussel - À 25 km de Mende

Hôtel** restaurantFASTHÔTELMENDE

MARVEJOLS

Parkingfermé

Ouverttoute

l'année

Groupes

bienvenus

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� 04 66 48 62 54 ��

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� 05 65 36 90 05 ��

Auberge

de la Tour��

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� 05 65 11 46 49

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46 PRADINES

� 05 65 31 72 77

ChezMAM

Groupes

bienvenus !Cuisinedu terroirmaison

7 km au nord de CahorsPlace de la Liberté

Restaurant - Chambres d'hôtes46 LOUPIAC

� 05 65 37 66 25 camping-leshirondelles.com

Entre Sarlat et Rocamadour

Bar - BrasserieMobil-homes

OffresGroupes

Denis estmotard

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� 05 65 41 39 80 ��

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� 05 65 38 70 10 ��

HÔTEL***DE BORDEAUX��

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58 CORBIGNY

✆ 03 86 20 09 87bourgogne-hotel-restaurant-morvan.com

7 Grande Rue

Restaurant

HÔTEL DE L'EUROPE

Aux portes du Morvan

Parking privé& garagesBienvenue

aux groupes

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� 03 29 89 90 63

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54 NANCY FROUARD

✆ 08 92 78 80 67hotel-bb.com/fr/hotels/nancy-frouard-1.htm

B & BHÔTEL

1 rue Nerbevaux - Espace commercial

144 chambres

p'tit déjeuner

Cédricest motard !

Parkingfermé gratuit

Local àcasques

53 VAIGES

� 02 43 90 50 07hotelcommerce.fr

Restaurant

HÔtel***

Du CommerceRue du Fief aux Moines

Cuisine du terroir

À 23 km de Laval

Garages Piscine

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Etang de Bauche - � 02 99 08 84 85��#��

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� 04 79 07 01 70��

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L'AUTANTICL'AUTANTIC

73 AIX-LES-BAINS

✆ 04 79 88 72 72www.adelphia-hotel.com

MARINAADELPHIA

215 Boulevard Barrier - Au bord du lac

Hôtel**** Restaurant

SPA et centrebien-être

Parkingsécurisé

etParking

souterrain

Bienvenueaux groupes

69 VILLIÉ MORGON

✆ 04 74 69 16 16 hotel-levillon.com

LE VILLON

Boulevard du Parc


Accueilde

groupes

Cuisineterroir

Grandparking

surveillé

Piscineet tennis

Entre Lyon et Mâcon

69 VILLEFRANCHE-SUR-SAÔNE

✆ 04 74 62 09 96

ALIZÉ445, Av.Théodore Braun

Hôtel**Groupes

bienvenus !

500 m de l'A6, sortie 31-2Restos à côté

Parkingfermé

69 ST MAMERT

� 04 74 62 83 14 06 79 82 79 69

AUBERGE Du RAZAY

Le Razay - À 30 km de Cluny

Parking à vue

Accueil de groupes

Charles, chef en cuisine & motard

69 LYON VENISSIEUX

✆ 04 72 89 22 02hotel-bb.com/fr/hotels/lyon-venissieux.htm

B & B HÔTELParking moto

fermé & sécurisé

Ouvert 24h/24 et 7j/7

8 Allée des Savoies

Guillaume est motard

69 FLEURIE

� 04 74 69 81 43hoteldesgrandsvins.com

HÔTEL***

DES GRANDS VINSAu cœur du Beaujolais

La Lie

Piscine,

sauna... Garage & parkingfermé

Restos àproximité

Vente de vins

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� 03 89 58 64 31��

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� Resto 03 89 48 70 63 Hôtel 03 89 48 73 04

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66 PERPIGNAN

✆ 04 68 85 56 11fasthotel.com/profil/name/Perpignan_Sud

FASTHOTEL

Rue Benoît Fourneyron - Grand St Charles

Groupe bienvenus Restaurant sur placeEntrée Perpignan SUD

Hôtel* - RestaurantRemise10%

Parkingfermé

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� 04 68 83 03 60��

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65 TARBES

✆ 05 62 36 03 60lenexhotel.com

LE NEXHÔTEL***

Avenue des Forges

55 chambres

Parking

sécurisé

et gratuit

Petitdéjeuner

10%de remise surla chambrepour les

motards !

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� 05 62 49 10 10��

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65 OSSEN

✆ 05 67 45 89 74 / 06 37 63 09 68leclosdebatsurguere.com

LE CLOSDE BATSURGUÈRE

6, rue de la Gleysette

Chambres et table d'hôtesDamien et

Céline motards !

Ouverture 15/03/14 Abri moto& petit

outillage

3 chambrespour

10 pers.

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� 05 62 92 80 09 ��

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� 04 50 34 20 88��

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74 LE GRAND BORNAND

✆ 04 50 02 20 23hotel-restaurant-grand-bornand.fr

LES GLAIEULS

Chemin des télécabines - Le pont de SuizeCuisine traditionnelle & du terroir


TerrasseGarage gratuit19 chambres

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� 04 50 35 80 34

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� 04 50 63 38 38��

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La Montagne��

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La Montagne

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� 04 50 98 16 71� ��

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� 04 50 73 70 77��

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� 04 79 31 61 09��

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81 CASTELNAU DE MONTMIRAIL

� 05 63 33 17 44hoteldesconsuls.com

HÔTEL***DES CONSULS

ParkingferméPiscine

Bienvenueaux

groupes !

Village médiévalPlace des Arcades

Hélène et Marc motards

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� 05 63 35 34 20 ��#��# $� �#��# ��

L'Occitan� ��

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� 05 63 35 40 00 ��#�� #��#��#��

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ECO SWEET��

81 ALBI - LE SEQUESTRE

✆ 05 63 43 36 40www.fasthotel-albi.fr

Z.C. La Baute - À côté du circuit d'Albi

Hôtel** restaurant

FASTHÔTELALBI

Parkingsécurisé

Isabelleex-motarde

Groupes

bienvenus

81 ALBI

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Quévreville-la-Poterie / Charentenay

La fête à la grenouille…Samedi. c’est le départ. Ils sont presque tousréunis les grenouillots. Les motos bien char-gées, certaines ressemblant à des dromadairesavec leurs sacoches réservoirs. Vêtus de nos combines anti-pluie, encasquéscomme des scaphandriers, nous coassonsquelques saluts puis nous nous hissons sur nosselles. Pour les non initiés c’est difficile à croiremais nous sommes heureux de partir pournotre voyage pentecôtier. Même par ce temps.

Jusqu’à Montargis les meneurs seront Sté-phane et Martine… Il n’y a pas foule sur laroute. À Dreux, tours de manèges gratos avec

huit ronds-points… Zut, pas de pompons à ga-gner ! Le dernier nous éjecte vers Chartresoù d’autres nous attendent. De quoi rogner lespneus à gauche. Bon, fini de jouer les dervichestourneurs. Traverser La Beauce par la N 154 c’est d’unetristesse affligeante et dangereuse. Le grenierà blé, c’est le désert humain et avicole par ici.

JanvilleLà y’a de la vie. Ben ouais, deux bars le prou-vent et bien sûr d’autres commerces. Maisnous c’est un café que l’on veut. Punaise, lePMU ça marche. On est bien tombés : la cha-leur humaine et les radiateurs sont une au-baine ! Trois “vieux de la vieille” engagent laconversation. Merci à eux pour ce momentd’échange…

Direction la A 10 puis la A 19 pour Courte-nay. À Vincelles, droite toute et à gauche…

Charentenay. Camp de baseCharentenay est sur la D 38 qui serpentedans une vallée de toute beauté. Un damier dedivers tons de vert, du jaune colza, égalementà notre gauche, surélevée, une forêt. Après lamonotonie de l’autoroute, que c’est reposantet rassurant cette quiétude verdoyante ! Facileà trouver le gîte : obligés de passer devant ! M.Fèvre nous accueille : “Motos en épi le long dutrottoir c’est bon”. Répartition des lits, déjeuner.

AuxerreÀ 15 h nous sommes devant la péniche “l’Hi-rondelle”, pour une croisière de 1 h 30. Entre-temps la pluie s’est invitée. Quelle chance !Nous garons nos motos presque à côté del’embarquement. Commentaires clairs, précis,instructifs. Passage d’écluses, kayakistes, kayakpolo, péniches de plaisance, couple de cygnesavec les petits.


Par Gérard Viguerardde Quévreville-la-Poterie (76)[email protected]

La joyeuse échappéed’une fine équipe

Trois jours de visites sous une pluie d’enfer

Côté équipagesStéphane et Martine sur BMW 1200 RTHervé et Dominique sur Yamaha 600 DiversionPatrick sur Honda 700 DeauvilleYvon sur Suzuki 600 BanditJean-Paul et Claudine sur BMW 1200 RT Maxime sur BMW 1100 RGérard et Marie-France sur BMW 1100 RT

La joyeuse échappéed’une fine équipe

BALADE

350 km

À l’occasion du week-end de la Pentecôte, nos rouleurs de l’Assmoque(Association des motards de Quévreville-la-Poterie) prennent la direction del’Yonne pour une virée culturelle placée sous le signe de la bonne humeur. Fi des caprices de la météo : “motards un jour, motards toujours !” Et par tous les temps !

MMééttééooMatin couvert puis ciel voiléplus lumineux. Après-midi : pluie !

Encore qu’aujourd’hui peu de

vent sinon pas un arbre pour

contrecarrer Éole. La récente

portion 4 voies arrange bien

les choses sur un bon bout.

Le Journal des Motards N° 86_Le Journal de la Moto 30/01/14 16:18 Page44

Les marins d’occasion revenus à terre, petitebalade jusqu’à la cathédrale de style gothiqueoù nous cherchons la célèbre peinture duChrist à cheval, qui se trouve en fait dans lescryptes. Il pleut. Plein d’essence et à la maison via le joli vallon.L’apéro est l’occasion de se délasser en bla-guant. Patrick gère la sono en DJ confirmé,créant une ambiance musicale agréable. Dînerterminé, discussion du programme de di-manche (par le chemin des écoliers bien sûr),modifié vu la météo.

Arcy-sur-Cure /Noyers-sur-Serein

Dimanche. P’tit déj. du genre “chut. j’ai de laplume dans les oreilles et du brouillard auxyeux”… Sortir les motos du garage demandede l’entraide. Toutes alignées dans la rue, Gé-rard en tête, nous démarrons lentement sanstroubler le calme du village. Petites routes sinueuses de l’Auxerrois, villagesengourdis. Campagne vallonnée offrant des pa-noramas étendus.

Arcy-sur-Cure. Les grottesSur la commune d’Arcy-sur-cure, belle visitede ce haut lieu de l’art préhistorique, avec sespeintures rupestres datant de 30 000 ans. Iciaussi commentaires comme la veille. Notreguide fait preuve de délicatesse envers ses vi-siteurs et d’humour fin. Merci à lui ! Retourréalisé par Jean-Paul et Claudine.Arrivée toujours par notre charmante vallée.Eh oui je deviens possessif. Petit resto et dé-part pour Vézelay. Gérard en meneur. PassésChâtel Censoir nous frôlons les Rochersdu Saussois réputés pour l’escalade. Un petitarrêt au pied de ceux-ci avec le canal du Ni-vernais en miroir longé par la voie verte quivient de Decize. Puis D 100 avec le Chamouxqui ruisselle sur notre droite. Asnière sous Bois à gauche en y entrant jolilavoir en pierre, rafraîchissant les jours degrande chaleur.

VezelayGauche toute D 25 qui nous gâte d’une su-perbe vue sur la ville et la basilique* sur sonpromontaire. Pas de ciel bleu et malgré cela les touristessont bien là. Sans la robe de bure, pas pratiqueen moto. Concertation pour la suite duprogramme. Nous frôlerons Avallon à l’est parles D 20 et D 944 afin d’atteindre Noyers surSerein. *Relire l’article “trois jours dans le Morvan” n°84p. 23.


À Auxerre

• Croisières découvertePériode : de mars à octobreTarifs : croisière 1 h à 9,50 €, 1 h 30 à 13 €, 2 h à 16 €Tél. : 09 75 23 27 89 ou 06 30 37 66 17www.bateauxauxerrois.com• Cathédrale St Étienne - Place St ÉtienneHoraires : mi-novembre à mi-mars : 7 h 30 - 17 h30 du lundi au samedi. Dimanche : 8 h 30 - 17 h 30.Autres mois : 7 h 30 - 19 h du lundi au samedi. Dimanche : 8 h 30 - 19 h..Tarifs : crypte + trésor 4,90 €, crypte 3 €, trésor 1,90 €. Groupes (mini 20 pers.) 2,50 € (crypte + trésor).www.cathedrale-auxerre.com

Auxerre. Cathédrale St Étienne. Chef-d’œuvre de l’art médiévial avec sa crypte romane datant du XIesiècle. Quant à son chœur il constitue une référence de l’architecture et du vitrail gothiques du début du XIIIesiècle. Pour finir la Renaissance et l’art classique marquent encore aujourd’hui cette église dotée de nombreusesœuvres d’art, sculptures, peintures et vitraux.

À Arcy-sur-Cure

Les grottes - RN 603 86 81 90 63 - www.grottes-arcy.netHoraires : selon la saison, voir le site InternetTarifs : 8 €, 7 € pour les groupes (mini 15 pers.).

À CharentenayGîte de la Chouette20, Grande RueTél. : 03 86 41 61 55http://gite-de-la-chouette.skyrock.com

Dortoirs refaits, le reste ancienne boîte de nuit.Nous sommes au calme. Au-dessous, restaurant,bouquinerie salon, expo peinture. Nos belles se-ront bien au sec dans un local fermé à clef. Unepetite critique : séjour sombre, aurait besoin aussid’une fenêtre. La bonne surprise : nos hôtes sontd’anciens motards, détenteurs d’une 1200 Gold-wing, qui peut-être l’enjamberont à nouveau.

MMééttééooMatin ciel gris, petites éclaircies,la pluie a cessé. Après-midi : petites éclaircies,averses rares et vent.

Vézelay. Superbe vue sur la basilique dressée sur son promontoire

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BALADE

Noyers sur Serein Classé parmis les plus beaux villages de France.Affirmatif ! Visite des fortifications du XIIIe siècle.Une flânerie dans ses ruelles anciennes s’impose.Chasseur d’images, vérifiez la batterie de votreappareil photo, il y a de quoi. D’ailleurs le 7e Artne s’y est pas trompé, séduit par le cachet de lacité : La Grande Vadrouille, Mon Oncle Benjamin,Le Chevalier de Pardaillan… et bien d’autresfilms ont eu pour décor Noyers la Médiévale.Jean-Paul et Claudine traceront la route jusqu’àCharentenay, également par un beau trajet.Apéro (kir), dîner cuisiné par Mme Fèvre. Tout lemonde donne un coup de main pour débarras-ser. Programmation pour demain lundi, dernierjour.

Quévreville-la-Poterie /Charentenay

Lundi. Derniers échanges avec nos hôtes, byebye… Plein à Vincelles et objectif le châteaude Guédelon près de St Sauveur en Puisaye.Toucy, arrêt lecture carte : “Continue la D 955 etaprès le passage à niveau à gauche St Sauveur…OK, mais à cet endroit une pancarte indique“tout droit le château”. Nous y croyons, sont du coin pas vrai ? Ducoup Gérard est devant. Cela lui semble bi-zarre. En réalité c’est de l’arnaque touristique.

Guédelon et son chantiertitanesqueChâteau Guédelon, chantier médiéval initié en1997 et prévu pour être terminé en 25 ans. Ladécouverte peut être longue, tellement inté-ressante. On peut y manger, pique-niquer, boireun verre. Les oeuvriers (pas ouvriers) s’affai-rent comme au Moyen Âge (mêmes tech-niques, mêmes matériaux) pour construire cechâteau, devant les visiteurs. Arrivés vers 11 h30, nous partons aux alentours de 14 h 30.Sous la pluie bien entendu.

Jean-Paul et Claudine sont nos chefs de file. Pasd’autoroute, de la bonne départementale, peude fréquentation. Montargis, Pithiviers :vent, ondées, accalmies et à nouveau demême… Après Janville (N 154), circulationplus dense. Ça roule prudemment. La 4 voiesnous soulage ainsi que la déviation d’Ymon-ville datant d’un an environ. Nous entrons dans Chartres espérant ytrouver refuge dans un bar. Rien. Maxime (sur roadster), comprime ses gants : cesont des éponges qui ruissellent. Il se refroidit.

Tournicoti, tournicotant à Dreux, St Rémysur Avre, ses feux et ses ornières. Encorequelques tours de manèges. De Nonancourtjusqu’à la sortie Rouen, N 154 en 4 voies. Lapluie semble se calmer parfois. Arrêt Igovillepour se dire au revoir. Séparation au rond-pointentrée Quévreville. ■


Klaxon, mouvements de bras concluent ce week-end qui, malgré la panne etle retour pluvieux, fut ponctué de fameux moments et de belles visites, parune équipe unie. Nous pouvons nous remercier mutuellement au sujet de cetteréussite engrangée dans la boîte à souvenirs.

Noyers lamédiévale porte

bien son titreentre

colombages etpierres taillées,colonnettes et

pinacles sculptés,pavés granit etpavés calcaire,

petites ruelles etsuccessions de

placettes…

À ne pas manquer !

Matin : pluie fine. Après-midi : pluie de plus en plus

drue, ciel de plus en plus noir, ventimportant. Ce jour les refroidissements

à air auront l’assistance refroidissement eau.Gratuite en plus. Économique. Positivons !

MMééttééoo

La pancarte pour Guédelon“tout droit le château” estconçue afin de diriger lestouristes par St Fargeau et tousles sites qu’ils veulent nousinciter à voir. Résultat pour nous: 60 km mini en plus, nousdevons repasser par St Fargeausur notre chemin retour. Si vousvenez d’Auxerre par D 965 nevous faites pas avoir !Cela dit St Fargeauvaut la visite.

!ATTENTION !

À Guédelon

Chantier du château Réouvre le 17 mars.Horaires : variables, voir site InternetTarifs : Adultes 12 € visite libre, 14,50 € visite guidéeGroupes (20 pers. mini) 10 € (visite guidée ou libre),résa obligatoire au 03 86 45 66 66www.guedelon.fr

Le château de Guédelon. Ce véritable chantierlaisse place aux visiteurs mais ne pensez pas assister àdes animations ou à des visites thématiques car les oeu-vriers ne sont pas des figurants… Chaque visite estdonc unique, selon l’avancée de la construction de cechâteau médiéval.

Gîte + 1 déjeuner + 2 dîners = 880 €pour 11 personnes

Côté budget

À peine sur le contourne-ment de Chartres, au mo-ment que nous entamons unedescente JP constate que sonaccélérateur ne répond plusaux ordres, plus de moteur. Ildébraye, se laisse glisserjusqu’à la B-A-U. Warning. Surle moment personne ne sait ce qui se passe. Plu-sieurs pensent que Maxime a trop froid. JP télé-phone à l’assistance puis à un spécialiste. Ceserait le relais de pompe à essence le fautif. Nousrestons ensemble jusqu’à ce que la dépanneusearrive. Au passage coup de chapeau à l’assurance assis-tance et au dépanneur. Quant aux six autreséquipages ils reprennent la route Stéphane etMartine en tête, sans baisse de moral.

Retrouvez la vidéo de cette balade sur :http://journaldesmotards.com/balade-assmoque


Autour du feu chacun discute, chante, fait griller son repassur les braises chaleureuses... La nuit s'avance sous le ciel étoilé,je pense à Théo et à l'ami Pierrot pionniers de cette concentre...Michel fait tourner la bouteille d'armagnac.

Beau temps frais. Nous passerons par le coldu Somport. La route du col est mal

déneigée avant la frontière, les épingles sontabordées avec prudence, mais le“poutoumpoutoum” de ma GS me rassure.

De toute façon le tunnel est fermé : chute derocher sur voiture vers Canfranc. Grosbouchon ! Une heure d'attente, arrivée à Jaca àla nuit.

Samedi matin. Merveilleusement reçus par leclub, il faut arriver tôt pour se placer près dufeu.

Inscription 6€ avec millésime et caldo. Commeje suis venue avec une moto ancienne, je reçoisla médaille de la première édition : sympa non ?Installation de la guitoune.

Petite bière chez Tonio avec les motardsEspagnols, facile de converser avec eux. Ils ontparticipé à L'Authentic, la Stella Alpina, lesÉlephs, les Pinguinos, le TT… Gros rouleurs cesgarçons !

Dimanche matin. Tout est givré, -8% mais lesoleil me fait de l'œil au sommet de lamontagne. Pliage, au revoir, et c'est le départ.

Le retour est moins bon; À 100 bornes de lamaison à 130, grosse bataille avec le guidonpour rester sur la moto : valve roue AVarrachée ! Même pas mal, j’ai gagné ! ■

Ambiance extra, merci au MCd'avoir retrouvé l'esprit premier

d'Arguis qui motive 1500 motardsdont une vingtaine de Français.

HIVERNALE Arguis 2013 :40e anniversaire

Par Anne-Marie Breau de Bêgles. [email protected]

Espagne

Un retour à l’origine !

Arguis 2013 :40e anniversaire

Vendredi 20 décembre départavec ma BMW R 80 GS de82, Michel prendra sa YamahaFZ6, direction Arguis enEspagne, pour la 40e éditionde la plus ancienne hivernaleibérique organisée par lenouveau MC MONREPOS,toujours le week-end avantNoël, à 967 m d'altitude.

MC Monreposwww.monrepos.es

Cali, Jean-Pierre, Jeanine,Jules, Bernard, Naps et

ses potes arrivent.Le Turismoto est invité,

voici Mariano, Juan,Carlos, Luis.

Nous retrouvons avecgrand plaisir Boxer, Peps

et leurs amis.Cela va faire pas mal de

tournées tout ça !Un casse croûte plus tard,

la nuit est tombée,la température aussi.



BALADE

Mais revenons au présent, nous sommesen octobre, dans la région d’Albert-

ville. Pour me faire la main, je propose à monépouse de monter au col de la Madeleinequi somme toute n’est pas très élevé(2000m) et qui est fermé à la circulationpour enneigement. Nous partons de Moutiers vers Albertvillepar la N 90 et bifurquons à droite vers la D990 puis, enjambant le pont sur la voie ra-pide, la route du col de la Madeleine, laD 213.

En passant sur le pont autoroutier, noussurprenons 2 motards de la gendarmerieplanqués avec appareils photos radars entrain de piéger les dépassements de vitessesur cette voie rapide limitée à 90 km/h.Beaucoup se font prendre car 100 m plusloin la vitesse change à 110 km/h. Ces mes-sieurs étaient visiblement bien gênés d’êtrepris sur le fait et de surcroît par un motard.Pas très glorieux comme moyen de répres-sion qui n’a rien à voir avec la sécurité, le ti-roir caisse étant le principe majeur de cette“délinquance policière” ou “racket légal”. Mais, passons, le but de cet article est devous narrer nos aventures à moto sur descols coupés à la circulation.

Col de la MadeleineNous gravissons le col par une route étroiteet en lacets qui ne cesse de monter. Nous ar-rivons à une barrière d’interdiction de circulerapposée sur la moitié droite de la route pourne laisser passer que les riverains qui lacontournent pour rejoindre leurs habitations.Nous emboîtons le pas derrière l’un d’eux quis’arrête au hameau suivant. La route continuelibre vers le col. Nous continuons tout en étant vigilants sur lessurprises probables que nous pourrionsrencontrer sur la chaussée. Quelques pierresjonchent le sol ici et là à plusieurs endroitssignalés comme zones à “chutes de pierre”.Nous évitons celles-ci peu nombreuses, maisdont un beau rocher d’un bon volume. Peu à peu la neige apparaît autour de nous surles bas coté d’abord, puis plus dense pourapparaître par endroit sur la chaussée, enparticulier dans les zones situées à l’ombre. Ces plaques de neige sont tassées mais laissentpasser aisément un deux roues entre elles. Lecol se rapproche et la fraîcheur s’intensifie.Cela commence à être exaltant. Je double unevoiture qui roule lentement et que je semblesurprendre.Arrivés au col, la route est dégagée et lavoiture qui nous suit nous crie bravo avec de

grands sourires et encouragements. À 68balais, faut le faire, me dit-on.Je savoure ce petit exploit… mais l’aventuren’est pas finie. Nous descendons vers le bourgLa Chambre et repassons la barrièred’interdiction opposée. Nous passons Saint-François Longchamp. Nous entamons une série de virages. À la sortie du dernier à gauche : une lignedroite de 500 m environ sur laquelle unenappe de boue juste signalée. Le temps deréagir et déjà, je roule dedans. Celle-ci.épaisse de 10 cm est glissante. même à petiteallure. La moto se met à onduler de l’avant et del’arrière. Je sens la perte d’adhérence. Je tiensle cap en freinant très légèrement del’arrière, puis observant des traces devoitures dans la gadoue, je me mets danscelles-ci car la boue tassée offre plus destabilité. Je continue ma route en guidonnantdoucement et en priant pour ne pas nousétaler. Mon expérience de 40 ans de moto m’aide etje garde mon sang froid. Je vois arriver avecsoulagement la fin de la nappe longue de300 m… Ouf ! Nous finissons la descente sur une chausséesèche vers le bourg La Chambre, D1006 puisnous reprenons le chemin vers Albertville par


C’est avec ma V11 Le Mans de 2002 que j’ai bravéles interdits hivernaux durant les premières neiges quiont bloqué les cols de la Tarentaise et de laMaurienne en octobre 2013. Tous les cols étant fermés, je me suis proposé d’allervoir les sommets enneigés comme je l’ai déjà fait en2010 au col de la Furka en Suisse (glacier du Rhône).

LLeess aavveennttuurreess eennnneeiiggééeessdd’’uunnee MMoottoo GGuuzzzzii

VV1111 LLee MMaannss……Par Gérard alias Rooominet. [email protected]

Même pas peur !

1 993 m


l’A43, puis Moutiers. Cette première aventurem’ouvre l’appétit pour d’autres escapades lesjours qu’ils nous restent sur place. Le lendemain, nous attaquerons la montée aucol du Petit St Bernard.

Col du PetitSaint BernardLe col vient juste d’ouvrir. Ce sera notre se-conde étape montagneuse. La montée comme la descente se feront sanssouci mis à part le sable resté sur la route lesjours précédents car le col est ouvert le jourmême de notre escapade. Nous reviendrons par le col de Tamié etl’abbaye du même nom dont sont issus lesmoines de Tibhirine (ils furent assassinés enAlgérie en 1996, le film racontant cettetragédie : “Des hommes et des dieux” a étéCésarisé en 2010).Après ces deux belles journées, mon appétits’est aiguisé et pour notre dernier jour debeau temps avant notre départ pour les Paysde Loire, je songe à un col fermé bien plushaut : celui de l’Iseran. Je n’y crois pas de tropet pense que nous devrons faire demi tour enchemin. Mais il fait beau ce jour là et nousenfourchons notre Guzzi toujours alerte etpleine de punch. Direction Val d’Isère. Les routes s’enchaînenten virages qui montent vers la ville. Nous

arrivons au dernier tunnel (celui ou il y a euun accident mortel en 1970 lors des derniersChamois)… Un vieux souvenir qui avait faitdéménager “Les Chamois” à Pra-Loup l’annéesuivante. Mais revenons à nos moutons. Nous traversons Val d’Isère qui en cettepériode d’octobre est déserte. Peu decirculation, peu de monde et la sortie est déjàlà en direction de la montée au col.

Col de l’IseranEt c’est parti pour un tour ! La moto ron-ronne et ronfle à chaque virage qui s’annonce.Impeccable de tenue cette moto et attachantepar son bruit la walkyrie en permanence avecla cavalerie présente pour la charge héroïque. La borne d’interdiction arrive comme prévue :elle barre la moitié de la route mais desvéhicules montent timidement ainsi que deuxcyclistes ! Je double tout ce monde là, et nousnous retrouvons face à la montagne et sesvirages, comme un défi à relever. La route est barrée au niveau du pont StCharles sur la D 902.Au début, je presse la purée, comme on dit(ou j’essore la poignée). Ma passagère donnede l’appui à la roue arrière qui agrippe mieuxl’asphalte. Les virages s’enchaînent rapide-ment et la neige apparaît sur les côtés puis

par plaques tassées sur la route. Je passeentre celles-ci dans des passages suffisam-ment spacieux pour ne pas rouler dessus. Jedouble une voiture qui est presque arrivéeau col. Là aussi, visiblement, les passagerssont éberlués de nous voir à cet endroit etmoi aussi de les voir là. Mais le meilleur resteà venir…

Deux cyclistes ont gravi le col,mais l’un a fait demi tour à mi

chemin et l’autre est bien arrivéjusqu’à nous. Il s’agit d’un cana-

dien. Il nous félicite et réciproquement toutcomme un automobiliste qui a réussi à passer.Chacun était aussi fier d’être arrivé au sommetde ce col mythique malgré la route coupée àla circulation.

Puis, nous redescendons le col après avoir pro-fité de ce magnifique paysage. La descente sera prudente au début, sur lespassages enneigés restés à l’ombre car restantverglacés. Je repasserai dans mes traces horsneige puis retrouvant la route sèche, nous re-gagnons Val d’Isère, Bourg Saint Maurice etMoutiers. Notre séjour s’achèvera sur ce beau succèsavant notre retour en Pays de Loire. ■


Merci de votre attention. J’en profitepour saluer mes anciens camaradesdu JDM et Chevaliers De La Route,de la CASIM 49, les Motards Chré-tiens, mes amis motards du club laColombe en Suisse, mes amis de laMadone des Motards de Porcaro etle père J.F. Audrain.

Mon Dieu que ta nature est belle !

Alléluia !

2 188 m

2 770 m

Col du Saint Bernard. Votre serviteur et madame


PARTIR

Par Anne et Gérard KevorkianCDLR à Carqueiranne (83). [email protected]

AUTRICHE2e partie

Un été en Carinthie4000 km de roulage :

la montagne ça vous gagne !

PARTIR


… Où nous retrouvons Anne et Gérard nos motards du Var surleur BMW R1150 R, bien reposés et d’attaque pour la suite duvoyage, car la route les attend et quelle route ! Massifs montagneux, cols majestueux, virolos en tous genres, unenature superbe et généreuse, de la beauté et de l’émerveillement :alors, embarquement immédiat !



Turracher Höhe /St Jakob

La Nockalmstraße35 km , 52 épingles à cheveux et un col à2042 m : le ton est donné ! Les paysages sont magnifiques et en cette saisonla route est bordée de tapis de rhododendrons. Il y a des expositions, des départs de rando,resto, le tout très bien aménagé pour lesmotards avec casiers pour laisser casques etcombinaisons en toute sécurité : le Biker safe.Nous enchaînons avec la Malta Hochalm -straße.

La Malta HochalmstraßeElle nous mène à 1933 m pour découvrir le plusgrand barrage d’Autriche. Il y a également uneexposition, un “airwalk” (regardez la photo,vous comprendrez). Il y a également un hôtelrestaurant pour ceux et celles qui aiment legrand calme (route fermée la nuit).En redescendant nous explorons une ou deuxcascades, il est temps de rallier Villach (2e villede Carinthie) et puis notre Gasthof à StJakob in Rosental. Nous ne serons alors qu’àune dizaine de kilomètres de la Slovénie.

Biker safe, disponible surtous les parkings des routesà péage. Pratique et gratuit !

À St Jakob in Rosental Gasthof ThomashofMühlbach 31 Tél. : +43 4253 8118www.thomashof.at

Une fois de plus l’accueil est chaleureux et leslieux bien agréables ! De plus il y a une piscinenaturelle et un grand terrain où se détendre carmalgré l’altitude la chaleur est bien présente,dans les 30°C ! Tout cela tombe très bien carnous posons les valises pour trois nuits.

Nockalmstraße

Airwalk. Plateforme en verre, 200 m de vide sous les pieds ça ne laisse pas indifférent !


AUTRICHE


Boucle en SlovénieAujourd’hui nous suivons un itinérairerecommandé “Drei lander tour”.Après un petit col nous sommes déjà enSlovénie et le paysage s’est légèrement modifiéainsi que les habitations. En fait nous sommessur l’autre versant des alpes juliennes, les lacs etles rivières sont légion et nous nous faufilons

sur des routes sinueuses et ombragées. À voir absolument Bled et BohinjskoJezero.Il fait très chaud et nous ne résistons pas à labaignade dans des rivières et des lacs auxcouleurs irréelles. Après la petit bourgade de Bovec nousdécidons de suivre une petite route trèssinueuse qui fait partie d’un autre parcours

conseillé, mais comme nous ne pouvons pastout faire, celle là est trop tentante nousbifurquons et partons à l’assaut deVrsic Pass. Nous ne le regrettons pas, cette routeconstruite en 1915 par des prisonniers russestraverse les magnifiques paysages du parcnational du Triglav. Encore un petit col pour repasser en Autricheet la boucle est bouclée.

Parc national du Triglav.52 épingles à cheveuxdont certaines pavées :que du bonheur !

Parc national du Triglav.52 épingles à cheveuxdont certaines pavées :que du bonheur !

Les routes sont agréableset en bon état et où quel’on aille, c’est toujours duplaisir !

Bled. Situé sur une île émergeant au milieu dulac, l’endroit est connu pour ses eaux thermalesaux pieds du château.

Nous ne comprenions rien de l’allemand, que dire duSlovène ! Heureusement les slovènes pratiquent bien l’anglais etont l’air très heureux de rencontrer des Français. Il fautdire que nous étions les seuls sur le parcours.



Déambulation libreAu programme le Villnachern alpenstrasse de16.5 km, parcours facile avec de très jolis pointsde vue un peu brumeux à cause de la chaleuret un jardin botanique alpin, nous redescendonsvers les lacs et divaguons dans la campagne avecdes successions de petites routes sinueuses àsouhait, de champs semés d‘églises et dechâteaux.Fourbus nous rentrons.

Retour versOberdrauburgL’idée du jour c’est de prendre l’impressionnantfuniculaire de Reißeck. Pour ce faire nousempruntons une partie de l’itinéraire 5, faisonsun détour par le Weißensee et empruntonsla Goldeck Panoramastraße, panoramiquemais sans grand intérêt routier. Nous faisons notre excursion en funiculaire eten petit train et pour finir, une petite randonnéeautour des barrages mais il est temps deretrouver Oberbrauburg, demain grossejournée !

Oberdrauburg / SalzburgAujourd'hui on ne rigole pas, c’est le clou duspectacle, ce qui nous avait scotché l’annéedernière : le Großglockner Hochalpen -straße 48 km et 36 épingles à cheveux et uncol à 2505 m. C’est la deuxième curiosité touristique del’Autriche, sans oublier la bifurcation donnantaccès à la Franz Josefs Höhe. Entre la route et les diverses attractions :descente jusqu’au glacier, visite du muséeautomobile et moto, randonnée dans lesanciennes galeries, le “Biker Nest” et j’en passe,nous en avons eu pour la journée. La route et le paysage sont exceptionnels, ca nese raconte pas, ca se vit ! Le passage du col et la montée à “edelweisspoint” seront délicats à cause d’un ventterriblement violent, mais le plaisir est intact.Arrivée à Salsburg en soirée.

Salzburg / Schruns SalzburgNous parcourons les rues, les fortifications etle cimetière, bien conscients que cette villemériterait plus de temps. La vieille ville estinscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO. Nous la quittons pour Schruns dans leVoralberg dernière étape de ce péripleautrichien. Parcours autoroutier jusqu’à Landeck puisnous retrouvons les routes de montagne avecl’Arlbergpaß à 1793m. La météo n’est pas aubeau et nous le passons littéralement dans lesnuages et le froid…Nous arrivons à Schuns, station de ski déserteen cette saison. Nous sommes accueillis à lapension Wilma, qui ce soir a fermé sescuisines (et pour cause nous sommes les seuls)mais le patron nous recommande le barrestaurant en face. Heureusement c’est ouvertcar il n’y rien d’autre à des kilomètres à laronde…

Dernier jour en Autriche La Silvretta-Hochalpenstraße22.5 km, 32 épingles à cheveux et un col à2328 m. Nous tenions à la refaire !

À Bientôtpourde nouvellesaventures !

Nous prenons plein sud vers l’Italie en passantpar Finstermünzpass carrefour entre laSuisse l’Autriche et l’Italie. Un dernier pleind’essence à un prix abordable et nous arrivonsau lac de Resia, nous repassons le col du Stelviopour dévaler la route jusqu’à Tirano où nous at-tend le Bernina Express, et puis les jours sui-vants les lacs Italiens, mais c’est une autrehistoire que je laisse aux autres le soin d’appro-fondir. ■

Nous avons été un peu désespérés d'avoir vu aussi peu de véhiculesimmatriculés en France : en Autriche 5 à 10 voitures grand max. et pas uneseule moto ! Même si nous avons des routes sublimes, je pense qu'il faut aussialler à l'étranger, même si on ne parle pas la langue du pays c'est toujours uneexpérience intéressante et formatrice de voir comment vivent nos voisins.

Slazburg dans le brouillard, la météo n’est pasde la partie !

Reißeck. Petite randonnée autour des barrages,c’est sympa et rafraîchissant !



en Carinthie…

A U T R I C H E

Sacoche réservoir

Côté technique

Nous roulons sur BMW R1150R, rien à

reprocher à ma fidèle monture avec laquelle

j'ai déjà parcouru en 7 ans de nombreux

kilomètres.

C'est une moto confortable et vu ma taille

(1,68 m), j'ai pas un choix fou dans ce type

de bécanes.

Pour le voyage il faut prévoir du chaud, du

froid et de la pluie. Ça fait pas mal de choses

à embarquer.

Je réserve la valise gauche (la plus petite)

aux vêtements de pluie et l'huile.

Valise de droite (plus grande) : serviettes de

bain et maillots (oui, oui, les lacs de

montagnes sont baignables) petit nécessaire

de pique-nique, provisions du jour, petits

pulls au cas où… Et sacs à casques, etc.

À la place du top case, j'ai bricolé une

planchette en bois pour y déposer un sac de

voyage que j'emballe dans un sac à gravats +

un couvre sac de chez Décathlon, et je finis

avec un filet antivol de chez Packsafe.

Un petit lien pour les sacs à casque de chez

Packsafe, c'est trop pratique :

www.optical-systems.com/pacsafe-lidsafe-

helmtasche-p-13284.html?language=fr

Reste le sac de réservoir pour les appareils

photo, caméra et cartes. Bon la mule est

bien chargée, je peux mettre les pieds à plat

des deux côtés !

On avait pris l'appli MAPPY pour Iphone,

bon ce n’est pas cher, ça rend des services

mais ce n’est pas 100% fiable et ça ne rêve

que d'une chose : l'autoroute ou les routes

très droites. Très peu pour nous !

Côté guides

J’ai sélectionné deux guides consacrant la dernière partie de leur ouvrage à la Corinthie. Bons plans, infospratiques et culturelles, des adresses pour toutes les bourses et des plans… Coco.

PETIT FUTÉAutricheParution 2013-2014Collection : Country Guide456 pagesPrix TTC : 12,95€.

LE ROUTARDAutricheParution 2013-2014499 pagesPrix TTC : 14,20€.

Côté organisation

Se munir de la carte gratuite “Motorradland

Kärnten” disponible dans les hôtels ou avant

le voyage sur www.motorrad.kaernten.at

Elle comprend 10 itinéraires et 20 hôtels parte-

naires (nous en avons essayé 3, ils nous ont

donné entière satisfaction).

Les données GPS sont téléchargeables et la

carte est suffisamment détaillée, pas besoin

d’acheter autre chose !

Possibilité d’acheter le “Panoramastraßen

ticket Kärnten” dans les hôtels partenaires.

C’est un passe pour les 5 routes panoramiques

à péage de la région : Goldeck, Vallacher, Malta,

Nockalm et Grooßglockner (27€ soit 12€

d’économie)

Autre carte qui peut être intéressante la

“Känrten Card” c’est un passe qui ouvre

beaucoup de portes : les musées, les téléphé-

riques et funiculaires, les routes panoramiques,

des attractions de plein air, les piscines munici-

pales etc. (nominative elle est à 35€ pour 10

jours, pas besoin de photo d’identité mais d’une

pièce d’identité pour la faire établir dans les

Offices du Tourisme)

www.kaerntencard.at

Les Routes à péage.Vignette autoroutes autrichiennes :

www.tolltickets.com/country/austria/vignette.aspx?lang=fr-FR&mnu=c

Côté astucesAfin de ne pas galèrer,attention pour leravitaillement essence enItalie : les pompes nefonctionnent pas avec lescartes de crédits étrangères.Prévoir de petites coupures5, 10, 20€ pour les pompesautomatiques.

Dans certains villages il n’y aque du 95 E10 (95 EX).

ROAD BOOK

Retrouvez la vidéo de cette balade sur :http://journaldesmotards.com/voyage-moto-autriche


Nous partageons tous cette même passion,rouler sur les plus belles départementales

de France. Olinda et moi, motards depuis denombreuses années, avons parcouru toutesles Cévennes, ainsi que les Gorges du Tarn etde l’Ardèche, pour définir les plus beaux itiné-raires de cette région et vous les faire partager. Nous aimons cette ambiance de regroupe-ment avec des balades pleines de plaisir, de dé-couvertes et de convivialité.Balades d’une durée de 3h à 8h, de 200 à 400km, toujours en passant par des sites naturelsmagnifiques, agrémentées de visites touris-tiques (nous fournissons tous les road-books).

Nous accueillons l’ensemble de nos ami(e)s etMoto clubs au Camping**** Le Bel Été d’An-duze. Les installations techniques sont de der-nière génération car le confort est aussi unepriorité. Nos tarifs sont très serrés pour per-mettre à l’ensemble du Monde Motard depouvoir participer. Les repas et lessoirées concoctés par Olinda sont très appré-ciés et se déroulent toujours dans la bonnehumeur et la convivialité.Nous espérons vous recevoir chez nous dèsvotre prochain passage en Cévennes pourrouler sur les plus belles départementales deFrance.


Au Relais Motards Camping**** Le Bel Été

Rencontre nationaledes Chevaliers De La Route

Plébiscité par nombre d’entrevous, ce Relais nous accueillerapour la seconde annéeconsécutive. À l’occasion, nouseffectuerons une belle baladesous l’égide de Cévennes MotoTour. Petite présentation…

les 12 et 13 avril 2014à Anduze dans le Gard

Cévennes Moto TourPar Olinda et Frédéric Chevaliers De La Routeet Relais Amitié du Gard.

Programme de la rencontreSamedi 12 avrilAprès midi : arrivée sur site. CDLR, n’oubliez pas de présenter votrecarte. Installation (selon option choisie) en tente personnelle ou Mobilehome (maxi 6 pers.). Suivi de la réunion des Chevaliers De La Route.Samedi soir : Apéritif , Paella Géante, salade, fromage et dessert.Dimanche 13 avrilMatin : p’tit déjeuner suivi immédiatement d'une balade découverte desCévennes vers 14h, 14h30 (160km, 3h30 environ) : Anduze, Saint Jeandu Gard, Corniche des Cévennes, Florac en Lozère et redescente par lavallée des circuits Cévenols.Midi : barbecue géant, salade, fromage et dessert.Dîner : lasagnes, salade, fromage et dessert.Lundi matin :P’tit déj. avant de se quitter et pour les traînards un repas sera possiblele midi comme l’an dernier.

Tous les repas sont servis sous forme de buffet, vin compris.La soirée sera animée par ALBERT, l’animateur du camping.Tarif avec l’hébergementDu samedi après midi au dimanche après midi par personne :A) 45 € en campingB) 55 € en Mobil-homeComprenant 2 repas + 1 p’tit déj + 1 nuitDu samedi après midi au lundi matin par personne :C) 75 € en campingD) 85 € en Mobil-homeComprenant 3 repas + 2 p’tit déj + 2 nuits.Non incluses : les consommations entre les repas

Participation limitée à 140 personnes, numéro de carte CDLR exigé

BON D’INSCRIPTIONRENCONTRE CDLR ANDUZE 2014

Renseignements, contacts : Olinda ou Frédéric Tél. : 04 66 61 76 04 ou 06 12 40 96 [email protected] ou [email protected] et Frédéric (CDLR, Relais Amitié). www.cevennesmototour.fr

LE PILOTE

Nom, Prénom : ..............................................................................................................................................

né(e) le : .................................................................................................................................................................

Adresse : ...............................................................................................................................................................

Ville : ...........................................................................................................................................................................

Code postal : ...................................... Téléphone : .........................................................................

PASSAGER(GÈRE)

Nom, Prénom : ..............................................................................................................................................

né(e) le : .................................................................................................................................................................

LA MOTO

Marque : .................................................................................................................................................................

Type (cm3) : ............................................................... Année : ..............................................................

Formule choisie :

❒A ❒ B ❒ C ❒ D soit : ....................................................€

Nombre de personnes : ..................... soit : ..................... x ..................... € = .....................€

Bon à retourner accompagné de votre règlement à :Camping Le Bel Été - 1870 Route de Nîmes - 30140 Anduze



LES RELAISAMITIE

01 AMBERIEU EN BUGEY GERALD 06 78 92 89 41 Suzuki Hayabusa01 FERNEY VOLTAIRE VINCENT 06 75 53 56 17 900 TDM 01 GEOVREISSIAT CARROL 06 88 36 10 71 HD Ultra classic+ Pan Honda01 MIRIBEL JEROME 06 60 46 94 95 Tiger 95501 MONTRACOL MARTIAL 06 09 33 15 59 TDM 90003 BELLERIVE / ALLIER PATRICE 04 70 31 50 72 DL650 VStrom04 SAINT AUBAN ERIC 06 68 30 97 01 Yam 1200 teneré06 LEVENS MAGALI 06 88 38 74 27 KAWA GTR140006 VALBONNE JEAN MICHEL 04 93 12 05 05 XTZ 120007 ST PAUL LE JEUNE J-PIERRE/CHRISTINE 06 16 20 07 22 BMW 1200GSA09 BIERT RICHARD 06 32 77 43 25 Honda CBF100010 BEUREY JEAN JACQUES 06 70 52 52 86 Zeus+FJR130012 LA PRIMAUBE YVES 06 42 68 76 80 1300 Pan european12 RIVIERE SUR TARN ERIC & MICHELE 06 79 67 14 01 Hayabusa 134015 LE ROUGET GUILLAUME 06 77 06 66 67 Honda 900CBR15 NAUCELLES JEAN LUC & COLETTE 06 33 23 51 21 HD Ultra Classic17 BUSSAC FORET MARILYNE & PHILIPPE 06 27 06 85 82 SHADOW HONDA 60017 LAGORD CHRISTOPHE 06 13 46 61 64 Thunderbird 900 Sport17 LE THOU CLAUDE 05 46 35 73 31 BM 1100 RT + EML17 MARANS JACKY & MARIE 06 24 90 05 04 Side Zeus18 FEUX PATRICE 06 08 71 16 15 HD Dyna19 MEYMAC CHARLES 06 81 23 05 08 BMW 650 Scarver22 ST BARNABE YANN & CORINNE 02 96 25 68 60 HD Electra Glide Classic22 ST JULIEN JACQUES 06 77 46 10 73 Yam 1300FJR24 RAZAC DE SAUSSIGNAC GERARD & DANY 05 53 27 96 61 HD 1800CVO+120025 L'HOPITAL DU GROSBOIS DIDIER 06 74 45 63 65 Trike25 VANDONCOURT DIDIER & CATHERINE 03 81 37 38 41 Crosstourer Honda 120026 MONTELIMAR PHILIPPE 06 50 99 59 19 1300 Pan European26 ROMANS / ISERE JACQUES & ELIANE 06 09 18 06 03 Honda CBF100026 ST MARCEL LES VALENCE CHRISTIAN 06 15 57 62 84 Honda CBF1000F27 ST CYR DE SALERNE BRUNO & FRANCOISE 06 85 55 80 02 BMW K1200LT27 ST MARCEL LUDOVIC 06 48 33 03 35 YAM 650 XS2+1200UFR28 ST LUPERCE JEAN PIERRE 02 37 28 93 13 HD Dyna29 PLOGASTEL ST GERMAIN PASCAL 02 98 54 52 69 Honda Pan European+Side30 SALINDRES HUBERT 06 83 03 42 62 Honda 1000 Varadero30 STE CECILE D'ANDORGE JEAN PIERRE 06 18 31 46 37 Pan European 1100ST31 LABARTHE SUR LEZE ALAIN 06 21 13 13 01 YAM 950 XV BOLT32 LABARTHE ROLAND 06 68 29 83 10 BMW K75S32 PESSAN CLAUDE ET MURIEL 06 84 76 84 24 Kawa 1400ZZR33 LE TEICH JEAN LUC 06 09 89 69 48 1200GS Adventure33 MERIGNAC STEPHANE 06 14 34 62 78 Intruder C1500T34 ST ETIENNE DE GOURGAS PASCAL 06 81 26 38 32 Suzuki 60035 BEAUCÉ PHILIPPE 06 25 64 19 81 HONDA CBF 100035 NOYAL / VILAINE ALAIN 02 99 04 19 70 Kawa 1400 GTR36 MONTCHEVRIER MARCEL 06 61 21 97 50 Honda 500CX+650Z Kawa37 HOMMES GAETAN 02 47 24 94 93 GOLD 180037 ST LAURENT EN GATINES ALAIN 06 19 16 10 83 GUZZI37 TOURS MARC 06 08 33 17 44 Gold 180037 TOURS ERIC 06 70 75 08 38 BMW K1200LT38 CLAIX GERARD 04 76 98 59 68 Kawa 1400GTR38 EYBENS PIERRE 06 21 75 11 72 BMW K1200GT38 ST JUST CHALEYSSIN PHILIPPE 04 78 96 17 21 Guzzi 1100 California41 VENDOME PASCAL 07 61 91 88 80 BMW R1150RT41 VILLEBAROU MANUEL ET SONIA 06 62 88 86 41 1400 GSX+600 SHADOW42 FEURS ALAIN 06 63 20 82 34 BMW 1200 GS42 JONZIEUX GILLES 06 78 26 20 97 HD 120042 ST ETIENNE SEBASTIEN 06 16 40 00 89 Kawa Z75042 ST LAURENT LA CONCHE YVES 06 80 95 42 22 Pan European 130044 MASSERAC LUC 06 08 37 17 21 Side Zeus44 PONTCHATEAU GILLES 06 11 48 99 07 Yamaha Diversion44 REZE JEAN CLAUDE 02 40 04 15 23 Yam FJR130045 ARTENAY REGIS 06 89 62 73 61 HD Electra45 CEPOY ALAIN 02 38 98 10 75 Goldwing 180047 LAPLUME NICOLAS 06 12 50 50 66 Honda 1200 Crosstourer47 PORT STE MARIE JEAN CLAUDE 05 53 67 44 62 R60.6+K100RT+K1100LT47 VIRAZEIL DIDIER & VERO 06 88 79 64 14 VStrom 1000+Z75049 ANGERS BIRGIT 06 60 37 82 07 Deauville Honda

49 MONTREUIL BELLAY JEAN PAUL 06 07 06 12 23 BM 1150 GS51 CHALONS /CHAMPAGNE DOMINIQUE 03 26 68 59 00 ST1100 Pan European51 FRIGNICOURT RICHARD 03 26 74 05 07 BMW R1200RT52 VILLIERS EN LIEU CHRISTIAN/NATHALIE 06 88 51 72 44 Honda 700 Deauville53 ST BERTHEVIN MICHEL 06 19 21 29 10 Guzzi California54 VANDOEUVRE LES NANCY FRANCIS 06 24 99 42 52 XJR1300 + 650NX56 PENESTIN GERARD 06 89 26 35 00 HD Victory60 BURY PHILIPPE 06 26 52 35 01 BMW K1300S60 ORMOY LE DAVIEN JEAN FRANCOIS 06 62 30 58 83 Easy Trike 140063 ISSOIRE JACKY 06 84 79 16 72 650 Transalp63 ORCET JEAN LOUIS 04 73 84 42 41 Zeus Side63 PUY GUILLAUME JEAN PIERRE 06 77 17 05 78 R1200R65 AUREILHAN JEAN MICHEL 06 87 58 28 11 Triumph Trophy SE65 SOST MICHEL 05 62 39 20 24 BMW R1200 GS68 CERNAY MYRIAM 06 74 51 53 5668 KINGERSHEIM MAURICE 06 78 36 43 86 Kawa 1200ZRX-S68 METZERAL CHRISTIAN 06 47 98 73 16 Yam 1600 Wild Star68 WILLER SUR THUR GUY & BEATRICE 03 69 58 09 27 HD 1340+88368 WUENHEIM DANIEL 06 73 39 33 35 HD Roadking68 ZILLISHEIM JEAN MARIE 06 77 51 00 92 BMW K100 RS69 FLEURIEUX S/L'ARBRESLE ROLAND 06 09 26 08 96 Honda 1800VTX+Spyder RT70 CHATENOIS CEDEX 7 CHRISTIAN 03 84 95 89 70 Yam 900 Div71 CHALON SUR SAONE JEAN PAUL 06 21 66 68 50 BMW R1150RT71 CRECHES SUR SAONE CHRISTIAN 06 87 74 80 88 Honda 1000CBF71 MONTCEAU LES MINES ERIC 06 19 80 36 16 CBF100071 VINZELLES DOMINIQUE 06 22 10 09 16 Triumph Tiger 1200 Explorer72 LA HUTTE PHILIPPE 06 34 21 28 02 Yam Venture 120073 CHAMOUSSET CHRISTIAN /NATHALIE 06 89 39 48 21 900 Hornet+750CB73 DOMESSIN PHILIPPE 06 83 85 82 70 Yam XT1200Z73 LA MOTTE SERVOLEX BERNARD 06 14 60 71 75 Triumph Bonneville America73 LA MOTTE SERVOLEX ALAIN 06 80 27 19 33 1200GS74 CERVENS BRUNO 06 30 39 46 04 Honda Deauville 70074 FAVERGES SERGE 06 49 93 18 10 Yam 900 diversion74 MEGEVE JAMES 04 50 21 53 47 BMW 1150 GS74 RUMILLY RICHARD & MINETTE 06 18 58 90 15 BMW K100RS+SIDE74 SCIEZ RENE 06 08 17 53 18 BMW 1200GS76 MONTIVIPPERS PIERRE 06 89 50 78 66 Honda Seven 75076 SOTTEVILLE LES ROUEN JOEL 06 87 53 99 96 Yam 1300 FJR77 FONTENAY TRESIGNY PASCAL 06 27 66 89 50 CB1100 SF HONDA77 SEINE PORT LUC 06 43 77 78 04 HD77 ST MAMMES XAVIER 06 08 46 23 84 HD Street bob+ Zeus79 VOULMENTIN PHILIPPE 06 70 72 23 61 BM K1200LT79 VOULTEGON GAETAN 06 20 86 52 33 Triumph Sprint ST955i81 ALBI JOSE 06 13 80 16 11 Honda 750 Black Widow81 REALMONT BERNARD 05 63 45 56 47 Gold 150081 ST SULPICE DENIS 06 20 32 65 86 Trike82 CORBARIEU PHILIPPE 06 10 75 83 32 Victory Cross Country Tour83 CARNOULES CHRISTOPHE 06 15 94 40 20 Honda 650 NTV83 LE MUY CHRISTOPHE 06 60 20 80 07 Honda Varadero 100083 OLLIOULES GERALD 06 83 81 39 13 DL 65083 SOLLIES VILLE BERNARD 06 61 85 31 68 HD 120084 SORGUES JACKY 06 08 36 60 60 Yam 1300 XVS85 OLONNE SUR MER BERNARD 06 80 02 25 08 800 Marauder85 THIRE ERIC 06 21 12 44 94 Yam 1300 FJR86 CHATEAU GARNIER REMY 06 89 28 51 50 BMW 1200RT86 PERSAC FRANCK 05 49 91 48 20 Yam FJR1300+Side86 ST GENEST D'AMBIERE PHIL 06 14 37 91 22 FJR 1300+HD87 ST JUNIEN BERNARD 05 55 02 62 98 1800 Goldwing88 ETIVAL CLAIREFONTAINE FABRICE 06 86 75 53 60 1800 GOLDWING91 BRUNOY JACQUES 06 82 68 19 54 CX500+GL1000K391 MEROBERT MICHEL 06 10 21 38 13 1300 FJR AS95 MONTREUIL / EPTE BRUNO 01 34 67 66 88 Side ZeusB NOISEUX PATRICK +32 473 49 43 93 GL1100B POPERINGE ROBERT +32 57 33 76 72 BMW 1200LTCH COUSSET CHRISTIAN +41 79 818 01 46 HD Fat BobCH SAINTE CROIX LUC +41 24 425 02 48 Triumph 1200 Tiger

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Les p’tits nouveaux et les renouvellements


Les Chevaliers De La Route

ADHESION aux Chevaliers De La Route 86Nom, Prénom : ............................................................................................................................................................................................................... né(e) le : ........................................................................................................

Adresse : ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

Ville :.............................................................................................................................................................................................................................. Code postal : ........................................................................................................

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• Femme : taille M (45 cm lar-geur / 58 cm hauteur)

• Homme : tailles L, XL et XXL

Rencontre nationaleles 12 et 13 avril à Anduzeau Relais Motards Le Bel Été dans le Gard (30)Descriptif et bon d’inscription page 55

Sur votre site : www.journaldesmotards.comVous pouvez vous connecter avec vos identifiants (numéro d’abonné ou de Chevalier De La Route + mot de passe).Vous pourrez alors télécharger :

• pendant un an la version numérique du Journal Des Motards• deux années d'anciens numéros : archives des balades, voyages et essais motos.

TOUT L’AGENDA

DES RENCONTRES

PAGE 19.



59 Alain CDLR 62.. J'ai beaucoupaimé l'article "Le Nord Ouest entreplages et falaises" (JDM n° 85) avec ledétour par le centre historique mi-nier... Les clichés sur le nord ont ététellement négatifs que nous avons ou-blié, nous qui y habitons, qu'on pou-vait y trouver intérêt pour peu quel'on sache regarder et à cet égard, j'aiencore plus aimé "bienvenue din not'pays" (JDM n°77) ... Un article quej'aurais bien aimé faire car c'est monjardin. J'habite face au centre histo-rique de la Coupole (page 20) et j'airegretté de ne pas leur avoir servi deguide (et donc à 5 km du "Relais Mo-tards le plus au Nord")”[email protected]Écrire une balade c’est également un cir-cuit que tu proposes autour de chez toi,avec une thématique (circuit des châ-teaux, des moulins ou bien un circuitgourmand par exemple), des visites etdes bonnes adresses où l’on dégusterales spécialités locales. Qui mieux que toiconnais ta région et l’aime ? D’où le désirlégitime de partager avec la tribu. Coco

AMITIÉ

66 Serge. Y a-t-il une femme quipartagerait ma passion pour de bellesvirées (45/55 ans) ? Ma 1000 Kawa aune place. 06 62 38 10 41

85 Alain. 49 ans, motard cool, viesaine en routière cherche passagèreou motarde possédant sa moto pourbalades au long cours et tendre com-plicité. 06 09 56 09 77

VENDS48 Yamaha GTS 1000 ABS, année1997, 2e main. 45 000 km au comp-teur absolument d’origine. TBE, pneuschangés cette année avec entretiencomplet, kit chaîne encore bon. Petitrappel : c’est la seule (ou presque) :moto sans fourche à l’avant, ce quirend indépendante la fonction de sus-pension avec celle de la direction etdonne un grand confort en virage,surtout sur route imparfaite, on neressent pas la “lourdeur” tant dé-criée. Prix : 2000 €.Jean Michel de Pied de Borne06 73 58 64 44

76 Honda CBF 1000, année 2007,48 000 km, grise. Moto surbaisséepour personne de petite taille.Jean-Jacques de Poitiers 05 49 47 72 00(H.R.)


Le Journal Des Motards - BP 2883481 Puget sur Argens [email protected]

VOS MESSAGES

Nous sommes heureux de vous présenterNoémie, un beau bébé de 2,8kg qui a vule jour le 16 janvier 2014.

Sa maman Carole, assistante de rédactionau journal et son papa Johan sont fous dejoie !

Le Journal Des Motards pouponne !

27 Pascal du MC les Léopards. J’espère que les intempéries ne vous ontpas trop touché. Vive le JDM [email protected]

41 Monique de Mareuil sur Cher. Je viens de recevoir le courrier cematin alors que j’étais en train de lire le dernier numéro... Super ! de plus enplus dense, chaleureux. Vous avez réussi à construire quelque chose de sympaet qui n’existait pas. Amitié[email protected]

65 Michel de Sost. En souhaitant que l’Argens ne vous ait pas causé tropde dégâts.Nous tenons à vous remercier de vos messages d’encouragement et tous ceux desympathie suite aux pluies diluviennes que nous avons subi dans le Var. Sans oubliertous ceux que je ne publie pas ici. Merci les p’tits loups, nous avons été touché.

REMERCIEMENTS

Chevalier De La Route

Deux roues qui survolent le bitumeEt au-dessus deux yeux derrière un casqueScrutent l'horizon, la nuit et la brumeDeux phares percent le trou noir de l'obscurité

Courbé sur le réservoir aux formes de requinCaché derrière la bulle du carénageLe motard attend seul dans le petit matinAttend au fond du cœur en rageLa mort, la joie, le bonheur, la liberté

Il ne sait plus, il est ventEt le vent ne sait pasAlors il roule désespérémentA la recherche de ses pas

Il s'identifie aux dieux mythologiquesAux héros de légendesAux Chevaliers du Moyen-âgeEt l'engin devient démonEt l'homme devient ange

Combat solitaireDans le froidD'une nuit d'hiverSes jambes serrées autour d'une maîtresse diaboliqueIl enfante l'envie, la fureur et la mort

Motard, mon frère, qui es tu ?Je te croise seul sur ta bêteEt je te salue, amiDe cette aube naissanteJe lève ma main gantée de cuirAu-dessus de cette foule qui ne nous comprend pas

Et ces doigts dressés en V de victoireTe permettront de résister au froid qui mord les piedsA la pluie qui brûle la peauA la nuit qui nous étouffe de solitudeCe signe anodin te permettra de patienterJusqu'au prochain appelD'un ami inconnu.

Souvenir, souvenir…

Un peu de poésie dans ce monde de

fou. Avant, à l'époque du Monde De

La Moto (tu te souviens Jipé), il y avait

une rubrique “Le coin du pote”. (déjà

à cette époque, je prenais énormé-

ment de plaisir à lire notre journal).

Alors en souvenir, ce petit poème pu-

blié dans le MDLM de Janvier 1978

n° 43. Alain CDLR 94. [email protected]


Par Christine et Jean-Luc Devannes. [email protected]

Après un voyage 2012 dans les pays de l’Est environ 7500km, j’avais promisà Christine (ma femme) un été 2013 tranquille sur les bords de laMéditerranée (Corse, Sardaigne).Mais à Noël 2012, quelle ne fut pas ma surprise quand au pied du sapin, jedécouvre, le “guide du routard” de Moscou que Christine avaitsoigneusement emballé avant de me l’offrir. C’était le feu vert, elle était encore prête à me suivre pour un nouveaupériple.

Périple de 9 000 km sur Honda 1000 Varadero

Des Pays Baltesà Saint-Pétersbourg…

Côté équipagesLa monture actuelle

Une Honda 1000 Varadero

achetée neuve en 2008 et qui

totalise 75 000 km et déj ’a

17 pays traversés.

Elle est équipée de valises GIVI.

Une révision et c’est parti.


LA RUSSIE1re partie

PARTIR


Il faut dire que depuis 25 ans nous avonsvoyagé à moto et en side-car un peu partout

en Europe et dans le monde USA, Turquie,Portugal, Maroc en side-car ; Inde, pays de l’Estetc. à Moto.Depuis 6 ans, le side-car a disparu (les enfantssont grands), mais nous continuons toujoursnos périples à moto.

Les préparatifsLes hébergements. Grâce à “Booking.com”nous réservons les nuits pour ne pas avoir àperdre du temps à rechercher les logementssur place; on peut toujours annuler si problèmeou changement d’avis ou d’itinéraire.Les réservations pour toutes les nuits (21) nousreviennent à 900€ pour 2 avec les petitsdéjeuners inclus (moins cher qu’un camping enFrance).Les papiers. Il nous faut prévoir les visas pourla Russie (merci à “Action-Visas.com”), il fautcompter environ 300€ pour 2 visas et2 vouchers et un délai de 6 semaines environ.Il faut également prévoir un original d’attes -tation d’assistance.Nous partirons le 3 août 2013 au matin et leretour est prévu le 30 août 2013.

Le voyage1re étape

St Christophedu Bois / ValenciennesNous devions partir vers 13h car je travaille lesamedi matin mais mon patron m’ayant permisde quitter le vendredi soir, nous démarronsvers 9h30 pour traverser la France et arrivonsValenciennes vers 15h. Nous visitons le centreville et ensuite dodo car demain une grossejournée nous attend.

POLOGNE

2e étape

Valenciennes /Nowy TomyslDépart de bonne heure car il nous fauttraverser la Belgique et surtout l’Allemagne,nous avons réservé après la frontière à NowyTomysl. L’accueil est très chaleureux et le site superbe,nous dînerons sur la place du village et nousrepartirons le lendemain matin après un petitdéjeuner très copieux (saucisses, jambon, œufsdurs, fromage, tomates concombres, pain,beurre, café…) et délicieux.

3e étape

Nowy Tomysl /VarsovieNous traversons les campagnes polonaises etla distance étant courte, nous arrivons àVarsovie en tout début d’après midi.

VarsovieNous avons réservé un hôtel où plutôt uneauberge de jeunesse en centre ville et nouspartons à pied pour visiter le vieux Varsovie.La ville a été détruite pendant la guerre maiselle a été reconstruite à l’identique. Le centreville est magnifique et nous déambuleronsjusqu’à la nuit, puis retour à l’hôtel. Le lendemain nous restons sur Varsovie etvisitons d’autres quartiers, le soir dans un

restaurant nous goûterons les fameux“dumplings” et nous discuterons un longmoment avec un couple d’Israéliens rencontrédans ce restaurant.

Dumpling polonais. Sorte de gnocchi aux pommes de terre.

562 km

1 035 km

Varsovie. La Vieille Ville est la plus ancienne partie de la ville et en même temps son centre historique et culturel.Ville martyre, Varsovie fut rasée lors de la seconde guerre mondiale; Aujourd'hui la Vieille Ville est un endroit animé,plein de galeries, cafés et restaurants. On aperçoit sur la photo une des tours du Château Royal devenu un musée.

LA RUSSIE




LITUANIE

4e étape

Varsovie / VilniusNous partons pour les pays Baltes, le premierétant la Lituanie. La route qui traverse des forêts est très jolieavec de nombreuses cigognes sur les bordsdes routes ou dans leurs nids… Arrivée dansla capitale Vilnius.

VilniusEncore un superbe gîte d’étape. Le lendemainnous allons visiter le fameux château de Trakaià 30km environ ; le site est superbe et nouspassons un bon moment à le visiter. Nousn’hésitons pas à déguster la fameuse spécialitélocale le “Kibinai” (à ne pas confondre avec …).Retour dans l’après-midi ou nous visiterons laville puis dîner en terrasse et une ou deuxdernières bières sur la terrasse d’un cafémusical avant d’aller nous coucher.

LETTONIE

5e étape

Vilnius / Riga Départ vers 9 heures après encore un petitdéjeuner copieux et nous continuons notreroute vers le Nord ; nous nous dirigeons versRiga la capitale de la Lettonie.

Riga Nous nous baladerons le long de la côte sansapercevoir la mer et dîner sur la place centraleaprès avoir été arrêté pas la police car nousétions en sens unique.Pour la petite histoire j’ai remis par erreur lacarte grise de mon autre moto et il ne s’en estpas rendu compte ; nous sommes repartis aprèsun “go away, I don’t want to see you”.

470 km

Château de Trakai. Un beau site et un beau château avec de beaux lacs tout autour ! Trakai était, au XIIIesiècle, la 2e capitale de la Lituanie. C’est vers 1323 que Vilnius devint capitale unique mais Trakai resta la résidenced'apparat des Grands Ducs de Lituanie jusqu'au milieu du XVe siècle.

Kibinai. Il s’agit de petits chaussons depâtes fourrés avec du poulet ou du porcet des champignons.

290 km

Riga. La capitale lettonne, fondée en 1201, est la plus grande ville de la Baltique, mélange de traditions lettoneset d'influences des divers pays qui l'ont occupée. Depuis l'indépendance en 1991, le centre Art Nouveau de Rigaa été classé au patrimoine mondial de l'UNESCO.

Le vieux centre de Riga avec sa foultitude de bars et de restaurants peut se visiter à pied. La ville nouvelle estfacilement accessible grâce à son réseau de bus et de tramways.


ESTONIE

6e étape

Riga / TallinTallinTallin se trouve au Nord de l’Estonie. L’hôtelréservé se situe dans un quartier un peu loucheet la propriétaire ne souhaite pas nousaccueillir en prétextant que la moto ne sera pasen lieu sûr. Nous revenons sur nos pas ettrouvons un autre hôtel non loin de là et celuilà de très bonne qualité. La ville est vraiment superbe et nous y restons 2jours. Le deuxième jour, nous nous baladons lelong de la mer Baltique et revenons dans la vieilleville ou nous aurons un choix important de resto.

RUSSIE

7e étape

Tallin /Saint-PétersbourgNous nous dirigeons vers la frontière Russe,les formalités sont longues et sur le visa deChristine il est mentionné : sexe masculin*.Enfin, après 2 heures et quelques palabres, ilsnous laissent entrer dans le pays.

*Sont-ils tellement traumatisés par leur hystériehomophobe qu’ils ne savent plus faire le distinguoentre mâle et femelle ? A moins qu’ils aient penséque notre jolie motarde était un travestiburlesque ? J’aime mieux en rire pour ne pas enpleurer; nous le savons bien, hélas, ladiscrimination a encore de beaux jours devant elle.Coco.

320 km

Nous dînerons dans un resto médiéval, jarret grillé pourmoi et choucroute à la viande pour Christine

LA RUSSIE


370 km

Sur les routes de Russie. Nous roulerons un bon moment en compagnie de 4 Harleyistes russes.

Tallin. Les origines de la cité remontent au XIIIe siècle. La ville basse a conservé de son passé de ville commerçante médiévale d’Europedu Nord, des ruelles tortueuses, des bâtiments publiques et bourgeois y compris ses murailles, l’Hôtel de ville, des églises et couvents, etc.



Saint-Pétersbourg

Saint-Pétersbourg Arrivée en milieu d’après-midi et là encoredésastre au niveau de l’hôtel qui est vraimenttrès sale, tout du moins à l’extérieur. Nousdevons rester 3 jours, Christine accepte quandmême de rester car l’intérieur sent le propre. Nous sommes à environ 200 m de laperspective Nevski (les Champs Élysées deSt Petersbourg).

Le lendemain matin nous visitons la ville. Saint-Pétesbourg, la capitale éternelle des tsars, citérêvée de Pierre le Grand comblera lesvoyageurs amoureux des arts et de l’Histoire.

Les incontournables. Le Musée de l’Ermitage,les musées Pouchkine et Dostoïevski, laCathédrale Saint-Isaac, le Canal Maritime et laGrande Cascade, le Jardin et Palais d’Eté, lesPalais Menchikov et Catherine II…

En début d’après-midi nous partons à unetrentaine de kilomètres pour visiter le châteauPeterhof ; les fontaines sont à couper lesouffle, c’est magique !

Visite “by night” de la ville et nous décidons derepartir le lendemain matin en direction deNovgorod. ■

Château de Peterhof. (Peterhof en allemand, veut dire la cour de Pierre). Il fut fondé en 1714 par Pierre Ier

afin de concurrencer Versailles. Au sommet se dresse le Grand Palais, sous lequel se trouve la grande cascade.Cet ensemble de palais, de jardins et de fontaines est constitué en terrasses. Une des plus grandes curiosités dePeterhof : ses fontaines ! Les statues dorées et les jets d’eau donnent l’impression d’être dans un conte de fées :on vous le confirme, c’est magique !

Nous vous retrouverons sur la route qui mène à Moscou et nous yrencontrerons John, un motard anglais qui fera un bout de cheminavec nous car c’est aussi cela le voyage : des rencontres et de beauxmoments à partager. Seconde partie de notre aventure dans le JDM n°87.


Périple de 9 000 km sur Honda 1000 Varadero

Des Pays Baltesà Saint-Pétersbourg…

LA RUSSIE

1re partie


Documents

KAWA Z 1000 / Z 1000 SX - Le Journal Des Motards