Prezentacja - Pomorska Kolej Metropolitalna

Londyn, Docklands Thems Park

Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Pomorska Kolej Metropolitalna Etap 1 – rewitalizacja Kolei Kokoszkowskiej”

TRASA PRZEBIEGU PKM W WOJEWÓDZTWIE POMORSKIM

Gdańsk Śródmie ście

Gdynia

Kartuzy

Kościerzyna

Bytów

śukowo

PRZEBIEG ETAP 1

ROZSZERZENIE LINII DO KARTUZ I KOŚCIERZYNY

Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trójmie ście – etap 1”

Wrzeszcz

PRZEBIEG - ETAPY KOLEJNE: GDYNIA, GDAŃSK

GŁÓWNY/ŚRÓDMIEŚCIE


Pomorska Kolej Metropolitalna

Charakterystyka trasy

Pomorska Kolej Metropolitalna w zakresie niniejszego projektu, to jest od stacji Gdańsk Wrzeszcz przez PortLotniczy im. L. Wałęsy do połączenia z linią nr 201, składa się z dwóch części:

1. Odcinek istniejącej do 1945 roku linii kolejowej Gdańsk Wrzeszcz – Kokoszki (do km 9,8 tej linii),

2. Odcinek budowanej od podstaw linii kolejowej od km 9,8 do miejsca włączenia w linię nr 201 (Nowa Wieś Wielka –Kościerzyna – Gdynia Port (km 18,3) wraz z łącznicą od projektowanej stacji technicznej (Barniewicka) w kierunku Kościerzyny o długości 1,3 km


PRZEBIEG TRASY

Odcinek Gdańsk Wrzeszcz – km 9,8:

– do km 1,4 równia stacyjna stacji Gdańsk Wrzeszcz– od km 1,4 do km 9,8 dostosowanie budowli ziemnych linii Gdańsk

Wrzeszcz – Kokoszki do standardu linii dwutorowej zelektryfikowanej (z moŜliwością budowy w późniejszym okresie ulicy Nowa Abrahama)

– Korekty niwelety w celu ograniczenia objętości robót ziemnych– W I etapie inwestycji wyjście ze stacji Gdańsk Wrzeszcz jednym

torem z moŜliwością perspektywicznej dobudowy drugiego toru, wyprowadzonego bezkolizyjnie z układu dalekobieŜnego stacji (konieczna budowa wiaduktu o duŜej rozpiętości)


PRZEBIEG TRASY

Odcinek km 9,8 – km 18,3:– Całkowicie nowy przebieg trasy w celu doprowadzenia linii do

Portu Lotniczego imienia L. Wałęsy– Łuki o minimalnym promieniu R=500 m w celu maksymalnego

ograniczenia wyburzeń– RozwaŜany był przebieg w bezpośrednim sąsiedztwie CH Matarnia

– kolizje z zabytkowym kompleksem folwarcznym oraz z węzłem drogowym


PRZEBIEG TRASY

Prędkość maksymalna uzaleŜniona od układu

geometrycznego torów

od km do km V max

[km/h]

Promienie łuków Uwagi

0,0 2,7 80 R=460 Do rejonu VII Dworu

2,7 9,8 120 R=660

9,8 11,1 100 R=500 Łuk za Obwodnicą

11,1 12,5 90 R=500 Rejon ulicy Budowlanych

12,5 14,0 100 R=550

14,0 14,6 90 R=500

14,6 18,3 120 R=640


PRZEBIEG TRASY


Pomorska Kolej Metropolitalna

ZałoŜenia przewozowo - ruchowe

Na trasie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej

na odcinku Gdańsk Gł. – Gdańsk Wrzeszcz – Port Lotniczy zakłada się uruchamianie przewozów w ramach

następujących segmentów przewozowych:

• Pociągi aglomeracyjne• Pociągi regionalne

• Tramwaje (tylko w Wariancie 3a)


RODZAJE PRZEWOZÓW NA TRASIE PKM

WARIANT 3A – TRAMWAJCo 10/20 minut w godzinach 4 – 24

WARIANT 3A i 3B – POCI ĄGI AGLOMERACYJNECo 30 minut w godzinach 4 – 24

w relacji Gdańsk Gł. – Gdańsk Wrzeszcz – Port Lotniczy – Gdynia Gł.

WARIANT 3A i 3B – POCI ĄGI REGIONALNE Co 30 minut w godzinach 4 – 24

przemiennie w relacjach Gdańsk Gł. – Gdańsk Wrzeszcz – Port Lotniczy – Kartuzy / Kościerzyna

W pierwszym etapie po uruchomieniu PKM, pociągi aglomeracyjne i regionalne kursują przemiennie tworząc podstawowy cykl co 15 minut na odcinku

Gdańsk Gł. - Port Lotniczy im. L. Wałęsy


CZĘSTOTLIWOŚĆ KURSOWANIA POCIĄGÓW I TRAMWAJÓW

Stacja/przystanekWariant 3a Wariant 3b

Tramwaj Poci ągi PKM Poci ągi R Poci ągi PKM Poci ągi R

Gdańsk Główny - 0,0 0,0 0,0 0,0

Gdańsk Wrzeszcz - 0,5 0,5 0,5 0,5

Gdańsk Abrahama 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5

Gdańsk Niedźwiednik 0,5 0,5 - 0,5 -

Gdańsk Rakoczego 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5

Gdańsk Wróbla Staw - 0,5 - 0,5 -

Gdańsk Kiełpinek - 0,5 - 0,5 -

Gdańsk Budowlanych - 0,5 - 0,5 -

Port Lotniczy Rębiechowo - 2,0 2,0 2,0 2,0

Gdańsk Osowa - 0,5 - 0,5 -

Gdynia Wielki Kack - 0,5 - 0,5 -

Gdynia Główna - 0,0 - 0,0 -


UKŁAD POSTOJÓW (PRZYSTANKÓW)

Tramwaj

Odcinekkm Czas przejazdu

[min]

Gdańsk Abrahama – Gdańsk Rakoczego 3 6

Poci ągi aglomeracyjne

Odcinek km Czas przejazdu [min]

Gdańsk Główny – Port lotniczy im. L. Wałęsy 19 21 (E) / 26(S)

Port lotniczy im. L. Wałęsy – Gdynia Główna 22 17 (E) /:18 (S)

Gdańsk Główny – Gdynia Główna 41 40 (E) / 46 (S)

Poci ągi regionalne

Odcinek km Czas przejazdu [min]

Gdańsk Główny - Port lotniczy im. L. Wałęsy 19 20

Port lotniczy im. L. Wałęsy - śukowo Wschodnie 10 10

śukowo Wschodnie – Kartuzy 14 16

Gdańsk Główny – Kartuzy 43 48

śukowo Wschodnie– Kościerzyna 42 43

Gdańsk Główny – Ko ścierzyna 71 75

Gdańsk Główny – Ko ścierzyna przyspieszony 71 Poniżej 60’


SZACUNKOWY CZAS JAZDY NA WYBRANYCH ODCINKACH

WARIANTOWANIE PKM


Prezentacja wariantowej koncepcji


WARIANTY 3B

Matarnia

Kiełpinek

Wróbla Staw

Rakoczego

Nied źwiednik

Port Lotniczy

BarniewickaWrzeszcz

Abrahama

Osowa

Budowlanych

Gdańsk Gł.

Matarnia

Kiełpinek

Rakoczego

Niedźwiednik

Port Lotniczy

Barniewicka

Wrzeszcz

Abrahama

Gdańsk Gł.Wróbla Staw


WARIANTY 3B

Wariant S/E1Lotnisko – w ykopMatarnia

Wariant S/E3Lotnisko – estakadaMatarnia

Wariant S/E2Lotnisko – w ykopBudow lanych

Wariant S/E4Lotnisko – estakadaBudow lanych

Matarnia

Kiełpinek

Rakoczego

Niedźwiednik

Port Lotniczy

Barniewicka

Wrzeszcz

Abrahama

Osowa


Kiełpinek

Rakoczego

Niedźwiednik

Port Lotniczy

Barniewicka

Wrzeszcz

Abrahama

Osowa


Budowlanych

Kiełpinek

Rakoczego

Niedźwiednik

Port Lotniczy

Barniewicka

Wrzeszcz

Abrahama

Osowa


Budowlanych

Osowa

WARIANTOWANIE PKM


PKM w planie i w profilu


WARIANTY 3B

Matarnia

Kiełpinek

Wróbla Staw

Rakoczego

Nied źwiednik

Port Lotniczy

BarniewickaWrzeszcz

Abrahama

Osowa

Budowlanych

Gdańsk Gł.

ODCINEK ABRAHAMA-RAKOCZEGO – MOśLIWOŚCI PRZEBIEGU TRAMWAJU

Abrahama

Niedźwiednik

Rakoczego

Dwór VII

przystanek kolei metropolitalnej

przystanek tramwajowy

1. tramwaj obok kolei 2. tramwaj po torach kolei 3. tramwaj powiązany z koleją- etap 1 realizacji

linia kolei metropolitalnej

linia planowanego tramwaju

linia ul. Nowej Abrahama

włączenie

włączenie


PRZYSTANEK MATARNIA / BUDOWLANYCH – WARIANTY


Budowlanychwariant 2

Matarniawariant 1

Kładka wariant 2

Kładka wariant 1

Strefa ochrony konserwatorskiej MPZP

OSTAB

Strefa nalotów

Pas 20m obwodnicy

LWN

PRZYSTANEK MATARNIA - WARIANTY


LWN

PRZYSTANEK PORT LOTNICZY – WARIANTY


Kastrup Airport, Kopenhaga

Maglev, Szangaj, Chiny

ANALIZA UWARUNKOWAŃ URBANISTYCZNYCH


Analiza uwarunkowa ń urbanistycznych

MPZP


Brak MPZP

Granica Miasta Gdańsk

MPZP


Brak MPZP

Granica Miasta Gdańsk



0216 Wrzeszcz – StrzyŜa II – Oliwa

Nowa Abrahama po stronie zachodniej

Kolizje z planami miejscowymiMoŜliwości uniknięcia kolizji

Nasyp kolejowy

PRZYSTANEK NIEDŹWIEDNIK


Budynek Brętow ska Brama, INPRO SAok.170 mieszkań – 450 mieszkańców

0909 017 ZP62 Teren zieleni urządzonej z dopuszczeniem organizacji imprez

masow ych, Potok StrzyŜa



0834 MPZP Brętowo

GPZ

Nowa Abrahama po stronie zachodniej

Kolizje z planami miejscowymiMoŜliwości uniknięcia kolizji

Zmniejszenie zakresu działki GPZ

0834 MPZP Brętowo



Program funkcjonalno przestrzenny przystanków

TYPOLOGIA


TYP DWORZEC

TYP KOMPLEKSOWY

TYP PODSTAWOWY

TYP PORT LOTNICZY

TYP PARK & RIDE

PROGRAM FUNKCJONALNO PRZESTRZENNY PRZYSTANKÓW


DWORZEC WRZESZCZ

Zasięg:1km = 12minut

Wrzeszcz

Dolny Wrzeszcz

Górny Wrzeszcz

-Akademiki PG -Manhathan

-Galeria Bałtycka-Centrum biurowe: Garnizon – Hossa Office Island


TYP DWORZEC

DWORZEC WRZESZCZ


TYP DWORZEC

PRZYSTANEK ABRAHAMA


Nowa Abrahama

Kampus UG

Górny Wrzeszcz

-Gimnazjum sportowe nr 46-Osiedle przy ul. Chełmońskiego

Zaspa

Abrahama


TYP KOMPLEKSOWY

PRZYSTANEK ABRAHAMA


TYP KOMPLEKSOWY

PRZYSTANEK ABRAHAMA


Oerestad Metro M-1, Kopenhaga

TYP KOMPLEKSOWY

PRZYSTANEK RAKOCZEGO

Rakoczego

MorenaGdańsk Główny

Osiedle przy ul. Ogrodowej ORLEX

Osiedle Morena

Osiedle Matemblewo


TYP KOMPLEKSOWYZasięg:1km = 12minut



TYP KOMPLEKSOWY



Kildedal S-tog Station, Kopenhaga

TYP KOMPLEKSOWY

PRZYSTANEK WRÓBLA STAW

Wróbla Staw


TYP KOMPLEKSOWY

Osiedle Wróbla Staw docelowo 10tyś. mieszkańców

Myśliwska

Gdańsk Południe




TYP KOMPLEKSOWY



Stacja TGV w Valence, Francja

TYP KOMPLEKSOWY



Osiedle Niedźwiednik

Osiedle przy ul. Trawki

Imprezy plenerowe

Niedźwiednik


TYP PODSTAWOWY



TYP PODSTAWOWY



Thames Barrier Park, Londyn

TYP PODSTAWOWY

PRZYSTANEK KIEŁPINEK


Kiełpinek

Osiedle Wiszące Ogrody(docelowo 10 tyś.

mieszkańców)

CH Auchan


TYP PODSTAWOWY

PRZYSTANEK KIEŁPINEK


Karlsruhe Light/Heavy Rail Track-Sharing System, Ni emcy

TYP PODSTAWOWY

PRZYSTANEK - WARIANT MATARNIA

Matarnia

MonarZiaja Ltd. Sp. z o.o

Stalrem Sp. z o.oAuto-service Sp. z o.o

Polfer Sp. z o.oRurex Sp. z o.oFigel Sp. z o.o

Osiedle Kadetów

Ton Agro

CH Matarnia

Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. „Kolej Metropolitalna w Trójmieście – etap 1”


TYP PODSTAWOWY

PRZYSTANEK WARIANT BUDOWLANYCH


Budowlanych


CH Matarnia

Osiedle Kadetów

Ziaja Ltd. Sp. z o.oStalrem Sp. z o.o

Auto-service Sp. z o.oPolfer Sp. z o.oRurex Sp. z o.oFigel Sp. z o.o

Ton Agro

TYP PODSTAWOWY



TYP PODSTAWOWY



Stacja TGV w Valence, Francja

TYP PODSTAWOWY

PRZYSTANEK PORT LOTNICZY


Lotnisko(2mln pasaŜerów

rocznie)

Dolina Krzemowa (20tyś m2 pow.biurowej, docelowo 1,5 tyś pracowników)


Port Lotniczy

TYP PORT LOTNICZY



TYP PORT LOTNICZY



TYP PORT LOTNICZY

Maglev, Szangaj, Chiny

PRZYSTANEK BARNIEWICKA


Barniewicka

RębiechowoMiszewo

BarniewiceBanino

TYP PARK&RIDEZasięg:1km = 12minut



TYP PARK&RIDE



TYP PARK&RIDE

Kildedal S-tog Station, Kopenhaga

PRZEBIEG PKM NA TLE TRAS I PRZYSTANKÓW ZTM


Analiza powi ązań komunikacji publicznej













Pętla Wróbla Staw

Przystanek Szczodra

Przystanek Myśliw skaPrzystanek Migow o

STUDIUM KIERUNKÓW I UWARUNKOWAŃ ZAGOSPODAROWANIA -


PODSUMOWANIE WYBORU WARIANTÓW


Podsumowanie wyboru wariantów



1. Wariant preferowany S4


1. WARIANT 3B PREFEROWANY

Kiełpinek

Wróbla Staw

Rakoczego

Nied źwiednik

Port Lotniczy

Barniewicka

Wrzeszcz

Abrahama

Budowlanych

Wariant S4• Lotnisko – estakada• Przystanek Budowlanych



2. Trzy przystanki kluczowe dla inwestycji: Abrahama, Rakoczego

i Port Lotniczy

2. WYBRANE PRZYSTANKI KLUCZOWE


ABRAHAMA


RAKOCZEGO



PORT LOTNICZY




3. Nakierowanie układu komunikacji miejskiej na dowóz do PKM oraz

poprawa dost ępności pieszej do rejonu przystanków


3. LOGISTYKA TRANSPORTU PUBLICZNEGO



4. Określenie zakresu przebudowy dla poszczególnych jednostek

finansuj ących – propozycja zakresu w dalszej fazie projektu

Integralna część krajobrazu miejskiego

Kopenhaga Oerestadt

Symbol nowoczesności

Integralna część przestrzeni publicznej

Kopenhaga Oerestadt

ILE WYNIESIE MIESIĘCZNIE

PRZECIĘTNY CZAS SPĘDZANY W PKM?

2mln pasa Ŝerów rocznie sp ędzi w kolejce metropolitalnej ponad 230tyś. h (7minut/pasa Ŝera)

20tyś. h miesi ęcznie !Reklama, Promocja, Edukacja

MATARNIA Folwark Sztuki – Park Sztuki

WRZESZCZ Krajobraz Literacki: Gunter Grass

KIEŁPINEK Stacja kolejowa - historia linii

LOTNISKO Dolina Krzemowa - high-tech Art

BARNIEWICKA Land Art – Brama

Krajobraz Literacki: Weiser DawidekNIEDŹWIEDNIK

Kultura Akademicka: UNIWERSYTETABRAHAMA

MurkiRAKOCZEGO

Park nad wodąWRÓBLA STAW

ISTNIEJĄCE MOTYWY / POTENCJAŁY / LEITMOTIVES

Koncepcja urbanistyczna programu przystanków. Etap wstępny – idea. „Kolej Metropolitalna w Trójmieście – etap 1”

Co chcemy promowa ć w Gdańsku ?

Berlin – konstytucja o demokracji (Ministerstwo)

GrassomaniaPracownia KULTURY MIEJSKIEJ


WRZESZCZ Krajobraz Literacki: Gunter Grass

ABRAHAMA UniwersytetKultura Akademicka

Apollo Theater, Düsseldorf Kulturalny Kolektyw UG „Alternator”

Park wspinaczkowy

Murki Brętowskie, Fot. Dominik GórskiStacja kolejowa Zaandam, Holandia

www.murki.pl


RAKOCZEGO Murki

Plac Wolności, Cheb, A69 – architekti s.r.o.Film”Waiser”

Cytaty z powie ści Pawła Huelle

Weiser DawidekNIEDŹWIEDNIK


MATARNIA Folwark Sztuki

Tingavallarna, KarlstadÖrnsköldsvik

Bo 01, Malmö Sidensjö

GORA art&landscape ab Kopenhaga

Wodny krajobraz: stawy, strumienie

Park nad wodąWRÓBLA STAW

Historyczne zało Ŝenie parkowo-pałacowe Park LandArtu w obszarze OSTAB / Kładka do IKEA - Gale ria Designu

Pildammsparken, Malmö

GORA art&landscape ab

The Hall of Fragments,11th Venice Biennale Australian Virtual Pavilion Metamorph Rezonanse, 2004, J. Kozakiewicz

Przestrze ń wirtualna


BANINO Land Art - BramaPark LandArtu

Östersund

GORA art&landscape ab

Mow Job, Holandia

NIPPaysage Arch.

LOTNISKO Dolina Krzemowa

Matarnia

Kiełpinek

Wróbla Staw

Rakoczego

Nied źwiednik

Port Lotniczy

BarniewickaWrzeszcz

Abrahama

Osowa

Budowlanych

Gdańsk Gł.

Alter Polis

Gdańska Pracownia

Urbanistyczna sp. z o.o.