21

УЛААНБААТАР НИЙТИЙН ТЭЭВЭР 2014

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: УЛААНБААТАР НИЙТИЙН ТЭЭВЭР 2014
Page 2: УЛААНБААТАР НИЙТИЙН ТЭЭВЭР 2014

130.7 127.3

149.6 151.7 152.2 153.2 154.4 156.2

193.0199.0

220

234

0

50

100

150

200

250

2000 он

2001 он

2002 он

2003 он

2004 он

2005 он

2006 он

2007 он

2008 он

2009 он

2010 он

2011 он

Нийтийн тээврээр тээсэн зорчигч /сая хүн/

Улаанбаатар хотын нийтийн

тээврийн хэрэгслийн төрөл

Их багтаамжийн

979 автобус

Троллейбус

36

Дунд багтаамжийн

43 автобус

Бага багтаамжийн

1026 автобус

Такси

738

Page 3: УЛААНБААТАР НИЙТИЙН ТЭЭВЭР 2014

838 8901428

25132921

3874

5824 57885432 5235

4630

40043529

32182741 2583

0 0347 193

472 590

1279 1269 1504 1529 1526 1552 1637 18461574 1597

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

1996 он 1997 он 1998 он 1999 он 2000 он 2001 он 2002 он 2003 он 2004 он 2005 он 2006 он 2007 он 2008 он 2009 он 2010 он 2011 он

Нийтийн тээврийн хэрэгслийн тоо

Дансны хөдлөх бүрэлдэхүүн Шугаманд өдөрт ажилласан тээврийн хэрэгсэл

Page 4: УЛААНБААТАР НИЙТИЙН ТЭЭВЭР 2014
Page 5: УЛААНБААТАР НИЙТИЙН ТЭЭВЭР 2014
Page 6: УЛААНБААТАР НИЙТИЙН ТЭЭВЭР 2014

Үзүүлэлт Хэмжих нэгж ТЗАХөнгөн төмөр

замт тээвэрМетро

Бүтээн байгуулалтын

өртөгкм/сая ам.доллар 1 - 3 40 - 80 40 - 120

Удирдлага,

ашиглалтын зардалкм/хүн/ам.доллар 0.25 0.3 0.32

Зорчигч тээвэрлэх

дээд хүчин чадалөдөр/цаг 45,000 26,000 80,000

Зорчигч тээвэрлэх

дундаж хүчин чадалөдөр/цаг 13,000 18,000 60,000

Бүтээн байгуулалтын

хугацаасар 12-24 24-36 36-84

Шаардагдах

ашиглалтын татаастүвшин Бага Өндөр

Маш

өндөр

Page 7: УЛААНБААТАР НИЙТИЙН ТЭЭВЭР 2014

12 км урт шугам

ТЗА

ХТЗТ МетроЦахилгаан

автобусАвтобус

Санхүүгийн өгөөж 11% 11% 11% 11%

Зорчих үнэ

(Төгрөг/зорчилт)300 500 1,100 1,580

Нөхөн олговор

(Төгрөг/зорчилт)0 200 800 1,280

Шаардагдах нөхөн олговор/ сая ам доллараар

2015 0 55 120 170

2020 0 70 150 250

2030 0 107 230 380

Page 8: УЛААНБААТАР НИЙТИЙН ТЭЭВЭР 2014

Санхүүжилтын эх үүсвэр 1 үе шат 2 үе шат 3 үе шат НИЙТ

Азийн хөгжлийн банк 59.9 78.0 78.0 215.9

Монгол улсын Засгийн газар 17.0 20.0 20.0 57.0

НИЙТ 76.9 98.0 98.0 272.9

№ Зардал

Хөрөнгө

оруулалтын

хөтөлбөр

A. Суурь зардал

1. Бүрэлдэхүүн хэсэг 1: Тусгай замын автобусны дэд бүтэц 56.85

2. Бүрэлдэхүүн хэсэг 2: Тусгай замын автобусны систем 126.02

3. Бүрэлдэхүүн хэсэг 3: Цахим тасалбарын систем, тээврийн хэрэгслийн байршлыг

автоматаар тогтоох удирдлагын систем

12.45

4 Бүрэлдэхүүн хэсэг 4: Авто замын менежмент, явган зорчигчийн гарц, аюлугүй байдал 3.0

5 Бүрэлдэхүүн хэсэг 5: Төслийн удирдлага, зураг төсөл, болон байгууллагын чадавхийг

бэхжүүлэх

17.25

Нийт (A) 215.57

B. Магадлашгүй зардал 44.21

C. Хэрэгжилтийн үеийн зээлийн хүүгийн төлбөр 13.13

НЙИТ (A+B+C) 272.91

Page 9: УЛААНБААТАР НИЙТИЙН ТЭЭВЭР 2014

Эх үүсвэр 1 үе шат 2 үе шат 3 үе шат

ОУВС-ын

аргачлалаар тооцсон

хөнгөлөлтийн түвшин

сая ам.доллар %

Азийн хөгжлийн сан

/Хөнгөлөлттэй зээл/30.20 45.00 48.00 47.64

Энгийн эх үүсвэр /Хүндрүүлсэн

нөхцөлтэй зээл/*29.70 33.00 30.00 37.47

НИЙТ 59.90 78.00 78.00

* Зээлийн хүү: LIBOR-0.73, Зээлийн хүү= 0.73 + 0.75 + 0.1 = 1.58%

LIBOR-ыг 2012 оны 4 дүгээр сарын 24-ний өдрийн байдлаар тооцов

Page 10: УЛААНБААТАР НИЙТИЙН ТЭЭВЭР 2014
Page 11: УЛААНБААТАР НИЙТИЙН ТЭЭВЭР 2014
Page 12: УЛААНБААТАР НИЙТИЙН ТЭЭВЭР 2014
Page 13: УЛААНБААТАР НИЙТИЙН ТЭЭВЭР 2014
Page 14: УЛААНБААТАР НИЙТИЙН ТЭЭВЭР 2014
Page 15: УЛААНБААТАР НИЙТИЙН ТЭЭВЭР 2014
Page 16: УЛААНБААТАР НИЙТИЙН ТЭЭВЭР 2014
Page 18: УЛААНБААТАР НИЙТИЙН ТЭЭВЭР 2014
Page 19: УЛААНБААТАР НИЙТИЙН ТЭЭВЭР 2014
Page 20: УЛААНБААТАР НИЙТИЙН ТЭЭВЭР 2014
Page 21: УЛААНБААТАР НИЙТИЙН ТЭЭВЭР 2014