Los MecanismosLos Mecanismos

Realizado por: ana candelaria Realizado por: ana candelaria losada enriquezlosada enriquez

PalancasLa palanca es una

máquina simple.

Con una palanca puedo levantar mucho peso haciendo poca fuerza.

La fuerza por su brazo es igual a la resistencia por su brazo.

Tipos de palancas• Primer grado :el punto de

apoyo esta entre la resistencia y la fuerza.

• Segundo grado : la resistencia esta entre el punto de apoyo y la fuerza.

• Tercer grado: la fuerza esta entre el punto de apoyo y la resistencia.

• También están las articuladas.

Poleas y polipastos• La polea es una rueda con una

hendidura en la llanta por donde se introduce una cuerda o correa.

• Un polipasto es un conjunto de poleas combinadas de tal forma que puedo elevar un gran peso haciendo muy poca fuerza.

• Un torno es un cilindro que consta de una manivela que lo hace girar de forma que es capaz de levantar pesos con menos esfuerzo.

Plano inclinado, cuña y tornillo

• El plano inclinado es una rampa que sirve para elevar cargas con menos esfuerzos.

• La cuña es un plano inclinado doble.

• El tornillo es un plano inclinado, pero enrollado sobre un tornillo.

Mecanismos de transmisión

Los mas importantes son:• Transmisión por engranajes:

son ruedas que tienen dientes y se engarzan unos con otros.

• Transmisión por correa: la correa conduce el movimiento de una polea a otra.

• Transmisión por cadena y catalina : los eslabones de una cadena se acoplan a los dientes de una rueda.

Tornillo sin fin y rueda

• La rosca del tornillo se engrana con los dientes del engranaje. Para que la rueda dentada dé una vuelta completa, el tornillo tiene que girar tantas veces como dientes tiene el engranaje.

Relación de motriz

La relación de transmisión es el cociente de las velocidades de los dos elementos que se mueven y se representa por r.

La velocidad motriz es la del elemento que acciona la conducida, la del elemento que recibe el movimiento.

Trenes de mecanismos

• Sistema de transmisión reductor: para unir un sistema de poleas a un sistema de engranajes, es necesario que una polea y un engranaje esten en el mismo eje y giren a la misma velocidad.

• Tren de poleas: cuando queremos reducir la velocidad de un motor se puede hacer con varias poleas unidas con correa.

• Tren de engranajes: si queremos aumentar la velocidad de un mecanismo se utilizan varios engranajes acoplados.

Mecanismos de transformación

• Piñón cremallera y husillo-tuerca : transforma el movimiento circular en lineal o el circular en lineal.

• Biela-manivela, excéntrica, cigüeñal y leva: transforma el movimiento circular en alternativo.

Las máquinas térmicas

Pueden ser de 2 tipos:• De combustión externa: el combustible se quema fuera

del motor.• De combustión interna: el combustible se quema dentro

del motor. Hay 2 tipos de motores:• El motor de cuatro tiempos: se utiliza en los motores de

los coches. Se llama así porque tiene cuatro fases: admisión, compresión, explosión y escape

• El motor de dos tiempo: Se utiliza en el motor de las motos al igual que el de cuatro tiempos tiene que admitir combustible, comprimirlo, explotar y expulsar los gases pero en solo en 2 fases en un solo cilindro.

Motores para volar• Principio de acción reacción:

es como si jugaras a los bolos que al tirar el bolo te vas hacia atrás eso es por tu haces fuerza sobre la pelota y la bola a su vez la hace sobre ti en sentido contrario. A estas fuerzas se les llama acción y reacción

• Cohete: es un reactor que lleva en un tanque el combustible y en otro el comburente, normalmente el oxígeno.

Motores de aviones• Turborreactor, turbofan y

turbohélice: tienen una turbina compresora y se utilizan fundamentalmente en los aviones comerciales.

• Estatorreactor y pulsorreactor: no llevan turbina y se utilizan en aviones experimentales no comerciales

Fin