3. MANUTENÇÃO

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 3-1

TABELA DE MANUTENÇÃO 3-2

``MOTOR``

FILTRO DE AR 3-3

CONDUTO DE COMBUSTÍVEL 3-4

REGISTRO/FILTRO DE COMBUSTÍVEL 3-4

VELA DE IGNIÇÃO 3-5

ALAVANCA DO AFOGADOR 3-5

FOLDA DAS VÁLVULAS 3-6

PONTO DE IGNIÇÃO 3-7

FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR 3-8

AJUSTE DA MARCHA LENTA 3-8

AJUSTE DA CORRENTE DE COMANDO 3-9

TESTE DE COMPRESSÃO 3-9

``CHASSI``

CORRENTE DE TRANSMISSÃO 3-10

BATERIA 3-11

SISTEMA DE FREIOS 3-11

INTERRUPTOR DO FREIO 3-12

AJUSTE DA EMBREAGEM 3-13

REGULAGEM DO FAROL 3-14

SUPORTE LATERAL 3-14

SUSPENSÃO 3-14

RODAS/RAIOS 3-15

COLUNA DE DIREÇÃO 3-15

PARAFUSOS/PORCAS 3-16

ELEMENTOS DE FIXAÇÃO

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS

Este capítulo descreve a inspeção e os ajustes nesta motocicleta.As inspeções abaixo indicadas e respectivos ajustes estão inclusas no capítulo ``lubrificação``

• Verificação do nível de óleo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .página 2-3

• Troca de óleo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .página 2-3

• Limpeza da tela do filtro de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .página 2-3

• Limpeza do rotor do filtro de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .página 2-4

3-1

TURUNA

ESPECIFICAÇÕES

MOTOR

Vela: Folga 0,6-0,7 mmTipo NGK D8EA (D8ES-L)

Ponto de ignição: Inicial 15˚ ± 2˚ APMS a 1.500 rpmAvançomáximo 32˚ ± 2˚ APMS a 4.000 ± 150 rpm

Folga das válvulas: Admissão 0,05 mmEscape 0,05 mm

Curso livre do acelerador: 2-6mm (10-15˚)Rotação de marcha lenta: 1.400 rpmCompressão do cilindro: 13.0 kg/cm2 ± 1,5 kg/cm2

MEDIDAS DE TORQUE

Carcaça direita do motor 8,0-12 N.m (0,8-1,2 Kg.m)Parafuso da mesa superior 10-14 N.m (1,0-1,4 Kg.m)Parafuso da mesa inferior 20-25 N.m (2,0-2,5 Kg.m)Porca do eixo traseiro 50-70 N.m (5,0-7,0 Kg.m)Porca dos amortecedores traseiro 30-40 N.m (3,0-4,0 Kg.m)Porca do eixo do garfo traseiro 40-45 N.m (4,0-4,5 Kg.m)Niple dos raios 3,5-4,5 N.m (35-45 Kg.cm)

CHASSI

Folga da manoplada embreagem 10–20 mmFolga do pedal dofreio traseiro: 20–30 mmFolga da corrente de transmissão: 15–25 mmPressão dos pneus: Dianteiro 25 PSI(1.75 kg/cm2)

Traseiro 28 PSI (2.0 kg/cm2)Medida dos pneus: Dianteiro 2.75-18 - 4 PR

Traseiro 90/90-18 - 51 P

MANUTENÇÃO

3-2

TURUNA

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MANUTENÇÃO

3-3

TURUNA

FILTRO DE AR

Introduza a chave de ignição na trava da tampalateral direita e destrave-a.Remova a tampa lateral direita.Remova a tampa do filtro de ar soltando osparafusos de fixação.

TAMPA DO FILTRO DE AR

Retire o elemento e as telas do filtro de ar dacarcaça.

ELEMENTO DOFILTRO DE AR

TELAS DO FILTRO DE AR

Separe o elemento do filtro de ar e os seussuportes.Lave o elemento com solvente não inflamável.Esprema o excesso de solvente e deixe secarbem o elemento.Embeba o elemento em óleo para transmissão(SAE 80-90) e retire o excesso.Instale o elemento na ordem inversa dedesmontagem.

NOTA

Para a lavagem do elemento não use gasolinaou solventes inflamáveis.

SUPORTE DO FILTRO DE AR FILTRO DE AR

MANUTENÇÃO

3-4

CONDUTO DE COMBUSTÍVEL

Substitua o conduto de combustível casoapresente sinais de deterioração, danos ouvazamentos.

TURUNA

CONDUTO DE COMBUSTÍVEL

REGISTRO/FILTRO DECOMBUSTÍVEL

Verifique se o combustível flui normalmenteatravés do registro do tanque.Se o fluxo estiver restringido limpe o filtro decombustível.Remova o copo do filtro, anel de vedação e a telado filtro.

COPO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL

Lave o copo do filtro e a tela do filtro comsolvente não inflamável.Reinstale a tela, alinhando as marcas dereferência.

Substitua o anel de vedação.Reinstale manualmente o copo do filtro ,certificando-se que o anel de vedação esteja emsua posição correta, aperte em seguida.

TORQUE: 3-5 (0,3-0,5 kg.m)

NOTA

Após a montagem verifique se não hávazamentos de combustível.

TELA DO FILTRO ANEL DE VEDAÇÃO

MANUTENÇÃO

3-5

TURUNA

VELA DE IGNIÇÃO

Solte o supressor e remova a vela com a chaveapropriada. Inspecione os eletrodos para verificarsuas condições de uso. O eletrodo central deveter cantos vivos, e o lateral, uma espessuraconstante.Substitua a vela se estiver danificada. Se osdepósitos de carvão puderem ser removidos comjato de areia ou escova de aço, a vela poderá serusada novamente.Verifique a folga dos eletrodos com um cálibre delâminas e ajuste, se necessário, dobrando oeletrodo lateral.

VELA RECOMENDADA: NGK - D8EA (D8ES-L)

Folga dos eletrodos: 0,6-0,7 mm

Verifique o anel de vedação da vela, e substitua-ose estiver danificado.

NOTA

Instale a vela manualmente, até que o anel devedação encoste no cilindro.Dê o aperto final com a chave de velas.

ALAVANCA DO AFOGADOR

Verifique o funcionamento da alavanca doafogador.Se a alavanca se mover com dificuldade, limpe elubrifique as articulações.Após a limpeza, verifique novamente ofuncionamento da alavanca.

ALAVANCA DO AFOGADOR

Verifique: Danos noanel devedação

Verifique: FolgaDepósitosDesgaste

Verifique: QuebrasTrincas

0,6 - 0,7 mm

MANUTENÇÃO

3-6

FOLGA DAS VÁLVULAS

NOTA

Introduza a chave de ignição na trava do assento,e gire-a no sentido anti-horário para levantar oassento.Feche o registro de combustível (posição OFF) edesconecte o conduto.Desacople o conector do medidor de combustívele remova o tanque.Remova as tampas do rotor e do gerador.Remova as tampas de regulagem das válvulas.Gire o rotor no sentido anti-horário e alinhe amarca ``T`` com a referência da tampa lateral. Opistão deverá estar no ponto morto superior nafase de compressão.

Inspecione e ajuste das válvulas com o motorfrio (abaixo de 35˚ C).

TURUNA

REFERÊNCIA FIXA MARCA ``T``

Inspecione a folga das válvulas de admissão eescape colocando uma lâmina calibradora entre oparafuso de ajuste e a válvula.

Folga das Válvulas: Admissão: 0,05 mm

Escape: 0,05 mm

CONTRA-PORCA LÂMINA CALIBRADORA

PARAFUSO DE AJUSTE

AJUSTE

Para ajustar, solte a contra-porca e gire oparafuso de ajuste até que haja uma pequenapressão sobre a lâmina calibradora. Fixe oparafuso de ajuste e aperte a contra-porca.Verifique novamente a folga das válvulas.

Reinstale as tampas de regulagem das válvulas,do gerador e do rotor.Reinstale o tanque de combustível e feche oassento.

CHAVE 8 X 9(07708-0030100)

AJUSTADOR DAS VÁLVULAS(07708-0030400)

MANUTENÇÃO

3-7

TURUNA

PONTO DE IGNIÇÃO

NOTA

Remova a tampa do gerador. Conecte a lâmpadaestroboscópica de acordo com as instruções dofabricante.Ligue o motor e deixe-o funcionar em marchalenta (1400 rpm).

O sistema de ignição por descarga capacitiva(CDI) é pré-ajustado de fábrica e não pode serregulado. Para verificar os componentes dosistema, consulte o capítulo 14.

Verifique o ponto de ignição:

1400 ± 100 rpm: A marca ``F`` deve estaralinhada com a referência fixa.

Aumente a rotação do motor e verifique o avançode ignição:2140 ± 200 rpm: Início do avanço

2740 ± 200 rpm: Cessa o avanço.A referência fixa deve estarentre as marcas do avanço.

MARCA ``F``

Caso o ponto de ignição não esteja corretoverifique a unidade CDI, rotor e gerador.

MARCAS DO AVANÇO

MANUTENÇÃO

3-8

FUNCIONAMENTO DOACELERADOR

Verifique se a manopla do acelerador apresentauma rotação suave desde completamentefechada até a sua abertura total em todas asposições do guidão.

Verifique se a manopla retorna automaticamentequando for solta.

Verifique se o cabo do acelerador não estádeteriorado, cortado ou torcido. Substitua todasas peças danificadas.

Folga do movimento livre da manopla: 2-6 mm.

TURUNA

MANOPLA DO ACELERADOR

AJUSTE DO ACELERADOR

Solte a contra-porca e gire o ajustador no sentidodesejado.Ajuste a folga com a manopla totalmentefechada.Verifique novamente a folga e o funcionamentoda manopla do acelerador.

AJUSTADOR CONTRA-PORCA

AJUSTE DA MARCHA LENTA

NOTA

Aqueça o motor até a temperatura normal defuncionamento (± 80˚C). Apoie a motocicleta nocavalete central. Gire o parafuso de aceleraçãoaté obter rotação especificada.

Rotação de Marcha Lenta: 1400 rpm

O ajuste do parafuso da mistura está descrito napág. 4.10.

Ajuste a marcha lenta após ter executado arevisão dos itens anteriores.

PARAFUSO DE ACELERAÇÃO

MANUTENÇÃO

3-9

TURUNA

AJUSTE DA CORRENTE DECOMANDO

Ligue o motor e mantenha-o na rotação demarcha lenta.

Remova a capa de borracha do parafuso deajuste.

Solte o parafuso de ajuste da corrente decomando e reaperte-o em seguida.

Quando o parafuso de ajuste da corrente decomando for solto, o tensor se posicionaráautomaticamente, mantendo a corrente com atensão correta.Após o ajuste aperte o parafuso e instale a capade borracha.

PARAFUSO DE AJUSTE

TESTE DE COMPRESSÃO

Aqueça o motor.Desligue o motor e retire a vela de ignição.Instale o medidor de compressão, abracompletamente o afogador e acelere totalmente.Acione o pedal de partida várias vezes, até oponteiro do medidor estabilizar.

NOTA

Pressão de Compressão:

13.0 kg/cm2 ± 1,5 kg/cm2

Baixa compressão pode ser causada por:

Ajuste incorreto das válvulas.Assentamento irregular das válvulas.Junta do cabeçote danificada.Cilindro e anéis gastos.Pistão gasto.

Alta compressão indica:

Carbonização excessiva na câmara de combustãoou na cabeça do pistão.

Verifique se não há perda de compressão nasconexões do medidor.

MEDIDOR DE COMPRESSÃO

MANUTENÇÃO

3-10

CORRENTE DE TRANSMISSÃO

Desligue o motor, apoie a motocicleta no suportelateral e coloque a transmissão na posição deponto morto.

Verifique a folga da corrente na parte centralinferior, movendo-a com a mão.

Folga correta: 15-25 mm

NOTA

Substitua corrente, coroa e pinhão emconjunto, caso contrário a peça substituída sedesgastará rapidamente.

TURUNA

Ajuste da folga da corrente

Remova a cupilha e afrouxe a porca do eixotraseiro, gire os ajustadores igualmente paraaumentar ou diminuir a folga da corrente.

Após o ajuste, certifique-se que as mesmasmarcas de referência estejam alinhadas com aescala graduada nos dois lados do garfo traseiro.

Reaperte a porca do eixo traseiro e instale umanova cupilha.

TORQUE: 50-70 N.m (5,0-7,0 kg.m)

Verifique novamente a folga da corrente e se aroda traseira gira livremente.Verifique a folga do pedal do freio e ajuste, senecessário.

PORCA DE AJUSTE AJUSTADOR DA CORRENTE

MARCA DE REFERÊNCIA

Limpeza e Inspeção

Remova a trava, a emenda e retire a corrente.Limpe a corrente com solvente e deixe secar.Inspecione a corrente. Se apresentar desgasteexcessivo nos roletes, pinos e placas laterais ouestiver danificada, deverá ser substituída.Lubrifique a corrente com óleo especial (MOBILCHAIN LUBE) ou óleo para motor.Verifique se a coroa e o pinhão estão gastos oudanificados.Reinstale a corrente, a emenda e a trava.

c

Instale a trava da emenda com a extremidadefechada no sentido de rotação da corrente.

MANUTENÇÃO

3-11

TURUNA

BATERIA

Verifique o nível do eletrólito. Caso o nível estejapróximo da marca inferior, adicione águadestilada até atingir a marca superior.Limpe os terminais e a carcaça da bateria.Verifique a densidade específica do eletrólito emcada célula.

NOTA

c

SISTEMA DE FREIOS

FLUIDO DO FREIO DIANTEIRO

Verifique o nível do fluido do freio.Se o nível estiver próximo da marca inferior,encha o reservatório com FLUIDO PARA FREIOSAE J 1703 ou DOT-3, até atingir a marcasuperior.Verifique se há vazamentos no sistema caso onível do fluido esteja abaixo.

a

DESGASTE DAS PASTILHAS DO FREIO

Substitua as pastilhas do freio quando a linhavermelha atingir o disco do freio.

• Certifique-se que o reservatório esteja emposição horizontal antes de remover a tampapara completar o nível do fluido.

• Não acione o freio enquanto o reservatórioestiver sem a tampa, pois o fluido do freiopoderá espirrar.

• Não misture diferentes tipos e marcas defluido.

O eletrólito da bateria contém ácido sulfúrico.Proteja os olhos, pele e roupas. Em caso decontato, lave cuidadosamente a regiãoatingida com água, procure um médico se osolhos forem atingidos.

Adicione somente água destilada.O uso de água de torneira diminuirá a vida dabateria.

MARCA INFERIOR BATERIA

MARCA SUPERIOR

MARCA INFERIOR

MARCA SUPERIOR

LINHA VERMELHA

MANUTENÇÃO

3-12

FREIO TRASEIRO

Folga do Pedal do Freio

Verifique a folga do pedal do freio.

Folga: 20-30 mm

A folga do freio é a distância que o pedal percorreaté o início da frenagem.

TURUNA

Ajuste a folga girando o ajustador. Gire oajustador na direção A para reduzir e na direção Bpara aumentar a folga.

AJUSTADOR

INTERRUPTOR DO FREIO

NOTA

A luz do freio deve acender quando se pressionao pedal do freio 20 mm de sua posição original.Ajuste a folga girando a porca de ajuste.

NOTA

Não gire o corpo do interruptor.

Efetue o ajuste depois de regular a folga dopedal do freio.

MANUTENÇÃO

3-13

TURUNA

AJUSTE DA EMBREAGEM

Verifique a folga da embreagem na extremidadeda alavanca.

Folga correta: 10-20mm

Regulagens maiores são obtidas através doajustador inferior.

Solte a contra-porca e gire o ajustador no sentidodesejado.

Reaperte a contra-porca.

AJUSTADOR INFERIOR CONTRA-PORCA

Efetue os ajustes menores através do ajustadorsuperior.

Remova o protetor de pó.

Solte a contra-porca e gire o ajustador no sentidodesejado.

Reaperte a contra-porca e recoloque o protetor depó.

Verifique o funcionamento e a folga daembreagem.

CONTRA-PORCA AJUSTADOR SUPERIOR

MANUTENÇÃO

3-14

REGULAGEM DO FAROL

Ajuste o farol verticalmente soltando osparafusos de fixação.Alinhe as marcas gravadas da carcaça do farol edos suportes.Reaperte os parafusos de fixação.

TURUNA

PARAFUSO DE FIXAÇÃO DO FAROL

SUPORTE LATERAL

Verifique se a mola do suporte lateral estádanificada ou com tensão fraca. O suporte deverámover-se livremente.Verifique a articulação do suporte, reaperte oparafuso se necessário.

Torque: 30-40 N.m (3,0 - 4,0 kg.m)

SUPORTE LATERAL

SUSPENSÃO

• DIANTEIRA

Verifique a ação dos amortecedores dianteiroscomprimindo-os várias vezes; a ação dosamortecedores deve ser progressiva e suave, nãodeve haver vazamentos de óleo. Verifique ospontos de fixação dos amortecedores dianteiros.Reaperte todas as porcas e parafusos.

c

Componentes da suspensão soltos, gastos oudanificados afetam a estabilidade e controleda motocicleta.

MANUTENÇÃO

3-15

TURUNA

• TRASEIRA

Apoie a motocicleta no cavalete central. Forçe aroda lateralmente para verificar se as buchas dogarfo traseiro estão gastas. Troque-as seestiverem excessivamente gastas.Verifique todos os componentes da suspensãotraseira, quanto a montagem, danos ou empenos.Verifique o alinhamento da roda traseira.

ROLAMENTOS DA COLUNA DEDIREÇÃO

NOTA

Levante a roda dianteira do solo. Verifique se oguidão se movimenta livremente.Se o guidão se mover de forma irregular, travarou apresentar folgas, ajuste os rolamentos dacoluna de direção, girando a porca de ajuste.Lubrifique ou substitua os rolamentos senecessário.

RODAS/RAIOS

PRESSÃO DOS PNEUS

NOTA

PRESSÃO RECOMENDADA:

Verifique os pneus para detectar cortes, pregosou outros objetos encravados nos mesmos.

A pressão dos pneus deve ser medida com ospneus frios.

Certifique-se que os cabos de controle nãointerfiram com a rotação do guidão.

MEDIDOR DE PRESSÃO

PRESSÃO DOPNEU FRIO

kgf/cm2 (PSI)

MEDIDA DOS PNEUS

2 pessoas

1 pessoa

DIANTEIRO: 1,75 (25)TRASEIRO: 2,00 (28)

DIANTEIRO: 1,75 (25)TRASEIRO: 2,00 (28)

DIANT:2,75 - 184 PRTRAS:90/90 - 18 - 51 P

MANUTENÇÃO

3-16

REAPERTO DOS RAIOS

Verifique se os raios estão frouxos.Todos os raios que estiverem com folgaexcessiva deverão ser reapertados.

TORQUE: 3,5-4,5 N.m (3,5-4,5 kg.m)

Verifique a excentricidade da roda.

TURUNA

TORQUÍMETRO

CHAVE DE RAIOS

ELEMENTOS DE FIXAÇÃO

Reaperte porcas, parafusos e presilhas, emintervalos regulares, de acordo com a tabela demanutenção.Consulte a pág . 1-3 para verificar o torquecorrespondente a cada elemento.

MANUTENÇÃO

3-17

TURUNA

NOTAS

TURUNA

COMO USAR ESTE MANUAL

Este manual contém todas as informações necessáriaspara a manutenção e reparos da HONDA TURUNA.

Os capítulos de 1 a 3 referem-se à motocicleta em geralenquanto que de 4 a 15 se referem a partes damotocicleta agrupadas de acordo com a localização.

Localize o capítulo que você pretende nesta página e virepara a página 1 desse capítulo.

A maioria dos capítulos começam com o conjunto ouilustração, informações e diagnose de defeitos para essecapítulo; as páginas seguintes detalham osprocedimentos.

Se você não conseguir localizar qual a origem do defeito,verifique o capítulo 16 ``DIAGNOSE DE DEFEITOS`` parauma ajuda adicional.

HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA.Depto. Assistência Técnica

Todas as informações, ilustrações e especificaçõesincluídas nesta publicação são baseadas nasinformações mais recentes disponíveis sobre oproduto no momento de autorizar a impressão.A Honda Motor do Brasil se reserva o direito dealterar as características do veículo, a qualquer tempoe sem aviso prévio, sem que por isso incorra emobrigações de qualquer espécie.Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzidasem autorização por escrito.

ÍNDICE GERAL

INFORMAÇÕES GERAIS

LUBRIFICAÇÃO

MANUTENÇÃO

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR

CABEÇOTE/VÁLVULAS

CILINDRO/PISTÃO

EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO/SELETOR DE MARCHAS

ALTERNADOR

CARCAÇA DO MOTOR/ÁRVORE DEMANIVELAS/TRANSMISSÃO/SISTEMA DE PARTIDA

SISTEMA DE DIREÇÃO/RODADIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

SISTEMA DE IGNIÇÃO

INTERRUPTORES/BIZINA

DIAGNOSE DE DEFEITOS

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