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otros sistemas de retención que hallevado a cabo la DGT en el mes deseptiembre, 294 niños menores de12 años viajaban sin elementos deseguridad. A pesar de que, según laAsociación Española de Productospara la Infancia, estos elementospueden prevenir entre un 50 y un80% las heridas graves o mortalesen un accidente.

Según JuanCarlos GonzálezLuque, respon-sable de la Uni-dad de Coordi-nación de la In-vestigación de laDGT, en torno aun 12% de losniños viaja sin el

sistema de retención adecuado. Eneste sentido, adelanta González Lu-que, “la DGT quiere realizar un estu-dio en profundidad y emprender ac-ciones concretas en el ámbito escolary familiar para incrementar y mejo-rar la información”.

Además, se pretende “hacer todolo posible para que los menores via-jen con su SRI en el sentido contra-rio a la marcha el máximo tiempoporque se ha demostrado que es lomás seguro”, asegura. Estos 20 con-sejos que les ofrecemos a continua-ción son una guía sencilla y fácil de

seguir. Y si en al-guna cuestión tienedudas, pregunte: alfabricante, a la Ad-ministración, a supediatra… porquela falta de informa-ción puede acarre-ar serias conse-cuencias.

claves sobreseguridad vial infantil

Elegir el Sistema de Retención Infantil adecuado, utilizarlosiempre, enseñarles a respetar el semáforo, a ponerse el cascoen la bici… Son hábitos sencillos que pueden salvarles la vida.

Marian GARCÍA RUIZFotos: Paul Alan PUTNAMIlustraciones: Dlirios

Durante el año2011, 42 meno-res de 14 añosmurieron en ac-cidente de tráfi-co, según datos

de la DGT. Un 47% menos que elaño anterior. 18 de los menoresfallecidos eran peatones. Cuatrocirculaban en bicicleta; uno, enciclomotor; y 19 eran pasajerosde turismo o furgoneta. De ellos,un 42% no llevaba sistema de re-tención ni cinturón.

En la última campaña de con-trol sobre el uso del cinturón y

20EL 42% DE LOS NIÑOS PASAJEROSFALLECIDOS EN 2011 NO LLEVABA

SISTEMA DE RETENCIÓN. SU SEGURIDADESTÁ EN TUS MANOS

CASI 300 NIÑOSSIN SISTEMA DERETENCIÓN ENLA ÚLTIMACAMPAÑA DECONTROL

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1Desde que nacen, en sillita. Desde que salede la maternidad, si va a viajar en coche con su bebé, nuncalo lleve en brazos. No se recomiendan los capazos salvo por

razones médicas. Lo mejor es un sistema de retención infantil (SRI)adecuado, colocado en los asientos traseros del vehículo en elsentido inverso a la marcha.

2 Elegir, instalar y sujetar bien. EL SRI debeelegirse en función del peso y la estatura del niño, más quede la edad, e instalarse en el vehículo de manera que vaya

perfectamente anclado, sin moverse. Se recomienda el sistema defijación Isofix, presente en muchos vehículos nuevos. Si no, el SRIdebe ir sujeto con un cinturón de seguridad de tres puntos. Sitiene dudas, infórmese y pregunte.

3 Mejor en sentido inverso. Se recomienda lle-var a los niños en la silla en el sentido inverso a la marchael máximo tiempo posible. Si se puede y su estatura lo per-

mite, hasta los 4 años o 18 kg. Si la sillita está colocada en elasiento del copiloto, nunca lleve el airbag conectado, le podríaaplastar. El asiento central trasero es el más seguro.

4 Con cinturón. A partir de135 centímetros de altura pue-den empezar a utilizar el cintu-

rón de seguridad, pero procure que seade tres puntos y tenga cuidado de quela cinta inferior vaya sobre la cadera yla otra, apoyada en el hombro, nunca enel cuello. Los arneses o cinturón nodeben ir retorcidos, ni holgados, nidoblados. Se recomienda que viajendetrás hasta los 14 años.

5 Entretenidos. Es conve-niente ir provisto de agua, comi-da y elementos que mantengan

a los niños entretenidos y ocupados enel trayecto, ya que sus protestas y llan-tos son un factor de distracción muyimportante para el conductor.

6 Nunca solos. Si les dejasolos en el vehículo, aunque seapor poco tiempo, pueden sufrir un

golpe de calor en pocos minutos, aunquela temperatura exterior no sea demasiado

elevada, especialmente los más pequeños. La temperaturacorporal de un niño aumenta de 3 a 5 veces más rápido que lade un adulto por su menor reserva de agua.

7 No es un juego. No deje que los niños jueguencon los elementos de seguridad. Los cinturones oarneses se pueden trabar si se tira inadecuadamente y

si están mal colocados, holgados o retorcidos, no protegenbien. Bloquee los mecanismos de apertura de las ventanillas ypuertas. Asegúrese de que no asoman manos, pies o cabeza.

8 Dé ejemplo. El mejor ejemplo para el niño es elcomportamiento adecuado del adulto. Póngase siempreel cinturón de seguridad y asegúrese de que sus hijos

lo vean. Y no deje objetos sueltos. Tanto las personas como losobjetos, si no van sujetos, se pueden convertir en peligrosos“proyectiles” que les aplastarían.

9 Salidas seguras. Aparque el vehículo junto a laacera; no desbloquee las puertas hasta que haya esta-cionado definitivamente y no exista peligro para que

sus hijos entren o salgan. Asegúrese de que los niños utilizanla puerta adecuada y salen sin correr.

10 Autobús con cinturón. Si los niños viajanen transporte escolar o discrecional, preocúpese deque el vehículo tenga cinturones. Muchos ya los tie-

nen. Uno de los principales riesgos de accidente está en lasubida y bajada del autobús. Dentro deben evitar levantarsedel asiento con el vehículo en marcha.

Necesidades especialesEn España hay 60.000 niños con necesida-des especiales para viajar seguros. Sonmenores con discapacidades, a vecestransitorias y otras definitivas; que han su-frido intervenciones, con displasia de ca-dera, ciegos, sordos, con parálisis cere-bral, espina bífida, autismo... La FundaciónMAPFRE, en su estudio “Los niños con ne-cesidades especiales y su seguridad en el

automóvil” lo pone de relieve y hace un lla-mamiento para que médicos, fabricantes yAdministración lo tengan en cuenta. La Di-rección General de Tráfico va a impulsaruna Guía para Padres para que todos losniños, incluidos los que viajan “ fuera deposición”, lo hagan seguros. No obstante,el pediatra es el más indicado para explicarcómo proteger a estos niños.

Si puede, evite el asiento delantero, el del copiloto.

Los niños deben salir del coche por el lado de la acera.

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11Enséñeles arespetar. Losniños deben aprender

a interpretar y a respetar lasnormas de circulación y alresto de usuarios de la vía. Suejemplo es la mejor enseñanza.Enséñeles a cruzar siempre porlugares seguros: pasos de pea-tones o regulados por semáfo-ro, mirando antes a amboslados y sin correr. No debencruzar en diagonal o zigzag.

16 Concasco.Es una

medida de seguridady prevención deposibles lesiones.Convierta su uso enun hábito más. Elcasco protege acualquier edad peroen el caso de un niñotodavía más.Actualmente solo esobligatorio en víasinterurbanas.

19 Sinauricu-lares.

Cuando circulen enbicicleta, no debende llevar puestosauriculares conecta-dos a reproductoresde sonido, receptoreso teléfonos móvilesporque les aíslan delentorno.

12 Caminar seguro. Enséñeles a caminar siemprepor el interior de la acera, sin correr, lejos del bordillo yprestando atención a las salidas de los garajes. Si el

niño es menor de 6 años deberá ir de la mano de un adulto. Si vanpor carretera, siempre por la izquierda y con elementos reflectan-tes si es de noche. Si va al colegio, busque o promueva la crea-ción de “caminos escolares”, son las rutas más seguras.

17 Bien visible. Cuando circulan en bicicleta es muyimportante que se hagan visibles. Si es de noche o conpoca visibilidad deben llevar luz de posición blanca

delante y roja detrás; y alguna prenda reflectante si circulan porvías interurbanas cuando es necesario el alumbrado.

20 En fila india. Si van en grupo, las bicicletas nodeben circular alineadas en horizontal sino en vertical,en fila india. Como máximo, en columna de a dos.

18 Un vehículo más. Recuérdele que el ciclista noes un peatón. Debe respetar todas las señales, circularpor la derecha y si es posible por el carril bici. Nunca en

sentido contrario. Y señalizar con el brazo cualquier cambio dedirección.

14 Peligrosa “marcha atrás”. Debido a suestatura, los niños más pequeños se vuelven “invisi-bles”, sobre todo si están muy cerca o detrás. Si va a

dar marcha atrás, revise antes la zona. Abra la ventanilla paraoír cualquier incidencia y mientras realiza la maniobra no dejede mirar hacia atrás a través de los espejos.

15 Fuera de la calzada. Enséñeles a dejar bici-cletas, patinetes o juguetes fuera de la calzada y ajugar en lugares adecuados para ello: parques, jardi-

nes, nunca sobre la acera. Una pelota que sale corriendo a lacalzada puede ser la antesala de un atropello.

13 Entornosde riesgo.Supervise a

los niños cuando esténcerca de cualquiervehículo, aunque estéparado. Enséñeles a nojugar alrededor, a nosituarse nunca detrás, acruzar al menos tresmetros por delante y aalejarse en cuanto seponen en marcha.

Educación vial en las escuelasLa Educación Vial se enseña de forma transversal, a tra-vés de las diferentes asignaturas, y dentro de la asignatu-ra Educación para la Ciu-dadanía que desaparecerápara el próximo curso. Se-gún Violeta Manso, Coordi-nadora de la Unidad de In-tervención Educativa de laDGT, “se apuesta por llegara todos los niveles: Prima-ria, Secundaria y Bachillere impulsar la incorporaciónde contenidos en los pro-yectos educativos de loscentros a través de progra-mas especiales que se podrían impartir en las Tutorías”.

Mejor habituarse desde pequeños.

Nunca con auriculares.

Siempre con el muñeco verde.

Su estatura les hace “invisibles”.