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Alternativas de Servicio
•ACUÁTICO: Marítimo, fluvial
•TERRESTRE:Tren- Carretera- Oleoductos
•AÉREO
•MULTIMODAL
Alternativas de Servicio
Servicio de Transporte
Costo proporcional
Tiempo de tránsito
Frecuencia
Ferroviario 1 8 - 15 2Fluvial 1 - 3 4 - 10 1Flota terrestre 2 - 4 2,5 - 5 10Flota Aerea 10 - 15 1 20 - 30
Valor agregado en el transporte
Rastreo electrónico de órdenes de pedidos
Precisión y exactitud en el manejo de existencias
Lead-times mínimos
Cross-docking
DocumentaciónManifiesto de Carga
Recibo de carga
Documentos de siniestros Accidentes, pérdidas, retrasosSobrecostos (errores de facturación)
Documentación para exportación
Documentación para exportación
Manifiesto de CargaRecibo de muelleInstrucciones de transporteDeclaración de exportaciónCarta de créditoRecibo comercialCertificado de origenCertificado de seguros
Documentación para importación
Notificación de arrivoDocumentos de aduanaCertificado del carrier Orden de despachoLiberación de carga
Transporte en la Cadena Logística
EL TRANSPORTE
INFRAESTRUCTURA CRITERIOS
MODALIDADES
CARRETERA FEROCARRIL MARITIMO AEREO MULTIMODAL
Se realizan a través
RUTAS DE ABASTECIMIENTO
Necesita deSe clasifica según
Domésticas Internacionales
ELECCION DEL MODO DE TRANSPORTE
EL COSTO EL TIEMPO DE ENTREGA PERDIDAS Y DAÑOS
Puerta a Puerta
DistanciaTipo mercancíasValorFactor de estibaModo de transporte
Modo transporteDistancia.- RutaFactores climáticosCondiciones infraestructura
Empresa de transporte
•Confiabilidad•Idoneidad•Especialidad•Responsabilidad•Cubrimiento•Vehículos
Elegir el que ofrezca mayor equilibrio entre calidad y costo
Funciones de un sistema de empaque o embalaje en el Transporte Internacional
Los golpes, compresión, vibración y abrasión, así como, cambios bruscos de temperatura, sensibilidad al etileno y contaminación química son factores que afectan la calidad del producto durante el proceso de Distribución Física.
Contenido
El empaque debe contener ordenadamente las unidades de productos afines (tipo de producto, forma, color, madurez, etc.)
Protección
Debe proteger al producto del daño mecánico y de las deficientes condiciones ambientales durante su manipulación, almacenamiento y transporte
El empaque de perecederos debe mantener un ambiente óptimo para lograr una mayor duración, se deben utilizar materiales especiales que retarden la pérdida de agua del producto, materiales de aislamiento que eviten el acaloramiento del fruto y que mantengan una mezcla favorable de dióxido de carbón y oxígeno.
El empaque de facilitar su manipulación y distribución.
El recipiente debe ajustarse al producto, aprovechándose al máximo sus dimensiones.
Debe resistir el apilamiento, almacenamiento a bajas temperaturas y los ambientes con altos contenidos de humedad.
COSTOS
Directo
Embalaje
Mercado
Unitarización
Documentación
Manipuleo
Almacenaje
Transporte (Flete)
Seguros (primas)
Aduana (Arancel)
Bancarios (comisiones)
Agentes (honorarios)
Inirecto
Administrativos (sueldos y salarios)
Inventario (capital inmovilizado)
Duración de cada servicio/
operación
Interfaces
Tiempo total de tránsito
Tiempo de entrega (términos de venta
y pago)
Confiabilidad
Competencia
Complementación
Efectividad
Eficiencia
Experiencia
Frecuencia
Imagen
Riesgos
Rapidez
TIEMPOCALIDAD DE SERVICIOS
Cumplir con los tiempos de entrega
Mantener la calidadDe la carga
Optimizar los costos
Asegurar los modos detransporte
CUÁL ES LA IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE EN DFI?
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