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Presentación de la administración en la sesión "Construcción estación de transferencia de residuos sólidos. Empresas Varias"Concejo de Medellín26 de julio de 2012
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RECOLECCIÓN Y TRANSPORTE
Diariamente se recolectan y transportan 1.420 toneladas, para lo cual dispone de
114 camiones doble troque, y 11 sencillos.
Frecuencias de 2 veces por semana en el sector residencial y entre 3 y 21 veces
por semana para el sector no residencial (industria y comercio).
Cada vehículo recorre en promedio 134 kilómetros en cada viaje.
Estación de transferencia
Descarga Directa vaciado por gravedad
a tractocamiones
Descarga Indirecta vaciado al suelo y
cargado a tractocamiones
Sistema de enfardado o compactación
sin compactación ni enfardado
sin compactación ni enfardado
Sistema de enfardado o compactación
TIPOS DE ESTACION DE ET
COMPARATIVO MENSUAL DE PESOS PARA LOS AÑOS 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 Y 2011
OPERACIÓN – TONELADAS AÑO
Peso Año 2006: 475641 ToneladasPeso Año 2007: 506291 ToneladasPeso Año 2008: 506312 ToneladasPeso Año 2009: 486980 ToneladasPeso Año 2010: 509459 ToneladasPeso Año 2011 : 525467 Toneladas
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
45000
50000
ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
TO
NE
LA
DA
S
COMPARATIVO AÑOS 2006 a 2011 PESOS TOTALES
PESO AÑO 2006 PESO AÑO 2007 PESO AÑO 2008 PESO AÑO 2009 PESO AÑO 2010 PESO AÑO 2011
DISPOSICIÓN OTROS MUNICIPIOS 2011
EMPRESAS PRESTADORAS DEL SERVICIO 2011 TON
RIO ASEO TOTAL S.A. E.S.P 25,199
BELLO ASEO S.A E.S.T 13,156
EMPRESA DE SERVICIOS PUBLICOS DE GUARNE E.S.P 4,231
ASEO GIRARDOTA S.A.E.S.P 6,172
ASEO COPACABANA S.A. E.S.P 8,755
EPM SOPETRAN 1,052
EMBASEO S.A E.S.P 6,942
RETIRAR E.S.P 3,377
E.S.P SANTO DOMINGO 635
INTERASEO 45,943
YOLOMBO 824
EMPRESA DE ASEO RIO GRANDE 119
PARQUE AMBIENTAL DE SOPETRAN E.S.P. 150
SERVIASEO ITAGUI S.A E.S.P 54
ASEO SIDERENSE S.A. (La Estrella) 20
MUNICIPIO GOMEZ PLATA 431
TOTAL 117,060
Viajes Año 2006: 46348Viajes Año 2007: 48563Viajes Año 2008: 51053Viajes Año 2009: 51856Viajes Año 2010: 52446Viajes Año 2011: 53568
OPERACIÓN – NUMERO DE VIAJESPARA LOS AÑOS 2006 A 2011
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
Nro
. V
IAJ
ES
COMPARATIVO Año 2006 a 2011VIAJES REALIZADOS A SITIOS DE DISPOSICION
No VIAJES AÑO 2006 No VIAJES AÑO 2007 No VIAJES AÑO 2008 No VIAJES AÑO 2009 No VIAJES AÑO 2010 No VIAJES AÑO 2011
PROMEDIO TONELADA POR VIAJE
Promedio Ton/viaje Año 2005 : 10.06Promedio Ton/viaje Año 2006 : 10.26Promedio Ton/viaje Año 2007 : 10.42Promedio Ton/viaje Año 2008 : 9.92Promedio Ton/viaje Año 2009 : 9.39Promedio Ton/viaje Año 2010 : 9.71Promedio Ton/viaje Año 2011 : 9.81
0.00
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
6.00
7.00
8.00
9.00
10.00
11.00
12.00
ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
Pe
so
(T
on
)
PROMEDIO TONELADA POR VIAJE Año 2006 a 2011
PROMEDIO TON/VIAJE 2006 PROMEDIO TON/VIAJE 2007 PROMEDIO TON/VIAJE 2008 PROMEDIO TON/VIAJE 2009 PROMEDIO TON/VIAJE 2010 PROMEDIO TON/VIAJE 2011
TONELADAS POR ZONA DE OPERACIÓN (Indicador Anual)
010,00020,000
30,000
40,00050,000
60,00070,00080,00090,000
100,000
Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 Z9
PE
SO
(T
on
)
ZONA
COMPARATIVO POR PESO AÑOS 2006 a 2011 POR
ZONA DE OPERACION
TONELADAS AÑO 2006 TONELADAS AÑO 2007 TONELADAS AÑO 2008 TONELADAS AÑO 2009 TONELADAS AÑO 2010 TONELADAS AÑO 2011
LOGISTICA DE OPERACIÓN.
ACTUAL 1462 Ton.
94 Vehículos (5NPR)
Rutas 15 – 23pm
Rutas 6-15pm
El modelo financiero es muy sensible al # de vehículos, por lo cual el máximo que soporta es 47 unidades.
84 Vehículos (3NPR)
MAÑANA
TARDE
DESPACHO OPORTUNO DE VEHICULOS(Menos de 30’ de Atraso) AÑO 2011
DESPACHO DE VEHICULOS POR TURNOS
92 95 97 9487
97 9692 90 93 91
8576
7177
68 69
7972 69 71 68 59
55
0
20
40
60
80
100
120
% R
eg
istr
os s
in retr
aso
s
Mes
Registros Despacho Retrasos <30min turno AM y PM
% Registros turno AM
% Registros turno PM
CUMPLIMIENTO EN DESPACHO
88 81
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
AÑO 2010 AÑO 2011
% R
EG
IST
RO
S C
ON
SA
LID
A O
PO
RT
UN
A
CUMPLIMIENTO EN DESPACHO DE VEHÍCULOS SALIDA OPORTUNA INFERIOR A 30 MIN
Se observa una disminución en el porcentaje de vehículos que salen con retrasos inferior a 30 min, entre las causas seencuentra principalmente la no operatividad de los vehiculos.
LLEGADA DE VEHICULOS JORNADAS INFERIORES A 9 HORAS AÑO 2011
LLEGADA DE VEHICULOS POR TURNOS
9296
92 8587
90 8988
9087
847286
82
92
8986
9191
92 94 93 9281
0
20
40
60
80
100
120
% R
eg
istr
os in
feri
ore
s a
9 h
r
Mes
LLEGADA DE VEHÍCULOS JORNADAS INFERIORES A 9 HORAS AM Y PM
% Registros AM % Registros PM
CUMPLIMIENTO RUTAS INFERIORES 9 HORA
En este caso se observa una disminución en el porcentaje de vehículos que entran en un tiempo inferior a nuevehoras, entre la causas se encuentra el trafico en la via pradera por novedades como accidentes y derrumbes.
9289
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
AÑO 2010 AÑO 2011
%R
EG
IST
RO
S IN
FE
RIO
RE
S A
9 H
OR
AS
CUMPLIMIENTO RUTAS (INFERIORES A 9 HORAS)
PORCENTAJE DE VIAJES CON EVACUACION EN DISPOSICION FINAL (SUPERIOR A 30’)
AÑO 2011
23
28 28
43
2927
32
18
25
31
36
32
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Enero
Feb
rero
Marz
o
Ab
ril
Mayo
Junio
Julio
Ag
osto
Sep
tiem
bre
Octu
bre
No
vie
mb
re
Dic
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bre
% V
iaje
s t
iem
po
de e
vacu
acio
n >
30m
in
DISMINUCIÓN PARQUE AUTOMOTOR.
94 Recolectores47 Recolectores
23 Tractocamiones
El modelo no soporta los costos de mantenimiento mayores a 47 vehículos, esnecesario iniciar el proceso con el parque automotor establecido, dando de baja elrestante, esto definido por un rediseño de rutas.
1462 ton/día Generadas40.000 ton/mes/ promedio509.000 ton/año
LOGISTICA DE LA PROPUESATA DE
OPERACIÓN.
47 Vehículos
CON E.T1462 Ton.
450 Ton. am
450 Ton. am
475 Ton. pm
475 Ton. pm47 Vehículos
Micro 6-10 amMicro 10-13 pm
Micro 13 – 16pmMicro 16 – 19 pm
El modelo financiero es muy sensible al # de vehículos, por lo cual el máximo que soporta es 47 unidades.
Recolección
47 Recolectores con ET479microrutas (rediseño)2 Turnos Ordinarios1 Turno nocturno centro4 viajes recolector/día10 Km/día/vehículo10.5 ton/vehículo (rediseño)
Transferencia
23 Tracto mulas33 Tráiler3 Turnos operación ET4 hangares4 recolectores/hangar1395 ton/día2.75 H Área lote314.41 Km/dia/Tractomión28-30 ton cap./Tractocamión2.5 recolectores/tractocamión
Disposición Final
Proyección residuos 20 años: 1948 ton/día.Crecimiento residuos: 1.6% anual
OPERACIÓN CON ESTACIÓN DE RANSFERENCIA
ACCIONES PARA LA MATERIALIZACIÓN DEL PROYECTO POR EMVARIAS
•3 Lotes: Metro mezclas, ferroviasy bomberos•Estudio de lotes para ET.•Modelo Transporte ET.•Ingeniería Básica ET.•Ingeniería Básica descarga
Año 2003. INTEGRAL Ingenieros
consultores
Año 2005. INTEGRAL Ingenieros
consultores
•Estudio de 8 lotes para ET•Caracterización Física•Caracterización Ambiental•Impactos ambientales•Dimensión social, física y biótica
Año 2011-2012
Fundación Codesarrollo
•Estudio de Pre-factibilidadFinanciera para la construcción deuna Estación de Transferencia
Año 2011. Logística –
Consultoría &
integración
Evaluación Operativa de unaEstación de Transferencia dedesechos sólidos.
•Modificar POT•No cumple Áreas mínimas•Impacto social con comunidades
•Modificar POT•No cumple Áreas mínimas•Impacto social con comunidades•No cumple RAS 2000•No voluntad Política•No aceptación de comunidad
Viabilidad operativa, recomendación de realizarestudio de pre-factibilidadfinanciera, ambiental, técnica ysocial.
•Viabilidad Financiera en los tresescenarios, con ahorro promediode $ 1.100 millones /mes
Lote Caribe
Lote Base Operaciones
Lote Curva de Rodas
Lote Bomberos
POSIBLES LOTES PARA RE – EVALUAR.
PARTICIPACIÓN DE EMVARIAS EN OTROS ESTUDIOS
Modelo desimulaciónpreliminar dela Plataformamultimodal
Año 2010. Logística –
Consultoría & integración
Año 2010. Ingeniería, ferro
carriles y transporte.
Planificaciónfísica delcorredor delsistemaférreo.
Año 2010. Jorge O. Pérez
Pérez
levantamientotopográficoaltiplanimetricoentre el sectorPrimavera en elmunicipio deCaldas yFontidueño en elMunicipio deBello.
Estos estudios se realizaron dentro del conveniointeradministrativo No. CN2008-0273 entreMetro, AMVA, IDEA, Dpto. Antioquia y Municp . DeMedellín.
Año 2011. Geocom
Ingenieros Ltda.
pre diseñogeométricoentre Primaveraen el municipiode Caldas yFontidueño en elMunicipio deBello
Año 2010. INECO
EstructuraciónTécnica, legaly Financieradel sistemaférreo
Oficios Recibido 09 Sept. 2011.
negativa Sec. Planeación Bello
Oficios Recibido Marzo 2012, negativa Alcaldía Copacabana.
Inclusión Plan de desarrollo: Programa Gestión Integral de
Residuos Sólidos
POT, permite la construcción por
franja del Rio solo para Bello.
POT, Restringe uso de Rodas extensión
parque Arví.
ACCIONES PARA LA MATERIALIZACIÓN DEL PROYECTO POR EMVARIAS
Se promoverán estudios de
factibilidad para la construcción de la ET
GestiónMunicipio de Bello
GestiónMunicipio de Copacabana
GestiónPlan de Desarrollo
.
Gastos Pre Operativos
Estudios y Diseños
Plan de Gestión Social
Plan Manejo Ambiental
Adecuaciones locativas
$ 821.00.000
$ 5.513.770.568
$ 467.187.050
$ 13.582.842
12.1%
80.09%
6.9%
0.2 %
TOTAL $ 6.816.340.460 100 %
AÑO 2011 – 2012 ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD FINANCIERA- GASTOS PRE-OPERATIVOS
Activos Fijos
Terrenos
Edificios y construcción
Maquinaria y equipos
Vehículos
$ 5.500.000.000
$ 6.815.044.500
$ 555.877.673
$ 12.014.352.000
22%
27.3%
2.2%
48.1 %
TOTAL $ 24.968.053.173 100 %
Equipos informáticos y electrónicos.
Muebles y enseres
$ 68.319.000
$ 14.460.000
0.3 %
0.1 %
AÑO 2011 – 2012 ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD FINANCIERA- ACTIVOS FIJOS
AHORROS OPERACIÓN ACTUAL Vs. ET
CAMBIOS EN EL ESTADO DE PERDIDAS Y GANANCIAS (MES)
CON LA IMPLEMENTACIÓN DE LA ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA
SITUACIÓN ACTUAL ESTACION DE TRANSFERENCIA FIFRENCIA %
COMBUSTIBLE 651,769,212 533,197,910 118,571,211 22%
MANTENIMIENTO VEHICULOS 1,200,976,294 884,900,722 316,075,572 36%
PEAJES 140,000,000 108,127,600 31,872,400 29%
SALARIOS Y PRESTACIONES SOCIALES 922,013,742 575,924,883 346,088,859 60%
SEGUROS VEHIUCULOS 64,944,935 41,462,048 23,482,887 57%
OTROS COSTOS Y OTROS GASTOS (Interventorias, personal de apoyo y gastos admin) 350,636,421
TOTAL 1,186,727,350
AHORRO MES 1,186,727,350
AHORRO AÑO 14,240,728,200
ANALISIS DE AHORRO POR ESCENARIO Vs. SITUACION ACTUAL
Escenario Costotonelada
Costo día Ahorro tonelada
% Ahorro Ahorro Día Ahorro Mes
SituaciónActual
$102.624 $143.218.524 NA NA NA NA
Contratados Emvarias
$74.667 $104.202.830 $27.957 27.27% $39.015.694 1.186.727.348
AHORROS POR TONELADA OPERACIÓN ACTUAL Vs. ET
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES DEL ESTUDIO PREFACTIBILIDAD FINANCIERA
-35000
-32500
-30000
-27500
-25000
-22500
-20000
-17500
-15000
-12500
-10000
-7500
-5000
-2500
0
2500
5000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
AÑO FLUJO INVERSIONES VS GASTOS
El proyecto con las inversiones que se tienen ($35.000 mill) para su puesta enmarcha y los ingresos de los ahorros ($1.186 mill. mes) se recuperaría la inversiónen 29 meses.
BENEFICIOS AMBIENTALES.
Flota ET Tractocamiones Unidades
Km /mes/flota 219.976
Km/año/flota 2.639.723
Flota 23
Flota Actual Unidades
Km /mes/flota 575.016
Km/año/flota 6.900.192
Flota 97
Emisión= Distancia (Km)* F.E (g/Km)
Flota ET Recolectores Unidades
Km /mes/flota 11.280
Km/año/flota 586.560
Flota 47
BENEFICIOS AMBIENTALES.
COMPARACIÓN AMBIENTAL ET Vs ACTUAL
Parámetros Emisión Emisión en Ton. De la Flota Actual/año
Emisión en Ton. De la flota ET+Recolector/año
% disminución. Flota ET+Recolect.
Hidrocarburos (HC)
23.87 11.16 53 %
Material Particulado (MP)
5.59 2.61 53 %
Monóxido de Carbono (CO)
78,910.60 36,895.78 53 %
Oxido de nitrógeno (Nox)
123.10 57.56 53 %
BENEFICIOS AMBIENTALES.
Disminución de la exposición de los
residuos
MEJOR CALIDAD DE VIDA
DISMINUCION DE PLAGAS , REDUCCION DE GALLINAZOS , MEJORA ASPECTO VISUAL
• Acuerdo Municipal 015 de 2008: se crea el establecimiento público que recibirá yadministrará la porción patrimonial que se escinde de Empresas Varias de MedellínESP, con la denominación de Administrador del Patrimonio Escindido de EmpresasVarias de Medellín ESP –APEV-.
• Decreto Municipal 1516 del 14 de octubre de 2008:
EVVM debe transferir a APEV el PA de bonos y pensiones por el saldo a la fecha deentrega y el efectivo que sumado a este saldo permita que APEV cubra lasobligaciones pensionales recibidas durante los primeros cinco años de operación.
• Decreto Nacional 4014 de 2006: Mecanismo de normalización pensional asunciónpor un tercero, solo podrá transferir a APEV las obligaciones pensionales quetengan carácter de ciertas e indiscutibles.
GENERALIDADES
CÁLCULO ACTUARIAL DIC DE 2011Cálculo actuarial de bonos y pensiones a diciembre 31 de 2011
OBLIGACIONES PENSIONALES (CALCULO ACT DIC DE 2011) cifras en millones
CALCULO ACTUARIAL EMVARIAS APEV
PENSIONES JUBILADOS 291,628 82,804 208,823
BONOS B PERSONAL JUBILADO 32,349 12,900 19,449
BONOS A ACTIVOS 282 282 0
BONOS B ACTIVOS 4,271 4,271 0
BONOS B RETIRADOS 75,192 75,192 0
TOTAL OBLIGACIONES PENSIONALES 403,722 175,450 228,272
PROPORCIONALIDAD 43.46% 56.54%
EMVARIAS, transferirá a APEV obligaciones pensionales por valor de $228.272millones, que equivalen al 56.54% de las obligaciones pensionales totales proyectadasen el cálculo actuarial.
DESCRIPCIÓN VALOR MT2 DESCRIPCIÓN VALOR MT2 DESCRIPCIÓN VALOR MT2
Coliseo Aurelio Mejia
(VENDIDO)11.816 25.336
Plaza Campo
Valdés5.945 12.992 Oficinas Centrales 3.628 6.167
Feria de Ganados 73.572 178.672 Plaza de Flórez 4.884 2.690 Bomberos 4.172 6.800
Matadero 29.488 82.272 Plaza de América 4.812 5.432 Bloque 28 - L 10,11,12 1.654 429,04
Galpón 20 - Mayorista 11.312 3.466Plaza Minorista y
Bs Muebles68.117 48.332 Bloque 29 - L12E 80 113
Diagnosticentro 6.675 13.500 Galpón 24 - CMA 19.372 8.300 Bloque 17 - L54a
135 13,50
Los Colores 8.505 10.217 Galpón 26 - CMA 10.500 1.562 Bloque 28 - L 1,2,3 1.229 491,4
Acciones Cent. Ganad. 3.743 Galpón 27 - CMA 25.486 3.654 Acarpín 684 59.167
Iguaná (Lote 1C - 1D) 644 4.290
NOTA: AVALUOS A DICIEMBRE DE 2008 - EXCEPTO: LOS TRANSFERIBLES A APEV; OFICINAS CENTRALES Y GALPONES 24-26 Y 27 C.M.A QUE ESTÁN A 2010
BIENES APEV BIENES EEVVM
BIENES INMUEBLES DE EMVARIAS E.S.P
La Super autorizo la normalización del pasivo pensional de Emvarias en forma suspensiva y nos dio plazo de dos meses para :
Actualización del calculo actuarial a diciembre del 2012 Actualizar las proyecciones de APEV y EMVARIAS ( Recalcular el
valor de los bienes ) Crear el patrimonio autónomo APEV Certificación del 54% del pasivo que pasaría a APEV ( 1124
jubilados ) Certificación del municipio de garantía de sostenibilidad del fondo.
APROBACION SUSPENSIVA
• El día 28 de Junio fue firmado el otro si, entre la Unión TemporalBBVA-Horizontes, EMVARIAS y APEV. El patrimonio autónomo deEMVARIAS es dividido en dos patrimonios.
PATRIMONIO AUTONOMO APEV saldo inicial $ 82.876.807.800
PATRIMONIO AUTONOMO EMVARIAS saldo inicial $ 52.963.191.263
• Se cumplió con los requisitos de la aprobación suspensiva otorgadapor la SSPD. La documentación fue remitida el día 12 de Julio.
• El día 15 de Julio fue pagada la primera mesada pensional a travésdel patrimonio autónomo de APEV.
• Queda pendiente la Firma de convenio APEV –EMVARIAS(Temas operativos)
ESCISION ESTADO ACTUAL
DISTRIBUCION
No. VALOR No. VALOR
Personal Jubilado Totalmente por la Empresa 487 120.488.423.981 89 21.278.801.223
Personal Jubilado con Pension Compartida 158 14.047.670.140 50 4.763.697.049
Jubilados por la Empresa y en Expectativa del ISS 187 23.835.466.597 171 30.749.484.203
Personal Beneficiario a Cargo de la Empresa 321 47.107.347.057 168 23.721.757.439
Personal Beneficiario Compartido con el ISS 36 3.082.566.071 20 1.398.657.146
Personal con Rentas Temporales a Cargo de la Empresa 2 160.297.893 9 414.979.177
Personal con Rentas Temporales Compartidas ISS 3 101.561.422 20 476.827.616
RESERVA TOTAL POR PENSIONES 1.194 208.823.333.161 527 82.804.203.853
BONOS PENSIONALES TIPO 'B'
Personal Jubilados 19.448.912.982 12.900.231.853
TOTAL DE OBLIGACIONES CIERTAS E INDISCUTIBLES 1.194 228.272.246.143 527 95.704.435.706
APEV EMVARIASPERSONAL PENSIONADO
Vaso de la Música
Vaso de la Carrilera
Río Porce
Lagunas de tratamiento
Vaso La Música
Vaso La Carrilera
Río Porce
Lagunas de tratamiento
de lixiviado
Vaso ALTAIR
Vaso La Carrilera
Río Porce
Lagunas de tratamiento
Vaso La Música
Durante 2003 Y 2004 el lixiviado generado era almacenado en una fosaubicada en el vaso la Carrilera, de allí se bombeaba a Carrotanques parasu posterior transporte y disposición en la Planta San Fernando depropiedad de Empresas Públicas de Medellín.
LIXIVIADOS MANEJO
Posteriormente ( Diciembre de 2005 ) : Construcción de Piscinas dealmacenamiento, se continuó con el bombeo a los carrotanques y eltransporte y disposición final a la Planta San Fernando.
LIXIVIADOS MANEJO
Evaluación de diferentes sistemas de tratamiento en el medio:
Doña Juana: Planta : Tratamiento terciario, altos costos deoperación.
Villavicencio: Tratamiento biológico. Esta en período deestabilización (18 meses) . Inició en septiembre de 2010. El RSlleva dos años de operación. Q = 4 l/s, Dos trenes deTratamiento.
Barranquilla: UASB Y FISICOQUÍMICO: Cali: Planta Tratamiento (primario, secundario fisicoquímico y
secundario RALFA y FAFA, nitrificación, oxidación química ytratamiento de lodos). Poco tiempo de operación, períodode ajuste. Q mensual tratado 2.69 l/s.
SISTEMAS EN EL PAIS
•Contratación ingeniería de detalle de tercera fase de tratamiento delixiviado Fisicoquímico y Biológico (UASB). Con Consorcio CíaColombiana de Consultores y Sanear.
•Contrato de interventoría y gerencia del proyecto de la ingeniería dedetalle de sistema de tratamiento.
•Contrato con Universidad de Medellín: Modelación del vertimientode lixiviado al rio Porce.
•Monitoreo y Análisis de laboratorio de parámetros tales como DBO5,DQO, SST, Nitrógeno amoniacal, Nitrógeno total Khjeldahl, fósforo,metales pesados, conductividad, Sulfuros, Hierro total, hierrosoluble…
QUE SE ESTA HACIENDO
Construcción y puesta en marcha de otra fase detratamiento.
Evaluación de diferentes alternativas en el marco deldecreto 3930 de 2010
Construcción de sistemas de almacenamientotemporal de lixiviado y buscar mecanismos quepermitan regular el caudal de lixiviado .
Construcción de laguna 3- Incluida en modificación delicencia ambienta para el Vaso altair.
CONSIDERACIONES
CAMBIOS PYG EN LA EMPRESA CON ET
ANALISIS DE COSTOS MENSUALES EEVVM SIN ET
Rubros Situación Actual Personal por contratos
COSTOS DIRECTOS TRACTOCAMIONES - 880,559,191
COSTOS DIRECTOS RECOLECTORES 3,720,873,765 1,654,129,257
COSTOS DIRECTOS ESTACION DE
TRANSFERENCIA - 186,003,021
GASTOS ADMINISTRACION RECOLECCION 635,356,330 175,068,194
GASTOS ADMINISTRACION ET - 66,392,437
SUBTOTAL DE COSTOS MENSUALES 4,356,230,095 2,962,152,099
Imprevistos 7% - 207,350,647
COSTO TOTAL MENSUAL 4,356,230,095 3,169,502,746
AU 16,5% (CT-Dep-Nómina-Imp-Amort-Gfros-
Staff) - -
COSTO TOTAL MENSUAL + AU 4,356,230,095 3,169,502,746
4,356,230,095 3,169,502,746
Costo total diario 143,218,524 104,202,830
No toneladas diarias 1,395.56 1,395.56
Costo por tonelada 102,624 74,667
EEVVM PROPIETARIO ACTIVOS FIJOS
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