Transporte Masivos

EL AVION

Pues en esta imagen explica básicamente puede un avión despegar ,

aterrizar

y mantenerse en el aire.

Pues también eso depende de la clase de avión que se utilice.

Avión comercial: Reúne aviones de líneas aéreas regulares de pasaje,

carga y vuelos

Avión militar: Comprende aviones estratégicos, tácticos y logísticos.

Avión general: Abarca toda la actividad aérea no incluida en las dos categorías

anteriores, como aviones de uso personal o ejecutivo y los destinados a

aprendizaje, fumigación agrícola, extinción de incendios en áreas boscosas,

acrobacia aérea, actividades publicitarias y muchas funciones más.

Fuselaje: Tiene que ser, necesariamente, aerodinámico para que ofrezca la

menor resistencia al aire.

Alas: constituyen la parte estructural donde se crea fundamentalmente la

sustentación que permite volar al avión.

Cola: En la mayoría de los aviones la cola posee una estructura estándar

simple, formada por un estabilizador el cual controla los movimientos.

Motor: Excepto los planeadores, el resto de los aviones necesitan de

uno o varios motores que lo impulsen para poder volar.

Tren de aterrizaje: Es el mecanismo al cual se fijan las ruedas del avión.

Es impresionante que un avión con viaje de estos emite tal cantidad de

Gases. La emisión de carbono de una persona que viaja en avión de

Londres a Nueva York, es equiparable a la emisión de carbono

generada al calentar una casa por un año completo. Los gases

emitidos por los aviones colaboran al efecto invernadero. además los

aviones tienen grande contaminación de papeles y plástico. Porque

sus motores queman el combustible convirtiéndolo en un fino humo de

Dióxido de Carbono, que contaminan la Capa de Ozono,

Desgastándola, cómo comprenderás. También causa daños Auditivos,

creando Contaminación Auditiva.

Nadie se plantea que utiliza en exceso el avión para trasladarse de un lugar

Al otro. Al contrario, cada vez son más las personas que se valen de este

medio de transporte, cada vez se utiliza con más frecuencia y cada vez el

coste del billete es menor. La multiplicación del tráfico y de la oferta aérea

redunda en una mayor comodidad y movilidad de millones de personas.

Pero estos beneficios tienen un precio, y muy caro, para el planeta, para el

medio ambiente y para la capa de ozono, afectados gravemente por la

contaminación que causa el uso abusivo de estos aparatos

El funcionamiento de una máquina de vapor moderna convencional, cuando

el pistón se encuentra en el extremo izquierdo del cilindro, el vapor de agua

entra por el cabezal de la válvula y a través del orificio hacia la parte

izquierda del cilindro. La posición de la válvula deslizante de corredera

permite que el vapor ya utilizado en la parte derecha del pistón escape a

través del orificio de expulsión o conducto de salida

Hay muchos tipos de embarcaciones casi todo n glosario de estas

embarcaciones per para mejor comodidad dejo esta imagen.

Chimenea: este consiste en votar todos esos gases.

Popa: este nombre lo recibe la parte trasera del barco.

Hélice: es la parte del barco que se encarga de dar impulso al barco

Obra viva: es la abajo del barco la que se encuentra sumergida.

Ancla: se encarga de para al barco en una posición fija en el mar.

Cubierta: es la superficies en la que puede ser metálica de madera etc.

pueden a ver varias plantas de superficies en un barco.

Los principales impactos ambientales son los producidos por vertidos

de hidrocarburo u otros productos a mar como consecuencia de

accidentes o de operaciones más o menos rutinarias.

El vertido operacional a mar de residuos con combustibles e

hidrocarburos ocasiona daños al medio ambiente marino, a las

pesquerías, a la atmósfera por evaporación de COVs y a los

intereses turísticos costeros si el vertido es cuantioso.

Los puertos afectan a los ecosistemas de las siguientes maneras:

Ocupación física de espacios litorales, dando como resultado la reducción de

su biodiversidad.

Riesgo de introducción de especies acuáticas alcotanas y agentes patógenos

por la vía de las aguas de lastre e incrustaciones en los cascos de las

embarcaciones

Modificación del transporte de sedimentos que altera la estabilidad de las

playas

Contaminación por vertidos diversos como consecuencia de la navegación

intensa y de la realización de muchas y heterogéneas operaciones portuarias.

Metro: tren metropolitano, es un ferrocarril subterráneo

predominantemente urbano

Tren Ligero: es un tipo de tren utilizado específicamente para el transporte de

viajeros en áreas urbanas.

Tranvía: es un ferrocarril de superficie de trazado urbano o mayormente

urbano.

Funicular: es un tren arrastrado por cable, normalmente de punto a punto,

en lugares de grandes pendientes.

Tren de Cremallera: es el tren en el que la adherencia se mejora

mediante un sistema de cremallera, en lugares de fuertes pendientes. En

España, es el que hace el recorrido desde Monistrol a Montserrat

Vía férrea: es el camino por donde circula el tren y, por tanto, es muy

importante que esté bien construida.

Locomotora: Se denomina locomotora al material rodante con motor

que se utiliza para dar tracción a los trenes

Vagón: es un vehículo diseñado para ser arrastrado por las locomotoras

en el que pueden viajar tanto personas como maquinas

Riel: es cada una de las barras metálicas sobre las que se desplazan

las ruedas del tren

Rueda: están hechas de acero permiten la movilización del tren resisten

grandes cargas

Si un tren diesel contamina 1, un automóvil particular contamina 8,3 veces

mas (y transporta un máximo de 5 pasajeros). Para el transporte de cargas, si

un tren contamina 1, un barco contamina 3,3 y un camión 30.

Con base en esto se puede decidir que el tren o ferrocarril de produjeron para

el ahorro en bastantes aspectos ya sea en economía, ambiental etc.