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Tabarka : Le 2 Décembre 2015
Mohamed Habib BEN DHIA
Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers
Plan de la conférence
30/11/2015 2
1. Définitions élémentaires
2. Caractéristiques des talus
3. Paramètres d’influence
4. Analyse de la stabilité
5. Le coefficient de sécurité et ses valeurs
Première partie: Définitions et stabilité
1. La conception des talus2. Le confortement3. Les moyens et méthodes de confortement4. La faisabilité et évaluation d’une solution
Deuxième partie: Conception et Confortements
Exemples de 3 cas réalisés
Troisième partie
Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H.
1. La Conception des talus: Déblai, Remblai, mixte
« H » souvent fixée par le projet, a à
choisir
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En cas de grande hauteur : prévoir des paliers
Pente: n 0 1 2 3 4
Sol
Rocheux dure
Rocheux tendre
Sablonneux
Argileux consistant
1
n
Selon l’expérience
V=n
H= 1
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Reconnaissance de la lithologie du terrain
Talus de grandes hauteurs
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En cas de grande hauteur : prévoir des paliers entre talus de mêmes pentes ou de pentes différentes
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Changer la hauteur si c’est possible h1 (ou /et ) h2
Changer l’angle du talus si c’est possible
Pour Améliorer les conditions de stabilité
Plan de la conférence
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1. La conception des talus2. Les confortement3. Les moyens et méthodes de confortement4. La faisabilité et évaluation d’une solution
Deuxième partie: Conception et Confortements
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En cas d’instabilité« GLISSEMENT DE TALUS »
Analyser la situation d’une façon globale
Chercher les causes éventuelles
Définir les conditions
géométriques et géotechniques
Recherches des solutions envisageables
•Revoir la géométrie•Introduction d’éléments
•Protection superficielle•Drainage souterrain•Renforcement:Inclusions souples ou rigides
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Le premier grand glissement routier en Tunisie
• 1992/1994 : 20 ans•la route Amdoun -Aïn Drahem •Section en déblai; Hmax: 5m•Longueur ~400m & Largeur max. 75m• Avenant au marché initial
Le traitement:
• Epis drainants•Butées des deux talus en enrochements•Drains longitudinaux
LE CONFORTEMENTet la protection des talus des plates
formes routières
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L’objectif: • Sécuriser les usagers de la route • Assurer la durabilité de son fonctionnement
Comment:• Par une assise de chaussée stable• Anéantir tout risque mouvement d’arrivée ou de départ de matériaux
Ci-après les moyens et méthodes
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Les moyens et méthodes de confortement
1. La protection superficielle:
• Fossés et cunettes
• Souple: terre végétale engazonnée, terre
végétale engazonnée et géo grille,
enrochement,
• Rigide: couche béton cloué ou non
2. Le renforcement:
• Souple: gabion, géotextile renforcé
• Rigide: Mur de soutènement en béton,
béton armé ou maçonnerie, inclusions
rigides…
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Drainage superficiel:• Fossé dans chacun des paliers du talus• Fossé de crête• Fossé de pied
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Terre végétale engazonnée
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Terre végétale engazonnée
Terre végétale arrachée
Besoin de géo grille
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Exemples de géo-grilles:
Fixation de la terre végétale sur le support
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Enrochement
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Enrochement du talus inférieur
Enrochement des deux talus en zone ponctuelle
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Drain
Coursier
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Mur en Maçonnerie
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Différents types de murs en Gabion
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Critères de choix• Topographie: Hauteur du talus• Pente du talus initial (naturel)• Type de sol: sensibilité à l’eau,
déformabilité, portance• Conditions d’environnement
Plan de la conférence
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1. La conception des talus2. Les confortement3. Les moyens et méthodes de confortement4. La faisabilité et évaluation d’une solution
Deuxième partie: Conception et Confortements
Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H.
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Exemples de
cas traités
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Cas I: Aïn Kébira
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Drain longitudinal
Drain transvesal
Composantes de la solution
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Cas II : ZAGA 2
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Gabion existant
Composantes de la solution
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Profil en long
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Profil en Travers
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Cas III: Cap Nigro
2013/2014
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DT(Epis)
DL
Sout. Gabion
Remblai renforcé
Coursier
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Détails du remblai renforcé
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Etat Initial Etat Final
Comparaison des états de la section routière
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Plan de la conférence
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1. Définitions élémentaires
2. Caractéristiques des talus
3. Paramètres d’influence
4. Analyse de la stabilité
5. Le coefficient de sécurité et ses valeurs
Première partie: Définitions et stabilité
1. La conception des talus2. Le confortement3. Les moyens et méthodes de confortement4. La faisabilité et évaluation d’une solution
Deuxième partie: Conception et Confortements
Exemples de 3 cas réalisés
Troisième partie
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