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Material apresentado na Palestra realizada no CDE de Itauna para as empresas SIDERSA, INTERVIAS e SASSMAQ dentro do programa DE PREFERENCIA A SEGURANÇA da Corretora PRISMINAS de Divinópolis-MG no dia 09/07/2011.
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Como evitar acidentes de trânsito através da observação de
dados estatísticos
Aprendendo com o estudo
de acidentes
Recentes estudos apontam:
• Mais de 35 mil pessoas morrem por ano em acidentes de trânsito no Brasil (Globo News junho 2011)
• Os acidentes causam mais vítimas fatais que a malária e a Aids juntas (Portal do trânsito 2011)
• O Trânsito no Brasil mata 13 vezes mais do que em países ricos (USP 2010)
A quantidade de vítimas fatais é dividida pelo total de quilômetros rodados nas estradas, chegando ao número – índice (USP 2010)
Caminhoneiro no risco
Profissionais em risco
• 82% dos profissionais caminhoneiros dirigem mais de oito horas por dia, portanto:
– Cuidados com a saúde física e mental– Prevenção é sempre o melhor remédio– Equilíbrio e observação– Consciência e respeito– Serenidade e atenção (percepção)
Percepção
Fonte: IPEA
Ranking do número de mortes de crianças em acidentes
Fonte: ONG CRIANÇA SEGURA em 2010
Acidentes foram:
os principais responsáveis pela morte de crianças até 14 anos, em 3 estados da região
Sudeste: MG - RJ - SP
Fonte: Jornal Estado de Minas 01/07/2010
Crianças cuidados educação
Dando preferência a Segurança e Educação no trânsito
• 44% atropelamentos• 28% com a criança como passageira do veículo• 6% na condição de ciclista • 22% outros tipos de acidentes de trânsito.
Educação de crianças na Semana do Trânsito 2010 promovida pela PRISMINAS em Sete Lagoas - MG
Lei seca
Lei Seca no Brasil: menos acidentes?
• Com a vigência da Lei Seca alguns Estados registraram a redução de até 30% no número de fatalidades no trânsito
• Mas as estatísticas apontam ainda para a gravidade da situação entre os períodos pesquisados
Centro de experimentação e segurança viária - CESVI
Nossas estradas
Nossas estradasCNT divulga Pesquisa de Rodovias 2010
• Ótimas – 14,7 %• Boas – 26,5 %• Regulares - 33,4%• Ruins - 17,4%• Péssimas - 8%
A Pesquisa CNT de Rodovias avalia a situação das rodovias a partir da perspectiva dos usuários, tanto sobre o aspecto da segurança como do desempenho. A metodologia baseia-se em normas técnicas de engenharia viária e permite a identificação de elementos necessários ao planejamento do transporte e também à gerência das rodovias.
Pontos críticos das vias
Exemplos de pontos críticos nas estradas
• Travessias urbanas • Áreas em urbanização• Cruzamentos• Trechos sinuosos• Descidas com forte declive• Pontes estreitas• Interseções em nível
Travessia linhas férreas
Qual o risco ao cruzar linha férrea?Fonte: jornal Estado de Minas de 30/06/2011
Cuidados redobrados nestes locais
– Alto risco em 1.666 cruzamentos em Minas– Ausência de cancela e outras sinalizações– Poucas localidades com aviso sonoro e visual
Custo acidentes
Custo médio de acidentes e custo Brasil (dados IPEA 2006)
• 6.512.085.050,00 (aprox.6 bilhões e meio)• Custo médio padrão:R$ 16.840,00 por acidente • Com vítima: 5 a 25 vezes este valor• O custo é composto principalmente por:
– Custo associado às pessoas– Custo associado aos veículos– Custos Institucionais– Custo associado à via e ambiente– Outros
motos
E as motos?
Em Minas
“Se nada mudar, até 2015 teremos um massacre de motociclistas”
disse à BBC Brasil Julio Jacobo Waiselfisz,
diretor de pesquisa do Instituto Sangari e autor do estudo.
• O aumento nos acidentes com Motociclistas fez com que as mortes no trânsito brasileiro crescessem 23,9% entre 1998 e 2008.
• A quantidade de acidentes com motos cresceu 750%
Em Minas os estudos apontam:Minas Gerais
Natureza do acidente 2003% em relação ao
total
Colisão com veículo 1.043 14,60%
Colisão com animal 515 7,21%
Choque mecânico 1.136 15,90%
Queda em abismo 758 10,61%
Capotamento 900 12,60%
Tombamento 515 7,21%
Atropelamento 346 4,84%
Abalroamento 1.319 18,47%
Outros 496 6,94%
Não Informado 115 1,61%
Total 7.143 100,00%
Fonte: DER-MG / www.estradas.com.brEstatísticas Ministério da Saúde
Estatística Ministério da Saúde
• Mortos em acidentes de trânsito, de 1996 a 2006
Observa-se uma redução do número de vítimas em 1998, em conseqüência da promulgação do novo Código de Trânsito e, posteriormente, a tendência ao crescimento, acompanhando o aumento da frota de veículos.
Por faixa etária
Mortos em acidentes de trânsito, por faixa etária, 1999 - 2006
Por internações
Internações por acidentes de trânsito, 1998 a 2007
+ percepções
35% dos acidentes nas rodovias federais envolvem veículos de carga e causaram mais de 40% das vitimas fatais
Acidentes de caminhões
Diagnóstico de acidentes
Fonte: pesquisa IPEA de Dezembro 2006
O diagnóstico dos acidentes de caminhões
• Mais Freqüentes e + Graves: tombamento e capotagem • Causas: velocidade incompatível e fadiga • Fatores: curva fechada e pista mal conservada • Faixa etária + freqüente (motoristas): de 18 a 25 anos • Veículos + vulneráveis:articulado ou sobrecarregado
Excesso de peso perda de frenagem
Porque uma carreta perde o freio?
• Excesso de peso, velocidade e uso abusivo do sistema de freio de serviço, o que gera aquecimento.
• Falta manutenção.
Vamos recordar sempre...
• Controlar: os próprios pensamentos atitudes e reações
• Zelar pelo convívio familiar• Evitar perda de tempo• Manter a organização
pessoal• Evitar assim a pressa
inimiga:– as ansiedades e tensões
dos prazos
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