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SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD -APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-. 25 de Junio del 2009. ÍNDICE. 1.- FICHA TÉCNICA. 2.- EL APARCAMIENTO. 2.1. La disposición de plaza de aparcamiento 2.2. Las dificultades de aparcamiento - PowerPoint PPT Presentation
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1SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN
DE LA CALIDAD
-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
25 de Junio del 2009
2SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
ÍNDICE 1.- FICHA TÉCNICA
2.- EL APARCAMIENTO
2.1. La disposición de plaza de aparcamiento
2.2. Las dificultades de aparcamiento
2.3. Propuestas para solucionar los problemas de aparcamiento en sus barrios
2.4. La posibilidad de un parking subterráneo
2.4.1. Valoración de la posibilidad de construcción de un parking subterráneo
2.4.2. Caracterización de la plaza de parking deseada
2.4.3. Predisposición de compra
2.4.4. La opción de alquiler
2.4.5. Perfil general del aparcamiento demandado por los / las vecinos/as
2.5. Valoración de diferentes políticas municipales
que podrían suponer limitaciones al aparcamiento
3.- EL TRÁFICO
4.- EL CARRIL BICI
4.1. Medios utilizados en sus desplazamientos por Irun
4.2. La disposición de bicicleta
4.3. El uso de la bicicleta
4.4. La valoración de crear un carril bici
4.5. La disposición a utilizar el carril bici
4.6. Perfil del posible plan bici
5.- CONSIDERACIONES FINALES
3SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
1.- FICHA TÉCNICA
3
4SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
Ficha técnica
Estudio cuantitativo.Tipo de estudio
Entrevista Telefónica con cuestionario semi-estructurado.Técnica empleada
Personas de más de 18 años de edad residentes en los barrios de: Arbes. Artía Belaskoenea Dumboa Parte Vieja San Miguel
Que conducían habitualmente
Universo de análisis
300 Entrevistas.Tamaño muestral
Del 22 al 26 de Mayo del 2009.Fecha del trabajo de
campo
±5,77% para un nivel de confianza del 95,5% para el total de la muestra. El margen de error en cada barrio sería de ±14,1%
Margen de error
5SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
5
2.- EL APARCAMIENTO
2.1. La disposición de plaza de aparcamiento2.2. Las dificultades de aparcamiento2.3. Propuestas para solucionar los problemas de
aparcamiento 2.4. La posibilidad de un parking subterráneo2.5. Valoración de diferentes políticas municipales
que podrían suponer limitaciones al aparcamiento
6SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
El aparcamiento
ARBES 1.848
ARTIA 3.053
BELASKOENEA 1.483
PARTE VIEJA 1.414
SAN MIGUEL 1.484
Nº TOTAL DE TURISMOS EN LAS ZONAS DE ESTUDIO
TOTAL TURISMOS IRUN 27.566
7SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
2.1. LA DISPOSICIÓN DE PLAZA DE APARCAMIENTO
8SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
La disposición de plaza de aparcamiento
LA DISPOSICIÓN DE PLAZA DE APARCAMIENTO POR
BARRIOS
50% 50%No Sí
60%
51%
30%
54%
57%
46%
0% 100%
ARTÍA
ARBES
DUMBOA
SAN MIGUEL
PARTE VIEJA
BELASKOENEA
¿DISPONE USTED DE PLAZA DE APARCAMIENTO PARA SU COCHE, MOTO...? (P.1A)
Base: Total entrevistados.
TOTAL ENTREVISTADOS
RELATIVA MENOR DISPOSICIÓN DE PLAZA DE APARCAMIENTO EN DUMBOA.
9SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
La disposición de plaza de aparcamiento
% DISPONE DE PLAZA DE APARCAMIENTO PARA SU COCHE, MOTO...
(ATENDIENDO A LA VARIABLE EDAD)
36%40%
56%53%
59%
28%
0%
100%
18-24 25-34 35-44 45-54 55-64 MÁS DE 64 AÑOS
LA DISPOSICIÓN DE PLAZA DE APARCAMIENTO ES RELATIVAMENTE MÁS HABITUAL A PARTIR DE LOS 45 AÑOS DE EDAD.
10SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
2.2. LAS DIFICULTADES DE APARCAMIENTO
11SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
Dificultades de aparcamiento
DIFICULTAD POR BARRIOS
4,8
4,6
4,7
4,5
4,5
4,1
1 5
ARTÍA
ARBES
DUMBOA
SAN MIGUEL
PARTE VIEJA
BELASKOENEA
¿TIENE USTED PROBLEMAS PARA APARCAR EN HORARIO NOCTURNO A LA HORA DE REGRESAR A CASA TRAS EL TRABAJO,
ESTUDIOS...? (P.1B)
Base: Total personas entrevistadas.
IMPORTANTES DIFICULTADES DE APARCAMIENTO ESPECIALMENTE EN ARTÍA, ALGO MENORES EN BELASKOENEA
65%
27%
6%
1%
1%
0% 100%
MUCHAS
BASTANTES
ALGUNAS
POCAS
NINGUNA
TOTAL ENTREVISTADOS
4,5
1 5
92%
2%
MEDIA
NINGUNA MUCHAS
12SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
Dificultades de aparcamiento
¿TIENE USTED PROBLEMAS PARA APARCAR A LA HORA DE CIRCULAR POR LAS CALLES DE IRUN EN HORARIO DIURNO? (P.2)
Base: Total personas entrevistadas.
Las dificultades para aparcar en horario diurno siendo importantes son inferiores a las que se alcanzan en horario nocturno
39%
35%
16%
8%
0% 100%
MUCHAS
BASTANTES
ALGUNAS
POCAS
NINGUNA
TOTAL ENTREVISTADOS/AS
4,1
1 5
74%
8%
MEDIA
13SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
2.3. PROPUESTAS PARA SOLUCIONAR LOS PROBLEMAS DE APARCAMIENTO EN SUS BARRIOS
14SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
20%
19%
10%
8%
6%
5%
5%
2%
2%
2%
2%
2%
1%
1%
1%
1%
1%
1%
3%
15%
0% 100%
Hacer parkings
Construir aparcamientos subterráneos
Más aparcamientos en sus barrios / Más plazas para aparcar
Implantar la OTA
Aprovechar solares / zonas abandonadas para aparcamientos
Crear aparcamientos públicos / gratuitos
Habilitar la rotonda de la plaza Juan Wollmer/rotonda verde .
En su zona no tiene problemas de aparcamiento
No se puede hacer más
Mejor planif icación del tráfico en algunas calles
Parkings a buen precio
Habilitar terrenos del Ayuntamiento para aparcamientos
Hacer carreteras / Calles más anchas para permitir aparcamientos
No eliminar plazas de aparcamiento cuando se construyen edif icios
Mayor vigilancia / Multas
Cambiar la orientación de los aparcamientos
Fomentar el uso del transporte público
Aumentar las plazas de los parkings existentes
Otras respuestas
Ns/nc
Propuestas para solucionar los probleas de aparcamiento
EN SU BARRIO O ZONA DE RESIDENCIA ¿QUÉ SOLUCIÓN O SOLUCIONES PROPONDRÍA USTED AL AYUNTAMIENTO PARA MEJORAR EL PROBLEMA DE APARCAMIENTO? (P.3)
- CITA ESPONTÁNEA -BASE: Total entrevistados.
Respuestas asociadas a:
Aparcamiento subterráneo
48%
Aparcamiento en superficie
18%
Propuestas para solucionar los problemas de aparcamiento en sus barrios
15SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
SOLUCIONES EN RELATIVA MAYOR MEDIDA CITADAS EN ESAS ZONAS DE IRUN
ARTÍA
ARBES
DUMBOA
SAN MIGUEL
PARTE VIEJA
• Más plazas de aparcamientos en su barrio• No se puede hacer más• Es el barrio que en mayor medida demanda más aparcamiento en superficie
• Habilitar la rotonda de la plaza Juan Wollmer• Habilitar terrenos del Ayuntamiento para aparcamientos
• Construir aparcamientos subterráneos
• Implantar OTA• Hacer parkings
• En general han tendido a citar menos medidas de posibles soluciones
BELASKOENEA
• En mi zona no tengo problemas de aparcamiento • Implantar OTA
Propuestas para solucionar los problemas de aparcamiento en sus barrios
16SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
2.4. LA POSIBILIDAD DE UN PARKING SUBTERRÁNEO
2.4.1. Valoración de la posibilidad de construcción de un parking subterráneo
2.4.2. Caracterización de la plaza de parking deseada2.4.3. Predisposición de compra2.4.4. La opción de alquiler2.4.5. Perfil general del aparcamiento demandado por los / las
vecinos/as
17SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
2.4.1. Valoración de la posibilidad de construcción de un parking subterráneo
18SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
Valoración de la posibilidad de construcción de un parking subterráneo
4,3
4,2
4,4
4,5
4,2
4,1
0 5
ARTÍA
ARBES
DUMBOA
SAN MIGUEL
PARTE VIEJA
BELASKOENEA
¿CÓMO VALORARÍA QUE EL AYUNTAMIENTO CONSTRUYERA UN PARKING SUBTERRÁNEO EN SU BARRIO? (P.4)
Base: Total personas entrevistados.
51%
37%
4%
5%
3%
1%
0% 100%
MUY POSITIVA
BASTANTEPOSITIVA
REGULAR
BASTANTENEGATIVA
MUY NEGATIVA
NS/NC
TOTAL PERSONAS
ENTREVISTADAS
4,3
1 5
88%
8% MEDIA
MUY
NEGATIVA
MUY
POSITIVA
19SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
2.4.2. Caracterización de la plaza de parking deseada
20SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
93%
70%
47%
35%
35%
33%
18%
1%
100%
63%
34%
20%
31%
22%
9%
0% 100%
Suficientemente próxima a sudomicilio
Precio accesible
Facilidad de acceso y aparcamientode la plaza
Que sea una plaza cerrada
Condiciones de seguridad del garaje
Superficie de la plazasuficientemente amplia
Las cuotas de comunidad del garaje
Ns/nc
Total de personas entrevistadas
Personas con predisposición de compra plaza garaje
Caracterización de la plaza de parking deseada
DE LAS CARACTERÍSTICAS QUE LE INDICO ¿PODRÍA DECIRME AQUELLAS CARACTERÍSTICAS QUE CONSIDERA MÁS IMPORTANTES A LA HORA DE CONTRATAR/SELECCIONAR UNA PLAZA DE GARAJE (P.7)
BASE: Total personas entrevistadas.
21SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
* Puntuaciones medias
ARTIA ARBES DUMBOA SAN MIGUEL PARTE VIEJA BELASKOENEA
Suficientemente próxima a su domicilio 89% 89% 91% 97% 97% 97%
Precio accesible 66% 57% 70% 92% 60% 77%
Que sea una plaza cerrada 46% 34% 0% 46% 34% 51%
Superficie de la plaza suficientemene amplia 17% 29% 12% 41% 37% 60%
Facilidad de acceso y aparcamiento de la plaza 40% 31% 33% 59% 46% 71%
Condiciones de seguridad del garaje 34% 31% 21% 57% 31% 37%
Las cuotas de comunidad del garaje 17% 9% 12% 27% 11% 31%
Ns/nc 3% --- --- 3% --- ---
Caracterización de la plaza de parking deseada
DE LAS CARACTERÍSTICAS QUE LE INDICO ¿PODRÍA DECIRME AQUELLAS CARACTERÍSTICAS QUE CONSIDERA MÁS IMPORTANTES A LA HORA DE CONTRATAR/SELECCIONAR UNA PLAZA DE GARAJE (P.7)
Base: Personas residentes en esos barrios.
Barrio donde se da menos importancia a ese aspecto
Barrio donde se da más importancia a ese aspecto
22SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
Caracterización de la plaza de parking deseada
PREFERENCIA EN FUNCIÓN DEL BARRIO DE
RESIDENCIA
10%
40%50%
Plaza en concesión
durante 75 años
Plaza en
propiedad
43%
66%
42%
59%
40%
51%
31%
34%
58%
24%
46%
46%
26%
16%
14%
3%
0% 100%
ARTÍA
ARBES
DUMBOA
SAN MIGUEL
PARTE VIEJA
BELASKOENEA
PLAZA PROPIEDAD
PLAZA EN CONCESIÓN DURANTE 75 AÑOS
NS/NC
¿PREFERIRÍA PAGAR UN MAYOR IMPORTE POR UNA PLAZA DE PARKING DE SU PROPIEDAD O UN PRECIO INFERIOR POR
PLAZAS MUNICIPALES EN CONCESIÓN DURANTE 75 AÑOS? (P.5)
Base: Total personas entrevistadas.
TOTAL PERSONAS
ENTREVISTADAS
Ns/nc
23SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
Caracterización de la plaza de parking deseada
36%
48%
57%51%
59%58%64%
35% 38% 37%32%
14%
0%
100%
18-24 25-34 35-44 45-54 55-64 MÁS DE64 AÑOS
Plaza en propiedad Plaza en concesión durante 75 años
PREFERENCIA ATENDIENDO A LA
DISPOSICIÓN DE COMPRA*
43%
43%
56%
57%
45%
32%
0% 100%
Sí, disposicionde compra
Depende delprecio
No disposiciónde compra
Plaza en propiedad
Plaza en concesióndurante 75 años
¿PREFERIRÍA PAGAR UN MAYOR IMPORTE POR UNA PLAZA DE PARKING DE SU PROPIEDAD O UN PRECIO INFERIOR POR
PLAZAS MUNICIPALES EN CONCESIÓN DURANTE 75 AÑOS?
-EN FUNCIÓN DE LAS VARIABLES EDAD Y PREDISPOSICIÓN DE COMPRA -
PREFERENCIA ATENDIENDO A LA VARIABLE EDAD*
* Para clarificar los datos desestimamos representar en estos gráficos el Ns/nc, por ello los datos no siempre sumaran 100%
24SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
Caracterización de la plaza de parking deseada
EN FUNCIÓN DEL BARRIO DE RESIDENCIA
11%
23%
66%
Plaza de garaje
abierta a
menor precio
Plaza de garaje
cerrada
a mayor precio
57%
80%
70%
54%
71%
66%
20%
20%
24%
24%
17%
31%
23%
6%
22%
11%
3%
0% 100%
ARTÍA
ARBES
DUMBOA
SAN MIGUEL
PARTE VIEJA
BELASKOENEA
Plaza cerrada a mayor precio
Plaza abierta a menor precio
NS/NC
TOTAL PERSONAS
ENTREVISTADAS
Ns/nc
¿PREFERIRÍA PAGAR UN MAYOR IMPORTE POR UNA PLAZA DE GARAJE CERRADA
O UN PRECIO INFERIOR POR UNA ABIERTA? (P.6)
Base: Total personas entrevistadas.
25SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
Caracterización de la plaza de parking deseada
60%66%
54%
74% 75%
24% 23%
33%
18% 16%
43%
43%
0%
100%
18-24 25-34 35-44 45-54 55-64 MÁS DE 64AÑOS
Plaza cerrada a mayor precio Plaza abierta a menor precio
ATENDIENDO A LA DISPOSICIÓN DE
COMPRA*
63%
62%
70%
31%
22%
21%
0% 100%
Sí, disposicionde compra
Depende delprecio
No disposiciónde compra
Plaza cerrada a mayorprecio
Plaza abierta a menorprecio
¿PREFERIRÍA PAGAR UN MAYOR IMPORTE POR UNA PLAZA DE GARAJE CERRADA
O UN PRECIO INFERIOR POR UNA ABIERTA (P.6)
-EN FUNCIÓN DE LAS VARIABLES EDAD Y PREDISPOSICIÓN DE COMPRA -
ATENDIENDO A LA VARIABLE EDAD*
* Para clarificar los datos desestimamos representar en estos gráficos el Ns/nc, por ello los datos no siempre sumaran 100%
26SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
2.4.3. Predisposición de compra
27SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
EN FUNCIÓN DEL BARRIO DE RESIDENCIA
1%
52%30%
17%
Depende
del precio
Sí
11%
20%
27%
3%
20%
20%
34%
34%
24%
57%
17%
11%
49%
46%
48%
41%
63%
69%
6%
0% 100%
ARTÍA
ARBES
DUMBOA
SAN MIGUEL
PARTE VIEJA
BELASKOENEA
SÍ DEPENDE DEL PRECIO NO NS/NC
EN EL CASO DE QUE SE OFERTASE UNA PLAZA DE GARAJE SUFICIENTEMENTE PRÓXIMA A SU DOMICILIO (5 MINUTOS
ANDANDO) Y EN RÉGIMEN DE CONCESIÓN DURANTE 75 AÑOS ¿EN ESTOS MOMENTOS LA COMPRARÍA? (P.8A)
Base: Total personas entrevistadas.
TOTAL PERSONAS
ENTREVISTADAS
Ns/nc
Predisposición de compra
No
28SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
0%
2%
6%
8%
28%
49%
7%
0% 100%
Más de 24.000 €
Entre 21.001 € a 24.000 €
Entre 18.001 € a 21.000 €
Entre 15.001 € a 18.000 €
Entre 12.000 € a 15.000 €
Menos de 12.000 €
Ns/nc
¿QUÉ PRECIO ESTARÍA VD. DISPUESTO A PAGAR POR ADQUIRIR ESA PLAZA? (P.8B)BASE: 89 personas que nos han indicaban que comprarían esa plaza “en función del precio”
Predisposición de compra
2%
8%
16%
44%
93%
100%
FRECUENCIA ACUMULADA
0%
29SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
11%
31%
27%
9%
31%
20%
0% 100%
ARTÍA
ARBES
DUMBOA
SAN MIGUEL
PARTE VIEJA
BELASKOENEA
PORCENTAJES ESTIMADOS DE PREDISPOSICIÓN DE COMPRA DE PLAZA DE GARAJE EN CONCESIÓN DURANTE 75 AÑOS Y
SUFICIENTEMENTE CERCA*
Base: Total personas entrevistados.
TOTAL PERSONAS
ENTREVISTADAS
22%
Predisposición de compra
EN FUNCIÓN DEL BARRIO DE RESIDENCIA
* Entre los que nos indicaban “depende del precio” se han desestimado aquellos que han citado cifras inferiores a los 15.000 €.
30SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
46%
25%
20%
12%
4%
3%
3%
5%
1%
0% 100%
Ya dispongo de plaza de garaje
Al no ser en propiedad
Falta de recursos económicos,dinero
Falta de interés por la oferta
Al no ser gratuito. No quieropagar por aparcar
Soy mayor para adquirir unaplaza por 75 años
No me hace falta. No tengoproblemas para aparcar
Otras respuestas
Ns/nc
¿POR QUÉ? MOTIVOS QUE SE INDICAN PARA JUSTIFICAR LA NO PREDISPOSICIÓN DE COMPRA DE LA PLAZA DE GARAJE
BASE: 246 personas no interesados en la oferta de adquisición de una plaza de garaje
Predisposición de compra
31SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
14%
23%
62%
POR BARRIO
Duda
Sí
38%
79%
65%
55%
62%
82%
31%
11%
24%
32%
23%
18%
31%
11%
12%
14%
15%
0% 100%
ARTÍA
ARBES
DUMBOA
SAN MIGUEL
PARTE VIEJA
BELASKOENEA
SÍ DUDA NO
¿ESTARÍA DISPUESTO A ENTREGAR UNA SEÑAL A CUENTA AL AYUNTAMIENTO PREVIO AL INICIO DE LA CONSTRUCCIÓN EN
CONCEPTO DE RESERVA? (P.9)
Base: 140 personas entrevistadas predispuestas a adquirir la plaza o que lo hacían depender del precio
TOTAL PERSONAS
ENTREVISTADAS
Predisposición de compra
No
32SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
2.4.4. La opción de alquiler
33SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
La opción de alquiler
EN UNA ESCALA DE 1-5, DONDE 1 ES NADA INTERESADO A 5 MUY INTERESADO, INDÍQUEME POR FAVOR SI ESTARÍA USTED
INTERESADO EN... (P.10)
Base: Total personas entrevistadas
POCO-NADA INTERESADO
(1,2)
ALGO INTERESADO
(3)
BASTANTE-MUY INTERESADO
(4-5)NS/NC
Alquilar una plaza de garaje con opción de compra
43% 19% 36% 1%
Alquilar una plaza de garaje con perspectiva de mantenerla alquilada unos años
56% 21% 21% 1%
Alquilar una plaza de garaje por tiempo indefinido/largo plazo
58% 18% 22% 2%
2,7
2,3
2,3
1 2 3 4 5
MEDIA
(1-5)
34SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
La opción de alquiler
EN UNA ESCALA DE 1-5, DONDE 1 ES NADA INTERESADO A 5 MUY INTERESADO, INDÍQUEME POR FAVOR SI
ESTARÍA USTED INTERESADO EN... (P.10)
Base: Total personas entrevistadas
ARTÍA ARBES DUMBOA SAN MIGUEL PARTE VIEJA BELASKOENEA
Alquilar una plaza de garaje con opción de compra
2,6 2,5 3,5 3,0 2,1 2,5
Alquilar una plaza de garaje con perspectiva de mantenerla alquilada unos años
2,1 2,2 3,3 2,3 1,9 2,0
Alquilar una plaza de garaje por tiempo indefinido/largo plazo
2,0 2,5 2,8 2,2 2,0 2,1
35SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
La opción de alquiler
EN UNA ESCALA DE 1-5, DONDE 1 ES NADA INTERESADO A 5 MUY INTERESADO, INDÍQUEME POR FAVOR SI
ESTARÍA USTED INTERESADO EN... (P.10)
- EN FUNCIÓN DE LA DISPOSICIÓN DE COMPRA DE PLAZA DE GARAJE -
Base: Total personas entrevistadas
3,7
2,7
3,0
3,4
2,9
2,9
2,0
1,8
1,7
1 2 3 4 5
Alquilar una plaza de garaje conopción de compra
Alquilar una plaza de garaje conperspectiva de mantenerla alquilada
unos años
Alquilar una plaza de garaje portiempo indefinido/largo plazo
PREDISPOSICIÓN ADQUIRIR PLAZA
DEPENDE DEL PRECIO
NO PREDISPOSICIÓN A ADQUIRIR PLAZA
POCO INTERÉS MUCHO INTERÉS
36SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
2.4.5. Perfil general del aparcamiento demandado por los/as vecinos/as
37SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
PRÓXIMO A SU DOMICILIO
EN PROPIEDAD (especialmente en Arbes y San Miguel, no así en Dumboa)
PLAZA CERRADA
A UN PRECIO DE 12.000€
UBICADO EN ARBES + DUMBOA
DISPUESTO A ENTREGAR UNA SEÑAL A CUENTA
NO INTERESA EL ALQUILER
Perfil general del aparcamiento demandado por los/as vecinos/as
38SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
2.5. VALORACIÓN DE DIFERENTES POLÍTICAS MUNICIPALES QUE PODRÍAN SUPONER LIMITACIONES
AL APARCAMIENTO
39SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
2%
76%
22%
LA OPINIÓN POR BARRIOS
Sí23%
29%
21%
16%
31%
11%
77%
71%
70%
81%
66%
89%
9%
3%
3%
0% 100%
ARTÍA
ARBES
DUMBOA
SAN MIGUEL
PARTE VIEJA
BELASKOENEA
SÍ NO NS/NC
¿SERÍA PARTIDARIO DE AMPLIAR LAS ZONAS PEATONALES DE IRUN AÚN CUANDO ELLO SUPUSIERA PERDER PLAZAS DE
APARCAMIENTO? (P.11A)
Base: Total personas entrevistadas
TOTAL PERSONAS
ENTREVISTADAS
No
Valoración de diferentes políticas municipales que podrían suponer limitaciones al aparcamiento
Ns/nc
40SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
2%
78%
20%
LA OPINIÓN POR BARRIOS
Sí34%
9%
21%
32%
9%
17%
63%
91%
73%
68%
89%
83%
3%
6%
3%
0% 100%
ARTÍA
ARBES
DUMBOA
SAN MIGUEL
PARTE VIEJA
BELASKOENEA
SÍ NO NS/NC
¿SERÍA VD. PARTIDARIO DE ENSANCHAR LAS ACERAS? (P.11B)
Base: Total personas entrevistadas
TOTAL PERSONAS
ENTREVISTADAS
No
Valoración de diferentes políticas municipales que podrían suponer limitaciones al aparcamiento
Ns/nc
41SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
1%14%
85%
LA OPINIÓN POR BARRIOS
Sí
74%
86%
91%
84%
94%
80%
20%
14%
9%
16%
6%
20%
6%
0% 100%
ARTÍA
ARBES
DUMBOA
SAN MIGUEL
PARTE VIEJA
BELASKOENEA
SÍ NO NS/NC
¿SERÍA VD. PARTIDARIO DE CONSTRUIR CARRILES BICI? (P.12)
Base: Total personas entrevistadas
TOTAL PERSONAS
ENTREVISTADAS
No
Valoración de diferentes políticas municipales que podrían suponer limitaciones al aparcamiento
Ns/nc
42SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
4.5. LA DISPOSICIÓN A UTILIZAR EL CARRIL BICI
43SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
41%
59%
No
Sí
SI LA CIUDAD CONTASE CON UNA RED DE CARRILES BICI SEGUROS QUE COMUNICARAN TODA LA CIUDAD, ¿UTILIZARÍA LA BICI
EN SUS DESPLAZAMIENTOS POR IRUN? (P.18)
Base: Total personas entrevistadas
TOTAL PERSONAS ENTREVISTADAS
La disposición a utilizar el carril bici
PERSONAS QUE DISPONÍAN ACTUALMENTE DE
BICICLETA
32%
68%
No
Sí
44SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
4.6. PERFIL DEL POSIBLE PLAN BICI
45SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
72% CUENTA CON AL MENOS UNA BICI EN CONDICIONES
14% UTILIZAN FRECUENTEMENTE LA BICI
91% SÓLO POR OCIO-DEPORTE
87% CALIFICAN COMO “IMPRESCINDIBLE, NECESARIO O CONVENIENTE” DISPONER DE UN CARRIL BICI
66% UTILIZARÍAN EL CARRIL BICI DE DISPONER DE UNA RED SEGURA
Perfil del posible plan bici
PERFIL DEL POSIBLE PLAN BICI
46SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
5.- CONSIDERACIONES GENERALES
46
47SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
Consideraciones generales
DISPOSICIÓN PLAZA APARCAMIENTO
Un 50% dispone de plaza de aparcamiento para su coche o moto.
Relativa menor disposición de plaza de aparcamiento entre las personas residentes en Dumboa.
Es más habitual contar con plaza de aparcamiento a partir de los 45 años.
47SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
DIFICULTADES DE APARCAMIENTO
Importantes. Especialmente en horario nocturno.
Percepción de relativas mayores dificultades para aparcar.
% TIENE MUCHAS-BASTANTES DIFICULTADES PARA APARCAR
Horario nocturno
92% Horario diurno
74%
Artía Arbes Dumboa
En horario nocturno y en menor medida en horario diurno.
Dificultad más concentrada en horario nocturno como consecuencia de la falta de disposición de plazas de aparcamiento.
APARCAMIENTO
48SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
Consideraciones generales
SOLUCIONES EN MAYOR MEDIDA PROPUESTAS EN
ESOS BARRIOS PARA FACILITAR APARCAMIENTO
La posible implantación de la OTA se ha demandado en relativa mayor medida en:
San Miguel.
Belaskoenea.
48SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
APARCAMIENTO
ARTÍA
ARBES
DUMBOA
Más plazas de aparcamientos.
Habilitar terrenos del Ayuntamiento (Plaza Juan Wolmer).
Construir aparcamientos subterráneos.
49SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
En general positiva (88%).
Especialmente entre los residentes en:
Dumboa (con pocas plazas de parking y muchas dificultades para
aparcar).
San Miguel.
VALORACIÓN
Suficientemente próxima al domicilio.
Precio accesible.
Facilidad de acceso y aparcamiento de la plaza.
Condiciones de seguridad del garaje.
CARACTERIZACIÓN
DE LA PLAZA
DESEADA
49
Consideraciones generales
SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
LA POSIBILIDAD DE UN PARKING SUBTERRÁNEO
FACTORES CONDICIONANTES
FACTORES COMPLEMENTARIOS
50SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
Plaza en propiedad aunque más caro 50%
Plaza en concesión aunque más barata 40%
Especialmente partidarios del régimen de concesiones.
Residentes en Dumboa.
Personas de menos de 34 años.
Plazas de garaje cerradas aunque supusiera un mayor precio (66%).
En todo caso será clave el valorar el diferencial de precio y en que medida
compensa o no la ventaja.
PREFERENCIAS
50
Consideraciones generales
SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
LA POSIBILIDAD DE UN PARKING SUBTERRÁNEO
51SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
ARBES 31%
PARTEVIEJA 31%
DUMBOA 27%
BELASKOENEA 20%
ARTÍA 11%
SAN MIGUEL 9%
EN CADA BARRIO
51
Consideraciones generales
SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
PREDISPOSICIÓN DE COMPRA DE UNA PLAZA DE GARAJE...• Próxima al domicilio (5 minutos andando)• En régimen de concesión 75 años
22%EN GENERAL
BARRIOS MÁS INTERESADOS
LA SEÑAL
“A CUENTA”
En general se aceptaría como algo “normal” el que se
entregase una señal a cuenta al Ayuntamiento.
52SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
Consideraciones generales
% BASTANTE –MUCHO
INTERÉS
Dentro de la escasa aceptación de la fórmula de alquiler la alternativa que despierta un mayor
interés es la de ALQUILER CON OPCIÓN A COMPRA.
Especialmente esa opción ha despertado interés en aquellas personas que han mostrado
predisposición de compra de una plaza de garaje.
En todos los barrios esa es la opción que suscita mayor interés (especialmente en Dumboa).
52SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
LA OPCIÓN DEL ALQUILER
36%
MEDIA
(ESCALA 1-5)
2,7
53SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
PRÓXIMO A SU DOMICILIO
EN PROPIEDAD (especialmente en Arbes y San Miguel, no así en Dumboa)
PLAZA CERRADA
A UN PRECIO DE 12.000€
UBICADO EN ARBES + DUMBOA
DISPUESTO A ENTREGAR UNA SEÑAL A CUENTA
NO INTERESA EL ALQUILER
PERFIL GENERAL DE APARCAMIENTO DEMANDADO POR LOS/AS VECINOS/VECINAS
Consideraciones generales
53SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
54SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
Consideraciones generales
54SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
VALORACIÓN DE DIFERENTES OPCIONES
22%AMPLIAR ZONAS PEATONALES
Partidarios
76%
Contrarios
2%
NS/NC
20%ENSANCHAR LAS ACERAS 78% 2%
85%CONSTRUIR CARRILES BICI 14% 1%
Esa opinión es ampliamente mayoritaria en todos y cada uno de los barrios.
Ensanchar aceras o ampliar zonas peatonales tendría un relativo menor nivel de rechazo en: Arbes. Parte Vieja.
55SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
Consideraciones generales
En este momento hay una predisposición a utilizar los carriles bici siempre que se den unas
buenas condiciones de seguridad y de intercomunicación entre las diferentes zonas de la
ciudad.
Relativa mejor disposición entre:
Personas entre 25 y 54 años.
Hombres.
Personas que nos dicen tener dificultades importantes para aparcar.
55SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
LA DISPOSICIÓN A UTILIZAR EL CARRIL BICI
Total entrevistados 59% Personas que disponen actualmente de bici 68%
DISPOSICIÓN A UTILIZAR EL CARRIL BICI
56SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
72% CUENTA CON AL MENOS UNA BICI EN CONDICIONES
14% UTILIZAN FRECUENTEMENTE LA BICI
91% SÓLO POR OCIO-DEPORTE
87% CALIFICAN COMO “IMPRESCINDIBLE, NECESARIO O CONVENIENTE” DISPONER DE UN
CARRIL BICI
66% UTILIZARÍAN EL CARRIL BICI DE DISPONER DE UNA RED SEGURA
PERFIL DEL POSIBLE PLAN BICI
Consideraciones generales
56SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD-APARCAMIENTO, TRÁFICO Y CARRIL BICI-
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