View
20
Download
3
Category
Preview:
Citation preview
ΕΘΝΙΚΟ
ΜΕΤΣΟΒΙΟ
ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΣΧΟΛΗ
ΝΑΥΠΗΓΩΝ
ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ
ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ
ΤΟΜΕΑΣ
ΜΕΛΕΤΗΣ
ΠΛΟΙΟΥ
ΚΑΙ
ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ
ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ
ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
Νικόλαος
Π. ΒεντίκοςΛέκτορας
Ε.Μ.Π.
2
ΠεριεχόμεναΠεριεχόμενα
1.
Τι
είναι
ναυάγιο;
2.
Αιτίες
ναυαγίων
3.
Κίνδυνοι
από
ναυάγια
4.
Αντιμετώπιση
ναυαγίων
5.
Νομικό
πλαίσιο
6.
Ναυάγια
στην
Ελλάδα
Ελευσίνα, Μάιος
2009
3Ελευσίνα, Μάιος
2009
ΤιΤι
είναιείναι
ναυάγιοναυάγιο;;
4
Ο Ι.Μ.Ο.
το
ορίζει
ως:
•
Ένα
βυθισμένο
ή
προσαραγμένο
πλοίο
•
Οποιοδήποτε
μέρος
ενός
βυθισμένου
ή
προσαραγμένου πλοίου,
συμπεριλαμβανομένου
οποιουδήποτε
αντικειμένου
που
είναι
ή
ήταν
επί
ενός
τέτοιου
πλοίου
•
Οποιοδήποτε
αντικείμενο
το
οποίο
είναι
προσαραγμένο, βυθισμένο
ή
επιπλέει
στη
θάλασσα
και
έχει
απωλεσθεί
στη
θάλασσα από ένα πλοίο
•
Ένα
πλοίο
που
πρόκειται, ή
πιθανώς
αναμένεται, να
βυθιστεί
ή να
προσαράξει
και
δεν
έχουν
ληφθεί
αποτελεσματικά
μέτρα
για
τη
διάσωση
του
πλοίου
ή
οποιασδήποτε
περιουσίας
που βρίσκεται
σε
κίνδυνο
ΤιΤι
είναιείναι
ναυάγιοναυάγιο;;
Ελευσίνα, Μάιος
2009
5
• Λάθη
ναυσιπλοΐας
και
άλλα
ανθρώπινα
λάθη
1. Σύγκρουση
πλοίων 2. Προσάραξη
3. Δημιουργία
ρήγματος
απόπρόσκρουση
Ελευσίνα, Μάιος
2009
ΑιτίεςΑιτίες
ΝαυαγίωνΝαυαγίων
6
• Κατασκευαστική
αστοχίαΚαιρικές
συνθήκες
Εσφαλμένη
σχεδίαση
• Απώλεια
πολέμου
• Μετακίνηση
φορτίου
• Πυρκαγιά
Ελευσίνα, Μάιος
2009
ΑιτίεςΑιτίες
ΝαυαγίωνΝαυαγίων
7
Διαρροή
Πετρελαιοειδών• Φορτίο
και
καύσιμα
• Λειτουργικά
υγρά(π.χ. λιπαντικά, ψυκτικά
υγρά)
Εμπόδια
Ναυσιπλοΐας• Παρεμπόδιση
διαύλων
• Επιπλέοντα
αντικείμενα(π.χ. εμπορευματοκιβώτια)
Ελευσίνα, Μάιος
2009
ΚίνδυνοιΚίνδυνοι
απόαπό
ναυάγιαναυάγια
8
Μόλυνση
από
επικίνδυνες
ουσίες
• Τοξίνες
(π.χ. αντιρρυπαντικά
χρώματα)
• Αμίαντος
• Πλαστικά
• Βαρέα
μέταλλα
• Ραδιενεργά
υλικά
(π.χ. πυρηνοκίνητα
υποβρύχια)
Ελευσίνα, Μάιος
2009
ΚίνδυνοιΚίνδυνοι
απόαπό
ναυάγιαναυάγια
9
• Ολική
ανέλκυσηΟλόκληροΚατά
τμήματα
• Μερική
ανέλκυσηΑφαίρεση
τμήματος
πλοίου
που
παρεμποδίζει
• ΤαφήΧρησιμοποιείται
μόνο
όταν
δεν
μπορούν
να
εφαρμοστούν
άλλες
μέθοδοι
• ΑνατίναξηΧρησιμοποιείται
εν
καιρώ
πολέμου
Ελευσίνα, Μάιος
2009
ΑντιμετώπισηΑντιμετώπιση
ναυαγίωνναυαγίων
Ανάκτηση Άντωσης1. Στεγανοποίηση
γάστρας
2. Απάντληση
νερούΜειονεκτήματα:
Ελεύθερες
επιφάνειες
Ευστάθεια
Κατανομή
της
άντωσης
Αντοχή
Εξωτερική ΆντωσηΠαραγωγή
μεγάλων
κάθετων
δυνάμεων
με
ποντόνια
Μειονεκτήματα:
Πρόσδεση
και
χειρισμός
των
ποντονιών
Μηχανικά ΜέσαΗ
άντωση
αντικαθίσταται
από
μηχανικές
δυνάμεις
10
ΜέθοδοιΜέθοδοι
ανέλκυσηςανέλκυσης
Ελευσίνα, Μάιος
2009
11
Για
την
ανέλκυση
με
μηχανικά
μέσα
χρησιμοποιούνται
τα
ακόλουθα:
Πλωτές εξέδρες με ανυψωτικά μέσα
Ελευσίνα, Μάιος
2009
ΜέθοδοιΜέθοδοι
ανέλκυσηςανέλκυσης
12
Sheer Legs
Πλωτοί γερανοί (Derricks)
ΜέθοδοιΜέθοδοι
ανέλκυσηςανέλκυσης
Ελευσίνα, Μάιος
2009
13
ΓενικήΓενική
μεθοδολογίαμεθοδολογία
ανέλκυσηςανέλκυσης
Ελευσίνα, Μάιος
2009
14
Εργαλεία κοπής Hot-tap
Άντληση κενού (vacuum pumping)
Βυθιζόμενες υδραυλικές αντλίες
Εργαλεία κοπής και αντλίες με τηλεχειρισμό από R.O.V.
Εξοπλισμός για θέρμανση
ΕργαλείαΕργαλεία
––
τεχνικέςτεχνικές
απάντλησηςαπάντλησης
πετρελαίουπετρελαίου
Ελευσίνα, Μάιος
2009
15
Παρακολούθηση
(Monitoring)
Μηχανικά
μέσαΚινητά
φράγματα
(booms)
Συσκευές
ανάκτησης
πετρελαίου
(skimmers)
Μειονεκτήματα:
καιρικές
συνθήκεςείδος
και
καθαρότητα
πετρελαίου
επάρκεια
προσωρινών
αποθηκευτικών
χώρων
ΑντιμετώπισηΑντιμετώπιση
πετρελαιοκηλίδαςπετρελαιοκηλίδας
Ελευσίνα, Μάιος
2009
16
Διασκορπιστικά
μέσα
(χημικές
ουσίες)Επιταχύνουν
τη
διαδικασία
διασκορπισμού
του
πετρελαίου
Μέθοδοι
εφαρμογής: Βραχίονες
ψεκασμού
σε
πλοίαΨεκασμός
από
αεροσκάφη
Μειονεκτήματα:
Επιπτώσεις
στο
φυσικό
περιβάλλονΜικρή
απόδοση
σε
πετρέλαιο
με
μεγάλο
ιξώδες
ΑντιμετώπισηΑντιμετώπιση
πετρελαιοκηλίδαςπετρελαιοκηλίδας
Ελευσίνα, Μάιος
2009
17
Επί
τόπου
καύση
(In situ burning)
Μειονεκτήματα:
ανάφλεξη
του
πετρελαίουδιατήρηση
της
καύσης
δημιουργία
καυσαερίωνπροϊόντα
καύσης
(υπολείματα
μεγάλου
ιξώδους)
ασφάλεια
Βιοαποικοδόμηση
με
τεχνητά
μέσα
Εισαγωγή
μικροοργανισμών
στην
πετρελαιοκηλίδαΜέθοδος
φιλική
στο
περιβάλλον
ΑντιμετώπισηΑντιμετώπιση
πετρελαιοκηλίδαςπετρελαιοκηλίδας
Ελευσίνα, Μάιος
2009
18
International Convention on the Removal of Wrecks, 2007
Άρθρο
6
Πότε
ένα
ναυάγιο
αποτελεί
κίνδυνο;
Άρθρο
9, Παρ.2 Ο ιδιοκτήτης
θα
απομακρύνει
το
ναυάγιο
όταν
αυτό
αποτελεί
κίνδυνο
ΠΗΓΗΠΗΓΗ
ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ;;
ΝομικόΝομικό
πλαίσιοπλαίσιο
((ΔιεθνέςΔιεθνές))
Ελευσίνα, Μάιος
2009
19
Νόμος
2881/2001
Άρθρο
2, Παρ.1 Ο κύριος
του
ναυαγίου
υποχρεούται
να
το
απομακρύνει
όταν
αυτό
αποτελεί
κίνδυνο για
τη
ναυσιπλοΐα
σε
περιοχή
λιμένα,
διώρυγας
ή
διαύλου
ή
απειλεί
το
περιβάλλον
Άρθρο
4, Παρ.1 Παρομοίως
με
το
Αρ.2 για
περιπτώσεις
όπου
το
ναυάγιο
βρίσκεται
εκτός
λιμένων, διωρύγων
ή
διαύλων
και
εμποδίζει
την
ελεύθερη
ναυσιπλοΐα
Άρθρο
12
Ρυθμίζει
την
κάλυψη
των
εξόδων
και
των
ζημιών κατά
την
επιχείρηση
της
έρευνας
και
διάσωσης
ΝομικόΝομικό
πλαίσιοπλαίσιο
((ΕλλάδαΕλλάδα))
Ελευσίνα, Μάιος
2009
20
ΝαυάγιαΝαυάγια
στηνστην
ΕλλάδαΕλλάδα
Η
Ελλάδα
περιέχει
το
20 %
του βυθισμένου πετρελαίου στη Μεσόγειο
!
Ελευσίνα, Μάιος
2009
21
Συνολικός
αριθμός
ναυαγίων: 239
ΝαυάγιαΝαυάγια
στηνστην
ΕλλάδαΕλλάδα
Ελευσίνα, Μάιος
2009
22
ΝαυάγιαΝαυάγια
στηνστην
ΕλλάδαΕλλάδα
Ελευσίνα, Μάιος
2009
23
Κριτήρια
Ρίσκου
ΝαυάγιαΝαυάγια
στηνστην
ΕλλάδαΕλλάδα
Ελευσίνα, Μάιος
2009
24
ΝαυάγιαΝαυάγια
στονστον
κόλποκόλπο
τηςτης
ΕλευσίναςΕλευσίνας
ΟΟργανισμός
Λιμένος
Ελευσίνας
(Ο.Λ.Ε.)
έχει
προκηρύξει διαγωνισμό
για
την
ανέλκυση
των
ακόλουθων
πλοίων:
1.Δ/Ξ
Ιωάννης
(ελάχιστο
βάθος
3,2 m)
2.Δ/Ξ Αγ. Νικόλαος
(ελάχιστο
βάθος
8 m)
3.Ε/Γ
City of Myconos
(ελάχιστο
βάθος
2 m)
4.Ε/Γ
City of Hydra
(ελάχιστο
βάθος
7,5 m)
5.Ε/Γ
–
Ο/Γ
Mediterranean Sky
(ημιβυθισμένο)
Ελευσίνα, Μάιος
2009
25
Ναυάγια
και
τουρισμόςΣυνδυάζονται;
Ελευσίνα, Μάιος
2009
Recommended