Session 52 Jonas Hedlund

Detta är Skåne

Transporterna ökar

…och med det växthuseffekten

Källa: Länsstyrelsen i Skåne län, 2008, Miljö- och klimatstrategi för Skåne

… och kvävedioxidutsläppen

Årsmedelvärden av NO2 (2003). Källa Infrastrukturplanering för Skåne 2010 – 2019 - Inriktningsdialog

Det köps törstiga bilar

Källa: Vägverket region Skåne

Du blir hur du reser

Förekomsten av övervikt och fetma i Skåne:

Övervikt Fetma

Vuxna kvinnor 39 % 12 %Vuxna män 56 % 12 %10-åringar 18 % 3 %

Källa: Region Skåne 2008 och Resvanor Syd 2007

… samtidigt som 30 % av alla resor i Skåne under 1 km görs med bil

… men det åks också mycket kollektivt

Transportarbetet i Skåne (miljoner personkilometer)

Detta är Skåne

• En pendlingsregion• Tämligen fullt på starka

kollektivtrafiklinjer• Idealiskt för cykling

Hållbar Mobilitet Skåne

• Centrets huvudfinansiärer är Region Skåne, Vägverket Region Skåne och Länsstyrelsen i Skåne län.

• HMSkåne finansieras också av Natur-vårdsverketsKlimatinvesterings-program och deltagaravgifter.

Vision

• Ett Skåne där det är enkelt att välja det mest hållbara alternativet för resor och transporter

Styrkan i samverkan

• Ta lärdom av varandras erfarenheter

• Sänkta kostnader för arbete med miljöanpassade transporter

• Drivande i kommunerna slipper att vara ensamma

Hur

• Skapa mötesplatser• Driver projekt• Hemsida och nyhetsbrev• Bygga nätverk

HMSkåne

Utmaningar för mindre kommuner• Tids- och resursbrist• Inte generellt trängselproblem• Stor bilandel på korta resor

Stödja genom• Fordonsupphandling• Trafikkaos kring skolor• Kan ”haka på” större kommuner

Utmaningar för mindre kommuner

Framtiden

• Klimatförändringen• Oljekriser• Konjunkturer• Trafikutveckling• Hälsan

Tack för uppmärksamheten!

www.hmskane.se