View
0
Download
0
Category
Preview:
Citation preview
R A P O R T
cu privire la bilantul de mediu nivel I+II
pentru obiectivul ,,YACHT CLUB AURORA’’ - Tulcea
Cap.1 Introducere
1.1 Denumirea societãtii: S.C.,,BUSINESS SYNERGY’’SRL – Bucure�ti
1.2. Adresa: Bucure�ti, str.Delea Veche, nr. 24A, sector 2
1.3. Amplasament: In zona dig-mal din dreptul localită�ii (suburbiei)
Tudor Vladimirescu, Dunăre – bra�ul Tulcea, mal
stâng, Mm 38+650, în apropierea punctului de
trecere bac pasageri, între Mm 38+575 �i Mm
38+655(conform proces-verbal nr.5377/11.12.2008,
încheiat cu SGA Tulcea).
Fa�ă de investi�ia de apărare a localită�ii
(suburbiei)
Tudor Vladimirescu amplasamentul corespunde
profilelor P 44+8m – P42+34 m
1.4. Forma de proprietate: Societate cu răspundere limitată, cu capital privat
1.5. Regimul de lucru: Obiectivul auditat lucreazã în regim de 24 ore/zi,
7 zile/sãptãmânã, 365 zile/an.
Conform statutului societãtii obiectul de activitate, al acesteia, îl constituie în principal:
� comer� cu ridicata al combustibililor solizi, lichizi �i al produselor derivate –
cod CAEN 4671
�activită�i de servicii anexe transportului pe apă - cod CAEN 5222
� comer� cu amănuntul în magazine nespecializate, cu vânzare predominantă de
produse alimentare, băuturi �i tutun - cod CAEN 4711
� comer� cu amănuntul în magazine nespecializate, cu vânzare predominantă de
produse nealimentare - cod CAEN 4719
� comer� cu amănuntul al altor bunuri noi, în magazine specializate - cod CAEN
4778
Cap.2 Identificarea amplasamentului si localizare
2.1 Localizare si topografie
Obiectivul ,,YACHT CLUB AURORA’’ – Tulcea – se amplasează pe Dunăre –
bra�ul Tulcea, în dreptul digului de apărare al localită�ii (suburbiei) Tudor Vladimirescu.
In zona în care se propune amplasarea obiectivului, mal stâng, Mm 38+650, în
apropierea punctului de trecere bac pasageri, între Mm 38+575 �i Mm 38+655 digul �i
consolidarea de mal (lucrări ce fac parte din investi�ia ,,Apărarea împotriva inundațiilor
a localității Tudor Vladimirescu” aflată în derulare – beneficiar Direc�ia Apelor
Dobrogea – Litoral) sunt finalizate.
Vecinãtãţile amplasamentului obiectivului sunt:
� pe trei laturi - partea de nord, este �i sud - Dunărea – bra�ul Tulcea
� în partea de vest – (suburbia) Tudor Vladimirescu
Accesul la obiectiv se va realiza pe Dunãre - bra�ul Tulcea pe care sunt amplasate
cele două corpuri plutitoare �i pe digul de apărare împotriva inunda�iilor a localită�ii
(suburbiei Tudor Vladimirescu).
In zona amplasamentului există Rezervația Biosferei Delta Dunării zonă naturală
supusă unui regim special de protectie , iar în partea de vest a amplasamentului este situată
localitatea (suburbia) Tudor Vladimirescu
2.2 Geologie si hidrogeologie
2.2.1. Geologia
Braţele Dunarii împart Delta Dunării în trei zone mari, dintre care cea nordică, se
află cuprinsă între braţul Chilia şi braţul Tulcea, apoi Sulina.
Din punct de vedere geomorfologic şi ca urmare a acţiunii de colmatare a fluviului,
de acumulare şi eroziune marină, zona Deltei se împarte într-o unitate amonte, partea
fluvială (delimitată, în aval, de linia care uneşte punctele Periprava - Crişan – Ivancea -
grindul Crasnicol - Perişor) şi o unitate aval, partea maritimă (la est de linia care uneşte
punctele Periprava - Crişan - Ivancea - grindul Crasnicol - Perişor, până la ţărmul Mării
Negre).
Fundamentul Deltei e constituit din depozite care merg de la devonian la
villafranchian.
Raporturile dintre triasic şi jurasic confirmă existenţa unei falii în fundamentul
Deltei care separă horstul dobrogean de depresiunea predobrogeană.
Depozitele deltaice sunt constituite dintr-o succesiune de complexe litologice ce
corespund – unele aluvionării fluviatile, iar altele depuse ca urmare a transgresiunilor
mării din stadiile paleoeuxin, parţial Carangat, neoeuxin şi Marea Neagră veche.
Depozitele cretacice superioare sunt dezvoltate în facies epicontinental însumând o
grosime de 250-300 m.
Pleistocenul mediu este reprezentat prin pătura de depozite loessoide, constituite din
prafuri nisipoase, argiloase gălbui cu concreţiuni calcaroase şi cu particule milimetrice din
rocile de fundament.Grosimea depozitelor loessoide variază între 5–15 m.
2.2.2. Hidrogeologie
2.2.2.1.Apele de suprafaţă
Reţeaua hidrografică din zonă cuprinde:
- Fluviul Dunărea, braţul Tulcea
Brațele Dunării reprezintă arterele majore prin care fluviul asigură spa�iului
deltaic debitul lichid �i solid.
� Inainte de ramificarea fluviului, la Ceatalul Chiliei, debitul mediu multianual al
Dunării se estimează la 6.399m3/s, valoarea maximă înregistrându-se în iunie 1970
(15.540m3/s), iar cea minimă în 1921 (1.350m3/s), perioada analizată fiind 1921-
1992; anterior acestei perioade sunt men�ionate debite maxime de 17.700m3/s
(C.Mocăni�ă, 1958) �i chiar de 35.000m3/s (în anul 1897, din Rapoartele Comisiei
Europene a Dunării).
� După 1980, din analiza nivelurilor înregistrate pe bra�ul Tulcea, la sta�ia
hidrologică cu acela�i nume se constată o nouă tendin�ă de u�oară scădere a
debitelor, cu un minim în 1986.
� Varia�ia anuală a debitului lichid, la Ceatalul Chilia prezintă un minim �i un
maxim de iarnă (de amplitudini reduse), urmat de un maxim important de primăvară
�i de un minim, la fel de important, de toamnă. Perioada debitelor mari de
primăvară (aprilie-iunie), de care depinde, în bună măsură, circua�ia apei în
spa�iul deltaic, reprezintă aproximativ 33% din scurgerea anuală, în timp ce
minimul de toamnă (septembrie-noiembrie) nu acoperă decât 17-18% din scurgerea
anuală.
� Important pentru asigurarea unei circula�ii corespunzătoare a apei în Delta Dunării
nu sunt atât debitele foarte mari ale Dunării, produse pe un interval scurt primăvara
ci, în mod deosebit, existen�a unei perioade cât mai îndelungate cu debite relativ
ridicate; în acest caz, dată fiind coresponden�a dintre debite �i niveluri, se poate
asigura o circula�ie activă a apelor în zonele depresionare interioare, facilitând
evacuarea apelor încărcate cu noxe de la sfâr�itul verii.
� Bra�ul Chilia (120km lungime de la Ceatalul Chiliei) �i în prezent cel mai
important sub aspectul scurgerii, până în anul 1890 s-a caracterizat printr-o
tendin�ă de cre�tere a debitului; după 1910, când transporta 72% din debitul
fluviului la Ceatalul Chiliei, înregistrează o tendin�ă de scădere (63,8% în 1950,
63% în 1960, 60,8% în 1970, 59,1% în 1980 �i 58% în 1980).
� In aceea�i perioadă ponderea bra�ului Tulcea (având 17km între Ceatalul Chiliei
�i Ceatalul Sfântu Gheorghe), a crescut de la 28% la 42,4% în 1990, nu atât datorită
bra�ului Sfântu Gheorghe (109km lungime - în prezent 70km �i cu cel mai mare
coeficient de meandrare - 1,7) a cărui pondere a crescut relativ - pu�in peste 19-
20%, cât mai ales cre�terii rolului bra�ului Sulina (lung de 63,7km, la care se
adaugă cca. 8km - prelungirea lui în mare prin digurile laterale) de la 7-8% la
sfâr�itul secolului trecut la cca. 20% în prezent, ca urmare a rectificării �i dragării
sale continui.
� Structura reparti�iei debitelor Dunării pe cele trei bra�e este cantitativ constantă,
atât pentru anii cu debite mari, cât �i pentru anii cu debite reduse.
� Astfel, pentru anii 1970, apreciat a fi cu nivelurile deosebit de ridicate, din debitul
mediu multianual de 9.290m3/s înregistrat la Ceatalul Chiliei, bra�ul Chilia prelua
5.440m3/s (58,5%), iar bra�ul Tulcea 3.850m3/s (41,5%); în anul 1971, cu niveluri
scăzute, din cei 5.560m3/s de la Ceatalul Chiliei, 3.290m3/s (59,2%) erau prelua�i
de bra�ul Chilia �i 2.270m3/s (40,8%) de bra�ul Tulcea.
� Este de a�teptat ca, în perspectivă, dat fiind rectificarea bra�ului Sfântu Gheorghe,
a cărui lungime s-a redus prin tăierea a �ase meandre (la 69,7km) pe de o parte, �i
a lucrărilor hidrotehnice limitrofe bra�elor Chilia �i Sulina pe de altă parte, să se
producă o redistribuire între bra�e, în favoarea bra�ului Sfântu Gheorghe.
2.2.2.2.Apele subterane
Nivelul freatic este variabil, direct influenţat de nivelul Dunării şi al aportului
subteran al suprafeţei bazinale adiacente.
Conform extrasului din Harta drenajului ți inundabilității în zona suburbiei
Tudor Vladimirescu clasa de drenaj este moderată, iar adâncimea apei freatice este de
1,5 – 3,0 m.
Cap.3 Istoricul amplasamentului si dezvoltãri viitoare
3.1 Istoricul amplasamentului
*Dunărea, izvorând din Germania, adunând afluentii din zece tari si traversand patru
capitale, dupa un traseu de 2860 Km, formeaza la varsarea sa in Marea Neagra o deltă.
*Raportata la Romania, Delta Dunarii este situata in SE tarii, fiind limitata la SV de
podi�ul Dobrogei, la N trece peste granita cu Ucraina, iar la E cu Marea Neagra.
*Delta Dunarii este traversata de paralela de 45° lat N si de maridianul de 29° long. E
*Suprafata sa, impreuna cu complexul lagunar Razim-Sinoe este de 5470 Kmp, din care
732 Kmp apartin Ucrainei.
*Cel mai tânăr pământ al tării, Delta Dunarii potrivit oamenilor de stiinta î�i are originile
in urmă cu mai bine de 12 000 de ani, formându-se într-un golf al Mării Negre începând
din pleistocenul superior.
*Delta Dunarii este cea mai mare rezervatie de tinuturi umede din Europa.
*În 1990 UNESCO a inclus Delta Dunarii, cea mai noua forma de relief din România,
ferita de "progresul industrializarii", printre rezervatiile biosferei.
*Al 2-lea fluviu al Europei (dupa Volga) si al 26-lea din lume, Dunarea izvoraste din
Muntii Padurea Neagra (Germania) si se varsa in Marea Neagra
*Dunărea la vârful deltei (Ceatalul Chiliei) drenează un bazin hidrografic de
805.300 Kmp, cu 120 afluen�i mai importan�i �i un debit mediu de 6.515 mc/s.
3.2 Dezvoltãri viitoare
• La ora actual – pentru obiectivul auditat nu se cunosc inten�ii privind eventuale
dezvoltări viitoare.
Cap.4 Activitãţi desfãşurate în cadrul obiectivului
4.1 Generalitãti - angajati/schimb;procese tehnologice
Managementul deşeurilor
Pe lista prioritãţilor ecologice din România, managementul deşeurilor ocupã locul al
treilea, dupã problemele privind poluarea apei de suprafaţã şi subteranã, ca şi a atmosferei.
Populaţia este afectatã în principal:
• de pericolul îmbolnãvirii datoritã rozãtoarelor şi insectelor existente în punctele de
precolectare deschise, din zonele de locuit, accentuatã şi de ridicarea neregulatã a
deşeurilor, de răspândirea acestora pe o suprafa�ă relativ mare, o depozitare
dezordonată �i neselectivă.
• de pericolele de îmbolnãvire determinate de apa de bãut contaminatã (pentru cei care
locuiesc în apropierea rampelor de de�euri)
• de mirosurile grele din punctele de precolectare a deşeurilor şi din apropierea
depozitelor, ca şi în timpul ridicãrii deşeurilor
• de pericolul pentru copiii care se joacã în apropierea punctelor de precolectare,
nepãzite, unde copiii au acces liber
• de substanţe dãunãtoare, răspândite prin apă, aer, sol
Prin îmbunãtãţirea situaţiei managementului deşeurilor, vor apãrea şi efecte pozitive
asupra locurilor de muncã.
Prin îndepãrtarea corectã a deşeurilor din orice activitate pot fi atinse, pe termen
lung, alte obiective economice, ca de exemplu îmbunãtãţirea stării de sãnãtate a
populaţiei ca şi protejarea resurselor naturale prin stoparea contaminãrii solului, a
apei, a aerului.
In ceea ce priveşte valorificarea deşeurilor, în România, la nivelul anului 1997, au
fost valorificate 12 milioane tone deşeuri, cu precãdere la locul generãrii lor.
Cota reciclãrii, raportatã la întreaga cantitate de deşeu a fost de 5,5 %.
47% din deşeurile de producţie sunt reintroduse în procesul de producţie chiar în
unitatea în care s-au format.
27% din deşeurile de producţie valorificabile, sunt valorificate de alte intreprinderi.
5% din materialele valorificabile colectate vin de la REMAT.
Numai cca.20 % din produsele reciclabile au fost comercializate, respectiv vândute
în anul 1997.
Reciclarea deşeurilor menajere
In timp ce, la anumite deşeuri industriale din România, existã cote mari de reciclare,
în domeniul deşeurilor menajere sunt foarte puţine activitãţi de reciclare.
Pentru materialele valorificabile care sunt colectate separat, de societãţile
comerciale specializate, ca pãrţi componente ale deşeurilor menajere, din statisticile
efectuate au rezultat urmãtoarele:
Tabel 1
Tip de deşeu Cota de reciclare
sticlã 6 %
metale 6 %
plastic 7 %
textile 6 %
hârtie şi carton 17 %
Sistemul de colectare a deşeurilor reciclabile este pus la punct doar într-o micã
mãsurã.
Creşterea cotei de reciclare se va realiza odatã cu aplicarea unor tehnici de colectare
avansate (sistemul recipientelor; logistica de ridicare şi transport; relaţiile publice).
Din activitatea obiectivului auditat rezultă următoarele categorii de de�euri:
� de�eurile de hidrocarburi rezultate din activitatea de cură�ire a
rezervoarelor de depozitare carburan�i;
� de�eurile menajere
� ape uzate menajere
Pentru preluarea dețeurilor de hidrocarburi rezultate din activitatea de cură�ire a
rezervoarelor de depozitare carburan�i; a eventualelor amestecuri apă – hidrocarburi, ulei
ars, beneficiarul investi�iei analizate are încheiat contract de prestări servicii cu o unitate
specializată, autorizată în astfel de activită�i, respectiv S.C.,,ECONAV”S.R.L. – contract
nr.11/03.11.2008
Pentru preluarea apelor uzate menajere rezultate din activitatea obiectivului,
beneficiarul investi�iei analizate are încheiat contract de prestări servicii cu o unitate
specializată, autorizată în astfel de activită�i, respectiv S.C.,,AQUASERV”S.A.-Tulcea,
în baza contractului de prestări servicii nr.11158/23.10.2008.
Pentru preluarea dețeurilor menajere rezultate din activitatea obiectivului,
beneficiarul investi�iei analizate are încheiat contract de prestări servicii cu o unitate
specializată, autorizată în astfel de activită�i, respectiv S.C.,,SERVICII PUBLICE”S.A.-
Tulcea, în baza contractului de prestări servicii nr.896/04.11.2008.
Toate categoriile de de�uri prezentate mai sus sunt colectate selectiv �i sunt
preluate de unită�i specializate în domeniu (pentru fiecare categorie de de�eu), cu care s-
au încheiat contracte de prestări servicii.
Precizarea cantită�ilor de de�euri
– pe tip de de�eu – rezultate din activitatea obiectivului
,,YACHT CLUB AURORA’’ - Tulcea
După cum s-a arătat mai sus, din activitatea obiectivului auditat rezultă următoarele
categorii de de�euri:
� de�eurile de hidrocarburi rezultate din activitatea de cură�ire a
rezervoarelor de depozitare carburan�i;
� de�eurile menajere
� ape uzate menajere
a)De�eurile de hidrocarburi
• Corpul secundar - din cadrul obiectivului auditat - cu dimensiunile de
12,0x4,5 m = 54 mp – pe care se va amplasa o sta�ie de distribu�ie carburan�i
plutitoare cu două pompe (una de benzină �i una de motorină) �i patru rezervoare
(două pentru benzină �i două pentru motorină), capacitate 5000 l/buc x 2 buc +
6000 l/buc x 2 buc , respectiv capacitatea totală de depozitare carburan�i va fi:
10.000 l benzină �i 12.000 l motorină
Dețeurile de hidrocarburi constau în �lamul rezultat din activitatea de
cură�ire a rezervoarelor de combustibil.
In structura �lamului respective intră: de�euri lichide; semisolide �i solide.
Din analiza unor sta�ii de distribu�ie carburan�i similare, cantită�ile de
de�euri de hidrocarburi rezultate sunt:
� de�euri lichide �i semisolide – cca.50 l/5 ani
� de�euri solide – cca.20 l/5 ani
Din activitatea obiectivului analizat nu rezultă ape de santină �i nici ulei ars.
Aceste de�euri vor fi preluate de S.C.,,ECONAV”S.R.L., în baza contractului de
prestări servicii nr.11/03.11.2008
b)De�euri menajere
Dețeurile menajere ți reciclabile rezultate din activitatea obiectivului vor fi
depozitate selectiv în Europubele – amplasate pe cele două corpuri plutitoare, de unde vor
fi preluate de o societate autorizată în domeniu, cu care beneficiarul are încheiat contract
de prestări servicii.
Pentru preluarea dețeurilor menajere rezultate din activitatea obiectivului,
beneficiarul investi�iei analizate are încheiat contract de prestări servicii cu o unitate
specializată, autorizată în astfel de activită�i, respectiv S.C.,,SERVICII PUBLICE”S.A.-
Tulcea, în baza contractului de prestări servicii nr.896/04.11.2008.
Cantită�ile de dețeuri menajere rezultate din activitatea obiectivului auditat
sunt calculate în conformitate cu ”Manualul privind activitățile specifice din
domeniul gestiunii dețeurilor municipale” emis de ICIM – Bucure�ti, cantită�ile
specifice de de�euri sunt:
Nr.crt Tip de�eu Cantit.specifică
(Kg/locuitor/an)
Nr.de persoane
luat în calcul
Cantitatea totală
pe tip de de�eu
tone/an
1 De�euri
menajere 310 Max.22 6,82
Total 310 6,82
In cadrul dețeurilor menajere, conform aceluia�i manual amintit mai sus, se
întâlnesc următoarele frac�iuni:
Nr.crt Frac�iunea
de�eului
Procent tip
frac�iune, din
de�eurile
menajere (%)
Cantitate totală
de�euri
menajere
(tone/an)
Cantitate totală
frac�iuni
de�euri
(tone/an)
1 Hârtie �i carton 16,5 1,125
2 Sticlă 6,2 0,423
3 Metal 5,3 0,362
4 Plastic 8,8 0,600
5 Textile 5,9
6,82
0,402
6 Alte de�euri 57,3 3,908
Total 100 6,82
c)Ape uzate menajere
• Apele uzate menajere - rezultate din cadrul obiectivului auditat – provin de
la grupurile sanitare ce deservesc personalul societă�ii �i personalul care accesează
obiectivul respectiv �i de la bucătărie.
Colectarea apelor uzate menajere provenite de la aceste puncte de consum se face
într-un tanc de ape uzate de capacitate 1200 l.
Din acest tanc apele uzate vor fi preluate de S.C.,,AQUASERV”S.A.-Tulcea, în
baza contractului de prestări servicii nr.11158/23.10.2008.
Conform breviarului de calcul anexat:
� debitele de apă uzată evacuate, sunt:
Qu zi med = 0,0462 mc/zi (0,0053 l/s)
Qu zi max = 0,508 mc/zi (0,006 l/s)
Qu orar max = 0,021 mc/h (0,006 l/s)
Echipamentul pentru colectarea şi transportul deşeurilor
Colectarea deşeurilor se face selectiv, în containere speciale, de unde vor fi preluate
de societă�i autorizate, pe tip de de�eu, societă�i cu care beneficiarul are încheiate
contracte de prestări servicii.
Descrierea fluxului tehnologic
,,MICROSTA 12” este o sta�ie de distribu�ie produse petroliere – construc�ie
metalică prefabricată – ce are în componen�ă trei compartimente:
• câte un compartiment pentru rezervoarele de depozitare carburan�i
• un compartiment pentru personalul de deservire
• un compartiment pentru pompa de distribu�ie carburan�i, prevăzută cu sistem de
control a emisiilor de COV �i sistem de recuperare vapori COV
*Pentru transferul produselor petroliere din autocisternele de transport în
rezervoarele de înmagazinare ale sta�iei se utilizează două electropompe volumetrice,
antrenate de motoare electrice, în construc�ie antiex �i furtun flexibil racordat la flanțe
recuperatoare speciale, care împiedică scurgerile accidentale.
*Pe conductele de aspira�ie �i refulare ale pompelor de transvazare sunt montate
armături sferice cu închidere rapidă – ce pot izola segmentele conductelor de la cisternă
până la rezervoare.
Pentru încărcarea cu carburan�i a rezervoarelor de înmagazinare de la cistern de
transport carburan�i, în condi�ii de maximă siguran�ă se va proceda astfel:
� pentru evitarea confuziilor, la încărcarea rezervoarelor de depozitare
carburant, pompa de transvazare benzină �i toate conductele de benzină s-au vopsit cu
ALBASTRU, iar pompa de transvazare motorină �i toate conductele de motorină s-au
vopsit cu NEGRU
� se conectează întrerupătoarele electropompelor de pe fa�a frontală a
tabloului
� se cite�te nivelul carburantului existent în compartimentul ce urmează a fi
încărcat, cu ajutorul riglei de nivel cu citire optică �i se interpretează citirea respectivă
� se face legarea autocisternei de transport la priza de împământare cu cle�tele
de masă din dotare
� se racordează furtunul de admisie al pompei de transvazare a carburantului
dorit la conducta autocisternei, prin în�urubare.Nu se admit scăpări de carburant.
� se deschid robinetele de pe furtunul de admisie �i conducta de refulare a
pompei de transvazare
� se apasă butonul de pornire (negru) al electropompei de transvazare aferente
� oprirea alimentării cu carburant se poate face manual prin ac�ionarea
butonului de oprire (ro�u) al electropompei de transvazare sau automat, la atingerea
nivelului maxim în compartiment, la comanda traductorului electric de nivel – comandă
semnalizată acustic �i luminos la tabloul de comandă
Opera�ia de încărcare a unui compartiment al rezervorului durează cel mult 30
minute.
Pentru protejarea elementelor mecanice ale pompei de transvazare, aceasta este
prevăzută cu un filtru cu sită metalică, montată pe conducta de admisie.
La terminarea opera�iei de încărcare se efectuează:
- citirea nivelului de carburant din rezervor
- se închid robinetele
- se desface furtunul de admisie de la racordul autocisternei �i se decontează
legătura de împământare a autocisternei
Dacă în timpul încărcării rezervorului apar scurgeri de carburan�i, instala�ia de
detec�ie atmosfere poten�ial explozive va semnaliza optic �i acustic �i va opri
func�ionarea
electropompelor de transvazare la atingerea pragului (prag de prealarmă) de 20%
LIE (limită instala�ie atmosfere explozive).
Pentru a putea relua opera�ia de încărcare trebuiesc îndepărtate scurgerile din
cuvele electropompelor �i deschise gurile de ventilare de pe peretele spate .
Pe timpul opera�iei de încărcare a rezervoarelor nu este permisă �i nici
posibilă func�ionarea firmei luminoase �i nici a pompei de livrare carburan�i.
*In compartimentele rezervoarelor – la circa 300 mm, fa�ă de pardoseală – este
montat senzorul semiconductor în construc�ie ex al instala�iei de detectare
atmosfere explozive – o măsură suplimentară de siguranță în funcționarea
obiectivului
*In spa�iul destinat personalului de deservire sunt amplasate:
• tabloul de comandă �i automatizare (ce con�ine echipamentele electrice de
for�ă �i distribu�ie, aparatura AMC – pentru controlul �i supravegherea instala�iilor)
• stingătoare de incendiu tip P 50 cu pulbere �i N2 – care prin comandă
manuală �i/sau automată – dată unui electroventil – descarcă con�inutul stingătoarelor în
compartimentele rezervoarelor de stocare carburan�i (acolo unde este cazul)
Nivelul de echipare �i automatizare al sta�iei de distribu�ie carburan�i
,,MICROSTA 12” este adecvat tipului de exploatare (func�ionare non – stop, unul sau
două schimburi pe zi) având asigurate supravegherea spa�iilor unde sunt amplasate
rezervoarele de depozitare carburan�i; asigurare antiefrac�ie; alarmă sonoră în caz
de pericol de incendiu sau în caz de detec�ie de atmosfere poten�ial explozive,
ac�ionarea automată �i/sau manuală a sistemului PSI.
In compartimentele pentru rezervoarele de depozitare carburan�i, în jurul
acestora, este realizată câte o cuvă etan�ă de reten�ie a scurgerilor de carburan�i
ce pot să apară în mod accidental (fisuri sau spargeri).
Cuva de reten�ie poate prelua volumul de scăpări �i este realizată din tablă
de o�el de 4 mm grosime, sudată etan�.
Eventualele scăpări sunt detectate �i semnalizate de instala�ia de detec�ie
atmosfere explozive.
4.2 Materiale de constructie
Nu este cazul.
4.3 Stocarea materialelor - depozite de materii prime, rezervoare subterane
Conform celor precizate în prezentul raport, sta�ia de distribu�ie produse
petroliere ,,MICROSTA 12”
• un compartiment pentru rezervoarele de depozitare carburan�i
• Corpul secundar - cu dimensiunile de 12,0x4,5 m = 54 mp – are amplasat pe
el sta�ia de distribu�ie carburan�i plutitoare cu două pompe (una de benzină �i una de
motorină) �i patru rezervoare (două pentru benzină �i două pentru motorină), capacitate
5000 l/buc x 2 buc + 6000 l/buc x 2 buc , respectiv capacitatea totală de depozitare
carburan�i va fi: 10.000 l benzină �i 12.000 l motorină
• Alimentarea rezervoarelor se face de pe mal, din mijloace de transport auto –
cisterne PETROM, prin intermediul unui furtun flexibil, racordat cu flan�e
recuperatoare speciale, care împiedică scurgerile accidentale.
• Compartimentul rezervoarelor de depozitare carburant este dotat cu barieră antipol
de 12 ml �i stoc de substan�ă absorbantă de 25 Kg.
In cadrul obiectivului auditat nu sunt prezente rezervoare de depozitare subterane.
DESEURI PRODUSE, COLECTATE, STOCATE TEMPORAR
a)Deşeuri nepericuloase
Managementul deşeurilor este una din activitãţile aflate pe lista prioritãţilor ecologice
din România.
Dezvoltarea economicã a ţãrii este strâns legatã, atât de calitatea vieţii şi a mediului
înconjurãtor cât şi de situaţia managementului deşeurilor.
Prin îmbunãtãţirea situaţiei managementului vor apãrea şi efecte pozitive asupra
locurilor de muncã.
Indepãrtarea corectã a deşeurilor din locuinţe, de la locurile de muncă, poate determina,
pe termen lung, atingerea altor obiective economice, ca de exemplu îmbunãtãţirea stării
de sãnãtate a populaţiei, ca şi protejarea resurselor naturale prin stoparea contaminãrii
solului, a apei şi aerului.
Sistemele de colectare şi transport a deşeurilor
Dețeurile menajere ți reciclabile rezultate din activitatea obiectivului vor fi
depozitate selectiv în Europubele – amplasate pe cele două corpuri plutitoare, de unde vor
fi preluate de o societate autorizată în domeniu, cu care beneficiarul are încheiat contract
de prestări servicii.
Pentru preluarea dețeurilor menajere rezultate din activitatea obiectivului,
beneficiarul investi�iei analizate are încheiat contract de prestări servicii cu o unitate
specializată, autorizată în astfel de activită�i, respectiv S.C.,,SERVICII PUBLICE”S.A.-
Tulcea, în baza contractului de prestări servicii nr.896/04.11.2008.
4.4.Emisii în atmosferã- emisii din procese tehnologice, alte emisii în atmosferã
Având în vedere activită�ile ce se vor derula în cadrul obiectivului analizat,
considerând momentul întocmirii prezentului bilan� ,,momentul zero”, pentru
determinarea concentraţiilor de noxe din aer – la momentul zero - s-au efectuat determinări
ale concentra�iilor de noxe din aer (NO2, CO; SO2; COV) �i deteminări pentru nivelul
de zgomot în zona dig-mal din vecinãtatea amplasamentului studiat (conform punctului Z1
– figurat pe plan�a nr.2, anexată la bilan�ul de mediu).
Determinarea concentra�iilor de noxe din aer s-a realizat cu ajutorul analizorului
portabil de gaze tip Mx 21 Plus, echipat cu senzori – câte un senzor pentru fiecare tip de
poluant, din dotarea INCDDD Tulcea.
Aparatul de�ine Certificat de etalonare nr.05.03-476/2006 emis de Institutul
Na�ional de Metrologie �i Buletin de verificare metrologică nr.0163648/03.06.2008
emis de Biroul Român de Metrologie Legală – Laboratorul 05.03. – Concentra�ii gaze.
Rezultatul măsurătorilor concentra�iilor de noxe din aer, cu ajutorul analizorului
portabil de gaze, sunt prezentate în cele două grafice, anexate prezentului bilan� - unul
pentru concentra�iile din aer a poluan�ilor: NO2; CO; SO2, iar cel de-al doilea pentru
concentra�iile din aer a poluantului COV.
Urmărind valorile concentra�iilor poluan�ilor analiza�i, prezenta�i în graficele sus
men�ionate �i în tabelele anexate, se observă că la to�i poluan�ii analiza�i,
concentra�iile determinate au valori situate sub cele maxime admise, încadrându-se în
limitele impuse de Ordinul 462/1993 al al Ministerului Apelor, Pădurilor şi Protecţiei
Mediului (în prezent Ministerul Mediului)
Principalele noxe, evacuate în atmosferă, rezultate din func�ionarea obiectivului,
sunt:
� compu�ii organici volatili degajaţi în cadrul activită�ilor de
- încãrcare a rezervoarelor de depozitare
- de depozitare a carburanților prin conductele de aerisire a rezervoarelor
- alimentare cu carburant a navelor, ambarcațiunilor
� zgomotul generat de ambarca�iunile care accesează obiectivul
Conform celor prezentate mai sus sursele de impurificare a atmosferei, specifice
Stațiilor de distribuție carburanți, prin care se distribuie benzinã + motorinã, sunt :
- activitatea de umplere a rezervoarelor
- rezervoarele de depozitare a carburanţilor prin conductele de aerisire
- alimentarea ambarca�iunilor la pompele de distribuţie a carburanţilor
Poluanţii caracteristici acestor surse sunt compuşii organici volatili (COV).
Sursele de impurificare a atmosferei specifice statiei de distributie a carburantilor au
urmãtoarele caracteristici :
- evacuãri permanente de hidrocarburi de la rezervoarele de carburanti;
- emisia de hidrocarburi de la rezervoare este variabilã, functie de cantitatea de
carburant depozitatã;
- evacuãri intermitente de hidrocarburi de la pompele de distributie a carburantilor
în timpul alimentãrii ambarca�iunilor ;
- evacuãri ( de scurtã duratã ) la alimentarea rezervoarelor de depozitare cu
carburant .
Capacitãţile rezervoarelor de stocare carburant sunt :
- pentru benzinã – 2 rezervoare x 5,0 mc (6,0 t)= 10,0 mc
- pentru motorinã 2 rezervoare x 6,0 mc (7,2t) = 12,0 mc
Capacitatea max. de stocare luatã în calcul = 10 mc + 12 mc = 22 mc
Rezultã urmãtoarele capacitãti :
Benzinã (STAS 176 - 80) : 10 mc
Motorinã (STAS 240 - 80): 12 mc
TOTAL 22 mc
In calcul se considerã cã zilnic se distribuie max. 1 mc = 1,2 t carburant (conform
datelor furnizate de beneficiar prin tema de proiectare) din care :
50 % motorinã = 0,6 t/zi x 30zile/lunã = 18 t/lunã = 2 alimentări/ lunã
50 % benzinã = 0,6 t/zi x 30zile/lunã = 18 t/lunã = 2 alimentări/ lunã
Alimentarea cu carburanti se va face :
- cu cisterna auto de 10 t astfel :
- pentru motorinã de max.2 ori pe lunã;
- pentru benzinã de max.2 ori pe lunã.
Calculul noxelor degajate în cele trei faze prezentate anterior, se face ţinând seama
de urmãtoarele:
- la umplerea rezervoarelor statiei se degajã 0,88 Kg noxe/mc carburant;
- la depozitarea produselor petroliere se degajã 0,12 Kg noxe/mc carburant;
- la alimentarea ambarca�iunilor se degajã 1,4 Kg noxe/mc carburant.
In situaţia mai sus prezentatã rezultã urmãtoarele debite masice Di de COV, ce pot
fi evacuate în atmosferã :
1. debitul masic maxim la stocarea carburantilor
D1 = (0,12 kg / mc/zi x 22 mc) / 24 h/zi = 0,11 kg / h
Programul de lucru al statiei = 24 h/zi
2. debitul masic maxim la umplerea rezervoarelor pentru o tranşã de 10 t ( 12 mc ) este :
D2 = 0,88 kg / mc x 12 mc = 10,56 kg / umplere
Considerând cã timpul de umplere a rezervoarelor dureazã cca. 2 h (circa ½
ore/rezervor), rezultã:
D2 = 10,56 : 2 = 5,3 kg / h
3. debitul masic mediu la alimentarea ambarca�iunilor ( 1,2 t/zi = 1 mc/zi )
1,4 kg/mc x 1 mc / zi
D3 = _________________ = 0,058 kg / h
24 ore
Conform căr�ii tehnice a sta�iei de distribu�ie produse petroliere ,,MICROSTA
12”
func�ionarea pompelor de alimentare ambarca�iuni concomitant cu alimentarea
rezervoarelor de stocare carburant este interzisă �i nici nu este posibilă.
In această situaţie sa vor desfãşura simultan două activitãţi, respective stocarea
carburantilor �i umplerea rezervoarelor:
D TOT = D1 + D2 = 0,11 + 5,3 Kg/h = 5,41 kg / h = 1,5 g / s
Odatã cu evacuarea în atmosferã a COV, are loc şi evacuarea de Pb (sub formã de
tetraetil de Pb) conţinut în benzinã.
Pentru benzina PREMIUM (STAS 176-80), conţinutul în tetraetil de Pb este max
0,3 ml/l (0,3‰).
Din debitul masic de COV, 6 % reprezintã tetraetilul de Pb.
In aceastã situatie rezultã urmãtoarele debite masice:
1. la stocarea carburantului
D1Pb = 0,11 x 6% = 0,0066 Kg/h = 0,0018 g/s
2. la umplerea rezervoarelor
D2Pb = 5,3 x 6 % = 0,318 Kg/h = 0,088 g/s
3. la alimentarea ambarca�iunilor
D3Pb = 0,058 x 6% = 0,0035 Kg/h=0,0009 g/s
D tot Pb = 0,0018 + 0,088 + 0,0009 = 0,0907 g/s = 0,327 Kg/h
Dupã cum rezultã din calcul, debitul de tetraetil de Pb este 0,327 Kg/h, debit > de
0,1 kg/h dar < 3 Kg/h conform limitelor prevãzute de Ord. 462/93 emis de MAPPM
(cap.7; pct.7.1)
4.5.Alimentarea cu apã, efluenti tehnologici si menajeri, sistemul de canalizare al
apelor pluviale
a)Alimentarea cu apă potabilă se face din re�eaua de alimentare cu apă a
municipiului Tulcea.Apa preluată din re�eaua oră�enească este stocată într-un rezervor
de înmagazinare, capacitate 1000 l, amplasat pe ponton, pe un stelaj metalic.
Din acest rezervor, prin intermediul unei instalatii de pompare cu hidrofor, sunt
alimentate punctele de consum din cadrul obiectivului auditat.
Tot din acest rezervor, apa este distribuită �i ambarca�iunilor acostate, la
solicitarea acestora.
Pentru băut se va utiliza apă îmbuteliată (apă plată sau minerală)
Alimentarea cu apă pentru nevoi igienico-sanitare va fi preluată din Dunăre, va fi
tratată local prin filtrare �i dezinfec�ie cu ajutorul instala�iilor de filtrare (cu cartu�
filtrant) �i dezinfec�ie, montate pe conductă
b)Evacuarea apelor uzate
Punctele de consum de la care rezultă ape uzate menajere sunt:
• bucătărie �i două băi
Evacuarea �i colectarea apelor uzate menajere provenite de la aceste puncte de
consum se face într-un tanc de ape uzate de capacitate 1200 l.
Din acest tanc apele uzate vor fi preluate de S.C.,,AQUASERV”S.A.-Tulcea, în
baza contractului de prestări servicii nr.11158/23.10.2008.
Din activitatea obiectivului auditat nu rezultă ape uzate de santină.
4.6 Producerea si eliminarea deseurilor
Sistemele de colectare şi transport a deşeurilor
In ceea ce prive�te sistemul de colectare �i transport a de�eurilor rezultate din
activitatea obiectivului, respectiv:
� de�euri de hidrocarburi rezultate din activitatea de cură�ire a rezervoarelor
de depozitare carburan�i;
� de�euri menajere
� ape uzate menajere
se fac următoarele precizări:
Pentru preluarea dețeurilor de hidrocarburi rezultate din activitatea de cură�ire a
rezervoarelor de depozitare carburan�i; a eventualelor amestecuri apă – hidrocarburi, ulei
ars, beneficiarul investi�iei analizate are încheiat contract de prestări servicii cu o unitate
specializată, autorizată în astfel de activită�i, respectiv S.C.,,ECONAV”S.R.L. – contract
nr.11/03.11.2008
Pentru preluarea apelor uzate menajere rezultate din activitatea obiectivului,
beneficiarul investi�iei analizate are încheiat contract de prestări servicii cu o unitate
specializată, autorizată în astfel de activită�i, respectiv S.C.,,AQUASERV”S.A.-Tulcea,
în baza contractului de prestări servicii nr.11158/23.10.2008.
Pentru preluarea dețeurilor menajere rezultate din activitatea obiectivului,
beneficiarul investi�iei analizate are încheiat contract de prestări servicii cu o unitate
specializată, autorizată în astfel de activită�i, respectiv S.C.,,SERVICII PUBLICE”S.A.-
Tulcea, în baza contractului de prestări servicii nr.896/04.11.2008.
4.7.Alimentarea cu energie electricã
Alimentarea cu energie electrică a obiectivului auditat se realizează prin intermediul
unui racord la re�eaua de distribu�ie din suburbia Tudor Vladimirescu.
4.8 Protectia si igiena muncii
Activitatea care se va desfă�ura în cadrul obiectivului auditat – comerț cu ridicata
a combustibililor solizi, lichizi ți al produselor derivate ți activități de servicii anexe
transportului pe apă - se realizează în aer liber, cu mijloace tehnice cu poluare redusă,
astfel încât la această activitate nu se impune luarea unor măsuri cu caracter deosebit în
afara utilizării echipamentului de protec�ie �i de lucru.
Protec�ia muncii pe cele două corpuri plutitoare este asigurată prin respectarea
normelor tehnice de exploatare a utilajelor din dotarea fiecărui compartiment.
Obiectivul este dotat cu materiale igienico - sanitare pentru efectuarea
opera�iunilor de men�inerea igienei la nivelul compartimentelor.
De asemenea se impune completarea periodică a stocurilor, truselor sanitare de la
locul de muncă.
4.9.Prevenirea si stingerea incendiilor
In ceea ce prive�te protec�ia împotriva incendiilor a celor două corpuri plutitoare,
Inspectoratul pentru Situații de Urgență ,,DELTA” - Tulcea, prin adresa
nr.1416548/03.10.2008, precizează că obiectivul analizat nu necesită autoriza�ie de
securitate la incendiu, dar beneficiarul are obliga�ia de a respecta legisla�ia specifică în
domeniul situa�iilor de urgen�ă
Pentru prevenirea si stingerea incendiilor, în cadrul obiectivului auditat sunt prevăzute
următoarele:
� Pe timpul operației de încărcare a rezervoarelor nu este permisă ți nici posibilă
funcționarea firmei luminoase ți nici a pompei de livrare carburanți.
� In compartimentele rezervoarelor – la circa 300 mm, față de pardoseală – este
montat senzorul semiconductor în construcție ex al instalației de detectare atmosfere
explozive – o măsură suplimentară de siguranță în funcționarea obiectivului
� In spațiul destinat personalului de deservire sunt amplasate:
• tabloul de comandă �i automatizare (ce con�ine echipamentele electrice de
for�ă �i distribu�ie, aparatura AMC – pentru controlul �i supravegherea instala�iilor)
• stingătoare de incendiu tip P 50 cu pulbere �i N2 – care prin comandă
manuală �i/sau automată – dată unui electroventil – descarcă con�inutul stingătoarelor în
compartimentele rezervoarelor de stocare carburan�i (acolo unde este cazul)
Nivelul de echipare �i automatizare al sta�iei de distribu�ie carburan�i
,,MICROSTA 12” este adecvat tipului de exploatare (func�ionare non – stop, unul sau
două schimburi pe zi) având asigurate supravegherea spa�iilor unde sunt amplasate
rezervoarele de depozitare carburan�i; asigurare antiefrac�ie; alarmă sonoră în caz
de pericol de incendiu sau în caz de detec�ie de atmosfere poten�ial explozive,
ac�ionarea automată �i/sau manuală a sistemului PSI.
4.10.Zgomotul si vibratiile
La nivelul obiectivului auditat nu au fost identificate surse importante, generatoare de
zgomot.
Ca sursă principal de zgomot amintim ambarca�iunile care accesează obiectivul, dar
aceste ambarca�iuni, prin autoriza�iile de acces în Delta Dunării, ele se supun
prevederilor Regulamentului de Navigatie pe Dunăre care contine toate elementele de
navigatie : senal, siguranta, conditii extreme, iluminare pe timp de zi si noapte, nivel de
zgomot, etc
Zgomotul respectiv, nu este de naturã sã afecteze vecinãtãtile şi nici sã aibã efecte
negative asupra fortei de muncã.
Nivelul de zgomot perceput în zona amplasamentului – limitrof suburbiei Tudor
Vladimirescu, trebuie să se încadreze în limita maximã de 60 dB(A) admisã de STAS
10009/1988, tab.1, alin.1.
Din mãsurãtorile privind nivelul de zgomot, efectuate la ,,momentul zero” - în
zona amplasamentului auditat în data de 09.02.2009 - (conform punctului Z1 – figurat pe
plan�a nr.2, anexată la bilan�) – se observă nivelul de zgomot în zona studiată are
valoarea medie de 60 dB(A), cu un maxim de 65 dB(A) �i un minim de 50 dB(A).
Determinarea nivelului de zgomot s-a realizat cu ajutorul sonometrului digital
DT - 8852 - din dotarea INCDDD Tulcea.
Sonometrul de�ine Certificatul de calitate ți garanție nr.812177/16.12.2008
emis de furnizor �i Certificat de etalonare nr.09.01 – 433/2008 emis de Institutul
Na�ional de Metrologie.
4.11.Securitatea zonei
Accesul la obiectivul auditat se realizeazã pe douã tipuri de cãi, respectiv:
� rutier – pe digul de apărare al localită�ii (suburbiei) Tudor Vladimirescu �i
� naval – pe Dunăre – bra�ul Tulcea
Izolarea amplasamentului celor două corpuri plutitoare (delimitare terestră laterală)
se va realiza cu panouri din plasă de sârmă pe ramă metalică �i stâlpi metalici, pentru
control acces
Pentru accesul personalului care deserve�te obiectivul sunt prevăzute două pasarele
metalice de acces de pe mal, cu lungimea de 19,5 m �i respectiv 8 m.
Pentru iluminarea zonei, perimetrul protejat este prevãzut cu corpuri de iluminat
fluorescente montate pe stâlpi metalici.
Din cele prezentate mai sus rezultã cã asigurarea securitãtii zonei este bunã.
4.12. Administratie
Obiectivul auditat va fi administrat de S.C.,,BUSINESS SYNERGY’’SRL –
Bucure�ti, str.Delea Veche, nr. 24A, sector 2 – societate cu răspundere limitată, cu capital
privat.
Cap.5 Calitatea solului
5.1.Efecte potentiale ale activitãtii de pe amplasamentul auditat
• Referitor la poluãrile anterioare ale amplasamentului, se poate face menţiunea cã
acestea nu sunt cunoscute �i nici nu se conturează existen�a unor poluări ale
amplasamentului, anterioare func�ionării obiectivului
In cadrul obiectivului auditat, amplasat pe Dunăre – bra�ul Tulcea, activită�ile
care se desfă�oară sunt:
- comer� cu ridicata al combustibililor solizi, lichizi �i al produselor derivate
- activită�i anexe transportului pe apă
In ceea ce prive�te posibilitatea de poluare a solului din activitatea obiectivului
analizat sunt de luat în calcul următoarele:
� de�eurile de hidrocarburi rezultate din activitatea de cură�ire a
rezervoarelor de depozitare carburan�i;
� de�eurile menajere
� evacuarea apelor uzate
Conform celor precizate mai sus posibilitatea de poluare a solului ar rezulta din
activită�ile de colectare, gestionare a de�eurilor de hidrocarburi; a de�eurilor menajere;
a apelor uzate menajere.
Dar, pentru toate aceste de�euri beneficiarul are contracte de preluare cu societă�i
autorizate în domeniu.
Referitor la starea solului, din punct de vedere al continutului în sãruri, se poate
afirma cã solul din vecinătatea amplasamentului analizat, conform extrasului din Harta
salinităţii, pe o adâncime de 0 – 100 cm adâncime, se prezintã ca un sol cu salinitate
slabă
Din analiza valorilor concentraţiilor poluanţilor, la probele de sol prelevate din zona
amplasamentului studiat – la momentul zero - se observă că, în marea lor majoritate –
pentru to�i poluan�ii identifica�i �i analiza�i, valorile rezultate sunt situate în jurul
celor normale, cu u�oare depă�iri ale acestor valori la anumi�i poluan�i, valori care nu
ating pragurile de alertă.
5.2. - Efecte potentiale ale activitãtilor învecinate.
Vecinătă�ile obiectivului sunt:
- localitatea (suburbia Tudor Vladimirescu)
Ca poluan�i ce pot rezulta din localitate, cu influen�ă negativă asupra
amplasamentului putem aminti evacuările necontrolate de ape uzate menajere, care pot
determina cre�terea concentra�iilor de poluan�i din apele Dunării.
DESCRIEREA ŞI REZULTATELE INVESTIGAŢIILOR
A. Probe de sol
1. Descrierea investigatiilor realizate, justificarea acestora.
Având în vedere activită�ile prezentate mai sus, ce se vor derula în cadrul
obiectivului auditat, considerând momentul întocmirii prezentului bilan� ,,momentul
zero”, pentru determinarea concentraţiilor de noxe din sol – la momentul zero - s–au
prelevat:
- probe de sol din forajul F1, situat în vecinãtatea amplasamentului studiat
�i s-au efectuat determinări ale concentra�iilor de poluan�i din sol
2. Descrierea tuturor reperajelor de sondaje executate, structura geologicã si
tehnicile de lucru
a) Forajele pentru probele de sol
- F1 - situat în imediata vecinãtate a amplasamentului obiectivului analizat
Din acest foraj s-au prelevat probe de sol pe adâncimea de 0 - 80 cm
3. Rezultatele analizelor efectuate si compararea acestora cu valorile pragurilor
din Reglementarea privind evaluarea poluãrii mediului (Ord. 756/03.11.1997)
Rezultatul analizelor de laborator, pentru probele de sol prelevate în data de
09.02.2009, din punctele forajului: F1 – sunt prezentate în buletinul de analizã
nr.14/16.02.2009
Probele de sol au fost prelevate, din 20 în 20 cm, pânã la adâncimea de 0,80 m .
In cadrul probelor analizate, s–au identificat urmãtoarele elemente chimice în sol:
� cadmiu
� cupru
� crom
� nichel
� plumb
� zinc
Analizând valorile concentraţiilor poluanţilor, din probele de sol prelevate:
♦ pentru forajul F1 situat în imediata vecinãtate a amplasamentului obiectivului
analizat, se observã urmãtoarele:
� pentru Cadmiu - valoarea concentraţiei poluantului analizat nu atinge pragul
de alertã de 5 mg/Kg, precizat de Ordinul 756/1997, al Ministerului Apelor, Pădurilor şi
Protecţiei Mediului (în prezent Ministerul Mediului)
� pentru Cupru – în general, se observã că valorile concentraţiei poluantului
respectiv se situează în jurul valorilor normale, cu o u�oară depă�ire a acestora în
intervalul 0 – 20 cm.Dar valoarea determinată pentru adâncimea de 0 – 20 cm a forajului
F1 este mult mai mică decât valoarea prag de alertă.
� pentru Crom – concentraţiile în sol la acest poluant au valori ce descresc o
dată cu adâncimea forajului.Valorile concentra�iilor în sol, determinate pentru poluantul
Cr sunt situate mult sub valoarea pragului de alertă, dar peste valorile normale.
� pentru Nichel – concentraţiile poluantului au valori mai mari (peste limitele
normale ) la partea superioarã a forajului, respectiv la adâncimea situatã între 0 –20 cm, iar
aceste valori scad odată cu adâncimea forajului.
Pe toatã adâncimea forajului respectiv, concentraţiile poluantului Ni, depãşesc
valorile normale dar nu ating valorile praguri de alertã.
� pentru Plumb – concentraţiile poluantului Pb - au valori descrescătoare pe
adâncimea forajului, valori situate sub valorile normale
� pentru Zinc – concentraţiile poluantului Zn - au valori descrescătoare pe
adâncimea forajului, valori situate sub valorile normale
B. PROBE DE AER
1.Descrierea investigaţiilor realizate, justificarea acestora
Având în vedere activită�ile ce se vor derula în cadrul obiectivului analizat,
considerând momentul întocmirii prezentului bilan� ,,momentul zero”, pentru
determinarea concentraţiilor de noxe din aer – la momentul zero - s-au efectuat determinări
ale concentra�iilor de noxe din aer (NO2, CO; SO2; COV) �i deteminări pentru nivelul
de zgomot în zona dig-mal din vecinãtatea amplasamentului studiat (conform punctului Z1
– figurat pe plan�a nr.2, anexată la bilan�).
Rezultatul măsurătorilor concentra�iilor de noxe din aer, cu ajutorul analizorului
portabil de gaze, sunt prezentate în cele două grafice, anexate prezentului bilan� - unul
pentru concentra�iile din aer a poluan�ilor: NO2; CO; SO2, iar cel de-al doilea pentru
concentra�iile din aer a poluantului COV.
Urmărind valorile concentra�iilor poluan�ilor analiza�i, prezenta�i în graficele sus
men�ionate �i în tabelele anexate, se observă că la to�i poluan�ii analiza�i,
concentra�iile determinate au valori situate sub cele maxime admise, încadrându-se în
limitele impuse de
Ordinul 462/1993 al al Ministerului Apelor, Pădurilor şi Protecţiei Mediului (în
prezent Ministerul Mediului)
Determinarea concentra�iilor de noxe din aer s-a realizat cu ajutorul analizorului
portabil de gaze tip Mx 21 Plus, echipat cu senzori – câte un sensor pentru fiecare tip de
poluant, din dotarea INCDDD Tulcea.
Aparatul de�ine Certificat de etalonare nr.05.03-476/2006 emis de Institutul
Na�ional de Metrologie �i Buletin de verificare metrologică nr.0163648/03.06.2008
emis de Biroul Român de Metrologie Legală – Laboratorul 05.03. – Concentra�ii gaze.
Senzorii, deplasabili �i interschimbabili, sunt alcătui�i din câte un sensor
electrochimic �i componente electronice, între care �i o memorie ,,EEPROM” în care
OLDHAM a înregistrat caracteristicile proprii senzorului (gama de măsură, diver�i
coeficien�i de corec�ie, alarme VLE, seria numerică, etc).
Cu ajutorul detectorului sus prezentat, în data de 09.02.2009, au fost determinate
concentra�iile din aer, în zona obiectivului auditat, a următorilor poluan�i: SO2, NO2,
CO, COV
Conform graficelor prezentate în anexele la bilan� - concentra�iile determinate,
comparative cu limitele maxime admise, sunt conform tabelelor, de mai jos:
TABEL valori noxe în aer măsurate în data 09.02.2009 în zona amplasamentului obiectivului ,,YACHT CLUB AURORA’’ şi limitele maxime admise pentru poluanţi în aer
Valori max.determinate în zona amplasamentului la momentul zero (1 măsuratoare) - mg/mc
Nr. crt
Poluant ppm mg/mc
Limită (mg/mc) conf. Autoriza�ie integrată de
mediu I II Valori medii
1 COV 1 1,2 15 0,0-0,00 - 0,00
Valori max.determinate în zona amplasamentului la momentul zero (1 măsuratoare) - mg/mc
Nr. crt
Poluant ppm mg/mc
Limită (mg/mc) conf. Autoriza�ie integrată de
mediu I II Valori medii
1 SO2 1 1,2 35 0,0-0,00 - 0,00 2 CO 1 1,2 100 0,0-0,00 - 0,00 3 NO2 1 1,2 350 0,0-0,00 - 0,00
Măsurătorile au fost efectuate în următoarele condi�ii meteorologice:
� Tempertură maximă: 40C � Diminea�ă: - � Umiditate: 56%
� Precipita�ii: 0 � Vânt: direc�ie NNV , viteză 14 Km/h Din valorile măsurate pentru poluan�ii prezenta�i mai sus se observă că aceste valori
se incadrează în limitele normale.
C.PROBE DE APA
1.Descrierea investigaţiilor analizate, justificarea acestora
In vederea determinării concentra�iilor de poluan�i din resursa de apă de
suprafa�ă din Dunăre – bra�ul Tulcea - a fost prelevată o probă de apă, din zona
amplasamentului care a fost supusă analizei în laboratorul INCDDD Tulcea.
2.Descrierea reperajelor de sondaje
Punctul din care s–a prelevat proba de apã este localizat pe planul de situaţie anexat
la bilanţul de mediu.
3.Rezultatele analizelor şi compararea acestora cu limitele de încãrcare a
apelor evacuate
Pentru a determina gradul de poluare al apelor în zona amplasamentului obiectivului
auditat ,,la momentul zero” a fost prelevată o probă de apă din zona amplasamentului
respectiv (conform punctului A1 – figurat pe plan�a nr.2, anexată la bilan�).
Rezultatul analizelor de laborator pentru proba de apă prelevată din punctul A1
este prezentat în buletinele de analiză nr.15/16.02.2209, respectiv nr.16/16.02.2009,
anexat la bilan�.
Urmărind valorile concentra�iilor poluan�ilor analiza�i, prezenta�i în buletinele
sus men�ionate, se observă:
� pentru metale: în cadrul probelor de apă prelevate �i analizate au fost
identificate următoarele metale: Zn �i Pb
Pentru poluan�ii respectivi, concentra�iile determinate, au valori situate sub
limitele indicate de Normativul NTPA 001/2005.
� pentru indicatorii fizico-chimici: în cadrul probelor de apă prelevate �i
analizate au fost determinate următoarele valori pentru poluan�ii identifica�i:
• pentru pH – valoarea determinată de 8,3 este situată sub limita maximă de 9,0
precizată de Normativul NTPA 001/2005
• N-NH4 - valoarea determinată de 0,333 mg/dmc este situată sub limita
maximă de 3,0 mg/dmc precizată de Normativul NTPA 001/2005
• CCO-Cr - valoarea determinată de 9,948 mgO2/dmc este situată sub limita
maximă de 125,0 mgO2/dmc precizată de Normativul NTPA 001/2005
• H2S- valoarea determinată de 0,498 mg/dmc este situată sub limita maximă
de 0,5 mg/dmc precizată de Normativul NTPA 001/2005
• CBO5- valoarea determinată de 2,209 mgO2/dmc este situată sub limita
maximă de 25 mgO2/dmc precizată de Normativul NTPA 001/2005
• Substanțe extractibile - valoarea determinată de 62,00 mg/dmc depă�e�te
valoarea maximă de 25 mg/dmc precizată de Normativul NTPA 001/2005
• Fenoli - valoarea determinată de 0,002 mg/dmc este situată sub limita
maximă de 0,3 mg/dmc precizată de Normativul NTPA 001/2005
• Suspensii - valoarea determinată de 71,40 mg/dmc depă�e�te valoarea
maximă de 60 mg/dmc precizată de Normativul NTPA 001/2005
•
Pentru to�i poluan�ii analiza�i din proba de apă prelevată de pe amplasament – la
momentul zero - ale căror concentra�ii au fost prezentate mai sus, se observă depățiri
ale limitelor maxime admise pentru; substan�e extractibile �i suspensii, conform
prevederilor Normativului NTPA 001/2005, astfel:
* pH = 6.5 – 8.5
*Suspensii = 35 (60) mg/l
*CBO5 = 20(25) mg/l
*Substanţe extractibile = 20mg/l
Cap. 6 - CONCLUZII ŞI RECOMANDÃRI
Având în vedere activitãtile care se desfãsoarã în cadrul obiectivului auditat,
• comerț cu ridicata a combustibililor solizi, lichizi ți al produselor derivate
• activități de servicii anexe transportului pe apă
activită�i pentru care sunt prevăzute amplasarea �i realizarea următoarelor lucrări:
� Amplasarea a două corpuri plutitoare, fără sistem de propulsie:
• Corpul principal - cu dimensiunile de 46,0x8,6 m = 395,6 mp – pe care se
vor monta posturi de acostare pentru 18 ambarca�iuni.Pe acest corp principal vor fi
amplasate:
� un magazin de desfacere a produselor nautice
� un birou
� un spa�iu de depozitare
� două cabine pentru cazare personal – capacitate 1 persoană/cabină
� o bucătărie
� un grup sanitar de serviciu
� un grup sanitar pentru personalul societă�ii
� un hol
� spa�iu tehnic
• Corpul secundar - cu dimensiunile de 12,0x4,5 m = 54 mp – pe care se va
amplasa o sta�ie de distribu�ie carburan�i plutitoare cu două pompe (una de benzină �i
una de motorină) �i patru rezervoare (două pentru benzină �i două pentru motorină),
capacitate 5000 l/buc x 2 buc + 6000 l/buc x 2 buc , respectiv capacitatea totală de
depozitare carburan�i va fi: 11.000 l benzină �i 11.000 l motorină
în cadrul bilan�ului de mediu nivel I+II �i a raportului la bilan� s-au analizat
efectele amplasării �i func�ionării acestui obiectiv, în zona dig-mal din dreptul
localită�ii (suburbiei) Tudor Vladimirescu, Dunăre – bra�ul Tulcea, mal stâng, Mm
38+650, în apropierea punctului de trecere bac pasageri, între Mm 38+575 �i Mm
38+655, precum �i
pe alte amplasamente studiate �i prezentate în cadrul bilan�ului sus amintit, asupra
tuturor factorilor de mediu:apă, aer, sol, a�ezări umane.
a)Pentru factorul de mediu APA
Pentru a determina gradul de poluare al apelor în zona amplasamentului obiectivului
auditat ,,la momentul zero” a fost prelevată o probă de apă din zona amplasamentului
respectiv (conform punctului A1 – figurat pe plan�a nr.2, anexată la bilan�).
Rezultatul analizelor de laborator pentru proba de apă prelevată din punctul A1
este prezentat în buletinele de analiză nr.15/16.02.2209, respectiv nr.16/16.02.2009,
anexat la bilan�.
Urmărind valorile concentra�iilor poluan�ilor analiza�i, prezenta�i în buletinele
sus men�ionate, se observă:
*pentru to�i poluan�ii analiza�i din proba de apă prelevată de pe amplasament –
la momentul zero – sunt înregistrate depățiri ale limitelor maxime admise pentru;
substan�e extractibile �i suspensii, conform prevederilor Normativului NTPA
001/2005
b)Pentru factorul de mediu AER
b1)Pentru determinarea concentraţiilor de noxe din aer – la momentul zero - s-au
efectuat determinări ale concentra�iilor de noxe din aer (NO2, CO; SO2; COV) �i
deteminări pentru nivelul de zgomot în zona dig-mal din vecinãtatea amplasamentului
studiat (conform punctului Z1 – figurat pe plan�a nr.2, anexată la bilan�).
Rezultatul măsurătorilor concentra�iilor de noxe din aer, cu ajutorul analizorului
portabil de gaze, sunt prezentate în cele două grafice, anexate prezentului bilan� - unul
pentru concentra�iile din aer a poluan�ilor: NO2; CO; SO2, iar cel de-al doilea pentru
concentra�iile din aer a poluantului COV.
Urmărind valorile concentra�iilor poluan�ilor analiza�i, prezenta�i în graficele sus
men�ionate �i în tabelele anexate, se observă că la to�i poluan�ii analiza�i,
concentra�iile determinate au valori situate sub cele maxime admise, încadrându-se în
limitele impuse de
Ordinul 462/1993 al al Ministerului Apelor, Pădurilor şi Protecţiei Mediului (în prezent
Ministerul Mediului)
b2) Nivelul de zgomot perceput în zona amplasamentului – limitrof suburbiei Tudor
Vladimirescu, trebuie să se încadreze în limita maximã de 60 dB(A) admisã de STAS
10009/1988, tab.1, alin.1.
Din mãsurãtorile privind nivelul de zgomot, efectuate la ,,momentul zero” - în
zona amplasamentului auditat în data de 09.02.2009 - (conform punctului Z1 – figurat pe
plan�a nr.2, anexată la bilan�) – se observă nivelul de zgomot în zona studiată are
valoarea medie de 60 dB(A), cu un maxim de 65 dB(A) �i un minim de 50 dB(A).
c)Pentru factorul de mediu SOL
Pentru determinarea concentraţiilor de noxe din sol – la momentul zero - s–au
prelevat:
- probe de sol din forajul F1, situat în vecinãtatea amplasamentului studiat
Rezultatul analizelor de laborator, pentru probele de sol prelevate în data de
09.02.2009, din punctele forajului: F1 – conform planului de situa�ie anexat (Plan�a
nr.2) - sunt prezentate în buletinul de analizã nr.14/16.02.2009
Analizând valorile concentraţiilor poluanţilor, din probele de sol prelevate:
♦ pentru forajul F1 situat în imediata vecinãtate a amplasamentului obiectivului
analizat, se observã urmãtoarele:
� pentru Cadmiu - valoarea concentraţiei poluantului analizat nu atinge pragul
de alertã de 5 mg/Kg, precizat de Ordinul 756/1997, al Ministerului Apelor, Pădurilor şi
Protecţiei Mediului (în prezent Ministerul Mediului)
� pentru Cupru – în general, se observã că valorile concentraţiei poluantului
respectiv se situează în jurul valorilor normale, cu o u�oară depă�ire a acestora în
intervalul 0 – 20 cm.Dar valoarea determinată pentru adâncimea de 0 – 20 cm a forajului
F1 este mult mai mică decât valoarea prag de alertă.
� pentru Crom – concentraţiile în sol la acest poluant au valori ce descresc o
dată cu adâncimea forajului.Valorile concentra�iilor în sol, determinate pentru poluantul
Cr sunt situate mult sub valoarea pragului de alertă, dar peste valorile normale.
� pentru Nichel – concentraţiile poluantului au valori mai mari (peste limitele
normale ) la partea superioarã a forajului, respectiv la adâncimea situatã între 0 –20 cm, iar
aceste valori scad odată cu adâncimea forajului.
Pe toatã adâncimea forajului respectiv, concentraţiile poluantului Ni, depãşesc
valorile normale dar nu ating valorile praguri de alertã.
� pentru Plumb – concentraţiile poluantului Pb - au valori descrescătoare pe
adâncimea forajului, valori situate sub valorile normale
� pentru Zinc – concentraţiile poluantului Zn - au valori descrescătoare pe
adâncimea forajului, valori situate sub valorile normale
Posibilitatea de poluare a solului ar rezulta din activită�ile de colectare, gestionare
a de�eurilor de hidrocarburi; a de�eurilor menajere; a apelor uzate menajere.
Dar, pentru toate aceste de�euri beneficiarul are contracte de preluare cu societă�i
autorizate în domeniu.
Referitor la starea solului, din punct de vedere al continutului în sãruri, se poate
afirma cã solul din vecinătatea amplasamentului analizat, conform extrasului din Harta
salinităţii, pe o adâncime de 0 – 100 cm adâncime, se prezintã ca un sol cu salinitate
slabă
Din analiza valorilor concentraţiilor poluanţilor, la probele de sol prelevate din zona
amplasamentului studiat se observă că, în marea lor majoritate – pentru to�i poluan�ii
identifica�i �i analiza�i, valorile rezultate sunt situate în jurul celor normale, cu u�oare
depă�iri ale acestor valori la anumi�i poluan�i, valori care nu ating pragurile de alertă.
d)Pentru a�ezările umane din zonă
După cum rezultă din datele prezentate la punctele a; b; c; din acest capitol – date
analizate la momentul zero – privind func�ionarea obiectivului, s-au analizat efectele
func�ionării acestui obiectiv asupra apei, aerului �i solului – factori al căror grad de
poluare – are influen�ă direct asupra factorului uman din zonă.
Din analizele efectuate se poate vedea că la momentul zero – există un nivel de
poluare al apei – neinfluen�at de func�ionarea obiectivului.
Din datele tehnice privind modul de realizare �i instruc�iunile de exploatare
ale acestui obiectiv se observă că au fost luate măsuri de siguran�ă sporite – atât la
realizarea obiectivului cât �i pentru perioada de exploatare a acestuia, astfel:
� Pentru preluarea dețeurilor de hidrocarburi rezultate din activitatea de cură�ire a
rezervoarelor de depozitare carburan�i; a eventualelor amestecuri apă –
hidrocarburi, ulei ars, beneficiarul investi�iei analizate are încheiat contract de
prestări servicii cu o unitate specializată, autorizată în astfel de activită�i, respectiv
S.C.,,ECONAV”S.R.L. – contract nr.11/03.11.2008
� Pentru preluarea apelor uzate menajere rezultate din activitatea obiectivului,
beneficiarul investi�iei analizate are încheiat contract de prestări servicii cu o
unitate specializată, autorizată în astfel de activită�i, respectiv
S.C.,,AQUASERV”S.A.-Tulcea, în baza contractului de prestări servicii
nr.11158/23.10.2008.
� Pentru preluarea dețeurilor menajere rezultate din activitatea obiectivului,
beneficiarul investi�iei analizate are încheiat contract de prestări servicii cu o
unitate specializată, autorizată în astfel de activită�i, respectiv S.C.,,SERVICII
PUBLICE”S.A.-Tulcea, în baza contractului de prestări servicii nr.896/04.11.2008.
Existen�a acestor contracte eviden�iază gestionarea corespunzătoare a
de�eurilor rezultate din func�ionarea obiectivului – cu efecte favorabile asupra
impactului func�ionării acestuia asupra factorului uman din zonă.
d1)Referitor la studierea altor amplasamente pentru obiectivul auditat se fac
următoarele precizări:
� din analiza variantelor de amplasament propuse �i studiate, �inând seama de toate
avizele emise de autorită�i competente – cu precizările ți condițiile exprese din
aceste avize – inclusiv de impactul acestui obiectiv asupra tuturor factorilor de
mediu (impact analizat în cadrul acestui studiu) rezultă că amplasamentul propus,
pentru care s-au ob�inut toate avizele necesare, corespunde cerin�elor avizatorilor
care au legătură cu acest amplasament, fără a adduce prejudicii factorului uman din
zonă
Din punct de vedere al impactului asupra factorilor de mediu, inclusiv asupra
ațezărilor umane, o eventuală realocare a amplasamentului, nu presupune o
diminuare sau o amplificare a acestui impact.
In ceea ce prive�te impactul obiectivului auditat asupra a�ezărilor umane din zonă
se mai fac următoarele precizări:
- din punct de vedere al siguranței navigației pe Dunăre, amplasamentul
celor două corpuri plutitoare este avizat de Autoritatea Navală Română – Căpitănia
Zonală Tulcea, prin avizul nr.9559/10.11.2008, fiind singura locatie acceptata pe distanta
de 1 Mm.
- pentru stația de distribuție carburanți amplasată pe unul din cele două
corpuri plutitoare s-a obținut avizul tehnic pentru emisiile de COV, prin care se atestă
faptul că microstația respectivă, prin măsurile ți soluțiile adoptate, corespunde
cerințelor specifice impuse de normativele în vigoare
- stația de distribuție carburanți prezentată mai sus, este prevăzută cu
sistem de recuperare vapori, verificat funcțional ți calitativ, de o societate atestată în
domeniu, conform procesului – verbal nr.2254/MS din 13.11.2008
- pentru sta�ia de distribu�ie carburan�i, prin procesul – verbal nr.85-7/1995
se confirmă (la punctul 4 din acest proces-verbal) că respectă prevederile actelor
normative în vigoare privind protecția vieții oamenilor, mediului ambient, a
echipamentelor ți instalațiilor.
Conform căr�ii tehnice a acestui produs, stația de distribuție carburanți, a fost
concepută ți proiectată pentru o exploatare în condiții de maximă siguranță, atât din
punct de vedere al protecției muncii cât ți din punct de vedere al siguranței contra
incendiilor.
*In compartimentele rezervoarelor – la circa 300 mm, fa�ă de pardoseală – este
montat senzorul semiconductor în construc�ie ex al instala�iei de detectare
atmosfere explozive – o măsură suplimentară de siguranță în funcționarea
obiectivului
*In spa�iul destinat personalului de deservire sunt amplasate:
• tabloul de comandă �i automatizare (ce con�ine echipamentele electrice de
for�ă �i distribu�ie, aparatura AMC – pentru controlul �i supravegherea instala�iilor)
• stingătoare de incendiu tip P 50 cu pulbere �i N2 – care prin comandă
manuală �i/sau automată – dată unui electroventil – descarcă con�inutul stingătoarelor în
compartimentele rezervoarelor de stocare carburan�i (acolo unde este cazul)
Nivelul de echipare �i automatizare al sta�iei de distribu�ie carburan�i
,,MICROSTA 12” este adecvat tipului de exploatare (func�ionare non – stop, unul sau
două schimburi pe zi) având asigurate supravegherea spa�iilor unde sunt amplasate
rezervoarele de depozitare carburan�i; asigurare antiefrac�ie; alarmă sonoră în caz
de pericol de incendiu sau în caz de detec�ie de atmosfere poten�ial explozive,
ac�ionarea automată �i/sau manuală a sistemului PSI.
In compartimentele pentru rezervoarele de depozitare carburan�i, în jurul
acestora, este realizată câte o cuvă etan�ă de reten�ie a scurgerilor de carburan�i
ce pot să apară în mod accidental (fisuri sau spargeri).
Cuva de reten�ie poate prelua volumul de scăpări �i este realizată din tablă
de o�el de 4 mm grosime, sudată etan�.
Eventualele scăpări sunt detectate �i semnalizate de instala�ia de detec�ie
atmosfere explozive.
Din datele prezentate mai sus, se poate observa că obiectivul auditat, este realizat cu
respectarea tuturor actelor normative în vigoare privind protecția vieții oamenilor,
mediului ambient, a echipamentelor ți instalațiilor – în vederea asigurării unui nivel
ridicat de protecție pentru toți factorii de mediu analizați – inclusiv pentru vie�ile
�i siguran�a oamenilor din zona amplasamentului pentru care s-au ob�inut toate
avizele favorabile, necesare amplasării unui astfel de obiectiv între Mm 38+575 �i
Mm 38+655.
Siguran�a oferită de obiectivul analizat, atât în ceea ce prive�te modul de
realizare cât �i cerin�ele �i condi�iile impuse pentru o exploatare în siguran�ă,
impactul obi�nuit asupra factorilor de mediu – nu justifică modificarea
amplasamentului avizat de toate institu�iile ce au competen�ă în zona respectivă.
d2) Referitor la riscul de poluare, accidental, a apei din Dunăre acesta este destul
de redus, conform celor precizate mai sus privind măsurile de siguran�ă avute în vedere la
realizarea �i exploatarea obiectivului auditat.
In plus la ora actuală– la momentul zero - nivelul de poluare al apei din Dunăre
este conform buletinelor de analiză nr. 15/16.02.2009 �i nr.16/16.02.2009 pentru proba de
apă prelevată din Dunăre – zona Mm 38 + 650, unde se observă depățiri ale limitelor
maxime admise pentru; substan�e extractibile �i suspensii, conform prevederilor
Normativului NTPA 001/2005.
d3)Referitor la posibilitățile de poluare accidentală a amplasamentului de către
clienții beneficiarului, se fac următoarele precizări:
� Ambarcatiunile carora se adresează activitatea obiectivului auditat sunt cele
exclusiv pentru agrement : barci rapide, motor yacht-uri, veliere, cruisere fluviale si
maritime, barci de pescuit, toate avand pescaje maxime situate intre 0.30 - 2.5 m.
Pentru aceste ambarca�iuni există două variante de motorizare :
• motoare inboard ( motorul este situat in interiorul ambarcatiunii) si
• motoare outboard ( motorul este situat in exteriorul ambarcatiunii).
Din punct de vedere al alimentarii cu carburant exista deasemenea doua categorii de
rezervoare :
� cele incorporate in nava si
� cele portabile.
In cazul celor portabile ( tip canistră ) alimentarea se face la bordul statiei unde, orice
scurgere accidentală este preluată de tava special construită in dreptul pompei de
distributie carburanti.
In cazul rezervoarelor incorporate deversarile accidentale sunt evitate prin sistemul
de alimentare a rezervorului prevazut ( la ambarcatiunile moderne) cu mecanism de prea-
plin care impiedica evacuarea combustibilului in afara pâlniei de alimentare.
In cazul in care acest sistem se presupune ca nu este functional ( lucru putin probabil
intrucât nu se poate alimenta in cazul unei defectiuni) un alt mod de protectie (sistem de
siguran�ă) il reprezintă furtunul de oprire automata a pompei de distributie (
când combustibilul se apropie de partea superioara a pâlniei de alimentare, pistolul
detecteaza compusii organici volatili si se opre�te automat).
In ceea ce priveste navigatia ambarcatiunilor de agrement pe Dunare, ele se supun
aceluiasi regulament ca si in cazurile oricarei alte nave, RND ( Regulamentul de Navigatie
pe Dunare) care contine toate elementele de navigatie : senal, siguranta, conditii extreme,
iluminare pe timp de zi si noapte, etc.
In cadrul Regulamentului de Ordine Interioara al Yacht Club Aurora va fi
prevazut ( conform normelor in vigoare folosite in toate porturile de profil moderne )
ca toti clientii care intentioneaza sa acosteze si sa plece de la amplasament sa
foloseasca o frecventa VHF ( stabilita de Capitania Tulcea) pentru evitarea
aglomerarii navale a zonei.
In cadrul aceluiasi regulament se va stipula ca viteza maxima admisa la
acostare si /sau plecare sa fie de maxim 5km/h, evitandu-se astfel provocarea de
valuri care ar putea afecta atat securitatea navelor acostate la amplasament cat si
stabilitatea digului de aparare.
Se menționează faptul că nerespectarea acestor condiții ( reducerea vitezei la
acostare, respectarea regulamentului intern, folosirea tuturor mijloacelor de
semnalizare, etc) stipulale de altfel si in RND, atrage dupa sine sanctionarea
comandantului navei in culpa, ajungându-se până la suspendarea dreptului de a
conduce o ambarcatiune.
Regulamentul de Navigație pe Dunăre se aplica pe parcursul cailor navigabile
romanesti, ca si in acvatoriile porturilor, locurilor de adapostire si punctelor de
incarcare-descarcare fara a incalca dispozitiile speciale ale autoritatiilor competente
stabilite pentru aceste porturi, adaposturi si puncte, impuse de conditiile locale sau de
operatiunile de incarcare-descarcare.
Conducatorii navelor care naviga pe Dunare precum si celalalte persoane prevazute in
Regulamentul de Navigație pe Dunăre, trebuie sa se conformeze Dispozitiilor
fundamentale de navigatie pe Dunare si regulilor locale stabilite de tarile dunarene si
administratiile fluviale speciale pentru sectoarele de Dunare respective.
In baza analizelor efectuate, a rezultatelor ob�inute pentru acestea, în baza
studierii impactului asupra tuturor factorilor de mediu prezenta�i in studiu, se
consideră că obiectivul auditat îndepline�te condi�iile necesare pentru
func�ionarea în siguran�ă pe amplasamentul pentru care s-au ob�inut toate avizele
�i autoriza�iile necesare până în acest moment.
Intocmit,
ing.Sbarcea Vasilica
Recommended