View
10
Download
0
Category
Preview:
Citation preview
1
2
Spalovací motory
Palivové soustavy
Úkolem palivové soustavy je p řivést, ve vhodný okamžik vzhledem k poloze pístu pot řebné množství paliva do spalovacího prostoru nebo sacího potrubí.
� Zážehové motory požívajílehce odpařitelné kapalné paliva nebo paliva plynná. Směs vytvořená palivovým systémem motoru se musí během fáze (sání) nebo komprese homogenizovat tj. palivo se musí zcela přeměnit na palivové páry a promísit se dokonale se vzduchem.
3
4
Spalovací motory
Předstih a předstřik
5
Spalovací motory
Palivové soustavy
Úkolem palivové soustavy je p řivést, ve vhodný okamžik vzhledem k poloze pístu pot řebné množství paliva do spalovacího prostoru nebo sacího potrubí.
� U lehce odpařitelných kapalných paliv, používaných u zážehových motorů se směs paliva se vzduchem odměřuje a tvoří pomocí:
� Karburátorů� Vstřikováním paliva do
sacího potrubí� Vstřikováním paliva do
válce
6
Spalovací motory
Palivové soustavy
� Karburátory
Princip činnosti je založen na vytváření mírného podtlaku v difúzní části sacího potrubí, cožzpůsobí přisávání kapiček paliva do proudícího vzduchu. Se vzrůstajícím množstvím vzduchu protékajícího difuzérem vzrůstá i rychlost a podtlak v rozprašovači.
7
Karburátory
8
� Se vzrůstajícím množstvím vzduchu protékajícího difuzérem vzrůstá i rychlost a podtlak v rozprašovači.
� Tím se zvětšuje tlakový spád na trysce 3 a roste množství paliva vytékajícího z rozprašovače.
9
Spalovací motory
Palivové soustavy
� Vstřikování paliva
Rozšíření vstřikování benzínů u motorů bylo vyvoláno tlakem na snižování škodlivin ve výfukových plynech. Na rozdíl od karburátorůje zde palivo vstřikováno do proudícího vzduchu přetlakem pomocí vstřikovacího ventilu.
10
Spalovací motory
Palivové soustavy
� Vstřikování paliva - vícebodové� Výsledné množství vstřikovaného paliva je určováno na základě korekcí
údajů snímače teploty chladící kapaliny, napětí akumulátoru , případněλ – sondy,
� Základní řídící signál pro určení doby vstřiku, tedy i vstřikované dávky paliva je zatížení motoru a otáčky klikového hřídele. Zatížení motoru je stanoven z okamžité hodnoty hmotnostního průtoku nasávaného vzduchu. Ta je určována pomocí snímače hmotnosti protékajícího vzduchu.
� U všech variant je při brzdění vozidla motorem přerušena dodávka paliva. Brzdění motorem je definováno tím, že je sepnut spínačvolnoběžné polohy škrtící klapky a otáčky,
� Pro optimální režim práce motoru zajišťují datová pole řízení úhlu předstihu zážehu, průběhu ohřevu studeného motoru, obohacení při akceleraci a na plný výkon motoru, pro regulaci hodnoty λ a řízenírecirkulace spalin.
11
12
Spalovací motory
Palivové soustavy
� Vstřikování paliva
Podle umístění vstřikovací trysky:
� Jednobodové vstřikování – palivo je vstřikováno jedinou tryskou do jednoho bodu společného sacího potrubí,
�Vícebodové – palivo je vstřikováno do prostoru sacích ventilů každého válce,
�Vstřikování do válce – palivo je vstřikováno přímo do válce.
13
Spalovací motory
Palivové soustavy
14
Spalovací motory
Palivové soustavy
Video
15
Jednobodovévstřikování
16
17 Vícebodové vstřikování
18
Vícebodovévstřikování
19
20
Spalovací motory
Palivové soustavy
Video
21
Spalovací motory
Palivové soustavy
22
23
Spalovací motory
Palivové soustavy
24
Spalovací motory
Palivové čerpadlo
25
Spalovací motory
Palivové čerpadlo
26
Palivový filtr
27
Filtrační vložka filtru
28
Vstřikovací ventily
29
30
Vstřikovací ventil (animace)
31
Vstřikovací ventily
32
33
34
35
36
37
38
Spalovací motory
Palivové soustavy
Video
39
Spalovací motory
Palivové soustavy
40
Spalovací motory
Palivové soustavy
41
42
43
Spalovací motory
Palivové soustavy
Video
44
Spalovací prostory zážehových motorů
45
Spalovací prostory vznětových motorů
46
Recommended