NIPPON TOKUSY-TOUGYOU KAISYArepoil.kz/f/ngk.pdf · Свечи зажигания Кисл....

NIPPON GAISHI KAISYA �японскаяизоляторная фабрика

NIPPON TOKUSY-TOUGYOU KAISYA

Япония

ДетройтГермания

БразилияЕвропейский техническийцентр

Американский технический центр

Лаборатория в Бразилии

Штаб-квартира и лаборатория

Лаборатория в КомакиЗавод

Технические центры компании

Global Player

Европейский тех. центр

3 стенда для проверки двиг.2 стенда для тест. автомобилей1 холодильная камера (- 30°C)Анализ отработанных газовСтенд для проверки кисл. датчиков15 инженеров

· Alfa Romeo · General Motors · Peugeot

· AMG/Mercedes · Honda · Renault

· Aston Martin · Hyundai · Rolls Royce

· Audi · Isuzu · Rover

· Bentley · Jaguar · Saab

· BMW · Kia · Seat

· Citroen · Lancia · Skoda

· Daewoo · Lotus · Subaru

· Daihatsu · Maserati · Suzuki

· Daimler Chrysler · Mazda · Toyota

· Ferrari · Mitsubishi · Volkswagen

· Fiat · Nissan · Volvo

· Ford · Opel

Свечи зажиганияКисл. Датчики

NGK � ведущий поставщик на конвейеры

1950

1980

2000

Развитие технологии

Развитие геометрии свечи зажигания

ПрошлоеПрошлое НастоящееНастоящее БудущееБудущее

HEX20.7

56

19M14

Ni

HEX16

50.5

19M14

PtHEX16

51

19M12

Pt

Bi-HEX12

51

26.5M10

Ir alloy

HEX14

51

26.5M12

Ir alloy

26.5

größerer Ventil-Durchmesser

kleinere Zündkerzenbohrung

19

Настоящее Будущее

Ø 14 mm Ø 10-12 mm

Современная констр. двиг.

Боковойэлектрод

Изолятор

Центральный электрод с медным стержнем

Резьба

Упл. кольцоКольцапрокладки Гофрированный

цоколь

Контактная головка

Стандартная свеча зажигания

Свеча с резистором

Стекломасса

Стандартнаясвеча

10 -15.000 km

2-электродныесвечи

25-40.000 km

3-электродныесвечи

40-60.000 km

Дизайн свечи зажигания

Тип с выст.точкой зажигания

12 mm резьбаHex:16.0 mm

Платиновыесвечи

Компактныесвечи

12 mm тип 10 mm тип 8 mm тип Гоночные свечи

Дизайн свечи зажигания

Стандартнаясвеча

зажигания

Свеча типа VX(платиновая)

Иридиеваясвеча IX

Типы свечей зажигания

Гоночные свечи зажигания

Условия эксплуатации гоночныхсвечей очень суровые: обороты более

12.000 U/min и мощность более70 кв/л!

Боковой электрод

Центр. электрод

V-образнаяканавка

Фронт восплам.

Принцип работы V-Line

Мгновенное распространение фронта воспламенения

Токопроводящиеотложение приводят кутечке тока на цоколь ипропускам в зажигании

Основная проблема

Современная технология из первойкомплектации для предотвращения пропусков

зажигания

Свечи с дополнительной искрой

Свечи с дополнительной искрой

Современная технология из первойкомплектации для предотвращения провалов

зажигания

Свечи со скользящей искрой

Свечи со скользящей искрой

Преимущества: высокаянадежность зажигания, улучшенная

приемистость и еще болеедлительный срок службы, чем уплатиновых свечей зажигания

Иридиевые свечи IX

Уникальное строение центрального электрода � его толщина всего 0,6 мм на конце

За счет сверхтонкого электрода и высокого тока между центральным электродом и изоляторомпостоянно происходят электрические разряды. Эти разряды препятствуют образованию нагара в этой

части, в результате чего утечки искры быть не может.

Иридиевые свечи IX

Иридиевые свечи IX

Чистая поверхностьизолятора вокругцентр. электродагарантирует, что искране уйдет на корпусцоколя

B C P R 7 E S - 11

ДиаметррезьбыB: 14 mmD: 12 mmC: 10 mm

РазмерсвечногоключаC: 16 mm

Резистор

Выступающийизолятор

Кал. число2 тепло

12 холодно

Длинарезьбы

E: длиннаяH: короткая

S. Стандарт

A: Специальный типB: �...........

Вел. зазора9 : 0,9 мм11: 1,1 мм

Маркировка свечей зажигания

5 горячаясвеча

6 7 холоднаясвеча

Калильное число и передача тепла

Термические свойства

Скорость / обороты двигателя

Зона самопроизвольноговоспламенения

Зона безопасности

Зона образования нагара

(5 горячая)Зонаоптимальнойработы

Температура

свечи

(6)

(7 холодная)

Образование нагара

Причина: неблагоприятныеусловия эксплуатации либонеправильный выборкалильного числа

Перегрев / Плавление

Причина: Самопроизвольноезажигание, последствие:

Коронные пятна

Коричневой оттенок уотработанной свечи �нормальное явление. Причина: Прилипаниечастичек масла поддействием высокогонапряжения.

У двигателей Zetecрекомендуется заменавысоковольтныхпроводов.

Поверхностный пробой

Поверхностныйпробой возникает врезультатевоздействия грязи ивлаги.

Отложения

Отложения на свечезажигания возникают надвигателях, прошедших свойресурс. Эти отложение могуттакже привести всамопроизвольномувоспламенению.

Механические повреждения

Отломился кусочеккерамики из-замеханическоговоздействия (приустановке, транспортировке) либо термическийшок.

Отложение топл. добавок

Отложение топл. добавокимеют характерный рыжийцвет. Эти отложенияприводят к пропускамзажигания на высокихоборотах и не подвергаютсяочистке

Вид свечи после нормальной работы

Бело-серые оттенкиизолятора инезначительныеотложения

новая1/2 -2/3

Не новая свеча

1/12 - 1/8

Момент затяжки (для свечи с плоским седлом прокладки):

14 мм: 25-30 Нм 12 мм: 15-20 Нм 10 мм: 10-12 Нм

Момент затяжки

Поддельные свечи зажигания

Гряз на центр. электроде, неровности, неодинаковый зазор

Резьба неровная, видны режущиедефекты

Прокладка легко снимается

Маркировка неровная и стирается мех.

Низкое качество керамики

Гайка легко откручивается

Поддельные свечи зажигания

Фирменная листовкаот нашей компании, объясняющаяотличия поддельныхи оригинальныхсвечей зажиганияNGK

Большоеспасибо за

Ваше внимание