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LES RETOMBEES ECONOMIQUESDE LA ROUTE DU RHUM :
MYTHE OU REALITE ?
CHAMBRE DE COMMERCE ETD’INDUSTRIE DE POINTE-A-PITRECELLULE EUROPE
La route du rhum: une compétition nautique…
• …quadriennale qui occupe une place de choix dans le calendrier sportif
• …qui suscite une forte implication des sponsors
• …qui permet de focaliser tous les regards, via les médias, sur la Guadeloupe
• …au potentiel touristique certain, les retombées en termes d’images sont susceptibles d’accroître l’attractivité de la destination Guadeloupe.
l’économie guadeloupéenne tire t-elle parti de cet événement?
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La notion d’impact local
• La nature de l’impact : c’est la dimension économique qui sera privilégiée, mais les dimensions culturelles et sociales seront évoquées.
• L’aire géographique considérée ou zone d’impact local : l’idée est d’apprécier l’impact sur l’économie locale de l’accueil de la Route du Rhum. L’économie locale est la communauté formée par l’ensemble des unités économiques résidentes
• La dimension temporelle : les études portant sur les impacts économiques d’événements sportifs distinguent généralement la triptyque AVANT-PENDANT-APRES.
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Indications méthodologiques
• …dont la liaison avec la manifestation est avérée• …et qui ont profité aux acteurs économiques locaux.
Remarques:• Optique des dépenses privilégiée.• Seules les dépenses effectuées par des acteurs économiques
locaux et les dépenses dont ont bénéficié des acteurs économiques locaux seront prises en compte
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La méthodologie consistera à identifier les flux de dépenses
Unités économiques
résidentes
Unités économiques
résidentes
Unités économiques
non résidentes
Unités économiques
non résidentes
Unités économiques à l’origine des flux de dépenses
Unités économiques bénéficiaires des dépenses
Flux financiers pris en compte
Flux financiers non pris en compte
Les flux financiers entre unités économiques résidentes et non résidentes
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Origines Bénéficiaires
Flux 1 Unités résidentes Unités non résidentes
Flux 2 Unités résidentes Unités résidentes
Flux 3 Unités non résidentes
Unités résidentes
Caractéristiques des flux financiers considérés
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Architecture de l’étudeLe présent rapport comptera trois sections:• La première section traitement des flux de dépenses 1 et 2.
Flux 1= dépense pure car les bénéficiaires ne sont pas des résidents. • La seconde section estimation du flux de dépenses 3.
Ce flux est le plus intéressant dans le sens où il fait référence aux sommes dépensées dans la zone d’impact local par des agents non résidents.
• La troisième section aura une double finalité. (1) rassembler tous les éléments d’ordre qualitatif relatif à l’impact économique, qui n’auront pas encore été évoqués(2) exposer les réflexions portant sur les moyens de mieux tirer profit de la Route du Rhum.
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Section 1:Les dépenses des unités
économiques résidentes…
L’objectif de cette première section est de répertorier les dépenses effectuées,
dans le cadre de la Route du Rhum, par des agents résidents.
L’accent sera particulièrement porté sur l’implication des acteurs institutionnels
locaux dans le bon déroulement de la compétition et des manifestations qui se
sont positionnées dans son sillage.
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A. …au bénéfice d’unités économiques non résidentes: Le cas Promovoile
• Promovoile, Organisateur et propriétaire de la course, s’est adjoint les services de: Royale Production, délégataire de la gestion sportive, technique et la responsabilité de la production audiovisuelle. Havas Advertising Sports, délégataire pour les activités marketing et de communication.
• Budget global de l’opération : 5,2 millions d’euros.
• Une quinzaine de partenaires dont cinq sont des acteurs économiques de Guadeloupe (4 acteurs institutionnels publics et 1 acteur privé).
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Partenaires officiels EPSON
France Telecom
Ville de Saint-Malo
Conseil Régional de Guadeloupe (400 000 euros)
Partenaires institutionnels officiels Marine nationale
CCI de Pointe-à-Pitre (40 000 euros)
Ville de Pointe-à-Pitre (Mise à disposition de l’aire d’arrivée)
CCI de Basse-Terre (18 433 euros)
Fournisseurs officiels Air France
Rent a car Guadeloupe (Mise à disposition de véhicules et tarifications préférentielles)Buchin équipements Pro
Renault Parc entreprises
Station Avoriaz
Ercuis & Raynaud Manufactures d'orfèvrerie et de porcelaine
MMA Assurance
Laboratoires BAYER
Les partenaires de Promovoile pour l’opération Route du Rhum
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B. …au bénéfice d’unités économiques résidentes:Le rôle du Conseil régional
• Le rôle prépondérant du Conseil Régional de Guadeloupe pour l’animation et l’organisation de la septième édition de la Route du Rhum.
• Enveloppe financière régionale de 1 249 milliers d’euros allouée aux organisateurs de la course et des manifestations diverses.
• Près des deux tiers de cette somme 799 mille euros, soit 64%, ont été affectés à des acteurs économiques et culturels locaux.
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Bénéficiaires En K€
Parrainage sportif 352
Parrainage du projet « Région Archipel Guadeloupe » 352
Animations locales 254,6
Ville de Pointe-à Pitre (Animations de Pointe-à-Pitre) 94,6
Image Prod’ (Animation nautique au village de la Darse en folie) 80
Communauté de Communes de Sud Basse-Terre (Animations et village de Basse-Terre)
80
Animations à Saint-Malo 98,2
Staff and Line (Animations culturelles) 60,5
Guadexport (Village artisanal Saint-Malo) 30
Avan Van du Moule (Animations carnavalesques Saint-Malo) 7,7
Promotion touristique 81,2
Réalisation et diffusion d’émissions télévisées sur l’action régionale – Route du Rhum 2002
81,2
Echanges culturels 13
Echanges socioculturels écoliers guadeloupéens/écoliers de Saint-Malo 7,5
Association Les Alizés : organisation d’échanges entre malouins et saintois 5,5
TOTAL 799
Les subventions accordées par le Conseil Régional de Guadeloupe
C. …au bénéfice d’unités économiques résidentes:La Darse en folie
• faire de l’activité induite par l’arrivée de la Route du Rhum un atout économique pour les acteurs locaux,
• faire étalage du savoir-faire local,
• offrir les « images d’une Guadeloupe accueillante et dynamique ».
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La place de la Victoire de Pointe-à-Pitre a accueilli la manifestation qui s’est tenue du 16 novembre au 1er décembre 2002. L’objectif était triple:
C. …au bénéfice d’unités économiques résidentes:La Darse en folie (suite)
• 1 250 mètres carrés de surface d’exposition• plus de 70 exposants. • Larges horaires d’ouverture de 10 heures à 21 heures voire 23 heures
le week-end.• Budget global de l’opération est d’environ 305 000 euros. • Trois principaux types de financement ont permis le bouclage du
budget : 24% ont été couverts par la subvention de l’Office Départemental du Tourisme, soit 72 000 euros, le reliquat a été financé par le sponsoring de l’opération et la commercialisation des stands.
• Près de 100 000 visiteurs auraient fréquenté les allées du village.
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C. …au bénéfice d’unités économiques résidentes:La Darse en folie (fin)
• 85% du budget (soit 260 000 euros) ont été redistribués à des prestataires locaux intervenant sur l’opération (location des chapiteaux, mise en place des équipements boisés, raccordement des installations électriques et gardiennage).
• Retombées commerciales particulièrement importantes pour les exposants.
• Impact extrêmement fluctuant en fonction de la nature des activités des exposants, de l’importance de leur effort commercial pour l’événement et de leur attente vis-à-vis du village.
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Section 2:Les dépenses des unités
économiques non résidentes au profit d’unités économiques
résidentes
L’objectif de cette section est d’estimer les dépenses effectuées par
des agents non résidents au bénéfice d’agents résidents.
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4 champs de réflexion• Les opérations promotionnelles à Saint-Malo • L’impact immédiat sur l’activité de la branche
touristique•L’impact différé sur l’activité de la branche touristique
•Les bilans financiers
A. La campagne promotionnelle à Saint-Malo1-Le village de la Route du rhum
• L'Espace Duguay Trouin a accueilli « Le Village de la Route du Rhum » entre les 1er et 11 novembre 2002.
• Au moins 250 000 visiteurs décomptés. • Une surface d’exposition de 126 mètres carrés dédiée à la
Guadeloupe• L’association Guadexport a organisé et coordonné le
déplacement de la délégation Guadeloupe. Celle-ci était composée d’institutionnels et d’entreprises privées …/…
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Composition de la délégation Guadeloupe à Saint-Malo
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Désignation Statut/Activité
Institutionnels
Conseil Régional de Guadeloupe Administration régionale
Chambre de Métiers de la Guadeloupe Organisme consulaire
Office du Tourisme de Guadeloupe Tourisme
Office du Tourisme de Marie-Galante Tourisme
Office Municipal du Tourisme de Basse-Terre Tourisme
Entreprises privées
Francelise Couture Confection de vêtements traditionnels
Moysan Poupées et vêtements traditionnels
HPA Producteur de sirop et liqueurs
Ti Cass Croute (Florina) Producteur de condiments exotiques
Mutuelimmo Guadeloupe Voyages Agence Tour Operators
Jardins de Saint-Eloi Vente de Fleurs
Distillerie Montebello Producteur de Rhum
Domaine de Vaughenlieu Producteur de Dictame
Gwad Look Confection
Guadeloupe Nature Edition
Le rond Point du sorbet Producteur de sorbet
A. La campagne promotionnelle à Saint-MaloLe village de la Route du rhum (fin)
• Bilan globalement positif selon Guadexport La fréquentation du salon était conforme aux attentes de ses organisateurs, les stocks de produits finis ont été écoulés, une large documentation sur la Guadeloupe a été distribuée.
• Motivations des exposants diverses, en fonction des caractéristiques de production, des capacités de production, des projets de développement à moyen terme. Elles sont principalement de 3 ordres: Promouvoir son produit, Faire un coup commercial, Élargir son portefeuille client. …/…
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A. La campagne promotionnelle à Saint-Malo2-Les animations commerciales dans la région malouine
• une semaine antillaise a été organisée au Centre Commercial Carrefour.
• une opération similaire a été menée dans les magasins du réseau Intermarché de la zone, soit 10 magasins dans la région.
• ce sont les plus importantes surfaces de vente de la région qui ont été achalandées de produits en provenance de la Guadeloupe et plus largement des Antilles (rhums, épices, liqueurs, plats cuisinés, …).
• Le chiffre d’affaires consolidé réalisé est ventilé entre les producteurs (55% soit 318 mille euros). Le reliquat est ventilé à hauteur de 30% pour l’importateur et 15% pour le distributeur.
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B. L’incidence immédiate sur l’activité de la branche touristique 1-Le trafic aéroportuaire en novembre 2002
• Le trafic au mois de novembre 1998 est porté par la tendance.• Le trafic au mois de novembre 2002 est en rupture avec la tendance …/...
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1997 1998 2001 2002
Trafic mensuel Nov.
56 843 58 507 Trafic mensuel Nov.
48 780 52 856
EvolutionNov. 1997/ Nov. 1998
+2,9%
EvolutionNov. 2001/ Nov. 2002
+8,4%
Trafic annuel 809 97 828 31 Trafic annuel 832 421 791 864
EvolutionAnnée 1997/ Année 1998
+2,3%
EvolutionAnnée 2001/ Année 2002
-4,9%
Évolution du trafic (Arrivées hors réseau local) en 1998 et 2002
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991 2158
4076
-14 000
-12 000
-10 000
-8 000
-6 000
-4 000
-2 000
0
2 000
4 000
6 000
Janv. Fév. Mar. Avr. M. Jui. Juil. Aoû. Sept. Oct. Nov. Déc.
Écarts entre les trafics mensuels en 2001 et en 2002
• Trois mois en augmentation par rapport à 2001: août (+991), octobre (+2158) et novembre (+4076)
• En novembre 2002, le nombre d’arrivées sur le réseau transatlantique progresse de 4 804 unités par rapport à l’année précédente
B. L’incidence immédiate sur l’activité de la branche touristique 2-L’activité de l’hôtellerie traditionnelle
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Les données financières figurent en euros
Novembre 2000 Novembre
2001
Novembre 2002
Nombre de chambres 2 932
3 406
2 926
Nombre de chambres disponibles 87 960
95 001
85 530
Nombre de chambres occupées 61 545 52 296 50 682
Taux d’occupation 69,97% 55,05% 59,26%
Prix moyen des chambres doubles 56,30 57,53 60,67
C.A. hébergement 3 464 600 3 008 534 3 075 129
C.A. restauration 2 967 402 2 356 637 2 088 622
C.A. Total 6 432 001 5 581 131 5 486 838
Masse salariale 3 446 047
2 970 157
2 483 052
Masse salariale/C.A. 53,6%
53,2%
45,25%
Revenu/chambre occupée 104,58
106,71
108,26
Evolution favorable Evolution défavorable
C. L’estimation du nombre d’arrivées liées à « Route du Rhum »
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• Enquête réalisée à l’aéroport entre le 19 novembre 2002 et 09 décembre 2002.
• Objectif initial: 600 sondés.• Seuls les non-résidents ont fait l’objet de l’enquête.
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
19 20 21 22 23 25/26 27/28 30 3 7novembre décembre
La ventilation des sondés par date d’arrivée
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19nov
20nov
21nov
22nov
23nov
25-26nov
27-28nov
30nov
03déc
07déc
TOTAL
Sondés "RdR"
17 14 12 8 20 9 4 3 5 2 94
Sondés non "RdR"
39 37 26 51 165 52 57 64 87 92 670
Total 56 51 38 59 185 61 61 67 92 94 764
• Sur les 764 sondés, 94 individus affirment que leur présence est liée à la Route du Rhum
• Au total 616 individus venus pour la Route du rhum ont été touchés par l’enquête (94 prospects et 522 accompagnateurs).
• Estimation globale: Entre 2358 et 3996 individus
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Chez l’habitant11,7%
Autres3,2%
Para-hôtellerie20,1%
Hôtellerie65,0%
Entre1530 et 2593
individus
Entre474 et 803 individus
Les modes d’hébergement de la population « Route du Rhum »
• Les prospects « Route du Rhum » ont un comportement classique vis-à-vis des modes d’hébergement.
Les résultats financiers de l’hôtellerie traditionnelle
• Nombre de nuitées: entre 12 046 et 20 415 nuitées
• Recettes générées pour l’hôtellerie : entre 652 403 et 1 105 674 euros, soit entre 11,9% et 20,2% du chiffre d’affaires total des établissements du GHTG en novembre 2002.
• Ces recettes sont ventilées comme suit:
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En eurosBorne
inférieure
Borne supérieur
eRecette hébergement 365 346 619 178
Recette restauration 248 566 421 262
Autres recettes 38 492 65 235
Recette Totale 652 403 1 105 674
Les dépenses des visiteurs hébergés dans des structures para-hôtelières
• Nombre de nuitées: entre 5 114 et 9 664 nuitées• Dépenses d’hébergement entre 154 954 et 262 506
euros.• Ces dépenses sont ventilées comme suit:
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En eurosBorne
inférieureBorne
supérieure
Budget hébergement 102 280 173 271
Budget Restauration 52 674 89 235
Budget total hébergement et restauration 154 954 262 506
Les autres dépenses
• Le chiffre d’affaires additionnel des entreprises de location de voitures: entre 292 392 et 495 504 euros
• Les sommes dépensées pour des motifs divers sont comprises entre 353 700 et 599 400 euros
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Les incidences macroéconomiques induites par la branche hôtellerie
Productionde la branche
Hôtellerie-Restauration
Entre652 403
et 1 105 674 €
Consommations intermédiaires de la branche Hôtellerie
Restauration
Entre336 640
et570 527 €
Importations directesEntre 115 475 et 195 704 €
Production des autres branchesEntre 221 165 et 374 823 €
Valeur ajoutée Entre 111 561 et 189 070 €
Valeur ajoutée de la branche Hôtellerie
Restauration
Entre315 763
et535 146 €
dont SalairesEntre 58 064 et 98 405 €
dont ImpôtsEntre 5 219 et 8 845 €
dont Sal.. entre 160 165 et 271 443 €
dont Impôts Entre 16 310 et 27 642 €
Cons. Inter. Entre 109 604 et 185 753 €
Production Entre 873 568 et 1 480 497 €
Importations entre 161 796 et 274 207 € (incluant celles des autres branches)
Sal. bruts et cot. soc.entre 218 229 et 369 848 €
Val. ajoutée entre 427 324 et 724 216 €
Impôts entre 29 636 et 50 226 €
C. L’incidence différée sur l’activité touristique
1~ L’activité touristique au début de l’année 2003 • La conjoncture aéroportuaire en janvier-février
2003 particulièrement dégradée. -12,1% en 2003 par rapport à 2002 -19,4% en 2003 par rapport à 2001.
• Les indicateurs d’activité hôteliers révèlent la dégradation persistante de la situation. Les taux d’occupation se redressent légèrement par rapport à l’année dernière (+0,7 point).
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2~ L’enquête aéroportuaire de janvier 2003• 774 sondés entre le 21 janvier et le 09 février 2003 à
l’aéroport international de Pointe-à-Pitre, • Pour une majorité des sondés (50,8%), le choix de la
destination Guadeloupe a été arrêté avant la compétition.
• Il en est de même pour la sous-population des « primo-arrivants » (332 individus).
• La Route du Rhum n’a pas influencé de choix de voyage.
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Nombre de citations Fréquence
Excellent 131 16,9%
Bon 566 73,1%
Médiocre 61 7,9%
NR 16 2,1%
TOTAL 774 100%
Opinion sur l’impact de la Route du Rhum sur la promotion de la destination
56,3%
41,3%
2,3%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
Oui Non NR
La couverture médiatique de l'événement a t-elle traité équitablement la course et la destination Guadeloupe?
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Opinion sur le traitement médiatique de la destination Guadeloupe
En définitive, ces résultats illustrent une sensibilité certaine de la clientèle à la promotion de la Guadeloupe via les médias nationaux.
• il semble délicat d’affirmer que l’incitation à la découverte de la Guadeloupe se concrétise et débouche sur la décision de se rendre dans ce département.
• la Route du Rhum n’est jamais citée spontanément comme argument déterminant leur voyage dans le département.
• les décisions des sondés sont peu influencées par les campagnes promotionnelles
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D. Les bilans financiers
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• Le circuit des flux de dépenses
• Les bilans financiers partiels et consolidés
Le circuit des flux de dépenses
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Bilan hôtelier
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Recettes (en milliers d’euros)
Dépenses (en milliers d’euros)
Visiteurs 879 Autres entreprises 298
Ménages (Salaires) 215,8
Importations 155
Total 879 Total 668,8
Solde positif : +210.2
Bilan pour les entreprises non hôtelières (sauf ARDE)
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Recettes (en milliers d’euros) Dépenses (en milliers d’euros)
Hôtels 298 Ménages (Salaires) 78,2
Conseil régional 251 Importations 62,4
CCI de Pointe-à-Pitre 15,4 ARDE 233
ARDE 260
Office départemental du tourisme
47,5
Semaine commerciale (St-Malo)
318
Visiteurs 71
Total 1260,9
Total 373,6
Solde positif : +887,3
Bilan pour les autres entreprises
(Locations de voitures et para-hôtellerie) Recettes (en milliers d’euros)
Dépenses (en milliers d’euros)
Visiteurs (location de voitures)
394
Visiteurs (conso. diverses)
137
Total 531 Total
Solde positif : +531
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Bilan consolidé pour les entreprises locales
(y compris ARDE)
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Recettes (en milliers d’euros) Dépenses (en milliers d’euros)
Hôtels 879 Hôtels 668,8
Entreprises non hôtelières
1260,9
Entreprises non hôtelières
373,6
Autres entreprises 531 Autres entreprises 0
ARDE 305 ARDE 260
Total 2975,9
Total 1302,4
Solde positif : +1673,5
Bilan consolidé pour l’économie guadeloupéenne vis-à-vis de l’extérieur
Recettes (en milliers d’euros)
Dépenses (en milliers d’euros)
Visiteurs 1481
Promovoile 458,4
Semaine commerciale (Saint-malo)
318 Mike Birch 50
Importations 217,4
Total 1799
Total 725,8
Solde positif : +1073.2
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Section 3:La Route du rhum:
Quelles opportunités économiques?
L’objectif de cette troisième section est triple: Apprécier les retombées économiques non quantifiées, Exposer les résultats en terme d’impact médiatiques de
TNSSport,Considérer les possibilités offertes par la course.
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Les retombées économiques non quantifiées au centre ville de Pointe-à-Pitre
• La fréquentation des commerces a été favorablement influencée par la Route du Rhum.
• Les commerçants interrogés insistent sur l’attrait de la Route du Rhum et l’intérêt de la manifestation « Darse en Folie ».
• Village la ré-appropriation du centre ville par les chalands,
• Néanmoins, la majorité des commerçants soulignent que la fréquentation inhabituelle du centre ville est restée sans influence significative sur le chiffre d’affaires. « Les chalands sont venus, ont vu, mais n’ont pas acheté » selon les dires de l’un d’entre eux.
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Les retombées économiques non quantifiées à la Marina de Pointe-à-Pitre
• Le déplacement de la zone d’accueil de la marina vers la Darse de Pointe-à-Pitre a d’abord suscité l’appréhension des commerçants situés aux abords des quais. L’un d’entre eux affirme de façon tranchée « On nous a volé la Route du Rhum ! ».
• Pour une majorité des commerçants, le niveau d’activité durant les 15 jours a au moins égalé celui d’un mois de novembre traditionnel. Pour d’autres, l’effet Route du Rhum a pleinement joué.
• Situation particulière pour les restaurants et la boutique spécialisée dans la vente de produits dérivés « Route du Rhum »
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L’incidence médiatique
• La Route du Rhum a été un événement sportif majeur en 2002, juste après la Coupe du monde de football et les Jeux olympiques d’hiver.
• 12 025 articles de presse ou sujets TV-radio entre avril et décembre 2002.
• Au mois de novembre 2002, sur les principales chaînes TV et radio généralistes (France Inter, Europe 1, RTL, TF1, France 2, France 3, C+, M6): 666 minutes de diffusion.
• Selon TNS Sport, plus du quart de la population, soit 26% des sondés, a déclaré avoir éprouvé un intérêt réel pour l’édition 2002 de la Route du Rhum.
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Évolution du degré d’exposition médiatique
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0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
02 06 10 14 18 22 26 30 04 08
Novembre Décembre
01/04 au 30/09
16/01 au 31/10
01/10 au 15/10
Départs19/12 au 31/12
11/12 au 18/12Arrivée Mac Arthur
Source: TNS Sport
Les raisons de cette médiatisation• Le caractère « open » de la compétition, les
professionnels côtoyant les amateurs ; • Le plateau de concurrents très relevé avec la
participation de la quasi-totalité de la flotte des multicoques géants ;
• Le déroulement sportif chargé d’inconnus ; • Le parcours triomphal d’Helen Mac Arthur a
relevé le contenu émotionnel de l’édition 2002• L’internationalisation de la flotte
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Valorisation de la communication sur la Guadeloupe
Région Guadeloupe
Apparition presse (articles de presse)
1 300
Apparitions télévisées 392
Espace rédactionnel - TV 02:57:44
Espace rédactionnel - Presse 57 pages
ValorisationDont :
4 610 milliers d’euros
Presse 982 milliers d’euros
Télévisions 3 628 milliers d’euros
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Quelques réserves néanmoins…
• les sommes en jeu sont considérables. La communication sur la Guadeloupe est valorisée à 4,610 millions d’euros et la communication globale sur la Route du Rhum est estimée 61,740 millions d’euros.
• le mode de calcul répertorie le nombre d’occurrences du mot Guadeloupe ou de la diffusion d’émission depuis la Guadeloupe sur les médias nationaux.
• les évocations de la Guadeloupe recensées peuvent-elles être considérées comme des éléments de promotion de la Guadeloupe ?
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Vers une « rentabilisation » efficace de l’événement Route du Rhum ? L’édition 2002 vue de Saint-Malo
• le départ de la Route du rhum a été un événement majeur au cours de l’année 2002.
• Au moins 250 000 visiteurs auraient arpenté les allées du village de la Route du Rhum
• la presse locale a fait état d’une fréquentation globale de la ville de estimée à 1 million de visiteurs sur les 10 jours précédent le départ.
• L’événement a été un puissant facteur d’animation locale.
• Saint Malo accueille nombre de manifestations nautiques (Transat Québec/Saint-Malo, Route du Rhum, solitaire du Figaro, …)
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Vers une « rentabilisation » efficace de l’événement Route du Rhum ? Les pistes à explorer
• L’appropriation de la compétition par la population locale
• Le renforcement de l’attractivité touristique du département en novembre
• L’utilisation du label Route du Rhum
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En guise de conclusion
• La Route du Rhum est un événement sportif majeur, jouissant d’une renommée internationale et d’un traitement médiatique remarquable.
• Des deux côtés de l’Atlantique, il s’agit d’allier à la dimension sportive, une facette économique qui puisse accroître le volant d’activité des entreprises malouines et guadeloupéennes.
• En Guadeloupe, l’impact est manifeste. Loin d’être un mythe, les retombées économiques pour l’île sont des réalités tangibles, les injections sont évaluées à 1 958 milliers d’euros.
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• Cet impact aurait d’ailleurs pu être largement plus élevé, sans le désengagement d’une quinzaine de trimarans,
• l’organisation de la Route du Rhum et de toutes les manifestations qui se situent dans son sillage, a confirmé les aptitudes locales à gérer des évènements sportifs de dimension nationale voire internationale,
• La prochaine édition de la Route du Rhum doit être l’occasion de renforcer les retombées économiques. C’est un challenge proposé à tous ceux qui souhaitent que la Route du Rhum continue d’être le vecteur d’images de la Guadeloupe.
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