View
105
Download
1
Category
Preview:
DESCRIPTION
Masini unelte
Citation preview
250
Lanturi cinematice moderne pentru masini unelte
Cutie de viteze cu doua trepte 1
Cutie de viteze cu doua trepte si sistemul de comutare
251
Schema cinematica a cutiei de viteze cu doua trepte (1:1 si 1:4)
Motorul electric 1 ME este prins direct pe cutia de viteze 2 CV. Arborele motorulu i
antreneaz roata dinat 3. Dac baladorul 4 este cuplat in treapta I, prin orificiile a, micarea ajunge la
sateliii 6 i apoi la arborele de ieire 7. Roata cu dantur interioar 9 este blocat. Este treapta care
asigur raportul 1-4.
Dac baladorul este pe poziia II, n orificiile b, sateliii 6 i roata 9 asigur raportul 1-1. S-au
notat cu 5 i respectiv 8 sistemele de lgruire.
De la arborele de ieire al cutiei de viteze micarea ajunge, de regul la arborele principal, cu
ajutorul transmisiilor cu curele. Aceast soluie elimin transferul cldurii i eventualelor vibraii spre
arborele principal.
Cutie de viteze cu doua trepte ZF cu iesire pe arbore cu pana
252
Cutie de viteze cu doua trepte ZF cu iesire pe arbore cu flansa
Moduri de montare a cutiilor de viteze cu doua trepte
253
Alegerea cutiilor de viteze din catalog
Ungerea si racirea cutiilor de viteze ZF
254
Sistem de racire cu aer
Comutarea electrica a baladorilor (varianta mai des intalnita )
255
Cutie de viteze cu doua trepte 1
Cutie de viteze cu doua trepte 2
256
Caracteristicile de cuplu, turatie si putere pentru o cutie cu doua trepte (1:1 si 1:4)
Exemplu caracteristica reala Cuplu-Turatie PN=40KW
Exemplu caracteristica reala Putere-Turatie PN=40KW
257
LCP la SC cu cutie MORANDO
LCP la SC cu cutie de viteze cu doua trepte . S-a pastrat transmisia finala pinion-coroana
LCP la SC cu cutie de viteze cu doua trepte . S-a pastrat transmisia finala pinion-coroana.
Intinderea curelei de la ZF la arborele secundar.1
258
LCP la SC cu cutie de viteze cu doua trepte . S-a pastrat transmisia finala pinion-coroana.
Intinderea curelei de la ZF la arborele secundar.2
LCP la SC cu cutie de viteze cu doua trepte . Nu s-a pastrat transmisia finala pinion-coroana.
Se folosesc curele dintate.
Lanturile cinematice specifice unui SC CNC
LCP simplu si acre permite si transformarea sa in LCA circular.
259
SC 14 inaintea unei rfabricari
SC14 dupa refabricare (LCP cu ZF si curele dintate)
SC14 dupa refabricare (LCP cu ZF si curele dintate), dupa carenare.
260
LCP cu cutie ZF si transmisie cu curel la un SN CNC
1-batiu,2-motor, 3-prima transmisie cu curea,4-cutie de viteze ZF, 5-sistem strangere/desfacere
semifabricat, 6-a doua transmisie cu curea, 7-arbore principal, 8-universal.
LCP pentru frezare
1-motor electric, 2-cutie de viteze,3-transmisie cu curea dintata, 4-arbore principal.
Suport de frzare
1-motor elctric, 2-cutie ZF, 3-transmisie cu curea dintata
261
Arbore cu LCP integrat
1-sistem de strngere desfacere scula si racire, 2-motor elctric, 3-cutie de viteze,4-bara de
strangere portscula, 5-arbore principal, 6-corp.
262
Exemplu de inlocuire a unei cutii de viteze cu trei trepte (MORANDO) cu o cutie cu
doau trepte (ZF)
M[Nm]
n[rpm]
1500 4500
600
0 500
1800
5400
11
13
19
166.73000
Caracteristicile inaintea refabricarii
M[Nm]
n[rpm]
1500 4500
600
0
11
375 1125
2400
14
3000
Carcteristicile dupa refabricare
III
III IVV
1D11D2
2D1 2D2
1D32D3
Z1 Z2
ME
CV
C I
II
0
n1
n2
n3
n4
n5
Cutie de multiplicare cuplu ( se utilizeaza mai ales la masinile foarte grele)
263
15 1
2
1 1 2 1 1 3
1 2 2 2 2 3
C I
ZD D Dn n
D D D Z
15 1
2
1 3
2 3
C II
ZDn n
D Z
5
0
0
C
n
M[Nm]
n[rpm]
1500 4500
600
0
11
375
2400
14
666.6
1350
2000
5400
1125
3000
49
19
166.7 500
Carcteristicile dupa refabricare cu cutie ZF si multiplicator de cuplu
264
Alegerea si comanda unie cutii de viteze
265
Carcateristicile motorului
Recommended