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Muestras aceites usados.
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INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS DE ANÁLISIS DE ACEITES USADOS
28/01/2014
CONTENIDO Función de un análisis de aceite
Interpretación de resultados:
Viscosidad
Indice de Viscosidad
Agua/Refrigerante
Número básico
Número ácido
Hollín.
Contenido metálico
Interpretación de resultados
FUNCIÓN DE UN ANÁLISIS DE ACEITE USADO
Optimizar el período de cambio del aceite en maquinarias y equipos
Determinar condiciones del aceite
Determinar las condiciones del equipo lubricado y diagnosticar fallas de operación
QUE ANÁLISIS HACER?
Análisis Típicos de Aceite Usado
Análisis Motor Engranaje Compresor Hidráulico Turbina Transform
A. Visual
Color
Humedad
Visc 100C
Visc 40C
TBN
TAN
Metales
F. Point
Rigid. Diel
MÉTODOS DE ANÁLISIS USADOS
ALTERNATIVE METHOD SPOT
PAD TEST
Contenido metálicoContenido metálico
Análisis espectrométrico para determinar el contenido de metales provenientes del desgaste, contaminantes y aditivos utilizados en la formulación del lubricante.
CARACTERÍSTICAS
VARIACIONES
Color Cambio de Color Acción Dispersante Eficaz Oxidación Contaminantes
Viscosidad Cinemática Disminución Aumento Dilución por combustible Oxidación del Aceite Degradación de Aditivos Contaminantes mejoradores de I.V. Emulsión de Agua
Punto de Inflamación Disminución: Dilución por combustible Aumento: Vaporización de fracciones ligeras por altas temperaturas
TBN Oxidación del Aceite Excesiva contaminación de productos de degradación
Residuos de Carbono Productos de desgaste del motor Sales de combustión del Plomo Tetraetilo Impurezas atmosféricas
Contenido de Agua Fugas de Sistema de Refrigeración Condensación vapor de agua de la combustión Humedad de medio ambiente
INTERPRETACIÓN
MODO DE DEGRADACION
CAUSA CRITERIO A SEGUIR
Incremento Viscosidad Oxidación, Contaminantes
Incremento de 4 cst
Disminución TBN Productos Acidos y de Oxidación
Alerta: 5 - 15% Crítico: < 50% de valor original.
Incremento de Insolubles Cenizas, asfaltenos, Sulfato de Calcio
1 - 2.5%, dependiendo de tipo de aceite
Agua Combustión, fugas de refrigerante.
0.2 - 0.5%
Punto de Inflamación Contaminación con combustible
Alerta: < 190ºC Crítico: < 160 ºC
Contenido de Metales de Desgaste
Depende de las características de cada máquina. Un incremento continuo de valores demuestra un potencial problema.
INTERPRETACIÓN
Aditivos Calcio, Bario, Fósforo, Zinc, Magnesio Desgaste (Motor Superior)
Hierro, Cromo, Molibdeno, Aluminio, Silicio
Desgaste (Motor Inferior)
Plomo, Estaño, Cobre
Contaminación Sodio, Magnesio, Boro, Vanadio, Aluminio, Silicio
INTERPRETACIÓN
CONTAMINANTE EFECTOS
Silicio (Si) Indicaciones superiores a las normales pueden señalar un problema importante. El aceite cargado con silicio se convierte en un compuesto abrasivo capaz de desgastar el metal de distintas piezas durante la operación
Silico, Cromo, Hierro Una combinación de estos elementos señala que entra tierra por el sistema de inducción, produciendo el desgaste de los anillos de pistón y las camisas de cilindro.
Silicio, Hierro, Plomo, Aluminio
Su combinación indica la presencia de tierra en la parte inferior del motor que conducirá al desgaste del cigüeñal y los cojinetes.
Aluminio Su presencia puede ser crítica. Sugiere desgaste de los cojinetes. Aún aumentos relativamente pequeños deben recibir atención inmediata porque una vez que empieza el desgaste rápido, el cigüeñal puede originar partículas de metal más grandes que quedarán atrapadas en los filtros de aceite.
Hierro Puede tener muchas procedencias, una de ellas es el herrumbe que aparece después de haber almacenado durante un tiempo el motor. Frecuentemente su aumento está acompañado por una pérdida de las propiedades lubricantes de aceite, indica un desgaste severo de las camisas del cilindro
INTERPRETACIÓN
Hierro
(Fe) Cromo (Cr)
Plomo (Pb)
Cobre Cu)
Estaño (Sn)
Alumi- nio (Al)
Manga neso (Mn)
Silicio (Si)
Boro (B)
Motores Diesel 100 25 40 50 25 30 5 30 20
Motor a Gasolina (Con Plomo)
600 50 999 75 40 75 500 60 75
Motor a Gasolina (Sin Plomo)
600 50 100 75 40 75 _ 60 75
Transmisiones 500 10 300 300 20 100 10 40 20
Hidráulica 75 10 20 50 10 50 5 20 20
Diferenciales 750 10 100 400 30 50 10 75 10
Reductores 200 15 _ 80 _ _ _ 50 _
LÍMITES SUGERIDOS DE METALES DE DESGASTE
OTROS LÍMITES DE OEM
Motor Diesel
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