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7/25/2019 Honda Civic Modelo 99
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HONDA CIVIC MODELO 99
Para efecto de sincronizar una banda de tiempo, se necesita, lo
siguiente:
Que tanto el engrane del cigüeñal, como el engrane del arbol de levas,
se encuentren en posicion de encendido.
Esto significa que el cigueñal debe estar en una posicion de tener el
piston # 1 ! en lo m"imo de su recorrido $acia arriba.
%gualmente el "rbol de levas debe estar en posici&n de tener las
v"lvulas del pist&n # 1 totalmente en posici&n de descanso. 'esta es la
posici&n correcta, de sincronizaci&n de encendido para el pist&n # 1(.
Por esta raz&n antes de remover una banda usada para cambiarla por
una nueva, se debe sincronizar, el engrane o polea del cigüeñal
ubic"ndolo en la marca )*+ que tiene en la tapa polea...
..e igualmente se debe posesionar el engrane del "rbol de levas en las
marcas de sincronizaci&n.
Pero en el caso, que la banda o correa, se $ubiera roto antes de
mover nada observe los balancines o pericos si nota que alguno deellos se encuentra demasiado separado del vastago de la
valvula-resorte al etremo que se $ace facil el contacto con golpe..
ignifica que esa valvula se doblo o se quedo fuera de asiento por lo
tanto no alcanza a subir, contactar con el perico o balancin.
Pero en el supuesto caso que las valvulas de cabeza o culata no
$ubiera sufrido danios. procedamos de la siguiente manera :
1( aflo/emos los tornillos reguladores de pericos,' balancines(, para
evitar que estos presionen las valvulas mientras se $acen los giros de
reparacion
0( i el engrane del ciguenial no tuviera marca o punto que lo relacione
con la sincronizacion retire la bu/ia # 1 proceda a dar vuelta al
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engrane, asegurandose que el piston#1 suba a lo maimo de su
recorrido, audese con una luz, con una $erramienta que le permita
sondear el movimiento del piston cuando este en lo alto.
+uando consiga esto, $aga una marca en el engrane del ciguenial,
relacion"ndolo con una parte dura de la estructura 'por lo general los
engranes del cigueñal tienen una cunia o c$aveta que, cuando esta en
posicion superior '10 en punto( indican que los pistones 1 ! estan
arriba.(
ea minucioso en esta operacion, una mala interpretacion del
desplazamiento del piston, puede llevarlo al error de una mala
sincronizacion.( Para confirmar la posicion del piston, instale provisionalmente la tapa
la polea para ver las marcas confirmar la marca correcta, o $acerle
una si no la tuviera.
2ecuerde:
El sistema de encendido se acepta como correcto cuando se
sincroniza, el maimo recorrido del piston $acia arriba, el momento
eacto en que el arbol de levas de/a de presionar los resortes de
valvulas de ese piston.
Por ello la importancia de las marcas al $acer el sondeo del piston,
/uegue con el movimiento de este en el maimo de su recorrido.
En otras palabras cuando tenga el piston arriba, siga rotando el
engrane, $asta que sienta que el piston ba/a luego rote el engrane en
sentido contrario $asta que sienta que el piston suba de esta manera
centrelo en el maimo de su recorrido $acia arriba
3a idea es detenerse en el preciso momento en que el piston ni suba ni
ba/e.
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*e alli la importancia de darle servicio a este tipo de /ets ' para darle
servicio, se retira la barra. o riel que sostiene los balancines o pericos
luego se remueve los /ets de su posicion de traba/o no es necesario
desmontar la cabeza.o culata(
)ome nota estos /ets se calibran siguiendo la secuencia de encendido,
/unto a las otras valvulas, se le da una luz o /uego de .1 tenga en
cuenta que el calibrador debe pasar suavemente sin $acer presion al
/et.
1( +ubiertasuperior
!( Engrane delarbol de levas
;( Engrane delciguenial
1( +ubiertainferior
0( <uac$a =( cunia o seguro>( ?a/a delalternador
11( tornillo o pernodel tensor de labanda
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