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Global Safety Day
April 2019
Andra Alecsandru
Learning Teams – Safety differently
Global Safety Day 30th April 2019
Agenda
₋ Introducción a los ”Learning Teams” y Seguridad Diferente
₋ Introducción al método Bowtie₋ Gemba walks - lashing₋ Controles₋ Workshop ”Learning Team”
Classification: Internal
Perspectiva de la Empresa
Safety Differently|4
Trabajadores
Directores
Supervisores
Líderes
Share Holders
Clientes
Empresa
Extremo afilado
Extremo ancho
Quién tiene el mayor
riesgo potencial?
Quién tiene la mayor influencia
sobre el riesgo potencial?
Learning Teams – Seguridad Diferente
Classification: Internal
Short description of 2018/2019 fatalities
Global Safety Day 2019|6
▪ Marzo 2018: 5 compañeros mueren en un trágico incendio en Maersk Honam en ML
▪ Junio 2018: 1 compañero muere durante el montaje de una rueda en APMT
▪ Octubre 2018: 1 compañero muere en un accidente en la producción MCIQ
▪ Enero 2019: 1 compañero cae al agua al pasar de muelle al remolcador en Svitzer
▪ Abril 2019: 1 compañero cae de una torre reefer en APMT
Classification: Internal
Classification: Internal
El Método BowTie es un diagrama que permite
visualizar el riesgo que Ud. está enfrentando en
una sola perspectiva y de un muy fácil
entendimiento. El diagrama tiene la forma de
una corbata, creando una clara distinción entre
la gestión de riesgos proactiva (preventiva) y
reactiva. El poder de un diagrama BowTie es que
le da una visión general de los múltiples
escenarios posibles, en una sola imagen.
• ofrece una mirada global de todos los
escenarios de accidentes posibles que
pudieran existir en torno a un determinado
Peligro
• mediante la identificación de las medidas de
control permite desplegar lo que hace una
empresa para controlar esos escenarios de
riesgos
Análisis de riesgos - Bow Tie (Mariposa)
Classification: Internal
Análisis de riesgos - Bow Tie
Classification: Internal
Trinca/Destrinca y GEMBA Walks
El trabajo de trinca/destrinca de contenedores
sigue siendo en gran medida manual y una
operación peligrosa. En APM Terminals, los
trincadores se lesionan cada mes. En 2018, las
lesiones de trinca contribuyeron con el 38% de
todos nuestros incidentes donde una persona no
pudo volver al trabajo al día siguiente (Lost Time
Injuries-LTI) y casi el 15% de todas las lesiones
que podrían haber resultado en incapacidad
permanente o lesión fatal(HiPo). Los buques que
llegan a nuestros puertos son cada vez más
grandes, y con ello - el riesgo de daños y lesiones
graves para los trincadores sigue siendo cada vez
más alto.
Classification: Internal
Control Effectiveness
Classification: Internal
SURVEY
Classification: Internal
Controles – Trinca
Safe work instruction - Lashing on board
Lashing GEMBA – APM Terminals
WORKSHOP
Learning Teams
Un equipo comprometido es un equipo más seguro!!
Gracias por tu colaboración!
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