Forjado de una biela y de un pistón

FORJADO DE UNA BIELA Y DE UN

PISTÓNCaucota Huanca Henry Americo

Del Barco Valdivia Roger Alejandro Villanueva Cabezas Ana Lola Bartha Antequera Walter Jesús

Bautista Numbela Alvaro Rodrigo Céspedes Pérez Robert

Garfias Lopez Israel Américo Jiménez Zabalaga Pablo Adolfo

Rojas Calustro Bryan Rodrigo

Villarroel Montero Felix Ronald

OBJETIVO GENERAL

- Desarrollar los procesos de forjado de una biela y un pistón, con la ayuda del paquete DEFORM 3D V.10.2, un destacado software basado en el método de elementos finitos.

BielaUna biela es un elemento mecánico, sometido a esfuerzos de tracción y compresión,

que transmite el movimiento articulando a otras partes de la máquina. El diseño del sistema biela-cigüeñal ha permitido la invención de numerosas máquinas, la más notable de todas es el motor de combustión interna.

MATERIAL DE PARTIDA PARA LA BIELA

Debido a los esfuerzos desarrollados en una biela, el material del que está hecha debe cumplir con lo siguiente:

- Buena resistencia a la tracción y compresión.

- Buena resistencia a la fatiga y al impacto.

- Debe mantener sus propiedades a temperaturas elevadas.

El material de una biela puede ser muy variado desde acero templado, aluminio, titanio y diversos tipos de polímeros.

Debido a esto consideraremos 5 factores para escoger el material de partida.

- Costo

- Durabilidad

- Peso

- Disponibilidad

- Maquinabilidad

Así, el acero AISI 1137 es escogido como material de partida para bielas de automóviles comunes.

El aluminio y el titanio son usados normalmente para máquinas de alto desempeño, por ejemplo, automóviles de carrera F1, donde la resistencia y el ligero peso son prioritarios por encima del factor económico.

GEOMETRÍALa forma usual de la biela en motores de combustión interna. Consiste en una barra

larga, un extremo pequeño y una cabeza de circular. La sección representativa de la barra puede ser rectangular, circular, tubular o perfil en I.

La sección generalmente circular se utiliza para los motores de baja velocidad, mientras que el perfil en I se prefiere para los motores de alta velocidad.

DISEÑO DE LA BIELA

DISEÑO DE LOS DADOS:

Tipo de Dados: 1) Abiertos

2) Cerrados o impresor (seleccionado)

Diseño de los dados

Diseño de rebaba:

PROCESOS DE FABRICACIÓN

En la fabricación de una biela, el proceso de forja se divide:

- Forja con rodillos (1-5)

- Recalcado (6)

- Forja (7-8)

- Desbastado (9)

Diseño de dados

Material de partida

Preforma de tocho:

Procesos de fabricación

En el proceso de fabricación partiremos de proceso de recalcado

PROCESO 6:

Proceso Forjado(7-8)

Características del proceso :➢ Tipo de proceso: Forja en caliente

➢ Temperatura de los dados: 150º C

➢ Temperatura de la preforma: 1050º C(temp. plastica)

Calculos