Exercício I. Estação | Pré-entrega II Camila Teixeira Gonçalves|Chen Chien Lin|Cristina Gaitán...

Exercício I . Estação | Pré-entrega II

Camila Teixeira Gonçalves|Chen Chien Lin|Cristina Gaitán de Vicente|Isabel Costa Mercadante|Marília Dias de Moraes|Marina Dias Fernandes|Natália de Oliveira Penna

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2O Ponto

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3As Estações

Conceito Ponto-Estação formando um Sistema com

uso de:tecnologia (tótens);módulos para cobertura;mesmos materiais;formas geométricas.

Materiais fibra de vidro;

aço.

Programa banheiros;

painéis informativos; bilheteria eletrônica; balcão de informações; bicicletário; cafeteria; oficina de controle dos ônibus + manutenção; ambientação para trabalhadores; telefones públicos; caixa eletrônico; guarda-volumes; internet.

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4Módulos da Cobertura

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5Módulos da Cobertura

Altura Total: 6,6m

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6Módulos da Cobertura

Malha da Cobertura

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7Setorização - Estação, Escola e Centro Cultural – Miguel Petroni

Estação

Escola2.150m²

Centro Cultural3150m²

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8Estação Miguel Petroni – Diretrizes Projetuais

Diretrizes Projetuais

• Estação como espaço de transitoriedade, porém que garanta certa permanência dos ônibus para que não se torne um apenas um abrigo

maximizado.

• Integração Praça + Estação + VLT.

• Praça como sendo centralizadora dos fluxos do VLT e da Estação e distribuidora destes para o Centro Cultural, Escola e Zona de comércio.

• Criação de uma área de comércio (galeria) integrada com a Estação.

• Tais equipamentos gerarão a médio prazo uma ocupação comercial nos quarteirões ao redor das áreas de projeto.

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9Estação Miguel Petroni – Estudo de Fluxos

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10Estação Miguel Petroni – Modelo de Estacionamento 1 - Descartado

Desvantagens: usuários tem acesso ao ônibus pelo lado do canteiro (rua) sendo mais perigoso. O uso de canteiros paralelos faz com que se perca a integração desejada com a estação. Seria como um ponto de ônibus.O espaço útil para equipamentos da estação é minimizado.

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11Estação Miguel Petroni – Modelo de Estacionamento 2 - Adotado

Vantagens: usuários tem acesso ao ônibus por dentro da Estação.Os usuários acessam os ônibus com mais segurança.É alcançada a intenção de Estação como espaço de passagem e permanência.Ganha-se mais espaços para os equipamentos e para Galeria.

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12Estação Miguel Petroni – Estudos das curvas dos ônibus na Estação

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13Estação Miguel Petroni – Estudos das curvas dos ônibus na Estação

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14Estação Miguel Petroni – Estudos das curvas dos ônibus na Estação

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15Estação Miguel Petroni – Estudos das curvas dos ônibus na Estação

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16Estação Miguel Petroni – Estudos das curvas de nível

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17Estação Miguel Petroni – Primeiros esboços

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18Estação Miguel Petroni – Tentativa de adequação ao módulo inicial de cobertura

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19Estação Miguel Petroni – Tentativa de adequação ao módulo inicial de cobertura

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20Estação Miguel Petroni – Implantação

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21Estação Miguel Petroni – Implantação

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22Estação Miguel Petroni – Implantação

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23Estação Miguel Petroni – Implantação

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24Estação Miguel Petroni – Bilheteria

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25Estação Miguel Petroni - Banheiros

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26Estação Miguel Petroni - Banheiros

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27Estação Miguel Petroni - Cafeteria

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28Estação Miguel Petroni – Sala de Controle

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29Estação Miguel Petroni – Módulo das Galerias

MaterialMódulos pré –fabricados 5mx5mLaje - concretoEstrutura - aço

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30-Setorização Estação, Escola e Centro Cultural – USP

Estação

Escola1.600m²

Centro Cultural2500m²

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Diretrizes Projetuais:

•Valorizar no projeto da estação os fluxos, criando caminhos que cortam a estação em seus principais eixos.

• Criar uma relação de continuidade com a praça em frente à estação, a partir do desenho do piso, caminhos e paisagismo.

• Estação criando um vínculo com o Centro Cultural, através da criação de praças na transição dos dois equipamentos.

• Considerar no projeto principalmente a acessibilidade, fluidez de passagem e conforto dos usuários.

Estação USP – Diretrizes Projetuais

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Estação USP – Apoios

Apoios:

• Banheiros / Almoxarifado – há dois banheiros para deficientes físicos desintegrados do banheiro comum

• Guarita de controle – guarita única posicionada de modo a ter plena visualização dos principais pontos da estação (entrada dos ônibus na área de embarque e praça central).

• Cantina – localizada de modo a atender também o Centro Cultural e a escola.

• Painéis informativos – dispostos ao longo de toda a estação a fim de dar ampla orientação aos usuários.

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Estação USP – Desenvolvimento de projeto

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Estação USP – Implantação e cortes

Corte BB

Corte AA

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Estação USP – Implantação e cortes

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Estação USP – Perspectivas

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37Setorização - Estação, Escola e Centro Cultural – Vila Nery

Estação

Escola2.400m²

Centro Cultural2.215m²+

700m²

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