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Historia del Estado Mayor de las Fuerzas Navales de Venezuela y luego, la Marina de Guerra de Venezuela.
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El ESTADO MAYOR NAVAL Y LA MODERNIZACIÓN DE LA ARMADA
II PARTE
La creación de bases y
apostaderos navales, la
reorganización de la
Inspectoría General y el
Plan de Defensa de
Costas, fueron los
primeros estudios que se
desarrollaron en el Cuerpo
Colegiado, incomprendido
por un notable grupo de
oficiales, y rechazado en diversas formas por el Estado Mayor General.
El primer Jefe de Estado Mayor fue el CC Oscar Ghersy Gómez, a quien
vemos en la gráfica anterior acompañado del CF Juan Sjostrand Herrera
(izquierda) y el CC Julio Valé Guillén durante la inauguración de la carretera
que unió la Base Naval Nº 1 con Puerto Cabello.
El primer período de la institución (30JUL47-23MAR49) será fundamental en el
desarrollo posterior de la Armada. El primer oficial saldrá al exterior a estudiar
formalmente Estado Mayor Naval en la Escuela Superior del Perú. El
agraciado, el TN Marco Tulio Montero León (1947-1949). Por lo pronto, un
marinero maquinista, que con un gran esfuerzo se hizo oficial efectivo, dirigía
con acierto la novel organizació, como lo hizo cuando le tocó en suerte para
nosotros, ser el Comandante General de las Fuerzas Navales.
Finalizada la Segunda Guerra Mundial, el estado-nación se enfrentaba a retos
fundamentales: los espacios abstractos y de transición. Las Fuerzas Terrestres
manejaban espacios absolutos, en las que el control de los medios de
producción, su apropiación, así como el ejercicio de la violencia
interna (criminalización y policía) para la permanencia del Estado, y
de la violencia organizada, estaban cubiertos por el ejército y fuerzas del
orden. El problema se presentaba el último conflicto mundial había mostrado
una nueva escala en la guerra: el control de los medios de producción en los
espacios abstractos y de transición (agua y aire), entendido como aquellos en
que el hombre no domina y va perdiendo capacidad de ejercer control a medida
que se aleja de tierra1. La simple compra de barcos de guerra y mercantes no
ayudaría en mucho.
Al manejar el Estado un control de espacio y del tiempo en términos absolutos,
entraba en contradicción con representaciones que necesariamente debían
manejar el mismo binomio en términos relativos, que les permitiera manejar
certeza en los abstracto-no dominado.
El Estado Mayor Naval fue el medio asertivo de operacionalización del binomio
y alineó sus capacidades en ese sentido. La Armada habló en propiedad de la
custodia y defensa de los espacios marítimos, pero también fluviales y
lacustres en un momento en que los colombianos habían sido exitosos en la
guerra fluvial contra el Perú. Representó un salto cuantitativo2. La
operacionalización del principio “Espacio-Tiempo” se concretó a través del
“PLAN DE TRABAJO DE LAS FUERZAS NAVALES 1947-1949”
Las fuerzas navales representaban un conjunto amorfo de
hombres buques y disposiciones. Los primeros relegados a una
posición social de ínfimo valor, mal pagados y peor vestidos. Los
segundos, un número cualesquiera de buques sin ningún valor
militar, ni aislados ni agrupados; y por leyes y reglamentaciones
de carácter acomodaticio dictadas por el jefe de turno para anular
las de su antecesor3
1 Edgar Blanco Carrero, Espacio y Tiempo en la Guerra, Caracas, Editorial PANAPO, 2010, pp. 102-131
2 CF Wolfgang Larrazábal Ugueto, Comandante de las Fuerzas Navales. Circular Confidencial, Caracas, 5 de marzo de 1948. En los papeles personales del CA Ricardo Sosa Ríos.
3 Ibídem.
Antes del Estado Mayor, los
oficiales más antiguos
establecían órdenes
verbales y escritas, que era
la forma de dirigir la
disciplina. Este sistema fue
sustituido por directivas y
reglamentos4.
Se creó una escuela de
mando y unidad de doctrina,
inexistente hasta la fecha.
La adquisición de seis
corbetas (negociadas en el
anterior gobierno), un
remolcador, un transporte
sirvieron a estos fines5.
Los ejercicios de tiro y
maniobra de buques, se
convirtieron en
procedimientos normales una vez unificada la artillería y calibres de las
unidades. Quedaron eliminadas aquellas pseudo maniobras en honor al jefe de
turno, que no pasaban de un acto de homenaje, sin ningún valor táctico6.
Los batallones de Infantería de Marina aumentaron en número. Se fueron
distribuyendo a lo largo del país. El servicio de artillería de costa pasó a
manos de la Armada7.
4 Ibídem.5 Ibídem.6 Ibídem.7 Ibídem.
En materia de educación, se presentó un proyecto para la construcción de la
Escuela Naval de Venezuela en la capital. Había sido escogido este lugar en
razón del clima, el acercamiento a las otras escuelas, que ayudara en la unidad
de doctrina y un mayor roce social del futuro oficial8.
El número de cadetes estaba restringido estrictamente a 60, distribuidos en los
cuatros años, un número que no podía variar. La última promoción de 1945
estuvo formada por 4 oficiales. Se aumentaron las plazas a 175 alumnos, con
una previsión de alcanzar los 2509.
Las obras para la construcción de la Escuela de Suboficiales comenzaron en
aquel período. Con esta medida
aumentó la tecnificación de los
encargados del mantenimiento
de los buques, y la capacidad
de enfrentar las modernas
tecnologías10. Quedaba
erradicada definitivamente la
importación de extranjeros
técnicos y maquinistas de
diversas preparaciones y a
veces dudosos conocimientos. A estas construcciones se le anexó la Escuela
de Grumetes, con la cual la marinería recibió una educación naval formal.Entre
1947 y 1949, las Fuerzas Navales se “convirtieron en una gran escuela” 11.
Para enfrentar el Plan de las Fuerzas Navales 1950-1960, el soporte logístico
resultaba fundamental. Se efectuó un plan de construcciones de bases y
apostaderos para el período 1947-195012. El presupuesto solicitado al Estado
Mayor General fue de Bs. 7.540.00013.
8 Ibídem.9 Ibídem.10 Ibídem.11 Ibídem.12 Ibídem.13 Ibídem.
Continuará….
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