ATASA 5 Ignition Systems - School District of Grafton · Secondary = 15,00020,000 turns of very...

ATASA 5 th  Ignition Systems ATASA 5 TH Study Guide Chapter 27   Pages 810­835 Ignition Systems 68 Points 

Please Read the Summary

Before We Begin… 

Keeping in mind the Career Cluster of Transportation , Distribution & Logistics 

Ask yourself: 

What careers might be present in this slide series? 

What careers might interest me? 

How do these careers relate to my other high school classes? 

What career cluster is my 4­year plan preparing me for?

Is there a career for me that melds 2 or more of my favorite clusters?

1.  The ____________  system provides the properly timed, high voltage surges to ignite the A/F mixture in the cylinders.  Improper ignition affects fuel economy, performance & emissions. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Injection Ignition Control

2.  Ignition system designs are either distributor, ____________ (coil pack) or _______ (coil­on­plug). 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Distribution, Indirect Distributor­less, Direct Indirect, Coil Pack

ATASA 5 th  Ignition Systems 2.  Ignition system designs are either distributor, ____________ (coil pack) or 

_______ (coil­on­plug).

ATASA 5 th  Ignition Systems 2.  Ignition system designs are either distributor, ____________ (coil pack) or 

_______ (coil­on­plug).

3.  The __________ circuit is the low voltage circuit and the ______________ is the high voltage ignition system circuit.  The primary is also the low resistance coil & secondary the high resistance coil. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Secondary, Primary Coil, Distributor Primary, Secondary

ATASA 5 th  Ignition Systems

ATASA 5 th  Ignition Systems

ATASA 5 th  Ignition Systems

4.  Battery current is switched on by the ___________  _________ to supply the primary circuit. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Injection Switch Ignition Switch Capacitor Switch

5.  When the ___________ field in the primary ignition coil ______________ through the secondary ignition coil windings, a high voltage surge is generated (induced) & then sent to the plugs. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Energetic, Collapses Magnetic, Collapses Magnetic, Relapses

6.  Older ignition systems used a _________ resistor or a calibrated resistance wire to act as a voltage drop in the primary circuit, limiting full charging voltage from reaching the primary coil. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Ballast RFI Variable 

Ask about the Start & Run Circuits

7.  The ______________ circuit carries the high voltage to the spark plugs. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Base Primary Secondary

8.  In a distributor system, the  ______ & _________ deliver the sparks in the correct order. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Cap & Rotor Cap & Reluctor Module & Rotor

ATASA 5 th  Ignition Systems

9.  EI systems, either wasted spark or direct, have _______ firing current & _________ spark duration. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Higher, Longer Lower, Shorter Bigger, Faster

10.  An ignition ________ is a pulse _________________ that has two coils of wire wrapped around an iron core. Primary coil = 100­200 turns of AWG 20 wire. Secondary = 15,000­20,000 turns of very fine wire. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Coil, Transformer Coil, Reluctor Coil, Armature

11.  Iron or steel cores are used in ignition coils to reduce ______________ to magnetic lines of force. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Resistance Reluctance Reactance

ATASA 5 th  Ignition Systems

12.  __________ is the name given to the length of time the primary current flows in order to saturate the coil primary windings with magnetic fields. …often now just called “coil saturation time”. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Saturation Dwell Duration

12.  __________ is the name given to the length of time the primary current flows in order to saturate the coil primary windings with magnetic fields. …often now just called “coil saturation time”. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Saturation Dwell Duration

13.  _______________ is the term used to describe temporary resistance to current flow in the primary coil caused by magnetic field interference. This is the “F” in LSMFT (5 causes of resistance in a path). 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Resistance Reluctance Reactance

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Reactance 

Resistance 

Reluctance

14.  A coil  ____________ with magnetism will have more potential to produce its designed voltage. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Saturated Emulated Intimidated

15.  Secondary coil windings are wound on the _______________ of the primary windings collapse inward. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Inside Outside Middle

16. The difference between the voltage required to ________ the plugs and the maximum __________ voltage, is called secondary reserve voltage. This reserve is designed to prevent misfire under load. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Fire, Output Fire, Input Fire, Battery

17.  The spark plug ______ ______ is where high voltage causes the arc needed to ignite the A/F mix. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Air Gap Air Rap Air Nap

18.  ________ on the insulator prevent electric arcing on the outside of the spark plug. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Nibs Ribs Fibs 

Insulator Ribs

19.  Spark plugs have either an ___ mm or a 14 mm diameter thread sealed with either a steel washer or a tapered seat. Tightening specs differ depending upon the sealing method used. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

1 mm 18 mm 25 mm

20. Thread ________ (length) is crucial to properly position  electrode gap in the combustion chamber. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Reach Range Ranch

ATASA 5 th  Ignition Systems

ATASA 5 th  Ignition Systems 

5.4 Liter Ford Triton V­8

21.  As heat range goes, a cold plug has a _________ nose and a hot plug has a ______ insulator nose. 

ATASA 5 th  Ignition Systems

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Longer Path for Heat to Flow before being Cooled 

Shorter Path for Heat to Flow before being Cooled

22.  ________________ ­ type spark plugs have a 5kΩ internal resistor used to “suppress” RFI.  Radio Frequency Interference = Static Noise 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Reluctor Resistor Reactor

ATASA 5 th  Ignition Systems

23. The ___________ used in electrode construction determine a spark plug’s longevity, power & efficiency.  Electrode materials include copper­nickel alloys, platinum, iridium, and yttrium. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Materials Processes Designs

24.  V­groove, U­groove & pin­point ____________ designs require lower firing voltages. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Electrode Thread Resistor

25.  Television & Radio Suppression (TVRS) plug wiring uses carbon impregnated __________ cores without actual wire inside. This is done to lower RFI & EMI. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Fiber Rope Steel

26.  Electronic ignition systems switch the __________ current on & off using an NPN transistor.  The emitter is connected to ground, the collector to the coil negative terminal & the base is switched with a triggering device to interrupt (switch) the ground side of the primary coil. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Primary Secondary Base

27.  Sensors, like the CKP & CMP, are used to trigger the NPN.  These sensors can be ___________ pulse generators, _______­_________ sensors, _____________ sensors & metal detection sensors. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Magnetic, Hall­Effect, Optical Reluctant, Hall­Effect, Optical Reactant, Hall­Effect, Optical

28.  Magnetic pulse generators consist of a _______­___ coil & a trigger wheel called a ___________.  These are also known as PM generators because they contain permanent magnets. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Pick­up, Reactor Pick­up, Reluctor Pick­up, Resistor

29.  Metal detection sensors use pick­up coils with ______________ instead of permanent magnets. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Electromagnets Ribbon Magnets Horseshoe Magnets

30. The Hall­effect sensor is the most popular type of engine position sensor due to its _________voltage signal throughout the entire engine rpm range and its ability to produce a square wave. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Average Inaccurate Accurate

31. Photoelectric sensors use _______ ­ ___________ diodes and photo transistors as triggers. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Light­Absorbing Light Emitting Light­Duty

ATASA 5 th  Ignition Systems

Note:  Firing  Order is the sequence in which the sparks occur that ignite the A/F mixture.  (True Sparks or Event Sparks Only) 

http://img153.image shack.us/img153/18 3/mercedescorrecte dkk8.gif 

ATASA 5 th  Ignition Systems

Be able to sketch the spark plug wiring for a 4 cylinder, in­line engine with a distributorless ignition system and a 1­3­4­2 firing order. 

1  2  3  4 

Note:  Cylinder #1 and #4 are Companions 

Cylinder #2 and #3 are Companions 

ATASA 5 th  Ignition Systems

Sketch the spark plug wiring for a V­8 engine with a distributor in the rear of the engine, a clockwise rotation, a 1­8­4­3­6­5­7­2 firing order, with cylinder #1 up front on the driver’s side, odd #’ed cylinders on 

the driver’s side, & #1 plug wire located at 6 o’clock on the distributor. 

2  4  6  8 

7 5 3 1 

ATASA 5 th  Ignition Systems

32.  Adjusting the __________ the spark happens is critical to efficient engine operation. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Way Time Method

33.  Ignition timing is specified by relating the position of #___ piston to degrees of crank rotation. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

#1 #4 #8

34.  Spark timing that is called “0” occurs at exactly _____ at the end of the _______________ stroke. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

BDC, Compression TDC, Power TDC, compression

ATASA 5 th  Ignition Systems

ATASA 5 th  Ignition Systems

35.  Both _______ sensitive (vacuum) and ______ sensitive (mechanical) devices have been used to change the timing of the spark. The PCM uses MAP (load) CKP (speed) sensors as timing inputs. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Load, RPM Load, Speed Load, Torque

36.  Distributors may contain an integral ______ as well as an integral _______. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Coil, Module Coil, Advance Coil, PCM

37.  Distributorless (EI) systems are either __________ spark or _______­over­ cylinder designs. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Wasted, Coil Wasted, Plug Wasted, Valve

38. EI systems eliminate parts that caused resistance & needed maintenance, reduced ______, increased time for _______ saturation, allow individual control of cylinders, and operate cooler. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Cost, Coil Misfire, Plug Cost, Fuel

39.  On __________ spark (double­ended coils), one coil is connected in series with two spark plugs. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Wasted Direct True

ATASA 5 th  Ignition Systems

40.  ___________ cylinders fire simultaneously, 1 on compression (event) and 1 on exhaust stroke (waste). 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

2 4 6

41.  Coil­per­cylinder ignition (direct) can be coil­__­plug or coil­______­plug. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Coil­on­Plug  Coil­near­Plug

42.  On any and every ignition system design, timing at each cylinder can be individually changed for maximum performance.  True or False 

ATASA 5 th  Ignition Systems

43.  Some engines have 2 spark plugs per cylinder.  True or False 

ATASA 5 th  Ignition Systems

44.  Some engines can fire multiple sparks from the same spark plug on one stroke.  True or False 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

HYFIRE VI  IGNITION SYSTEM CD Multi­Strike CD Ignition Features At A Glance: State­of­the­art digital circuitry with 4 times faster processing. Boost proportional retard capability with optional harness. 2 stage rev limiting in 100 RPM increments. Automatic start retard circuit for easier starting. Built­in RPM Window Switch which is great for nitrous oxide. Easy­to­use digital display with push button controls. Great for supercharged, turbocharged and nitrous applications. Primary Output Voltage: 525, Secondary Voltage Output: 45000, Spark Energy: 137mj.

45.  Engine position sensors used for spark triggering can also be used to detect _____________. 

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Mileage Misfire Emissions

ATASA 5 th  Ignition Systems 

Crankshaft  Toner Ring

46.  Spark timing corrections are made to engines in an effort to compensate or correct or adapt for: 

coolant TEMPERATURE  engine KNOCK 

stabilizing engine IDLE  EGR operation 

TRANSITION correction  TORQUE control 

TRACTION control correction 

ATASA 5 th  Ignition Systems

ATASA 5 th  Ignition Systems

Now that we’re through… 

Keeping in mind that Career Clusters sensibly link education to careers… 

Ask yourself: 

What careers could be linked to the topics in this slide series? 

Which of those careers might interest me? 

How do career clusters relate to my other high school classes? 

Do I need to change my 4­year plan to fit my desired career?