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METROPOLITANAdel Valle de Aburrá
FORO
ESTRATEGIAS PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD
DEL AIRE DEL MUNICIPIO DE ITAGUÍ
Noviembre 24 de 2006
www.metropol.gov.co
METROPOLITANAdel Valle de Aburrá
PROYECTO CALIDAD DEL
AIRE
OBJETIVO DEL PROGRAMA DE CALIDAD DEL AIRE
Mejorar la calidad del aire en el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, a través del desarrollo de prácticas sostenibles de producción y de consumo, de modo que las actividades y tecnologías no causen impactos negativos sobre la calidad de vida de los habitantes del valle.
FACTORES QUE INCIDEN EN LA CALIDAD DEL AIRE
• Parque Automotor.• Ineficiencia en el sistema de
transporte (modos, organización, longitudes de viaje, cantidad de vehículos).
• Consumo de combustibles. • Deterioro de la malla vial.• Actividad industrial.• Actividad de la construcción
(explotación y beneficio de materiales, obras de construcción).
• Políticas de usos del suelo.• Condiciones topográficas y
atmosféricas.
FACTORES QUE INCIDEN EN LA CALIDAD DEL AIRE
CALIDAD DEL AIRE
Fuentes de contaminación del aire
La principal fuente de contaminación es el transporte, el cual se presenta en el 100% de los municipios del Valle de Aburrá.
La industria es el segundo factor que más afecta la calidad del aire, con una afectación del 86%
Las actividades avícolas, porcícolas y quemas a cielo abierto ocupan el tercer lugar, con un reporte del 71%.
Calle 44 San Juan
N
EPM
ESTRATEGIAS AREA METROPOLITANA DEL VALLE DE ABURRÀ
PROGRAMA DE PROTECCIÓN DE LA CALIDAD DEL AIRE DE LA JURISDICCIÓN DEL AREA
METROPOLITANA DEL VALLE DE ABURRÁ
ACTUAR PROPONER CONOCER EL PROBLEMA
Efectos de laContaminación
del aire
Calidad de aire
MeteorologíaEmisionesInventario
de Emisiones
MonitoreoMeteorológico
MonitoreoCalidad aire
MonitoreoEpidemiológic
o
Indic..Políticos y Sociales
Normas deEmisión
Estándares Calidad del
aire
Criterios de calidad del
aire
Planeación del
desarrollo sostenible
ProgramasEspeciales
Procesos Técnicos y Auditoria Ambiental
Educación yDivulgación
Comando y control
Fuentes Fijas
Fuentes Móviles
Producción más limpia
Convenios
Exenciones tributarias
Ventanillas ambientales
Educación Ambiental
ESTRATEGIASESTRATEGIAS
MES DIESEL GASOLINA
Enero 147 Caldas Campaña Motocicletas
Febrero 71 Estrella Campaña Motocicletas
Marzo Campaña Motocicletas
Abril Campaña Motocicletas
Mayo 217 Itagüì 108 Itagüí
Junio 180 Sabaneta 400 Sabaneta
Julio 130 Copacabana 565 Bello, Itagüì
Agosto 464 Bello, Itagüì Copacabana.
Septiembre 126 Itagüí 151 Itagüì, Bello
Octubre 40 Itagüí 129 Itagüí, Bello
Noviembre 109 Medellín 212 Medellín
TOTAL 1020 2029
ESTRATEGIAS
Red de monitoreo de la Calidad
del Aire en el Valle de Aburrá
(tendencias)
Automatización de la red de aire
Mapas de monóxido y ruido
Evaluación de la Calidad de combustibles
Uso de herramientas matemáticas para la planificación
ESTRATEGIASESTRATEGIAS
• Ordenamiento territorial: Plan Maestro de la Cuenca del río Aburrá.
• Plan Maestro de Movilidad – PMM: : Incorporar criterios ambientales en el diseño y la implementación del sistema integrado de transporte en el valle de Aburrá. Promoción de proyectos alternativos y modos complementarios que respondan a los requisitos ambientales y sociales del Política de desarrollo urbano: ciudades compactas con mejor calidad ambiental
• Definición de políticas
ESTRATEGIASESTRATEGIAS
ME
TR
OC
AB
LE
METROPLÚSANILLO SUR
METROPLÚSANILLO EXTERIOR
METROMETRO
METROPLÚSU DE M - ARANJUEZ
METRO
Situación futura
ANILLOS CENTRO
CABLE PAJARITO
El Sistema Integrado de Transporte Metropolitano constituye la mejor manera de integrar el servicio que prestan los diferentes modos de transporte con que cuenta el Valle de Aburrá, para garantizar una eficiente movilidad de todos los habitantes
Sistema integrado de Transporte
• Satisfacción de las necesidades básicas de acceso a los bienes, al trabajo, la educación, al ocio.
• Accesible, eficiencia, ofrecimiento de diferentes modos de transporte
• Limitar la generación de emisiones al aire, agua, suelo
• Reutilización y reciclaje de sus componentes,
• Minimización del uso del territorio
TRANSPORTE SOSTENIBLE
APOYO AL MUNICIPIO EN LA ELABORACIÓN DEL PLAN DE MOVILIDAD
Valor aportado por el AMVA: $140 millones
ACTIVIDADES REALIZADAS (logros):
ACTIVIDADES POR REALIZAR
El apoyo al municipio, consiste en proveer de un profesional Idóneo con conocimientos en movilidad y transporte durante 6 meses, para que realice un trabajo conjunto con el plan parcial de Ordenamiento territorial del municipio, de manera que el plan de movilidad se realice de manera articulada con los POT.
Se realizó la contratación del experto, se encuentra en ejecución.
Contenido de azufre, ppm
Producto Actual 01-jul-07 01-jul-08 31-dic-10
ACPM 4500 4000 3000 500
ACEM Bogotá 1200 1000 1000 500
Gasolina 1000 1000 1000 300
RESOLUCIÓN 1180 DE 2006(REDUCCIÓN DE AZUFRE EN COMBUSTIBLES)
MODELO DE SIMULACIÓN ATMOSFERICA Y SISTEMA DE INFORMACIÓN METROPOLITANO DE CALIDAD DE AIRE
• Conocer la contaminación
atmosférica en el Valle de Aburrá.
• Presentar la información obtenida del
modelo pronóstico en la página Web
de la entidad, con el fin de publicar a
la comunidad el estado del recurso
aire, de una manera continua y
oportuna, en un lenguaje simple.
Valor: AMVA $ 229.136.960. En
ejecución.
229136960
229136960
CALIDAD DE LOS COMBUSTIBLES
Objetivo : Caracterización de combustibles en sitios de distribución, establecimientos comerciales, industriales y de servicio para verificar su calidad. Convenio AMVA (100 millones) – UNAL (58 millones). Ejecutado.
METODOLOGÍA EPA PARA DEFINIR FACTORES DE EMISIÓN
Objetivo: Evaluar las emisiones en fuentes fijas de PST, SOx, NOx, CO y CO2, en el Valle de Aburrá, para determinar factores de emisión en calderas de carbón con base en el comportamiento de los muestreos en
chimenea. Convenio AMVA (100 millones) – UdeA (98 millones). En ejecución.
OTROS PROYECTOS
INVENTARIO DE EMISIONES CON GEOREFERENCIACIÓN
Objetivo : Actualizar el inventario de emisiones en el Valle de Aburrá, con
georeferenciación de éstas. Convenio AMVA (100 millones) – UPB . Ejecutado.
MODELACIÓN CALIDAD DEL AIRE EN CERCANIAS DE LAS ESTACIONES
DE MONITOREO
Objetivo :Implementar un modelo para analizar las causas que influyen en la
variación de la calidad del aire en el Valle de Aburrá. (Análisis alrededor de cada
estación de monitoreo). En ejecución. Aportes AMVA: $80.000.000. Aportes PJIC:
$42.440.000
OTROS PROYECTOS
FORTALECIMIENTO DE LA INVESTIGACIÓN
Objetivo : Convenio de cooperación científica, tecnológica y financiera para el diseño de
las estrategias y lineamientos técnicos requeridos para la gestión ambientalmente
adecuada de los aceites usados. Convenio AMVA (3 millones) – MVDT. Publicación
guía - aplica a toda AMVA. En ejecución.
DIAGNÓSTICO, INVENTARIO Y CARACTERIZACIÓN DE LOS ACEITES USADOS Y
RESIDUOS SÓLIDOS ASOCIADOS EN LA ZONA NORTE DEL VALLE DE ABURRÁ.Objetivo : Realizar el estudio del flujo y caracterización de los aceites usados y residuos
sólidos asociados, en los sectores de generación, almacenamiento, tratamiento,
recuperación y disposición final en los municipios de la ZN del Área Metropolitana del
Valle de Aburrá. Contrato AMVA (34 millones) – U Católica. En ejecución.
OTROS PROYECTOS
FORTALECIMIENTO DE LA RED DE CALIDAD DEL AIRE
Objetivo : Fortalecimiento de la red de monitoreo de la calidad del aire en el Valle
de Aburrá con medidores pasivos.
(Tubos con líquidos que absorben gases). En ejecución. AMVA: 222.709.440.
UNAL: 38.400.000
FORTALECIMIENTO AL CONTROL Y SEGUIMIENTO DEL CUMPLIMIENTO DE
LAS NORMAS DE EMISIÓN
Objetivo : Desarrollar acciones de fortalecimiento al control y seguimiento de las
normas de emisión y ruido. Convenio AMVA (100 millones) – UdeA (90 millones).
En ejecución.
OTROS PROYECTOS
C odigo N om breB A R B arbosa - B A RG IC O G ira rdo ta C onfam a - G IC OG ILI G ira rdo ta L iceo - G IL IC O PA C opacabana - C O PAB EL L B ello - B E LLU N A L U niversidad N ac ional - U N A LU D E A U niversidad de A ntioqu ia - U D EAA G U I E dificio M igue l de A gu inaga - A G U IC O R A C oran tioqu ia - C O R AU PB U niversidad Pontific ia B o livariana - U PBID EM U niversidad de M edellín - ID EMJIC - PO LI P olitécn ico C olom biano JIC - PO LIG U A 1 G uayaba l 1 - G U A 1G U A 2 G uayaba l 2 - G U A 2ITA G Itagü í - ITA GEN V I E nvigado - EN V IES TR E strella - E ST RSA B A S abane ta - SA B AC A L C aldas - C A L
ESTACIONES DE MONITOREO
Suministra información analizada que permite
conocer la evolución de las concentraciones de
los contaminantes, las tendencias, la ocurrencia
de episodios de contaminación y el
comportamiento de las variables
meteorológicas que inciden directamente en la
dispersión de los contaminantes.
Administración de la Calidad del Aire en el Valle
de Aburrá: Valor 2006: $1.326.000.000
RED DE MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE
Estación Automática para el monitoreo de la calidad del aire adquirida en el
2006.$ 393.541.000
ESTADO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN EL
MUNICIPIO DE ITAGUI
INFORME DE LA CALIDAD DEL AIRE EN EL VALLE DE ABURRÁACUMULADOS DE OCTUBRE DE 2005 - SEPTIEMBRE 9 DE 2006
Resumen Partículas Suspendidas Totales (PST)
020406080
100120140160180200220240260280300
BARB BELL CALD AGUI COPA ESTR GILI GUAY ITAG POLI SABA UDEA UDEM UNAL UPB
Estaciones
m
Promedio AnualPromedio MensualNorma Anual VigenteNorma Diaria VigenteMáximo Anual
RED DE CALIDAD DEL AIRE DEL VALLE DE ABURRAMaterial particulado TSP (Ug/m3) en Condiciones de Refencia año 2006
0
20
40
60
80
100
120
140
160
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Ene-06 Feb-06 Mar-06 Abr-06 May-06 Jun-06 Jul-06 Ago-06 Sep-06 Oct-06 Nov-06 Dic-06
RED DE CALIDAD DEL AIRE DEL VALLE DE ABURRAMaterial particulado PM10 (Ug/m3)
en Condiciones de Referencia
0
20
40
60
80
100
120
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AG
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Ene-06 Feb-06 Mar-06 Abr-06 May-06 Jun-06 Jul-06 Ago-06 Sep-06 Oct-06 Nov-06 Dic-06
RED DE CALIDAD DEL AIRE DEL VALLE DE ABURRADióxido de azufre y dióxido de nitrógeno (Ug/m3) en Condiciones de Referencia
0
10
20
30
40
50
60
SO2 NO2 SO2 NO2 SO2 NO2 SO2 NO2 SO2 NO2 SO2 NO2
AGUI BELLO ITAGUI POLI UNAL UPB
Estación y Contaminante
Co
nce
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Ene-06 Feb-06 Mar-06 Abr-06 May-06 Jun-06 Jul-06 Ago-06 Sep-06 Oct-06 Nov-06 Dic-06
Concentración Horaria de Monóxido de Carnono (ppm)
Estación Guayabal
7362
79 73 78 76 8469
46
2129
18 26 21 23 1528
49
5 63 1 1 1 1 3 4
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep
Mes
Dis
trib
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tos
Men a 1,45 1,45 a 3,00 3,00 a 4,45 May a 4,45
Precipitación total mensual (mm)
Estación Meteorológica San Fernando-Guayabal, Medellín
0
50
100
150
200
250
300
350O
ctu
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Nov
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Dic
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ita
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n (
mm
)
RED DE CALIDAD DEL AIRE DEL VALLE DE ABURRA Material particulado TSP (Ug/m3)
en Condiciones de Refencia, Enero Años 2001 a 2006
0
20
40
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80
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140
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Estaciones de Monitoreo
Co
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trac
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(U
g/m
3)
ene-01 ene-02 ene-03 ene-04 ene-05 ene-06 Norma Anual TSP (µ/m3)
RED DE CALIDAD DEL AIRE DEL VALLE DE ABURRA Material particulado TSP (Ug/m3)
en Condiciones de Refencia, Agosto Años 2001 a 2006
0
20
40
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140
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Estaciones de Monitoreo
Co
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Ug
/m3
)
ago-01 ago-02 ago-03 ago-04 ago-05 ago-06 Norma Anual TSP (µ/m3)
RED DE CALIDAD DEL AIRE DEL VALLE DE ABURRADióxido de Nitrógeno (ug/m3) en Condiciones de Referencia
Promedio Anual Años 2003, 2004, 2005 y 2006
050
100150200250300350400
2003 2004 2005 2006
Año
Co
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n U
g/m
3
AGUI ITAGUI POLI UNAL
UPB Norma Anual Actual Norma Diaria Actual Norma Diaria Anterior
PROMEDIO ANUAL DE LA CONCENTRACIÓN DE DIÓXIDO DE NITRÓGENO AGUINAGA, ITAGÜÍ, POLITÉCNICO Y UNIVERSIDAD NACIONAL
PROMEDIO ANUAL DE LA CONCENTRACIÓNDE DIÓXIDO DE AZUFRE AGUINAGA, ITAGÜÍ, POLITÉCNICO Y UNIVERSIDAD NACIONAL
RED DE CALIDAD DEL AIRE DEL VALLE DE ABURRA Dióxido de Azufre (ug/m3) en Condiciones de Referencia
Promedio Anual Años 2003, 2004, 2005 y 2006
050
100150200250300350400
2003 2004 2005 2006
Año
Co
nce
ntr
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n
Ug
/m3
AGUI ITAGUI POLI
UNAL UPB Norma Anual Actual
Norma Diaria Actual Norma Diaria Anterior Norma Anual Anterior
ÍNDICE DE CALIDAD DEL AIRE EN EL VALLE DE ABURRÁ
Concentración de PST (Ug/m3)
Intervalo Índice Categorías Calidad Atmosférica
Color de Identificación
0-100 0-50 Buena Verde
100-260 51-100 Moderada Amarillo
260-400 101-200 Inadecuado Naranja
400-625 201-300 Mala Rojo
625-875 301-400 Pésima Púrpura
875-1000 401-500 Crítica Marrón
ÍNDICE DE LA CALIDAD DEL AIRE EN EL VALLE DE ABURRÁ
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
BARB BELL CALD AGUI COPA ESTR GI-LI GUAY ITAG POLI SABA UDEA UDEM UNAL UPB
Estaciones
Po
rcen
taje
BUENA ACEPTABLE INADECUADA MALA PÉSIMA CRÍTICA
MAPAS ACÚSTICOS Y DE CONCENTRACIONES DE MONÓXIDO DE CARBONO EN LA ZONA URBANA DE LOS MUNCIPIOS DE LA JURISDICCIÓN DEL AMVA
Se han realizado los monitoreos en los Municipios de Itagüí, Copacabana, Barbosa, Bello, Girardota, La Estrella y Caldas. Pendiente por Monitoreo el Municipio de Medellín.
IMPLEMENTACIÓN DE INSTRUMENTOS DE CONTROL SOBRE LA CONTAMINACIÓN AMBIENTAL GENERADA POR LOS VEHÍCULOS
EN EL MUNICIPIO DE ITAGÜÍ, BARBOSA Y MEDELLIN
Itagüí: 200 millones. Aporte AMVA: $70 millones y Aporte Itagüí: $130 millones
Medellín: Aporte AMVA: 101 millones.
Barbosa: Aporte AMVA: 66 millones.
ACTIVIDADES POR REALIZAR
Realizar operativos de control y prevención de la contaminación generada por las fuentes móviles; y el desarrollo de actividades de promoción y educación ambiental sobre el programa de fuentes móviles de la subsecretaría de medio ambiente.
Controlar y coordinar mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos y vehículo de la unidad móvil ambiental.
Adquirir equipos que fortalezcan la capacidad operativa de la Unidad Móvil Ambiental y garantizar el suministro de útiles y papelería suficientes en la unidad móvil.
Realizar la publicidad respectiva al programa fuentes móviles de la subsecretaría de medio ambiente.
Adquirir una unidad móvil ambiental que fortalezca el control y seguimiento de los factores contaminantes asociados a las fuentes móviles del Municipio.
•Herramienta para planificar, revisar y diseñar.
•Planificación energética de mínimo costo.
•Evaluación de alternativas de políticas
regulatorias.
•Identificación de potenciales problemas
ambientales y sus soluciones.
•Evaluación de planes de subsidio, incentivos,
participación.
MODELO PARA LA PLANIFICACIÓN ENERGETICA, AMBIENTAL ECONÓMICA
DIAGNÓSTICO, CÁLCULO DE LA LÍNEA BASE Y MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DEL AIRE DEL MUNICIPIO DE ITAGÜÍ.
•Proponer lineamientos de acción para la
intervención en el mejoramiento del recurso
aire en el Municipio de Itagüí, resultado de
análisis de impacto de las medidas y
beneficios ambientales en términos de
reducción de contaminantes sobre el
municipio.
MODELO PARA LA PLANIFICACIÓN ENERGETICA, AMBIENTAL ECONÓMICA
Línea base ambiental del recurso aire, a partir de información secundaria de estudios y
modelos realizados para el recurso o para el municipio.
Diagnóstico de la calidad del recurso aire, derivado de la línea base, respecto a fuentes
móviles y fuentes fijas (industria)
Análisis puntuales de problemáticas de la calidad del aire respecto a fuentes móviles y
fuentes fijas (industria) en el Municipio.
Obtener elementos para la evaluación de los lineamientos mediante la evaluacion de
escenarios de intervención en los sectores industria y transporte bajo el esquema de
modelamiento Energía Ambiente Economía.
Diseñar e implementar un programa educativo dirigido a actores del municipio para la
concientización sobre la naturaleza e importancia del recurso aire y la socialización de los
resultados.
Analizar la relación entre el deterioro o mejoramiento o mejoramiento del recurso aire del
municipio de Itagüí y el contexto metropolitano.
METAS
• Decreto 3500 de 2005
• Resolución 601 de abril de 2006
• Resolución 627 de abril de 2006
• Decreto 979 de Abril de 2006
• Ley 1083 de julio de 2006
•DEFINICIÓN DE POLÍTICAS
RESOLUCION 601 DEL 4 DE ABRIL DE
2006
Establece la norma de calidad del aire o nivel de
inmisión, con el propósito de garantizar un
ambiente sano y minimizar los riesgos sobre la
salud humana que puedan ser causados por la
concentración de contaminantes en el aire
ambiente.
OBJETO Resolución 601 de 2006Artículo1
NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES PARA CONTAMINANTES CRITERIO
Contaminante
Unidad Límite máximo permisible
Tiempo de exposición
PST μg/m3 100 Anual
300 24 horas
PM10 μg/m3 70 Anual
150 24 horas
SO2 ppm (μg/m3) 0.031 (80) Anual
0.096 (250) 24 horas
0.287 (750) 3 horas
NO2 ppm (μg/m3) 0.053 (100) Anual
0.080 (150) 24 horas
0.106 (200) 1 hora
O3 ppm (μg/m3) 0.041 (80) 8 horas
0.061 (120) 1 hora
CO ppm (mg/m3) 8.8 (10) 8 horas
35.0 (40) 1 hora
Resolución 601 de 2006Artículo 4
El límite máximo permisible anual de PM10 en el año 2009 será 60 µg/m3 y en el año 2011 será 50 µg/m3.
Material Particulado de 2.5 micras
• Se deberán iniciar las mediciones de PM 2.5 cuando se identifiquen
afectaciones a la salud. Se tomará los estándares de la EPA (15 µg/m3
anual y de 65 µg/m3 como concentración diaria).
• Las autoridades ambientales que a la fecha estructuran sus redes con
base en medidores PST podrán mantenerlos y tendrán hasta el año 2011
para implementar la medición de PM10 en las estaciones que por
requerimientos del diseño de la red sean necesarias.
• Las mediciones de los contaminantes criterio, deberán realizarse de
acuerdo el Protocolo de Monitoreo y Seguimiento de Calidad del Aire,
(IDEAM).
Resolución 601 de 2006Art. 4 Parágrafo 2, 3 y 4
Olores
Dependiendo de las actividades que se desarrollen
en el área de su jurisdicción, las autoridades
ambientales competentes deben realizar las
mediciones, con el fin de identificar las
concentraciones de contaminantes no
convencionales y las de aquellas sustancias
previstas que generan olores ofensivos -umbrales
de olor.
Resolución 601 de 2006Art. 5 Parágrafo
PROGRAMAS DE REDUCCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN:AREAS FUENTE:
• Clase I - Áreas de contaminación alta: (75%) de los casos superen la norma de calidad anual.
• Clase II- Áreas de contaminación media: Excede la norma superior al cincuenta por ciento (50%) e inferior (75%).
• Clase III- Áreas de contaminación moderada: Excede con una frecuencia superior al veinticinco por ciento (25%) e inferior al cincuenta por ciento (50%) de los casos, la norma de calidad anual.
• Clase IV- Áreas de contaminación marginal: Se excede la norma con una frecuencia superior al diez por ciento (10%) e inferior al veinticinco por ciento (25%) de los casos, la norma de calidad anual.
Art. 9
Art.108
PROGRAMAS DE REDUCCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN
Resolución 601 de 2006Art. 9
Autoridades Ambientales, entidades territoriales,
autoridades de tránsito y transporte, de salud y del
sector empresarial, deberá elaborar un programa
de reducción de la contaminación, identificando
acciones y medidas que permitan reducir los
niveles de concentración de los contaminantes a
niveles por debajo de los máximos
establecidos.
PROGRAMAS DE REDUCCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN
Resolución 601 de 2006Art. 9
Autoridades Ambientales, entidades territoriales,
autoridades de tránsito y transporte, de salud y del
sector empresarial, deberá elaborar un programa
de reducción de la contaminación, identificando
acciones y medidas que permitan reducir los
niveles de concentración de los contaminantes a
niveles por debajo de los máximos
establecidos.
•Modernización del parque automotor.•Reforzamiento de los programas de seguimiento al cumplimiento de la normatividad para fuentes fijas y móviles.
•Reconversión de vehículos a combustibles más limpios.
•Programas de ordenamiento del tráfico vehicular, semaforización y ordenamiento vial
•Pavimentación de calles y avenidas
PROGRAMAS DE REDUCCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN
• Control a la resuspensión de material particulado
• Integración de políticas de desarrollo urbano,
transporte y calidad del aire
• Prevención a la población respecto a la exposición
a niveles altos de contaminación
• Promover el uso de combustibles limpios
• Programas de fiscalización y vigilancia
• Mejoramiento o implementación de sistemas de
control ambiental de las industrias.
PROGRAMAS DE REDUCCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN
• Fortalecimiento de la educación ambiental,
investigación y desarrollo tecnológico.• Ampliación en cobertura de áreas verdes. • Cobertura y reforestación de áreas afectadas
por la erosión• Programas de mejoramiento del espacio público• Establecimiento de pautas para la planeación
del territorio, teniendo en cuenta el• Comportamiento y dispersión de los
contaminantes monitoreados.
PROGRAMAS DE REDUCCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN
Movilidad sostenible en Distritos y Municipios con Planes de Ordenamiento Territorial
• Prelación a la movilización en modos alternativos de transporte.
• Los municipios y distritos deben adoptar Planes de Ordenamiento Territorial y adoptan Planes de Movilidad.
Plazo de dos (2) años.
LEY 1083 DE JULIO DE 2006
Los Planes de Movilidad deberán:
• Articular los sistemas de movilidad con la estructura urbana propuesta en el Plan de Ordenamiento Territorial
• Reorganizar las rutas de transporte público y tráfico sobre ejes viales que permitan incrementar la movilidad y bajar los niveles de contaminación.
• Crear zonas sin tráfico vehicular, las cuales serán áreas del territorio distrital o municipal, a las cuales únicamente podrán acceder quienes se desplacen a pie, en bicicleta, o en otros medios no contaminantes .
• En los procesos licitatorios que se adelanten para adjudicar la prestación del servicio de transporte masivo de pasajeros, deberá preverse que todos los vehículos que se vinculen para el efecto, incluyendo los que cubrirán las rutas alimentadoras, funcionarán con combustibles limpios
LEY 1083 DE JULIO DE 2006
N
CORREDOR URBANO Y DE MOVILIDAD
-
Espumas Medellín
Sabaneta
Envigado
La Estrella
Itagüí
Medellín
BelloCopacabana
MoraviaCurva del Diablo
Ancón Norte
Ancón Sur
Fontidueño
Niquía
Feria de ganados
www.metropol.gov.co
Contáctenos
www.metropol.gov.co
gloria.ramirez@metropol.gov.co
es cu estió n d e to d o sLa calid ad d el aire
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