View
2
Download
0
Category
Preview:
Citation preview
การสมมนา
โอกาสของผผลตชนสวนยานยนตในอตสาหกรรมขางเคยง
โอกาสของผผลตชนสวนยานยนตในอตสาหกรรมระบบรางนคร จนทศร
ศนยประชมอทยานวทยาศาสตร ปทมธาน
28 พฤษภาคม 2558
Item Sector Undertaking office
Investment between 2016-
25) (mb)
% of total
1 Road ทล,ทช.,ขบ.,ขสมก. 706,466.02 36.452 Rail 1,021,903.19 52.73
2.1 Double track SRT, OTP 509,640.46 26.302.2 Mass transit MRTA, SRT 512,262.73 26.433 Water จท., สนข.,กทท. 76,666.27 3.96
4 Airบพ., สนข., สบพ.,
ทอท., บกท.132,974.03 6.86
Grand total 1,938,009.51 100
10 years investment plan 2016-2025 ( by transport sector)
Double track project
แผนแมบทรถไฟขนสงมวลชน 12 สาย
New Standard gauge lines project
ระบบราง
โครงสรางขนสงระบบราง• ทางรถไฟ• สญญาณรถไฟ
งานเดนรถและซอมบ ารง
ระบบรางประกอบดวยหลายสวน
โรงงานและยาน
สถานรถไฟ
ขบวนรถไฟ
ทางรถไฟแบบใชหนโรยทาง
ตวอยางเครองประกอบราง
Nabla Vossloh
Pandrol
เครองยดเหนยวรางสมยใหม
บน รางทเชอมยาวจากโรงงานรอการล าเลยงไปหนางานซาย เตรยมการเชอมรางทหนางาน
ทางรถไฟแบบไมใชหนโรยทาง ( Ballastless Track)Type 1: Fastening system is directly imbedded into roadbed concrete without
concrete sleeper. This is the most simple and cheapest type.
Type 2: Concrete sleepers with fastening system is directly imbedded into roadbed
concrete with no material between sleeper and roadbed.
Type 3: Concrete sleepers with fastening system is imbedded
into roadbed concrete with some material between
sleeper and roadbed to prevent crack around sleeper.
Type 4: Concrete slab with fastening system is laid down onto roadbed concrete with
some material between slab and roadbed.
Slab
Roadbed concrete
Inserted material
Rubber boot
Embedded PC sleeper
Roadbed concrete
Roadbed concrete
Crack around
embedded sleeper
Ballastless track (Type 1 ~ 3 )Type 1: Fastener imbedded into roadbed
Type 2: Full size sleeper imbedded
Type 2: Half size sleeper imbedded
Type 3: Sleeper with rubber boot imbedded
Rubber boot
1000
2000
240
640
Typical Ballastless Track
(Imbedded PC sleeper with rubber boots for Meter Gauge)
Rubber Boots inserted
between sleeper and roadbed
PC Sleeper
Roadbed Concrete
Rubber Boot
260x515x85
515 BridgeBridge
Sound-absorbing ballast
Roadbed concrete
Imbedded PC sleeper
Rubber boot
Stopper
Typical Ballastless Track for different applications
Surface of viaduct
Plastic sleeper for turnout on roadbed
Special material between sleeper and roadbed
Insulation Joint (IJ)
Expansion Joint (EJ)
Roadbed concrete
Imbedded
PC sleeper
Rubber Boot
Ballastless track for Turnout
Plastic Sleeper bolted to roadbed concrete
PC Sleeper embedded to roadbed concrete
Slab Track (Type 4)
This type is usually used for High Speed Rail in Japan and Italy
Roadbed concrete
Concrete slab
Inserted material(Asphalt mortar)
Stopper
Viaduct, Bridge
Fastening system allowing rail to slip through slab
แผนยางรองราง (Rubber pad)
อปกรณทส าคญบนรถไฟฟา
ขอพวงรถไฟ
AC-DC Traction
GTO: Gate-turn off thyristor
AC-AC Traction
IGBT: Insulated-Gate Bipolar Transistor
โบกก าลงของรถไฟฟา
อปกรณยางในโบกรถไฟ
อปกรณยางในโบกรถไฟ
อปกรณเบรครถไฟ
สดสวนมลคางานในโครงการรถไฟฟาตามประเภทโครงสรางทางรถไฟ
ทางยกระดบ : ขอมลของจากรถไฟฟาสายสมวง ทางใตดน : ขอมลของจากรถไฟฟาสายเฉลมรชมงคล ทางบนดน : ขอมลของการรถไฟแหงประเทศไทย
65%
82%
41.40%
8%
4%
22%
4%
2%
16.60%
12%
6% 20%4%
2%7% 4%
Civil Work Track Work Signaling Rolling Stock Electrical Work Others
ทางยกระดบ ทางใตดน ทางบนดน
27
© NSTDA 2015www.nstda.or.th
ความคบหนาโครงการจดตงสถาบนนวตกรรมการขนสงทางรางแหงชาต
การเสยโอกาสของประเทศในการพฒนาระบบราง
• เงนลงทนมากกวาครงถกใชออกนอกประเทศในการจดซอวสดอปกรณ
• การพฒนาทกโครงการเปนไปในแนวการจดซอจดจาง ไมมการพฒนาดวยตนเอง และไมมผเชยวชาญไทยดานระบบราง
• โครงการในอดตตองอาศยการบ ารงรกษาและการเดนรถโดยบรษทตางประเทศ
• อตสาหกรรมยานยนตไทย มความพรอม แตไมมโอกาสเขารวม
• การประกอบในตางประเทศ ท าใหไทยสญเสยรายไดประเภทคาจางไปใหกบตางประเทศ
28
© NSTDA 2015www.nstda.or.th
ความคบหนาโครงการจดตงสถาบนนวตกรรมการขนสงทางรางแหงชาต
ระบบรางตองมมาตรฐานเพอเปนหลกประกนความปลอดภย
29
ขาดโอกาสในการเขาสอตสาหกรรม
โอกาสของอตสาหกรรมไทยถกปดกนดวยระบบการจดซอจดจาง30
ผผลตชนสวนในประเทศ
คณะกรรมการประมล
สนข.
Operator
Operator
หนวยงานเจาของโครงการ (รฟม. รฟท. กทม.)
จดหาขบวนรถโดยซอทงคน
จดท าแผนแมบทการขนสงและจราจรของประเทศ
- ควบคมบรษทเดนรถ- รบผดชอบกอสรางงานโยธา
ก าหนดเงอนไขในการประมล
- จดหาขบวนรถ- บรหารการเดนรถ- ซอมบ ารง
ผผลตรถไฟฟาตางประเทศ
ความคบหนาโครงการจดตงสถาบนพฒนาเทคโนโลยระบบขนสงทางรางแหงชาต 31© NSTDA 2011www.nstda.or.th
รฟม. ผรบสมปทาน
ผขาย
บรษทบ ารงรกษา
Operatorงานเดนรถ
Supplier
Outsourceงานบ ารงรกษา
โครงสรางการลงทนในโครงการรถไฟฟา
Technology Transfer
ทางทจะเลอก (A Dilemma)
• ซอเทคโนโลย• ซอรถไฟ• ซอชนสวนรถไฟ• จางตางชาต• ขายแรงงานราคาถก
• เรยนรเทคโนโลย• ซอรถไฟอยางฉลาด• ดดซบเทคโนโลย• สรางความร นวตกรรม• ผลตชนสวนรถไฟ
ยงยน• สรางงานในประเทศเพม• มความร ความเชยวชาญ• สรางมลคาเพมในการลงทน ใหกบประเทศในทกดาน
ไมยงยน ?• สรางงานในประเทศนอย• พงคนอนไปตลอด ขาดความร ความเชยวชาญ• มมลคาเพมทงานบรการ
ผลตภณทอตสาหกรรมรถไฟแตกตางจากสนคาอตสาหกรรมทวไป ผบรโภคสนคาทวไปคอประชาชนผซอ ตลาดกวาง สนคาอตสาหกรรม
รถไฟ ตลาดแคบ มผซอนอยราย ไดแกผประกอบการเดนรถไฟ ผซอทเปนภาครฐ (รฟท. รฟม.) ตดอยในกรอบนโยบาย การจดซอ
จดจาง ซงปดกนการพฒนาเทคโนโลยและอตสาหกรรมในประเทศ การรเรมจากภาครฐเปน “Key success factor” ในสภาพทลาหลง มระยะหางในการพฒนา การถายทอดเทคโนโลย
(Technology transfer) เปนกลไกในการเรยนลด
การรเรมจากรฐบาลเปนปจจยส าคญในการพฒนาเทคโนโลยและอตสาหกรรมรถไฟ
34
• ก าหนดใหคสญญาใชผลตภณฑในประเทศ 40 % ในปเรมงาน
• ใหคสญญาถายทอดเทคโนโลยแกอตสาหกรรมรถไฟของเกาหลภายใน 8 ป
• เปาหมายคอตองการใหใช local content 100%• ตงสถาบนวจยรถไฟ Korean Railroad Research
Institute (KRRI) ขนเพอเปนกลไกในการถายทอดเทคโนโลย
ตวอยางยทธศาสตรการถายทอดเทคโนโลยในโครงการรถไฟความเรวสงของประเทศเกาหลซงก าหนดไวใน TOR
TT mechanism in Korea High Speed Train Project
Successful KTX Seoul - Busan Line
R&D Institute
Infra-Structure
Operation
HYUNDAI, DAEWOO,ROTEM, LG KRNA KORAIL KRRI
FranceTGV – Alstom Group
Manufacturers
TechnologyTransfer KOREA
FRANCEAlsthom
KHRC
35ดร.รงโรจน กมลเดชเดชา สวทน.
Pairing of local industry and contractor’s industry
Selected componentsForeign industry
Local industry
Rolling stocks Alsthom Rotem, Hyundai, Samsung
Traction Motor Alsthom Daewoo Heavy Industry
Main Transformer GEC-Alsthom HICO
Copper Contact Wire Lens Cable LG Cable
ATC CSEE LG Industrial System
CTC Alsthom LG Industrial System
36ดร.รงโรจน กมลเดชเดชา สวทน.
Traction &
SignallingCoaches
and BogiesRolling
stocks
ALSTOM
(France)
Puzhen
factory
Shanghai
ALSTOM
Transport
Shanghai
ALSTOM
Transport
Elect Equip.
Strategic TT Mechanism for railway project in China
37ดร.รงโรจน กมลเดชเดชา สวทน.
ตวอยาง ประเทศสาธารณรฐประชาชนจนสภาประชาชนก ำหนดแนวทำง (Guide Line) ในโครงกำรขยำยกำรกอสรำงรถไฟควำมเรวสงวำ
“สาธารณรฐประชาชนจน จ าเปนตองหนไปพงเทคโนโลยจากตางประเทศ (แทนการวจยและพฒนาดวยตนเองซงด าเนนการมาแลวกอนหนา) แตตองไมใชเพอการเออประโยชนตอเศรษฐกจตางชาตเทานน”
กลมผผลต/วธการผลต (ขบวน/คน)สรางใน
ประเทศผผลตซอตวรถและประกอบ
ชนสวนภายในผลตชนสวนและน ามาประกอบ
สรางในประเทศจน(ภายใตขอตกลงการถายทอดเทคโนโลย)
กลมบอมบาเดยร (40/320)รวมกบ Sifang Locomotive and Rolling Stock Co. (CSR Sifang)
Model: CRH1A (Qingdao)
No N/A No 40/320
กลมคาวาซาก (60/480)Model: CRH2A (Nagoya)China producer: บรษท CSC ในเมอง Sifang
3/24 N/A 6/48 51/408
กลมอลสตอม (60/480)รวมกบ Ferroviaria จากประเทศอตาลModel: CRH5
3/24 N/A 6/48 51/408
กลมบรษทซเมนสฯ (60/480)Model: CRH3China producer: โรงงำนของกจกำรรวมคำทเมองถงชำน (เดมปฏเสธกำรผลต แตเมอป พ.ศ. 2548 ปรบเปลยนนโยบำยภำยใตเงอนไขกำรถำยทอดเทคโนโลย)
No N/A No 60/480
รวมทงสน 220/1,760 (%) 2.72 N/A 5.45 91.81
ความคบหนาโครงการจดตงสถาบนพฒนาเทคโนโลยระบบขนสงทางรางแหงชาต 39© NSTDA 2011www.nstda.or.th
รฟม. ผรบสมปทาน
ผขาย
บรษทบ ารงรกษา
Operatorงานเดนรถ
Supplier
Outsourceงานบ ารงรกษา
โครงสรางการลงทนในโครงการรถไฟฟา
Technology Transfer
รปแบบการลงทนดานเทคโนโลย
จดซอรถไฟและอปกรณจากตางประเทศ
เปนเพยง “ผใช”เทคโนโลย
พงพา ตปท.ทงหมด
ไมเกดผลบวกทางเศรษฐกจ
ระดบการลงทนการวจย พฒนา วทยาศาสตร
และเทคโนโลย (พฒนาองคความร)
(ต า) (สง)
จดซอรถไฟฯ
Smart Buyer
พงพา ตปท.บางสวน
Smart User
(นอย) เกดผลในเชงบวกทางเศรษฐกจ (มาก)
ตนแบบวจย
น าไปทดลองใช
ทดแทนการซอจาก ตปท.
โรงงาน/เครองมอ ผลต รถไฟและอปกรณ
ตนแบบอตสาหกรรม
เปน “เจาของ”เทคโนโลย
ผลตทดแทนการน าเขา สงออก
ทมา: สทป.
40
โครงการพฒนาก าลงคน
โครงการวจยเทคโนโลยระบบรางขนสง
โครงการวจยเพอเรยนรการวางแผน การเดนรถ การซอมบ ารง ฯลฯ
การใหโอกาสอตสาหกรรมในประเทศ
2
งานวจยเทคโนโลยพนฐาน
งานวจยเพอเชอมโยงสเชงพาณชย
การพฒนาสเชงพาณชย
Import Technology
MEGA ProjectProject-based
Technology Transfer
เพมมลคาอตสาหกรรมการผลตและบรการ
ในประเทศ ลดการน าเขาจากตางประเทศ
การพฒนาเทคโนโลยระบบรางควรเนนวศวกรรมยอนทาง
41
พฒนาศกยภาพผประกอบการ
สถาบนพฒนาเทคโนโลยเพอการพฒนาระบบรางอยางยงยน
เชอมโยงผผลตชนสวนเขาสอตสาหกรรมระบบราง
อตสาหกรรมในประเทศ 13 กลม
รบโจทยวจยจาก Operator
คณะกรรมการประมล
สนข.
Operator
Operator
หนวยงานเจาของโครงการ (รฟม. รฟท. กทม.)
42
จดหาขบวนรถ
จดท าแผนแมบทการขนสงและจราจรของประเทศ
ควบคมบรษทเดนรถรบผดชอบกอสรางงานโยธา
ก าหนดเงอนไขในการประมล
จดหาขบวนรถบรหารการเดนรถซอมบ ารง
ดดซบเทคโนโลย
ผผลตรถไฟฟาตางประเทศ
คณะกรรมการพฒนาอตสาหกรรมการขนสงระบบรางของประเทศ ?
เงอนไขสงเสรมเอกชนเขารวมพฒนาอตสาหกรรม ระบบรางของประเทศ
สถาบนพฒนาเทคโนโลยระบบขนสงทางรางฯ
ชองทางสถานภาพของผลงานนวตกรรมบญชนวตกรรมไทย (ประเภทท 1) ภาครฐจดซอจดจางโดยวธพเศษดวยงบประมาณ 10-30 % ตามระเบยบส านกนายกฯวาดวยการพสด • พรอมจ าหนายเชงพาณชย และมมาตรฐานรบรอง สงประดษฐไทย (ประเภทท 2) เมอไดวจยพฒนาและตอ
ยอดแลว ใหน าเขาสการรบคณภาพและน าเขาบญช 1• ก าลงอยระหวางการท าวจยและพฒนาตนแบบ • อยระหวางการทดสอบเพอการใชงานจรง • พรอมจ าหนายเชงพาณชย แตยงไมมมาตรฐานรบรอง
Middle income trap
ประเทศ(เรยงตาม GDP per
capita ของ WB)
จ านวนพลเมอง(คน)
ขนาดพนท(ตร.กม.)
GDP
(M.USD)
(world Bank)
GDP Per capita (USD)
W.B
(2011)
IMF
(2011)
U. of Penn
Germany 81,305,856 357,021 3,570,556 39,211 38,077 38,311
UK 63,047,162 244,820 2,431,589 35,494 36,522 38,669
France 65,630,692 547,030 2,773,032 34,993 35,068 35,250
Japan 127,368,088 377,835 5,867,154 34,294 34,748 34,657
EU > 500,000,000 4,324,782 17,552,216 32,642 31,673 -
Korea 48,860,500 98,480 1,116,247 30,254 31,220 28,385
Thailand 67,901089 513,115 345,645 8,703 9,398 9,304
China 1,343,239,923 9,596,960 7,318,499 8,466 8,387 10,027
Vietnam 91,515,289 331,689 123,961 3,435 3,359 3,372
Taiwan 23,234,936 36,000 466,424(IMF) - 37,716 32,530
จบการบรรยาย
Recommended