View
3
Download
0
Category
Preview:
Citation preview
49. konference ČKS 11.11.-12.11. 2014 Lísek u Bystřice
Parametry DTCO a jejich programování / Novinky Conti / EU /
Parametrizace DTCO 1
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 2
parametry pro obsluhu DTCO
parametry nutné pro komunikaci DTCO s vozidlem
parametry nadstavbových funkcí – implementace výrobcem DTCO nad rámec nařízení EU
nastavení a konfigurace těchto parametrů není součástí běžného ověření
některé parametry je nutné zadat při výměně tachografu
Další důležité parametry dostupné na základě licence UNI DTCO
Parametrizace DTCO 2
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 3
kompletní menu CTCII (SW 2.13)
pouze parametry DT – nikoliv zákonná data
Parametrizace DTCO 3
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 4
hlavní menu CTCII – Programování
Parametrizace – není nutné nové ověření DT –
nutné vložení karty dílny
Z toho důvodu menu CTCII rozděleno na
„zákonné“ (Instalace dat) parametry a „parametry
TCO“
jakákoli změna v „parametrech TCO“ se neukládá
jako „kalibrace“
Menu Programování
- položka Parametry TCO
Parametrizace DTCO 4
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 5
N Konstanta
konstanta otáčkoměru (imp/1000 ot ) – všechny DT
DTCO – 2000 – 64255
SE5000 – 0 – 64255
PPR faktor I/U
převodový poměr převodovky – počet impulsů na 1 otáčku převodového hřídele
(informace v původním (měněném DT) nebo na štítku na převodovce – I/U= xxxx
všechny DT – 0,001 – 64,255 PPR
PPR Faktor
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 6
Servisní informace Mechanika č. 1/2012
ukázka umístění výrobního štítku převodovky (s PPR faktorem)
Parametrizace DTCO 5 – menu CAN BUS
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 7
Baudrate
rychlost sběrnice CAN1 a CAN2 (od DTCO Rel. 1.4
DTCO – 125, 250, 500 kBaud
Reset Heartbeat
komunikace s palubní deskou – kontrola přítomnosti a komunikace
všechny DT – zapnuto / vypnuto
Repetit. rate TCO1
interval vysílání zprávy TCO1 na CAN bus
všechny DT – 20ms nebo 50ms
Parametrizace DTCO 6
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 8
OUT of Scope
varování OUT na CAN bus (od DTCO Rel. 1.3)
v případě nastavení režimu OUT (ne)vysílá varování na sběrnici
DTCO – zap / vyp
CAN2
zapnutí / vypnutí CAN2 (paralelní sběrnice na C konektoru)
(DTCO Rel.1.3 a výš)
DTCO – zap / vyp
CAN2 TCO1 zap/vyp
zapnutí / vypnutí vysílání zprávy TCO1 na CAN2
(DTCO Rel.1.3 a výš)
DTCO – zap / vyp
Parametrizace DTCO 7
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 9
CAN2 bezdrat. stah
povolení vzdáleného stahování dat (od DTCO Rel. 1.3)
DTCO – zapnuto / vypnuto
CAN2 D3 WAKE UP
zapnutí CAN2 vstupem D3 (pouze u DTCO Rel.1.3 a 1.4)
DTCO – zapnuto / vypnuto
Vstup otáček
snímání otáček motoru C3 nebo CAN
DTCO C3 / CAN
SE5000 C3 / CAN
Parametrizace DTCO 8 – menu Podsvícení
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 10
Mod podsviceni
vstup řízení intenzity podsvícení (od DTCO Rel. 1.3)
DTCO, SE5000 – CAN / A2
CAN Dimm Mode
podsvícení na základě požadavků výrobce (pouze DTCO)
DTCO – Standard / Alternative
Dimm-Mode Preset
volba přednastavených módů podsvícení (DTCO Rel. 1.3 a výš)
DTCO 1-4
Parametrizace DTCO 9 – menu Podsvícení
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 11
Parametry podsvíc.
parametry intenzity podsvícení displeje (při světla zap nebo vyp)
- aktivní pouze pokud není definováno výrobcem (DIM Mode preset)
DTCO – světla VYP 0-100 (0-250 CAN), světla ZAP 0-100
SE5000 – světla VYP 0-255, světla ZAP 0-255
Military dimming
zapnutí nebo vypnutí podsvícení displeje – mód „Millitary“
DTCO 1.3 a 1.4 – zap / vyp
DTCO 2.0 a výš – vyp / A2&A3 / CAN
Parametrizace DTCO 10
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 12
Preferovaný jazyk
nastavení základního jazyka menu tachografu (pouze u SE5000 a Actia)
SE5000, Actia – CZ, AN, DE,....
Adapt Card Language
pouze u tachografu Actia, adaptace menu tachografu na preferovaný jazyk na zasunuté kartě nebo
ponechání nastaveného jazyka předem naprogramovaného (preferovaný jazyk)
Actia – zap – vyp
Pridavny vstup D1/D2
zapnutí / vypnutí přídavného vstupu D1/D2 (čtvrté pisátko)
pouze u DTCO (musí být podpora v HW)
DTCO – zap - vyp
Parametrizace DTCO 11
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 13
Činnosti/Zapalováni
nastavení automatického přepínání činností řidiče po zapnutí
nebo vypnutí zapalování (DTCO Rel. 1.2a/u a výše)
DTCO – R1/R2 – odpočinek, pohotovost, práce, beze změny
zvlášť slot na kartu a zapalování vyp nebo zap
Varování rychlosti
nastavení „předvarování“ překročení rychlosti (DTCO a SE5000)
vysílání na CAN sběrnici
DTCO, SE5000 – 0 – 60 sec
Kontrola V-imp/B7
zapnutí / vypnutí kontroly proudového zatížení výstupu V impulsu
na výstupu B7 (max 1mA)
DTCO – zap - vyp
Parametrizace DTCO 12
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 14
V profil – N profil
zapnutí / vypnutí záznamu otáček / rychlosti do definovatelné
tabulky (záznam do „S“ paměti).
DTCO, SE5000 – zap - vyp
V/N tabulka profilu
definování tabulky profilu záznamu otáček motoru nebo rychlosti
Rychlost (V) DTCO 0 - 220, SE5000 0 – 255
rozlišení 1 km/h – hodnoty musí být řazeny vzestupně
Otáčky (N) DTCO 0 – 8031,875, SE5000 0 – 8191.875
rozlišení 0,125 ot - hodnoty musí být řazeny vzestupně
Bezd. DLD interface
pouze zobrazení zapnuto / vypnuto DLD stahování dat
(nutno aktivovat licenční kartou v DTCO – Rel.1.3 a výše)
aktivace čipovou kartou
Parametrizace DTCO 13
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 15
Varování platnosti
zapnutí / vypnutí upozornění pro řidiče (DTCO Rel.1.3 a výše)
- interval kalibrace (DTCO 0-92 dní, SE5000 0-255 dní)
- varování platnosti (pouze DTCO 0-92 dní)
- karta řidiče, podniku, dílny, kontrolní
DTCO – zapnuto / vypnuto
v případě zapnutí – počet dní varování před koncem pl.
Typ tachografu
pouze zobrazení typu tachografu (nelze měnit/editovat)
Parametry tachografu - závěr
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 16
Všechny parametry DT (DTCO, SE5000,Actia) nemusí být dostupné u všech verzí
V případě nedostupnosti parametru – hlášení CTCII – „Není podporováno“
(některé parametry se navzájem „ruší“ – např. programování módu podsvícení –
na základě požadavků výrobce vozidla)
Některé nové parametry dostupné volbou „Programování UNI DTCO“ viz. dále v prezentaci
Dostupnost parametrů a dalších nastavení
dle požadavků výrobce vozidla
Příklad řešení problémů – parametry DTCO
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 17
Závada 15 – nebyla nalezena palubní deska
Příčina: v případě palubní desky s „nekompatibilní“ komunikací
nebo v případě „nepřipojení“ do palubní sítě (na CAN sběrnici)
- odstranění – „Reset Heartbeat“ – VYP – zákaz kontroly komunikace s palubní deskou
Závada 10 – přetížený výstup B7
Příčina: připojení „nesprávného“ zařízení k výstupu B7 (telematika, mýtné systémy,...)
- odstranění – „štípačky“, zakázání monitorování výstupu B7
Další nastavení parametrů – pomocí funkce „Programování UNI DTCO“
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 18
Parametry záznamu polohy vozidla do DTCO (S – paměť)
menu „Záloha dat TCO“ – „Zápis UNI DTCO“ – „GEOLOC Adapt“
pouze u DTCO 2.1
připojení VDO Geolog na CAN1 nebo CAN2
konfigurace GEOLOG BASIC 5km (cca 119 dní)
GENERIC 1km (cca 28 dní)
INTENSE 0,2km (cca 5 dní)
Připomínka stažení karty řidiče
menu „Záloha dat TCO“ – „Zápis UNI DTCO“ – „DCDL reminder 7“
připomíná nutnost stažení karty každých 28 dní
- zapnutí – DCDL Reminder 7
- vypnutí – DCDL Reminder OFF
Další nastavení parametrů – pomocí funkce „Programování UNI DTCO“
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 19
Nastavení defaultního loga na výtisku
menu „Záloha dat TCO“ – „Zápis UNI DTCO“ – „VDO LOGO“
pouze u DTCO 2.1
nahraje základní logo VDO na výtiscích
(místo Renault, Iveco, Mercedes,...)
Adaptace DTCO Geolog
menu „Záloha dat TCO“ – „Zápis UNI DTCO“ – „Geolog Adapt“
konfiguruje zpoždění komunikace VDO Geolog s tachografem po vypnutí zapalování
(předchází závadám IMS při domontáži na M1/N1 vozidla)
Další speciální nastavení IMS pro vozidla Ford
menu „Záloha dat TCO“ – „Zápis UNI DTCO“ – „Ford ...IMS.....“
Nové Nařízení komise (EU) č. 1161/2014 ze dne 30.října 2014
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 20
prodloužení platnosti nařízení 68/2009
montáž adaptéru M1/N1 možná až do 31.12.2015
se zpětnou platností (viz. (EU) č. 1161/2014)
Citace:
Přínos nových funkcí DT pro majitele/provozovatele vozidla a řidiče
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 21
proč ?
proč v AMS ?
musím to znát ? (pracovník AMS)
více informací v přednášce ing. Jiří Novotný – CDV v.v.i. „Nové funkce tachografů – z jiného pohledu“
DTCO Rel. 2.1 – nová funkce záznamu pozice vozidla
záznam pozice vozidla do paměti DTCO
nutné použití DTCO GeoLock
(nebo zpráva na CAN dle SAE J1939)
aktivace této funkce pomocí čipové karty
data jsou dostupná lokálně i bezdrátově
(stažení dat místní nebo pomocí DLD)
zobrazení trasy v aplikaci TIS WEB
záznam se provádí:
každou minutu
každý kilometr
při výskytu události nebo závady
konfigurace pomocí CTCII
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 22
3. Zapnuté vyhodnocení IMS (piktogram je zobrazen pouze při vypnutém zapalování)
4. Aktivní funkce VDO Geoloc – záznam pozice vozidla - pro záznam polohy musí být připojen VDO Geoloc
DTCO Rel. 2.1 – aktivace VDO Counter
nově lze aktivovat VDO Counter uživatelsky pomocí
čipové karty
POZOR: po deaktivaci VDO Counter pomocí CTCII
nelze znovu funkci aktivovat !
Nutnost znovu použít znovu Update Card !
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 23
Upgrade KIT pro DTCO 2.0 na DTCO 2.1
SW-Upgrade DTCO® 2.0 (SW: 02.00.30) nebo 2.0a (SW: 02.00.39) nebo 2.0U1 (SW: 02.00.43)
přímo na DTCO® 2.1 (SW: 02.01.10)
Důvody pro upgrade
Přímá aktivace VDO Counter pomocí Update Card (viz informace výše o DTCO 2.1)
(zlepšení algoritmu výpočtu pro přepravu po železnici/trajektu, zlepšení a doplnění algoritmu výpočtu v
případě použití režimu posádka“)
Dynamické menu DTCO dle vložené karty
Informace o snímači KITAS připojeného k DTCO
Informace o nutnosti stažení karty
Zjednodušení manuálního zadání činností řidiče
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 24
Některá specifická nastavení – požadavky výrobce vozidla
záznam o aktivaci / kalibraci (časté dotazy)
podsvícení displeje
zprávy na sběrnici (TCO2, TCO3, VDO Counter,...)
D1/D2
ADR provedení
IMS
LOGO (výtisk, maska DT,...)
nulování km při aktivaci
K-Line, konfigurace CAN1, CAN2,....
a mnoho dalších „skrytých“ parametrů
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 25
Akce – výměny MTC/ATC za nový CTCII
akce probíhá po celý rok 2014 – vrácené MTC/ATC nemusí obsahovat příslušenství, i poškozené
MTC (poslední objednávky do 10.12.2014)
kompletní sada CTCII pro ověření všech „radioformátů“ (analogových a digitálních)
neobsahuje upgrade KTCO1318/FTCO1319 – lze kdykoliv dokoupit
vhodné jako „náhradní“ etalon v AMS
akce probíhá pouze v České republice (dojednána Mechanikou Děčín přímo s výrobcem
Continental Automotive GmbH)
Včetně licence DTCO 2.0
cena 38900,- Kč
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 26
Od 10 / 2014 změna akce – výměna za jakýkoli programátor / etalon
Od 10 / 2014 změna akce – výměna za jakýkoli programátor / etalon – platí do konce roku 2014
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 27
HTC
V/K tester
MTC
CTC I
ContiSys Check TPMS
Obsah balení
ContiSys Check – vlastní zařízení včetně TPMS modulu
EOBD kabel
dokumentace na CD (v češtině)
USB kabel
Rychlá začáteční příručka
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 28
ContiSys Check TPMS
FastCheck SAS
FastCheck SAS (snímač úhlu řízení) umožňuje číst a mazat chybové kódy
uložené zvoleným systémem a navíc ji lze použít ke kalibraci snímače úhlu řízení.
FastCheck Service
Funkce FastCheck Service podle typu vozidla umožňuje resetování ukazatele
intervalu servisu oleje, výstražných světel servisu a kontroly.
FastCheck TPMS
Funkci FastCheck TPMS (systém monitorování tlaku v pneumatikách) lze použít
k nové mu naprogramování ventilů pneumatik vybavených ventily TPMS.
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 29
Systém TPMS
Tire Pressure Monitoring System
pro vozidla kategorie M1 povinnost od 11.2014 (vyrobená vozidla)
(Nařízení komise č. 661/2009)
Systém měření tlaku v pneumatikách od VDO
Kontrola pomocí ContiSys Check
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 30
Systém TPMS – NEW REDI Sensor
jednoduchá montáž – úspora času
není nutné „přemýšlet“ nad typem ráfku
jednoduchá výměna čidla při výměně pneumatik (letní/zimní)
Kontrola pomocí ContiSys Check
Winners of 2014 Automechanika Innovation Awards
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 31
Srdečné pozvání
49. konference ČKS - Mechanika Děčín - Jan Hlavatý 32
Děkuji Vám za pozornost
Jan Hlavatý
jan.hlavaty@mechanikadc.cz
Recommended