View
262
Download
3
Category
Preview:
DESCRIPTION
40 RUS №8 (август 2012) PDF
Citation preview
Содержание
“2!. 8 “2!. 15
a!,-,…г chadd ___________________________ 7
t=K!,*= .*“2!,м= __________________________ 8
d›,C-2!,=л _______________________________ 11
l%2% !%“л="ец-2012 ________________________ 12
`"2%.*ƒ%2,*= ______________________________ 15
Skoda Yeti ________________________________ 18
p%д“2е!/ _________________________________ 22
nC=“…%“2ь ƒ= *=›д/м C%"%!%2%м… _____________ 29
`"2%лед, j=л3г, ___________________________ 32
kеге…д=!…/L ƒ="%д _________________________ 37“2!. 12
4 Содержаниеавгуст 2012автомобильный журнал
“2!. 18 “2!. 22
“2!. 32
b%д,2ель vs oеше.%д _______________________ 38g=K="…/е …е%›,д=……%“2,, ,л, g…=*, …е дл "“е. _______________________ 40`"2%м3ƒеL " )е!…%3“%"% _____________________ 42
f3!…=л &40 RUS[. h…-%!м=ц,%……%е ,ƒд=…,е. q",де2ель“2"% % !ег,“2!=ц,, “!ед“2" м=““%"%L ,…-%!м=ц,, oh 1Šr40$00089 %2 22.07.2010 г%д=, "/д=…% rC!="ле…,ем tеде!=ль…%L “л3›K/ C% …=дƒ%!3 " “-е!е “" ƒ, ,…-%!м=ц,%……/. 2е.…%л%г,L , м=““%"/. *%мм3…,*=ц,L C% j=л3›“*%L %Kл=“2,. rч!ед,2ель: m. ̀ . q=",…. cл="…/L !ед=*2%! m. ̀ . q=",…. hƒд=2ель m. ̀ . q=",….&40 RUS[ 1 24, 01.08.2012 г. `д!е“ .ле*2!%……%L C%ч2/: 40rus-magazine@mail.ru. `д!е“ !ед=*ц,,: г. j=л3г=, 3л. c!=Kце"“*%е ш%““е, д. 134, *". 92. q=L2: 40rus-online.ru. o% "%C!%“=м !=ƒме?е…, !е*л=м/ %K!=?=2ь“ C% 2ел.: 8-915-890-58-84. Š,!=› 5500 .*ƒемCл !%", %2Cеч=2=…% " 2,C%г!=-,, &m%"%е "!ем [ г. n!ел, 3л. q. x=3м …=, д. 35. p=“C!%“2!=… е2“ Kе“Cл=2…%. g= “%де!›=…,е !е*л=м…/. м=2е!,=л%" !ед=*ц, %2"е2“2"е……%“2ь …е …е“е2. o!, C%дг%2%"*е м=2е!,=л%" ›3!…=л= ,“C%льƒ%"=…= ,…-%!м=ц, “ “=L2%": http://40.gibdd.ru, http://gai.kaluga.ru, http://auto.ru.
5Содержание август 2012автомобильный
журнал
12 июля 2012 года представителями ГИБДД по Калуж-ской области была проведена пресс-конференция, на которой подводились итоги работы Госавтоин-спекции за первое полугодие 2012 года. На пресс-конференции обсуждались не только итоги работы ГАИ, но и изменения в КоАП РФ от 1 июля 2012 года, и работа мотогруппы ГИБДД.
Брифинг ГИБДД
количество ДТП вы-росло примерно на 23%, также возрос-ло количество погиб-ших и пострадавших в ДТП — около 5,4% и 22,7% соответствен-но. Основные причины аварийности — это, как правило, несоблю-дение скоростного режима, более отяг-чающими становятся несоблюдение скоро-сти с выездом на по-лосу встречного дви-жения. При этом было признано, что аварий-ности из-за плохого дорожного покрытия у нас не то чтобы нет, но и процент таких ДТП незначителен. В связи с повальным несоблю-дением скоростного
режима руководством ГИБДД по Калужской области принято решение основное внимание патрульных инспекторов на-править именно на отлов «гон-щиков». Правда, как заметили представители ГАИ, те же знаки «Внимание: видеонаблюдение!» хотя бы в какой-то степени дис-циплинируют многих водителей и заставляют притормаживать.
В любом случае положитель-ные результаты работы ГАИ видны хотя бы в той части, что за I полугодие 2011 года в ДТП погибло 5 детей, в то время как в нынешнем году за аналогич-ный период 2 ребенка. Три спа-
сённые детские жизни — это очень и очень немало. В связи с большим количеством на-рушителей скоростного ре-жима ГАИ, помимо мер «на-казательных», используют и методы «уговора». Отделом пропаганды ГИБДД РФ со-вместно с известными режис-сёрами выпущен киноальма-нах «Некуда спешить». Это пять новелл о различных ситуациях на дороге (посмотреть можно на сайте «бездтп.рф»). В рам-ках пресс-конференции у нас была возможность увидеть один из фильмов — «Конец дежурства». Фильм красивый, но впечатление оставляет тя-гостное: действительно, за-думываешься о том, что спе-шить на дороге не стоит. Также на пресс-конференции было объявлено о старте акции для водителей «Некуда спешить».
Помимо вопросов статистики поднимался и вопрос работы с владельцами двухколёсного транспорта. Как известно, мо-тоциклисты в массе своей народ весёлый и скорость обожаю-щий, а поймать их не так-то про-сто. Руководитель мотогруппы ГИБДД УМВД России по Калуж-ской области майор полиции Охрименко Дмитрий Алексан-дрович рассказал о её работе. Так, с начала сезона сотрудника-ми мотогруппы было проверено около 400 единиц мототран-спорта, задержано 12 мотоци-клистов за управление ТС в со-стоянии опьянения, 29 человек
за управление мотоциклом без прав, 33 — за превышение ско-ростного режима. Задержано и помещено на штрафстоянку 27 единиц мототранспорта. Ра-бота ведётся не только с мото-циклистами, но и с водителями скутеров, мопедов и прочего двухколёсного транспорта.
Но, пожалуй, самые за-метные за последнее время результаты работы ГАИ свя-заны с изменениями в КоАП РФ от 01.07.2012 г. Буквально через неделю после вступле-ния в силу поправок и новых штрафных санкций за тони-ровку в городе почти не стало тонированных машин. Активно ведётся и работа по эвакуации неправильно припаркованных автомобилей, причём с новы-ми ценами это удовольствие становится весьма недешёвым. Штраф около 1500 рублей, при-мерно 1700 рублей эвакуация автомобиля с ул. Кирова на ул. Белокирпичную (штрафстоян-ка) и 83 руб./ч за хранение ав-томобиля на спецстоянке. Таким образом, даже за час набегает сумма более 3000 рублей.
Хочется верить, что после-дующая работа ГИБДД будет столь же успешной, а наши ав-толюбители станут наконец-то законопослушными, уважаю-щими друг друга, а также ин-спекторов ГАИ, и в итоге мы увидим резкое снижение ко-личества ДТП, пострадавших в них и погибших.
Надежда Бастрикова
Начали с приятного момен-та — награждения победителей в одной из акций ГИБДД. По-бедителей конкурса «Соблю-даешь ПДД — нет проблем с ГИБДД» поздравили и на-градили памятными призами и подарками. Затем перешли к вопросам, как говорится, «на злобу дня».
Начальник УГИБДД УМВД России по Калужской области полковник полиции Аксёнов Юрий Александрович привёл печальную статистику жертв аварийности за первое полу-годие 2012 года. По сравнению с таким же периодом 2011 года
7Государство и водитель. Калуга август 2012автомобильный
журнал
Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus
Фабрика экстримаВ последние выходные июня в Калужской области прошёл Второй ежегодный фестиваль «Фабрика экстрима». В Ферзиковском районе в очередной раз собрались любители экстремальных видов спорта и отдыха.
На первый взгляд, «Фабрика экстрима» не самое весёлое мероприятие, но для люби-телей активного отдыха это настоящий подарок. Три дня на свежем воздухе, наполнен-ные различными авто- и мото-соревнованиями, множество площадок, представляющих различные виды экстрима, разнообразная музыкальная программа и многое другое. Организаторами фестиваля были приложены все усилия к тому, чтобы отдыхающим было интересно и комфортно, для чего были организованы не только разнообразные со-ревнования, но и кемпинг для любителей отдыха с палатками,
и питание, и различные суве-нирные палатки.
Основные мероприятия были запланированы на второй день фестиваля — субботу, 23 июня. Любителям посмотреть на экс-тремалов приходилось выби-рать между гонками на мо-тоциклах в классе «эндуро», соревнованиями по джип-триалу и гонками на квадро-циклах. Помимо имевшихся площадок с парапланами и дельтапланами, площадок для стрельбы и аттракционов типа катания в зорбах*, мото-
* Зорбы — «водные шары», прозрачные шары для спуска с горы или пересечения водоёмов, использующиеся в экстремаль-ных видах спорта, а также на аттракционах.
8 Событиеавгуст 2012автомобильный журнал
Наш сайт www.40rus-online.ru
циклисты и автомобилисты собирали основное внимание зрителей. Для мотоциклистов была выстроена сложная и ин-тересная трасса, изобиловав-шая препятствиями в виде бре-вён и огромных грязевых луж.
В рамках фестиваля «Фа-брика экстрима» прошёл и третий этап открытого чем-пионата Калужской области по джип-триалу. Проведение фестиваля на территории при-родного парка «Сергиевское» позволило организаторам джип-триала преподнести сюрприз спортсменам. Трас-са соревнований проходила по руслу каменного ручья, да и в целом была выбрана так,
чтобы напоминать не привыч-ные болота и буераки, а при-роду Краснодарского края. Нужно сказать, сюрприз организаторам, а именно калужскому клубу «Калуга 4х4», удался. На старт вышло немало джипов в уже привыч-ных категориях — «Стандарт» и «Подготовленные». Вот уж кому, кстати, испортившая-ся погода была на руку, ведь джиперам чем сложнее, тем интереснее. А соответствен-но, интереснее и зрителям. Ведь моменты, когда огром-ная машина беспомощно застревает в грязи и экипаж старается вызволить её из пле-на различными способами,
Событие
Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus
всегда весьма зрелищны. Вот и на этом этапе чемпионата зрителей было немало. Вполне уверенно можно сказать, что соревнования по джип-триалу стали одними из самых зре-лищных на фестивале. Были, конечно, и технические сходы спортсменов с трассы, но ос-новной массе участников уда-лось пройти путь без потерь, после чего кто-то остался от-
дыхать на «Фабрике экстрима», ну а кто-то поехал домой чинить верного железного коня.
Даже небольшое похолода-ние и дождь не испортили фе-стиваль, ведь организаторы изначально поставили задачу провести «Фабрику экстрима» при любой погоде. Единствен-ное, чему помешал начавшийся дождь, — это запланирован-
ное выступление музыкальной группы «Тайм-аут». По плану их выступление должно было со-стояться в небе, на воздушном шаре, но погода внесла свои коррективы, а нерастерявши-еся организаторы быстренько перенесли выступление группы на обычную сцену. Но в целом, по отзывам зрителей, фести-валь прошел более организо-ванно и зрелищно, чем в первый
раз. Такие отзывы дают надеж-ду, что уже в следующем году состоится третий ежегодный фестиваль «Фабрика экстрима», который соберёт ещё больше поклонников экстремального отдыха.
Надежда Бастрикова Фото Андрея Аринушкина
Больше фото на сайте 40rus-online.ru
10 Событиеавгуст 2012автомобильный журнал
Наш сайт www.40rus-online.ru
Джип-триал21 июля на набережной Яченского водохрани-лища прошел 4-й, завершающий этап открытого чемпионата Калужской области по джип-триалу.
К сожалению, из-за форс-мажорного переноса сроков соревнования спортсменов было очень немного: менее десятка машин в обоих клас-сах — «Стандарт» и «Под-готовленные». Несмотря на это, участники на малень-кой трассе умудрились устро-ить незабываемое зрелище. На небольшом по площади склоне организаторы вы-брали самые крутые участки, разметили трассу, обозна-чили ключевые точки — «во-рота», и соревнованиям был дан старт!
Зрителей было также не очень много, но это как раз и придало соревнова-ниям очень дружественную и чуть ли не семейную эмо-циональную окраску. Пилоты и штурманы разных экипажей болели друг за друга, подска-зывали и подбадривали оче-редных смельчаков, штурму-ющих почти отвесный склон. При этом стоит отдельно от-метить работу организаторов. Во многом дружественная обстановка — это именно их заслуга. Плюс чёткая работа судей, понятная даже зрите-лю разметка трассы, а также полное обеспечение безо-пасности соревнований.
Было очень интересно на-блюдать за штурмом высот, местами даже страшно. Так, экипаж белоснежного Patriot, знакомый нам по «Дню неза-висимости — 2012», при штур-ме ворот № 1, изначально не взяв высоту, начал съез-жать с горки, да так стреми-
тельно, что все испугались: машина не сможет затор-мозить и въедет в пожарный автомобиль!.. «Ниву» же, штурмовавшую ворота сле-дом за Patriot, при откате назад и вовсе развернуло боком, и она стала практи-чески неуправляемой. Таких забавных и одновременно леденящих кровь моментов было немало у каждого эки-пажа, но в конечном итоге все успешно финишировали. Примечательным было вы-ступление экипажа одного из организаторов соревно-ваний — Сергея Грибова. Как только Сергей ушёл на старт, зрители и экипажи остальных участников начали дружно просить пожарников про-лить трассу штурма водой. Пожарники откликнулись и пролили склон огромным количеством воды, разведя при этом небольшое болотце, но юркий Opel Frontera, каза-лось, даже не заметил устро-енных козней и легко взлетел по склону, взяв «ворота» без единого штрафного очка.
В такой лёгкой и непри-нуждённой атмосфере со-ревнования прошли довольно быстро. Были награждены участники, причём ввиду их малого количества награды достались практически всем. Так как этот этап джип-триала стал заключительным, оста-ётся только ждать осени, когда состоится подведение итогов и будут награждаться победители чемпионата.
Надежда БастриковаФото автора
Автоспорт
Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus
Мотоярославец-2012
По обещаниям устроителей, программа была запланирована очень насыщенная. Зрителей ожидали мотобол, мотокросс, куча всевозможных конкурсов и трёхдневное музыкальное шоу. Главным гостем фестиваля стала немецкая группа «Rage». Также выступили американцы «Red Elvises» и шведы «Lake Of Tears». Из отечественных групп публику радовали «Тролль гнёт ель», Маврин, «Монгол Шуу-дан», «Алиса», «Тараканы!», «Король и шут» и многие другие.
Иду я, значит, по фестиваль-ной площадке, дышу выхло-пом, глотаю пыль, как вдруг
встречаю знакомого. Его зовут Андрей, и он кастомайзер-лю-битель. Познакомился я с ним на одной свадьбе: молодожёны катались на его двадцать первой «Волге», которую он возродил буквально из пепла — машина стала как новая, как будто с за-вода. На мотофестиваль Ан-дрей приехал, как и полагается, на байке, в котором советские черты угадывались, только если очень присмотреться.
Мы поговорили о фестивале, которым на тот момент я ещё не проникся.
«Да ладно тебе, — ответил Андрей, — ты просто не в теме.
Приходи к нам в лагерь, поси-дим. Если за рулём — чаем на-поим. Мне сначала здесь тоже не понравилось, а теперь до-волен. Просто нужно время, чтобы привыкнуть».
Из того, что можно было по-смотреть на слёте, разумеет-ся, кроме парада на различной технике вокруг лагеря, отмечу эндурокросс и выступление казаков перед главной сценой.
В рамках фестиваля состо-ялся эндурокросс «Буйные есть?». Самое впечатляющее, пожалуй, препятствие — здоро-венная лужа грязи. Мало того, что большая, так ещё и очень
глубокая: колёса мотоцикла скрывались в ней полностью. Однако на каком-то из этапов судьям, похоже, надоело по-могать гонщикам вытаскивать транспорт, поэтому они разре-шили объезжать этот участок по «обочине». И часть драйва, на мой взгляд, сразу куда-то пропала. Да, были ещё зани-мательные препятствия вроде груды бревён или даже целого автобуса, которые нужно было преодолеть участникам, чтобы добраться до финиша. На от-носительно небольшой трассе выступили более 120 спортсме-нов из Самары, Краснодара, Вологды, Тамбова, Воронежа,
Вот уже двадцать долгих лет подряд каждые последние выходные июня под Малоярославцем ревут моторы. Самые разные: «харлеев», «днепров», «хонд» и даже «жигулей». «Мотоярославец-2012» собрал на своей поляне не только мотоциклы, автомобили, но и нечто среднее.
12 Событиеавгуст 2012автомобильный журнал
Наш сайт www.40rus-online.ru
Москвы, Калуги и многих других городов России, а также Бело-руссии и Черногории!
Реконструкция боя 1812 года перед главной сценой — совсем другое дело. На скаку казаки сносили шашкой «вражеские головы» — рассекали пополам пластиковые полуторалитро-
вые бутылки с водой. Выполня-ли различные акробатические трюки верхом на коне, мчащем-ся во весь опор. Всё это надо видеть своими глазами.
Авиашоу состоялось, как и обещали, правда в количе-стве одного самолёта, но зато были «мёртвые петли» и «боч-
ки». Пилот проходил на брею-щем полёте всего в нескольких десятках метров над фестиваль-ной поляной — смотрелось эффектно, не хватало только пулемётной очереди.
Конечно, проводились раз-личные конкурсы, например на лучший кастом (мотоцикл,
изготовленный в единственном экземпляре или полностью пе-ределанный серийный), аэро-графию, самый мощный вы-хлоп, кто зрелищней помоет мотоцикл и некоторые другие. Конкурсы проходили довольно рано, и многие их просто про-спали.
13Событие август 2012автомобильный
журнал
Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus
Те, кто прибыл на слёт на ма-шине, следуя традициям, долж-ны были катать народ в багаж-нике и на крыше. «Мерседес» или «десятка» — неважно. На-градой за такую поездку были блаженное лицо водителя, за-дорное улюлюканье пассажи-
ров и помятая крыша. Я чуть было не прослезился, когда увидел «Ауди А4» с крышей, похожей на ванную. Водитель сильно расстроится, подумал я, но всё это будет завтра.
Роман БурмакинФото автора
14 Автоспортавгуст 2012автомобильный журнал
Наш сайт www.40rus-online.ru
август 2012
С 29 июня по 8 июля в Москве состоялась ежегодная шоу-выставка автомобилей «Автоэкзотика». Это шоу, которого всегда так долго ждут владельцы уникальных автомобилей и просто ценители ав-томобильной красоты. Это 10 дней буйства красок и великолепия инженерной мысли на одной площадке под открытым небом. В конце концов, это море эмоций и удовольствия.
15Событиеавтомобильный
журнал
Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus
Ежегодно проводящаяся в Ту-шино, в 2012 году «Автоэкзо-тика» проходила с небывалым размахом, ведь это последний год на привычной площадке. Со следующего года АЭ будет проводиться где-то в другом месте. В этом же году органи-заторы собрали более 8000 ма-шин, и нам тоже удалось там побывать. Конечно, поехали мы не на все 10 дней, а всего лишь на последние три дня, но и эти три дня оказались очень увле-кательными.
Въезд на АЭ для участни-ков весьма строгий: досмотр по полной программе, так как в соответствии с правилами провозить с собой напитки, еду, колюще-режущие, воспламе-няющиеся и иные опасные пред-меты строго запрещено. Мы ничего не нарушали, поэтому, с лёгкостью миновав досмотр, въехали на территорию вы-ставки. Приятно поразило то,
что, хотя мы въезжали в 2 часа ночи, работали и полицейский пропускной пункт, и организа-торский — участников из других городов не оставляли до утра ночевать на парковке. Стара-ниями организаторов располо-жение экспозиций было понятно даже в тёмное время суток.
Устроив «экспонат» на вы-ставке, мы отправились об-щаться с друзьями, несмотря на позднее время. АЭ просто не спит! Днём владельцы ав-томобилей рассказывают по-сетителям о своих машинах, сами интересуются экспоната-ми, общаются друг с другом, ну а когда выставка закрывается для посетителей, участники вы-ставки отдыхают, в основном отрываясь на различных сценах и дискотеках.
Помимо развлекательных ме-роприятий, все 10 дней на АЭ проходят различные соревно-
вания по авто- и мотоспорту. Одним из таких мероприятий были соревнования по дрифту, на которые приехала и наша, ка-лужская команда Kaluga Drift Team. К сожалению, не смогли участвовать обе машины нашей команды и выступал только Ки-рилл Изотов на своём Nissan Skyline. Сам по себе дрифт — очень зрелищное мероприя-тие, и вдвойне приятно видеть на выступлениях калужскую команду. Тренировочные за-езды наш пилот откатал кра-сиво и результативно, пройдя в финал дрифт-битвы «ТОП-32».
На соревнования приехало множество пилотов из различ-ных городов России, а также из стран СНГ. Были и очень силь-ные гонщики из Литвы, Латвии и Финляндии. Всего было заяв-лено 53 пилота, что очень много для соревнований по дрифту не только в России, но и в бли-жайшем зарубежье. Первые
дни были посвящены трени-ровкам и квалификационным заездам. Многих пилотов пре-следовали технические непри-ятности. Кого-то подвёл мотор, у кого-то не выдержала тур-бина, неприятности случались и у нашей команды. В конечном итоге из заявленных 53 пилотов на старт в квалификационном заезде вышло 47, калужский спортсмен в их числе. По ито-гам квалификационного заезда из 47 должно было остаться все-го 32 для выступления в послед-ний день выставки, в финальной битве. Несмотря на количество и мастерство пилотов, Изото-ву удалось занять 26-е место по итогам квалификационного заезда. Судьи оценили мастер-ство нашего пилота и его ста-рания. Закончив выступления и пройдя в финал, наша коман-да отправилась на отдых, как и все остальные. Но это только на первый взгляд всё так просто.
16 Событиеавгуст 2012автомобильный журнал
Наш сайт www.40rus-online.ru
Весь вечер и всю ночь у ре-бят-спортсменов и механи-ков кипят ремонтные работы. Кому-то срочно ищут и везут запчасти, кто-то буквально «на коленке» ремонтирует свои боевые болиды.
И вот воскресенье — пар-ные тренировки и финал битвы «ТОП-32». Красочные и очень динамичные гон-ки, уследить очень сложно, но мелькает и наш чёрно-жел-тый Skуline. Были и контакты, в результате чего «Скай» немного пострадал, но это не помешало ему выступить в финале. По итогам финала Кирилл Изотов, к сожале-нию, не занял призовых мест, но бился до последнего и вы-
жимал из машины всё что мог, выступал более чем достой-но, на взгляд болельщиков. Уже после обсуждения гонки и разбора полётов калужский пилот и ещё двое спортсме-нов были награждены специ-альными призами от судьи и организатора гонок «RDS Север», как гонщики, очень хорошо выступавшие.
Вот так позитивно закон-чилась выставка АЭ-2012 для наших спортсменов и участни-ков. И теперь остаётся только ждать следующего года, и это ожидание интригующе само по себе — ведь место про-ведения АЭ-2013 неизвестно!
Надежда Бастрикова
Событие
Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus
Когда ко мне в руки попадает новый телефон, его возможности оправдывают мои желания. Происходит это потому, что производители проводят много часов за тестами и испытаниями новой модели. Учитываются пожелания клиентов, добавляются новые функции, а все шероховатости, будто напильником, снимаются. За рулем Yeti я чувство-вал себя как с новой мобилкой, всё казалось настолько хорошо, что даже насторажи-вало. Но было несколько моментов, которые добавляют слово «почти», об этом ниже.
Skoda Yeti
18 Тест-драйвавгуст 2012автомобильный журнал
Наш сайт www.40rus-online.ru
Идя на тест-драйв, я ничего особенного не ожидал. Ну Skoda, ну Yeti. Кроме назва-ния ничего интересного. Оказалось, совсем наоборот. Внешне автомобиль не завора-живает. Дизайн не замыленный, но и ярким его тоже не назовёшь. Длинный капот, ру-бленая корма, угловатые передние стёкла, странноватые «туманки» — ну Снежный человек Гарри собственной персоной. Вся магия автомобиля, как выяснилось, пря-чется внутри.
Этот автомобиль можно сравнить с музы-кальной шкатулкой. Никогда не знаешь, что внутри, пока не откроешь. А внутри много интересного, спасибо дизайнерам. Види-мо, по их мнению, «тачанка» Yeti должна выглядеть именно так, и действительно — выглядит неплохо! Качество материалов на высоте, удобные сиденья, хорошая шумоизоляция и множество интересных примочек. Над головой панорамная крыша со шторкой. На втором ряду складные сто-лики и четыре дефлектора климата. Кстати, для детских сидений предусмотрены кре-пления ISO FIX (если у вас пока нет детей, то не забивайте свою голову такими глупо-стями и переходите к следующему абзацу.) Про детские сиденья я упомянул не зря. Дело в том, что если у вас ребенок и вы са-жаете его в отдельное кресло, то на втором ряду места хватит только одному взрослому или ещё одному ребенку. Хоть задний диван и рассчитан на троих, реально там уместятся только двое. И это первый недостаток этого кроссовера. Далее. Как правило, на про-гулку вы отправляетесь с коляской или детским велосипедом. Надо сказать, что багажник маловат, мелковат, вследствие чего туда поместится только один из пере-численных предметов, ведь его объём всего 400 литров. Другой поклаже места просто нет. А если ещё надо в магазин? Но, допустим, багажник свободен. Неожидан-ным проколом станет задняя, пятая, дверь. Она открывается целиком вверх, и, если на парковке вас кто-нибудь подопрёт сзади, вы её попросту не откроете. В результате воспользоваться багажником не получится. Это не проблема, когда вы с покупками наедине, а если на руках ребёнок?
К бездорожью «Снежный человек» тоже готов. Он показывает это внешним видом. Неокрашенная часть бамперов говорит о готовности форсирования лесных до-рог. Умная муфта Haldex IV вовремя под-ключит заднюю ось, и вы доедете до лю-бого пляжа на побережье. Помешать вам может опыт вождения и дорожная резина.
Однако чрезмерно увлекаться и забы-вать, что вы за рулём кроссовера, а не под-готовленного, вооружённого лебёдками
19Тест-драйв август 2012автомобильный
журнал
Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus
внедорожника, не стоит — всему есть предел.
Но что предлагается по механике? Си-ловые агрегаты нам хорошо знакомы. Их три, и все бензиновые: 1,2; 1,4 и 1,8 литра с непосредственным впрыском и турбо-наддувом, но никакого намёка на дизель. Отсутствие дизельного мотора — большое упущение, ведь топливо дорожает каждый день, и желающих сэкономить становится только больше. Но если стоимость высо-кооктанового бензина вас не отпугивает, то берите 1,8 TSI. Тут и крутящий момент, и мощь. Отмечу, что с таким мотором ло-шадей у него аж 152, а крутящий момент равняется 250 Нм. Вкупе с шестиступенча-той роботизированной коробкой передач
это ещё и комфорт. Одной из фишек Yeti можно считать именно КПП. Она 6-ступен-чатая, с парой мокрых сцеплений. Что обе-спечивает наилучшую передачу момента с мотора на колёса. Дёрганий в пробках, как на 7-ступке, нет и в помине, и стоит она вменяемые 40 тыс. рублей, против 60 на Octavia или 65 на Superb.
Напоследок я оставил ещё один козырь — шасси. Yeti построен на доработанной базе Octavia с McPherson спереди и многоры-чажкой сзади. На шоссе Yeti быстр, устой-чив и предсказуем. Повороты проходит с небольшим креном, но в целом держится за траекторию. Надо сказать, что имен-но шасси бьёт все стереотипы по поводу жёсткости кроссоверов: многие дубовые,
а Yeti мягкий, и это не сказывается на его управляемости на шоссе, наоборот, добав-ляет автомобилю живости. Да и по грунту или щебню передвигаться на нём вполне комфортно. В паре с полным приводом и отличной шумкой езда по разбитой дороге немногим отличается от асфальтобетона, проверено.
Резюме следующее: Skoda Yeti не со-всем семейный, не совсем молодёжный, не совсем внедорожный и не совсем де-шёвый автомобиль (наша комплектация 1 200 000 руб.), но в целом современный, достаточно приятный кроссовер.
Николай Заиграев
Больше фото на сайте 40rus-online.ru
20 Тест-драйвавгуст 2012автомобильный журнал
Наш сайт www.40rus-online.ru
Skoda Yeti 1,8
КУЗОВ
Тип кузова Универсал
Число дверей/мест 5/5
Длина, мм 4223
Ширина, мм 1793
Высота, мм 1691
Колёсная база, мм 2578
Полная масса, кг 2050
Объём багажника, л 405–1580
ДВИГАТЕЛЬ
Тип Бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом
Число и расположение цилиндров 4, в ряд
Число клапанов 16
Рабочий объём, см3 1798
Макс. мощность, л.с./об/мин 152/4300–6200
ТРАНСМИССИЯ
Коробка передач Роботизированная шестиступенчатая (DSG)
Привод Полный
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Передняя подвеска Независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска Независимая, пружинная, многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Шины 215/60 R16
Дорожный просвет, мм 180
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость, км/ч 192
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с 9
РАСХОД ТОПЛИВА, Л/100 КМ
— городской цикл 10,6
— загородный цикл 6,8
— смешанный цикл 8,0
Ёмкость топливного бака, л 60
Топливо АИ-95
Skoda Yeti 1,8 DSG
Цена, руб. 1 200 000
Мощность, л. с. 152
Ставка налога, руб. 40
Налог, руб. 6080
КАСКО (на 12 мес.) 66 400
ОСАГО (на 12 мес.) 2851
Пробег, км 15 000
Смешанный цикл, л/100 км 8,0
Израсходовано топлива за год, л 1200
Цена топлива, руб. 28
Итого на топливо, руб. 33 600
ТО-1 (15 000 км) 7000 руб.
Итого за первый год 115 931 руб.
Руб./км 7,7
Выражаем благодарность автосалону «Авто-Славия» за предоставленный для тест-драйва автомобиль.
21Тест-драйв август 2012автомобильный
журнал
РОДСТЕРЫ
Родстер — это двухместный автомобиль с откидным вер-хом. Машина изящная и не-пременно со спортивным характером. Сексуальность является обязательным атри-бутом такого авто. Поэтому их выбирают люди, кото-рые любят ловить взгляды окружающих или попросту красоваться. Половой при-надлежности у родстера нет, это настоящий унисекс. А вот возрастной ценз есть точно — это молодёжь.
22 Автомобиль номераавгуст 2012автомобильный журнал
Наш сайт www.40rus-online.ru
До недавнего времени на улицах нашего города проще было увидеть Чака Норриса, чем кабриолет. «Почему?» — спросите вы, я отвечу: непрактичность. Ведь родстер крайне непрактичен. Всего два места, чаще даже без багажника. Его можно купить как второй автомобиль в семье или как единственный, но в состоянии разбитного холостячества лет так в двадцать пять. Де-тей и ипотеки нет, живи и радуйся жизни за рулём красивой машины без верха. Конечно, очень здорово, если молодой человек может себе позволить хотя бы подержанный МХ5.
Но, наконец, желание выделиться стано-вится сильней, чем рассуждения о практич-ности, и мы наблюдаем на улицах Калуги такие красивые автомобили, как эта троица.
И поверьте, это не все «кабрики» нашего города, их куда больше.
Mazda MX5, 1989–2012. Средняя цена за подержанный экземпляр — 700 000 руб.
Самый популярный родстер в мире. Во-шёл в Книгу (рекордов) Гиннесса как самый продаваемый спорткар. Более 900 000 про-данных экземпляров Mazda MX5 по всему миру за все годы производства!
Дебютировал автомобиль в далёком 1989 году и сразу же стал бестселлером. И это не случайно, ведь машина симпатич-ная, быстрая и очень хорошо управляется.
Конструкторам было необходимо соз-дать лёгкий и в то же время отвечающий всем современным требованиям безо-пасности автомобиль. Решить эту задачу
удалось, применив монококовый кузов из высокопрочной стали. А хорошо скон-струированное шасси, задний привод, низ-кий центр тяжести и удачное распределе-ние веса позволяют автомобилю прекрасно держаться на дороге.
На данный момент это единственный спорткар, который выпускается в двух ва-риантах: классический родстер с мягкой крышей и купе-кабриолет с цельнометал-лической складной крышей. Второй вариант отлично подходит для круглогодичного ис-пользования.
Моторов два: 1,6 л — 128 л. с. и 2,0 л — 160 л. с., которые агрегатируются меха-нической и автоматической коробками передач.
23Автомобиль номера август 2012автомобильный
журнал
Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus
BMW Z3, 1996–2002. Средняя цена за по-держанный экземпляр — 500 000 руб.
Создавался как ответ родстеру Mazda MX5. Впервые был представлен на Женев-ском автосалоне в 1995 году. Выпускался в США с 1996 по 2002 год в двух исполне-ниях кузова: родстер и купе.
Сила Z3 — это особая харизма. Злобный оскал, фирменные ноздри БМВ. Длинный нос, маленькая, но гордая задняя часть. Огромные колёса, спорт-подвеска, мощ-ный мотор и всего одно пассажирское ме-сто — для избранной. Брезентовая крыша на всякий случай, если пойдёт дождь, вызы-вающая клаустрофобию в закрытом виде.
Z3 имеет классический задний привод и комплектуется рядными, расположенны-ми, как и на всех БМВ, продольно спереди бензиновыми двигателями: 4-цилиндро-выми рабочим объёмом 1,8 л — 115 л. с.; 1,9 л — 140 л. с. и 6-цилиндровыми рабочим объёмом 2,8 л — 193 л. с. и 3,0 л — 231 л. с. Конструкция подвески позаимствована у третьей серии, но очень-очень жёсткая. По заверению владельцев, позвоночником можно и дорожную разметку почувствовать.
24 Автомобиль номераавгуст 2012автомобильный журнал
Наш сайт www.40rus-online.ru
25Автомобиль номера август 2012автомобильный
журнал
Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus
Pontiac Solstice, 2004–2009. Средняя цена за подержанный экземпляр — 950 000 руб.
Рамный заднеприводный родстер со складной мягкой крышей. В начале про-даж обладал лишь одним двигателем 2,4 л — 178 л. с., но позже появился двухлитровик с турбонаддувом, выдающий 260 л. с.
Главным преимуществом «американца» является его потрясающая управляемость. В поведении на дороге он не уступит имени-тым «итальянцам». По сравнению с конку-рентами, обладает довольно просторным салоном. И это ощущение усиливается при-борной панелью, значительно удалённой от водителя. На ней размещены большие колодцы спидометра и тахометра. Непри-вычно большие и в то же время удобные кнопки управления климатом.
У этого родстера очень удобные сиденья, великолепный обзор, а шум от ветра или шин практически не надоедает. Правда, и недостатки замечаешь сразу: угол на-клона сидений выставляется тугой ручкой, а багажник весьма невелик. Вдобавок подъ-ём верха невозможно довести до конца, пока не выйдешь из машины, а чтобы за-щелкнуть заднюю часть, нужно приложить немало усилий.
В завершение хочу сказать, что нет более желанного автомобиля для меня, чем род-стер. Я уже коплю деньги на МХ5 и строю гараж на две машины. Тяжёлый рок и до-рога, упирающаяся в горизонт…
Николай Заиграев Фото Максима Невзорова.
Больше фото на сайте 40rus-online.ru
26 Автомобиль номераавгуст 2012автомобильный журнал
Наш сайт www.40rus-online.ru
27Автомобиль номера август 2012автомобильный
журнал
Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus
РЕКЛАМА
Опасность за каждым поворотом…Лето — самое подходящее время для путешествий. Те, кто предпочитает «беспроблем-ный» отдых от туроператоров, могут смело перелистнуть страницу. Любителям же само-стоятельных автопутешествий советую устроиться поудобнее и внимательно прочитать эту статью. В ней я расскажу, как справиться с множеством труд-ностей, возникающих во время дальних переездов.
Самое долгое и увлекатель-ное путешествие начинается со слов: «Я знаю короткую до-рогу!»… Чтобы не повторить судьбу поляков, не доверяй-те Сусаниным! Определить путь помогут карты и GPS-навигаторы. Заранее проложи-те маршрут, досконально изучи-те местность. Не доверяйте это важное дело никому, особенно женщинам: как это ни печально, большинство представительниц прекрасной половины челове-чества страдает «топографиче-ским кретинизмом». В против-ном случае может получиться так: «Ты дорогу-то запомнила? — Нет. Так ты ж карту смотрел!»
Однако потеряться на необъ-ятных просторах родины или ближнего зарубежья не так страшно. Как говорится, «язык до Киева доведёт». В пути мо-гут возникнуть куда более се-рьёзные проблемы, например закончившийся бензин. Случа-ется так: вы запланировали по-полнить бак на АЗС, обозна-ченной на карте, но она либо отсутствует в указанном месте, либо временно не работает. Бензина в баке «кот наплакал», а до ближайшей заправки как
до Луны. Такие ситуации лучше предупреждать: возите с со-бой запас бензина в канистре, причём нельзя наливать её под завязку: на жаре возможен взрыв! Заправляйтесь до пол-ного бака при любом удобном случае.
Ещё одна неприятность — по-ломка на трассе. Хорошо, если автомобильный «недуг» можно легко устранить. А если реше-ние проблемы требует помощи и времени? Запаситесь терпе-нием, тёплой одеждой, сред-ствами первой необходимости и, конечно, деньгами. Еда, вода и спички позволят спокойно пе-режить это время, а «хрустящие бумажки» — отблагодарить тех, кто вам поможет.
Одна из самых главных опас-ностей в пути — дорожно-транс-портные происшествия. Стати-стика показывает, что именно усталость — основная причина «туристских ДТП». Во избежа-ние печальных последствий, помимо соблюдения Правил дорожного движения, не до-веряйте управление автомо-билем неопытным водителям. И отдыхайте. Но как определить тот момент, когда пора сделать привал? Если вам сложно пере-водить взгляд с объекта на объ-ект, если вы долго таращитесь в одну точку, не можете сосре-доточиться на дороге, если за-болели глаза, то пришла пора срочно смениться за рулём или искать автокемпинг для ночёв-ки. За неимением возможности дать себе отдохнуть прямо сей-час воспользуйтесь «народны-ми средствами»: долька кислого цитруса поможет взбодриться,
громкая бодрая музыка, подпе-вание любимым исполнителям или разговоры с пассажирами отвлекут от сна, умывание ле-дяной водой и небольшая про-бежка по обочине приведут в чувства. И ещё один совет: спите по 7–9 часов — вы всё-таки в отпуске!
Кстати, недосып может стать причиной укачивания в авто-мобиле. Плохое самочувствие пассажиров, вызванное «кине-тозами», — головная боль для водителя. Непременно нужно среагировать на жалобу ваших спутников и остановиться. Возите с собой запас кислых леденцов или поделитесь лимоном (он-то вам уже помог снять сон-ливость). А вообще, сажайте «проблемного» пассажира вперед или меняйте стиль во-ждения — резкие разгоны и тор-можения только ускорят про-цесс укачивания пассажиров, да и такой стиль вождения скорее привлечёт внимание сотрудни-ков ДПС. Встречи с ними — это тоже неприятность (да простят меня автоинспекторы). Чтобы их избежать, перед выездом почитайте Правила дорожно-го движения, а лучше возьми-те брошюру с собой. Если вас остановили, убедитесь, что перед вами реальный сотруд-ник полиции, а не переодетый бандит: спросите документы, за-пишите его фамилию, имя, отче-ство, звание и принадлежность
к подразделениям местных правоохранительных органов. На дороге могут повстречаться и другие преступные элементы: никогда не подбирайте автосто-перов, с опаской относитесь к тем, кто просит помочь с ре-монтом на трассе (под внеш-ней маской «горе-водителей» могут скрываться мошенни-ки), — сообщите о сломавшемся на ближайшем посту ГИБДД.
Существует ещё много до-рожных «ловушек», особенно на пустых трассах. Препятствия в виде бревён, автомобильных шин, выброшенных на трассу, заставляют автомобилистов остановиться и выйти из маши-ны (чтобы очистить себе доро-гу). В этот самый момент мо-жет случиться непоправимое: ваш автомобиль угонят, или ещё что похуже. Вынудить вас остановиться могут и другим способом: если ваш автомобиль настойчиво догоняют и жеста-ми просят остановиться у обо-чины, не реагируйте, конечно, если это не сигнал о спущен-ном колесе или другой полом-ке. В ситуации, когда вас це-ленаправленно подрезают или прижимают к обочине, знайте: вы, скорее всего, столкнулись с криминальными элементами. Немедленно заблокируйте окна и двери, постарайтесь связать-ся с правоохранительными ор-ганами. Не паникуйте. Кстати, этот совет применим к любым ситуациям в пути.
И последнее, о чём хоте-лось бы поговорить, — ночёв-ка. Вряд ли кто-то из вас спо-собен рулить сутки напролёт, не чувствуя усталости. Отдыхать в пути нужно, особенно ночью. Но где это сделать? На обочине, в ближайшем лесу — варианты для экстремалов. Дальнобой-ские паркинги — можно, но сто-процентной безопасности я вам не гарантирую. Лучше всего добраться до автомобильного лагеря (кемпинга), придорож-ной гостиницы с охраняемой стоянкой или ночевать возле поста ГИБДД.
Удачного путешествия!Виктория Боженок
29Полезно знать август 2012автомобильный
журнал
Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus
30 Карта скидокавгуст 2012автомобильный журнал
Журнал «40 RUS» представляет уни-кальное предложение для владельцев карт скидок «40 RUS».Наша система скидок позволит вам сэкономить ваши деньги и получить обширные, качественные услуги. Участник программы может со зна-чительными скидками воспользоваться
услугами компаний-партнёров. Среди партнёров программы вы можете найти: автосервисы, магазины автозапчастей, автозвука, аксессуаров; автомойки, шиномонтажи, страховые компании, а также компании, специализирующиеся на оформлении, оказа-нии юридической помощи, экспертизе, эвакуации и техпомощи, и многое другое! Представляем вашему вниманию партнёров программы скидок*:
*Скидки действительны на момент публикации.По вопросам приобретения обращайтесь по тел.: 8-961-006-86-86.Хотите стать партнёром программы? Обращайтесь по тел.: 8-915-890-58-84.
НАИМЕНОВАНИЕ, АДРЕС, ТЕЛЕФОН
ОПИСАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
РАЗМЕРСКИДКИ
АВТОСЕРВИСЫ«40 Герц», ул. Тарутинская, 2а. Тел.: 8-910-515-00-40.
www.40hz.ruУстановка автозвука и другого доп. оборудования.
Шумоизоляция. Изготовление подиумов, сабвуферов. 15%
Студия аэрографии DIDI, Мстихино, ул. Прудная, 3. Тел.: 8-910-607-34-62; 8-953-461-95-53.
hamrakulov@mail.ru.Аэрография, полировка. 15%
«AUTO CLUB», ул. Пухова, 34. Тел.: 8-910-707-22-88, 8-910-707-33-88, 40-00-94
Тонирование, сигнализации, чиптюнинг, парктроники, шумоизоляция, коррекция спидометров. 10%
«Автостекло», ул. Зерновая, 27. Тел.: 8-903-635-01-41 Продажа, установка автостекла. Автошина. 10%
«ВинилКа40», ул. Высокая, 25. Тел.: 8-960-521-14-09. www.vinilKa40.ru
Винил. Реклама на авто. Бронировка. Тонировка оптики. Продажа плёнок и автоаксессуаров. 10%
«Вмятин НЕТ», г/к Чехова, бокс 54. Тел.: 8-920-611-69-66, 8-910-601-90-01
Удаление вмятин (в т.ч. после града), защита от сколов, тонировка, полировка. 10%
«Клима-Кул», ул. Киёвский проезд, 1а, а/к «Спутник», бокс 116. Тел.: 8-9030816-99-33 Заправка, диигностика кондиционеров, ремонт авто. 10%
«Натали Сервис», ул. 2-й Академический проезд. Тел.: 8-910-866-46-25, 8-920-894-75-85
Сложный кузовной ремонт, окраска, слесарные работы, ремонт подвески, стапель. 10%
«Филин Авто», ул. Болдина, 67. Тел.: 54-49-85, 8-920-611-11-99, 8-930-840-39-99.
Ул. Турбостроителей, 28. 8-930-840-38-88.
Ремонт, продажа и установка автостёкол, бамперов, кузовные и малярные работы. 10%
Автосервис «Ариоавто», ул. Тарутинская, 103а. Тел.: 8-909-251-11-00, 8-980-712-00-01
Ремонт ходовой части, двигателя, сварочные работы, экспресс-замена масла. 10%
Автосервис (Турынино-3), ул. Советская, 120. Тел.: 8-953-312-81-63, 8-953-325-65-05
Все виды ремонта, кроме кузовного, сход-развал, комп. диагностика, мелкая сварка. 10%
Автосервис «Мавр», ул. Зерновая, 27. Тел.: 8-910-914-69-90
Ремонт двигателей, механических коробок передач, ремонт ходовой части автомобиля. 10%
Автосервис «Техас», Терепецкое кольцо, 1, рядом с АЗС. Тел.: 8-909-251-28-99 Все виды услуг. 10%
Автосервис Prestige, ул. Рылеева, 36а. Тел.: 75-26-26, 8-920-617-54-66
Ремонт ходовой части, двигателя. Автоэлектрика, установка доп. оборудования, диагностика. 10%
Автосервис, ул. Михалёвская, 60. Тел.: 8-903-636-05-43. www.tonirovka.kaluga.ru Тонирование. 10%
Автосервис, ул. Параллельная, 10. Тел.: 79-32-27, 8-953-315-01-28
Все виды сервисных услуг, заказ з/ч на иномарки от 2 дней, сход-развал, подготовка к ТО. 10%
Автотехцентр «DUNLOP», ул. Зерновая, 22. Тел.: 79-12-79 Автосервис. 10%
ООО «Автоград», ул. Зерновая, 34а. Тел.: 76-00-00, 8-910-6000-850
Антикор, сигнализации, музыка, тонирование. Покупка/продажа авто. 10%
ООО «АвтоПрофи», ул. Зерновая, 22. Тел.: 79-17-81, 8-910-515-73-65
Тонирование, винил, ремонт сколов, кондиционеры, сигнализации. 10%
ООО «Техносоюз», ул. 2-я Киёвка, д. 15, стр. 10. Тел.: 8-953-311-42-72
Подготовка внедорожников, малярные, кузовные, слесарные работы. 10%
Сервис «Автофишка», ул. Хрустальная, 46б («Пьяная дорога»). Тел.: 8-930-847-77-78
Кузовные, слесарные работы, покраска, электрика, комп. диагностика, сход-развал, доп. оборудование. 10%
Центр аудиоподготовки «Крик». Тел.: 8-910-706-71-95
Изготовление подиумов, корпусов сабвуферов, официально (сталкер, пандора, star line). 10%
Автосервис «Универсал», ул. Глаголева, 25. Тел.: 8-906-508-44-28
Все виды слесарных работ, комп. диагностика, замена масла в АКПП. Работа с организациями. Наличный и
безналичный расчёт.8%
«TUNING 40», ул. Никитина, 139. Тел.: 8-910-608-58-88, 8-920-617-09-79. Tuning40@mail.ru, tuning40.ru Изготовление оптики, тюнинг. 7%
Автосервис «Лидер», ул. Путейская, боксы 49-50. Тел.: 8-910-540-41-18
Сложная механика, ремонт двигателей, электрика, сход-развал, доп. оборудование, выезд мастера. 7%
Автосервис (Турынино-1), ул. Советская, 22а. Тел.: 8-960-515-27-77
Ремонт ходовой части, двигателя, автоэлектрика, з/ч (Toyota, Lexus) б/у на заказ от 2-х дней. 5–10%
Автосервис, ул. Гр. шоссе, а/к «Румб» (р-н «Нефтебаза»). Тел.: 8-953-319-59-97, 55-55-58
Экспресс-ремонт, ремонт двигателя, подвески; электрика, диагностика. 5–10%
Автосервис «Ламборджини», ул. Гр. шоссе, 81б. Тел.: 8-920-092-72-85,
8-920-613-00-11
Слесарные работы, кузовные, малярные работы.10% на слесарные работы; 5% на кузовные работы
Автосервис «На Калужанке», ул. Луначарского, 57. Тел.: 8-905-641-15-63
Кузовной, слесарный ремонт, промывка инжектора, комп. диагностика, установка доп. оборудования. 5–10%
Фирма «ЛИМА», ул. Путейская, стр. 1, боксы 20, 97. Тел.: 8-920-613-11-36, 8-910-910-69-75, 8(4842)78-22-97,
8-910-708-44-88
Тонирование, бронирование стёкол автомобилей, полировка, защита кузова, антикор, аэрография. 5–10%
Грузовой автосервис, ул. Московская, 292. Тел.: 8-930-034-3000, 8-910-519-87-21, 8-920-610-35-05
Все виды ремонта грузовой автотехники. Ремонт ГБЦ всех марок. 5–7%
«3D-Облик», ул. Тарутинская, 72а. Тел.: 8-960-516-18-94. 3D-OBLIK.ru
Эксклюзивный тюнинг салона, аквапечать, 3D-декор, иммерсионная печать. 5%
«Автомир+», ул. Кирпичная МПС, 7. Тел.: 751-551, 8-953-312-15-17
Слесарные, кузовные работы, покраска, тонирование, ремонт бамперов, электрика, шумоизоляция. 5%
«ИНОМОТОР», Синие мосты, а/к «Тепловозник». Тел.: 78-26-65, 8-953-314-16-09, 8-910-607-80-08,
8-953-314-13-46
Ремонт двигателей, подвески, АКПП, КПП, компьютерная диагностика. 5%
«Полный Привод», ул. Путейская, 16. Тел.: 8-910-708-48-45 Все виды слесарных работ, автотюнинг. 5%
OFF-ROAD мастерская, ул. Гр. шоссе, 176. Тел.: 8-920-870-88-88
Малярные, слесарные, кузовные работы, подготовка внедорожников. 5%
Автоателье «Автооблик», ул. Тарутинская, 72а. Тел.: 8-910-912-10-10. www.avtooblik.ru, www.
автооблик.рф
Пошив чехлов, перетяжка салона кожей, ремонт сколов и трещин на л/с. 5%
Автомастерская PIT STOP, ул. Новая, г/к «Февраль», бокс 30. Тел.: 8-953-312-33-76
Электрика, корректировка одометра, автоключи, экстренное вскрытие авто. 5%
Автомастерская, г/к Малинники, бокс 719. Тел.: 8-910-511-46-71
Кузовной ремонт, косметический окрас, возможен выкуп битого авто. 5%
Автопокраска, ул. Киёвский проезд, 1а, бокс 65. Тел.: 8-920-899-28-99
Покраска, сварка, жестяные работы, продажа б/у запчастей. Независимая экспертиза. 5%
Авторемонт, ул. К. Либкнехта, 31. Тел.: 59-65-44, 8-910-512-39-59
Электрика, сварка, диагностика, сход-развал, сигнализации. 5%
НАИМЕНОВАНИЕ, АДРЕС, ТЕЛЕФОН
ОПИСАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
РАЗМЕРСКИДКИ
Автосервис «9 ВАЛ», ул. Промышленная, 12а. Тел.: 8-920-617-82-29. 99val@mail.ru
Слесарные работы, ремонт и заправка автокондиционеров. 5%
Автосервис «Авто Прав», а/к «Плутон», бокс 235. Тел.: 8-910-601-31-20, 8-910-917-56-69
Ремонт подвески, ДВС, МКПП, компьютерная диагностика. 5%
Автосервис «Союз-Газ», ул. Гр. шоссе, 53. Тел.: 777-808
Установка и ремонт газового оборудования автомобилей, ремонт ходовой, шиномонтаж, ремонт
агрегатов (ДВС, АКПП, МКПП).5%
Автосервис, ул. Комсомольская Роща, 39а. Тел.: 8-964-141-47-17
Кузовные, слесарные работы, покраска, выкуп битых авто. 5%
Автосервис, ул. Михалёвская, 60. Тел.: 8-910-514-66-79 Ремонт инжекторов, двигателей, КПП. 5%
Автотехцентр «Мост», ул. Московская, 265. Тел.: 55-39-78. www.avtoservismost.ru Кузовной и слесарный ремонт ТС. 5%
Автотехцентр, ул. Складская, 6. Тел.: 55-11-49 Диагностика, шиномонтаж, сход-развал, мойка инжекторов, слесарные работы. 5%
Автотехцентр«АВТО-БАС», ул. Зерновая, 22; Киёвка, 4. Тел.: 79-79-26, 73-92-29. Uz-daewoo.ru
Все виды ремонта авто. Продажа новых автомобилей. Запчасти. Антикор, тонировка. 5%
ООО «КАРА-МОТОРС», ул. Механизаторов, 38. Тел.: 71-60-15, 55-50-07, 79-16-71
Слесарные, кузовные, малярные работы, электрика. Ремонт грузовых автомобилей. 5%
Перетяжка салона, ул. Тарутинская, 2а. Тел.: 8-903-814-84-40
Перетяжка салона, руля, обшивки дверей (кожа, алькантара, винил). 5%
СТО «Автомастер», ул. Пухова, 34. Тел.: (4842) 72-39-90
Автосервис полного спектра работ: малярный, кузовной, слесарный; электрика, диагностика,
сигнализации.5%
«Tonirovka40 (ASTON)», ул. Баррикад, 175а. Тел.: 8-909-250-33-44. tonirovka40.ru
Автостекло, тонирование, кондиционеры, регулировка фар. 3%
ООО «СпецАвтоТранс» (грузовой автосервис), ул. Параллельная, 1. Тел.: 79-93-07, 8-919-033-78-08
Ремонт двигателей, подвески, КПП, главных передач. Запчасти для грузовых иномарок на заказ. 3%
МАГАЗИНЫ АВТОЗАПЧАСТЕЙ, АВТОЗВУКА, АКСЕССУАРОВМагазин элитного звука «Акварель»,
ул. Гр. шоссе, 20. Тел.: 55-07-18Продажа Hi-Fi, Hi-End компонентов и аксессуаров для
автомобилей. 15%
«Абсолют Авто», ул. Глаголева, 19. Тел.: 55-18-40 Запчасти для иномарок в наличии и на заказ. 10%
«Эмэкс», ул. Суворова, 159. Тел.: 56-34-25 Запчасти для американских автомобилей, доставка от 7 дней. 10%
Автотехцентр «DUNLOP», ул. Зерновая, 22. Тел.: 79-12-79 Авторезина, моторезина, автозапчасти. 10%
Магазин «Автозапчасти», ул. Баррикад, 172б. Тел.: 74-95-10 З/ч на ВАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, УАЗ в наличии и на заказ. 10%
Магазин «Автозапчасти», ул. Чижевского, 25. Тел.: 59-76-00
З/ч для «Нива», «Шевроле», ВАЗ, ГАЗ в наличии и на заказ. 10%
Магазин «АвтоОригинал», ул. Луначарского, 51. Тел.: 577-235
Запчасти для Ford Focus, Ford Fusion. Запчасти для японских автомобилей всех марок. 10%
Магазин «ИнАвто», ул. Чижевского, 23. Тел.: 79-75-02 З/ч для иномарок в наличии и на заказ. 10%
Магазины «Иномарка», ул. Труда, 3. Тел.: 220-300, 57-57-47, 8-920-879-0000. Ул. Глаголева, 5. Тел.: 22-02-
03. Ул. Московская, 265. Тел.: 55-05-95
Запчасти для иномарок (новые и б/у), поставки из Европы, Азии, США. 10% из наличия
«TUNING 40», ул. Никитина, 139. Тел.: 8-953-325-58-88. tuning40.ru, tuning40@mail.ru
Продажа оптом и в розницу автозапчастей, аксессуаров. 7%
«АВОТОДОК», ул. Чижевского, 25. Тел.: (4842)740-486 Интернет-магазин запчастей для иномарок. Большой ассортимент в наличии на складе в Калуге. 7%
З/ч для китайских автомобилей, ул. Московская, 304. Тел.: 8-961-121-07-70, 76-21-72 З/ч для китайских автомобилей в наличии и на заказ. 7%
Магазин «Радиотехник», ул. Гагарина, 13. Тел.: 54-94-52, 8-953-467-31-47
Продажа и установка автоакустики, автосигнализаций, сабвуферов, регистраторов,
навигации и пр.7%
PEGASUS-AUTO, ул. Зерновая, 15г. Тел.: 8-920-615-22-33, 90-60-43. pegasus-auto.net
З/ч на иномарки (новые и б/у), автостёкла, автомасла, расходники. 5–10%
Автозапчасти для иномарок, ул. Тульская, 46. Тел.: 59-75-85; 8-953-468-44-94
Запчасти на иномарки в наличии и на заказ, автохимия, инструмент, аксессуары. 5-10%
Автомагазин, ул. Чижевского, 25. Тел.: 54-09-83, 8-919-037-68-90 Авточехлы, колпаки, спойлеры, дефлекторы, ковры. 5–10%
Автомагазин, ул. Чичерина, 20. Тел.: 72-40-42Автозапчасти на отечественные автомобили и
иномарки. Спецодежда. Инструмент, автохимия, аксессуары.
5–10%
Магазин «АВТОSTAR», ул. Пролетарская, 165. Тел.: 8-919-037-68-90, 54-09-83
Авточехлы, колпаки, антенны, дефлекторы, багажники, коврики, спойлеры, заказ 2-3 дня. 5–10%
Официальный продавец продукции Motul «Автолайт», ул. Зерновая, 15г. Тел.: 8-920-899-05-45.
avtolight@bk.ru
Автомасла, ксенон, сгу, стробоскопы, оптика, диодные лампы, фары, радар-детекторы, автозвук. 5–10%
Магазин «Всё для Авто», ул. Воронина, 24. Тел.: 79-93-13, 8-915-890-00-13
Запчасти для корейских автомобилей в наличии и на заказ. Автомасла. 5–7%
Магазин «Всё для Авто», ул. Пухова, 1. Тел.: 72-13-13 Запчасти для корейских автомобилей в наличии и на заказ. Автомасла. 5–7%
«АвтоБум» (запчасти для иномарок), ул. Моторная, 15а. Тел.: 76-22-90, 8-953-319-40-04 Запчасти для иномарок. 5%
«Автозапчасти ПАЗ», ул. Тульская, 6 (вход со двора). Тел.: 57-63-29. alexandr040860@yandex.ru
Запчасти на ПАЗ в наличии и на заказ, автомасла, химия, инструмент. 5%
«Гефест-Сервис-Групп», ул. Зерновая, 22а. Тел.: 8-910-601-96-66
Автозапчасти для грузовых автомобилей европейского производства. 5%
«ИНОМОТОР», Синие мосты, а/к «Тепловозник». Тел.: 78-26-65, 8-953-314-16-09, 8-910-607-80-08 Автозапчасти. 5%
GPS40.RU, ул. Труда, 15, 3-й этаж. Тел.: 77-00-40 Навигаторы, видеорегистраторы, антирадары, загрузка карт. 5%
Автозапчасти для KIA и HYUNDAI, ул. Зерновая, 22. Тел.: 79-10-63. parisnab@gmail.com Автозапчасти в наличии и на заказ. 5%
Автозапчасти на ВАЗ, ГАЗ, ул. Тарутинская, 72. Тел. 8-910-599-25-02, 51-50-34
З/ч на ВАЗ, ГАЗ, автохимия, автокосметика, аксессуары. 5%
Автотерритория, ул. С.-Щедрина, 69а, на территории парковки. Тел.: 8-910-521-95-56
Автозапчасти на иномарки. Низкие цены. Доставка от 1 дня. 5%
Автотехцентр «Мост», ул. Московская, 265. Тел.: 55-39-78. www.avtoservismost.ru Запчасти для автомобилей. 5%
АСП «Лидер», пл. Мира, 2. Тел.: 54-79-13 Продажа запчастей и масел для иномарок. 5%
Запчасти для иномарок, ул. Глаголева, 25. Тел.: 8-905-643-76-70 Запчасти для иномарок в наличии и на заказ. 5%
Магазин «AVTOPLUS», ул. Тельмана, 39. Тел.: 8 (4842) 22-20-67, 8-920-884-10-38
Аксессуары и запчасти, штатные головные устройства Intro для иномарок. 5%
Магазин «АВТОБЕРЕГ», ул. Московская, 54. Тел.: 8-(4842)-400-480
Автозапчасти новые и б/у, автохимия, масла, бесплатная доставка. 5%
М-н «Авант» (автозапчасти), ул. Георгиевская, 3. www.avant40.ru Автозапчасти. 5%
М-н «Арсенал-авто», ул. Московская, 291; ул. Плеханова, 78. Тел.: 8(4842) 79-35-36, 78-80-38 Продажа запчастей для Audi, Volkswagen, Skoda, Seat. 5%
31Карта скидок август 2012автомобильный
журнал
ПРИОБРЕСТИ КАРТОЧКУ МОЖНО ЗДЕСЬ:
• «Автолайт», ул. Зерновая, 15 г. Тел.: 8-920-899-05-45. • «Автотехношик», ул. Московская, 315, к. 5. Тел.: 70-70-97, 8-910-602-76-26, 8-920-899-45-45.
• «Эмэкс», ул. Суворова, 159. Тел.: 56-34-25. • Автоателье «Автооблик», ул. Тарутинская, 72 а.Тел.: 8-910-912-10-10.
• Автозапчасти KIA и HYUNDAI, ул. Зерновая, 22. Тел.: 79-10-63. • Автомастерская PIT STOP, ул. Новая, г/к «Февраль», бокс 30. Тел.: 8-953-312-33-76. • Автопокраска, ул. Киевский про-езд, 1 а, бокс 65. Тел.: 8-920-899-28-99.
• Авторемонт. ул. К.-Либкнехта, 31. Тел.: 59-65-44, 8-910-512-39-59. • Автосервис «На калужанке», ул. Луначарского, 57. Тел.: 8-905-641-15-63.
• Автосервис, ул. Комсомольская роща, 39 а. Тел.: 8-964-141-47-17.
• Автосервис, ул. Михалевская, 60. Тел.: 8-903-636-05-43.
• Автосервис, ул. Параллельная, 10. Тел.: 79-32-27, 8-953-315-01-28. • Банный комплекс«Лукоморье», ул. Гр. шоссе, 43. Тел.: 8-910-910-74-40, 8-920-880-30-04.
• З/ч для китайских автомобилей, ул. Московская, 304. Тел.: 8-961-121-07-70, 76-21-72. • Интернет-магазин RZNSHINA.RU. Тел.: 8-910-609-99-05, 8-910-595-99-14.
• Калужский центр страхования, ул. Достоевского, 42. Тел.: 56-28-68.
• Кредитный брокер «Trust interbank group», ул. Гагарина, 4, оф. 508-1. Тел.: 40-34-40. • Магазин «Автоаккумуляторы», ул. Глаголева, 23. Тел.: 78-34-33, 59-64-84.
• Магазин «Пионер»: ул. Тульская, 46. Тел.: 597-597. • Магазин «Пионер»: ул. Чижев-ского, 23. Тел.: 54-50-50, 8-906-509-61-11.
• Магазин «Радиотехник», ул. Га-гарина, 13. Тел.: 54-94-52, 8-953-467-31-47. • Магазин элитного звука «Аква-рель», ул. Гр. Шоссе, 20. Тел.: 57-07-18.
• Мобильная химчистка. 8-920-094-09-37.
• Независимая оценочная компания «Овалон», ул. Гр. Шоссе, 112 а. Тел.: 79-48-58, 8-920-617-07-07 • ООО «АвтоГид», ул. Карпова, 10. Тел.: 750-555, 8-953-322-44-44.
• ООО «Автомигом», пер. Воскре-сенский, 29, оф. 302. Тел.: (4842) 79-55-72, 8-920-613-24-64, 8-953-311-60-95.
• ООО «Анна и К», ул. Гр. Шоссе, 112а. • Автосервис «Авто Прав», а/к «Плутон», бокс 235. Тел.: 8-910-601-31-20, 8-910-917-56-69.
• «ИНОМОТОР», Синие мосты, а/к «Тепловозник». Тел.: 78-26-65, 8-953-314-16-09, 8-910-607-80-08.
• «Абсолют Авто», ул. Глаголева, 19. Тел.: 55-18-40. • Студия аэрографии DIDI, Мсти-хино, ул. Прудная, 3.Тел.: 8-910-607-34-62; 8-953-461-95-53.
• GPS40.RU ул. Труда, 15, 3й этаж Тел.: 77-00-40. • ООО «Правовой центр «На-дежда», ул. Ленина, 48, оф. 64. Тел.: 59-52-02, 8-903-811-55-77, 56-71-82.
• Шумоизоляция для автомобилей, ул. Московская, 113. Тел.: 40-15-12; 8-953-329-21-25; 8-910-522-11-52.
• ООО «СпецАвтоТранс» ул. Па-раллельная, 1. Тел.: 79-93-07, 8-919-033-78-08.
• «Филин Авто», ул. Болдина, 67. Тел.: 54-49-85, 8-920-611-11-99, 8-930-840-39-99. Ул. Турбостро-ителей, 28. 8-930-840-38-88.
• «Гефест-Сервис-Групп», ул. Зер-новая, 22а.Тел.: 8-910-601-96-66.
• Официальный представитель SS-20, ул. Путейская, 1Б. Тел.:8-910-913-54-45.
• Автомойка «Вилема», ул. Гу-рьянова, 8а (пос. Силикатный). Тел.: 8-961-124-95-60 • «ВинилКа40», ул. Высокая 25. Тел.:8-960-521-14-09. • Магазины «Иномарка», ул. Труда, 3. Тел.: 220-300, 57-57-47, 8-920-879-0000.
• Ул. Глаголева, 5. Тел.: 22-02-03. Ул. Московская, 265. Тел.: 55-05-95.
• ООО «Авалист», ул. Гр.Шоссе, 20. Тел.: 211-563, 8-953-322-88-99. • «Автомир+», ул. Кирпичная МПС, 7. Тел.: 751-551, 8-953-312-15-17.
• Автосервис (Турынино-1), ул. Советская, 22А. Тел.: 8-960-515-27-77.
• Автосервис. (Турынино-3), ул. Советская, 120 Тел.: 8-953-312-81-63, 8-953-325-65-05.
• «РЕАЛ АВТО», ул. С.-Щедрина, 68. Тел.: (4842) 54-43-04.
• «AUTO CLUB», ул. Пухова, 34. Тел.: 8-910-707-22-88, 8-910-707-33-88, 40-00-94.
НАИМЕНОВАНИЕ, АДРЕС, ТЕЛЕФОН
ОПИСАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
РАЗМЕРСКИДКИ
Официальный представитель SS-20, ул. Путейская, 1б. Тел.: 8-910-913-54-45
Амортизаторы, подшипники, ступицы, рулевые рейки, опоры стоек на ВАЗ, ГАЗ, УАЗ. Гарантия до 4-х лет. 5%
Сеть магазинов «Пионер», ул. Тульская, 46. Тел.: 597-597. Ул. Баумана, 3. Тел.: 57-56-57.
Ул. Чижевского, 23. Тел.: 54-50-50, 8-906-509-61-11
Автозвук, ксенон, радар-детекторы, навигаторы, регистраторы. 5%
Склад японских автозапчастей АФФИС.РУ, ул. К. Либкнехта, 31. Тел.: 8-980-715-56-65
Запчасти на легковые и грузовые иномарки, склад, большой выбор, заказ. 5%
Шумоизоляция для автомобилей, ул. Московская, 113. Тел.: 40-15-12, 8-953-329-21-25, 8-910-522-11-52
Шумо-виброизоляция, напольное покрытие для автомобилей, теплоизоляция, карпет, регистраторы,
навигаторы.3–5%
«Автотехношик», ул. Московская, 315, к. 5. Тел.: 70-70-97, 8-910-602-76-26, 8-920-899-45-45
Запчасти на иномарки в наличии и на заказ, новые и б/у, автокосметика и аксессуары. 3%
Автозапчасти («Логан» и «Сандеро»), ул. Октябрьская, 6а. Тел.: 8-920-613-77-05, 8-980-710-14-35 З/ч для Renault Logan, Renault Sandero. Аксессуары. 3%
Автозапчасти «Рено», ул. Глаголева, 2. Тел.: 55-04-66 Запчасти для Renault на все модели, в наличии масла ELF, аксессуары, чехлы, диски, автобагажники. 3%
Автозапчасти для грузовиков, ул. Московская, 113. Тел.: 555-169
Запчасти на ЗИЛ, МАЗ, Камаз, «бычок». Инструмент, аксессуары, автохимия, принадлежности для еврофур. 3%
Магазин «Автоаккумуляторы», ул. Глаголева, 23. Тел.: 78-34-33, 59-64-84. baza-akb@mail.ru
Центр по диагностике, гарантийному и постгарантийному обслуживанию аккумуляторов. 3%
ООО «Экзист-Сеть», ул. Труда, 4, к. 1. Тел.: 22-49-07, 22-49-08. Exist.ru
Автозапчасти для всех типов автомобилей, аксессуары, автохимия, шины, диски. 3%
Т/к «Автоград», ул. С.-Щедрина, 76, к. 1. Тел.: 79-41-63 Продажа автомасел, автохимии, автоаксессуаров. 3%
Шинный центр «Колесей», ул. С.-Щедрина, 76а. Тел.: 79-58-00. kolesey.ru Автомобильные шины, диски, аккумуляторы. 3%
АВТОМОЙКИ«Автомойка 24», ул. Московская, 104 (за
«Пятерочкой»). Тел.: 8-920-615-03-15, 8-953-463-70-21Все виды услуг, предпродажная подготовка,
химчистка салона. 10%
Автомойка, ул. Гр. шоссе, 8а (на территории таксопарка). Тел.: 8-915-890-59-70
Все виды услуг, предпродажная подготовка, химчистка салона, полировка кузова. 24 часа. 10%
Мобильная химчистка. Тел.: 8-920-094-09-37 Услуги клининговой компании, по желанию клиента выезд по адресу. 5–10%
Автомойка «Вилема», ул. Гурьянова, 8а (пос. Силикатный). Тел.: 8-961-124-95-60
Все виды моек и химической обработки. Полировка. Возможен безналичный расчёт. 5%
Автосервис, ул. Параллельная, 10. Тел.: 79-32-27, 8-953-315-01-28 Автомойка. 5%
ШИНОМОНТАЖ«Клима-Кул», ул. Киёвский проезд, 1а, а/к «Спутник», бокс 116. Тел.: 8-9030816-99-33 Шиномонтаж. 10%
Автосервис «Ариоавто», ул. Тарутинская, 103а. Тел.: 8-909-251-11-00, 8-980-712-00-01 Шиномонтаж. 10%
Автосервис Prestige, ул. Рылеева, 36а. Тел.: 75-26-26, 8-920-617-54-66 Шиномонтаж. 10%
Автосервис, ул. Советская, 120 (Турынино-3). Тел.: 8-953-312-81-63, 8-953-325-65-05 Шиномонтаж. 10%
Автосервис «Ламборджини», ул. Гр. шоссе, 81б. Тел.: 8-920-092-72-85, 8-920-613-00-11 Шиномонтаж. 10%
Автотехцентр «DUNLOP», ул. Зерновая, 22. Тел.: 79-12-79 Шиномонтаж. 10%
Сервис «Автофишка», ул. Хрустальная, 46б. Тел.: 8-930-847-77-78 Шиномонтаж. 10%
Шинный центр «Колесей», ул. С.-Щедрина, 76а. Тел.: 79-58-00. kolesey.ru Шиномонтаж, балансировка, ремонт шин. 10%
Автосервис, ул. Гр. Шоссе, а/к «Румб» (р-н «Нефтебаза»). Тел.: 8-953-319-59-97, 55-55-58 Шиномонтаж, правка дисков. Круглосуточно. 5–10%
Автосервис «40 RUS», ул. Хрустальная, 22. Тел.: 8-910-910-40-66 Шиномонтаж. 5%
ОФОРМЛЕНИЕ, ЭКСПЕРТИЗА, ЮРИДИЧЕСКАЯ ПОМОЩЬЮридический центр «Автоюрист», пер. Карпова, 3,
оф. 216. Тел.: 8-953-328-06-06 Юридическая помощь при ДТП. 40%
Независимая оценочная компания «Овалон», ул. Гр. шоссе, 112а. Тел.: 79-48-58, 8-920-617-07-07
Оценка ущерба после ДТП. Автотехническая экспертиза. Оценка всех видов имущества.
Консультации.30%
«РЕАЛ АВТО», ул. С.-Щедрина, 68. Тел.: (4842) 54-43-04 Оформление сделок купли-продажи ТС. 20%
ООО «Авалист», ул. Гр. шоссе, 20. Тел.: 211-563, 8-953-322-88-99
Юридическая помощь при ДТП, независимая экспертиза, страхование КАСКО. 20%
Юридическое агентство «Актори», ул. Георгиевская, 3. Тел.: 8-910-515-34-51
Юридические услуги, помощь при ДТП, споры со страховыми компаниями. 20%
ООО «Правовой центр «Надежда», ул. Ленина, 48, оф. 64. Тел.: 59-52-02, 8-903-811-55-77, 56-71-82
Юридические услуги участникам дорожного движения. 10%
ООО «АвтоГид», ул. Карпова, 10. Тел.: 750-555, 8-953-322-44-44. e-mail: dtpgid@mail.ru
Юридическая помощь при ДТП. Независимая экспертиза. 5–15%
СТРАХОВАНИЕ
Калужский филиал ОАО РСТК, ул. Гр. шоссе, 22, оф. 5. Тел.: 53-71-95.
www.rstk.ru
КАСКО, ОСАГО, ипотека, страхование имущества, несч. случ., «Антиклещ-семья» и др.
10% на добровольные виды страхования
Калужский центр страхования, ул. Достоевского, 42. Тел.: 56-28-68. www.maxi-polis.ru, polis40@mail.ru
Централизуемые услуги страховых компаний, предлагаем выгодные условия. До 6%
ЭВАКУАЦИЯ, ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕСлужба эвакуации и технической помощи
FORGUARD. Тел.: 77-01-77. www.службаэвакуации.рф
Эвакуация автомобилей, перевозка спецтехники по Калуге и России, техпомощь. 7%
Автосервис, ул. Гр. шоссе, а/к «Румб» (р-н «Нефтебаза»). Тел.: 8-953-319-59-97, 55-55-58 Эвакуация, помощь на дороге, круглосуточно. 5–10%
ПРОЧИЕ СКИДКИ
ООО «АВТО-ЭМ-Калуга», ул. К. Либкнехта, 29. Тел.: 75-05-18. www.autoem.ru
Оснащение и организация малярных цехов, оборудование и материалы для окраски а/м.
10–30%, кроме услуги подбора (5%)
Центр поддержки предпринимательства, ул. Хрустальная, 22, оф. 203.
Бухгалтерское и кадровое обслуживание, изготовление печатей, открытие ООО и ИП.
25%, изготовление печатей – 10%
Магазин замков «Мастер-Ключ», ул. Тульская, 74/45. Тел.: 551-333, 8-920-891-99-99
Изготовление ключей, автоключей, ключей для домофона, ремонт ключей, продажа замков. 10%
ООО «Калуга Подшипник», ул. Московская, 304. Тел.: (4842) 55-68-67. http://kaluga-podshipnik.ru/
Отечественные и импортные подшипники со скада и на заказ. 7–10%
«РИФ», ул. Прирельсовая, 22. Тел.: 79-20-20. www.ooorif.ru Покраска дисков, пескоструйная обработка. 7%
Кафе-бар «Sorry Mama», ул. Театральная, 36. Тел.: 56-56-00. vk.com/sorrymama_bar
24/7, вкусные завтраки, сытные обеды, весёлые вечера, бурные ночи. 7%
Банный комплекс «Лукоморье», ул. Гр. шоссе, 43. Тел.: 8-910-910-74-40, 8-920-880-30-04
Баня, сауна, бильярд, н/теннис, караоке, банкетный зал. 5–7%
Магазин «Сплав», ул. С.-Щедрина, 76, к. 1, ТЦ «ГрадЪ». Тел.: (4842) 54-00-24. www.splav.ru
Экипировка, снаряжение, квадроциклы, лодки, моторы. 5%
НАИМЕНОВАНИЕ, АДРЕС, ТЕЛЕФОН
ОПИСАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
РАЗМЕРСКИДКИ
ООО «Автомигом», пер. Воскресенский, 29, оф. 302. Тел.: (4842) 79-55-72, 8-920-613-24-64, 8-953-311-60-95
Прокат и аренда автомобилей для жителей и гостей Калуги. 5%
Прачечная «Золушка», ул. Кропоткина, 4. Тел.: 75-06-95
Услуги прачечной, обслуживание корпоративных клиентов. 5%
Туристическая компания ТТК, ул. Дзержинского, 37. Тел.: 56-92-78. www.ttktour.ru
Заказ автобусов, туры по России, экскурсионное обслуживание, загрантуры. 5%
«ЭМИЛАР» (деревянное домостроение), ул. Московская, 54. Тел.: 400-490
Дома, бани. Кровля, продажа строительных материалов. 3%
Интернет-магазин RZNSHINA.RU. Тел.: 8-910-609-99-05, 8-910-595-99-14 Шины, диски, большой ассортимент, низкие цены. 3%
Кредитный брокер «Trust interbank group», ул. Гагарина, 4, оф. 508-1. Тел.: 40-34-40.
www.brokertrust.ruПомощь в получении кредита. 3%
ООО «Облавтотранс», 248008, 2-й Тарутинский проезд, 6. Тел.: 21-21-31 Пассажирские перевозки. 3%
Туристическое агентство «Фиеста», ул. Ленина, 65а, оф. 21. Тел.: 57-12-12. e-mail: fiestatur@gmail.com
Все виды отдыха. Пляжные, экскурсионные туры, горнолыжные курорты. 3%
Замена номеров, ул. Ленина, 100 (вход с ул. Дарвина). Тел.: 59-66-99, 8-962-179-66-99
Замена повреждённых номеров всех типов. Изготовление сувенирных номеров. 100 руб.
Автоледи КалугиИнна СмирноваСтаж вождения — 6 лет
32 Автоледиавгуст 2012автомобильный журнал
Наш сайт www.40rus-online.ru
Машинами я интересовалась с детства. Пока сверстницы рассматривали журна-лы для девчонок, я читала автомобиль-ные журналы и газеты. И почему-то меня не оставляла уверенность в том, что первый автомобиль появится у меня, как только я получу права. Так и вышло.
Поскольку автомобиль отечественного производства я не хотела, моей первой машиной стала иномарка — Opel Corsa. Три года мы провели вместе. Но пришло время продать любимца. Пешеходом ста-новиться я не собиралась и вовсю подбирала себе следующий автомобиль, а в поисках помогали различные автомобильные сай-
ты. Присмотрела себе Opel Astra и Toyota Auris, но долго не могла сделать выбор. В конечном итоге, перебрав множество различных вариантов, я всё же остановилась на «Тойоте».
Этот компактный автомобиль японско-го производства поразил меня сразу. Всё
33Автоледи август 2012автомобильный
журнал
Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus
в нём было непривычно и не так, и привы-кать пришлось долго. Со временем при-выкла, конечно, и теперь я даже не пред-ставляю, как может быть иначе. Как всякая девушка любит, чтобы на неё обращали внимание, так и я хотела, чтобы замечали мою машину. И Toyota оправдала все мои
ожидания: яркая и динамичная, она безус-ловно выделяется на дороге. К тому же она очень соответствует моему ритму жизни, темпераменту и характеру.
Моя склонность ко всему яркому и нео-бычному отражается на машине доволь-но часто. Так, например, перед Новым,
2012 годом я решила принарядить её со-ответственно празднику. Многие наряжа-ют свои машины мишурой, ветками хвои, клеят наклейки, но я решила украсить свою любимицу не так, как все. Перед самым праздником бока моей машины украсили наклейки с изображениями Деда Мороза
35Автоледи август 2012автомобильный
журнал
Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus
в санях, запряжённых оленями. Наклейки были большие, от бампера до бампера, и очень красочные. Оборачивались вслед абсолютно все, но больше всего восторга эти наклейки вызывали у малышей.
Так получилось, что с моим «аурисом» мы сдружились с момента покупки, и теперь я не представляю своей жизни без него. Я понимаю потребности своего автомобиля, забочусь о нём, а он в свою очередь никог-да меня не подводит, чтобы ни происходило на дороге. Всё-таки качество марки даёт о себе знать.
И кстати, моя любимая машина повлияла на мой характер в положительную сторону. Раньше у меня была довольно дерзкая ма-нера вождения, а Toyota, несмотря на свою задорную внешность, располагает к спо-койному вождению. Хочется не лихачить, не гонять, а просто спокойно наслаждаться каждым моментом движения с любимой машиной. Так мы и живём: я восхища-юсь своим автомобилем, он платит мне надёжностью. И я всё больше и больше убеждаюсь в верности слогана компании Toyota — «Управляй мечтой!»
Фото Элины Остапенко
36 Автоледиавгуст 2012автомобильный журнал
Наш сайт www.40rus-online.ru
2 августа (20 июля по старому стилю) 1916 года в Тюфелевой роще состоялись торжествен-ный молебен и закладка авто-мобильного завода (АМО), ко-торый к марту 1917 года должен был выпустить 150 полутора-тонных грузовиков «Ф-15» по лицензии итальянской фирмы «ФИАТ». Завод был основан торговым домом «Кузнецов, Рябушинские и Ко». Несмотря на многочисленные трудно-сти военных лет, Рябушинские закупили в Италии комплекты автомобилей «Ф-15», что обе-спечило сборку 432 грузови-ков в 1917 году, 779 – в 1918-м и 108 автомобилей – в 1919 году. Однако завод для изготовления и сборки собственных автомо-билей достроен так и не был, вследствие Октябрьской ре-волюции и Гражданской войны. Последующая национализация завода в августе 1918 года пока-зала, что предприятие по сути являлось крупными мастерски-ми по ремонту техники, но никак не заводом.
30 апреля 1923 года заводу АМО было присвоено имя ита-
Легендарный завод
Они присутствуют в нашей жизни неотъемлемо, и без них современная жизнь просто невозможна. Ду-маю, многие догадались, что сегодня речь пойдёт о грузовых машинах.
Наверное, самой распро-странённой маркой грузо-вых автомобилей в Совет-ском Союзе, да и в новой России были автомобили ЗИЛ. История этих вроде бы неприметных, устаревших грузовичков очень необыч-на и многогранна. История завода АМО ЗИЛ началась в далёкие неспокойные годы и продолжается по нынеш-ний день.
льянского коммуниста Фер-реро, убитого фашистами. А уже в июне 1923 года Го-сплан СССР утвердил произ-водственное задание заводу на 1923–1927 годы. Правда, задание на изготовление первых советских грузови-ков поступило только в марте 1924 года. А уже 1 ноября того же года было собран
первый грузовик АМО «Ф-15». Примечателен тот факт, что официальным днём рождения советского автопрома принято считать 7 ноября 1924 года. В параде тогда принимали уча-стие 10 грузовиков завода АМО.
В 1925 году завод переиме-новывают в «1-й Государствен-ный автомобильный завод», а в 1927 году его возглавляет И.А. Лихачёв, благодаря которому начался расцвет предприятия. Сразу же с приходом Лихачё-ва начинается реконструкция и выпуск грузовиков американ-ской автосборочной фирмы «Автокар». Завод переходит на массовый выпуск грузови-ков конвейерным способом. 1 октября 1931 года завод ещё раз переименовывают и на долгие годы ему присваивают имя И.В. Сталина. Через два года грузо-вики АМО-3 модернизируют и увеличивают грузоподъём-ность до трёх тонн. В 1934 году начинается производство авто-мобилей ЗИС-5 и ЗИС-6. При этом грузовик ЗИС-5 становится знаковой моделью в истории за-вода, потому что на его основе
впоследствии будет разработа-но 25 различных модификаций и моделей, из которых 19 будут запущены в серийное производ-ство. Для советского автопрома ЗИС-5 стал самым первым мас-совым автомобилем, он стоял на производстве 15 лет.
Перед Второй мировой вой-ной на заводе было расширено производство грузовиков с га-зогенераторными установками, а также грузовиков на полугусе-ничном ходу. Кроме того, был налажен выпуск пассажирских автобусов и правительственных лимузинов на базе американ-ских Buick. Наступление нем-цев чуть было не разрушило завод. Основные производ-ственные мощности его были эвакуированы глубоко в тыл, а сам завод был подготовлен к уничтожению. Успешное на-ступление Красной Армии зи-мой 1941/1942 года буквально спасло завод, и ЗИС снова на-чал набирать обороты. За годы войны было выпущено более 100 тысяч грузовиков, санитар-ных автобусов, а ведь помимо машин завод выпускал ещё и вооружение для фронта: авто-маты, миномёты и пр.
Ещё один, казалось бы, ма-ленький, но чрезвычайно пока-зательный факт. В 1942 году на полумёртвом от войны заводе в огнях пожара началась раз-работка правительственного ли-музина высшего класса ЗИС-110. Верховный заказчик пожелал
за образец автомобиля взять лимузин фирмы «Паккард».
Пережив войну, легендарный завод только наращивал про-изводственные мощности. Вы-пускались грузовики, автобусы, правительственные лимузины. Было освоено производство холодильников, велосипедов и автомобилей-амфибий, на базе завода было создано специаль-ное конструкторское бюро.
В 1956 году умер бессменный глава предприятия Иван Алексе-евич Лихачёв, и заводу присва-ивают его имя – ЗИЛ, под кото-рым он и знаком многим из нас.
Много лихих времён пережил завод, начинавшийся со сборки итальянских грузовиков, много на его счету побед и орденов, легендарных машин, но вот раз-вал великого Советского Союза предприятие не выдержало. В настоящее время на базе ле-гендарного завода работает предприятие «Автофрамос», собирающее автомобили марки Renault.
Надежда Бастрикова
37История август 2012автомобильный
журнал
Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus
ВОДИТЕЛЬ vs ПЕШЕХОД
Мы живём во времяпротивостояний. Если оглянуться
вокруг, то можно увидеть множество различных проявлений этого: «Чужой
против хищника», «Ковбои против пришельцев», «Скотт Пилигрим против всех» и соответственно — «Водитель vs
пешеход». Почему же здесь не «и», а «vs»?
В этой статье я продемон-стрирую акробатический трюк, сманеврировав по тонкой грани между, с одной стороны, ут-верждением: «Потому что идёт необъявленная, «столетняя», во-йна между этими социальными группами», которое, впрочем, могло бы у невнимательного чи-тателя вызвать острую социаль-ную неприязнь к совокупности людей диаметрально противо-положной самоотождествляе-мой, и, с другой, подробным психологическим анализом, по мере раскрытия мысли повышая «градус научности», в рамках глубинной, а затем вершинной психологии — по-переменно и в совокупности; и, с третьей стороны (да, есть ещё и третья сторона), скажу пару слов о традиционном — техно-кратическом подходе обеспе-чения безопасности на дорогах и о том, что с этим собирается делать ГИБДД.
Стоит серьёзно задуматься об этой проблеме, как тут же всплывает в памяти фрагмент плода литературного содруже-ства Ильфа и Петрова «Золотой телёнок»: &oеше.%д%" …=д% люK,2ь. oеше.%д/ “%“2="л ю2 K%льш3ю ч=“2ь чел%"ече“2"=… m% 2%ль*% " м=ле…ь*,. !3““*,. г%!%д=. Cеше.%д= е?‘ 3"=›=-ю2 , люK 2. Š=м %… е?‘ "л е2-“ .%ƒ ,…%м 3л,ц, беззаботно бродит по мостовой и пересе-кает её самым замысловатым образом в любом направлении».
Водитель и пешеход — участ-ники дорожного движения раз-ных «весовых категорий», и тот и другой могут в ДТП постра-дать, но, очевидно, с разными последствиями. Тот факт, что в самые современные авто-мобили добавляют подушки безопасности для пешеходов, позволяющие нивелировать последствия аварии, конечно, оставляет приятные впечатле-ния о заботе автопроизводителя, но не переводит пешехода в ка-тегорию более защищённую.
Виноват водитель! Водитель нарушил Правила дорожного движения. Водитель не спра-вился с управлением. Пешеход
38 Советы психологаавгуст 2012автомобильный журнал
дизайнера Артемия Лебедева, в совокупности с разноцвет-ными хорошо освещёнными «зебрами», которые предва-ряют лежачие полицейские… Но такая «технократическая» профилактика должна быть дополнена Traffic psychology, изучение которой приведёт к принципиально новой идеоло-гии обеспечения безопасности на дорогах, учитывающей мен-талитет, возросшие возможно-сти, плотность и интенсивность движения, социально-экономи-ческое положение, и лучшему пониманию проблематики «че-ловеческого фактора».
Пешеходам полезно чаще задумываться о собственной безопасности. Может быть, больше времени посвятить из-учению ПДД в школе?
Роман Тарамакин, психолог, преподаватель
КГУ им. К. Э. Циолковского
«всегда» прав, но не всегда жив. В этих сентенциях звучит экс-прессия постсоветского мыш-ления, подтверждённая опытом и многочисленными социологи-ческими опросами. Пешеходы чувствуют свою безнаказан-ность, а часто сами бывают виноваты, к примеру выбегая на дорогу в неположенных ме-стах. В большинстве европей-ских стран пешеходам грозит весомый штраф с оплатой по-вреждения автомобиля — это малоэффективно, ведь склон-ность к т. н. обыденному риску у многих взрослых «в крови», а чувство самосохранения у де-тей и подростков мало развито.
Но это вершина айсбер-га. Что же скрывают тёмные воды океана противостояния этих двух социальных групп вну-три российского социума? Мой ответ — хамство, неуважение, доминирование. Имеет ли до-минирование, например, в слу-чае, когда водитель не уступает дорогу пешеходу, сексуальный подтекст в рамках вторичных защитных механизмов, по-зволяющих кратковременно сбросить хронический стресс жителю города, — вопрос для психологического исследова-ния в сфере упоминавшейся
выше глубинной психологии. Предпочту напомнить, что Россия исторически базиру-ется на принципе соборности с упором на общественные цен-ности в противовес западному культу индивидуализма с пра-вами и свободами отдельных личностей. Возможно, такова культурно-историческая пред-посылка игнорирования прав пешехода? А что получится, если названную «переменную» умножить на неуважение бога-того к бедному? Согласитесь, садясь за руль автомобиля, символизирующего социаль-ный статус, некоторые видят в человеке, не имеющем соб-ственного транспорта, бес-правного нищеброда. «Дави-те пешеходов. Они должны усвоить, что раз они не платят дорожный налог, то не имеют права шляться по тому, что им не принадлежит», — пишет экс-центричный Джереми Кларксон. Негативное отношение отража-ется, словно в зеркале. Ото-бъясняя сам факт существова-ния автомобилей, определённая категория граждан «как хочет, так и ходит», вовсю используя конституционное право сво-бодного передвижения и бро-сая вызов безопасности своей и окружающих.
Что посоветует психолог? Водителям — прежде все-го снизить уровень агрессии (в нашей группе «ВКонтакте» есть небольшой занятный тест, диагностирующий эмоцио-нальный интеллект/уровень агрессии водителя по отно-шению к пешеходам). Важно познакомиться с психически-ми механизмами регуляции деятельности, важным компо-нентом которых, наряду с мо-тивацией, являются установки убеждения, суждения водите-ля. Не помешает ознакомиться с психологическими правилами для водителей, переживших ДТП. Всё это изучает отдельная прикладная отрасль социальной психологии — Traffic psychology, недавно появившаяся на Западе и почти не распространённая у нас. Поговорим о ней в сле-дующих выпусках.
Госавтоинспекция, стараясь решить проблему роста ава-рийности на пешеходных пере-ходах, среди прочего собирает и рассматривает предложения от общественных организаций и простых россиян: пешеходов хотят обязать носить флуорес-центные браслеты, устанавли-вают новые лаконичные до-рожные знаки от известного
39Советы психолога август 2012автомобильный
журнал
Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus
Забавные неожиданности, или знаки не для всех
Правила дорожного движения — основной документ, регулирующий отношения между участниками движения, а точнее сказать, их пове-дение на дорогах. Это первое, чему учат в автошколах, и первое, что… забывают, получая водительское удостоверение. Правила дорожного движения едины во всех странах. За исключение некоторых поправок в соответствии с дорожной ситуацией. Кроме того, ежегодно появляются различные дополнения к ПДД и, соответственно, новые дорожные зна-ки. Тут уж человеческой мысли есть где разгуляться. Причём фантазия не ограничивается ни дорожными условиями, ни здравым смыслом.
Так, например, уступать до-рогу ежам просят шведских автомобилистов.
То ли с целью защиты по-пуляции местных ежей, то ли с прагматичной заботой о соб-ственной резине установили шведы подобные знаки. Однако хочется порадоваться и за тех, и за других: ежи живы, автомо-билисты довольны.
Заботятся о животных и в Но-вой Зеландии,
и в Австралии,и в арабских странах.
В городе Тревизо на дорогах появился новый знак: «Осто-рожно, проститутки!». Повеси-ли его специально для местных жителей и туристов, чтобы те знали, что их ждёт за углом. Однако недовольные автомо-билисты обратились к местным властям с просьбой убрать знак. Итальянские водители так и не поняли, от чего он их предостерегает: то ли от по-падания под колёса «ночных ба-бочек», то ли от въезда в зону их обитания.Весьма красноречивый знак о подстерегающей опасности есть и в Исландии.
Правда, он имеет большее отношение к пешеходам. Воз-можно, потому, что там авто-мобилистов не ждут.
Не рады автомобилистам и в од-ном небольшом японском го-родке.
Ещё один знак, предупреж-дающий о появлении необыч-ных пешеходов, установлен в излюбленном российскими туристами Таиланде.
Украшает он дороги Пхуке-та, предупреждая водителей об опасности повстречать не-трезвых жителей или туристов. Актуальным этот знак может быть и в нашей стране. Правда, для россиян он будет иметь со-всем другое значение: «Внима-ние! За углом можно весело провести время».
Порадовали и находчивые итальянцы.
40 Полезно знатьавгуст 2012автомобильный журнал
Ещё парочка «симпатичных» знаков — творчество амери-канских законотворцев.
С 9 вечера до 6 утра в аме-риканском городке Теннеси неопознанным летающим объ-ектам запрещается похищать людей. Дело в том, что местные уфологи часто наблюдали ино-планетных гостей. Охваченные общеамериканской паникой, местные власти запретили ино-планетянам «безобразничать» на своей территории.А вот в штате Огайо ограничи-вают посещение леса.
Возможно, с целью заботы всё о тех же ежах, а может, для того, чтобы уберечь местных жителей от случайных контактов с внеземными цивилизациями.Помимо дорожных знаков по-ражают своей «конкретностью» и информационные таблички. Авторами лучших «сообщений» являются всё те же американцы:
«Остерегайтесь диких живот-ных/детей!»
«… Если вы упадёте, животные могут съесть вас и заболеть».
«Осторожно! У этого знака острые края. Не трогайте края этого знака. Ну и моста впере-ди нет».
«Внимание, туристы! Не смей-тесь над местными!» «Приготовьтесь к встрече с нео-жиданным».
Предлагаю последней таблич-кой заменить все ныне суще-ствующие предупреждающие знаки. Тогда автомобилисты всех стран будут готовы к лю-бому сюрпризу за поворотом, будь то ежи или инопланетяне.
Виктория Боженок
41Полезно знать август 2012автомобильный
журнал
Для начала введу в курс дела. Под Тулой, а точнее, возле самой границы Тульской области с Орловской, в Черноусове, рас-положился филиал Чернского государ-ственного историко-краеведческого музея им. Вознесенского (Музей «Авто-СССР»). Ну как музей — машины в поле стоят.
Перед поездкой я начитался и наслушался самых разных мнений (за два-то года). Те, кто знает о существовании этого музея, разделяются, как правило, на два лагеря: одни считают, что Михаил Красинец (ос-нователь музея) — молодец, что он идёт к своей цели, несмотря ни на что, другие, что он… не молодец и испортил много хо-роших машин.
До поездки я относил себя к первой груп-пе людей, а теперь и не знаю даже. Сегодня мне хочется остаться беспристрастным и предоставить вам самим решать. Наде-юсь, у меня получится.
Значит так, музей появился в середине 1990-х годов и насчитывает примерно 300–350 экспонатов. Вся прелесть его за-ключается в том, что автомобили, представ-ленные здесь, уникальны. Есть, например, «Москвич 3–5–5», который не пошёл в се-рию, как говорят, из-за министра Автопро-ма и бывшего директора ВАЗа Полякова. Модели серии 3–5 (цифры означают, что машины должны были встать на конвейер в 1973–75 годах) были оборудованы АКПП, подвеской «макферсон». Чтобы прочув-ствовать всю прелесть этого музея, важно, чтобы экскурсию провёл лично Михаил Юрьевич, директор. Он объяснит и рас-скажет, что особенного в каждой машине и почему она здесь.
Я приехал внезапно, ни с кем не догова-риваясь, и директора не застал. Поэтому просто гулял по полю и любовался автомо-билями. Территория разделена на две части: на одной условно АЗЛК, на другой — ГАЗ.
АВТОМУЗЕЙ В ЧЕРНОУСОВОНаконец-то свершилось то, о чём я давно мечтал. Ещё в позапрошлом году я хотел поехать в тульскую глу-бинку посмотреть на музей ретро-автомобилей под открытым небом. Сразу скажу, в своих впечатлениях и чувствах я не разобрался даже спустя неделю, поэтому рассказывать крайне тяжело.
42 Автопутешествиеавгуст 2012автомобильный журнал
Наш сайт www.40rus-online.ru
Но есть и ВАЗ, и даже несколько иномарок. Жемчужина музея — «Чайка».
Теперь про состояние. Собственно, про это говорить больнее всего. Пока я бродил, успел пообщаться с женой и помощником Красинца. Жена поведала, что их очень ча-сто поливают грязью те люди, которые сами никогда не пробовали сделать что-нибудь
подобное. Помощник рассказал о том, как они подкрашивают некоторые экспонаты, чтобы те не сгнили окончательно. Оба они говорили о том, что администрации абсо-лютно всё равно и никаких шагов навстречу чиновники делать не хотят. Например, до-рога в Черноусово находится в ужасном состоянии. Не знаю, кстати, где они там видели дорогу?
Зарплата директора музея — шесть тысяч рублей. На эти деньги они пытаются жить и поддерживать музей. На самом деле, я даже не знаю, что вам посоветовать: ехать или не ехать. Наверное, посмотреть на это стоит, пока всё окончательно не ист-лело. Кстати, некоторые автомобили стоят свежевыкрашенные — продержатся ещё немного.
43Автопутешествие август 2012автомобильный
журнал
Группа Вконтакте vk.com/magazine40rus
Выезжаем из города через Правый бе-рег, на кольце в Секиотово едем прямо, на Тулу. Фотографии прилагать не стану
– надёжнее по указателям. Вырулив на
М2, движемся по тем же указателям на Орёл. В Черни будет поворот налево [1], потом снова налево [2], затем направо на Бортное [3]. Едем километр-два по бетонке, потом несколько сот метров
по грунтовке. При появлении первых ям и колдобин рекомендую парковаться и идти пешком, если у вас не полно-приводный джип. Километра через три будет музей.
Музей нуждается в помощи. Об этом говорит сам хозяин, это обсуждается на фо-румах. Но лично я не могу себе представить, что может помочь «Авто-СССР».
Вот, например, купили они краски и об-лили «москвич» — издалека я даже решил, что он новый. Когда подошёл поближе, то понял, что красили его прямо поверх ржавчины. Неужели нельзя было его сна-чала зашкурить, зашпатлевать? Именно после того, как я увидел этот морковного цвета автомобиль, мнение моё обернулось из положительного в не пойми какое.
С одной стороны, такая коллекция до-рогого стоит, с другой стороны, этот «мо-сквич» стал лакмусовой бумажкой для меня. Ведь если ты относишься с любовью к сво-ему делу, то не будешь работать абы как.
Роман Бурмакин. Фото автора
Больше фото на сайте 40rus-online.ru
КАК ПРОЕХАТЬ В ЧЕРНОУСОВО?О??????????Координаты 53,39800 36,92184
1 2 3
44 Автопутешествиеавгуст 2012автомобильный журнал
Наш сайт www.40rus-online.ru
НАШ САЙТ 40RUS-ONLINE.RU
НОВОСТИ, СТАТЬИ,
АНОНСЫ СПОРТИВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ,
ФОТООТЧЕТЫ,
ОБЗОРЫ МЕРОПРИЯТИЙ, НЕ ВОШЕДШИХ В ЖУРНАЛ.
Recommended