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2001 RANGERMANUAL DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOSDIVISIÓN DE SERVICIO AL CLIENTE DE FORD
Calidad es Job 1La División de Servicio al Cliente de Ford ha cambiado el formato y el nombre del EVTM. Las nuevas características
se mencionan más adelante. Es importante leer la introducción para entender por entero estas nuevas características.
NUEVAS CARACTERÍSTICAS DEL EVTM 2001� Las páginas se presentan en formato vertical, 81/2 x 11.
� Las referencias de localización de componentes se encuentran utilizando el Número de componente oNúmero de conector que puede encontrarse o bien en el esquema o bien en el Índice (célula 100-00-02).Este número se emplea entonces como referencia en los Cuadros de emplazamiento de componentes(célula 700-05-00) para encontrar la página/las coordenadas de los diagramas de las Vistas deemplazamiento de componentes (célula 700-06-00).
� Las Vistas de emplazamiento de componentes (célula 700-06-00) son más específicas y se concentranen el cableado y los componentes del área del vehículo representada.
� Todas las Vistas de conectores se incluyen en este manual y se encuentran en célula 700-07-00.
� Los números de pieza causales de los mazos se muestran directamente sobre cada Vista de conector.
� Paginación celluar: Cada sección tiene su proprio número de célula que corresponde al número de seccióndel Manual de Servicio.
� Los empalmes distribuidos se representan para simplificar los esquemas. La unidad de un empalme seindica mediante una línea fina.
� El sistema global de Numeración de circuitos e identificación de cables se utiliza para identificar lafunción del cable, el sistema-conexión, el tamaño (en mm2) y el color.
� Símbolos globales se utilizan en los esquemas.
Las descripciones y especificaciones contenidas en este manual entraron en vigor en el momento en que el manualse aprobó para su impresión. Ford Motor Company se reserva el derecho a suspender la producción de un modelo encualquier momento o a cambiar las especificaciones o el diseño sin aviso y sin incurrir en ninguna obligación.
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Para obtener información sobre el pedido de copias adicionales de esta publicación o para pedir cualquier otra publi-cación de Ford o Lincoln/Mercury, llamar al 1–800–782–4356. Entre las publicaciones disponibles se incluyen los manu-ales de taller, los diagramas de cableado, los manuales PC/ED (de diagnosis de emisiones y control del motor) y losmanuales del propietario.
Además, se puede obtener un formulario de pedido de publicaciones escribiendo a: Ford Publications, care of HelmInc., P.O. Box 07150, Detroit, MI 48207.
Reservados todos los derechos. No está permitido su reproducción por ningún medio, electrónico o mecánico, inclui-dos la fotocopia y la grabación, ni mediante ningún sistema de almacenamiento y recuperación de información ni sutraducción en su totalidad o en parte sin la autorización por escrito de Ford Motor Company.
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Visión global de los sistemas 100-00-01100-00-01
Ranger ’01
-1
Caja de cambios auto-
mática/diferencial –
4R44E
307-01A-00
Sistemas de seguridad pa-
sivos
501-20B-00
Bocina
413-06-00
Sistema de frenos –
Información general
206-00-00
Sistema de tracción
en las cuatro rue-
das
308-07A-00
Sistemas de mani-
jas, bloqueos, tra-
bas y entrada
501-14-00
Controles electrónicos
del motor – 4.0L
303-14C-00
Sistema de audio –
Información general
415-00-00
Dispositivos de adver-
tencia
413-09-00
Sistema de control de cli-
matización – Información
general
412-00-00
Sistema antirrobo activa
419-01A-00
Iluminación del cuadro
de instrumentos y sal-
picadero
413-00-00
Sistema antirrobo pasiva
419-01B-00
Grupo de instrumentos
413-01-00
Salpicadero y consola
501-12-00
Limpia/lavapara-
brisas
501-16-00
Sistemas de seguridad
activos
501-20A-00
Sistema antiblo-
queo
206-09-00
Iluminación exterior –
Luces antiniebla
417-01-00
Luces de conducción diurna
417-04-00
Red de comunicaciones
de módulo
418-00-00
Sistema de alimentación
de combustible – 3.0L
303-04B-00
Sistema de alimentación
de combustible – 2.5L
303-04A-00
Iluminación in-
terior
417-02-00
Retrovisores
501-09-00
Cristales, marcos y
mecanismos
501-11-00
Iluminación exterior – Luces
de matrícula
417-01-00
Controles electrónicos
del motor – 3.0L
303-14B-00
Controles electrónicos
del motor – 2.5L
303-14A-00
Sistema de alimentación
de combustible – 4.0L
303-04C-00
Sistema de arranque
303-06-00
Módulos multifunción de
control electrónico
419-10-00
Iluminación exterior –
Luces de pare
417-01-00
Iluminación exterior –
Luces de marcha
atrás
417-01-00
Iluminación exterior –
Acople de remolque
417-01-00
Transmisión auto-
mática con diferen-
cial/controles de
transmisión exter-
nos
307-05-00
Control de la velocidad
del vehículo
310-03-00
Caja de cambios auto-
mática/diferencial –
5R44E/5R55E
307-01B-00
Encendido del motor – 3.0L
303-07B-00
Encendido del motor – 2.5L
303-07A-00
Encendido del motor – 4.0L
303-07C-00
Iluminación exterior – Luces
de posición y de aparca-
miento
417-01-00
Iluminación exterior –
Intermitentes
417-01-00
Iluminación exterior –
Faros
417-01-00
Controles electrónicos
del motor – 2.3L
303-14D-00
Sistema de alimentación
de combustible – 2.3L
303-04D-00
Encendido del motor – 2.3L
303-07D-00
Indice 100-00-02100-00-02
-3
Ranger ’01
F2.13 700–03–00–15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.14 700–03–00–15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.15 700–02–00–8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.16 700–03–00–16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.17 700–03–00–17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.18 700–02–00–7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.19 700–02–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.20 700–03–00–18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.21 700–03–00–19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.22 700–03–00–19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.24 700–03–00–20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.25 700–02–00–7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.26 700–03–00–21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.28 700–03–00–22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.29 700–03–00–23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.30 700–02–00–7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.33 700–02–00–10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.35 700–03–00–23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2.36 700–02–00–7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Faro antiniebla delantero dcho., E42 417–01–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Faro antiniebla delantero izdo., E43 417–01–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Faro derecho, E7 417–01–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Faro izquierdo, E1 417–01–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G100 700–04–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G101 700–04–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G102 700–04–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G103 700–04–00–3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G104 700–04–00–4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G105 700–04–00–5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G106 700–04–00–6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G200 700–04–00–7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G201 700–04–00–8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G203 700–04–00–9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G204 700–04–00–10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G205 700–04–00–12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Generador, O5 414–00–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Grupo de instrumentos 413–01–00. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Iluminación del cuadro de instrumentos y salpicadero 413–00–00. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Iluminación exterior 417–01–00. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Iluminación interior 417–02–00. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indice 100–00–02. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Información sobre fusibles y relés 700–01–00. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor ajuste ventanilla acompañante, N105 501–11–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor alta presión del aire acondicionado, N126 412–00–00–4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor bocina, N54 413–06–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor ciclo compresor A/C, N75 412–00–00–4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de cierre de puerta, lado del conductor, N204 501–14–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de cierre de puerta, lado del pasajero, N205 501–14–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de corte de combustible por inercia (IFS), N316 – 2.3L 303–14D–00–6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indice100–00–02–SP
100-00-02100-00-02
-4
Ranger ’01
Interruptor de corte de combustible por inercia (IFS), N316 – 2.5L 303–14A–00–6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de corte de combustible por inercia (IFS), N316 – 3.0L 303–14B–00–6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de corte de combustible por inercia (IFS), N316 – 4.0L 303–14C–00–6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de desactivación, N423 310–03–00–4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de desactivación del airbag del acompañante (PAD), N475 510–20B–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de hebilla del cinturón de seguridad, N317 501–20A–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor del control de la transmisión, N405 307–05–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor del encendido, N278 700–02–00–8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor del espejo retrovisor exterior, N409 501–09–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de luces de marcha atrás, N19 417–01–00–7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de tracción a las cuatro ruedas, N141 308–07A–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptores de selección de funciones, parte delantera, P82 412–00–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor freno mano, N63 206–00–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor maestro de ajuste de ventanas, N447 501–11–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor multifunción, N442 417–01–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor multifunción, N442 417–01–00–4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor multifunción, N442 501–16–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor nivel líquido de frenos, N1 206–00–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor posición pedal embrague, N81 – 2.3L 303–14D–00–8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor posición pedal embrague, N81 – 2.5L 303–14A–00–8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor posición pedal embrague, N81 – 3.0L 303–14B–00–8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor posición pedal embrague, N81 – 4.0L 303–14C–00–8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor posición pedal freno, N82 – 2.3L 303–14D–00–4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor posición pedal freno, N82 – 2.5L 303–14A–00–4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor posición pedal freno, N82 – 3.0L 303–14B–00–4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor posición pedal freno, N82 – 4.0L 303–14C–00–4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor posición pedal freno, N82 417–01–00–6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor presión aceite, N17 413–01–00–3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor presión servodirección, N96 – 2.3L 303–14D–00–3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor presión servodirección, N96 – 2.5L 303–14A–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor puerta abierta, trasera lado conductor, N237 419–01A–00–3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor puerta abierta, trasera lado pasajero, N238 419–01A–00–3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor puerta delantera dcha. abierta, N85 419–01A–00–3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor puerta delantera izda. abierta, N84 413–09–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor volante/control velocidad, N78 310–03–00–5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor volante/control velocidad, N78 413–06–00–2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Introducción 100–00–03. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 1, Y108 – 2.3L 303–04D–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 1, Y108 – 2.5L 303–04A–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 1, Y108 – 3.0L 303–04B–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 1, Y108 – 4.0L 303–04C–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 2, Y109 – 2.3L 303–04D–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 2, Y109 – 2.5L 303–04A–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 2, Y109 – 3.0L 303–04B–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 2, Y109 – 4.0L 303–04C–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 3, Y110 – 2.3L 303–04D–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 3, Y110 – 2.5L 303–04A–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 3, Y110 – 3.0L 303–04B–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyector 3, Y110 – 4.0L 303–04C–00–1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Introducción505_160c100–00–03p1r1–sp–SP
100-00-03100-00-03
-1
Ranger ’01
Nota
Todas las conexiones entre componentes se muestran tal cual están en el vehículo. A pesar de eso vale recordarque los esquemas no representan a los componente y al cableado como estos aparecen físicamente en el vehículo.Por ejemplo, un cable de 1 metro de longitud puede aparecer ilustrado de la misma dimensión que un cable de tansólo unos centímetros de longitud. A más de esto, para asistir la fácil comprensión del funcionamienteléctrico/electrónico, se ha simplificado el cableado interno de ciertos componentes.
C4443 1.5 GN/RD95-PC14
C6912
Y1
11
C6911
C300119
C421
.75 BK/OG91S-PC14
.75 BK/OG91S-PC14
A147
S147
40 C4216020
1.5 BK/RD91-PC99
G1
9 5028-PC8
.75 BN9-PC8.75 VT14-PC73
C8935
S59
2.5 GN/OG95-DA5
K31P93
C36916
F2415A
P91
C4441
S61
B22
1
2
3
S59
C6912
G20
.75 BK/OG91-PC8S18
G2
C893
12
4
5
N15Interruptor luz de pare1) Posicíon nor-
mal2) Pedal freno pi-
sado
contenidoopción su-perior
Funcionamiento completo del circuito
Cada circuito aparece completo y por separado en uncapítulo o “celdilla”. En ocasiones se omiten loscomponentes que, si bien están conectados al circuito,no influencian el funcionamiento del mismo.
Flujo de la corriente (1)
Normalmente, cada celdilla comienza con elcomponente que alimenta al circuito, sea el fusible oel interruptor de encendido. El flujo de la corriente semuestra de la fuente (en alto de página) a tierra (pie depágina).
Posición de los interruptores (2)
En los esquemas, los interruptores, sensores y relés seilustran “en reposo” (como si el vehículo no estuvieraen contacto).
Empalmes (3)
Una flecha indica que el empalme no se muestracompleto. La página en la que se muestra el empalmecompleto se indica en el Indice.
Recuadros (4)
En los esquemas, un recuadro a base de líneas finasdiscontinuas indica una parte del circuito que sóloexiste para un determinado modelo de vehículo, país uopción. Estos calificativos se mostrarán junto alrecuadro dentro del esquema.
Nombre de los componentes y notas (5)
Los nombres de los componentes van a la derecha decada componente. Las notas que describen la posiciónde los interruptores o las condiciones defuncionamiento aparecen luego del nombre. Aquítambién se incluye la descripción de los elementosinternos del componente (p. ej. “Sensor develocidad”).
Introducción505_160c100–00–03p2r1–sp–SP
100-00-03100-00-03
-2
Ranger ’01
Información sobre fusibles y relés
En la celdilla “Información sobre fusibles y relés”(700-01-00), una ilustración de la caja defusibles-/relés ayuda a identificar los fusibles y relés.En la celdilla 700-01-00, también se especifica contablas los sistemas/circuitos que protege cada fusible.
Distribución eléctrica
Los esquemas “Distribución eléctrica” (celdilla700-02-00) muestran el circuito de alimentación encada situación. Se muestra el sentido de la corrienteentre la batería y la llave del encendido y a todos losfusibles.
Detalles de fusibles
En la celdilla “Detalles de fusibles” (700-03-00) semuestra qué circuitos protege cada fusible. Se sigue elcircuito del fusible al componente. Se indican todoslos detalles (cables, empalmes, conectores) entre elfusible y el primer componente.
F12
F13
F14
F15
F1
F2
F3
F4
F24 F23
F21
20A
O1
G1002
31-DA1 4 BK
F29
30A
P91F20
10A
1RD 1RD
1RD
E7 A30E1
F2
20A
P91F1
30A
30 30
30S-DA7
30S-DA930S-DA8
C151 C151 C151
Introducción505_160c100–00–03p3r1–sp–SP
100-00-03100-00-03
-3
Ranger ’01
E8E4E10
1 BK 1 BK
S2
31-PC22 31-BL81 BK31-LE22
E11
G1009
E5E9
1 BK
2 BK 1 BK
31-PC22
31-DA3 31-BL9
1 BK31-PC21
S1
C213 (BK)
C324 (BK)
C788 (GN) C892 (BU)
C212 (BU)
21 (RD)87 (BU)
14 RD
146 (BU)
31 (BK)
9 (RD)
298 (OG)
311 (YE/BU
145 (GN)88 (GY)
1 8 7
5
32 (YE)
31 (BK)
Distribución de masas
En la celdilla 700-04-00 se encuentran esquemas quedan los detalles completos de cada conexión a masas olos mayores empalmes a masa. Estos esquemas son degran ayuda al diagnosticar un problema que afectavarios componentes a la vez (conexión a masa oempalme a masa defectuosos). Se dan todos losdetalles (cables, empalmes, conectores) entre laconexión a tierra y los componentes. Los detalles deestas conexiones a masa se incluyen en esta secciónpara evitar saturar los esquemas de cada celdilla.
Ocasionalmente, se dividen las secciones con grannúmero de cables para lograr una mejor representacióngráfica. En estos casos, se emplea una línea tenue paraindicar la conexión en el empalme dividido.
Información sobre identificación de loscomponentes
La información sobre identificación de los compo-nentes comienza en la celdilla 700-06-00; consiste de:(1) un cuadro de emplazamiento de componentes (lista),(2) vistas de la emplazamiento de componentes, y(3) vistas de conectores.El cuadro de emplazamiento de componentes es unagran ayuda para poder encontrar en el vehículo loselementos descritos en el esquema. Se da una brevereseña de la posición, y se remite a las ilustraciones deposición de componentes.Las vistas de emplazamiento de componentesmuestran los componentes y sus cables de conexióntal como se los encuentra en el vehículo.Las vistas de conectores muestran la posición de losorificios o las clavijas para todos conectores. Semuestran como se verían al probar los cables con losconectores desconectados.
Introducción505_160c100–00–03p4r1–sp–SP
100-00-03100-00-03
-4
Ranger ’01
Nota:
Colores e conectores están relacionados e la siguiente manera:
Cuando ambos lados el conector tienen el mismo color
C142
F10013 F10002
31S-CF28 (BK/RD)
31S-CF45 (BK/GN)
31S-CF54 (BK/WH)
31S-WB7 (BK/BU)
31S-WB6 (BK/YE)
32-AK34 (YE/BK)
32-AK10 (WH/GN)
32-AK11 (WH/BK)
32-AK10 (WH/GN)
32-AK34 (WH/BK)
31S-WB6 (BK/YE) 91S-PC85 (BK/OG)
31S-CF28 (BK/RD)
31S-CF45 (BK/GN)
31S-CF54 (BK/WH)32-AK11 (WH/BK)
31S-WC18 (BK/RD)
8-PE9 (WH/GN)
31S-CF28 (BK/RD)
(GN)
Cuando el lado macho y hembra el conector llevan iferentes colores
C271 C271
F03005
31S-WC20 (BK/GN)
31-WC15 (BK/OG)
31S-WC15 (BK/OG)
31-WC15 (BK)
F03015
(GN) (GY)
Introducción505_160c100–00–03p5r1–sp–SP
100-00-03100-00-03
-5
Ranger ’01
��
���
���
A30
N15
P91
E10
Y13 K45
A34
A147
Numeración de circuitos e identificación de cables
Numeración de circuitos:
Ford ha introducido un sistema uniforme a escalamundial para la numeración de circuitos y laidentificación de cables. El sistema se denominaFunción-Sistema-Conexión (“FSC” en sus siglasinglesas).
El sistema “FSC” fue concebido principalmente paralos procesos de desarrollo y fabricación de vehículos,aunque resulta útil también para facilitar al técnico laresolución de problemas en los circuitos eléctricos.
Ejemplo:
1.5 BK/RD31S-AC3A
Función
Sistema-Conexión
Tamaño
Color
Diagrama en bloques
Al comienzo de algunas celdillas aparecen diagramasen bloques. Estos diagramas dan una visión general delos sistemas en que se profundizará en las páginassubsecuentes. Todos los componentes conectados almódulo de control se muestran en orden para asistir larápida comprensión de las interacciones entre loscomponentes del sistema.
Función:
Los dos primeros dígitos identifican la función delcable. En este caso, el código de la función incluye laletra “S” para indicar que es una función deconmutación adicional. La parte de la función delnúmero del circuito es la más útil para el técnico encuanto a la resolución de problemas. Los códigos de lafunción se basan en algunas designaciones DINutilizadas anteriormente, con la adición de nuevosnúmeros para las funciones protegidas contra lossobrevoltajes, funciones de sensores, enlaces de datosy funciones especiales del módulo electrónico. En laceldilla 100-00-04 (“Símbolos”) se incluye una listacompleta de los códigos de funciones y susdescripciones.
Sistema-Conexión (incluyendo Derivación):
Los sistemas están relaciones con subgrupos de lainstalación eléctrica del vehículo. La celdilla100-00-04 (“Símbolos”) muestra una lista completa delos códigos de los sistemas.
Inmediatamente después del código de letras delsistema viene el número de conexión específico dedicho sistema. Se emplea un número de Derivaciónpara diferenciar los cables de una conexión con lamisma función.
Introducción505_160c100–00–03p6r1–sp–SP
100-00-03100-00-03
-6
Ranger ’01
Identificación de cables (colores de cables):
La identificación de los cables consiste en un colorbásico y un color de identificación, y se determina apartir directamente del número de circuito del cable.En los diagramas de cableado, los colores de loscables irán colocados aparte, cerca de los cables, comoanteriormente.
Los colores básico y de identificación se abreviansegún la norma internacional IEC 757. Se relacionanestas abreviaciones en la casilla 100-00-04(“Símbolos”).
Cada código de funciones tiene un color básicoespecífico asociado con él, que puede verse tambiénen el cuadro de los códigos de funciones de las celdilla100-00-04 (“Símbolos”). El color de identificación seusa para diferenciar diversos cables con la mismafunción dentro de un conector de componentes.
Una diferencia esencial con el sistema de coloraciónde cables anterior es el cambio de varios coloresbásicos. Los circuitos de masa, que tenían antes comocolor básico el marrón (BN) tienen ahora el negro(BK).
Empleando el número de circuito y la identificaciónde cables, usados en el ejemplo de la parte superior,conocemos la siguiente información sobre el cable:
1.5 BK/RD31S-AC3A
Function: 31 = MasaS = Circuito conmutado
adicionalmente
Sistema: AC = nivelación de faros
Conexión: 3 = conexión interruptorA = derivación
Tamaño: 1.5 = 1.5 mm2
Color: BK = Color básico negro(determinado por la función 31)
RD = Color de identificación rojo
Símbolos 100-00-04100-00-04
Ranger ’01
-1
Empalme repartido
Cableado cruzado
sin conexión
Empalme
Conexión desmontable
Masa
Conector
Conector hembra
Conector macho
Componente con ter-
minales atornillados
Conector acoplado a
componente
Conector acoplado a
cable de componente
(cable flexible)
Parte de un componen-
te
Caja de componente acoplada direc-
tamente a parte metálica de vehículo
(masa)
Componente completo
Resistencia de cable
Resistencia o elemen-
to calefactor
Potenciómetro (pre-
sión o temperatura)
Potenciómetro (in-
fluencia exterior)
Batería
-2
Ruptor de circuito
Fusible
Enlace fusible
Pantalla
Bocina o altavoz
Anillo rozante co-
lumna de dirección
Diodo, corriente
fluye en dirección
de la flecha
Diodo emisor de
luz (LED)
Condensador
Condensador va-
riable
Sensor piezoeléc-
tricoRuptor de circuito
dependiente tem-
peratura
Bobina
Válvula controlada por sole-
noide o solenoide del em-
brague
Transistor
Símbolos 100-00-04100-00-04
Ranger ’01
-3Lámpara
Lámpara bifilar
Símbolo de la luz
larga
Símbolo del faro
antiniebla delante-
ro
Sensor Hall
Espiral de cone-
xión del airbag
Zumbador
Conector común
Distribuidor
Elemento calefac-
tor
Aforador de com-
bustible
Relé temporizador
térmico
Tensión alterna
Filtro
Bucle conductor
-4Calibrador
Antena
Bobina de encen-
dido
Imán permanente,
motor una veloci-
dad
Imán permanente,
motor dos veloci-
dades
Barra colectora
Símbolo intermi-
tente
Sensor rueda ABS
���Vehículos con volante a la iz-
quierda
Códigos de países
��� Canadá
BK
Colores de cables
Negro
BN Marrón
BU Azul
GN Verde
GY Gris
LG Verde claro
OG Naranja
RD Rojo
SR Plateado
VT Violeta
WH Blanco
YE Amarillo
NA Natural
PK Rosa
Símbolos 100-00-04100-00-04
Ranger ’01
-5
4 C100
18 PK329
18 PK329
Otros circuitos que com-
parten el fusible 18, pero
que no se muestran,
pueden encontrarse en
Detalles de fusibles
15F183A
18 PK329
Un corchete muestra
las diferencias del ca-
bleado entre modelos,
países u opciones
G18
Número de circuito
Número de referencia de
conector para cuadro de
emplazamiento de com-
ponentes
Aislamiento de cable es
un color
Número del termi-
nal
Una línea punteada fi-
na representa una
continuación
Una línea punteada
gruesa representa 2 ó
más cables4 C103
18 PK329
Dos conexiones
(terminales) en el
mismo conector
3
20 GY/RD
18 PK329
20 GY/RD
Línea punteada in-
dica terminales pa-
ra el mismo conec-
tor
Aislamiento del cable es
un color con banda de otro
color (verde con blanco)
18 PK329
29-01
El circuito hace refe-
rencia a un cable que
conecta otro circuito
P93
Caja uniones bate-
ría (BJB)
53 C240
A220
Unidad de audio
M111
Motor del limpiapa-
rabrisas
1 C125
G1001
Otros circuitos también co-
nectados a masa en
G1001, pero que no se
muestran, pueden encon-
trarse en Distribución de
masasA7
Módulo de control
ABSEl símbolo indica un dis-
positivo de estado sólido
(consta solamente de
componentes electróni-
cos)
Cable acoplado a parte metálica de vehículo (a masa)
Masa numerada para referencia a cuadro de emplazamiento
de componentes
Tamaño de cable (calibre)
359
359
-6
12
Interruptor biposi-
cional monopolar
12
Interruptores de
movimiento con-
junto12
Línea punteada
muestra una cone-
xión mecánica en-
tre interruptores
12
Contacto normalmente
abierto
12
Relé con resisten-
cia a través de bo-
bina 12
Relé con diodo a
través de bobina
F1410A
F310A
Barra colectora30
F915A
Indica que se su-
ministra corriente
al fusible en todo
momento
2 1 03
C373
15
N278
Interruptor del en-
cendido
0) Desconectado
1) Radio
2) Marcha
3) Arranque
Detalles sobre
componente o fun-
cionamiento
Nombre de com-
ponente
Número compo-
nente
”15” se suministra
con tensión de bate-
ría en posición 2 ó 3
Número de conector
componente
Cuando se activa la
bobina, se cierra el in-
terruptor
Barra de cortocircui-
tado
Símbolos 100-00-04100-00-04
Ranger ’01
-7
C190A147
Módulo de control
del motor (PCM)
34321615
Y33
Válvula solenoide
de regulación
electr. de vacío
(EVR)
20 BK/WH517
20 OG/YE609
18 BK/PK57418 OG/YE532
20 BK/WH517
K163
Relé del módulo
PCM
C1792
C1791
C101613
1075
20 BN/LB
4 C10162
15F83A
30F233A
P91
Caja eléctrica cen-
tral (CJB)
15) Alimentado al
arrancar o du-
rante el fun-
cionamiento
30) Alimentación
continua
20 BN/LB1075
Potencia Código del estado del
fusible
Aislamiento de cable
es un color con ban-
da de otro color
Tamaño de cable (ca-
libre)
Componente comple-
to mostrado
Parte de un compo-
nente mostrado
Número del terminal
Número de circuito
Estado del fusible
-8Número componente
Empalme
Detalles sobre compo-
nente o funcionamiento
Aislamiento de cable
es un color
Otros circuitos también
conectados a masa en
G1001, pero que no se
muestran, pueden en-
contrarse en Distribu-
ción de masas
30F233A
20 LB/RD
19D23
Conector de diag-
nosis
C2204
20 BK57
20 BK57
G25
18 33
A147
Módulo de control
del motor (PCM)
S4
G1001
D20
Conector de enla-
ce de datos (DLC)
20 BK57
19 C175
20 OG/LG71 1
2
C191
2
1
C133b
20 LB/RD
S64
20 LB/RD19
C2205A30
Cuadro de instrumentos
6) Iluminación
P91
Caja eléctrica cen-
tral (CJB)
20 RD/YE720
Masa numerada para re-
ferencia a cuadro de
emplazamiento de com-
ponentes
C17517
Línea punteada indica
terminales para el mis-
mo conector
Número de conector
componente
Nombre de componen-
te
19
6
20 BK57
0968c100–00–06p02r1–SP
Visión de conjunto de mazos de cables 100-00-06100-00-06
Ranger ’01
Modelo de cuatro puertas -3
Conector
Pasahilos
ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ
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ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ
9
16
8
10
1
24
20
18
21
1322
11 1927 25
23
4
17
26
28
12
1415
5
7
2
6
Visión de conjunto de mazos de cables 100-00-06100-00-06
-4
Ranger ’01
NºNúmero depieza Descripción
1 12B637 Mazo de cables - Mazo de cables – Sensor de control del mo-tor + carga de combustible
2 13A409 Mazo de cables - Conexión en puente de la lámpara posterior
3 13A724 Mazo de cables - Mazo de cables – Alargador al interruptorde las luces de cortesía - Cabina estándar
4 14290 Mazo de cables - Conexión del panel de instrumentos al farodelantero
5 14334 Mazo de cables - Luz interior, alimentación - Cabina superior
6 14401 Mazo de cables - Principal
7 14405 Mazo de cables - Luces traseras
8 14630 Mazo de cables - Puente de conexión del regulador de la ven-tanilla, puerta delantera derecha - con equipo eléctrico
9 14631 Mazo de cables - Puente de conexión del regulador de la ven-tanilla, puerta delantera izquierda - con equipo eléctrico
10 14A280 Mazo de cables - Mazo de cables – Batería
11 14A320 Mazo de cables - Interruptor de intensidad de los faros, cone-xión en puente
12 19A041 Mazo de cables - Mazo de cables – Altavoz - sin equipo mo-torizado
13 19A044 Mazo de cables - Mazo de cables – Altavoz, delantero LH -sin equipo motorizado
14 19A041 Mazo de cables - Mazo de cables – Altavoz - Modelo de cua-tro puertas
15 19A044 Mazo de cables - Mazo de cables – Altavoz, delantero LH -Modelo de cuatro puertas
16 – Transmissión 5R44E
17 7000 Transmisión 5R55E
18 2C018 Módulo de control ABS
19 – Caja suplementaria de relés 1
20 – Batería
21 – Caja uniones batería (BJB)
22 – Caja eléctrica central (CJB)
23 – Módulo de seguridad central
24 15A272 Módulo de faros de día (DRL)
25 – Módulo electrónico genérico (GEM)
26 12A650 Módulo de control del motor (PCM)
27 043B13 Módulo de control de dispositivos de sujeción (RCM)
28 9C735 Servo del control de velocidad
Iluminación exterior 417-01-00417-01-00
Ranger ’01
-7P91
Caja eléctrica cen-
tral (CJB)
20) Alimentado du-
rante el funcio-
namiento
20
F2.210A
20 BK/LG364
S237
18 VT/OG298
C14629
18 VT/OG298
S115
18 VT/OG298
C11025
18 VT/OG298
18 BK/PK140
C11021
18 BK/PK140
C14628
18 BK/PK140
C34026
18 BK/PK140
C4217
18 BK/PK140
C4613
S408
18 BK/PK140
C4611
S406
20 BK57
C4513
18 BK/PK140
C4511
20 BK57
E109
Luz marcha atrás
DER.
E105
Luz marcha atrás
IZQ.
Caja de cambio ma-
nual
Transmisión auto-
mática
N19
Interruptor de luces
de marcha atrás
C1692
C1691
C1679
C16711
B234
Sensor de amplitud
de transmisión digi-
tal (DTR)D 2 1NRP
G205
Cuadros de emplazamiento de componentes 700-05-00700-05-00
-13
Ranger ’01
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Conectores Sección 700–06–00
Ubicación Página/coordenadasÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C100 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
motor, delantero, lado izdo. – 2.3L ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁC100 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁmotor, delantero, lado izdo. – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ12 – A 5
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C100 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
motor, delantero, lado izdo. – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
16 – B 4
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C100 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
motor, delantero, lado izdo. – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
20 – B 4
ÁÁÁÁÁÁÁC101 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁmotor – 2.3L ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁC101
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁmotor – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ÁÁÁÁÁÁÁÁ18 – A 3ÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁC102a
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
motor, delantero, superior, lado dcho. – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
13 – E 3ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C102a ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
motor, delantero, superior, lado dcho. – 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
17 – B 4ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C102b ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
motor, delantero, superior, lado dcho. – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
13 – B 4ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C102b ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
motor, delantero, superior, lado dcho. – 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
17 – B 3ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C102c ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
motor, delantero, superior, lado dcho. ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁC103 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁmotor – 2.3L ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁC103 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁmotor – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁ11 – C 1ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁC103
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁmotor – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ÁÁÁÁÁÁÁÁ14 – A 3ÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁC103
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
motor – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
18 – D 1ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C107 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
motor – 2.3L ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁC108 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁmotor – 2.3L ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C109 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
motor – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
18 – C 5ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C110 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
motor – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
11 – E 3
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C110 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
motor, delantero, lado izdo. – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
12 – E 5
ÁÁÁÁÁÁÁC110 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁmotor – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁ14 – D 5ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁC110
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁrecinto motor, lado izdo., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ÁÁÁÁÁÁÁÁ5 – C 1ÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁC122
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
recinto motor, lado dcho., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
7 – B 5ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C124 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
recinto motor, lado izdo., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
5 – A 3ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C125 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
recinto motor, lado izdo., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
5 – A 4ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C126 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
recinto motor, lado izdo., delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
3 – B 5ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C128 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
recinto motor, superior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
8 – D 1
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C129 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
recinto motor, superior – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
8 – B 5
ÁÁÁÁÁÁÁC131 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁrecinto motor, lado dcho., delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁ6 – F 2ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁC135
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁrecinto motor, lado izdo., delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ÁÁÁÁÁÁÁÁ3 – A 3ÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁC137
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
recinto motor, lado dcho., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
7 – B 1ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C139 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
recinto motor, lado izdo., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
5 – E 2ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C142 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
transmisión automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
22 – E 4ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C142 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
transmisión manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
23 – F 3ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C144 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
marchapié izdo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
31 – E 4
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C144 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
recinto motor, lado izdo., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
4 – C 1
ÁÁÁÁÁÁÁC146 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁmarchapié izdo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁ31 – E 3ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁC146
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁrecinto motor, lado izdo., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ÁÁÁÁÁÁÁÁ4 – A 2ÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁC150
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
recinto motor, delantero, lado izdo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
1 – B 3ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C152 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
recinto motor, delantero, lado izdo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
1 – B 2ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C160 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
recinto motor, lado dcho., delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
6 – E 3ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C162 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
recinto motor, lado dcho., delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
6 – B 2ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C164 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
transmisión automática – 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
22 – C 1
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C167 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
transmisión automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁÁÁÁÁ
22 – E 2
ÁÁÁÁÁÁÁC168 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁtransmisión automática – 2.3L, 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÁÁÁÁ22 – B 2ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁC169
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁtransmisión manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ÁÁÁÁÁÁÁÁ23 – C 1
Vistas de emplazamiento de componentes0968c700–06–00p22r01–SP
700-06-00700-06-00
-22
Ranger ’01
A B C D E F
A B C D E F
4
5
3
2
1
4
5
3
2
1
A254C199
B48C171
B88C142
A280C168
B110C193
B235C164
B234C167
C1094A285
transmisión automática
A254 Transmisión 5R55E B 2. . . . . . . . . . . . . . . . . A280 Transmissión 5R44E B 2. . . . . . . . . . . . . . . . . A285 Caja de cambios 4R44E – 2.5L B 1. . . . . . . . B48 Sensor calentado de oxígeno (HO2S). .
precatalizador, der. D 5. . . . . . . . . . . . . . . . . B88 Sensor calentado de oxígeno (HO2S). .
post–catalizador, der. E 4. . . . . . . . . . . . . . . . B110 Sensor de velocidad del eje de entrada.
(OSS) – 2.3L, 3.0L, 4.0L D 4. . . . . . . . . . . . B234 Sensor de amplitud de transmisión digital.
(DTR) E 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B235 Sensor de velocidad del eje intermedio. (ISS) – 2.3L, 3.0L, 4.0L C 1. . . . . . . . . . . . .
C1094 2.5L B 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C142 E 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C164 2.3L, 3.0L, 4.0L C 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C167 E 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C168 2.3L, 3.0L B 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C171 D 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C193 2.3L, 3.0L, 4.0L D 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C199 4.0L B 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vistas de emplazamiento de componentes0968c700–06–00p23r01–SP
700-06-00700-06-00
-23
Ranger ’01
A B C D E F
A B C D E F
4
5
3
2
1
4
5
3
2
1
B48C171
12B637
B88C142
N19C169
B110C1107
transmisión manual
12B637 E 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B48 Sensor calentado de oxígeno (HO2S). .
precatalizador, der. D 5. . . . . . . . . . . . . . . . . B88 Sensor calentado de oxígeno (HO2S). .
post–catalizador, der. F 3. . . . . . . . . . . . . . . . B110 Sensor de velocidad del eje de entrada (OSS).
– 2.3L, 3.0L, 4.0L E 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C142 F 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C169 C 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C171 D 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C1107 – 2.3L, 3.0L, 4.0L E 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N19 Interruptor de luces de marcha atrás C 1. . . . . .
Vistas de conectores0013c700–07–00p53–SP
700-07-00700-07-00
-1
Ranger ’01
C100
Nº Circuito Descripción
F02245
14A280
Y31Solenoide embra-gue A/C
1
2
2 57 (BK) Masa
1 321 (GY/WH) Relé embrague acond. aire, sa-lida conmutada
C101
12B637B43Sensor posición ci-güeñal
Nº Circuito Descripción
1 349 (DB) Sensor posición cigüeñal –
2 350 (GY) Sensor posición cigüeñal +
4.0L
21
2.3L
21
C102a
Nº Circuito Descripción
F03074
14A280/12B637
O5Generador 1
2 4 (WH/BK) Terminal ’S’ del regulador delgenerador, al terminal ’S’ delgenerador
3
3 904 (LG/RD) Indicador de generador y batería,control
1 36 (YE/WH) Voltaje suministrado en todomomento (protección sobrevol-tajes)
C102b
F01057
14A280
O5Generador
Nº Circuito Descripción
1 38 (BK/OG) Voltaje suministrado en todomomento (sin protección so-brevoltajes)
C102c
F01053
14A280/12B637
O5Generador
Nº Circuito Descripción
1 4 (WH/BK) Terminal ’S’ del regulador delgenerador, al terminal ’S’ delgenerador
C103
F01016
14A280/12B637
N17Interruptor presiónaceite
Nº Circuito Descripción
1 253 (DG/WH) Interruptor presión aceite, en-trada
1
F02111
12B637B135Sensor de tempera-tura de la culata
Nº Circuito Descripción
1 1102 (YE/LG) Sensor de temperatura de la cu-lata, a, Módulo de control delmotor (PCM)
2 359 (GY/RD) señal, vuelta
21
C107
Vistas de conectores0013c700–07–00p53–SP
700-07-00700-07-00
-9
Ranger ’01
C168
Nº Circuito Descripción
F16069
12B637
A280Transmissión5R44E
3 359 (GY/RD) señal, vuelta
6 – no se usa
16
1
1 34 (LB/OG) Voltaje suministrado en arran-que y marcha (protección so-brevoltajes)
2 970 (DG/WH) Sensor velocidad turbina cajacambio
4 923 (OG/BK) Sensor de temperatura del fluidode transmisión (TFT), entrada
5 480 (VT/YE) Solenoide del embrague delconvertidor de par (TCC)
7 971 (PK/BK) Solenoide de cambio C
8 359 (GY/RD) señal, vuelta
9 924 (BN/OG) Solenoide de cambio D
10 34 (LB/OG) Voltaje suministrado en arran-que y marcha (protección so-brevoltajes)
11 34 (LB/OG) Voltaje suministrado en arran-que y marcha (protección so-brevoltajes)
12 925 (WH/YE) Solenoide electrónico de con-trol de presión (EPC)
13 – no se usa
14 315 (VT/OG) Solenoide de cambio B
15 – no se usa
16 237 (OG/YE) Solenoide de cambio A
13
4
5 8
9 12
C169
Nº Circuito Descripción
N19Interruptor de lucesde marcha atrás
2 298 (VT/OG) Tensión en funcionamiento (pro-tegido contra sobrecargas)
1
1 140 (BK/PK) Tensión suministrada en mar-cha atrás
12B637
F02353
2
F02355
1
2
2.5L!!! No Data Found !!!, 4.0L
!!! No Data Found !!!
3.0!!! No Data Found !!!
C171
Nº Circuito Descripción
F04075
12B637
B48Sensor calentadode oxígeno (HO2S)precatalizador, der.
3 89 (OG) señal, vuelta
1 34 (LB/OG) Voltaje suministrado en arran-que y marcha (protección so-brevoltajes)
2 387 (RD/WH) Sensor calentado de oxígeno(HO2S) precatalizador, der., ca-lefactor
4 74 (GY/LB) Sensor calentado de oxígeno(HO2S) precatalizador, der., en-trada
31
42
Cuadros de localización de reparación de vehículos 700-08-00700-08-00
Ranger ’01
������
-1
RO
RU
BO
BU
FO
FU
RO
RU
BO
BU
FO
FU
A B C D E F
1
2
3
4
5
6
7
8
9
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