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UAN
CURSO DE
GERENCIA DEL MANTENIMIENTO
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ADMINISTRACION DELMANTENIMIENTO
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MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
INTRODUCCIONEl TPM se originó y se desarrolló en Japón, por la necesidad de mejorar la gestión de mantenimiento para alcanzar la velocidad con la que se automatizaron y sofisticaron los procesos productivos. Inicialmente el alcance del TPM se limitó a los departamentos relacionados con los equipos, más tarde los departamentos de administración y de apoyo (desarrollo y ventas) se involucraron
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MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
ORIGEN DEL TPM
En el mundo de hoy para una empresa poder sobrevivir debe ser competitiva y sólo podrá serlo si cumple con estas tres condiciones:
1. Brindar un Producto de optima conformidad: ya no se habla de calidad sino de conformidad 2. Tener costos competitivos: una gerencia productiva ayuda a alcanzar esta meta 3. Realizar las entregas a tiempo: aquí se aplican los conceptos de justo a tiempo
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MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
ENFOQUE DE LAS 5 Ms
1. Mano de obra 2. Medio ambiente 3. Materia Prima 4. Métodos 5. Máquinas = cero pérdidas = TPM
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MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
MISION DEL TPM = RENDIMIENTO ECONOMICO CRECIENTE
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MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
OBJETIVO DEL TPM
“Maximizar la efectividad total de los sistemas productivos por medio de la eliminación de sus pérdidas por la participación de todos los empleados en pequeños grupos de actividades voluntarias”.
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MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
DEFINICION DEL TPM Es un sistema que garantiza la efectividad de los sistemas productivos (5 M) cuya meta es tener cero perdidas a nivel de todos los departamentos con la participación de todo el personal en pequeños grupos.
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MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
PEQUEÑOS GRUPOS
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MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
PEQUEÑOS GRUPOS
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MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
PILARES
JAIME VELEZ ZAPATA 12
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTALMEJORA FOCALIZADA
OBJETIVO: “Eliminar sistemáticamente las grandes pérdidas ocasionadas con el proceso productivo”
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MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
PERDIDAS:DE LOS EQUIPOS : • Fallas en los equipos principales • Cambios y ajustes no programados • Fallas de equipos auxiliares • Ocio y paradas menores • Reducción de Velocidad • Defectos en el proceso • Arranque
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MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
PERDIDAS: DEL RECURSO HUMANO :
• Gerenciales • Movimientos • Arreglo/ acomodo • Falta de sistemas automáticos • Seguimientos y corrección
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MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
PERDIDAS: DEL PROCESO PRODUCTIVO :
• De los recursos de producción • De los tiempos de carga del equipo • Paradas programadas
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MANTENIMIENTO AUTÓNOMO
El mantenimiento autónomo previene:
• Contaminación por agentes externos • Rupturas de ciertas piezas • Desplazamientos • Errores en la manipulación Con sólo instruir al operario en: • Limpiar • Lubricar • Revisar
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
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MANTENIMIENTO PLANEADO
OBJETIVO: “Lograr mantener el equipo y el proceso en condiciones optimas”
CONCEPTO : “Un conjunto de actividades sistemáticas y metódicas para construir y mejorar continuamente el proceso”
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
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CAPACITACION
OBJETIVO: “Aumentar las habilidades y capacidades de los empleados.
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
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CONTROL INICIAL
OBJETIVO: “Reducir el deterioro de los equipos actuales y mejorar los costos de su mantenimiento”.
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
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MEJORAMIENTO PARA LA CALIDAD
OBJETIVO:Tomar acciones preventivas para obtener un proceso y equipo cero defectos”.
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
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TPM EN LOS DEPARTAMENTOS DE APOYO
OBJETIVO:Eliminar las pérdidas en los procesos administrativos y aumentar la eficiencia”. T : Total Participación de sus miembros
P : Productividad (volúmenes de ventas) M : Mantenimiento de clientes actuales y búsqueda de nuevos
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
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SEGURIDAD HIGIENE Y MEDIO AMBIENTE
OBJETIVO: “Crear y mantener un sistema que garantice un ambiente laboral sin accidentes y sin contaminación”.
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
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BENEFICIOS
Los beneficios son :• Recuperación de la inversión• Meta de “cero pérdidas”• Búsqueda de otras pérdidas• Reducción de costos• Entregas a tiempo• Mayor seguridad en los trabajadores• Eleva la moral del trabajadorMEJORAMIENTO CONTINUO
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
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OTROS SIGNIFICADOS DE LA SIGLA T P M
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
TOTAL PEOPLE MOTIVATION
TOTAL PRODUCTIVE MAINTENANCE
TOTAL PRODUCTION MANAGEMENT
TOTAL PROCESS MANAGEMENT
TOTAL PRODUCTIVE MANUFACTURING
TOTAL PROFIT MANUFACTURING
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Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad – R.C.M
El Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad RCM es una metodología de análisis sistemático, objetivo y documentado, que puede ser aplicado a cualquier tipo de instalación industrial, útil para el desarrollo u optimización de un plan eficiente de mantenimiento.
RCM es una metodología participativa para definir estrategias de mantenimiento
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Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad – R.C.M
El RCM es “el mantenimiento que debes hacer para que las instalaciones hagan lo que la Empresa desea que hagan”, en otras palabras es la alineación del mantenimiento con la Misión de la Empresa, según Bunny Snellock.
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Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad – R.C.M
El objetivo principal de RCM está en reducir el
costo de mantenimiento enfocándose en las funciones más importantes de los sistemas, evitando o quitando acciones de mantenimiento que no son estrictamente necesarias.
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Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad – R.C.M
El RCM se basa en la respuesta sistemática y estructurada de :
¿ Cuáles son las funciones y estándares de funcionamiento de cada sistema?
¿ Respecto a sus funciones cómo falla cada equipo?
¿ Cuál es la causa de cada falla funcional?
¿ Qué pasa cuando ocurre cada falla?
¿ Cuál es el impacto real de cada falla?
¿Cómo se puede prevenir cada falla?
¿Qué debe hacerse si no es posible prevenir una falla funcional?
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Dificultad en la definición de sistemas y funciones.
Problemas en la definición de frecuencias óptimas de mantenimiento, inspecciones, etc..
Difícil de justificar económicamente en muchos casos.
Problemas con la comunicación de resultados.
Limitaciones de Implementación del RCM clásico
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Los esquemas de reuniones semanales y grupos de trabajo completos son muy difíciles de implementar.
Un plan de implementación global puede tardar muchos años y costar millones de dólares.
Los resultados pueden tardar muchos años en verse.
Es difícil mantener equipos de trabajo durante largo tiempo.
Limitaciones de Implementación del RCM clásico
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Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad – RCM 2
RCM2 es un PROCEDIMIENTO ESTRUCTURADO para determinar la POLÍTICA DE MANTENIMIENTO MÁS ADECUADA para cada activo físico de una planta industrial, EN SU CONTEXTO de operación, para contribuir a LLEVAR AL MÁXIMO LOS RESULTADOS DE LA EMPRESA COMO UN TODO
JAIME VELEZ ZAPATA 32
PROCESAMIENTO ELECTRONICO DE DATOS EN MANTENIMIENTO
FUNCIONES ADMINISTRATIVAS AREA TECNICA
PLANIFICACION CONDUCCION OPERATIVA
FASE DE PREPARAR
FASE VERIFICACION Y ASEGURAMIENTO
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El PED en mantenimiento
Importancia:El PED ha llegado a ser una herramienta básica de trabajo para la organización eficazdel mantenimiento.Su apoyo es fundamental para el mantenimiento del los equipos de planta, laprogramación del mantenimiento y el controlde las funciones administrativas del mantenimiento.
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El PED en mantenimiento
ESTRUCTURACIÓN DE LAS BASES DE DATOS
Las principales bases de datos para el
mantenimiento pueden ser: Para el equipo. Para el registro de personal. Para las tareas. Para el registro de almacén. Para el registro histórico de las tareas.
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APLICACIONES DEL PED AL MANTENIMIENTO
GENERAR ORDENES DEMANTTO
GENERAR REGISTROSHISTORICOSCONTROLAR EL RECURSO
HUMANO
GENERAR INFORMESDE COSTOS
VERIFICAR EL CONSUMODE MATERIALES
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El PED en mantenimientoLOS PROGRAMAS Y SUS APLICACIONES
Los programas relacionados con las bases
de datos, y que constituyen la esencia del
PED, sirven para generar órdenes de
mantenimiento, controlar el recurso humano,
controlar el consumo de materiales,
actualizar los registros históricos y generar
informes de costos.
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El PED en mantenimiento
Con el uso de los programas básicos del PED,El responsable de mantenimiento estará en capacidad de administrar, de una manera más eficaz: La planificación, y en la conducción
operativa fase de preparación de las tareas, los materiales, los recursos físicos y los humanos.
Continuación ...
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El PED en mantenimiento
La conducción operativa en la fase de verificación y aseguramiento del cumplimiento de las tareas de los objetivos planificados.
Continuación ...
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El PED en mantenimiento
Software existentes en el mercado.
Demostración de software estandar
Continuación ...
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PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO
MAXIMA 1
ANTIGUA :
El Mantto se ocupa de la preservación de los activos físicos.
MODERNA :
El Mantto se ocupa de la preservación de las funciones de los activos.
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PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO
MAXIMA 2
ANTIGUA :
El Mantto de rutina es para prevenir fallos.
MODERNA :
El Mantto de rutina es para evitar, reducir o eliminar las consecuencias de los fallos.
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PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO MAXIMA 3
ANTIGUA :El principal objetivo de la función mantenimiento es el
de optimizar la disponibilidad de planta al mínimo costo.
MODERNA :El Mantto afecta todos los aspectos de efectividad del
negocio, riesgo, seguridad, integridad del medio ambiente, uso eficiente de la energía, calidad de producto y servicio al cliente. No solamente disponibilidad de planta y costo.
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PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO
MAXIMA 4
ANTIGUA :
La mayoría delos equipos son más propensos a fallar cuando envejecen.
MODERNA :
La mayoría de los fallos no son más probables cuando el equipo envejece.
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PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO
MAXIMA 5
ANTIGUA :Para desarrollar un programa de mantenimiento
exitoso es necesario disponer de buenos datos estadísticos sobre ratios de fallos (historial)
MODERNA :Las decisiones sobre el control de fallos de los
equipos casi siempre tendrán que ser tomadas con datos inadecuados sobre ratios de fallos.
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PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO MAXIMA 6
ANTIGUA :
Hay tres tipos básicos de mantenimiento :PREDICTIVO – PREVENTIVO - CORRECTIVO
MODERNA :
Hay cuatro tipos básicos de mantenimiento:PREDICTIVO – PREVENTIVO – CORRECTIVO -
DETECTIVO
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PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO MAXIMA 7
ANTIGUA :La frecuencia con que se realizan las tareas
“a-condición-de” debe basarse en la frecuencia de la falla y/o la criticidad del item.
MODERNA :La frecuencia con que se realizan las tareas “a-
condición-de” debe basarse en la duración del período de desarrollo de la falla (también conocido como “tiempo de demora hasta la falla” ó “intervalo P-F”).
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PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO MAXIMA 8
ANTIGUA :En caso de ser técnicamente factible tanto una tarea de
restauración o reemplazo a intervalos fijos(preventiva), como una tarea “a condición de” (predictiva), generalmente la primera es más económica y efectiva que la basada en la condición.
MODERNA :En caso de ser técnicamente factible tanto una tarea de
restauración o reemplazo a intervalos fijos(preventiva), como una tarea “a condición de” (predictiva), esta última es generalmente más económica y efectiva a lo largo de la vida del activo.
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PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO
MAXIMA 9
ANTIGUA :Los incidentes serios, accidentes catastróficos que
implican fallos múltiples de equipos, generalmente son el resultado de “mala suerte” o “actos de Dios”, y por lo tanto son inmanejables.
MODERNA :La probabilidad de un fallo múltiple es, en buena
medida, una variable manejable, especialmente en sistemas protegidos.
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PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO MAXIMA 10
ANTIGUA :La forma más rápida y segura de mejorar el
comportamiento de un activo existente que “no es confiable” es mejorar su diseño.
MODERNA :Casi siempre es más costo-eficaz tratar de mejorar el
comportamiento de un activo no confiable mejorando la forma en que es operado y mantenido, revisando el diseño sólo si tal solución no logra el comportamiento deseado.
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PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO
MAXIMA 11
ANTIGUA :Para la mayoría de los activos pueden desarrollarse
políticas genéricas de mantenimiento.
MODERNA :Las políticas genéricas solamente deben aplicarse en
activos idénticos cuyo contexto operacional, funciones y parámetros de prestación deseados también sean idénticos.
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PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO
MAXIMA 12
ANTIGUA :Las políticas de mantenimiento deben ser elaboradas por
directores y gerentes y los planes de mantenimiento establecidos por especialistas calificados o por contratistas externos (concepto de arriba hacia abajo).
MODERNA :Las políticas de mantenimiento deben ser establecidas
por las personas que están más cerca de los activos. La responsabilidad de la Dirección y Gerencia es de proveer las herramientas que les permita tomar las decisiones correctas y asegurar que esas decisiones sean sensatas y defendibles.
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PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO
MAXIMA 13
ANTIGUA :El Departamento de Mantenimiento puede desarrollar
un Programa de Mantenimiento exitoso y perdurable por su cuenta.
MODERNA :Un Programa de Mantenimiento sólo puede ser
exitoso y perdurable si es desarrollado por “Mantenimiento” y “Usuarios de los activos”, trabajando juntos.
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PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO MAXIMA 14
ANTIGUA :Los fabricantes y proveedores de equipos están en
las mejores condiciones para desarrollar programas de mantenimiento para nuevos activos físicos.
MODERNA :Los fabricantes y proveedores de equipos solo
pueden desempeñar un papel limitado –aunque importante- en el desarrollo de programas de mantenimiento.
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PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO MAXIMA 15
ANTIGUA :Es posible encontrar de entrada una solución rápida para
nuestros problemas de eficacia del mantenimiento.
MODERNA :Los problemas de mantenimiento obtienen su mejor
solución trabajando en dos etapas :
1. Cambiando la forma en que las persona piensan.
2. Logrando que apliquen esa nueva manera de pensar, a la resolución de problemas técnicos de proceso- un paso por vez.
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EJERCICIO FINAL
INVESTIGAR SISTEMATICAMENTE EL ESTADO REAL DE SU EMPRESA EN LO REFERENTE AL MANTENIMIENTO.
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