PhD pitch 3TU Bouw

08-10-2012

Challenge the future

DelftUniversity ofTechnology

Bestaande betonnen bruggenonderzoek naar restdraagvermogen

Eva Lantsoght

2Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen

Probleemstelling

Bruggen uit jaren 60 en 70

Knooppunt Ypenburg bij aanleg 1959

Toename verkeersbelasting

Zware lange vrachtwagen

Constructies einde levensduur + zwaarder belast

3Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen

Doel

Beoordelen of bestaande constructie voldoende veilig en betrouwbaar is

=> Onderzoek naar verborgen reserves in draagcapaciteit betonconstructies

4Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen

Onderzoek aan TU Delft (1)

• Balken gezaagd uit bestaande viaducten

• In lab gestorte balken

• Combinaties belastingen• Vgl. met Eurocode norm

5Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen

Onderzoek aan TU Delft (2)

• In lab gestorte Platen

• Herverdelend vermogen in dwarsrichting

• Lastafdracht naar oplegging

6Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen

Onderzoek aan TU Delft (3)

• Langeduur effect

• Treksterkte

• Balken onder constante belasting

7Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen

Onderzoek aan TU Delft (4)

• Brugdekken

• Drukmembraanwerking => verhoging capaciteit

8Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen

Onderzoek aan TU Delft (5)

• Vakgroep Constructiemechanica

• Geavanceerd rekenen

• Betere inschatting werkelijk draagvermogen

9Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen

Onderzoek TNO en RWS

• TNO: veiligheidseisen

• Met welke belastingfactoren reken je een bestaande constructie na?

• RWS: Quick Scans

• Geautomatiseerde eerste beoordeling van plaatviaducten

10Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen

Impact van onderzoek (1)

• Wetenschappelijk• Proefresultaten

• Internationaal

• Breed: maatschappelijk

11Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen

Economie

• Reparatiekost

• Afbraakkost

• Verwerkingskost

• Nieuwe constructie

Milieu

• Impact herstel

• Impact vervanging

• CO2 emissies

• Materialen

• Transport

Sociaal• Visuele impact

• Vertraging verkeer

• Werkgelegenheid

Duurzaamheid

12Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen

Contact:

Eva Lantsoght

E.O.L.Lantsoght@tudelft.nl

+31(0)152787449