Construction du métropolitainà

PARIS

Chanson « LE TROU DE MON QUAI »

écrite et interprétée parDRANEM

enregistrement de 1906

Photos du net de J. Boyer et de R. Viollet Montage YL décembre 2008

12 avril 1895 Premier plan, prévisionnel, du Métro

1890-1898 étude de projet ligne n° 1

1890-1898 Etude pourle boulevardSébastopol

1899 - Etude pour la station Etoile

1899 – Etude pour le passage sous la rue de Rivoli

1899

le bouclierplace de laConcorde

1900

Etude pourle passagesous la ruedu FaubourgSaint-Antoine

1899 Congélation artificielle de la Seine pour creusement et enfouissement d’un caisson

1900 Construction de la voûte nord-sud sous la place de la Concorde

1900 Visite de chantier par Fulgence Bienvenue (le concepteur du métro parisien)

Juillet 1900

Inaugurationde la ligne n° 1Vincennes –Neuilly

1900 Ligne n° 1 Place du Palais-Royal

1900 Station Gare de Lyon

1901Wagons

1901 intérieur d’un wagon

1901 Quai Saint Bernard, ligne Porte d’Orléans

1900 – Construction d’un caisson pour traverser la Seine

1900 Fin de la construction du tablier métro d’Austerlitz

1900 station Gare d’Austerlitz

Mars 1902 Chantier station Anvers

1900 Boulevard Rochechouart

1905 station Barbès

1900 Boulevard de la Chapelle

1900-1905 Rotonde de la Villette

1900 Montage du caisson pour la station Saint-Michel

1900 - 1905 Assemblage ducaisson pour lastation St-Michel

Juillet 2006 chantier place Saint-Michel

1900 – 1905 Assemblage final du caisson destiné à être enfoui place St-Michel

1900-1905 Préparation du coffrage pour la station St-Michel

Août 1906 Caisson en attente d’enfouissement place Saint-Michel

1900-1905 Travaux dans un tunnel

Mars 1902 Chantier rue de Rome

1900-1910 Achèvement de la station Gare St-Lazare

1910 Couloirs de la ligne Nord-Sud à Saint-Lazare

1900-1910 Travaux avenue de l’Opéra

1905 – traversée du port de l’Arsenal par la ligne Clignancourt – Porte d’Orléans

1905-1910 Station Bastille

1910 Station Bastille

1900 Boulevard Saint-Jacques

1900 Chantier sous les Batignolles

1900 Viaduc de Passy

1900 Station Passy

1900 Station Cambronne

Juillet 1906 Passerelle de Passy

Décembre 1912, jonction avec l’aqueduc de l’Ourcq,direction Nation.

1901 Chantier de la station Nation

Février 1902 Chantier place de la Nation

Mars 1902 Chantier de la station Place Clichy, coupée par l’aqueduc de ceinture

Mars 1902 Construction de la station Place Clichy

1904 Entretien des voies

1905 Percement de laligne n° 4

1905 Ligne n° 4, enlèvement de la terre et des gravois

1905 – Immersion du caisson pour la ligne Clignancourt- Porte d’Orléans

Juin 1906

Découverte devestigesGallo-Romainssous lemarché auxfleurs del’Île de la Cité

Juillet 1906 Travaux gare de l’Est

Juillet 1906 Chantier place de la République

Août 1906 Chantier rue Auber

Août 1906 Travaux rue Saint-Quentin

1906-1907 Congélation du petit bras de la Seine

1907 Creusement de la station Île de la Cité

1907 Sac à air permettant auxouvriers souterrains derespirer.

1908 Sacs à air Île de la Cité

1908 Pont de Bir-Hakeim

Janvier 1910 Crue de la Seine Station Gare deLyon

Janvier 1910 crue de la Seine station Montparnasse

Janvier 1910 Crue de la Seine station Madeleine

1910 Avenue de Breteuil

1910 Tube étanche pour passage sous la Seine

Mars 1913 Manifestation des terrassiers

Voûte du métro défoncée par une bombe lancée d’un Zeppelin pendant la guerre de1914-1918

Août 1914 station gardée par un fusilier marin

1914 creusement d’une galerie

1923-1925 démolition du tunnel des Batignolles

1920-1925 Porte de Versailles

1925-1930 Reconstruction de la station Hôtel-de-Ville

1925-1930 rue de Rivoli - reconstruction de la station Hôtel-de-Ville

1920 -1925 les « tasses »

1928 percement de la ligne 7 (Porte de la Villette – Porte d’Italie)

1928 percement de la ligne 7 (Porte de la Villette – Porte d’Italie)

1928 Stockage des voussoirs Quai Henri IV

1947 station Concorde

1947 le poinçonneur

1947 le portillon automatique

FIN