EMPRESA DE TRANSPORTE ERSA

¿CÓMO EMPEZÓ?

Actualmente es una de las empresas que figura como líder provincial en la provincia de Corrientes, pero solo como puesto intermedio siendo nacional, no obstante, eso no lo deja de lado de todas formas. Todo esto, solo fue fruto de períodos de grandes avances y buenos ingresos, como también de mucho esfuerzo y dedicación. Sin embargo, la compañía no siempre figuró con este nombre, antiguamente era reconocida como empresa “ROMERO” la cual fue fundada un 26 de octubre del año 1973, el cuál figuraba con el nombre de la persona Ramón Mario Romero que fundó esta gran corporación famosa por considerarse una organización familiar, la cual sigue manteniéndose hasta el momento y que a su vez posee un esquema de trabajo profesionalizado, similar o mejor que cualquier S.A o corporación del país, pero que nunca deja de ser familiar. El dueño de esta conocida empresa es Juan Carlos Romero, el cual ascendió al puesto en el año 2001 siendo heredero de su padre, dueño del mismo, quien trabaja con su hermano menor Raúl, junto con su hermana María Alejandra y su hijo Aitor, todos a la par del mismo y al mismo nivel de responsabilidades o de decisiones, quienes algún día serán los continuadores de esta poderosa empresa, la cual posee hasta ahora un total de cuatro establecimientos: Corrientes líneas urbanas- Provincial y nacional. Resistencia- Chaco líneas urbanas. Santa Fe líneas urbanas. Capital Federal. Sin contar sus agencias de turismo y una línea de carga transportadora de piedras. El nombre del mismo es “Texas”.

“MUCHAS GRACIAS POR HABERNOS ELEGIDO”:

La corporación se basa en brindar el mejor servicio y atención al cliente, como también se aseguran que se encuentren satisfechos con la calidad del mismo. Debido a esto, toman en cuenta los puntos de vistas de las personas que generalmente viajan con ellos, observando que si algo no funciona como es debido o se presenten quejas de los pasajeros, se corrija el problema o inconveniente inmediatamente. Analizando con mayor profundidad, ésta corporación representa una imagen seria, con amplia capacidad para recuperar sus inversiones y con una muy buena calificación por parte de las entidades financiera nacionales e internacionales con respecto a su buen acceso de créditos, sobre todo con su constante cambio en la tecnología avanzada o de punta, es decir, “lo último de lo último”. Nombrando ejemplos, podemos mencionar su nivel ERSA VIP, las instalaciones que ofrece su Terminal de operaciones y mantenimientos o su sistema de seguimiento satelital vía GPS y GPRS.

Una de las “recetas” que toman en cuenta a la hora del éxito según Juan Carlos Romero, es la lealtad que el personal profesa por la organización y la excelente relación humana dentro del grupo empresarial. Posteriormente, se encuentra la fuerte inversión que se deposita en la tecnología, su herramienta fundamenta, como también la imagen que proyecta la asociación: su credibilidad, confianza, la calificación de primera clase con la que le atiende al cliente. Esto, por un

lado, debido que también cuenta con sus propios talleres de mantenimiento y planteles exteriores habilitados, los cuales son utilizados por el personal, ya que fueron especialmente diseñados para ellos (pileta de natación, comedor, salón de fiestas) y por último, su control de calidad que se realiza cada año. Todo esto, gracias al incansable esfuerzo que depositaron los dueños y por supuesto, el propio personal puesto que en este momento son un total de 1100 personas trabajando constantemente en la corporación para que sea cada día un poco mejor.

*A lo largo de sus años se puede ver que la compañía presento varios cambios que la fortalecieron y beneficiaron para que este en este puesto en el que se encuentra hoy. A continuación se mostrarán algunos:

ENTRE EL AYER Y HOY:

1948: *Surge la primera línea de transporte interurbano de pasajeros San Luis del Palmar- Corrientes Capital.

1963: Ramón Mario Romero se separa de “Romero Hnos”. Se traslada con su familia a Corrientes y comienza a darle vida a ERSA.

1992: *ERSA irrumpe en el servicio de larga distancia, con una línea de turismo que realiza viajes a Capital Federal.

1993: *Logra la concesión del servicio sobre las rutas que unen Resistencia- Quimilí,-Santiago del Estero, y el servicio de viaje Corrientes- Resistencia- Capital Federal.

1998: *Nace ERSA URBANO S.A, a partir de la concesión de la línea 102 de la Capital correntina.

2001: Asume la presidencia Juan Carlos Romero.

2006: *Se logra la concesión de las líneas 106 y 101 A. La empresa se asocia con Matysud S.A (línea 104); Transporte San Lorenzo S.A (línea 105) y con Cosa (línea 108).

2007: *Nace ERSA CHACO S.A, con la asignación de las líneas 101, 106, 104 de Resistencia. En Santiago del Estero se cede las líneas 116, 110, 112, 114.

2008: Cumple 45 años de crecimiento constante y de evolución tecnológica. Actualmente está formado por ERSA Urbano S.A, Santiago del Estero S.A, ERSA VIP y se le sumó ERSA cargas S.A.

2009: A pesar del escenario de recesión ERSA planea avanzar en el mercado del transporte urbano y de larga distancia en otras provincias. Logra la aprobación del servicio sobre las rutas que unen Resistencia-Quimilí-Santiago del Estero; y el servicio de viaje de Corrientes-Resistencia-Capital Federal.

A LA HORA DEL DEBER:

La organización se encuentra ubicada en la dirección J. R VIDAL al 4100 en la provincia de Corrientes y como toda buena compañía, también posee un nivel competitivo muy alto por el simple hecho de ser una empresa de transporte a larga distancia, los cuales son utilizados los 365 días del año. Siendo estos ejemplos se encuentran las líneas de viaje: *Albizatti. *Río Uruguay. *Tata Rápido. Etc. Generalmente estas compañías obtienen mayor ganancia en los periodos de feriados,

vacaciones de invierno o en el verano, debido que es el momento en que la gente decide o aprovecha para visitar familiares lejanos, irse de vacaciones u otras razones. Es debido a esto que la organización no descansa nunca, ya que trabajan las 24 hs del día desde las 4 AM hasta las 2 AM del día siguiente, Sin embargo los empleados van rotando su turno, debido que no deben exceder las 12 horas de viaje ni las 8 horas, refiriéndose en aquellos empleados que trabajan en las líneas urbanas. Es aquí en donde los dueños también se concentran en el personal, debido que aquellos empleados que realizan viajes de larga distancia, poseen la llave de un departamento en las distintas provincias donde se dirigen. El lugar esta pensado para que el personal pueda tener el descanso adecuado para poder cumplir con su trabajo al día siguiente.

Algunas de las medidas de prevención que se les exige y obligan a obedecer son:

*Usar en todo momento el cinturón de seguridad.

*No exceder el límite de velocidad (80km/h) de lo contrario, la alarma de seguridad automática se lo indicará.

*No superar las ochos horas de trabajo.-En línea urbana.

*No superar las doce horas de trabajo.- En larga distancia

*Pese a que se crea que las personas que se

encuentran trabajando en esta gran corporación tengan bastantes privilegios, también tienen un nivel de exigencia alto, ya que los mismos son enviados a asistir a cursos especiales de capacitación y sólo pueden integrarse en estos puestos aquellas personas que con un nivel de experiencia promedio en la parte de transporte. Debido a esto, la empresa jamás se arriesga a colocar personas sin ninguna capacitación o habilidad en el manejo por precauciones y mantener a su vez el nivel de calidad. A su vez, en esto también entra el rendimiento laboral que presenten sus empleados, puesto que en el momento que se ve que su compromiso para con la labor decae obtienen un llamado de atención, posteriormente si esto no cambia, se lo despide automáticamente. El sistema de ganancias que manejan los dueños es bastante complejo ya que lo hacen

basándose en costos, debido que las líneas urbanas son reguladas por el Consejo deliberante de la municipalidad. Estos, son fijados en la comisión mixta que se encuentra compuesta por concejales, miembros empresarios (SETUP), representantes de vecino y miembros de la UTA (Unión Tranviaria Automotor). De esta manera se llega a fijar el precio o tarifa determinada. Sin embargo si es algo que caracteriza a ERSA de otras empresas es la capacidad de inversion constante en tecnología de punta, por parte del dueño, lo cual le permitió ahorrar

tiempo de trabajo, reducir las probabilidades de error, aminorar las pérdidas y reinvertir los recursos ahorrados, apostando a la innovación de servicio y mejorando la calidad de prestaciones. Un claro ejemplo de esto: ERSA VIP. El mismo posee desde pantalla plasma individual hasta reclinacion del asiento completa, asemejándose prácticamente a una cama común, WI-FI, Luces de apagado automático, auriculares con acceso a estaciones de radio AM y FM, etc. Gracias a esto ERSA, tambien posee un sistema de seguimiento satelital vía GPS y GPRS, a través del cual monitorea on-line y en tiempo real, cada una de las unidades que posee la empresa operando en el mercado. Esta Central Tecnológica de Gestión y Control funciona las 24 hs del día, figura el recorrido de cada automotor y genera las estadísticas diarias que la empresa utiliza para desarrollar su política administrativa y de mercado. Por último, la tecnología de estos automotores se va renovando periódicamente, debido que el mismo no supera los cinco años, con respecto a la antigüedad.

¿QUÉ BUSCAN?

*ERSA, a pesar de ya estar en uno de los puestos más altos, planea subir un escalón más. Sus objetivos y metas que se plantean para un futuro próximo son, por el momento concentrarse en el transporte terrestre, debido que consideran desarrollarse mucho más en el área y para esto, es necesario centralizarse y volcar un determinado esfuerzo para la obtención de una estructura adecuada en la calidad del servicio que ofrecen. No obstante, planean avanzar en el transporte urbano y de larga distancia en otras provincias.

HACERSE VER:

Para hacer conocido su nombre, ERSA también cuenta con publicidades y promociones y canales de comercialización, los cuales son contratados en algunas ocasiones y algunas veces propios de ellos. Ejemplos a nombrar: TV-Radio-Revista-Spencer de clubes deportistas.

SUS “PRO”:

*Como todas empresas deben destacarse los puntos fuertes de la misma, pese que son muchos solo se nombrarán los fundamentales:

-Buena imagen.-Buena presencia.-Calidad alta.-Tecnología en constante cambio. -Preocupación por el pensamiento del cliente.-Buen esquema de trabajo profesionalizado.

SUS “CONTRA”:

*Sus puntos débiles no son demasiados debido que es una de las mejores empresas, no obstante, los mismos son:

-Alto nivel competitivo.-Falta de unidad de transporte en otras provincias.

*En base a la recolección de todos estos datos, nuestro grupo de estudio tuvo la oportunidad de hacerle unas cuantas preguntas al dueño Juan Carlos, quien accedió a respondernos con mucho gusto. A continuación una pequeña entrevista al susodicho:

*¿Cuáles son los pilares que sostienen el crecimiento y la expansión de ERSA?

-Primero, los recursos humanos calificados, la lealtad que el personal profesa por la empresa y la excelente relación humana dentro del grupo empresarial. Segundo, la inversión que hacemos en tecnología que es nuestra herramienta fundamental que nos permite desarrollarnos, evolucionar, expandirnos y optimizar todos nuestros servicios.

*¿Es exigente como jefe?

-Básicamente lo que buscamos es que la gente se sienta cómoda en el trabajo. Somos muy flexibles con nuestros empleados, pero también somos exigentes a la hora de pedir calidad en el trabajo que realizan. A nuestros trabajadores les brindamos libertad, les ofrecemos comodidades y tenemos mucha tolerancia; pero no dudamos un segundo a la hora de decirle a alguien que ya no forma parte de la empresa porque no supo cumplir con sus obligaciones, no alcanzó las expectativas o porque no está de acuerdo con la política de la compañía. Somos casi inflexibles en ese aspecto.

*¿Cuál cree usted que es su fortaleza y su debilidad como empresario?

-Bueno…creo que la fortaleza no es mía, más bien es la de mi padre que me dejó este “proyecto”. Fundamentalmente es creer en ese proyecto de empresa y trabajar incansablemente para que crezca de forma constante. Y… ¿una debilidad? Supongo que mi carácter, bastante fuerte y complejo, que muchas veces me jugó una mala pasada.

*¿Qué cambios hubo entre su presidencia y la de su padre?

-No creo que haya habido cambios importantes desde que estoy al frente. Lo único que hice es continuar con todos los proyectos elaborados por él. Si mi padre estuviera aquí, seguramente ERSA hubiese tenido un mejor posicionamiento en el mercado.

*Pero desde nuestro punto de vista, ERSA ha mejorado su estructura, mercado e imagen, sobre todo que se propone a iniciar una expansión a nivel nacional. Algo seguramente debe haber cambiado…

- Lo que sí cambió entre la conducción de mi padre y la mía son las condiciones económica de nuestro país, las cuales nos permitieron crecer, expandirnos sobre otros mercados y ofrecer nuevos productos. Pienso que los factores fundamentales fueron la situación económica del país y tener una empresa preparada y con la estructura necesaria para afrontar los nuevos desafíos.

*A largo plazo, ¿piensan acceder en otras secciones del transporte, nombrando ejemplos, aéreo o en la parte fluvial?

- Por ahora no. ERSA no está mirando otro mercado que no sea el transporte terrestre. Fundamentalmente porque consideramos que todavía podemos desarrollarnos mucho mas en esta parte. Luego, porque debemos cuidar el espacio de negocios que tenemos, y desde ese punto de vista es difícil plantearse una actividad distinta. En síntesis, lo que nos proponemos por el momento es seguir creciendo en todo lo que sea transporte de pasajeros o de cargas.

*Siendo una pregunta personal… ¿Qué dejó de hacer o qué no hizo por dedicarle tanto tiempo a ERSA?

-Lo único que lamente es haber descuidado bastante el detalle familiar, haberle dedicado poco tiempo a mis hijos. Por suerte ellos siempre me comprendieron y supieron entender que esta actividad es tiempo completo. Ahora trato de compensar mis errores, y el tiempo libre se los dedico a ellos.

*Y por último... ¿Cómo describiría usted un día normal en su vida?

-Me levanto a eso de las 6:30, leo los diarios y estoy un poco con la familia. A las 8:45 estoy llegando a la empresa y estoy hasta las 19 0 20 hs. Al mediodía almuerzo con los empleados en el comedor, nos relajamos una hora y luego continuamos con la rutina que exige un día normal de trabajo.

CONCLUSIÓN:

*Concluyendo con el tema, grupalmente, luego de haber entrevistado a los miembros y realizar una pequeña visita a su lugar de trabajo, podemos decir que es una de las pocas empresas en las cuales puede haber una corporación armoniosa en la que la persona puede desenvolverse y trabajar tranquilo siendo recompensado, siempre y cuando cumpla con su deber la empresa lo recompensará por su esfuerzo puesto que hemos notado y comentado que una de los factores que hace a la empresa tan exitosa es la armonía y buena presencia de cada empleado, lo cual hace que todos se sientan cómodos en su ámbito de trabajo, se aclara que no es algo fundamental, pero sí, digno de destacar.