Teleféricos de Venezuela

Por: Haiman El Troudi Douwara.

Sistema Teleférico Waraira Repano

En los años cincuenta, el Ejecutivo Nacional solicitó la construcción de un sistema teleférico que, pasando el cerro El Ávila, conectaría Caracas con La Guaira y así contar con un sistema de transporte rápido y seguro para casos de emergencia nacional.La obra fue ejecutada por la compañía alemana Heckel bajo la dirección del ingeniero Ernst Heckel. Con los diseños de los arquitectos Alejandro Pietri Pietri y Alfredo Jahn se construyeron las estructuras para la protección física de las ocho cabinas de uso público con capacidad para 24 personas, la cabina presidencial, la cabina ambulancia, y la maquinaria del teleférico en las estaciones Maripérez y El Cojo (Macuto).El recorrido de 25 minutos del tramo Maripérez fue inaugurado el 14 de septiembre de 1955.

A mediados del año 2000, comenzó la construcción y sustitución del antiguo sistema teleférico con tecnología austríaca de la compañía Doppelmayr para los equipos y maquinarias necesarios para el montaje del sistema. Las cabinas y la guaya son de las compañías suiza CWA y Fatzel respectivamente. Son 87 cabinas -74 para pasajeros particulares con capacidad para 8 personas, 10 para pasajeros VIP, 2 de carga y 1 ambulancia-.

El Sistema Teleférico Warairarepano es un novedoso, rápido y seguro medio de transporte, que recorre una trayectoria de 3,5 kilómetros hacia la cima del Parque Nacional Waraira Repano en tan solo 15 minutos.

Sistema Teleférico de Mérida

El nuevo teleférico Mukumbarí es considerado el teleférico de sistema vaivén más alto y largo del mundo en su tipo y espera convertirse en la obra de infraestructura turística de este tipo más moderna del planeta. Posee cinco estaciones: Barinitas, La Montaña, La Aguada, Loma Redonda y Pico Espejo.

Fuente: http://www.mintur.gob.ve/mintur/ventel/

Haiman El Troudi Douwara.