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INCOTERMS 2000International Chamber of Commerce Trade Terms
Los INCOTERMS son un conjunto de reglas de aplicación internacional destinadas a facilitar la interpretación de los términos comerciales relativos a los contratos de compraventa internacional, limitando los derechos y obligaciones de las partes en relación a la entrega de la mercadería.
INCOTERM proviene del término en inglés:
INternational COmercial TERMs
CONCEPTO Son publicados por la Cámara de
Comercio Internacional (CCI),siendo la última versión la publicada el 1 de Enero del 2010.
Los Incoterms, no son leyes, son usos y reglas, por lo tanto una versión nueva no deroga las anteriores, debido a esto cuando se especifique el nombre del Incoterms hay que indicar a que versión se refiere.
Ejemplo: CIF Barcelona (versión 2010).
Disposiciones Generales
La negociación del INCOTERMS incide directa y únicamente sobre el contrato de compraventa internacional de mercancías.
Lenguaje común normalizado e incorporado a la legislación de cada país que haya suscripto a la “Convención de las Naciones Unidas sobre Contratos de Compraventa Internacional de Mercancías” y a la “Cámara de Comercio Internacional”.
Los INCOTERMS no determinan la transmisión de la propiedad de la mercancía, este punto debe ser previsto en el contrato de compraventa internacional.
¿Para que Sirven?
Determinan el alcance de las cláusulas comerciales incorporadas en los contratos internacionales
Otorgan certeza sobre los derechos, compromisos y responsabilidades de las partes en la operación de compra-venta internacional, por encima de la legislación nacional.
Delimitan: derechos y obligaciones de las partes; condiciones de entrega de las mercaderías; distribución de documentos; condición y lugar de entrega de la mercadería; distribución de gastos de las operaciones; distribución de riesgos de las operaciones.Disminuyen riesgos de conflictos e interpretaciones
Antecedentes: Surgen en el 1er Congreso de la CCI en París a
causa del mayor crecimiento del comercio internacional 1920.
Incoterms1936 - CCI publicó la 1º serie de Reglas Internacionales.
Incoterms 1953, en Viena, se presenta Nueva versión.
Modificada en 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 y 2010.
Razones:- cambios tecnológicos transporte;- técnicas conteinerización;- manipuleo horizontal de carga;- nuevos buques
Razones que originan la revisión de los INCOTERMS:
Necesidad de adaptar los términos a las prácticas comerciales contemporáneas;
Nuevos cambios en las técnicas de transporte: transporte multimodal, contenedores, roll on roll off (RO/RO) vehículos carretera y vagones;
Incorporación del EDI como método legítimo de comunicación comercial entre las partes, reviamente acordado;
Contemplan la creciente creación de Zonas Francas;
Preocupación sobre la seguridad en la circulación de mercancías
Los Incoterms regulan: ENTREGA: MOMENTO DE LA OBLIGACIÓN DE
ENTREGA DE LA MERCADERÍA POR PARTE DEL VENDEDOR AL COMPRADOR.
GASTOS: A QUIEN CORRESPONDE ABSORVER LOS GASTOS DE LA OPERATORIA: TRANSPORTE Y SEGURO,PRINCIPALMENTE.
RIESGOS: A CARGO DE QUIEN ESTARÁ EL RIESGO DE PÉRDIDA,DETERIORO, DAÑO, COMISO, ETC.
DOCUMENTACIÓN: A QUIEN CORRESPONDE ENTREGAR LOS DOCUMENTOS, FORMALIDADES, CERTIFICACIONES Y TRÁMITES ADUANEROS.
NUEVOS INCOTERMS 2010INTRODUCTION TABLE OF CONTENTS
RULES FOR ANY MODE OR MODES OF TRANSPORT•EXW - ex works•FCA - free carrier•CPT - carriage paid to•CIP - carriage and insurance paid to•DAT - delivered at terminal•DAP - delivered at place•DDP - delivered duty paid
RULES FOR SEA AND INLAND WATERWAY TRANSPORT•FAS - free alongside ship•FOB - free on board•CFR - cost and freight•CIF - cost insurance and freight
INCOTERMS 2000 Vs. 2010
DIVISIÓN POR GRANDES GRUPOS INCOTERMS 2000/2010:
GRUPO E: el vendedor entrega la mercadería en su depósito al comprador, asumiendo el menor riesgo. Todos los riesgos y costos van por cuenta y orden del comprador EXW(2000/2010);
GRUPO F: el vendedor entrega la mercadería a un medio de transporte escogido por el comprador. Son “contratos de embarque” FCA, FAS,FOB (2000/2010);
GRUPO C: el vendedor contrata el medio de transporte pero sin asumir riesgos de pérdida o daños de la mercadería, ni costos después de la carga y despacho. Son “contratos de embarque” CFR, CIF, CPT, CIP (2000/2010);
GRUPO D: el vendedor asume todos los gastos y riesgos hasta entregar la mercadería en destino. Son “contratos de llegada” DAF, DEQ, DES, DDU, DDP (2000)/ DAT + DAP – (DAF/ DEQ/ DES/ DDU-2010).
