Hyundai Fortune

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Incendio y Explosión en el MV Hyundai Fortune

Incendio y Explosión del Hyundai Fortune

• El 21 de marzo de 2006, el buque portacontenedores Hyundai Fortune se encontraba en ruta desde los puertos de China, y Singapur a través del Golfo de Adén, a cerca de 60 millas al sur de la costa de Yemen .Navegaba hacia el Canal de Suez en demanda de varios puertos europeos.

• Alrededor de 1235 UTC , una fuerte explosión de origen desconocido se produjo bajo cubierta, a popa de la zona de alojamiento. La explosión causó un incendio que se extendió a través de la popa del barco, incluyendo la superestructura de alojamientos y servicios y las pilas de contenedores adyacentes. Siguieron varias explosiones secundarias seguidas al explosionar siete contenedores conteniendo fuegos artificiales. Por efectos de las explosiones, entre 60 y 90 contenedores cayeron a la mar.

• Las fotos tomadas al barco muestran una gran abertura entre la cubierta de popa y la línea de flotación en el costado de babor

• Cuando los esfuerzos para contener el fuego fracasaron, los 27 miembros de la tripulación abandonaron el barco siendo rescatados por la fragata holandesa HNLMS De Zeven Provinciën , que realizaba operaciones de seguridad marítima en la zona . Un marinero fue evacuado al portaaviones francés Charles de Gaulle con graves heridas .

• El 23 de marzo, comenzaron a llegar a la escena los remolcadores de salvamento. Con su sala de máquinas completamente inundada, el Hyundai Fortune continuó ardiendo durante varios días.

• Por lo menos una tercera parte de los contenedores resultó dañada por el fuego. La mayoría de los situados a proa de la superestructura fueron dejados intactos, aunque después de que el buque perdió la energía eléctrica, toda la carga en los contenedores refrigerados se habría echado a perder. Un diez por ciento estimado de la carga no estaba asegurado.

El costo combinado de la nave y carga perdida fue estimado en 800 millones de dólares EE.UU.. El buque fue finalmente remolcado a Salalah , Omán y 2.249 contenedores recuperables fueron descargaron para su transbordo a Europa.

De acuerdo con un comunicado de la Cámara de Representantes de EE.UU. Comisión de Asignaciones de Seguridad Nacional, "Se cree que el origen del incendio ha estado en un contenedor cargado con productos de limpieza a base de petróleo estibadas cerca de la sala de máquinas. El remitente no indicó la naturaleza peligrosa de este envío para Hyundai fortuna, sin duda, para evitar las tarifas especiales de manipulación asociados con el transporte de materiales peligrosos “

El buque fue renombrado como Fortuna y temporalmente reparado para ser remolcado a China para proceder a la reparación definitiva, incluyendo 5.000 toneladas de acero nuevo y un nuevo bloque de alojamiento.