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République Algérienne Démocratique et Populaire Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique Chaira Amina Bouzida Djihene UNIVERSITE HADJ LAKHDAR BATNA Institut d’Architecture Option : habitat et paysage Boultif Samira Boutaba Rania Boutaghriout Dounia Boutlikhet Rokia Daas Radhia Groupe TD 02: ANALYSE MORPHOLOGIQUE DU LOTISSEMENT « ZOHOR » Le Thème: Module: forme et densité urbaine Année Universitaire: 2015/2016

Forme et-densités-urbaines-

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République Algérienne Démocratique et PopulaireMinistère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique

Chaira Amina Bouzida Djihene

UNIVERSITE HADJ LAKHDAR BATNAInstitut d’Architecture

Option : habitat et paysage

Boultif SamiraBoutaba Rania

Boutaghriout DouniaBoutlikhet Rokia

Daas Radhia

Groupe TD 02:

ANALYSE MORPHOLOGIQUE DU LOTISSEMENT « ZOHOR »

Le Thème:

Module: forme et densité urbaineAnnée Universitaire:

2015/2016

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« La forme d’une ville change plus vite, on le sait, que le cœur d’un

mortel »Baudelaire, cité par Julien Gracq

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Présentation de la ville de Batna  

La wilaya de Batna est située au nord-est de

l'Algérie, dans la région des Aurès.

Elle est délimitée : •au nord, par la wilaya

de Mila ; •au nord-est, par la

wilaya d'Oum-El-Bouaghi,

•à l'est, par la wilaya de Khenchela,

•au sud, par la wilaya de Biskra,

•à l'ouest, par la wilaya de M‘Sila,

•au nord-ouest, par la wilaya de Sétif.

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Situation du lotissement El-Zohor

Quartier zouhour est situé au L'extrême sud-est de la ville de Batna, il est délimité :

Au nord, par l’hôpital et l’institut technologique forestier, à l’est, par la route de Tazoult, au sud,

par les montagnes et à l’ouest, par les frères fillali

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Route de Tazoult

RN 88

Le quartier limité par les rues suivantes :

l’accessibilité  

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La topographie plate du quartier donne l'alignement des bâti c'est-a-dire les maisons sur le même niveau

du sol.

la topographie du quartier 

coupe topographique de terrain source :Google earth.

Le terrain est

caractérisé par une pente légère, (3,6%)

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Le fragment choisi

Nouveau hôpital

Musée El moudjahid

Station Batna

Habitat individuel

Dans ce fragment la plupart des constructions

sont des habitations individuelles.

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Les dimensions

226m

383m

276m Le périmètre:

885mLa surface:52343m²

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Indice de miller =4∏S/P² =4x3.14x52343/(885)² =0,839

Indice de morton =S/ ∏(0.5xT)² =52343/3.14x(0.5x383)² =0,45

Indice de graviluis =p/2√∏S =885/2x√3.14x52343 =1,09

Les calcules

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Indice de miller=0,839≈1Indice de morton=0,45≈1

Donc la forme se rapproche de celle du cercle et devient compacte,

Indice de graviluis=1,09

Donc la forme est compacte.

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La trame viaire

Le fragment contient deux types de voiries, la première est principale d’une

largeur de 28m et d’une langueur de 470m, La deuxième est secondaire avec une largeur de 12m et d’une longueur de

294m,

Voie secondaire(294m*12m)

Voie principale RN88 (470m*28m )

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Le système viaireEst un des systèmes du tissu urbain, et par système « qu’il soit viaire, parcellaire, bâti ou des espaces libres », le système viaire

est constitué par l’ensemble des circulations de fonction et d’importance variable , densité à dynamiser les parcelles, donc

relier les différentes parties, des territoires.

La typologie de notre fragment:

Système linéaire: se caractérise per le fait

qu’un seul chemin mène d’un point à un autre facilement

contrôlable dans la vie urbaine et contraignant par

l’absence du choix. Il peut se présenté sous diverses

variantes.

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Articulation des systèmes viaires entre eux:

Les systèmes en résille et linéaire sont juxtaposés .

Le système en résille :

est caractérisé par le fait qu’un

grand nombre de chemins

conduisent d’un point à l’autre,

Dans ces systèmes l’ilot apparait plus clairement,

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Articulation des systèmes viaires entre eux :

Le système en boucle est superposé sur les deux autres systèmes linéaire et en résille

Système en boucle:il se caractérise par le

fait qu’il y’a deux chemins pour aller d’un point à l’autre , comme

il dispose d’une particularité

remarquable en contraste avec le reste du tissu, par la création d’un ilot spécifique en raison de son inclusion

à l’intérieur de la boucle .

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Variantes géométrique du système viaire:

L’apport de la géométrie de voirie est d’importance équivalente à celle topologique, pour caractériser l’organisation du système

viaire

La rencontre orthogonale:

la hiérarchisation des rues n’est pas modifiée, vu que la

continuité frontale de l’espace du trajet l’emporte devant le

coté latérale. Dans notre fragment est le cas de la voirie

principale

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La rencontre n’est pas orthogonale:

Des rues représentent avec un angle aigu par rapport à la direction frontale, la hiérarchisation est atténuée, et le choix

entre les deux rues augmente. Et des rues se présente avec un angle obtus par rapport à la

direction frontale du trajet, la hiérarchisation des deux voie est accentuée , et le choix diminue.

Angle aigu

Angle obtus

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CONCLUSION

D’après les calcules précédemment décrites le fragment choisi est d’une

forme compacte,C’est un fragment riche

contient plusieurs types de systèmes: linéaire, en boucle

et en résille,Comme il est caractérisé par

une géométrie de voirie diverse,