INSTITUTO TECNOLÓGICO DE CERRO AZUL 

CARRERA:ING. INDUSTRIAL

MATERIA:Sistemas de Manufactura

 CATEDRATICO:

M. en C. Raúl Leonel Guzmán Sampayo 

TEMA:Fordismo

 PRESENTA:

Nava Ferral Matuzalem 

NUMERO DE CONTROL:12500302

PERIODO :Agosto- Diciembre 2015

Cerro Azul, Ver.

  

FORDISMO

Se conoce popularmente como Fordismo el modo de producción en cadena o en serie que impuso oportunamente Henry Ford, uno de los fabricantes de automóviles más populares del mundo entero.

El mencionado sistema de producción creado por Ford debutó con la producción del Ford Modelo T en el año 1908; se trataba de una combinación y organización general del trabajo sumamente especializada y reglamentada a partir de cadenas de montaje, máquinas especiales, salarios más altos y mayor número de empleados.

En 1903, Henry Ford fundó la Ford Motor Company y su aportación más relevante fue la introducción de la cadena de montaje en 1913, una innovación tecnológica y organizativa que le permitió disminuir fuertemente los costos. La innovación fordista permitió simplificar las operaciones de producción con lo cual se abrió la posibilidad de utilizar la abundante mano de obra no calificada devolviendo el control efectivo de los procesos productivos a la dirección de la empresa. 

ANTECEDENTES

Los primeros años del siglo XX se caracterizaron por la importancia que adquirieron las industrias metalmecánicas, especialmente la automotriz. En los países desarrollados, dichas industrias alcanzaron un importante desarrollo a partir de un modelo productivo conocido como "fordista".

El paradigmático Ford T (1908) fue tan exitoso que motivó la necesidad de aumentar la producción. Ello condujo a la aplicación de un nuevo modelo productivo basado en la cadena de montaje en serie, donde los operarios ensamblaban piezas que eran transportadas en cintas de movimiento continuo.

HENRY FORD ADOPTÓ TRES PRINCIPIOS BÁSICOS

1. Principio de intensificación: consiste en disminuir el tiempo de producción con el empleo inmediato de los equipos y de la materia prima y la rápida colocación del producto en el mercado.

2. Principio de economicidad: consiste en reducir al mínimo el volumen de materia prima en transformación.

3. Principio de productividad: consiste en aumentar la capacidad de producción del hombre en el mismo período (productividad) mediante la especialización y la línea de montaje. Así, el operario puede ganar más, en un mismo período de tiempo, y el empresario tener mayor producción.

• Aumento de la división del trabajo• Profundización del control de los tiempos productivos del obrero (vinculación tiempo/ejecución). • Reducción de costos y aumento de la circulación de la mercancía e interés en el aumento del poder adquisitivo de los asalariados (clases subalternas a la élite). • Políticas de acuerdo entre obreros organizados (sindicato) y el capitalista. • Producción en serie

CARACTERÍSTICAS

 VENTAJAS

a) Incrementación de la producción.

b) Aumento de la división del trabajo.

c) Profundización del control de los tiempos productivos del obrero (vinculación tiempo/ejecución).

d) Reducción de costos y aumento de la circulación de la mercancía e interés en el aumento del poder adquisitivo de los asalariados.

 DESVENTAJAS

a) Consumo en masa, crecimiento de salarios ligado a la producción.

b) Tiempo de ocio.

c) Trabajo repetitivo y ausente de creatividad.

d) Deshumanización del trabajo.

SU INFLUENCIA EN LA ACTUALIDAD

• Industrias automotrices.

• Industrias farmacéuticas.

• Industria de alimentos (productos enlatados).

• Industria armamentista.

• En la fabricación de electrodomésticos.

• Su utilización en la empresa moderna ha sido sustituida por la industrialización mecanizada o robótica.