Download pdf - Volvo FMX Product guide Euro6 ET-EE · 2% Väiksem kütusekulu ja kulumine ning parem manööverdusvõime – automaatselt. Kõikidel vedava esiteljega Volvo FMX-idel on nüüd standardvarustuses

TOOTETUTVUSTUS

VOLVO FMX

2 3

Vedada raskeid koormaid, sõita raskel maastikul – Volvo FMX on loodud varasemast raskemate töötingimuste jaoks. Kuid ainult tugevusest ei piisa. Seepärast on FMX-il mitmeid nutikaid funktsioone, mis võimaldab teil töö kiiremini, ohutumalt, mugavamalt ja ökonoomsemalt ära teha. Ja sellel on varasemast rohkem konfiguratsioone, seega võite alati olla kindel, et leiate oma vajadusteks ideaalselt sobiva veoki. Vaadake, kuidas Volvo FMX võib seada uue standardi teie ettevõtte jaoks.

Uus standard ehitusveokite jaoks

Lisateave ja täielikud tehnilised andmed on esitatud veebilehel www.volvotrucks.ee.

30

24

20

36

32

10

16

14

8

22

34

38

40

6

26

18

54

44

MÕNED TEHNI-LISED ANDMED ON ESITATUD LK 42–43.

PEALISEHITISE VALMIDUSTänu raami paljudele nutikatele

omadustele säästate pealisehitise paigaldamisel aega ja raha. Lugege täpsemalt lk 28.

28

ÜLEVAADE

KABIINI ALAOSAMitte ainult kaitseraud ei hakka silma. See on terve süsteem, mis võib mõjutada teie kasutuskindlust. Lugege täpsemalt lk 20.

I-SHIFTSellega on mugav sõita ja komplekti kuulub ka kütust säästev tarkvara. Nüüd saadaval varasemast raskemate töötingimuste jaoks ja võimalusega lisada roomekäike. Lugege täpsemalt lk 10–13.

AUTOMAATNE VEOJÕUKONTROLLISÜSTEEMSuurepärane veojõud, juhitavus ja kütusesäästlikkus. ATC on nüüd kõikide vedava esiteljega Volvo FMX-de standardvarustuses. Lugege täpsemalt lk 6.

JUHTI ABISTAVAD SÜSTEEMIDMeie täiustatud abisüsteemid aitavad veokijuhil tõhusalt õnnetusi vältida. Ohutus on Volvo jaoks esmatähtis. Lugege täpsemalt lk 30.

TANDEMI TELJE TÕSTMINEKasutage tandemteliku mõlemat

veotelge ainult siis, kui tõesti vaja. Tandemi telje tõstmine vähendab

kütusekulu ja pöörderaadiust ning suurendab haardejõudu.

Lugege täpsemalt lk 26.

5-TELJELISED KONFIGURATSIOONID

Volvo FMX on nüüd saadaval tehases paigaldatud viie teljega,

valmis kõige raskemateks töödeks. Lugege täpsemalt lk 40.

ESITULEDEsituled võivad õigusega olla selle sektori parimad. Lugege täpsemalt lk 36.

PUKSEERIMISSEADISPukseerimisseadis, mis väärib oma nime. Lugege täpsemalt lk 24. VOLVO HOOLDUSTEENUSED

Olgu veokis või kontoris – Volvo aitab teil töötada palju

tõhusamalt ja mugavamalt. Lugege täpsemalt lk 38.

EHITUSVEOKITE ÕHKVEDRUSTUSVõrreldamatu sõidumugavus, eriti ilma koormata sõites. Ja kuna minimaalne

kliirens on 300 mm, sobib tagumine õhkvedrustus ideaalselt ehitustöödeks.

Nüüd saadaval ka vedava esiteljega FMX-ile. Lugege täpsemalt lk 22.

TRIDEMTELIKTridemtelik on suurepärane alternatiiv kahele esiteljele,

vähendades kütusekulu ja pöörderaadiust.

Lugegetäpsemalt lk 34.

KABIINI VÄLIMUSKonstrueeritud ja varustatud eriotstarbeks – see on selge

juba väljast vaadates. Lugege täpsemalt lk 8.

VOLVO MOOTORIDVolvo ainulaadne pöördemomendikõver tagab suurepärase juhitavuse ja kütusesäästlikkuse. Lugege täpsemalt lk 32.

KABIINI SISEMUSSee on avar ning täidetud

funktsioonidega, mis toetavad veokijuhti ja muudavad

tööpäeva nauditavamaks. Lugege täpsemalt lk 14.Volvo FMX-i

ülevaade VOLVO DÜNAAMILINE ROOLISÜSTEEMPingutuseta roolimine, täielik kontroll – ka rasketes tingimustes. Nüüd saadaval ka kahe esiteljega veokitele. Lugege täpsemalt lk 16.

VEOKIJUHI KASUTAJALIIDESNäidikuplokk ning uus integreeritud teenuste ja meediakeskkonna süsteem pakub valdkonna parimat kasutajaliidest. Lugege täpsemalt lk 18.

LISAVARUSTUSKohandage veok

tööülesannetega ning muutke see oma töö jaoks tõhusamaks.

Lugege täpsemalt lk 44.

2%

Väiksem kütusekulu ja kulumine ning parem manööverdusvõime – automaatselt.Kõikidel vedava esiteljega Volvo FMX-idel on nüüd standardvarustuses murranguline automaatne esiveo kontrollisüsteem.

AUTOMAATNE ESIVEO KONTROLLISÜSTEEM

Kogu vajalik veojõud.Aga ainult siis, kui seda vaja

Maksimaalne haardejõud.ViivitusetaSüsteem on väga kiire ja töökindel. Kui rataste andurid tuvastavad haarduvuse vähenemise, rakendub poole sekundi jooksul automaatselt vedava esitelje nukksidur. See jääb rakendatuks, kuni vabastate gaasipedaali ja haarduvus on jälle piisav. ATC ei vaja juhi sekkumist – see lihtsalt töötab. Siiski annab armatuurlaual paiknev lüliti võimaluse esitelge käsitsi rakendada või juhul, kui sõidutingimused muutuvad äärmiselt raskeks, rakendada kõik diferentsiaalilukud.

Sõiduomadusi halvendamata.Juhitavust halvendamataIlma vedava esiteljeta võite riskida kin-nijäämisega. Aga selle sisselülitamisega halveneb kindlasti veoki manööverdus-võime. Siin pakub ATC vastupidiselt püsiveoga süsteemidele parimat kahest võimalusest. Kui vedav esitelg on sisse lülitatud, on kasutada vajalik veojõud ja kui see on välja lülitatud (st enamus ajast), saab esirehvide kogu haardevõimet kasutada juhtimiseks, parandades suuresti veoki manööverdusvõimet.

Lülitage esitelg väljaja säästke kuni 2% kütustÜllatute, nähes kui harva on teil tegelikult tarvis kasutada vedavat esitelge ka kõige raskematel maastikel. Kõrbes tehtud katsetus (ja seal olid maksimaalselt liivased teed) näitas, et vedav esitelg võib olla välja lülitatud rohkem kui 95% ajast. ATC võtab seda arvesse. Esiveo välja lülitamine siis, kui seda tegelikult vaja ei ole, võib vähendada kütusekulu kuni 2% (piirkondlike vedude tsükli alusel).

Ärge muretsege! See on hästi kaitstud.Volvo FMX-i veermik on konstrueeritud nii, et olulised osad on kahjustuste eest kaitstud. Paralleelvardad ja roolihoovad paiknevad kõik teljega paralleelselt vedava esitelje korpuses. Pidurikambrid ja kütusepaagid on samuti hästi kaitstud. Peale selle, vedav esitelg paikneb samal positsioonil kui tavaline esitelg, mis tagab järsust kallakust ülessõitmist lihtsustava pealesõidunurga 28° (rehvidega 13R22.5). Vedav esitelg on nüüd saadaval ka tagumise õhkvedrustusega veokite jaoks, tagades kliirensi 300 mm.

6 7

0.5

98

KABIINI VÄLIMUS

Kuidas tõelist ehitusveokit ära tunda?Volvo FMX-i jõuline disain eristab seda selgelt kõigist teistest veokitest. Siin on detailid, mis võimaldavad tal silma paista. Detailid, mis muudavad juhtide igapäevase töö hoopis teiseks.

SisenemisasteMadal ja kokkupandav sisenemisaste muudab kõrge raamiga veokisse sisenemise kergemaks. Kõik kolm astet on libisemiskindla konstruktsiooniga. Ukse lisavalgustus tagab pimedas ohutu sisenemise.

Volvo raudmärkViidud ülespoole, juhile lähemale. Suur ja võimukas, täpselt nagu veok isegi. Volvo juht võib uhkust tunda.

Eesmine astmelaudTerve toekas alumine esiosa võib toimida redelina. Lihtsalt ronige sellele. Esiklaasi veelgi paremaks puhastamiseks on lisavarustusena saadaval eraldi redel, mis paigutatakse esikaitseraua peale.

Kõrge õhuvõtukohtKõrgel paiknev õhuvõtukoht tagab tagurdamise ajal parema tahavaate. See on suure läbilaskevõimega ja hästi kaitstud tolmu eest.

PeeglidTugevad tahavaatepeeglid toekate kinnitustega, mis peavad vastu rasketes tingimustes. Peenikesed kinnitusvardad parema nähtavuse tagamiseks.

RedelKäsipuuga redel hõlbustab ülesronimist ja koorma kontrollimist. Astmed on libisemiskindla konstruktsiooniga.

20%

I-SHIFT

Kuidas see töötab?See võib tunduda kummaline. I-Shifti kui nüüdisaegse käigukasti prototüübi korpuses peitub tegelikult vana kooli sünkroniseerimata mehaaniline käigukast. (Siit ka konstruktsiooni kompaktsus ja väikesed sisekaod.) Kuid mõistagi on I-Shift midagi palju enamat. Saladus peitub nutikas elektroonilises juhtseadmes. See vastutab siduri ja käiguvahetusmehhanismi tööga seotud pneumaatilise süsteemi juhtimise eest. Saades pidevalt teavet veoki kiiruse, kiirenduse, massi, teekalde, pöördemomendivajaduse jm parameetrite kohta, teeb I-Shift iga käiguvahetuse äärmiselt täpselt. Samuti suhtleb see tihedalt mootoriga, mis omakorda korrigeerib kiire ja mugava käiguvahetuse nimel enda pöördeid ja mootorpidurduse ulatust.

Vähendab vasaku jala koormust ja annab meelerahuI-Shiftiga sõitmine on tõeline nauding. Ilma siduripedaalita võite istuda turvaliselt ja keskenduda ülejäänud kahele pedaalile. Nutikas I-Shift valib igal ajahetkel kiiresti ja automaatselt õige käigu. Ja tarkvara sisaldab käiguvahetusoskusi, mida on võimatu omandada ka parimail veokijuhtidel. Kui aga soovite ise tegutseda, siis on see võimalik. Käiguvalitsal paiknevad nupud võimaldavad teil sekkuda ja vahetada käike käsitsi.

Tugevdatud I-Shift.Raskete töötingimuste jaoksKui sõidate äärmiselt rasketes oludes, oskate hinnata tugevdatud I-Shifti. See on loodud spetsiaalselt selliste rakenduste jaoks, kus tuleb sageli sõita suuremal kallakul kui 10% või äärmiselt raskel maastikul. See tähendab, et I-Shift on nüüd saadaval tingimuste jaoks, kus manuaalkäigukast või täisautomaatne Powertronic on seni olnud ainsad valikud.

Las I-Shift säästab teie kütust.Raha veereb otse taskusseI-Shift on konstrueeritud kütuse sääst-miseks. Ainuüksi sisemised energiakaod on väiksemad kui manuaalkäigukastidel. Kuid tegelikult peitub saladus elektrooni-kas. Ökonoomsel režiimil sõitmisel on iga käiguvahetus täpselt ajastatud, et lasta mootoril töötada kõige efektiivsemas pööretevahemikus. Lisaks I-Roll. See on ainulaadne lahendus allamäge sõitmiseks, mis lülitab automaatselt tühikäigule ja kasutab liikumiseks veoki inertsi. Ja milline on tulemus? Kuni 2% väiksem kütusekulu.

Saadaval ka lisavarustusena.

Unustage käigukast.Lihtsalt sõitke

Kas olete oma I-Shiftiga rahul?Tarkvara võimaldab kohandada I-Shifti teie sõidutingimustega. Valida saab nelja lisapaketi vahel: „Kaugveod“ (programmiga I-See või ilma) ökonoomseks maanteesõiduks; „Jaotusveod“, millel on erifunktsioonid kitsastes kohtades manööverdamiseks; „Ehitusveod“ raskemate teeolude jaoks ja „Raskeveod“ (programmiga I-See või ilma), mis optimeerib I-Shifti üle 85-tonnise täismassiga autorongile.

11

NÜÜD AEGLASEM KUI KUNAGI VAREM. LISATEAVET LEIATE JÄRGMISELT LEHEKÜLJELT.

37:1

I-Shift on muutunud veelgi mitmekülgsemaks ja seda on lihtsam kasutada. Automaatkäigukast on nüüd saadaval ühe või kahe roomekäiguga, lisavalikuna täiendavad tagurduskäigud.

Võtke paigast, kus sooviteKui veate raskeid koormaid, teate, et paigaltvõtmine võib mõnikord olla keeruline, eriti künklikul maastikul või raskete teeolude korral. Halvemal juhul võib teil seetõttu mõnikord olla vaja koorem maha laadida või otsida isegi puksiiri. See aga mõjub halvasti kasutuskindlusele ja tootlikkusele. Tellige oma FMX roomekäikudega ja need mured jäävad minevikku. Paigaltvõtmine paraneb oluliselt ja siduri koormus väheneb kuni 75 protsendi võrra, hoides ära asjatud remondid.

ROOMEKÄIKUDEGA I-SHIFT

Kiireim tee tootlikkuseni? Võtke hoogu maha

Sõitke aeglaselt ja kulusäästlikultKas roomekäigud võivad tõesti kütust säästa? Kindlasti. Sest varem pidite parema paigaltvõtmise nimel sageli ohverdama kütusesäästlikkuse. Tänu roomekäikudele saame teie veokile pakkuda peaülekande väiksemat ülekandearvu, mis võimaldab hoida maanteekiirust väiksematel mootori pööretel. See vähendab kütusekulu paari protsendi võrra.

Võtke vastu lisatöidRoomekäigud lisavad veokile mitmekülgsust, võimaldades kasutada sama veokit erinevates sõidutingimustes ja erinevate ülesannete täitmisel. Peate sõitma nii maanteel kui ka maastikul? Peate vedama väga raskeid koormaid? Väikest kiirust nõudvad erirakendused? See ei ole probleem.

Ideaalne juhtimine igas suunasVäikesel kiirusel manööverdamine on raske ülesanne. Tänu ülekandearvule kuni 32:1 (ja tagurdamisel kuni 37:1) võimaldavad roomekäigud sõita varasemast aeglasemalt – kaks korda aeglasemalt võrreldes tavalise I-Shiftiga. Teil on alati täielik kontroll, mis võimaldab koorma peale- või mahalaadimisel täpselt parkida ja vältida õnnetusjuhtumeid, mis võivad rikkuda teie päeva ja vähendada tööviljakust.

KÄIGUKASTI MÕÕTMED SUURENEVAD ÜLIVÄHERoomekäikude moodul lisab I-Shiftile ainult 120 mm pikkust ja 48 kg kaalu.

12 13

14

KABIINI SISEMUS


Väljas on porine.Sees on puhas ja kodune

Sisseehitatud süvendArmatuurlaua peal paikneb sisseehitatud süvend. See on praktiline koht igasuguste pisiasjade hoidmiseks ja peale selle on seal ka pliiatsihoidik.

Elektrooniline kliimaseadeElektrooniline kliimaseade tagab kabiinis alati mugava keskkonna. Selleks tuleb ainult määrata soovitud temperatuur. Ning tänu rakendusele My Truck saate soojendit reguleerida kaugjuhtimise teel.

HelisüsteemHelisüsteem hõlmab kõike, mida vajate sõiduelamuse parandamiseks. Juurdepääs meediumivoo teenustele, nagu Spotify, Deezer ja TuneIn. Lisavarustusena DAB/DAB+ (digitaalne audioringhääling).

Voodi puhkepausideks ja magamiseksÄrge tehke järeleandmisi une kvaliteedis ainult sellepärast, et magate kabiinis. Alumine voodi on 70 cm lai, 16 cm kõrguste isoleeritud vedrudega ja kolme erineva kõvadusvariandiga.

Rohkelt ruumi varustuse jaoksTeie käsutuses on ruumikad hoiukohad kabiini esiosas, voodi all (valikvarustus), tagaseinal ja väljaspool, millele lisandub hulgaliselt sobivaid panipaiku väiksemate asjade jaoks.

SeisusoojendiKas ootate peale- ja mahalaadimise ajal väljas külma käes või puhkate teepervel? Seisusoojendiga saate kabiinis alati mõnusa kliima säilitada.

Jääge voodisseTagaseinal voodi kohal paiknev juhtpaneel võimaldab teil juhtida sisevalgustust, äratuskella, seisusoojendit, audiosüsteemi, aknaid ja lukke. Kõike seda ilma voodist tõusmata.

Uuendatud sisevalgustusEnergiasäästlikud ja võimsad valgusallikad pakuvad kabiinis fantastilist sisevalgustust. Kõik on kergesti juhitavad kas kolmeastmelise lüliti või hämardi abil. Pimedal ajal sõitmisel lülitage oma nägemise kaitsmiseks sisse punane valgustus.

Kõikjal puhas vesiKui soovite värsket vett, ei pea te minema kaugele. Välissektsioonis on 7-liitrine kraaniga varustatud paak.

AlkolukkAlkoholil ei ole liikluses kohta. Just seetõttu on vajalik alkolukk. Laske see oma Volvo FMX-i veokile tehases paigaldada ja saatke oma klientidele selge sõnum, kui oluline on teie jaoks liiklusohutus.

Elektriline seisupidurElektrilist seisupidurit saab juhtida armatuurlaual paikneva kergesti ligipääsetava lülitiga. Rakendub automaatselt süüte väljalülitamisel ja vabastub (EBS-i kaasabil) paigaltvõtul.

Kergem rooli seadmine. Rohkem ruumi põlvedeleMe kohandasime rooli reguleerimispedaali ja muutsime roolisammast, et jätta rohkem ruumi põlvede jaoks.

Käsi roolilt tõstmataRoolirattal pöidlaga juhitavad kiirushoidiku audio, telefoni ja infoekraanide juhtnupud võimaldavad teil samal ajal rooli kindlalt käes hoida. Tänu valikvarustusse kuuluvale nahkkattele on see eriti mugav.

Ergonoomilisus kõigepealtKergelt ümarate vormidega armatuurlaud mitte ainult ei näi veetlevana. See on konstrueeritud ergonoomiliseks ja mugavaks juhi töökohaks, kus kõik nupud, näidikud ja panipaigad on kergesti ligipääsetavad.

Suurepärane koht, kus olla!Iga juht teab hea istme väärtust. Volvo FMX-i istme reguleerimisulatus pikisuunas on 20 cm ja vertikaalsuunas 10 cm. Uus on ka istmepadi, mis on mugavam kui kunagi varem.

Värvuse nimi: RavenArmatuurlaua värvus on Raven. See on spetsiaalselt mõeldud ehituskeskkonna jaoks, sest see värv on vähem tundlik mustuse suhtes.

TööruumMugav juhiiste, suurepärane nähtavus ja palju ruumi muudab teie töö nauditavamaks ja ohutumaks. Hea ülevaade armatuurlauast ning käeulatuses paiknevad nupud ja hoovad muudavad juhtimise kergemaks.

Elektrooniline distantspultSee on rohkem kui võti. Lukustab ja avab kaugelt. Lülitage tuled sisse ja lähenege kabiinile turvaliselt. Ja kui sisetunne teid hoiatab, vajutage signaali käivitamiseks paanikanuppu.

15

Kõik teie käeulatusesLihtsasti kasutatav navigeerimissüsteem ja veokipargi haldussüsteem. Täiustatud teabevahetus ja suurem ohutus. Parema kvaliteediga audio- ja meelelahutusseade. Volvo integreeritud teenuste ja meediakeskkonna süsteem koondab kõik vajaliku 7-tollisele puuteekraanile. Lugege täpsemalt lk 18.

ÖörežiimStandardvarustusse kuuluv ohutusfunktsioon, mis võimaldab näidikuploki taustavalgustuse välja lülitada (välja arvatud spidomeeter). Nii ei juhi ebavajalikud tuled teie tähelepanu kõrvale. Öösel sõitmine on seega ohutum. Kuid hoiatusteateid näidatakse ikka.

17

VOLVO DÜNAAMILINE ROOLISÜSTEEM

Ees olev tee on sirge.Isegi siis, kui see nii ei ole

Murranguline Volvo dünaamiline roolisüsteem vähendab märkimisväärselt roolimisjõudu ning minimeerides lihaspinget, muudab töö kergemaks ja ohutumaks. See sobib ideaalselt ehitusveokite jaoks, sest just nende töö lahutamatuks osaks on karm maastik, rasked koormad ja keeruline manööverdamine aeglasel kiirusel. Volvo dünaamiline roolisüsteem on saadaval ka kahe esiteljega veokite jaoks (8×2, 8×4 ja 10×4).

Kuidas see töötab?Paigaldasime rooliseadmele elektrimootori. Veoki elektroonilised juhtseadised kontrollivad mootorit 2000 korda sekundis ja juhivad pöördemomendi korrigeerimist. Pöördemoment on progresseeruv ja see lisab vajadusel roolimisele võimsust, võimaldades saavutada kindla roolitunnetuse, sõltumata koormusest ja rehvidest. Tulemuseks on täiesti uuelaadne juhtimiskogemus – turvaline ja kindel. Volvo dünaamiline roolisüsteem

sobib eriti hästi mitme tagatelje ja/või kahe esiteljega veokitele.

Suurel kiirusel sõitmisel summutab löökaukude mõju ja ei lase löökidel roolini jõuda.

Väikesel kiirusel vähendab Volvo dünaamiline roolisüs-teem juhile mõjuvaid jõude kuni 85 protsendi võrra.

Künklikul teel kompenseerib süsteem pikikallakuid ja korrigeerib sõidusuunda.

Tagurdamine on palju lihtsam ja rool naaseb automaatselt otseasendisse, kui sellest lahti lasete.

Mõistagi korrigeerib süsteem ka näiteks tuuleiilidest põhjustatud kõrvalekaldumisi.

1716

18

VEOKIJUHI KASUTAJALIIDES

Koondatud infoKiire pilguheit spidomeetrile on piisav, et saada põhiteavet käikude, I-Shifti režiimi, (adaptiivse) kiirushoidiku, lisapidurite ja tahhomeetri kohta.

Juhi infoekraanMugav 4-tolline ekraan, mis annab palju lisateavet. Valige roolinuppudega soovitud näit. Kohandatud vaade võimaldab valida kuni kolm lemmikut, nt erinevad näidikud, juhi valvsusabisüsteem või koormusnäidik. Tõrke korral kuvatakse täpselt, mis on valesti. Valestimõistmise oht puudub. Saadaval mustvalge ja värvilise ekraanina.

Meediakeskkond teie käeulatuses

19

DYNAFLEET ONBOARDEraldi ekraani ei ole vaja. Volvo transpordihaldussüsteemi kogu teave on integreeritud täiendavale infoekraanile.

VEOKIJUHI TÖÖ- JA PUHKEAJA TAGASISIDEVõimaldab teil saada selge ülevaate oma töö- ja puhkeajast, et saaksite planeerida puhkepeatusi.

INTEGREERITUD GPS-NAVIGEERIMISSEADEVolvo FMX on varustatud täielikult integreeritud navigeerimisseadmega. Veoki tehniliste andmete järgi, suudab see kasutada kaardiandmeid, et aidata teil valida teljekoormustele ja sõiduki kõrgusele sobiv marsruut. Navigeerimisseade ühildub hästi Dynafleet OnBoardiga, seega võite saada täpseid GPS-suuniseid kontorist.

HELISÜSTEEMHelisüsteem hõlmab kõike, mida vajate sõiduelamuse parandamiseks. Juurdepääs meediumivoo teenustele, nagu Spotify, Deezer ja TuneIn. Valikvarustuses on DAB/DAB+. Ühendada saab USB-, AUX-pesa või nutitelefoni traadita ühenduse kaudu.

TELEFONBluetoothiga saab korraga ühendada kaks nutiseadet. Saate sirvida mobiiltelefoni kontakte, rääkida sisseehitatud mikrofoni kaudu ja kuulata läbi audiosüsteemi kõlarite.


Täiendav infoekraanAnnab juurdepääsu integreeritud teenuste ja meediakeskkonna süsteemile. Navigeerimine, veokipargi haldus, teabevahetus, suurem ohutus ja kvaliteetne audio- ja meelelahutus-seade – kõik see 7-tollisel puuteekraanil.

Lihtne navigeerimine ja täiustatud teabevahetus. Tõhusam veokipargi haldamine. Volvo Trucksi integreeritud teenuste ja meediakeskkonna süsteem koondab selle kõik integreeritud puuteekraanile, et tagada mugavam sõidukogemus. Seda saab lihtsasti kasutada otse ekraanilt, häälkäskude ja roolinuppude abil. Kogu teave on seal, kus seda vaja. Ühes kohas. Jääge ühendatuks.

21

Mootori põhjakaitseMootori all paiknev põhjakaitse on tõesti oma nime väärt. See on 3 mm paksune ning peale karteripõhja kaitseb see ka voolikuid ja radiaatorit. Kõik, mis maasti-kusõidul kergesti kahjustub, on kaitstud (isegi tagurdamisel). Mootori põhjakaitsel on veel teinegi eelis – väga tolmuses keskkonnas sõitmisel vähendab see tolmukeeriseid veoki all.

KABIINI ALAOSA

Kuidas mõjutab kaitseraud teie veoki kasutuskindlust?See ei olene teie oskustest. Kaevanduse või kruusakarjääri kitsastel, pimedatel teelõikudel on lihtne millegi vastu põrkuda ja veokit kahjustada. Seetõttu peavad esituled olema kaitstud ja hästi kinnitatud. Konarlikud pinnad ja kivid ei tohi kahjustada karteripõhja. Kaitserauad peavad vastu pidama karmile kohtlemisele. Ja kui midagi juhtubki, peaks saama hakkama ilma hooldustöökoja abita. Lihtsalt jätkata sõitu, nagu midagi poleks juhtunud. Sest kasutuskindlus on väga oluline.

Toekas kaitseraudSee on valmistatud terasest, koosneb kolmest osast ning kinnitused on nähtavad ja kergesti lahtivõetavad. See hõlbustab kahjustunud osa väljavahetamist. Seega, kui sõidate killustikuhunnikusse, siis ei ole see suur probleem. Võib-olla te isegi ei märka kaitseraual mingeid kriimustusi. Terasest kaitseraud on kaetud paksu polüpropüleenkattega, mis kahjustumise korral taastab oma esialgse vormi.

Kaitsev eesmine allasõidutõkeTerve alumine esiosa on valmistatud karpkonstruktsioonina. Kõik selle osad mõjuvad vastastikku, muutes konstruktsiooni väga tugevaks, kuid samas on see kokkupõrkel sõiduautoga energiat neelav. Volvo on seda veokit oma katsetes rohkem proovile pannud, kui teie seda kunagi tegema hakkate. Ja nüüd oleme veendunud, et see on tugevaim esiosa oma tööstusharus.

20

22 23

EHITUSVEOKITE ÕHKVEDRUSTUS

Voolujooneline raami alaosa.See on veokile uhkuseks

Tavapärase lehtvedrustusega võrreldes on õhkvedrustusel palju eeliseid. Sõltumata teeoludest tagab see pehmema liikumise, mis säästab liigse kulumise eest veokit, koormat ja mis kõige olulisem – juhti. Pakume spetsiaalselt ehitusveokite jaoks välja töötatud tagumist õhkvedrustust, mis tagab suure kliirensi (vähemalt 300 mm) ja on piisavalt tugev raskel maastikul sõitmiseks.

SUUR TELIKU KOORMUSTandemtelik kuni: 26 tonni.Tridemtelik kuni: 36 tonni.

STABILISAATORID PAIKNEVAD TANDEMTELIKU TSENTRISStabilisaatori asukoht tagab raamile mõjuvate väändejõudude vähenemise ning parema külg- ja kaldestabiilsuse. Samuti aitab see kliirensit suurendada.

ÕHKVEDRUSTUSE PADJAD ON PAIGUTATUD TELJE KOHALE

Õhkvedrustuse padjad on paremini kaitstud ja nende asukoht tagab

suurema kliirensi. Nagu kõik teisedki komponendid.

MUGAVUS JA PAINDLIKKUSÕhkvedrustus tagab suurepärase

sõidumugavuse ja võimaldab raami kõrgust muuta. Ükski vedrustuse osa ei ulatu tagatelje kontuuridest väljapoole.

See hõlbustab raami kohandamist selliste rakenduste jaoks nagu

asfaldilaoturid või kallurid.

VEDAVA ESITELJE JAOKSTagumine õhkvedrustus on nüüd saadaval

ka vedava esiteljega Volvo FMX-i jaoks (4×4, 6×6, 8×6 ja 10×6).

KAITSTUD PIDURIDÄrge muretsege! Ükski pidurisüsteemi osa ei paikne tagateljest madalamal. Seega võite kindel olla, et veok tuleb toime kõigi takistustega.

SUUR KLIIRENS300 mm reaktiivvarraste all.

335 mm diferentsiaali all.

PAREM HAARDEJÕUD JA SUUREM KESKMINE KIIRUSOptimeeritud teljekoormus igal tagateljel tagab tänu õhkvedrustusele parema haardumise. Vajaduse korral saab veokijuht parema haarduvuse saamiseks teljekoormuse jaotust reguleerida. Õhkvedrustus edastab veokisse vähem vibratsiooni ja tagab veokijuhile suurema sõidumugavuse (eelkõige koormata veokil). See suurendab ka keskmist sõidukiirust.

24 25

PUKSEERIMISSEADIS

32 tonni

Haarake kindlalt ja lihtsaltÜhe lihtsa haardega saate käepideme vabastada, et ühendada tross või veolatt pukseerimisseadise külge esiosa keskel. Seadis on läbinud külgmiste tõmbe- ja survejõudude katsed hämmastava koormusega: kuni 32 tonni 15° nurga all.

Seetõttu võitegi pukseerimisseadist usaldada.See on kõrgtugevast terasest valmistatud põiktala osa. Terve seadis on stabiilselt monteeritud raamitaladele. Peale väga tugeva konstruktsiooni tagab see ka suurepärase lahenduse raami vibratsiooni vastu toimimiseks, suurendades seeläbi sõidumugavust.

Mõnikord on väljasaamine üsnagi tülikas. Te lihtsalt jääte kinni. Seetõttu annab kindluse teadmine, et Volvo FMX on varustatud pukseerimisseadisega, mis tõepoolest veoki massile vastu peab.

2726

Nautige väiksemat pöörderaadiustTandemi telje tõstmisega saab tõhusalt muuta konfiguratsiooni 6×4 konfigurat-siooniks 4×2 või konfiguratsiooni 8×4 konfiguratsiooniks 6×2. Nii nagu abitelje tõstmine, parandab ka see märkimis-väärselt veoki manööverdusvõimet, sest pöörderaadius on väiksem. Näiteks 4,6 m teljevahega 6×4 veoki pöörderaa-dius väheneb rohkem kui meetri võrra.

Suurendage haarduvustTagumine veotelg võib olla tõstetud, kuni esimese veotelje piirkoormus seda võimaldab. Tänu sellele langeb siis kogu koormus ühele vedavale teljele, suurendades haarduvust ja veovõimet. Seda saab teha ka väikesel kiirusel.

Kuni 4% väiksem kütusekulu koormata sõitmiselLisandunud hõõrde- ja veeretakistuse tõttu kulutavad vedavad teljed tavaliselt üsna palju kütust. Pidevalt. Tandemi telje tõstmise korral seda muret ei ole. Vedava telje väljalülitamise ja ülestõst-misega siis, kui te seda tegelikult ei kasuta, saate ilma koormata sõitmisel vähendada kütusekulu kuni 4%. Pikas perspektiivis säästab see palju raha.

Väiksem kütusekulu ja pöörderaadius?Lihtsalt tõstke üks veotelg üles

Tandemi telje tõstmine on ainulaadne funktsioon, mis võimaldab 6×4 või 8×4 korral ühendada kahe veotelje veojõu ja kandevõime üksiku veotelje juhitavuse ja tõhususega – seda kõike samas veokis.

TANDEMI TELJE TÕSTMINE

ÕHKPADIÕhkpadi tagumise veotelje

ja raami vahel võimaldab telge tõsta või langetada.

NUKKSIDURTelgedevaheline diferentsiaal on asendatud nukksiduriga, mis võimaldab kõige tagumise telje täielikult välja lülitada.

Optimaalne sõidurežiim 15 sekundigaTandemi telje tõstmine on ideaalne lahendus, kui sõidate ühe otsa täiskoormaga ja tagasi tühjalt. Kui veok on koormata, saate tagumise veotelje välja lülitada ja üles tõsta lihtsalt nupuvajutusega armatuurlaual. Kohe, kui veokil on koorem, laskub telg automaatselt alla ja rakendub, et tagada maksimaalne veojõud ja juhitavus. See võtab umbes 15 sekundit ega raiska hinnalist aega.

28

Volvo pealisehitise paigaldamise juhisedKohe pärast Volvo FMX-i tellimist lisatakse veoki täpsed joonised intuitiivsesse veebi-põhisesse portaali VBI. Pealisehitise pai-galdaja saab oma tööd alustada juba siis, kui veokit alles ehitatakse, mis lühendab oluliselt tarneaega.

Jõu väljavõtud igaks otstarbeksJõu väljavõttude laialdane valik: nii mootorilt kui käigukastilt, nii sidurist sõltuvad kui ka sõltumatud variandid. Suur valik hüdropumpasid, millest mõned on kütuse säästmiseks varustatud siduriga.

Raam on sirgeErinevalt enamikust teistest veokitest on Volvo raam kabiini taga täiesti sirge ja paralleelne. See muudab pealisehitise paigaldajate töö palju lihtsamaks.

PEALISEHITISE VALMIDUS

Valmisolek pealisehitise paigaldamiseks

Pealisehitise paigaldajatel on oma lemmikveok. See on Volvo. Oleme näinud palju vaeva nende töö lihtsustamiseks ja valmistanud raami pealisehitise paigaldamiseks ette juba tehases. See võimaldab neil vältida ebavajalikku ja kulukat ümberehitamist ning pealisehitise paigaldamine toimub kiiremini. Siin on esitatud vaid mõned omadused, mis loovad eelise.

Raamveoki rungapakettValikvarustus nagu külgmine allasõidutõke, pealisehitise kinnitusdetailid, porikaitsmed ja LED-tagatuled on saadaval mugava ja kvaliteetse paketina, mida on lihtne tellida.

29

Palju tehnilisi valikuvõimalusiMida rohkem on võimalikke kombinatsioone, seda lihtsam on veokit vastavalt vajadusele kohandada. Seepärast on Volvo FMX-il veelgi suurem valik teljekonfiguratsioone, raamikõrgusi ja teljevahesid.

Kaks erinevat raamiprofiili kõrgustValida saab 266 mm ja 300 mm raamiprofiili vahel, sõltuvalt pealisehitise vajadustest.

KinnitusdetailidVolvo FMX-i saab tehases varustada raami külge paigaldatud kinnitusdetailidega pealisehitise ühendamiseks. Peale telgedevahelise ala paiknevad need nüüd ka tagaülendil.

4 erinevat raami tagalõigetFMX-i saab tarnida tehasest raami nelja erineva tagalõikega: ülemine (kalluritele, konkstõstukitele ja prügiautodele), alumine (kesktelghaagistele), painutatud (sadulvedukitele) või sirge (raamveokitele).

Pealisehitise elektrimoodulLihtsustab pealisehitise paigaldajate jaoks juurdepääsu veoki elektrisüsteemile veoki funktsioonide kohandamiseks. Funktsioonidele on mugav juurdepääs armatuurlaual paiknevate paindlike lülitite ja Work Remote’i kaudu.

TõstukivalmidusMadal raam ja suured teljekoormused. Neid soovivad kõik tõstukipaigaldajad. Volvo FMX pakub mõlemat. Enamgi veel, võime jätta kabiini taha raamile vaba ruumi tugijalgade jaoks ja isegi tarnida veoki tehases paigaldatud kinnitusplaatidega tõstuki monteerimiseks.

Tagumise allasõidutõkke asendEt tagaosa võimalusi veelgi enam laiendada, saab tagumise allasõidutõkke paigaldada mitmesse erinevasse asendisse.

Suur valik tugevdusiMõned raskeveorakendused koormavad raami tugevasti. Kuid ärge muretsege. Volvo FMX-il on lai valik topeltraamide variante, mis tagavad kogu vajaliku tugevduse.

Pealisehitise paigaldajatel on töötamiseks ruumiMe ei luba oma inseneridel paigaldada ühtegi komponenti raami pealispinnast kõrgemale. See ala kuulub täielikult pealisehitise paigaldajatele ja niisugune süsteem suurendab paindlikkust.

Kindla otstarbega aukuderidaRaamil on pealisehitise jaoks ette nähtud ülemine augurida. Me ei kasuta siin neete, seega saab pealisehitise paigaldaja sead-meid hõlpsasti kinnitada.

Tagaülendi täpse valimise võimalusRaami tagaosa saab tehasest tellida just nii pika kui vaja (50 mm sammuga) – täpselt pealisehitisega sobivana. Sõltumata sellest, kas vajate väga lühikest või pikemat tagaülendit.


3130

Juhi valvsusabiJuhi valvsusabi on intelligentne süsteem, mis jälgib teie sõidustiili. Kui see erineb tavalisest ja viitab väsimusele, hoiatatakse teid helisignaali ja ekraanile kuvatava sõnumiga, mis soovitab puhata. Funktsioon täiendab standardvarustusse kuuluvat kaamerapõhist sõidurajal püsimise süsteemi.

NurgakaameraHoidke silm peal veoki kõrvalistujapoolsel varjatud alal. Nurgakaamera rakendub suunatule sisselülitamisel ja näitab külgvaadet täiendaval infoekraanil.

Adaptiivne kiirushoidik kokkupõrkehoiatus ja avariipidurdusfunktsioonPüsige rahulikult liiklusvoos. Radaranduriga varustatud adaptiivne kiirushoidik (ACC) hoiab ees liikuva sõidukiga ohutut pikivahet, juhtides nii gaasipedaali kui ka kõigi ole-masolevate pidurite tööd. Kokkupõrkeohu tekkimisel kuvatakse esiklaasile märguanne ja vahetult enne kokkupõrget käivitub automaatne avariipidurdus.

Sõiduraja vahetuse abisüsteemKõrvalistuja poolses pimealas võivad teised liiklejad jääda veokijuhile märkamatuks. Sõiduraja vahetuse abisüsteemi radar kontrollib seda ala suunatule sisselülitamise korral. Kui ala veoki kõrval ei ole tühi, annab süsteem juhile hoiatussignaali ja peeglil olev märgutuli hakkab vilkuma.

Elektrooniline stabiilsuskontrollElektrooniline stabiilsuskontroll (ESP) rakendab pidureid igale rattale eraldi ja tagab seega kogu autorongi stabiilsuse, välistades veoki ja haagise „käärimineku“, ümberpaiskumise ja haagise pendeldamise. ESP on saadaval kahe või kolme teljega vedukitele ja raamveokitele.

Avariipidurduse signaali süsteemEriti jõulise piduripedaalile vajutamise korral hakkavad pidurituled kiiresti vilkuma, hoiatades täiendavalt teie taga liikuvate sõidukite juhte. Tõhus moodus vältida tagant otsasõite, mis võivad põhjustada ahelkokkupõrkeid ja olla traagiliste tagajärgedega.

JUHTI ABISTAVAD SÜSTEEMID

Isegi esmajärguline juht võib teel olles tuge vajada

Autorongi sirgestuspidurTeatud olukordades, näiteks libedal teel pööramisel või allamäge sõitmisel, võib haagis sattuda külglibisemisse ja veoki suhtes ohtlikult risti pöörduda. Autorongi sirgestuspidur on funktsioon sellise olukorra vältimiseks. Haagise pulseeriva pidurdamisega tõmmatakse autorong sirgeks ja oht väheneb. Süsteem rakendub ohuolukordades automaatselt kiirusel kuni 50 km/h. Sirgestuspidur on nüüd saadaval nii raamveokitele kui ka sadulvedukitele.


VOLVO DIISELMOOTORID

Volvo pöördemomendi kõver.Tunnete seda pedaalile vajutadesSuurepärane moment madalatel pööretel. Maksimaalse momendi äärmiselt lai vahemik. Suurima momendi ja võimsuse pöörded ühtivad. Volvo juhtpositsioon diiselmootorite tehnoloogias on selgesti nähtav, kui hakata võrdlema mootorite andmeid. Võite kogeda head kiirendust, esmaklassilist veojõudu, mugavat juhtimist väikesel kiirusel ja mis eriti oluline – ökonoomset ja nauditavat sõitu keskmisel kiirusel.

Loomupärane kütusesäästlikkusVõiksime koostada pika loendi omadustest, mis muudavad Volvo mootorid konkurentsitult kõige kütusesäästlikumaks, kuid vaatleme hetkel mootorite uusimaid omadusi. Kõigil Volvo FMX-veokitel (nii D11- kui D13-mootoriga) on nüüd maksimaalse tõhususe tagamiseks ühisanumsissepritsesüsteem. 420 ja 460 hj mootoritel on suurendatud surveaste ning 500 ja 540 hj versioonidel on uus turboülelaadur – kõik see tagab suurema tõhususe. Teie majandustulemused paranevad ning see mõjub paremini ka keskkonnale.

VEB ja VEB+.Pidurdusvõimsus kuni 510 hjVähendab sõidupidurite ja piduripedaali kulumist. Volvo patenteeritud mootorpidur tagab mootori D13 korral muljetavaldava pidurdusvõimsuse: 375 kW (510 hj) ja mootori D11 korral 290 kW (394 hj). I-Shifti ja kiirushoidikuga liidetuna muudab see kruusakarjääri või kaevandusse laskumise mugavaks, vähendamata ohutust või kütusesäästlikkust.

Kuni 540 hj Valik on teieVolvo FMX-i mootorivalikus on kaheksa erinevat võimsusvarianti: neli 11-liitrist (D11) ja neli 13-liitrist (D13). Võite kindel olla, et alati leidub üks, mis sobib just teie tööülesannetega.

Kuni 540 hj puhast võimsust.Kütusesäästlikkust ohustamata

SIDURITEGA HÜDROPUMBADMootori hüdropumpade valikusse kuulub kaks lahutatavat mudelit.

TAGUMINE AJASTUSMEHHANISMKompaktne ja kaalusäästlik konstruktsioon, mille abil käitatakse õhukompressorit koos roolivõimendi pumba, õlipumba ja kütusepumbaga.

ÜHISANUMSISSEPRITSESuurema tõhususe ja madala heitmetaseme tagamiseks on mootoritel ühisanumsissepritse, mis on tänu mootori juhtsüsteemile väga täpse ajastusega.

6-SILINDRILINE RIDAMOOTOR6 silindrit. 7 raamlaagrit jõu ühtlaseks jaotamiseks. Töökindlus ei lähe kunagi moest.

32 33

34 35

VÄIKE PÖÖRDERAADIUSTridemtelik annab veokile väiksema

pöörderaadiuse, säästes aega kitsastes kohtades sõitmisel.

TRIDEMTELIK

Võtke kurve külma kõhuga Kui sõidate enamasti korralikel teedel ja sageli ilma koormata (nagu enamus ehitusveokeid), on õhkvedrustusega tridemtelik teie jaoks suurepärane valik. 3 teljega telik lihtsustab kitsastes tingimustes manööverdamist ja pakub võimalust tõsta ühe (või isegi kaks) abitelge et vähendada kütusekulu ja suurendada veovõimet.

Juhtige kindlalt.Sõitke mugavaltTridemteliku korral saab valida veotelje taga või ees paikneva tõstetava abi-telje või lausa mõlemad (8×2 korral). Et telgesid juhitakse hüdrauliliselt, on pöörderaadius palju väiksem kui kahe esiteljega veokil ja manööverdamine keerulistes oludes lihtsam. Peale selle suurendab õhkvedrustus sõidumuga-vust, eriti tühja veokiga sõitmisel.

Väiksem tühimass, suurem kandevõimeNüüd on saadaval tridemteliku kergekaaluline variant. Topeltraami eemaldamise ja mitmete muude komponentide kergemaks tegemisega oleme suutnud selle massi vähendada 150–200 kg võrra. See võimaldab suurendada kandevõimet ja parandada kütusesäästlikkust.

Tõstke telg ja säästke kütustKui soovite vähendada kütusekulu, peate minimeerima veeretakistust. Siin tuleb appi tridemtelik. Kui abitelg ei pea kandma koormust, tõstetakse see automaatselt. Nii minimeerite kütusekulu ja rehvide kulumist. Ülekoormuse vältimiseks laskub telg automaatselt alla, kui veokil on koorem.

300 m

36 37

ESITULED

KÜLGMINE SUUNATULI

KAUGTULI

LÄHITULI

SUUNATULI

ÄÄRETULI JA PÄEVATULILED-ribad, mis moodustavad ainulaadse V-kuju, annavad teada Volvo lähenemisest.

ESILATERNA KAITSEMitte kellelegi ei meeldi „ühesilmaline“ veok – eriti juhile. Valida saab kahe erineva esilaternate kaitse-võre vahel: üks on lubatud maanteel ja teine rasketes maastikutingimustes sõitmiseks.

Parimad kaugtuledÖisel ajal sõites on Volvo FMX eriti hea sõber. Tuled tekitavad võimsa valgusvihu, võimaldades teil juba kaugelt näha, mis teel toimub. Ja mis eriti oluline, teised liiklejad märkavad teid.

Lülitub sisse loojangu ajal ja välja koidu ajal.AutomaatseltEsitulede automaatne ümberlülitumine on nüüd valikvarustuses. Nagu sõiduautol, tuvastab andur vajaduse lähitulede sisselülitamiseks ja teeb seda automaatselt teie eest. Kohe kui valgusolud lubavad, lülitutakse automaatselt tagasi päevatuledele.

Bi-XenonEt kogeda uuel tasemel valgusjõudu, tuleb varustada esituled Bi-Xenon-lampidega. Võrreldes tavaliste halogeenlampidega on ka nende kasutuskestus pikem.


Valgustavad uudisedNüüd võite tõepoolest näha tunnelis valgust. Võimsad esilaternad tagavad erakordselt pika, tugeva, laia ja ühtlase valgusvihu, muutes ehitusveod pingevabamaks ja ohutumaks.

3938

VOLVO HOOLDUSTEENUSED

Me toetame teid pidevalt.Ka siis, kui olete teel

TOETAME TEIE VEOKIT

Uus hoolduse planeerimine.Üks samm eesTänu süsteemile Telematics Gateway on hooldustöökojal juurdepääs teabele, nagu mootoriandmed, läbisõit, kütusekulu, diagnostilised veakoodid, sõidutingimused ja esmatähtsate komponentide (piduriklotsid, sidur, aku, õhukuivati jne) seisukord. See tähendab, et saame teid õigeaegselt hoiatada, enne kui tekib oht planeerimata seisakuks. Kuid mis kõige olulisem – oleme teie töökotta jõudmisel alati korralikult ette valmistatud. Niisiis saate peagi teekonda jätkata. Uus hoolduste planeerimine kuulub lisavarustusse koos Volvo Kuldlepinguga.

Veebivahendid.Teie juhtmeta mehaanikIdeaaljuhul ei peaks iga pisiasja pärast hooldustöökoda külastama. Ja nüüdsest ei peagi. Tänu veebivahenditele saab hool-dustehnik kaugjuhtimise teel kalibreerida kütusekulu kuvamist, kütusepaagi mahtu (kui olete ühendanud haagise paagid) ja teie soovitud suurimat lubatud sõidukiirust. Isegi koormusnäidiku funktsiooni saab kaugjuhtimise teel rakendada. Selleks tuleb teil vaid hetkeks teeservas peatuda. Kunagi ei ole teenindus olnud kiirem. Veebivahendid kuuluvad lisavarustusse koos Volvo Kuldlepinguga.

Kaugjuhtimispult Work RemoteElektrooniliselt juhitav vedrustus (ECS) muudab sõitmise mugavamaks ja tagab veose turvalise teekonna. Viimane versioon ECS4 on toonud juurde uusi võimalusi – kõige ilmekamaks näiteks on Work Remote. Nüüd on teil täielik kontroll veoki kõrguse, seadmete (nt jõu väljavõtud) ja pealisehitise funktsioonide üle. Work Remote on varustatud ka teljekoormuste näidikuga. Sõltumata sellest, kas istute rooli taga või jalutate ümber veoki, saate nüüd suurepäraselt kõike kontrollida.

KütusesäästuabiAnnab teile juurdepääsu meie kütusekulu seire nõustajatele – kütusesäästu tõelistele asjatundjatele. Iga kuu saadavad nad teile täpsustatud kütusearuanded koos personaalsete nõuannetega, kuidas olukorda parandada. Täiendavaid nõuandeid saate tehniliselt toelt. Kasulikke suuniseid ja inspiratsiooni leiate ka meie kodulehelt.

Vajate abi?Vajutage lihtsalt nupuleOotamatu tehniline rike keset tundmatust? Volvo Action Service'i hädaabitelefon on vaid nupuvajutuse kaugusel. See ühendab teid kõnekeskusega, kus saate valida just teile sobivaima keele. Kui ühendus on loodud, on teenindus kiire ja täpne, sest operaatoril on juba teada veoki VIN-kood, asukoht ja võimalik diagnostiline veakood.

Veokijuhi parim rakendusprogrammTänu rakendusele My Truck saate enne veoki juurde jõudmist selle seisundit kontrollida ja veenduda, et see on teie saabudes valmis sõitu alustama. Just nii lihtne see ongi. Saate kontrollida seisusoojendit, alarmi ja ukselukke ning vaadata veoki seisundit, näiteks kütuse, mootoriõli ja jahutusvedeliku või aknapesuvedeliku taset.

Volvo Premium-liisingMõnikord on targem oma veokit mitte omada. Volvo Premium-liising annab teile võimaluse valida lahendus, mis sobib teie vajadustega, sest see võib sisaldada rahas-tamist, teemakse, kindlustust, remonti ja hooldust ning isegi varurehve. Te saate palju kasu prognoositavatest ja püsikuludest täpse eelarve koostamisel, rahavoo paranemisest ja kapitalimahutuste vähenemisest.

Veokijuhtide koolitus.Ehitusveokiga töötamine„Ehitusveokiga töötamine“ on ainulaadne Volvo FMX-i jaoks mõeldud veokijuhi täiendkoolitus. See on ühepäevane õpperuumis toimuv kursus, mis hõlmab igapäevast isiklikku ohutust, tõhusaid töömeetodeid ja riskide kõrvaldamist. Peale selle sisaldab see maastikusõidu tehnikat, et vältida õnnetusjuhtumeid ja porisse kinnijäämist, ning toimimist juhul, kui see peaks juhtuma. Käsitletakse ka veoki funktsioone, mis on seotud maastikusõidu ja erinevate pealisehitistega ning jõu väljavõtu kasutamisega. Peale selle õpite kasutama selliste süsteemide nagu I-Shift ja automaatne veojõukontroll täielikku potentsiaali.

Dynafleeti rakendusSee rakendus hõlbustab veokijuhina töötamist ja pakub loodetavasti ka palju lõbu. Te saate jälgida oma kütusesäästlikkuse punktiseisu ja reitingut koos sõiduaegadega ning otsida huvipakkuvaid kohti kaardil. Peale selle saate võrrelda oma tulemust kolleegide omaga. Rakendus on saadaval nutitelefoni või tahvelarvuti jaoks.

TOETAME TEIE IGAPÄEVAST TÖÖD

TOETAME TEIE ÄRI

40 41

Paljude erinevate tööde jaoksViieteljelisel Volvo FMX-il on kaks esitelge ja õhkvedrustusega tridemtelik (abiteljega taga), mis annab veoki täismassiks kuni 56 tonni. Tänu sellele sobib veok paljudeks rakendusteks: betoonmikserid, tuletõrjeau-tod, korvtõstukid ja suured autokraanad. Kui teete raskevedusid, saate võtta suuremaid koormaid. Sõidate väga raskel maastikul? Valige vedava esiteljega konfiguratsioon 10×6.

Täielik Volvo tugi esimesest päevast alatesTarnime teile komplektse veoki ja nii saate täieliku Volvo kvaliteedi. Saate ka Volvo garantii ja Volvo toe. See tähendab, et teie veok on alati parimas korras ja me aitame teid kiiresti kõikides olukordades, et saaksite sõitu jätkata ja olla efektiivne.

Tööks valmis.Ilma viivituste või lisakuludetaPakume nüüd viieteljelisi veokeid otse tehasest. Sel moel saate Volvo FMX-i, mis on valmis tõhusateks raskevedudeks esimesest päevast alates. Teiste sõnadega, te ei pea võtma ühendust eraldi tarnijaga lisatelje paigaldamiseks, mis võtab palju aega ja on kulukas. Veelgi enam, saate veoki koos Euroopa tüübikinnitusega.

Suurepärane tehases paigaldatud valikvarustus:lisage telgSoovite vedada raskeid koormaid? See ei ole probleem. Volvo FMX-i pakkumine sisaldab viieteljelisi konfiguratsioone 10×4 ja 10×6.

5-TELJELISED KONFIGURATSIOONID

Mootorid

Käigukastid

Sadulveduki teljekonfiguratsioonid

4×2

8×2(kahe esiteljega)

4×4

4×4 8×2(tridemtelik)

6×2(tõstetav abitelg veotelje ees)

6×2(tõstetav abitelg veotelje ees)


6×2(abiteljega)

6×2(abiteljega)

8×4(tridem tõstetava abiteljega veotelgede ees)

6×4

6×4

8×4(tridem tõstetava abiteljega veotelgede taga)

6×6

6×6

11 L Max võimsus Max pöördemoment

D11K330 (243 kW) 330 hj pööretel 1600–1900 p/min 1600 Nm pööretel 950–1400 p/min




13 L





I-SHIFT

12-käiguline poolkäikude ja käigugruppidega käigukast koos automatiseeritud käiguvahetusega. Roomekäikudega versioon muudab isegi 325-tonnise täismassiga töötamise lihtsaks.

Tüüp Kõrgeim käik Max pöördemoment (Nm) Autorongi max täismass (t)

AT2412F Otseülekandega 2400 44

AT2612F Otseülekandega 2600 100

ATO2612F Kiirkäiguga 2600 100

POWERTRONIC

Täisautomaatne käigukast koos hüdrotrafo ja õlijahutiga. Vahetab käike võimsuskaota.

Tüüp Kõrgeim käik Max pöördemoment (Nm) Autorongi max täismass (t)

PT2106 Otseülekandega 2100 44

PT2606 Otseülekandega 2600 60

Magamiskohaga kabiin

Kabiin Globetrotter

Päevakabiin

Meeskonnakabiin

TEHNILISED ANDMED

Kabiinid

Alljärgnevalt on esitatud vaid osa valikutest, mida saate Volvo FMX-i kohandamisel kasutada. Täielikud tehnilised andmed ja kõik võimalikud valikud on saadaval veebilehel www.volvotrucks.ee või Volvo esinduses.

Teie Volvo FMX-i komplekteerimine

= Veotelg. = Abitelg (abitelg, tõstetav abitelg veotelje ees või esitelg).

42 43


10×4(kahe esiteljega, abiteljega)

10×6(kahe esiteljega, abiteljega)

Raamveoki teljekonfiguratsioonid

Siin on esitatud vaid mõned tehnilised andmed, kuid valik on palju suurem.Lisateavet saate Volvo esindusest või veebilehelt www.volvotrucks.ee.

44 45

väline veepaakmobiiltelefoni hoidik

punane turvavöö

alkolukk

esilaterna kaitseKujutatud või nimetatud varustus võib olla saadaval ainult lisa- või valikvarustusena ja olenevalt kohalike õigusaktide nõuetest erineda. Volvo esindus annab teile meeleldi täpsemat teavet. Värvused võivad trükitehnilistel põhjustel mõnevõrra tegelikest erineda. Volvo jätab endale õiguse muuta toote tehnilisi andmeid sellest eraldi ette teatamata.

Tehke sellest oma veok

LISAVARUSTUS

Lisateave ja täielikud tehnilised andmed on esitatud veebilehel www.volvotrucks.ee.

õhupüstolteisaldatav hoiatus- ja töövalgusti

väline tagurduskaamera

Katuseraam

Volvo FMX on üks kõige paremini varustatud veok maailmas. Et kohandada veok teie tööülesannete ja isiklike vajadustega, on valikus suur hulk lisavarustust. Kõik selleks, et veok oleks tööülesannete täitmiseks veelgi tõhusam. Lisavarustuse on välja töötanud Volvo Trucks, kes on tarvikuid ka Volvo veokites katsetanud. Sellega on tagatud Volvo toodetelt oodatav kvaliteet. Isegi kohvimasin on kokkupõrkekatse läbinud! Siin on esitatud vaid osa lisavarustust, kuid valik on palju suurem. Lisateavet lisavarustuse kohta saate Volvo esindusest või veebilehelt www.volvotrucks.ee.

Publication ID

: 50

010