Transcript
Page 1: Transmisii prin ro ţ i din ţ ate

Transmisii prin roTransmisii prin roţţi i dindinţţateate(Angrenaje)

Page 2: Transmisii prin ro ţ i din ţ ate

• Definiţie • Domenii de utilizare• Avantaje• Dezavantaje• Clasificarea angrenajelor• Materiale de construcţie• Elemente de geometrie şi

cinematica angrenajelor• Cauzele ieşirii din uz a angrenajelor

Page 3: Transmisii prin ro ţ i din ţ ate

Definiţie • Tansmisia prin roţi dinţate

realizează transferul rotaţiei şi a cuplului motor datorită formei, astfel încât două roţi(sau mai multe) se angrenează prin acţiunea elementelor profilate (dinţii) cu care vin în contact

• În mod curent aceste transmisii se numesc angrenaje

Page 4: Transmisii prin ro ţ i din ţ ate
Page 5: Transmisii prin ro ţ i din ţ ate

• Un angrenaj este constituit din:• roată dinţată conducătoare;• roată dinţată condusă;• arbore conducător;• arbore condus.

• Dantura reprezintă o suprafaţă profilată,constituită dintr-o succesiune de goluri şi dinţi dispusă pe suprafaţa periferică a unei roţi de transmisie.

• În angrenare,dinţii unei roţi pătrund în golurile dintre dinţii celeilalte roţi.

Page 6: Transmisii prin ro ţ i din ţ ate

Domenii de utilizare• Transmiterea rotaţiei şi a cuplului

motor îintre mai mulţi arbori• Modificarea turaţiei şi a cuplului motor• Puteri până la 100.000kw• Viteza periferică a roţilor până la

150m/s• Distanţe între axe până la 2m

Page 7: Transmisii prin ro ţ i din ţ ate

Avantaje • Au durabilitate mare• Prezintă siguranţă mărită în

exploatare• Asigură raport de transmitere precis• Au gabarit redus• Produc sarcini mici pe arbori• Au randament ridicat

Page 8: Transmisii prin ro ţ i din ţ ate

Dezavantaje • Tehnologia este complicată• Funcţionează cu zgomot şi vibraţii• Au preţ de cost ridicat• Sunt limitate la o serie de raporturi

de transmisie

Page 9: Transmisii prin ro ţ i din ţ ate

Clasificarea angrenajelor

1.dupa pozitia relativa a arborilor:-cu arbori paraleli-cu arbori concurenti-cu arbori neconcurenti

Page 10: Transmisii prin ro ţ i din ţ ate

Clasificarea angrenajelor

2.dupa forma roţilor:– Cilindrice– Conice– Hiperboloidale– Melcate– Cremalieră– necirculare

Page 11: Transmisii prin ro ţ i din ţ ate

Clasificarea angrenajelor

3. După orientarea dinţilor• Drepţi• Înclinaţi• Curbi• În V

Page 12: Transmisii prin ro ţ i din ţ ate

Clasificarea angrenajelor

3.dupa tipul angrenarii:-exterioara-interioara

4.dupa specificul miscarii:-fara transformarea miscarii de rotatie-cu transformarea miscarii de rotatie in miscare de translatie si invers

Page 13: Transmisii prin ro ţ i din ţ ate

Clasificarea angrenajelor

• Dupa profilul dinţilor•Liniar• În evolventă• În arc de cerc• În cicloidă

Page 14: Transmisii prin ro ţ i din ţ ate
Page 15: Transmisii prin ro ţ i din ţ ate

MATERIALE DE CONSTRUCTIE

• otel carbon de calitate-OLC10...OLC60• otel carbon obisnuit-OL37...OL60• otel turnat-OT50,OT60• otel aliat-35CN 15,33 MoC 11,41 MoC 11• fonta cenusie-Fc 15...Fc 30• fonta cu grafit nodular-Fgn 70-2• bronz• materiale plastice• textolit• lignofol• poliamide• bachelita• policarbonati

Page 16: Transmisii prin ro ţ i din ţ ate
Page 17: Transmisii prin ro ţ i din ţ ate

Elemente de geometria şi cinematica angrenajelor

Page 18: Transmisii prin ro ţ i din ţ ate

Elemente de geometria şi cinematica angrenajelor

Page 19: Transmisii prin ro ţ i din ţ ate

Elementele geometrice

• De-diametrul cercului exterior;• Di-diametrul cercului interior;• Db-diametrul cercului da bază;• Dr-diametrul cercului de rulare(rostogolire);• p-pasul(pasul circular);• m-modulul(pasul diametral);• h-înălţimea dintelui;• a- înălţimea capului dintelui;• b- înălţimea piciorului dintelui;• sd-grosimea dintelui;• sg-grosimea golului dintre dinţi;• B-lăţimea danturii.

Page 20: Transmisii prin ro ţ i din ţ ate

raportul de transmisie:

• înălţimea dintelui: h=a+b• modulul: a=m b=1,25m c=0,25m h=2,25m

Relaţii de calcul

Page 21: Transmisii prin ro ţ i din ţ ate

• diametrul cercului exterior: De=m(z+2)• diametrul cercului interior: Di=m(z-2,5)• diametrul cercului de bază: Db=m(z-2)• diametrul cercului de rulare:Dr=mz• distanţa între axe: