ARTICULATED&REVERSIBLE
ARTICULATED&REVERSIBLE
Super-spécialisé, super-étroit, super-braquant, superbe
Cultures en rangs très serrés, vignes et vergers dans les collines et les plaines, oliveraies, serres, pépinières, terrasses: l’Ergit SRX est un tracteur basé sur une conception nouvelle, une machine spécialisée et multifonction.
Grâce à ses dimensions particulièrement étroites et compactes, à son remarquable rayon de braquage, son moteur d’une puissance exceptionnelle, à sa traction constante et à sa stabilité à toute épreuve, le tracteur SRX articulé est capable de travailler, tout au long de l’année, sur tous les terrains même les plus escarpés, quels que soient les conditions et le climat.
La conduite réversible et l’ergonomie élevée simplifient le travail et réduisent sensiblement la fatigue de l’opérateur. La vitesse moyenne du travail augmente d’où un gain de temps et une économie de consommation. L’SRX peut changer facilement et rapidement d’outils et exécuter un nombre important d’activités: les traitements, la récolte des fruits, le labourage dans les collines, l’entretien des étables, celui des routes et des espaces verts, la sylviculture, les constructions navales et bien d’autres encore.
Ergit SRX est une machine écologique, qui a un impact très limité sur l’environnement parce que silencieuse, propre et avec des dimensions réduites. Conçu pour répondre à toutes les différentes exigences des entrepreneurs agricoles des cultures spécialisées et en particulier des cultures d’alignements, le SRX est en réalité un tracteur multifonction, capable de mener à bien un nombre important d’activités.
Modifier la configuration n’est pas compliqué: le système intégré, constitué par le groupe relevage/installation hydraulique/prise de force, permet de changer rapidement d’outils. En cas de nécessité, on utilise des pneus différents. La direction dans laquelle s’effectue le travail peut se choisir grâce à la conduite réversible RGS™, le reste, c’est le SRX qui s’en charge.
Il est étonnant de le voir travailler avec les conditions les plus élevées dans tous les milieux et sur toutes sortes de terrains. L’agilité exceptionnelle de cette machine articulée, associée à la puissance de son moteur, en plus de l’élagueur, du chariot élévateur, du hacheur, du pulvérisateur, de la remorque, de la pelle avant, de la tondeuse, l’essaneuse fixe, la charrue à disques, l’essaneuse à ressorts, la lame pour la neige, la tarière, pour ne parler que des outils les plus communs, donne l’impression à l’opérateur, au fur et à mesure des situations qu’il rencontre, de travailler avec un tracteur “spécial” pour chaque saison.
Multifonction:quelle que soit la saison
ARTICULATED&REVERSIBLE
Multifonction:quelle que soit la saison
50% 50%
Châssis Intégral Oscillant ACTIO™:configuration unique, multi plus
Le système ACTIO™ est constitué d’un pont massif, solidaire aux essieux du tracteur et à l’intérieur duquel les transmissions avant et arrière sont logées. Une articulation centrale permet une oscillation longitudinale de 15 degrés.
Avec ACTIO™, le SRX se conduit comme un ensemble constitué de deux parties de masse et de dimensions égales, ayant une oscillation indépendante l’une de l’autre selon les aspérités et les différentes pentes du terrain mais qui permettent au SRX de garder une stabilité constante et une adhérence parfaite au terrain.
Avec le moteur en porte-à-faux sur l’avant, le poids total du tracteur se répartit à 60% sur l’essieu avant et à 40% sur l’essieu arrière. Un équilibre idéal qui devient parfait avec des outils de traction: 50% sur l’essieu avant et 50% sur l’essieu arrière.
Le système ACTIO™ permet l’utilisation des quatre grandes roues motrices de même diamètre, ce qui se traduit par un centre de gravité plus bas et un maximum de traction. Les pneus adhèrent parfaitement au sol grâce à l’oscillation longitudinale. Le moteur donne ainsi toute sa puissance sur le terrain, offrant une rentabilité et une sécurité maximales.
LES AVANTAGES
• Empattement et rayon de braquage réduits = manœuvres très aisées, quel que soit le terrain.• Meilleure répartition du poids = assure une adhérence parfaite, usure réduite des pneus.• Poste de conduite central surbaissé = il favorise l’utilisation de la réversibilité RGS; l’utilisation prolongée du tracteur est moins fatigante par rapport aux tracteurs traditionnels; meilleure protection pour l’opérateur.• Transmission interne au châssis = assure une garde au sol élevée et un centre de gravité plus bas; stabilité maximale même dans la conduite transversale et le long de pentes extrêmes. En cas de perte d’adhérence, déplacement latéral du tracteur pour éviter le renversement.• Répartition de la masse totale du tracteur et ample oscillation latérale = les deux parties de la machine se contrebalancent à chaque oscillation en gardant le maximum d’adhérence des pneus au terrain.• Possibilité de monter 4 roues motrices de grandes dimensions = grande capacité de traction.
UN TRACTEUR TRADITIONNELLE TRACTEUR SRX
Grâce au système RGS™, l’Ergit SRX change de direction de conduite en 5 secondes. Il suffit de bloquer le fauteuil et de faire pivoter de 180 degrés la tourelle composée du siège/volant/tableau de bord/pédales.Le résultat est surprenant: seule la visibilité change. Les avantages se multiplient et la philosophie du travail change: un seul tracteur pour exécuter de nombreuses tâches encore plus rapidement. Le système RGS™ est une partie intégrante de la multifonction de cette machine. Il simplifie l’exécution des travaux, améliore la précision et la qualité d’exécution et réduit de manière importante la fatigue de l’opérateur:5 secondes suffisent pour vous changer la vie!
Braquage: exceptionnel
Le tracteur SRX est articulé et avec son empattement réduit, il arrive à faire du slalom pour se glisser entre les rangs serrés des cultures et dans des espaces très étroits, ses manœuvres sont rapides et précises; en dégageant la traction avant, on réduit le rayon de braquage; avec une voie d’environ un mètre, le rayon de manœuvre est exceptionnel et la machine garde un équilibre parfait, même sur les pentes.
Les roues arrières passent exactement sur les traces laissées par les roues avant. Le compactage du sol est donc réduit au minimum et cela permet de travailler ainsi sur des terrains délicats sans les endommager.
Le volant servoassisté hydraulique, est doux et assure une grande précision de manœuvre et un rapide dégagement quelle que soit la situation: sur les pentes, pendant la conduite transversale, dans les passages étroits.
LES AVANTAGES DU SYSTEME RGSTM
• Tourelle pivotante siège/volant/tableau de bord/pédales = inversion du poste de conduite sans débrancher aucune connexion.• Le centre de rotation de la tourelle coïncide avec la place du conducteur = la visibilité sur les outils de travail reste parfaite dans les deux sens de conduite.• Pédales de l’embrayage et des freins suspendues à la tourelle, pivotantes et pliantes = pas de doubles commandes; davantage d’espace pour l’opérateur dans les deux positions de conduite; rotation sans interférence avec les leviers du changement de vitesse.
LES AVANTAGES
• Châssis articulé avec double joint homocinétique coaxial central à double croisillon = braquage exceptionnel, silencieux.• Rayon de braquage interne 1m 85, externe 2m 85 = en resserrant la voie des tracteurs traditionnels, on est obligé de limiter l’angle de braquage pour que les roues ne touchent pas la carrosserie et cela avec seulement 10° d’oscillation de l’essieu avant. • Le circuit hydraulique “groupe 1”, entièrement indépendant, reçoit le mouvement directement par le moteur = il dessert en premier la direction assistée puis le groupe des électrovalves de commande, ce qui garantit une direction toujours assistée.
RGS™ RevGuide System: 5 secondes pour vous changer la vie
L’ergonomie du SRX, comme celle de toute la gamme des machines de la Série Ergit, vise à obtenir un résultat réel avec moins de fatigue pour l’opérateur et davantage de rendement de la machine. Avant tout, il y a le design, fonctionnel, avec tout à fleur de carrosserie pour entrer plus aisément dans les cultures. L’accès à bord est facilité par une marche plus large. L’opérateur est mieux protégé et les contrôles sont plus rapides.
Le poste de conduite et la cabine reposent sur une plate forme parfaitement isolée et “suspendue” sur Silent Block, ce qui isole du bruit et des vibrations et atténue les secousses pendant le mouvement de la machine.Le siège du conducteur est central: la visibilité sur le terrain et sur les outils de travail est parfaite dans les deux directions de conduite (RGS™).
Ergonomie et confort: moins de fatigue - meilleur rendement
LE TRACTEUR SRX UN TRACTEUR TRADITIONNEL
PLATE FORME POSÉE SUR
4 “SiLEnT bLOCk”
De plus, il se trouve près du centre d’oscillation du tracteur: secousses et accélérations transversales sont par conséquent très réduites. Même après de nombreuses heures de travail, la fatigue ne se fait pas ressentir.
Les instruments de bord sont agréables à voir et facile à comprendre: l’écran est antireflet le jour et s’éclaire la nuit. Il existe un système d’information “on off” (seules les fonctions actives sont affichées sur l’écran), un tachymètre digital et un compte-tours de la prise de force à sensibilité décimale. Toutes les commandes électrohydrauliques s’enclenchent à l’aide de bouton-poussoir et sont à portée de main. Le volant est réglable, les leviers et les pédales sont douces.
La cabine “Star light”:visiblement à l’avant-garde
Avec son design essentiel, la cabine “Star light” pénètre aux milieux des rangs les plus étroits des cultures sans endommager les plantes ni les fleurs ou les fruits. Entièrement transparente, portes comprises, cette cabine offre une visibilité totale sur tous les terrains et son habitacle est spacieux aussi bien pour la conduite normale que réversible. La visibilité en hauteur, si indispensable avec des équipements comme le chariot élévateur et la pelle chargeuse, est excellente grâce au petit toit panoramique avec son store pare-soleil. Particulièrement silencieuse, cette cabine a été conçue avec un revêtement en matériel insonorisant de la toute dernière génération.
Sur sa carrosserie bombée et sans angles (les prises hydrauliques sont, elles aussi, intégrées à la carrosserie et au garde-boue) des commandes auxiliaires ont été apposées sur les deux côtés, l’emplacement pour la plaque minéralogique amovible a été prévu comme les rétroviseurs à position contrôlée, et dans l’habitacle un emplacement pour l’autoradio avec haut-parleurs est prédisposé. L’ouverture du toit de la cabine « Star light » permet de soulever le groupe électroventilateur pour un nettoyage et un entretien aisés, sans l’utilisation du moindre outil. Ce sont de nouveaux horizons qui vont s’ouvrir aux opérateurs avec le confort extraordinaire des cabines Star light pour un style de vie toujours plus moderne.
LES AVANTAGES :
• Toit panoramique = excellente visibilité en hauteur, indispensable avec un équipement comme le chariot élévateur et la pelle chargeuse.• Visibilité depuis le poste de conduite = portes avec une vitre unique en verre imprimé, grands hublots avant pour une meilleure visibilité sur l’intérieur de la roue et grand hublot unique sur le relevage. • Chauffage - Ventilation - Climatisation = grille à recyclage d’air de grande dimension aussi bien pour l’aspiration que pour l’expulsion.• 4 feux de travail = réglables, placés à l’intérieur du toit (2 avant et 2 arrière).• Silence à l’intérieur de la cabine = parfaitement conforme aux paramètres des normes 77/311/CEE.
Km/h
Km/h
Km/h
Km/h
Miles/hMiles/h
4321432143214321
4321432143214321
40 32 24 18 14 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 403224181410987654321
40 32 24 18 14 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 403224181410987654321
24 2420 2016 1612 1210 108 86 65 54 43 32 21 10
40 km/h 40 km/h
Sécurité:active et passive
Le SRX possède un système important de freinage intégral à disques internes à bain d’huile à commande hydraulique, sans usure ni besoin de réglage. Dans la phase de freinage le tracteur reste parfaitement stable même avec la traction dégagée. Cela a permis au SRX d’obtenir l’homologation pour une vitesse de 40 km/h et c’est le tout premier tracteur articulé et réversible avec une telle performance.De plus, l’empattement court et le braquage étroit permettent un dégagement rapide dans toutes les situations.
Les nombreuses vitesses, bien échelonnées, offrent une continuité de travail quelle que soit la circonstance. Le blocage arrière ou simultané des différentiels à commande électrohydraulique sur les deux essieux, selon les nécessités, élimine les dérapages dangereux et offre à la machine une traction maximale. L’arceau et le châssis de la cabine homologués pour des charges très élevées, la position de la conduite centrale, protégée, et l’absence d’angles dans le design sont les caractéristiques des systèmes de sécurités actives et passives du SRX.
LE TRACTEUR SRX UN TRACTEUR TRADITIONNEL
Le centre de gravité bas, l’adhérence, la puissance, la rapidité d’exécution. La solidité et même le design contribuent à la complète sécurité du tracteur.La configuration du châssis ACTIO™ avec un centre de gravité très bas, donne au tracteur un maximum de stabilité même sur des pentes extrêmes: en effet, dans des situations critiques, en cas de perte d’équilibre et d’adhérence, la machine effectue un déplacement latéral pour éviter que le tracteur ne se renverse. De plus, l’oscillation centrale ample garantit une adhérence parfaite des roues à la moindre aspérité ou creux de terrain et, par conséquent, la traction est constante et la puissance déchargée au sol est optimale.
LES AVANTAGES
• Rapports synchronisés avec engrenages à profils hélicoïdaux = plus grande durée de la transmission même avec des changements de vitesses très fréquents; aucun soubresaut pendant le changement de vitesse; minimum de bruit; large gamme de vitesse en séquence logique.• Un nombre important de vitesses disponibles = une meilleure utilisation de la puissance; économie de carburant; réduction des frais de gestion de la machine.
Transmission et boite de vitesse: un grand nombre de rapports en séquence logiqueL’embrayage du SRX est de grandes dimensions à enclenchement doux et ne demande aucun réglage parce que la commande hydraulique récupère le jeu formé par l’usure.
La boîte de vitesse à engrenages avec profil hélicoïdal du SRX est à 32 rapports, 16 AV et 16 AR, avec inverseur synchronisé qui permet d’invertir la direction de conduite même lorsque le tracteur est en mouvement.
E F
G HC DA B
Joystick Proportionnel Multifonctionnel “JPM” :toutes les fonctions dans votre main
Le système intégré constitué par le relevage-circuits hydrauliques-prise de force [E] permet au SRX de faire travailler un grand nombre d’outils de grandes dimensions.Le relevage est un groupe compact à cylindres verticaux avec attelage à 3 points et crochets rapides, pompe et circuit hydraulique autonome. Les barres de relevage sont réglables avec crochets rapides qui peuvent se déplacer sur les côtés.Les mouvements électrohydrauliques du tirant vertical et du troisième point* [G] permettent un réglage à partir de la place de conduite*[H].
Le relevage avant* [F] optimise les travaux des accessoires combinés comme la barre de coupe avant avec le pulvérisateur arrière (verger), le sécateur avant et la fraise arrière (vigne), la lame avant pour la neige avec l’épandeur de sel/sable arrière (voirie hivernale). Les attelages rapides avant peuvent s’enlever pour fixer les outils directement au châssis.
La PDF avant* [F] (1000 tours/mn) à embrayage électrohydraulique, à enclenchement progressif avec bouton-poussoir de sécurité, ne nécessite aucun entretien.Tous les tracteurs de la Série Ergit sont prédisposés pour l’application du relevage et de la PDF avant, même rétroactif.
Machine/outil: système harmonieux de technologie
Le SRX rend tout à fait aussi possible l’utilisation d’un grand nombre d’équipements arrière et avant, traînés, poussés et portés, et de maîtriser parfaitement leur contrôle grâce au système intégral constitué par le “relevage-l’installation hydraulique-la PDF” avant et arrière. En plus de la version de base dont les commandes sont à leviers traditionnels, sur demande, on peut installer un Joystick Proportionnel Multifonctionnel “JPM” afin d’atteindre des niveaux d’ergonomie et de multifonctionnalité toujours plus pointus.
Le Joystick Proportionnel Multifonctionnel “JPM” [A] il règle le flux de l’huile vers les prises hydrauliques et les relevages, toujours par le biais de son levier. Il garantit un contrôle absolu sur la vitesse et le déplacement des équipements. Il suffit donc d’une seule main, grâce au design ergonomique et aux boutons de couleurs du joystick, pour diriger toutes les opérations des outils.
Régulateur de portée [B] : avec fonction de débit continu sélectionné par le joystick. On peut régler la quantité d’huile du moteur hydraulique des outils tout en exécutant les autres mouvements du relevage et du réglage des outils, sans que le moteur hydraulique n’indique la moindre variation de tours.
Régulateur de descente [C] : il permet de choisir la vitesse de descente du relevage, tout en gardant inaltérée la vitesse de montée que l’opérateur peut régler par le déplacement du joystick.
Interrupteur extérieur [C] : commande de relevage externe pour faciliter l’attelage des outils.
* en option
I L O P
NM R SQ
Un système hydrauliquepolyvalent
Le circuit hydraulique du “groupe 2” [i] est indépendant de celui du “groupe 1” qui commande la conduite assistée et les systèmes électrohydrauliques.L’installation de base à 3 leviers [M] garantit le bon fonctionnement des outils avec moteur hydraulique et à vérins, même utilisés ensemble. Elle se compose de 3 distributeurs: deux à double effet relié à l’arrière et un autre à simple effet relié à l’arrière et une prise de retour d’huile.La configuration standard se compose de 6 attelages rapides arrière.
LES AVANTAGES• Aucune interférence avec l’équipement hydraulique du “groupe 1”• Faible réchauffement de l’huile• Vitesse constante des moteurs hydrauliques
Le circuit hydraulique auxiliaire avant* [L] à commande électrique se compose d’un distributeur à simple effet avec régulateur de débit, d’une prise hydraulique avec retour d’huile et de deux distributeurs à double effet.Ce circuit s’utilise avec des outils comme le sécateur, l’émondoir, la lieuse, le hachoir, etc.Pour augmenter son efficacité, on peut installer un système de refroidissement de l’huile du “groupe 2” (relevage-prises hydrauliques). On peut obtenir une multitude de configurations, jusqu’à 10 prises [N] hydrauliques à attelage rapide avant.
La prise de force (PTO) du SRX [O], entièrement indépendante, est disponible à deux vitesses: 540 tours/min, 540E (/750 tours/min). La prise de puissance de série synchronisée avec les vitesses de l’embrayage s’enclenche en marche, une manœuvre indispensable pour surmonter les phases critiques avec la remorque motrice.L’arbre de la PDF du type ASAE 1 3/8 est le même pour toutes les vitesses.
LES AVANTAGES• Arbre PDF moussé = cela facilite l’enclenchement de l’arbre à cardan.• Vitesse 540 E (750 tours/mn) = importante économie de carburant• PDF synchronisée avec les rapports de la boîte de vitesse et s’enclenchant en mouvement = idéal pour l’utilisation de remorques motrices et d’autres outils.
La PDF à embrayage à commande électrohydraulique [Q] à enclenchement progressif avec bouton-poussoir de sécurité d’enclenchement pour éviter une mise en fonction accidentelle du moteur lorsque la PDF est engagée. Elle est formée par neuf disques à bain d’huile et ne nécessite aucun entretien.
LES AVANTAGES• Moins d’à-coups du moteur en phase d’enclenchement• Moins de contraintes pour l’arbre de la PDF• Aucun effort pour l’opérateur• Réduction des frais de gestion
Le blocage des différentiels à commande électrohydraulique [R] agit sur le pont arrière ou sur les deux ponts: en enclenchant le blocage arrière, on évite les dérapages dangereux tout en laissant la direction libre de corriger la trajectoire; en enclenchant le blocage simultanément sur les différentiels, on obtient une traction maximale.
Le dégagement de la traction avant à commande électrohydraulique [S] est utile pour réduire le rayon de braquage sans endommager le sol et pour la conduite sur route. Cela permet une usure des pneus moindre, une économie de carburant et moins de sollicitations de la direction. Même avec la traction avant dégagée, le système de freinage reste intégral sur les quatre roues.
Le SRX possède une gamme de moteurs avec très puissances de 66, 87 et 95 CH (SRX 8400, 9400 et 10400).Le moteur du SRX est un diesel à injection directe construit pour les systèmes de combustion et d’injection qui produit des couples moteurs de très hauts niveaux à partir d’un régime bas du moteur. C’est un moteur fiable, économique, sa durée de vie est longue, l’entretien est facile et économique [P], les pièces de rechange sont toujours disponibles.C’est un moteur écologique équipé d’intercooler et d’EGR conforme aux normes CEE « PHASE 3A » en vigueur et qui répond aux normes européennes et américaines EPA et CARB sur les émissions de gaz d’échappement. Le bruit est réduit au minimum.
LES AVANTAGES• Architecture de construction particulière, généreuse dimension des organes fondamentaux, qualité élevée des composants = moteur fiable.• Bloc cylindres à tunnel et structure unique en fonte, bonne efficience thermodynamique = moteur compact et réduction de l’encombrement du tracteur.• Dimensions remarquables des parties en mouvement, robustesse du soubassement à tunnel, arbre moteur rectifiable, chemises défilables = longue durée des moteurs et réduction des coûts de révision.• Diminution de la consommation, vidanges deux fois plus espacées, poussoirs hydrauliques, haute qualité des composants fondamentaux et des accessoires = moteur économique.
Un moteurpuissance et écologique
* en option* en option
www.antoniocarraro.com
F
E
B C D
G
ChâssisMoteurRéglementation émissionsNombre de cylindresCylindrée cc.Puissance kW/CH (97/68/CE)Régime du moteur Max Couple Max. (Nm/tours) RefroidissementCapacité réservoir (litres)TransmissionPrise de force
ArbreEmbrayage transmission Débrayage traction Relevage hydrauliquePression d’exercice (bar) DirectionFreins
PlateformePneusLargeur min. hors tout (mm)Garde au sol (mm)Poids sur route avec arceau (kg)Avec cabine (kg) De série
En option
SRX 8400 SRX 9400 SRX 10400 Intégral oscillant ACTIOTM • Articulé • Quatre roues motrices de même dimensions • Réversibilité RGSTM Diesel à injection directe avec masses contrarotatives (pas pour 8400)Phase 3A Phase 3A Phase 3A3 Turbo Intercooler 4 Turbo Intercooler 4 Turbo Intercooler 2082 2776 3000 48,6/66 64/87 70/95 2600 2600 2600 265/1200 380/1000 420/1000 Eau Eau Eau 60 60 60 Transmission synchronisée à 32 rapports : 16 AV et 16 AR avec inverseur synchroniséArrière, indépendante 540/540E tr/min. à embrayage électrohydraulique progressif et synchronisée à toutes les vitessesProfil 1”3/8 à 6 cannelures à connexion facilitéeà commande hydrauliqueAvant à commande électrohydrauliqueAvec attelage à trois points avec connexions rapides réglables et barres extensibles - Capacité (Kgf) : 2145160Hydraulique avec 2 pistons sur articulation du châssisDe service : sur les 4 roues, à disque à bain d’huile et à commande hydrauliqueDe secours et de stationnement : à courroie sur la transmissionSuspendue sur Silent Bloc9.5 R20 300/70 R20 320/70 R20 320/65 R18 340/65 R181060 1165 1225 1220 1285230 230 255 200 230 1850÷1970 1890÷2010 1910÷20302100÷2220 2140÷2260 2160÷2280Réversibilité à centre rotatif • Blocage différentiel arrière ou sur les deux essieux, à commande électrohydraulique • Circuit hydraulique à deux pompes hydrauliques séparées • Volant inclinable • Barre relevage réglable à connexions rapides pouvant être déplacées sur les côtés • Siège suspendu et réglable • Ceinture de sécurité • Arceau de sécurité avant repliable • Disques de roues réglables • Circuit hydraulique auxiliaire arrière à 3 leviers • Crochet d’attelage arrière réglable en hauteur • Crochet d’attelage avant • Instrument multifonctionnel numérique • Batterie • Prise de courant • Démarrage de sécurité sur l’inverseur et sur la PDF • Cylindres relevage majorésJPM (Joystik Proportionnel multifonctionnel) • Prise de force avant 1000 trs/min. à commande électrohydraulique • Relevage avant • Cabine Star Light montée sur Silent Bloc à air conditionné et hublot sur le toit • Troisième point et tirant vertical hydraulique à commande électrohydraulique • Barre de remorquage arrière oscillante • Support complet avec six contrepoids avant • Brides en fonte pour roues 20” et 24’’ arrière • Tableau de bord électronique multifonctionnel • Siège à suspension pneumatique (réglage à commande électrique) • Maximum cinq type d’installations hydrauliques avant à commande électrohydraulique pour un maximum de 10 prises hydrauliques à connexions rapides
Les caractéristiques et illustrations de ce prospectus sont données à titre indicatif et sont modifiables sans préavis.
Cod
. 4 7
316
085
A*
Les dimensions sont calculées avec des pneus 9.5 R20*Hauteur calculée avec un opérateur assis et de moyenne stature (175 cm)
Antonio Carraro spa
Via Caltana, 24
35011 Campodarsego Padova
Tel +39 049 9219921
Fax +39 049 9219944
E-mail [email protected]
SRX 8400 SRX 9400 SRX 10400 A* 1790 1790 1790B 745 745 745C 1505 1505 1505D 995 1145 1145E 3245 3395 3395F 2115÷2210 2115÷2210 2115÷2210G 2040÷2135 2040÷2135 2115÷2210
Recommended
