Transcript

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Propisi u cestovnom prometu

Izrazi u cestovnom prometu

Prometne površine:

Kolnik je dio cestovne površine namijenjen u prvom redu za promet vozila.

Kolnička traka je uzdužni dio kolnika namijenjen za promet vozila u jednom

smjeru, s jednom prometnom trakom ili više prometnih traka.

Prometna traka je obilježeni ili neobilježeni uzdužni dio kolnika čija je širina

dovoljna za nesmetani promet jednog reda motornih vozila u jednom smjeru.

Prometna traka za spora vozila - obilježeni uzdužni dio kolnika namijenjen

za vozila koja sporom vožnjom (npr. na uzbrdici) smanjuju protočnost

prometa.

Prometna traka za ubrzavanje - dio kolnika namijenjen za uključivanje vozila

u prometni tok sa sporedne ceste.

Prometna traka za usporavanje - dio kolnika namijenjen za isključivanje

vozila iz prometnog toka na cesti.

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Zaustavna traka - najčešće je nalazimo na autocesti. Služi za zaustavljanje

isključivo u slučaju kvara ili neke slične nužde, tako da je na autocesti

zabranjeno zaustavljanje i parkiranje.

Biciklistička traka - dio kolnika namijenjen za promet bicikla koji se prostire

uzduž kolnika i koji je obilježen žutom uzdužnom crtom na kolniku i propisanim

prometnim znakom.

Biciklistička staza - razlikuje se od biciklističke trake po tome što je fizički

odvojena od kolnika.

Obilježeni pješački prijelaz - dio kolničke površine namijenjen za prelaženje

pješaka preko kolnika, obilježen oznakama na kolniku i prometnim znakovima

obavijesti.

Nogostup (pločnik) - posebno uređena prometna površina namijenjena za

kretanje pješaka, koja je odvojena od kolnika najčešće na način da je

uzdignuta u odnosu na njega ili na neki drugi način.

Pješački otok - uzdignuti ili na drugi način označena prometna površina koja

se najčešće nalazi na sredini kolnika, te ima višestruku funkciju: fizičko

odvajanje kolničkih traka, mjesto gdje se mogu privremeno zaustaviti pješaci ili

stanica za ukrcaj i iskrcaj putnika iz tramvaja.

Ostali izrazi:

Sudionik u prometu - je osoba koja na bilo koji način sudjeluje u prometu na cesti,

Vozač - je osoba koja na cesti upravlja vozilom,

Pješak - sudionik u prometu koji se ne upravlja vozilom, niti se nalazi u vozilu

ili na vozilu.

Smanjena vidljivost - ne vidimo ono što je bitno vidjeti u prometu na nekoj

određenoj udaljenosti: druge sudionike prometa, prometne znakove, oznake

na kolniku i sl. zbog atmosferskih neprilika (magla, kiša, snijeg, prašina, dim...)

u naselju na više od 100 metara, van naselja na više od 200 metara).

Preglednost - konkretan prostor kojeg sudionik u prometu može vidjeti s

mjesta gdje se nalazi (koliko ceste vidimo u daljinu).

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Smanjena preglednost - kad ne vidimo dovoljno ceste u daljinu. Nastaje zbog

nepovoljne konstrukcije ceste (oštri, nepregledni zavoji, prijevoji), cestovnih

objekata (mostovi, vijadukti, nadvožnjaci...), nepravilno parkiranih vozila (na

križanjima, pješačkim prijelazima, nogostupima...) i minimalne vidljivosti (gusta

magla).

Zimski uvjeti - kada je kolnik prekriven snijegom ili je poledica.

Najveća dopuštena masa = masa vozila + nosivost

Masa vozila - masa praznog vozila s punim spremnikom goriva te obaveznim

priborom i opremom za vozilo.

Nosivost - dopuštena masa tereta do koje se vozilo smije opteretiti prema

deklaraciji proizvođača vozila, s obzirom na dopuštena opterećenja nosivih

sklopova.

Kolona - niz od najmanje tri vozila, osim bicikla, traktora, radnog stroja i

zaprežnog vozila, koja su zaustavljena na cesti ili se kreću istom prometnom

trakom u istom smjeru, pri čemu su brzina kretanja vozila i postupci vozača

međusobno uvjetovani i između kojih ne može bez ometanja ući drugo vozilo.

Ometanje prometa - radnja u prometu kojom se nekoga suprotno prometnim

propisima prisiljava na promjenu dotadašnjeg načina sudjelovanja u prometu.

Ugrožavanje prometa - takav način sudjelovanja u prometu zbog kojeg je

nastupila neposredna opasnostnastanka prometne nesreće.

Prometna nesreća:

o događaj na cesti u kojemu je sudjelovalo najmanje jedno vozilo u pokretu

o događaj na cesti u kojemu je najmanje jedna osoba ozlijeđena ili

poginula

o događaj na cesti u kojemu je izazvana materijalna šteta.

Vidno polje - prostor kojeg vozač vidi bez pomicanja očiju.

Oštrina vida - uočavanje malih razlika u obliku i veličini predmeta.

Mladi vozač - vozač u dobi do 24 godine.

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Izrazi o radnjama s vozilom u prometu:

Zaustavljanje vozila je svaki prekid kretanja vozila na cesti u trajanju do tri

minute, osim prekida koji se čini da bi se postupilo po znaku ili pravilu kojim se

upravlja prometom.

Parkiranje vozila je prekid kretanja vozila u trajanju dužem od tri minute, osim

prekida koji se čini da bi se postupilo po znaku ili pravilu kojim se upravlja

prometom.

Mimoilaženje je prolaženje vozilom pokraj drugog vozila koje se po istom

kolniku kreće iz suprotnog smjera.

Pretjecanje je prolaženje vozilom pokraj drugog vozila koje se kreće u istom smjeru.

Obilaženje je prolaženje vozilom pokraj zaustavljenoga ili parkiranog vozila ili

drugog objekta koji se nalazi na prometnoj traci kojom se vozilo kreće.

Polukružno okretanje je okretanje vozila za 180 stupnjeva iz dotadašnjeg

smjera kretanja radi uključivanja u suprotni prometni tok (promjena kolničke

trake).

Prestrojavanje je zauzimanje takvog položaja s vozilom na prometnoj traci i

na takvoj udaljenosti od raskrižja, ili drugog mjesta na cesti, iz kojeg se na

siguran način može izvesti naredna radnja s vozilom (skretanje, okretanje,

zaustavljanje i sl.).

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Kategorizacija vozila

Vozačka dozvola izdaje se za upravljanje vozilima koja su svrstana u A1, A2, A, B, B + E, C1, C1 + E, C, C + E, D1, D1 + E, D, D + E, F, G, H i AM kategorije.

Kategorija Vozila koja pripadaju

kategoriji

Minimalna dob

(godine) Vozilo

A1 motocikli radnog obujma motora do 125 cm3 i snage motora do 11 kW

16

A2 spadaju motocikli čija snaga ne

prelazi 35 kW i čiji omjer snaga/masa ne prelazi 0,2 kW/kg,

18

A motocikli sa ili bez bočne prikolice (20) 24

B

motorna vozila, osim vozila A1, A2, A, F, G i M kategorije čija najveća dopuštena masa ne prelazi 3.500

kg i koja su dizajnirana i konstruirana za prijevoz ne više od 8 putnika, ne računajući sjedalo za

vozača; motorna vozila ove kategorije mogu biti u kombinaciji s

priključnim vozilom čija najveća dopuštena masa ne prelazi 750 kg

18

B+E

kombinacije vozila koje se sastoje od vučnog vozila B kategorije i

priključnog vozila, pri čemu najveća dopuštena masa priključnog vozila

ne prelazi 3.500 kg

19

C1 motorna vozila do 7.500 kg najveće

dopuštene mase 18

C1+E

vučna vozila kategorije C1 i priključna vozila čija najveća

dopuštena masa iznosi više od 750 kg, s time da najveća dopuštena masa tako nastale kombinacije

vučnog i priključnog vozila ne smije prelaziti 12.000 kg

19

C motorna vozila čija je najveća

dopuštena masa iznad 7.500 kg 19

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

C+E

skupine vozila koje se sastoje od vučnoga motornog vozila C

kategorije i priključnog vozila čija najveća dopuštena masa iznosi

više od 750 kg

20

D1

motorna vozila projektirana i izrađena za prijevoz najviše 16

putnika uz vozača i čija maksimalna duljina nije veća od 8 m; motorna vozila ove kategorije mogu se kombinirati s prikolicom čija najveća dopuštena masa nije

veća od 750 kg

21

D1+E

kombinacije vozila kada vučno vozilo kategorije D1 i njegova

prikolica ima najveću dopuštenu masu veću od 750 kg, ne dovodeći u pitanje odredbe propisa o tipnom

odobrenju za dotična vozila

21

D motorna vozila za prijevoz osoba

koja osim sjedala za vozača imaju više od osam sjedala

21

D+E

vučna motorna vozila D kategorije i priključno vozilo čija najveća

dopuštena masa iznosi više od 750 kg

21

F traktori sa ili bez prikolice 16

G radni strojevi 16

H pružna vozila - tramvaji 21

AM mopedi i motokultivatori (max 4kw,

50ccm3, 50 km/h) 15

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

»vozilo« je svako prijevozno sredstvo namijenjeno za kretanje po cesti, osim dječjih prijevoznih sredstava, prijevoznih sredstava na osobni ili motorni pogon za osobe s invaliditetom ili starije osobe, ako se pri tom ne kreću brzinom većom od brzine čovječjeg hoda.

Podjela vozila: motorna vozila bez motora

MOTORNA VOZILA (Svako vozilo koje se pokreće snagom vlastitoga motora, osim vozila po tračnicama).

SPORIJA BRŽA

Mopedi (AM kat.)

Motocikli (A kat,)

Traktori (F kat.)

Osobna vozila (B kat.)

Radni strojevi (G kat.)

Teretna vozila (C kat.)

Autobusi (D kat.)

Samo brža motorna vozila se smiju kretati cestama višeg reda – autocestom, brzom

cestom i cestom za motorna vozila (motorna su i mogu razviti brzinu veću od 60

km/h).

BEZ MOTORA Bicikle

Ručna kolica

Zaprežna vozila

Priključna vozila

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

UVJETI ZA UPRAVLJANJE VOZILOM OSOBA SA VOZAČKOM DOZVOLOM B KATEGORIJE SMIJE UPRAVLJATI :

motornim vozilima F, G i AM kategorije UVJETI ZA UPRAVLJANJE VOZILOM

tjelesna i duševna sposobnost potrebno znanje i vještine posjedovanje vozačke dozvole određene kategorije (koristiti pomagla koja su

upisana u vozačku dozvolu“naočale“ KAD VOZAČ NE SMIJE ZAPOČETI UPRAVLJANJE VOZILOM ?

ako u organizmu ima alkohola iznad propisane količine ako je pod utjecajem opojnih droga ako je u tolikoj mjeri umoran ili bolestan da je nesposoban za vožnju ako koristi lijekove na kojima je označeno da se ne smiju upotrebljavati prije ili

za vrijeme vožnje PRAVO NA SAMOSTALNO UPRAVLJANJE VOZILOM ODREĐENE KATEGORIJE:

osoba koja je duševno i tjelesno sposobna upravljati vozilom osoba koja je navršila minimalnu dob za upravljanje vozilom

VOZAČKA DOZVOLA:

kad upravlja vozilom vozač uvijek mora imati vozačku dozvolu, i prometnu dozvolu

dokumente je zabranjeno ostavljati u vozilu

MLADI VOZAČ je vozač u dobi do 24 godine, na autocesti - do 120 km/h na brzoj cesti i cesti namijenjenoj isključivo za promet mot. Vozila – do 100

km/ h

na cesti izvan naselja – do 80 km / h

MLADI VOZAČ NE SMIJE UPRAVLJATI VOZILOM : ako u organizmu ima alkohola iznad 0, 00 g / kg

ako u organizmu ima opojnih droga

OBVEZE I ODGOVORNOSTI SUDIONIKA U PROMETU Sudionici u prometu dužni su postupati: A. prema prometnim pravilima,

B. prometnih znakova,

C. prometnim svjetlima

D. znakova ovlaštenih osoba

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

DUŽNOSTI VOZAČA Vozilo držati na takvoj udaljenosti od drugih vozila u prometu da, s obzirom na

brzinu kretanja vozila i druge okolnosti prometa, ne izazove opasnost i ne ometa druge vozače.

Kad prilazi pješačkom prijelazu, upravljati vozilom s osobitim oprezom i voziti takvom brzinom da, u slučaju potrebe, može pravodobno zaustaviti vozilo ispred pješačkog prijelaza (obratiti pažnu na sve pješake).

Obratiti osobitu pažnju te po potrebi zaustaviti vozilo na slijepe osobe, osobe starije dobe, te djecu kad samostalno sudjeluju u prometu.

Zaustaviti svoje vozilo iza vozila javnog prijevoza putnika ili pokraj autobusa kojim se obavlja prijevoz za vlastite potrebe, zaustavljenog na stajalištu kad osobe, ulazeći u to vozilo, odnosno izlazeći iz tog vozila, moraju prijeći preko prometne trake ili kolnika kojem se vozila kreću (pozornost i oprez ako ne prelaze prometnu traku).

Kada se vozilom kreće iza vozila kojim se prevoze djeca (vozilo je označeno znakom za prijevoz djece), vozač vozila je dužan zaustaviti se kad je vozilo kojim se prevoze djeca zaustavljeno na kolniku dok djeca ulaze u vozilo ili izlaze iz vozila (na busu upaljeni svi pokazivači smjera).

Sudionici u prometu

Ponašanje sudionika u prometu

mora se temeljiti na međusobnom uvažavanju i partnerskom odnosu.

Kulturno ponašanje sudionika u prometu ovisi o: općoj kulturi odgoju poznavanju prometnih propisa i sigurnosnih pravila razini prometne kulture motiviranosti za kulturno ponašanje

Preduvjet za sigurno ponašanje

međusobno poštovanje

prometni odgoj I prometna kultura

međusobno uvažavanje

partnerski odnos u prometu

Prometna kultura ovisi o : općoj kulturi sudionika u prometu

odgoju sudionika u prometu

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

motiviranosti sudionika za kulturno ponašanje u prometu Ponašati se kulturno u prometu

u skladu s prometnim propisima i sigurnosnim pravilima

uvažavati i poštivati ostale sudionike u prometu

Načelo povjerenja pravilno ponašanje sudionika u prometu i očekivanje da će se i ostali sudionici u prometu tako ponašati (ne bezuvjetno povjerenje, uvijek treba imatu određenu dozu sumnje kao defenzivan vozač). Načelo povjerenja se ne može primijeniti na:

djecu slijepe i gluhe osobe osobe iz čijeg ponašanja se vidi da u njihovoj blizini treba posebno pripaziti

(alkoholizirani, starije nepažljive osobe itd.)

Komunikacija sudionika u prometu S drugim sudionicima vozač može komunicirati:

1. svjetlosnim znakovima:

davanjem znakova pokazivačima smjera:

o van naselja min 100 m prije

o u naselju 30 do 50 m prije

o ne smije biti dvosmislen

o mora biti uključen za cijelo vrijeme izvođenja radnje

uključivanjem svih pokazivača smjera

o zaustavljanje

o prekid kretanja radi kvara, potencijalnog kvara, prometne nesreće...

o vožnja unatrag

o vuča neispravnog vozila

o vožnja brzinom koja je za dvostruko manja od najveće dopuštene brzine

o naglo kočenje

stop svjetlima (obavještavaju vozača iza nas da pripazi na razmak jer usporavamo)

izmjena svjetala kratko - dugo ili izmjenično paljenje dugog svjetla (blicanje –

primarna funkcija upozorenje - koristimo kad god smatramo da zvučni signal

nije dovoljan).

2. zvučnim znakom upozorenja: primjenjujemo kad je ugrožena naša sigurnost, a posebno u ovim slučajevima:

o kad prolazimo nepreglednim i uskim zavojem o kad pretječemo i obilazimo vozilo na cesti van naselja i smatramo da bi

moglo doći do prometne nesreće ukoliko ne upozorimo tog vozača o kad prolazimo u blizini djece koja ne obraćaju pažnju na kretanje vozila

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

· 3. Položajem i brzinom vozila

DEFENZIVNA VOŽNJA voziti s predviđanjem, izbjegavajući rizik

pravodobno i pravilno reagiranje

koncentracija na promet i povećana pozornost

pravodobno uočavanje opasnosti

procjenjivati namjere ostalih sudionika u prometu

Defenzivan vozač predviđa što se sve može dogoditi, očekuje da će se to dogoditi i

priprema se za pravilno reagiranje, a položajem vozila osigurava prostor za

izbjegavanje mjesta potencijalne opasnosti.

Što odvlači pozornost vozača za vrijeme vožnje ? razgovor mobitelom, čitanje i pisanje SMS poruka

traženje radio postaja, izmjena CD

reklamni pano uz kolnik

Korištenje mobitela tijekom vožnje vozač ga smije koristiti ako upotrebljava napravu koja omogućuje njegovo

korištenje bez uporabe ruku

ne smije na način koji bi umanjio mogućnost reagiranja I sigurnog upravljanja vozilom

Vrijeme reagiranja vozača je vrijeme koje protekne od trenutka uočavanja opasnosti

na cesti do reakcije na tu opasnost.

ovisi o: starosnoj dobi vozača psihomotoričkim sposobnostima predviđanju i očekivanju opasnosti (iskustvu vozača) pripravnosti na reakciju (pažnji, koncentraciji, složenosti situacije) da li je konzumirao alkohol,droge,lijekove i sl.

Vrijeme reagiranja produženo je: · kod vozača koji su:

o neiskusni

o nepažljivi

o pričaju na mobitel tokom vožnje (mobitel ne smijemo koristiti tokom vožnje na

način koji bi nam smanjio sposobnost reagiranja, nego samo s napravom koja

omogučuje njegovo korištenje bez uporabe ruku – hands free uređaj) o su pod utjecajem alkohola,droga,ljekova...

napomena: vremenske prilike ne utječu na vrijeme reagiranja! Ako zbog nepovoljnih uvjeta i

smanjene vidljivosti nešto nismo primjetili onda vrijeme reagiranja nije još ni započelo.

Vrijeme reagiranja počinje tek kad nešto uočimo!

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Utjecaj alkohola na vozače

Vozač pod utjecajem alkohola:

o precjenjuje svoje sposobnosti,

o podcjenjuje opasnost,

o produžava mu se vrijeme reakcije,

o te mu se sužava vidno polje.

Tijekom jednog sata u prosjeku se razgradi oko 0.1 g/kg alkohola u krvi. Prisutnost alkohola u organizmu utvrđuje se alkometrom (mjeri količinu alkohola

u izdahnutom zraku) i analizom krvi ili urina.

Najčešće greške vozača pod utjecajem alkohola su: nepropisane i neprilagođene brzine nepropisno mimoilaženje nepropisno pretjecanje oduzimanje prednosti prolaska

Najčešće vrste nesreća kod vozača koji je pod utjecajem alkohola su: slijetanje vozila sa kolnika i prevrtanje sudar sa vozilom iz suprotnog smjera.

Ako smo pod utjecajem alkohola ne smijemo upravljati ni početi upravljati

vozilom, umjesto toga treba koristiti javni prijevoz!!!

Utjecaj droga na vozača: agresija haluciniranje euforija

Utjecaj određenih lijekova na vozača: djeluju na psihofizičke sposobnosti vozača propisno se obilježavanju

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Utjecaj umora na vozača Slabi pozornost i koncentracija na vožnju, reakcije vozača su iznenadne i u pravilu netočne.

Prvi znaci umora: zijevanje

otežani očni kapci

bockanje u očima

Reakcije na opasnosti su:

prespore

iznenadne netočne

Umor se smanjuje:

ugodnom mikroklimom u vozilu i

odmorima na prikladnom mjestu svaka dva do tri sata vožnje,

Umor povećava:

dugotrajna vožnja autocestom (monotona vožnja),

vožnja noću

vožnja u otežanim uvjetima.

Uočavanje prometnih situacija i uvjeta Vidno polje - prostor kojeg vozač vidi bez pomicanja očiju. Sužava se s:

povečanjem brzine vožnje (vozač se koncentrira da vidi što dalje ispred sebe),

konzumiranjem alkohola, droga,ljekova i

emocijonalnom nestabilnošću vozača. Vidno polje vozača također je ograničeno konstrukcijskim osobinama i veličinom

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

ostakljenih površina vozila. Oštrina vida - uočavanje malih razlika u obliku i veličini predmeta. Vozač s slabijom oštrinom vida suočava se s:

kasnim uočavanjem opasnosti, što ima za posljedicu smanjeno vrijeme za

donošenje ispravne odluke,

te prekasno započinjanje radnje izbjegavanja.

Percepcija - složeni psihički proces doživljavanja predmeta i pojava u cjelini

(uočavanje nečega: - znakova, oznaka na kolniku, sudionika u prometu...). Percepcija ovisi o:

karakteristici podražaja (vid, sluh, njuh...) psihofizičko stanje organizma (da li je vozač odmoran, umoran...) psihološko stanje vozača prilagodbi brzine kretanja vozila

Ostali sudionici u prometu

Pješak · sudionik u prometu koji se ne upravlja vozilom, niti se nalazi u vozilu ili na vozilu.

Kretanje pješaka

ne smiju se kretati ni zadržavati na kolniku moraju se kretati nogostupom ili drugom površinom namjenjenim za kretanje

pješaka (pješačke staze, pješačke zone, zone smirenog prometa...) na cestama van naselja dužni su se kretati uz lijevi rub kolnika u smjeru

kretanja (iznimno desno ukoliko im je to radi konfiguracije ceste sigurnije) desnom stranom kolnika u smjeru kretanja obavezni su se kretati

pješaci koji guraju bicikle,mopede, motocikle, osobe koje se kreću

invalidskim kolicima i organizirana kolona pješaka.

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Pješak u tamnoj odjeći pri kratkom svjetlu uočava se na razmaku od samo 25 m, u

svijetloj odjeći na oko 60 m, a s reflektirajučim oznakama s oko 125 m.

Prelazak pješaka preko kolnika

dužni su se korisititi površinama kao što su pješački prijelazi, pješački

pothodnici i nadhodnici...

· ...osim ako su te površine udaljene više od 50 m u naselju i 100 m van naselja, tada

pješak smije prelaziti preko kolnika gdje i nema pješačkog prijelaza i to jedino ako

time ne ometa promet vozila.

Djeca

Djeca se najčešće mogu očekivati na dijelovima ceste pokraj škola, vrtića,

igrališta, parkova, stambenih zona ...

Nikada ne primjeniti načelo povjerenja (ponašanje nepredvidivo, nemaju

promet.iskustva, zaokupljenost igrom) vozač uvjek mora biti spreman na kočenje I pravodobno zaustavljanje vozila

propuštanje djece

Kakva su djeca u prometu?

Ne poznaju prometna pravila Zaokupljena su igrom, nestašna su Spontana, nepredvidiva, nepromišljena Ne mogu procijeniti opasnost i posljedice Ne mogu pravilno procijeniti brzinu vozila i razmak

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Na vozaču je odgovornost da se ne dogodi prometna nesreća

Vozači bicikla

Vozači bicikla dužni su se kretati biciklističkom stazom ili trakom, a ako one ne postoje, što bliže desnom rubu kolnika

Ako se više vozača bicikla kreću u skupini, moraju se kretati jedan iza drugoga

Prelazak preko kolnika:

obilježenim prijelazom biciklističke trake pješačkim prijelazom ukoliko se siđe s bicikle i gura ju se kao pješak

Zašto su opasni?

lako mogu izgubiti ravnotežu ili stabilnost mnogi bez pokazivanja namjera mijenjaju smjer vožnje često voze brzo i zbog njihove siluete teže ih se uočava često koriste površine koje nisu namjenjene njihovom kretanju voze slalom između vozila ispred križanja ili pješaka na nogostupu...

Zbog istih postupaka opasni su nam i vozači mopeda, pogotovo što se tu

večinom radi o najmlađim vozačima (16 godina) pa je prisutno dosta rizično i

neodgovorno ponašanje.

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Cesta i njena obilježja

Cesta

svaka javna cesta, ulica u naselju i nerazvrstana cesta na kojoj se obavlja promet.

Javna cesta je cesta od općeg značenja za promet kojom se svatko može

slobodno koristiti uz uvjete određene Zakonom i koju je nadležno tijelo

proglasilo javnom cestom.

Podjela javnih cesta:

Vrsta ceste Karakteristike ceste Prometni

znakovi

Brzina (km/h)

MAX MIN

Autocesta

Dvije fizički odvojene kolničke trake

Trake za zaustavljenje vozila u nuždi

Raskrižja s poprečnim cestama u dvije ili više razina

Trake za ubrzavanje i usporavanje

130 60

Brza cesta Jedna ili dvije razdvojene kolničke trake

Raskrižja s poprečnim cestama u dvije ili više razina

Siguran prometni tok

Vožnja samo motornih vozila

110 60

Cesta

namjenjena

isključivo za

promet

motornih

vozila

Vangradaka

cesta

Svaka cesta van naselja koja nije autocesta, brza cesta i cesta namjenjena isključivo za promet motornih vozila

90 40

Cesta u

naselju Cesta unutar naselja

50 40

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Ostala ograničenja brzina:

Minimalna brzina u normalnim prometnim uvjetima - 40 km/h. Vuča neispravnog vozila - 40 km/h. Vuča kamp prikolice - 80 km/h (iznimno 90 km/h na autocesti).

Širina prometne trake

različita je za pojedinu vrstu ceste.

S većim brojem prometnih traka i njihovom širinom (što rezultira i većom

širinom samog kolnika) povećava se i sigurnost prometa na cestama.

Najsigurnije su ceste s fizički odvojenim kolničkim trakama, s više

prometnih traka u jednom smjeru i s trakama za ubrzavanja i

usporavanje (autocesta), a najnesigurnije su dvosmjerne ceste s jednom

prometnom trakom u svakom smjeru (vangradska cesta).

Poprečni nagib kolnika

osigurava odvodnju vode s kolnika u zavoju (ako je pravilno izveden - prema središtu zavoja) smanjuje utjecaj

centrifugalne sile

Prianjanje

Omogućuje: pokretanje vozila s mjesta i kretanje vozila održavanje pravca pri kretanju u zavoju kočenje i zaustavljanje vozila

Ovisi o: vrsti kolničkog zastora (asfalt, beton,šljunak, pijesak, zemlja...) stanju kolničog zastora (hrapav, gladak, oštečen...) stanju površine kolnika (suh, mokar, zaleđen, pokriven snijegom,

prašinom, blatom, liščem...) vrsti i stanju guma (kvaliteta gume, dimenzije, istrošenost, tlak u

gumama...)

Nedostano prianjanje uvjetuje:

proklizavanje pogonskih kotača pri pokretanju (otežano pokretanje s mjesta ili

je pokretanje onemogučeno) ili tokom vožnje,

klizanje i zanošenje u zavoju i

produženi put kočenja.

Prianjanje guma na cesti je bolje : u uvjetima kada je kolnik hrapav

u uvjetima kada je kolnik suh

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

OBILJEŽJA ZAVOJA Centrifugalna sila nastoji :

izbaciti vozilo iz zavoja

prevrnuti vozilo u zavoju

Centrifugalna sila se povećava i negativno utječe na stabilnos vozila u zavoju ako: veća masa vozila

veća brzina kretanja

manji polumjer zavoja (oštri zavoj)

Kad je centrifugalna sila veća od raspoložive bočne sile trenja , dolazi do zanošenja

(predupravljanje), odnosno do klizanja (podupravljanje) vozila u zavoju.

Postupak savladavanja zavoja (vožnja zavojem) : smanjiti stupanj prenosa i po potrebi kočit prije samog zavoja

od sredine zavoja postepeno dodavati gas

ZAUSTAVNI PUT VOZILA put koji vozilo prijeđe od trenutka kada je vozač uočio opasnost na cesti pa do

potpunog zaustavljanja vozila

sastoji se od : puta reagiranja i puta kočenja (a+b)

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

PUT REAGIRANJA - put koji prijeđe vozilo od trenutka kada je vozač uočio opasnost

na cesti pa do njegove reakcije

Ovisi o : brzini vožnje

vremenu reagiranja vozača ( psiho-motoričke sposobnosti vozača, pozornost vozača )

Kako otprilike izračunati put reagiranja?

Tako da pomnožimo prvu znamenku (prve dvije ukoliko je broj

troznamenkasti) brzine kojom smo vozili sa 3.

30 km/h 3*3=9 9 m

70 km/h 7*3=21 21 m

100 km/h 10*3=30 30 m

PUT KOČENJA - put koji vozilo prijeđe od trenutka kada vozač pritisne na papučicu kočnice pa do potpunog zaustavljanja vozila. Ovisi o :

brzini vožnje,

stanju kolnika,

opterećenju vozila

stanje vozila (vrsti i stanju guma, stanju kočnica)

Kako otprilike izračunati put kočenja?

Tako da prvu znamenku (prve dvije ukoliko je broj troznamenkasti) brzine

kojom smo vozili stavimo na kvadrat.

30 km/h 32=9 9 m

70 km/h 72=49 49 m

100 km/h 102=100 100 m

Zašto učimo zaustavni put? Kada vozimo iza drugoga vozila dužni smo držati dovoljan tj. siguran razmak, a

to je razmak koji odgovara dužini zaustavnog puta plus sigurnosno rastojanje (2 - 3

metra).

Vozač vozila dužan je prilagoditi brzinu tako da se može zaustaviti do uočene

opasnosti ili do kraja preglednosti.

Zaključak je da je znanje zaustavnog puta veoma bitno da vozač što bolje

nauči prilagođavati brzinu kretanja svoga vozila, kao i održavati dovoljan

razmak tako da ne ugrožava sigurnost osoba u vozilu ispred sebe.

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

RAZMAK IZMEĐU VOZILA

Vozač je dužan držati potreban razmak kad se kreće iza drugog vozila, tako da ne ugrožava sigurnost prometa.

Razmak može biti određen prometnim znakovima. Razmak vozila ovisi o :

brzini vožnje

stanju kolnika

opterećenju vozila

psiho-fizičkim sposobnostima vozača

vrsti te stanju kočnica i guma Kako provjeriti u vožnji je li razmak dovoljan? (metode provjere razmaka)

Metoda jedne sekunde(kada je gust promet u gradu i vozi se manjim brzinama,

neposredno prije pretjecanja) Metoda dvije sekunde (primjenjujemo je na cestama van naselja i u normalnim

vremenskim uvjetima) Metoda tri sekunde (ako je magla, mokar i sklizak kolnik, ako vozilom upravlja mladi

vozač) Metoda više od tri sekunde (4 - 5 s) (kada su na cesti zimski uvjeti, kada se vozi

iza vozila koje prevozi opasne tvari)

Razmak se dodređuje pomoću metode brojanja od nekog fiksnog objekta na cesti. Kad zadnji kraj vozila koje se nalazi ispred nas prođe pokraj objekta (stupić na cesti i sl.) počinjem odbrojavati dvije sekunde i ako naše vozilo ne dođe do fiksnog objekta znaći da imamo dovoljan razmak između vozila. Ako vozilo dođe do fiksnog objekta prije nego li nabrojio dvije sekunde tada smanjimo brzino i povećamo sigurnosni razmak s obzirom na vozilo ispred nas.

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

PROMETNA PRAVILA

Vozač na cesti: ne smije ugrožavati ili ometati druge sudionike u prometu

ne smije ih prisiljavati na promjenu dotadašnjeg načina sudjelovanja u prometu

Prije započinjanja neke radnje vozilom u prometu;

vozač mora uvjeriti se da radnju može obaviti bez opasnosti za druge sudionike u prometu ( vozačka zrcala, pogled preko ramena ) (mrtav kut vozila)

Vozač je dužan obavijestiti;

druge sudionike u prometu o svojim namjerama jasnim i pravodobnimupozorenjem dajući im znak pomoću pokazivača smjera, pokazivač smjera mora biti uključen za cijelo vrijeme obavljanja radnje

za vrijeme vožnje danju u zimskom razdoblju računanja vremena koriste se dnevna ili kratka svjetla

vozači mopeda i motocikla moraju uvijek imati upaljena svjetlima

Uključivanje vozilom u promet

Uključivanje u promet - izlazak vozila s površine na kojoj se ne odvija promet (parkinzi,garaže...) na kolnik. Također se smatra uključivanjem u promet ako smo bili zaustavljeni uz rub kolnika te opet započeli vožnju ili kod korištenja trake za ubrzavanje.

uključiti pokazivač smjera

propustiti sva vozila i pješake koji se kreću cestom na koju se uključuje

vozač koji se uključuje sa zemljane ceste na cestu sa suvremenim kolničkim zastorom dužan je zaustaviti vozilo, propustiti sva vozila i ukloniti blato s kotača ako ga ima

ako se sa stajališta uključuje vozilo javnog prijevoza putnika (vozač je dužan omogućiti mu uključivanje, ali pri tome voditi računa o drugim vozilima i pješacima )

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Traka za ubrzavanje

Traka za ubrzavanje - dio kolnika namijenjen za uključivanje vozila u prometni tok sa

sporedne ceste (služi da se uključimo na ceste gdje se vozi većim brzinama. Na početku trake vozimo bez zaustavljanja, te palimo lijevi pokazivač smjera kojim najavljujemo radnju uključivanja. Sredinom trake povećavamo brzinu, te usput provjeravamo prometnu situaciju (unutarnje ogledalo, vanjsko lijevo, te lijevi mrtvi kut), a pri kraju se oprezno uključujemo u promet).

Isključivanje vozilom iz prometa

Traka za usporavanje - dio kolnika namijenjen za isključivanje vozila iz prometnog

toka na cesti (služi da se isključimo sa ceste gdje se vozi većim brzinama. Cijela bit

je u tome da ne kočimo na samoj cesti da netko iza nas ne bi udario u nas, nego

kočimo tek kad uđemo u traku za usporavanje. Na određenoj udaljenost prije ulaska

u traku za usporavanje pravovremeno ćemo upaliti desni pokazivač smjera, te

provjeriti uvjete iza nas i sa desne strane).

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

KRETANJE VOZILA PO CESTI

Vozač se obavezan kretati vozilom isključivo kolnikom: na dvosmjernoj cesti desnom stranom kolnika

krajnjom desnom prometnom trakom

sredinom prometne trake (obilježenom prometnom trakom), a ako trake nisu

obilježene, dužan je vozilo držati što bliže desnom rubu kolnika

Izbor prometne trake na cestama u naselju

vozač se dužan kretati trakom koja se proteže uz desni rub kolnika

(krajnja desna prometna traka)

krajnju lijevu prometnu traku ili srednju i lijevu prometnu traku (ukoliko u

jednom smjeru imamo tri prometne trake) možemo koristiti u sljedećim

situacijama:

o kada ne ometamo vozila iz nas o kada vozimo brže od vozila u desnoj prometnoj traci o ukoliko na križanju namjeravamo skrenuti u lijevo

Na autocesti, brzoj cesti i cesti za motorna vozila vozač se dužan kretati isključivo

desnom prometnom trakom (ako je na autocesti s 3 prometne trake vozit će desnom i

srednjom prometnom trakom), dok će lijevu korisiti ako je desna prometna traka

zakrčena vozilima ili radi bržeg kretanja tj. pretjecanja (obveza vračanja u desnu

traku nakon završetka radnje). Kolona - tri se uvjeta moraju zadovoljiti da bi se moglo reći da je formirana kolona:

minimalno 3 vozila radi se o bržim motornim vozilima (vidi podjela vozila) razmak među vozilima je nedovoljan

Vozila u koloni mogu biti zaustavljena ili u pokretu (tada brzinu određuje vozač

prvog vozila u koloni). Što ne smijemo raditi u koloni?

Pretjecat, obilaziti i ubacivati se u kolonu.

Koje nam opasnosti prijete dok vozimo u koloni?

Udar vozila ispred nas, da vozila iza nas ne udare u nas, te slalom vožnja

(pretjecanje vozila po vozilo).

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Što napraviti kad sustignemo kolonu vozila?

ostati na začelju kolone (ne obilaziti je ili pokušati pretjecati) prilagoditi brzinu i postupke ostalim vozilima u koloni koncentrirati se na držanje dovoljnog razmaka

ZAUSTAVLJANJE I PARKIRANJE VOZILA

Zaustavljanje vozila - prekid kretanja vozilom u trajanju do 3 minute, osim kada se

postupa po znaku ili pravilu.

Parkiranje vozila- prekid kretanja vozilom dužem od 3 minute, osim kada se postupa po znaku ili pravilu.

(obje radnje moraju biti samovoljne, stajanje radi znaka stop, semafora ili ovlaštene osobe se ne smatra zaustavljanjem ni parkiranjem – to se zove prekid kretanja vozilom).

Cesta izvan naselja; Vozač je dužan nastojati zaustaviti ili parkirati uvijek izvan kolnika (u pravilu).

Cesti u naselju;

uvjek uz desni rub kolnika svim cestama(dvosmjerna ili odvojena cesta s viepe prometnih trakova)

uz lijevi i uz desni rub kolnika s jednosmjernim prometom

na sredini kolnika ako su obilježena mjesta za parkiranje Na prometnim površinama je zabranjeno ostavljati;

vozila koja se ne koriste zbog dotrajalosti

priključna vozila koja se koriste samo povremeno

Prije napuštanja vozila, vozač je dužan osigurati vozilo od samopokretanja, i protiv

krađe vozila.

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

ZABRANJENO ZAUSTAVLJANJE I PARKIRANJE

1) na obilježenome pješačkom prijelazu i na udaljenosti manjoj od 5 m od tog prijelaza i na prijelazu biciklističke staze preko kolnika,

2) na prijelazu ceste preko željezničke ili tramvajske pruge u istoj razini,

3) na željezničkim ili tramvajskim prugama i u blizini tih pruga ako se time sprječava promet vozila koja se kreću po tračnicama,

4) na raskrižju i na udaljenosti manjoj od 5 m od najbližeg ruba poprečnog kolnika,

5) u tunelima, na mostovima, u podvožnjacima i na nadvožnjacima te na udaljenosti manjoj od 15 metara od mosta, tunela, podvožnjaka i nadvožnjaka,

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

6) na dijelu ceste u blizini vrha prijevoja i u zavoju gdje je preglednost ceste nedovoljna i gdje se vozila ne bi mogla obići bez opasnosti,

7) na mjestu na kojem bi vozilo zaklanjalo postavljeni prometni znak ili uređaj za davanje znakova prometnim svjetlima,

8) na biciklističkoj stazi, odnosno traci, 9) na dijelu kolnika koji je kao stajalište za vozila javnog prijevoza putnika obilježen oznakama na kolniku ili prometnim znakom,

10) na nogostupu i pješačkoj zoni,

11) ispred kolnoga ulaza u zgradu, dvorište ili garažu, iznad priključka na vodovodnu mrežu i ulaza u kanalizaciju

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

12) na dijelu ceste gdje bi širina slobodnog prolaza od zaustavljenoga ili parkiranog vozila do pune uzdužne crte na kolniku bila manja od 3 m,

odnosno do suprotnog ruba kolnika manja od 4 m,

13) na mjestu rezerviranom za parkiranje vozila osoba s invaliditetom.

MIMOILAŽENJE

prolazak pored vozila koje dolazi iz suprotnog smjera i kreće se istim kolnikom.

vozač je dužan prema potrebi pomaknuti svoje vozilo k desnom rubu kolnika i

ostaviti dovoljan razmak s svoje lijeve strane.

Na ravnoj cesti mimoilaženje se obavlja sa lijeve strane,

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

dok se iznimno vozila mimoilaze sa desne strane ako iz suprotnih smjerova skreću ulijevo.

Na cesti sa uzdužnim nagibom ( uzbrdica-nizbrdica ) u situaciji gdje je jako otežano ili nemoguće obaviti mimoilaženje, dužan je to omogućiti ( vožnjom unatrag ili na bilo koji drugi način ) ;

1. vozač vozila koji se kreće niz nagib ( kad su vozila iste kategorije )

2. vozilo koje se susrelo s vozilom više kategorije

3. svako vozilo koje se susrelo s vozilom koje vuče priključno vozilo

PRETJECANJE

Prolazak pokraj vozila koje se kreće istim smjerom.

· Obavljanje radnje:

provjera uvjeta - imali koga iz suprotnoga smjera i dali je netko započeo sa obavljanjem te radnje prije nas (unutarnje ogledalo, lijevo vanjsko ogledalo, mrtvi kut)

najava radnje - uključivanjem lijevog pokazivača smjera obavljanje radnje pretjecanja - dok vozilo koje pretječemo ne vidimo

u našem unutarnjem ogledalu, što znači da smo ga dovoljno prošli i

da se možemo vratiti u našu prometnu traku - desni pokazivač smjera

ne moramo paliti.

Pretjecanje se u pravilu obavlja s lijeve strane.

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Iznimno smije se pretjecati s desne strane vozilo na kolniku koje je zauzelo

takav položaj i njegov vozač daje takav znak da se sa sigurnošću može

zaključiti da to vozilo skreće ulijevo.

Vozilo koje se kreće po tračnicama smije se pretjecati s desne strane ako

između njega i desnog ruba kolnika postoji prometna traka.

Kako postupiti kad nas netko pretječe?

pomaknuti vozilo k desnom rubu kolnika ne povećavati brzinu kretanju

Put pretjecanja- put koji vozilo prijeđe po lijevoj strani kolnika, dok izvodi radnju pretjecanja. Ovisi o:

brzini vozila koje pretječemo dužini vozila koje pretječemo brzini i dužini vozila koje pretječe sposobnost ubrzavanja vozila koje pretječe (na ubrzanje utječe snaga

motora, masa vozila, teret u vozilu, nagib ceste, atmosferske prilike i sl.)

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Pretjecanje može biti zabranjeno na 3 načina:

oznakom na kolniku - punom crtom koja zabranjuje prelazak preko nje, pa

samim time u većini slučajeva zabranjuje pretjecanje prometnim znakom

prometnim pravilima - ne smijemo pretjecati:

o kolonu vozila

o ako je vozilo ispred nas započelo pretjecati

o ako je vozilo iza nas počelo sa obavljanjem radnje pretjecanje prije nas

o ako time ometa ili ugrožava vozilo koje dolazi iz suprotnog smjera

o na nepreglednim cestovnim objektima (mostovi, vijadukti, nadvožnjaci,

tuneli i sl.)

o na nepreglednim mjestima kao što su oštri zavoji, velike uzbrdice, prijevoji i

sl.

o na prijelazu preko željezničke ili tramvajske pruge, osim vozila na dva

kotača (bicikl, moped, motocikl bez prikolice)

o vozač ne smije pretjecati drugo vozilo koje se približava obilježenome

pješačkom prijelazu, ili koje prelazi pješački prijelaz ili koje je usporilo radi

propuštanja pješaka na pješačkom prijelazu.

OBILAŽENJE

prolazak pokraj nepomične prepreke (vozila, pješačkog otoka, nekoga

odrona, radova na cesti itd..) – obilazimo ono što stoji, pretječemo ono što se

kreće.

Izvodi se slično kao i pretjecanje, jedina bitna razlika je ta da kod vračanja u

desnu prometnu traku trebamo obavezno uključiti desni žmigavac – povratni

pokazivač smjera.

Obilaženje se u pravilu obavlja sa lijeve strane.

s desne strane --- prepreke na sredini kolnika

s bilo koje strane ---- prepreke na sredini kolnika na cesti s jednosmjernim prometom

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

POLUKRUŽNO OKRETANJE Polukružno okretanje je radnja okretanja vozila za 180 stupnjeva pri kojoj vozač nastavlja vožnju u suprotnom smjeru od dotadašnjeg smjera;

jednom postupku

više postupka

Polukružno okretanje je ZABRANJENO;

1. na cesti s jednosmjernim prometom

2. na autocesti, brzoj cesti i cesti namijenjenoj isključivo za promet motornih vozila

3. u tunelu, na mostovima, nadvožnjacima,podvožnjacima, vijaduktima

4. u blizini nepreglednih mjesta ( zavoji i prijevoji )

5. na mjestima gdje je to zabranjeno postavljenim prometnim znakom, ili oznakom na kolniku

VOŽNJA UNATRAG

Najavljuje se paljenjem svih pokazivača smjera.

Vozač treba: provjeriti prometne uvjete iza vozila

propustiti vozila koja dolaze iza vozila

voziti samo na kraćem dijelu ceste, i u pravilu onom stranom kojom smo se do tad kretali unaprijed

samo ako se ne ugrožavaju ili ne ometaju ostali sudionici u prometu Vožnja unatrag je ZABRANJENA:

na autocesti, brzoj cesti i cesti namijenjenoj isključivo za promet motornih vozila

u tunelu, na mostovima, nadvožnjacima,podvožnjacima, vijaduktima

u blizini nepreglednih mjesta ( zavoji i prijevoji )

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

PRIJELAZ CESTE PREKO ŽELJEZNIČKE PRUGE

Vozač koji se vozilom približava prijelazu ceste preko željezničke pruge u istoj razini dužan je kretanje vozila prilagoditi tako da ga može zaustaviti pred uređajem za zatvaranje prometa na prijelazu ili pred uređajem za davanje znakova kojima se najavljuje približavanje vlaka, odnosno da može zaustaviti vozilo prije nego što stupi na željezničku prugu.

Sudionici u prometu dužni su zaustaviti se pred prijelazom ceste preko željezničke pruge u istoj razini ako je uređaj za zatvaranje prometa spušten, ili ako se taj uređaj već počeo spuštati, ili ako se daju svjetlosni ili zvučni znaci koji upozoravaju da će se taj uređaj početi spuštati, odnosno da se prijelazu ceste preko željezničke pruge približava vlak

Na prijelazu ceste preko željezničke pruge u istoj razini na kojem nema

uređaja za zatvaranje prometa ni uređaja za davanje znakova kojima se najavljuje približavanje vlaka, sudionici u prometu moraju se zaustaviti te mogu prijeći preko željezničke pruge tek kad se uvjere da prugom ne nailazi vlak ili neko drugo vozilo koje se kreće po tračnicama

PROMET AUTOCESTOM I BRZOM CESTOM vozila koja se ne smiju kretati autocestom : 1. vozila koja se ne ubrajaju u motorna vozila ( bicikli, zaprežna vozila )

2. vozila koja se ne mogu kretati brzinom većom od 60 km/h Vozač na autocesti ne smije

polukružno okretati vozilo

voziti unatrag

zaustaviti i parkirati vozilo, osim na površinama uređenim za to ( odmorišta )

vozilom prelaziti iz trake u traku ( slalom vožnja ) požurivati vozila ispred sebe davanjem svjetlosnih i zvučnih znakova

Vozač koji se uključuje dužan je koristiti;

traku za ubrzavanje

postupno ubrzavati trakom za ubrzanje, uz davanje znaka lijevim pokazivačem smjera

Vozač koji se isključuje dužan je koristiti;

traku za usporavanje

uključiti desni pokazivač smjera, prijeći na traku za usporavanje, i potom usporavati

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Kretanje - krajnjom desnom prom.trakom ako nije zakrčena vozilima u koloni Vozač smije mijenjati prometnu traku;

radi bržeg kretanja prelaženjem vozilom u lijevu prometnu traku

radi isključivanja s autoceste, udesno U slučaju neispravnosti na vozilu, prometne nesreće, ili drugih opravdanih razloga vozač je dužan zaustaviti vozilo na traci za zaustavljanje vozila u nuždi. PROMET TUNELOM

voziti sa upaljenim kratkim svjetlima

pridržavati se prometnih znakova zabrane i ograničenja Zabranjeno

zaustaviti i parkirati vozilo ( i 15 m od tunela )

polukružno okretati

voziti unatrag VOZILA S PRAVOM PREDNOSTI PROLASKA I VOZILA POD PRATNJOM VOZILA S PREDNOSTI PROLASKA Znakovi na vozilima su posebni zvučni i svjetlosni znakovi plave boje

vozila MUP-a, vatrogasne službe, hitne medicinske pomoći, vozila vojne policije, vozila GSS-a, i ostala vozila koja daju određene propisane znakove

znakovi na tim vozilima --- posebni zvučni i svjetlosni znakovi plave boje Obveze vozača u susretu s vozilima koje imaju predednost prolaska

smanjiti brzinu i povećati pozornost prema tim vozilima

omogućiti prolazak tim vozilima

po potrebi se i zaustavit VOZILA POD PRATNJOM Znakovi na vozilima su posebni zvučni i svjetlosni znakovi crvene i plave boje Vozila koja prate pripadnici policije. Obveze vozača u susretu;

zaustaviti vozilo

držati se naredaba koje daju osobe iz pratnje

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

PROMETNI ZNAKOVI

Vozač u prometu mora: prepoznati i razumjeti prometni znak

postupiti u skladu s njegovim značenjem Prometni znakovi stavljaju do znanja sudionicima u prometu:

opasnosti koje im prijete na cesti ili dijelu ceste (znakovi opasnosti)

zabrane, ograničenja i obveze kojih se moraju pridržavati (znakovi izričitih naredbi)

potrebne obavijesti za siguran nesmetan tok prometa (znakovi obavijesti) Privremeni prometni znakovi obilježavaju (naranđasti prometni znakovi):

opasnosti privremenog obilježja privremena ograničenja i zabrane

Značenje prometnog znaka određeno:

oblikom prometnog znaka,

simbolom na prom prometnog znaku Prometni znakovi se čitaju :

u smjeru vožnje odozdo prema gore

slijeva na desno Na mjestima na kojima postoji opasnost da ih vozači neće na vrijeme uočiti, prom.znakovi se postavljaju s lijeve i desne strane kolnika, te iznad kolnika. Percepcija znakova

ovisi o: udaljenosti s koje se znak uočava brzini vožnje vrsti znaka i uočljivosti sposobnostima vozača

bolje se uočavaju znakovi:

većih dimenzija opasnosti i izričitih naredbi nego obavijesti promjenjivi prometni znakovi (znakovi sa unutarnjim izvorom svjetlosti) noću nego danju na cestama van naselja gdje ih je manje (za razliku od ceste u naselju gdje je

prisutna podjela pažne radi složene prometne situacije)

na nepoznatim dionicama ceste gdje se ne vozi po navici

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Postoje tri osnovne skupine prometnih znakova:

znakovi opasnosti znakovi izričitih naredbi znakovi obavijesti

U koju skupinu znak spada prepoznati ćemo prema obliku znaka:

Naziv

skupine

Znakovi

opasnosti

Znakovi izričitih

naredbi Znakovi obavijesti

Osnovni

oblik

Specifični

oblik

Mjesto

postavljanja

-100-250 m prije

same opasnosti

- Osim tri znaka

- andrijin križ,

- dvosmjerni

promet

- radovi na cesti

Na mjestu Na mjestu

ZNAKOVI OPASNOSTI Oblik; istostranični trokut čija je jedna stranica u vodoravnom položaju, a vrh nasuprot njoj okrenut je prema gore Upozoravaju:

na opasnost koja prijeti vozaču na cesti

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

na prirodu opasnosti koja prijeti vozaču na cesti kojom vozi ZNAKOVI IZRIČITIH NAREDBI Oblik: u pravilu je oblik kruga, iznimke su; znak stop i znak nailazak na cestu s prdnošću prolaska (izvrnuti trokut). Mogu biti:

1. zabrane

2. ograničenja

3. obveze

ZNAKOVI OBAVIJESTI Pružaju obavijesti o cesti kojom se kreću Oblik; u pravilu, oblik kvadrata ili pravokutnika, a mogu biti i oblik kruga (znakovi prestanka izričitih naredbi) Postavljanje; neposredno na mjestima obavjesti osim u slučaju dopunskih poča koji označuju udaljenost ili smjer važenja prometnog znaka.

Dopunske ploče

pobliže određuju značenje prometnog znaka i njegov su sastavni dio.

osnovna boja im je bijela, a boja natpisa i simbola je crne boje.

Znak vrijedi nakon 600 m

Znak vrijedi u duljini od 600 m od znaka

Znak obavješćuje o pružanju ceste s prednošću prolaska

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Znak vrijedi samo za teretna vozila

Opasnost od neočekivane kiše ili snijega

Blizina mjesta na cesti na kojemu se dogodila prometna nesreća

Oznake na kolniku

mogu biti:

· uzdužne:

• razdjelna crta • jednostruka (puna ili isprekidana) • dvostruka (puna, isprekidana ili kombinacija)

• rubne crte

· poprečne: zaustavna crta (uz znak obavezno zaustavljanje) crta čekanja (uz znak križanje s cestom s prednošču prolaska) kose crte (otvaranje ili zatvaranje traka) pješački prijelaz biciklistički prijelaz

· ostale oznake na kolniku

strelice polja za usmjeravanje prometa natpisi na kolniku znakovi utisnuti na kolnik

Oznake na kolniku su bijele boje. Iznimno, žute boje su:

zabrana parkiranja

trake za kretanje javnog gradskog prijevoza putnika

parking mjesto za vozila invalidnih osoba

autobusna i taxi stajališta, biciklističke i pješačke staze

naprave za smirivanje prometa (ležeći policajci)

privremene oznake na kolniku

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Rubne crte označavaju granice voznog dijela kolnika, dok razdjelna crta u ovom slučaju dijeli kolnik na dvije kolničke odnosno prometne trake (ako je razdjelna crta puna ne smije se prelaziti preko nje, a ako je isprekidana smije se prelazit preko nje).

Dvostruka puna središnja crta ima isto značenje kao i jednostruka, samo se postavlja tamo gdje ima više prometnih traka, tako suprotni smjerovi budu što uočljiviji i tamo gdje se posebno želi naglasiti opasnost od prelaska preko pune crte.

Dvostruka isprekidana crta - prometne trake kojima se odvija izmjenični promet (u jednom ili drugom smjeru – regulira se prometnim semaforom koji se postavlja iznad prometne trake)

Dvostruka kombinirana crta služi za razdvajanje prometnih traka na mjestima na kojima su uvjeti preglednosti takvi da dopuštaju pretjecanje samo u jednom smjeru kretanja.

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Prestrojavanje na dva bliža raskrižja - prvo križanje smo dužni ići pravo, dok na drugom trebamo skrenuti lijevo ili desno

Kose strelice (usmjeravanje prometa) nam daju do znanja da dolazi do kraja trake kojom se krećemo, te bi se trebalo pravodobno prestrojit u traku na koje strelice pokazuju.

Najava završetka pretjecanja.

Autobusno stajalište - nalazi se na kolniku i označava mjesto gdje se autobus privremeno zaustavlja radi ukrcaja i iskrcaja putnika. U navedenoj situaciji bus ne smijemo obilaziti bez obzira na središnju isprekidanu crtu, nego dužno smo čekati iza njega dok se opet ne uključi u promet.

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Traka za vozila javnog prijevoza – namjenjena je isključivo kretanju vozila javnog gradskog prijevoza (taxi vozila, gradski autobusi,tramvaji...)

Naprave za smirivanje prometa – ležeći policajci

Prometna oprema ceste

Označavanje ruba kolnika.

Štapovi za snijeg – označavaju u zimskim uvjetima rub kolnika i naznačuju pružanje ceste ili cestovne građevine.

Zapreka na cesti (nalazi se ispred vozača, kako i pokazuju strelice na ploči).

Zavoj na cesti.

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Oprema za označavanje vrha prometnog otoka.

Ploče za obilježavanje mjesta izvođenja radova na cesti ili ostećenja kolnika.

Branik za označavanje zapreka za svjetlosnim znakom.

Ploče za označavanje bočnog smanjenja profila ceste (postavljaju se na suženju kolnika i početku pojedinih cestovnih objekata).

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

PROMETNA SVJETLA

SEMAFORI Raspored prometnih svjetala;

a.) ( odozgo prema dolje ) crveno,

žuto,

zeleno

b.) ( slijeva udesno )

crveno lijevo, žuto u sredini, zeleno desno

Značenje prometnih svjetala Crveno svjetlo – zabrana prolaska.

Crveno i žuto upaljeno istodobno – zabrana prolaska, skori prestanak zabrane, priprema za kretanje.

Zeleno svjetlo - Slobodan prolazak .

- vozač ne smije ući u raskrižje iako je upaljeno zeleno svjetlo – ako se zbog gustoće prometa mora zaustaviti u raskrižju ili na pješačkom prijelazu. Zeleno treptavo svjetlo – skori prestanak slobodnog prolaska kroz raskrižje.

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Žuto svjetlo samostalno – u pravilu zabrana prolaska, osim ako se vozač nalazi na tolikoj udaljenosti od semafora da se ne može na siguran način zaustaviti.

Žuto treptavo svjetlo ( isključen semafor ) - voziti uz povećan oprez.

Dopunska zelena strelica – slobodan prolazak u smjeru zelene strelice, uz propuštanje svih vozila I pješaka koja se kreću cestom na koju se uključuje.

Svjetlosni znak na prijelazu preko željezničke pruge – izmjenično paljenje dvaju crvenih svjetala

približavanja vlaka (najava, naizmjenično paljenje crvenih svjetlosnih signala)

polubranik ili branik je u zatvorenom položaju

zaustaviti vozilo i čekati podizanje branika Svjetlosnom znaku (približavanje vlaka) može biti pridodan i uređaj za davanje

zvučnih znakova

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Znakovi koji daju ovlaštene osobe (policajac)

Zanakovi prometnog Policajac ili drugih ovlaštenih osoba u prometu: Policajca okrenut leđima, odnosno prsima;

zabrana prolaska za sve sudionike u prometu koji nailaze iz smjera u kojemu su okrenuta leđa odnosno prsa policijskog službenika

ovaj znak odgovara značenju crvenog svjetla na semaforu

Policajac okrenut bočnim stranama tijela; slobodan prolazak za vozila koja nailaze s bočnih strana policajca

odgovara zelenom svjetlu na semaforu

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Desna ruka podignuta okomito uvis,s dlanom okrenutim prema licu; obvezno zaustavljanje za sva vozila, osim za ona vozila koja se u trenutku kad

je ovaj znak pokazan, ne mogu više na siguran način zaustaviti

pratiti znak policijskog službenika

odgovara žutom svjetlu na semaforu

Desna ruka vodoravno predručena; zabrana prolaska za sve sudionike u prometu čiji smjer kretanja siječe smjer

ispružene ruke policijskog službenika

Zabrana prolaska svim vozilima koji sijeku smijer ispružene ruke - nama je slobodan prolazak u svim smjerovima dok ispružena ruka policajca zabranjuje prolazak vozilima iz suprotnog smjera

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Znaci za ubrzavanje i usporavnje koje daje prometni policajac;

Lagano mahanje rukom gore – dolje policiskog službenika; smanjenje brzine za vozilo prema kojemu se daje znak

Kružno kretanje rukom policiskog službenika; ubrzanje kretanja za vozilo u

čijem smjeru se daje znak rukom

Ispružena ruka sa otvorenim dlanom polic.službenika ;

obvezno zaustavljanje za vozača kojemu se daje znak

Znaci žviždaljke prometnog policajca(ili ostali ovlaštenih osoba u prometu); Jedan zvižduk zviždaljkom polic.službenika; poziv sudion.u prometu da

obrate pozornost na polic.službenika Više uzastopnih kratkih zvižduka; upozorenje da je određeni sudionik u

prometu postupio protivno zahtjevu Policijskog službenika

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

VOZILO U FUNKCIJI SIGURNOSTI PROMETA

Glavni sastavni dijelovi motornog vozila

motor prijenosni mehanizam karoserija (objedinjuje sve uređaje i djelove vozila u cjelinu) uređaj za upravljanje uređaj za zaustavljanje električni i drugi uređaji na vozilu

Motor

izvor je snage, koja se preko prijenosnog mehanizma prenosi na pogonske kotače.

najčešći su motori s unutarnjim sagorjevanjem (otto i diesel motori) sastoji se od:

uređaja za podmazivanje o (smanjuje trošenje pokretnih dijelova motora i pomaže pri odvodu

topline)

uređaja za hlađenje o (osigurava i održava radnu temperaturu vozila)

uređaja za napajanje gorivom

o (dovodi gorivo od spremnika do motora)

električnih uređaja o (akumulator, alternator,svjećice i osuguraći) o (osiguravaju struju za uključivanje motora u rad, rad motora i napajanje

ostalih potrošača tijekom vožnje)

uređaja za odvod ispušnih plinova o (odvodi ispušne plinove iz motora u okoliš) o katalizator – dio ispušnog sustava koji štiti od zagađivanja okoliša (filter)

Prijenosni mehanizam (Transmisija)

Da bi se motorno vozilo pokrenulo s mjesta, potrebno je proizvedenu snagu motora

prenijeti na pogonske kotače vozila.

To se postiže preko prijenosnog mehanizma koji se sastoji od ovih glavnih dijelova:

spojka mjenjač brzina diferencijal poluosovine s kotačima

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Spojka - služi kao veza između motora i mjenjača, prenosi snagu od motora do kotača.

spojka omogućuje:

uz nožnu kočnicu, sigurno uključivanje motora u rad mekani polazak s mjesta mijenjanje stupnjeva prijenosa zaustavljanje bez isključenja motora

Mjenjač - prekosustava zupčanika pretvara broj okretaja motora u snagu koju

koriste pogonski kotači. 1.stupanj prijenosa: velika snaga, male brzine kretanja 5. ili 6. stupanj prijenosa: mala snaga, ali velike brzine kretanja mjenjač omogućuje:

polazak s mjesta vožnju unaprijed i unatrag vožnju po uzbrdici i nizbrdici vožnju različitim brzinama kretanja kočenje motorom itd...

Diferencijal - izjednačava broj okretaja pogonskih kotača u zavoju.

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Svjetla na vozilu se dijele na:

· uređaji za osvjetljavanje ceste · uređaji za označavanje vozila · uređaji za davanje svjetlosnih znakova (komunikaciju)

Uređaji za osvjetljavanje ceste (omogučavaju bolju vidljivost):

duga svjetla (min. 100 m)

kratka svjetla (40 - 80 m)

prednja svjetla za maglu (max. 35 m)

svjetla za vožnju unatrag (bijele boje, aktiviraju se ubacivanjem

mjenjača u rikverc položaj)

U pravilu za osvjetljavanje ceste koristimo duga svjetla, dok se kratka svjetla koriste u slijedećim situacijama:

prilikom mimoilaženja kad vozimo iza drugog vozila u tunelu danju (u zimskom periodu računanja vremena) u naselju gdje su ceste adekvatno osvjetljene (gdje nisu koristimo duga

svjetla) kad je magla (u kombinaciji s maglenkama ako ih imamo) kad prolazimo pokraj kolone ili povorke pješaka i kad je nepregledno i ne znamo hoće li netko naići iz suprotnog smjera

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Uređaji za označavanje vozila:

pozicijska svjetla (po dva sprijeda (bijele boje) i straga (crvene boje) stražnje svjetlo za maglu (crvene boje) svjetla stražnje registarske pločice (bijele boje) katadiopteri (reflektirajuča stakla crvene boje - na motornom vozilu mogu biti

svih oblika osim trokuta - rezervirano za priključna vozila)

Uređaji za davanje svjetlosnih znakova:

stop-svjetla (crvene su boje, na osobnom vozilu min. dva, na stražnjoj strani,

aktiviraju se pritiskanjem papučice kočnice) pokazivači smjera (žute boje)

svi pokazivači smjera

Lampice na kontrolnoj ploči

Lampica za ulje - fali ulja, te postoje problemi sa podmazivanjem motora. Treba se

manualno uvjeriti koliko ima ulja u motoru, a to ćemo napraviti tako da ćemo

zaustaviti vozilo na ravnoj površini, pustiti da motor radi u mjestu par minuti (staviti

ćemo mjenjač u neutralan položaj – ler). Nakon par minuti kad se ulje slegne, gasimo

motor, te ćemo uz pomoć šipke izmjeriti stvarnu količinu ulja u motoru. Napomena:

ako fali ulja nikako ne voziti, čak ni do servisa.

Lampica za temperaturu - ako se upali ova lampica tijekom vožnje, to znači da je

motor „prokuhao“ i da se obavezno moramo isključiti iz prometa. Ugasiti motor,

pričekati da se ohladi, te provjeriti tekućinu u sustavu za hlađenje.

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Lampica za akumulator - akumulator je u kvaru ili se ispraznio. Prva

pretpostavka je da je problem u klinastom remenu, pošto on pokreće alternator

koji je zaslužan za punjenje akumulatora. Ako nije problem u remenu trebalo bi

potražiti pomoć na broj 1987.

U ovim situacijama bitno je da se odmah na odgovarajućem mjestu isključimo

iz prometa (skroz uz desni rub kolnika ili ako smo u mogućnosti izvan kolnika),

ukljućimo sve pokazivače smjera te na dovoljnoj udaljenosti postavimo

sigurnosni trokut prije poduzimanja ikakvih drugih radnji.

Podignuta ručna kočnica.

ABS (anti blokirajući sistem) izvan funkcije (lampica može biti i žute boje).

Greška u radu motora.

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Predgrijavanje dizelskog motora.

Rezerva goriva - ostalo je otprilike jos 4-5 litara goriva. Na prvoj benzinskoj stanici

natočitii gorivo - nije dobro za motor voziti na rezervi.

Sigurnosni pojas - netko od putnika u vozilu nije vezan.

Uređaji za zaustavljanje • radna (nožna) kočnica

izvedena je tako da omogučava vozaču zaustavljanje vozila na siguran,

brz i učinkovit način, bez obzira na brzinu kretanja, opterećenje i nagib

ceste. • parkirna (ručna) kočnica

može biti izvedena kao manualna i automatska

koristi se pri:

osiguranju od pokretanja parkiranog vozila s mjesta

pokretanju vozila na velikim uzdužnim nagibima

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

GUME

su djelovi kotača preko kojih se na cestu prenose sile pri vožnji i kočenju.

Također primaju i ublažavaju udare koji nastaju zbog neravnina na cesti.

Dobro prianjanje i odvodnja vode ispod guma osiguravaju udobnost i

sigurnost vožnje.Dubina profila guma po gaznoj površini ne smije biti manji od

1.6 mm.

tlak u gumama mora biti prema propisanim uputama proizvođača te je

najčešće zabilježen na poklopcu spremnika goriva. Manji ili veći tlak od

propisanog uvjetuje slabije prianjanje guma i brže zagrijavanje.

gume na istoj osovini moraju biti jednake po svim aspektima.

Normalnu vidljivost iz vozila omogućavaju:

vjetrobran i prozorska stakla brisač vjetrobrana perač vjetrobrana uređaj za provjetravanje i grijanje vozačka ogledala

Zakonski vozilo mora imati minimalno dva vozačka ogledala (unutarnje i

vanjsko s vozačeve strane), dok ih večina ima 3 (i vanjsko ogledalo s

desne strane).

Unutarnje ogledalo pokazuje situaciju iza vozila, dok vanjska pokazuju situaciju pored vozila.

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Naslon za glavu

smanjuje rizik od ozljede glave i vrata pri naletu drugog vozila (udar odstraga)

sprječava trzaj glave unatrag i ozljede ili lom vratnog kralješka Obavezna oprema vozila:

kutija prve pomoći sigurnosni trokut reflektirajući prsluk rezerve žarulja rezervna guma ili pribor za krpanje gume u zimskim uvjetima treba koristiti zimsku opremu(zimske m+s gume na svim

kotačima ili ljetne gume min. profila 4 mm sa lancima za snijeg na pogonskim

kotačima)

Vuča neispravnog vozila

Vozilom se smiju vuči samo vozila koja imaju više od 2 kotača.

Pomoću užeta (koji mora biti 3-5 m duljine) ili krute veze (rude). Ne smiju se

vuči vozila na kojima je neispravan uređaj za upravljanje ili uređaj za

zaustavljanje. Prilikom vuče oba vozila moraju imati postavljen sigurnosni

trokut, ispravno vozilo s prednje strane, dok neispravno sa stražnje strane.

U neispravnom vozilu se ne smije prevoziti osobe!

Na autocesti smije se vuči neispravno vozilo samo ako se kvar dogodio

na samoj autocesti i to krajnjom desnom trakom (ne zaustavnom trakom)

i to samo do prvog izlaza.

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Vuča priključnih vozila

na običnim cestama (cesta u naselju i vangradska cesta) dozvoljena je vuča

dva priključna vozila za prijevoz tereta ili jednog za prijevoz osoba (kamp

prikolica), dok na autocesti, brzoj cesti i cesti za motorna vozila u oba slučaja

smijemo vući samo po jedno priključno vozilo. pri vuči priključnog vozila, produljuje se put kočenja i put pretjecanja

Prijevoz tereta vozilima

Vozač vozila smije opteretiti vozilo samo do njegove nosivosti (najveća

količina tereta koje vozilo može podnijeti, a da pri tome ne gubi na svojim

voznim sposobnostima), koja je upisana u prometnu dozvolu vozila, odnosno

iznosi onoliko koliko je propisao proizvođač vozila.

Teret na osobnom automobilu ne smije premašiti najudaljeniju točku na

prednjoj strani vozila više od jedan metar. Ako teret na vozilu premašuje više

od jednog metra najudaljeniju točku na stražnjoj strani vozila, najizbočenija

točka tereta mora biti označena crvenom tkaninom, a noću u uvjetima

smanjene vidljivosti svjetlom i reflektirajućom tvari crvene boje.

Prijevoz opasnih tvari

Obilježavanje vozila koja prevoze opasne tvari:

kvadratnom pločom narančaste boje s crnim obrubom na prednjoj i

stražnjoj strani motornog vozila.

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Prijevoz osoba vozilom

Na prednjem sjedalu osobnog automobila ne smije se prevoziti osoba

manja od 150 centimetara, a svi manji od 150 centimetara moraju sjediti na

stražnjem sjedalu.

Vozila koja organizirano prevoze djecu (autobusi, kombi vozila), označavaju se

posebnim znakovima.

Registracija vozila i redovni tehnički pregledi

Vozila smiju sudjelovati u prometu jedino ako su registrirana.

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Uvjeti registracije:

tehniča ispravnost vozila (utvrđuje se tehničim pregledom vozila) obavezno osiguranje

Novom vozilu redovni tehnički pregled vrijedi 24 mjeseca, dok vozilima starijim od

dvije godine tehnički vrijedi 12 mjeseci.

Registracijom dobijamo:

prometnu dozvolu (produžuje se svako godinu dana) registarske pločice

Vlasnik vozila kojem je prošlo više od 15 dana od isteka važenja prometne

dozvole dužan je odjaviti vozilo, vratiti prometnu dozvolu i registarske pločice u

policijsku postaju u kojoj se vodi evidencija tog vozila.

Ekonomična vožnja (Eko-vožnja)

podrazumjeva:

minimalnu potrošnju goriva dulji vijek trajanja vozila čistiji okoliš ušteda novca

načela eko-vožnje:

predviđati prometnu situaciju ne ubrzavati i izbjegavati česta i nagla kočenja održavati propisani tlak zraka u gumama ne voziti nepotreban teret u vozilu izbjegavati zagrijavanje motora prije polaska pri duljem čekanju isključiti motor vožnja u optimalnom broju okretaja motora korištenje dodatne uređaje i opremu u automobilu (pokazivač broja

okretaja, putno računalo, tempomat, ekonometar, ograničivač brzine...)

redovito i ispravno održavanje vozila...

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

VOŽNJA U NASELJU Bitna obilježja vožnje u gradu: 1. složenost gradske mreže prometnica

2. velik broj različitih sudionika prometa

3. velik broj prometnih znakova

4. različita struktura vozila

5. ograničen broj parkirališnih mjesta

6. česte i brze promjene prometnih situacija

7. gužve i zastoji u prometu

8. velika količina ispušnih plinova iz vozila Najveća dopuštena brzina – 50 km/h ( osim ako prom.znakom nije drukčije određeno ) Vožnja zelenim valom ( više uzastopnih raskrižja uređenih semaforima gdje su semafori podešeni na taj način da ako se vozač kreće određenom brzinom, na većini raskrižja će biti upaljeno zeleno svjetlo ) U naselju terba voditi računa;

brzini prometnog toka

oznakama na kolniku

vozilima u usporednim kolonama Kružni tok prometa;

propustiti vozila ako s lijeve strane, ako nailaze

kada se isključujemo, desni pokazivač smjera Vožnja u usporednim kolonama;

voziti brzinom kojom se kreće kolona

na potrebnom razmaku između vozila

opasnosti od nalijetanje na vozilo ispred

opasnost iznenadno mijenjanje prometne trake Razmak između vozila, vozač je dužan držati potreban razmak kad se kreće iza drugog vozila, tako da ne ugrožava sigurnost prometa. Ovisi o:

brzini vožnje

stanju kolnika

opterećenju vozila

psihofizičkim sposobnostima vozača

vrsti i stanju kočnica i guma U normalnim atmosferskim uvjetima izvan naselja se koristi razmak od dvije sekunde, a prilikom kiše koristi se minimalni razmak od 3 sekunde, a može biti i dvostruko veči od normalnin atmosf. uvjeta (4 sekunde).

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

VOŽNJA IZVAN NASELJA

Obilježja vožnje izvan naselja : vožnja u kolonama i brojna pretjecanja

vožnja većim brzinama

učestale promjene dionica cesta OPASNOSTI priliko vožnje izvan naselja;

neprilagođena brzina vožnje uvjetima na cesti

rizična vožnja oštrim i nepreglednim zavojima

često mokar i sklizak kolnik

mogući odroni kamenja

vožnja na premalom razmaku

različita struktura vozila

na pojedinim dionicama mogućnost pojave divljači na cesti

u vrijeme turističke sezone, vrlo velik broj vozila, i vozači kojima se žuri Najveća dopuštena brzina vožnje jest 90 km/h, osim na autocesti i brzoj cesti. RAZMAK Potreban razmak (brzina, vrsta ceste, stanje kolnika, psihofizičke sposobnosti vozača)

metoda dvije sekunde ( suh kolnik, iskusan vozač,odmoran )

metoda tri sekunde ( mladi neiskusni vozači, magla, mokar i sklizak kolnik )

više od tri sekunde ( zimski uvjeti, ispred vozilo koje prevozi opasne tvari )

metoda pola brzine ( npr, pri 80 km/h – razmak min 40 metara )

mokar kolnik – razmak dvostruko veći nego na suhom kolniku Opasnosti premalog razmaka;

prekasno uočavanje stop svjetla na vozilu ispred

mogućnost nalijetanja na vozilo ispred

smanjena preglednost ispred vozila ( vozila s nadgrađem-kamioni ) Kolone vozila 1. u blizini velikih gradova

2. na uzbrdicama i gdje se izvode radovi na cesti

3. tijekom turističke sezone, godišnjih odmora, blagdana

4. u slučaju prometne nesreće Vozač koji se kreće brzinom manjom od najveće dopuštene na cesti, pa se zbog toga iza njega stvori kolona, dužan je na prvom pogodnom mjestu se isključiti iz prometa

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Put pretjecanja Put kojeg vozilo prijeđe od trenutka započinjanja pretjecanja pa do povratka u svoju desnu prometnu traku Ovisi o;

brzini vozila kojeg se pretječe

brzini vozila koje obavlja pretjecanje

razlici brzina oba vozila

duljini vozila koje se pretječe OPASNOSTI

pogrešna procjena duljine preglednosti

pogrešna procjena prostora za povratak nakon pretjecanja ( teretna vozila ispred )

otežana procjena brzine i duljine puta pretjecanja

premali bočni razmak

otežana procjena udaljenosti i brzine vozila iz suprotnog smjera

vozila s nadgrađem, i duga vozila ( smanjena preglednost, povećava se put pretjecanja )

Ako je vozač započeo pretjecanje, a iznenada se pojavilo vozilo iz suprotnog smjera,

odustati od daljnjeg pretjecanja

vratiti se iza vozila koje je započeo pretjecati VOŽNJA ZAVOJIMA

prilagoditi brzinu prema polumjeru zavoja i poprečnom nagibu kolnika

vrsti i stanju kolnika

do početka zavoja usporiti

od polovice zavoja postupno ubrzavati

u pravilu, u nižem stupnju prijenosa ( u nižoj brzini )

izbjegavati kočenje u zavoju

u lijevom zavoju bliže središnjoj crti, a u desnom zavoju bliže desnom rubu kolnika

VOŽNJA NIZBRDICAMA U pravilu voziti u nižem stupnju prijenosa

kočenje motorom

moguće opasnosti

produljen put kočenja

pregrijavanje kočnica (na dugotrajnim opasnim nizbrdicama) OPASNOSTI – pregrijavanje motora (u pravilu na dugotrajnim uzbrdicama)

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

VOŽNJA U POSEBNIM UVJETIMA

Vožnja po magli

opasnosti: smanjena vidljivost pogrešna procjena razmaka (prema vozilu ispred i prilikom mimoilaženja) slabo prianjanje guma zbog mokrog i vlažnog kolnika

kako voziti: treba koristiti odgovarajuća svjetla voziti sredinom prometne trake pratiti oznake na kolniku izbjegavati nagle radnje držati potreban razmak

Vožnja po mokrom kolniku i kiši:

opasnosti: prve kiše (veoma klizak kolnik zbog miješanja vode s ostacima ulja i

sličnih otpadnih tvari na kolniku s vodom) smanjena vidljivosti lošije se vide oznake na kolniku vodenog klina (aquaplaning) - u tim uvjetima pod kotačima se stvara sloj

vode koji pri većim brzinama podiže kotač, gume više ne prianjaju po

kolniku, već „skijaju po vodi“.

smanjeno prianjanje guma na kolnik (put kočenja produžava se za dva puta).

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

kako voziti: povećati pozornost smanjiti brzinu izbjegavati nagle radnje (kočenja i okrete upravljačem) povećati razmak (otprilike duplo duži nego u normalnim uvjetima)

vodeni klin ovisi o: brzini vožnje, količini vode na kolniku, dubini profila guma.

Vodeni klin ćemo prepoznati po tome što se upravljač prelagano okreće, po

pojačanom zvuku motora i vlastitom osjećaju, jer ćemo dobiti dojam kao da

vozilo počinje lebdjeti. U takvoj situaciji je najpametnije pritisnuti papučicu

spojke i opustiti papučicu gasa, tako da se brzina polako spusti, te kotač opet

počinje prianjati na kolnik.

Vodeni udar je kada vozilom prijeđemo preko veće količine vode, lokve i sl.

(prelaženje vozilom preko kolotraga), te dolazi do zanošenja vozila - sjeći ih

pod oštrim kutom i čvrsto držati upravljač.)

Vožnja po snijegu i poledici

opasnosti:

klizav kolnik smanjeno prianjanje guma na kolnik produžen put kočenja (čak osam do deset puta) lako dolazi do zanošenjavozila smanjena vidljivost (snijeg)

kako voziti: ne izvoditi nagle radnje (naglo okretanje upravljača, kočenje,

puštanje papučice spojke, dodavanje gasa)

ako dođe do zanošenja: pritisnuti spojku (kotači koji se okreću bez kočenja ili pogonske snage

imaju najbolje prianjanje) opustiti gas upravljač okretati u smjeru zanošenja

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Vožnja noću

opasnosti:

naprezanje očiju i brže umaranje vozača smanjena vidljivost (teže uočavanje pješaka, biciklista i zaustavljenih vozila

koja nisu osvijetljena) zasljepljivanje svjetlima vozila iz suprotnog smjera i od vozila iza

(zasljepljenost se povećava kad je cesta mokra) pogrešna procjena brzine i razmaka (pogrešne odluke prilikom pretjecanja,

obilaženja i mimoilaženja)

kako voziti:

voziti bliže središnjoj razdjelnoj crti, izbjegavati vožnju uz desnu rubnu crtu kolnika

pratiti smjerokazne stupiće pokraj ceste i prometne znakove prilikom mimoilaženja usmjeriti pogled prema rubu kolnika prilagoditi brzinu, povećati oprez i predviđati potencijalne opasnosti

Prilagodba na svjetlost i tamu iznimno je važna u noćnoj vožnji.

POSTUPAK U SLUČAJU PROMETNE NESREĆE

Prometna nesreća je događaj na cesti, izazvan kršenjem prometnih propisa, u kojem je

sudjelovalo najmanje jedno vozilo u pokretu i u kojem je najmanje jedna osoba ozlijeđena ili poginula, ili u roku od 30 dana preminula od posljedica te prometne nesreće, ili je izazvana materijalna šteta.

Nije prometna nesreća kada je radno vozilo, radni stroj, motokultivator, traktor ili zaprežno vozilo, krećući se po nerazvrstanoj cesti ili pri obavljanju radova u pokretu, sletjelo s nerazvrstane ceste ili se prevrnulo ili udarilo u neku prirodnu prepreku, a pritom ne sudjeluje drugo vozilo ili pješak i kada tim događajem drugoj osobi nije prouzročena šteta,

Najčešći uzroci prometnih nesreća; nedostatno vozačko iskustvo

neprilagođena brzina vožnje

nepoštivanje prometnih propisa

neodgovorno ponašanje

vožnja pod utjecajem alkohola i droga

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Vozač koji naiđe na prometnu nesreću u kojoj ima ozlijeđenih osoba, dužan je : na potrebnom razmaku zaustaviti vozilo, uključiti sve pokazivače smjera

pomoći nastradalima u nesreći

poduzeti sve mjere da se otklone nove opsnosti

obavijestiti policiju

na zahtjev ovlaštene osobe prevesti ozlijeđenu osobu do najbliže zdravstvene ustanove

Sudionik u prometnoj nesreći u kojoj je netko izgubio život ili je ozlijeđen dužan je :

ostati na mjestu nesreće, s time da se može samo privremeno udaljiti ( radi pružanja prve pomoći, radi obavješćivanja policije, i ako mu je samom potrebna liječnička pomoć )

poduzeti sve što je u njegovoj moći da se otklone nove opasnosti ( označiti mjesto nesreće, ukloniti dijelove vozila sa kolnika )

sačekati ovlaštene osobe za obavljanje očevida vozači sudionici prometne nesreće ne smiju uzimati alkoholna pića, opojne

droge i lijekove koji se ne smiju uzimati prije ili za vrijeme vožnje

Vozači sudionici prometne nesreće u kojoj je nastala manja materijalna šteta na vozilima dužni su :

ako je to moguće, odmah ukloniti vozila s kolnika

omogućiti nesmetano odvijanje prometa

popuniti i potpisati Europsko izvješće o nesreći ili na drugi način razmijeniti osobne podatke

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

PROMETNA PRAVILA ZA ODREĐIVANJE PREDNOSTI

PROLASKA NA RASKRIŽJU

Ponašanje prilikom približavati raskrižju; povećanim oprezom

kako bi pravodobno uočili prometne znakove

kako bi sigurno prošli raskrižjem Zašto su raskrižja opasna mjesta?

na njima se presijecaju smjerovi kretanja vozila

vozači se često približavaju neprilagođenim brzinama

vozači često ne poštuju pravila propuštanja vozila

na raskrižjima se najčešće događaju prometne nesreće Kaoko prepoznati raskrižje?

po prometnim znakovima

po nailasku vozila iz poprečnih smjerova Vozač koji se približava raskrižju dužan je;

prilagoditi brzinu prometnim uvjetima

utvrditi način upravljanja prometom na raskrižju ( znakovi, semafori, policajac)

na dovoljnoj udaljenosti pred raskrižjem vozač je dužan zauzeti položaj u prometnoj traci kojom želi proći raskrižjem

Redoslijed postupanja na raskrižju

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Da bi smo znali pravilno postupati na raskrižju treba znati pravila prednosti

prolaska raskrižjem, a prije svega hijerarhiju postupanja na raskrižju:

1. Ovlaštena osoba. Kada prometom upravlja ovlaštena osoba isključeni su svi postavljeni prometni znakovi i prometna svjetla.

2. Prometna svjetla-semafor. Ako se prometom upravlja semaforima onda isti

isključuju postavljene prometne znakove, osim ako je uključeno žuto treptavo svjetlo.

3. Prometni znakovi. Postavljeni prometni znakovi isključuju primjenu prometnih

pravila, osim u slučaju cesta iste važnosti.

4. Prometna pravila. Primjenjuju se na raskrižjima cesta iste važnosti.

PRAVILA PROPUŠTANJA I PREDNOST PROLASKA

1. PRAVILO DESNE STRANE

Na raskrižju cesta iste važnosti ili u susretu s drugim vozilom vozač je dužan

propustiti vozilo koje nailazi s njegove desne strane.

Primjenjuje se za vozila koja dolaze sa bočnih strana.

U slučajevima kada se vozilima ne sijeku smjerovi kretanja vozila se mogu kretati

istovremeno.

2. PRAVILO PRI SKRETANJU VOZILA ULIJEVO - SUPROTAN SMJER

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Vozač vozila koji skreće ulijevo dužan je propustiti vozilo koje, dolazeći iz suprotnog

smjera , zadržava smjer svog kretanja ili skreće udesno, osim ako postavljenim

prometnim znakom nije drukčije određeno.

U slučajevima kada se vozilima ne sijeku smjerovi kretanja vozila se mogu kretati

istovremeno.

3. PRAVILO PROPUŠTANJA VOZILA NA TRAČNICAMA

Iznimno od prvog i drugog pravila na raskrižju ili pri susretu sa vozilom koje se kreće

po tračnicama, vozač je dužan propustiti to vozilo bez obzira s koje strane mu dolazi,

osim ako postavljenim prometnim znakom nije drugačije određeno. Dakle, pravilo

desne strane i pravilo pri skretanju ulijevo ne odnosi se na vozilo na tračnicama.

4. PRAVILO CESTE SA PREDNOŠĆU PROLASKA

Vozač koji sa svojim vozilom ulazi na cestu koja je postavljenim prometnim znakom

označena kao cesta s prednošću prolaska dužan je propustiti sva vozila koja se

kreću tom cestom.

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Ispred raskrižja su postavljeni prometni znakovi, te prometni znakovi s dopunskim

pločama koji označuju položaj ceste s prednošću prolaska.

5. PRAVILO UKLJUČIVANJA U PROMET SA CESTE BEZ SUVREMENOG

KOLNIČKOG ZASTORA NA CESTU SA SUVREMENIM KOLNIČKIM ZASTOROM

Vozač vozila koji se kreće cestom bez suvremenog kolničkog zastora i ulazi na cestu

sa suvremenim kolničkim zastorom, a koja nije označena propisanim prometnim

znakom kao cesta s prednošću prolaska, dužan je propustiti sva vozila koja se kreću

tom cestom. U tom slučaju ne vrijedi pravilo desne strane.

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

6. PRAVILO BICIKLISTIČKE TRAKE ILI STAZE

Vozač koji pri skretanju presijeca biciklističku traku ili stazu koja se pruža uzduž

kolnika kojim se kreće, dužan je propustiti bicikle koji se kreću po biciklističkoj stazi u

istom ili suprotnom smjeru.

POLICAJAC

SEMAFOR

(vozila s upaljenim rotacijskim svjetlima)

ZNAKOVI

(vozila po tračnicama)

PRAVILA

Tramvaj ne mora poštivati pravila, dok vozila s rotacijom ne moraju poštivati

pravila ni prometne znakove.

Šablona rješavanja križanja:

1. Odrediti kako se upravlja prometom na križanju

2. Odrediti tko je na cestama istih važnosti

3. Uz pomoć pravila odrediti redoslijed prolaska na križanju

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

PRILOG PROMETNI ZNAKOVI

Znakovi opasnosti

Opasnost na cesti Raskrižje cesta iste važnosti Raskrižje sa sporednom

cestom pod pravim kutom

Spajanje sporedne ceste pod

pravim kutom s lijeve strane

Spajanje sporedne ceste pod

pravim kutom s desne strane

Spajanje sporedne ceste pod

oštrim kutom s lijeve strane

Spajanje sporedne ceste pod

oštrim kutom s desne strane Zavoj ulijevo Zavoj udesno

Dvostruki zavoj ili više

uzastopnih zavoja od kojih je

prvi ulijevo

Dvostruki zavoj ili više

uzastopnih zavoja od kojih je

prvi udesno

Opasna nizbrdica

Opasna uzbrdica Suženje ceste Suženje ceste s desne strane

Suženje ceste s lijeve strane Neravan kolnik Neravan kolnik

Neravan kolnik Sklizak kolnik Kamenje pršti

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Kamenje pada Nailazak na prometna svjetla Nailazak na prometna

svjetla

Radovi na cesti Promet u oba smjera Raskrižje s kružnim tokom

prometa

Poledica Prevrtanje ili iskliznuće vozila Kolona vozila

Neutvrđena bankina Pješaci na cesti Obilježen pješački prelaz

Djeca na cesti Blizina zrakoplovne ceste Tunel (galerija)

Bočni vjetar Opasnost od požara Biciklisti na cesti

Pokretni most Blizina obale Tramvajska pruga

Životinje na cesti Divljač na cesti

Prijelaz ceste preko

željezničke pruge s

branicima ili polubranicima

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Prelaz ceste preko željezničke

pruge bez branika ili

polubranika

Andrijin križ Andrijin križ

Približavanje prijelazu ceste

preko željezničke pruge s

branicima ili polubranicima

Približavanje prijelazu ceste

preko željezničke pruge bez

branika ili polubranika

Znakovi izričitih naredbi

Raskrižje s cestom koja ima

prednost prolaza Obvezno zaustavljanje Zabrana prometa u oba smjera

Zabrana prometa u jednom

smjeru

Zabrana prometa za sva

motorna vozila osim za

motocikle bez prikolice i

mopede

Zabrana prometa za autobuse

Zabrana prometa za teretne

automobile Zabrana prometa za cisterne

Zabrana prometa za vozila

koja prevoze eksploziv ili

neke lakozapaljive tvari

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Zabrana prometa za vozila

koja prevoze opasne tvari

Zabrana prometa za sva

motorna vozila koja vuku

priključno vozilo

Zabrana prometa za teretni

automobil koji vuče

priključno vozilo

Zabrana prometa za traktore Zabrana prometa za motocikle Zabrana prometa za mopede

Zabrana prometa za bicikle Zabrana prometa za mopede i

bicikle

Zabrana prometa za zaprežna

vozila

Zabrana prometa za ručna

kolica

Zabrana prometa za sva

motorna vozila Zabrana prometa za pješake

Zabrana prometa za vozila čija

ukupna širina prelazi

određenu širinu

Zabrana prometa za vozila čija

ukupna visina prelazi odeđenu

visinu

Zabrana prometa za vozila

čija ukupna masa prelazi

određenu masu

Zabrana prometa za vozila

koja prekoračuju određeno

osovinsko opterećenje

Zabrana prometa za vozila koja

prekoračuju određenu dužinu

Najmanja udaljenost između

vozila

Zabrana skretanja ulijevo Zabrana skretanja udesno Zabrana polukružnog

okretanja

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Ograničenje brzine

Zabrana pretjecanja svih

motornih vozila osim

motocikla bez prikolice i

mopeda

Zabrana pretjecanja za teretne

automobile

Zabrana prolaska bez

zaustavljanja - carina

Zabrana prolaska bez

zaustavljanja - policija

Zabrana prolaska bez

zaustavljanja - cestarina

Zabrana davanja zvučnih

znakova

Prednost prolaska za vozila iz

suprotnog smjera

Zabrana zaustavljanja i

parkiranja

Zabrana parkiranja Izmjenično parkiranje Izmjenično parkiranje

Zabranjeno fotografiranje Najmanja dopuštena brzina Zimska oprema

Biciklistička staza Pješačka staza Pješačka i biciklistička staza

Staza za jahače Obvezan smjer Obvezan smjer

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Obvezan smjer Obvezan smjer Obvezan smjer

Obvezan smjer Dopušteni smjerovi Dopušteni smjerovi

Dopušteni smjerovi Obvezno obilaženje s desne

strane

Obvezno obilaženje s lijeve

strane

Dopušteno obilaženje Kružni tok prometa

Znakovi obavijesti

Prednost prolaska prema

vozilima iz suprotnog smjera Obilježen pješački prelaz

Obilježen prijelaz

biciklističke staze

Djeca na cesti Podzemni ili nadzemni pješački

prelaz

Cesta sa jednosmjernim

prometom

Cesta sa jednosmjernim

prometom Cesta s prednošću prolaska

Završetak ceste s prednošću

prolaska

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Izbočina na cesti Prestanak zabrane pretjecanja svih

motornih vozila osim mopeda

Prestanak zabrane

pretjecanja za teretne

automobile

Prestanak ograničenja brzine Prestanak najmanje dopuštene

brzine

Prestanak zabrane davanja

zvučnih signala

Prestanak svih zabrana Prestanak obvezne uporabe

zimske opreme Završetak bicikllističke staze

Završetak pješačke staze Završetak staze za jahače Zona u kojoj je ograničena

brzina

Završetak zone u kojoj je

ograničena brzina Pješačka zona Završetak pješačke zone

Područje smirenog prometa Završetak područja smirenog

prometa

Zona u kojoj je ograničeno

trajanje parkiranja

Završetak zone u kojoj je

ograničeno trajanje

parkiranja

Brzina koja se preporučuje Prestanak preporučene

brzine

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Školska patrola Bolnica Ustanova hitne medicinske

pomoći

Policijska postaja Parkiralište Garaža

Vremensko ograničenje

parkiranja Telefon Benziska postaja

Informacije Hotel ili motel Restoran

Pitka voda Stajalište autobusa Stajalište tramvaja

Taxi Zračna luka Luka - pristanište - trajekt

Luka - pristanište - trajekt Marina Kavana

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Mjesto za ispuštanje

otpadnih voda Teren za kampiranje pod šatorima

Teren za kampiranje u

prikolicama

Teren za kampiranje u

vozilima Teren uređen za izletnike Planinarski dom

Vatrogasni aparat Vozilo za pomoć na cesti Radionica za popravak

vozila

Praonica vozila WC Radionica za popravak guma

Radiopostaja Vodozaštitno područje Autocesta

Završetak autoceste

Cesta namijenjena isključivo za

promet motornih vozila - brza

cesta

Završetak ceste namijenjene

isključivo za promet

motornih vozila - brze ceste

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Slijepa cesta

Smjer kretanja vozila do raskrižja

na kojem je zabranjeno skretanje

ulijevo

Ugibalište za zaustavljanje

vozila u nuždi

Ugibalište za zaustavljanje Planinski prijevoj Rijeka

Cestovna građevina Cestovna građevina Policijska postaja

Naziv naseljenog mjesta Završetak naseljenog mjesta Putokaz

Putokaz Putokaz za zračnu luku Putokaz za autocestu ili brzu

cestu

Putokaz za autocestu ili brzu

cestu Prestrojavanje vozila

Prestrojavanje vozila s

nazivima mjesta

Otvaranje prometne trake za

vozila javnog prijevoza

putnika

Zatvaranje prometne trake za

vozila javnog prijevoza putnika

Prometna traka za vozila

javnog prijevoza putnika

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Otvaranje prometne trake Zatvaranje prometne trake Dopuštena brzina na

pojedinoj prometnoj traci

Prometna traka za spora

vozila

Zatvaranje prometne trake za

spora vozila

Izlaz s autoceste ili brze

ceste

Ploča za označavanje izlaza Odmorište Odmorište

Zabrana ulaska određenih

vrsta vozila na autocestu Cestarina Obavijest o naplati cestarine

Obvezno uzimanje naplatne

karte Naplata cestarine

Elektronska naplata

cestarine

Naplata cestarine smart

karticom Predznak za obilazak Putokaz obilaska

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Traka za prekrivanje

znakova

Obilazan smjer za određene vrste

vozila

Obilazan smjer za određene

vrste vozila

Predznak za ručno

upravljanje prometom

Prometne trake namjenjene

određenoj vrsti vozila

Prometne trake namjenjene

određenoj vrsti vozila

Predznak za

preusmjeravanje prometa na

cesti s odvojenim kolničkim

trakama

Predznak za preusmjeravanje

prometa na cesti s odvojenim

kolničkim trakama

Predznak za

preusmjeravanje prometa na

cesti s odvojenim kolničkim

trakama

Predznak za

preusmjeravanje prometa na

cesti s odvojenim kolničkim

trakama

Predznak za preusmjeravanje

prometa na cesti s odvojenim

kolničkim trakama

Ploča za označavanje ulica

Republika Hrvatska Ograničenje najveće dopuštene

brzine na hrvatskim cestama Nacionalna oznaka

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Sigurnosni izlaz Smjer za sigurnosni izlaz Oznaka broja izlaza iz

čvorišta

Broj međunarodne ceste Broj autoceste Broj državne ceste

Broj županijske ceste Kilometarska oznaka za autoceste

ili brze ceste

Oznaka dionice državne

ceste

Oznaka dionice županijske

ceste

Znakovi za vođenje prometa

Predputokaz za izlaz s autoceste

ili brze ceste s oznakom izlaza

Predputokaz za čvorište

autocesta s oznakom čvorišta Raskrižje

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Raskrižje Raskrižje kružnog oblika Predputokazna ploča

Predputokazna ploča Predputokazna ploča Predputokaz

Predputokaz za izlaz Predputokaz za izlaz Putokazna ploča

Putokaz na portalu iznad jedne

prometne trake

Putokaz na portalu iznad jedne

prometne trake

Putokaz na portalu iznad

dvije prometne trake

Putokaz na portalu iznad dvije

prometne trake Potvrda smjera

AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN

Dopunske ploče uz znakove