Download pdf - POLANTAS PROMOTER Dalam Rangka - birosdmkepri.combirosdmkepri.com/mr_dc/wp-content/uploads/2018/02/KAKORLANTAS...polantas promoter dalam rangka. mewujudkan kamseltibcarlantas. pada

POLANTAS PROMOTERDalam RangkaMEWUJUDKAN KAMSELTIBCARLANTASPADA PELAKSANAAN PILKADA SERENTAK THN 2018DAN PENTAHAPAN PEMILU THN 2019

Oleh :

Irjen Pol Drs. ROYKE LUMOWA, M.M.Kepala Korps Lalu Lintas Polri

2KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA

URAT NADI KEHIDUPAN

CERMIN BUDAYA BANGSA /MENJUNJUNG TINGGI MARTABAT BANGSA

MEMPERKOKOH PERSATUAN

MEMAJUKAN KESEJAHTERAANDAN PEREKONOMIAN

Lalu LintasTidak Hanya hanya

sekedar gerak pindah manusia / barang

dari satu tempat ke tempat lain


LALU LINTAS SEBAGAI URAT

NADI KEHIDUPAN

MANUSIA BUTUH BERAKTIVITAS

UNTUK MEMENUHI KEBUTUHAN HIDUPNYA

MENGGUNAKAN RUANG LALU

LINTAS

AKTIVITASPILKADA

SERENTAK TH 2018 DAN

PEMILU TH 2019MENGGUNAKAN RUANG LALU

LINTAS

DIBUTUHKAN LALU LINTAS YANG

BERKESELAMATAN,AMAN, TERTIB DAN LANCAR


171DAERAH

17 PROVINSI

39 KOTA

115 KABUPATEN


9DES 2017

11 8JAN 2018

10 26 12FEB 2018

13

PENYERAHAN SYARAT DUK PERORANGAN

PENDAFTARAN

VERIFIKASI CALON

TAP CALON

PENGUNDIAN & PENGUMUMAN NO. URUT

15JUN 2018

28

MASA KAMPANYE &

DEBAT PUBLIK

1 23

NASA TENANG

24 26 27

PEMUNGUTAN & PERHITUNGAN

SUARA

4 6JUL 2018

REKAPITULASI SUARA

4 6

TAP CALON TERPILIH TANPA

SENGKETA


3OKT 2017

16FEB 2018

17 26 4JULI 2018

17

PENDAFTARAN PARPOL

VERIFIKASI PARPOL

PENDAFTARAN ANGGOTA LEGISLATIF

4SEPT 2018

10

PENDAFTARAN CAPRES DAN CAWAPRES

20 23

KAMPANYE

TAP CAPRES DAN CAWAPRES DAN

CALEG

4 APRIL 2019

17

UNDI NO URUT PARPOL

AGST 2018PELAKSANAAN TAHUN 2019

GAMBARAN UMUMKONDISI

LALU LINTASDI INDONESIA


JALAN NASIONAL Panjang 47.017,27 km.

(Kementrian PUPR 2017)

JALAN PROVINSIPanjang 46.486 km (2014).

JALAN KABUPATENPanjang 346.299 km (2014).

JALAN KOTAPanjang 42.916 km (2014).

JALAN TOL1.113,39 Km (Nopember 2017)

Target 2018 sepanjang 1.982,29 Km (BPJT 2017)

JEMBATAN14.710 unit di ruas jalan nasional, total

panjang jembatan 375.270,60 m.


104.211.132 113.662.211

121.110.448 128.398.707

138.085.810

-

20.000.000

40.000.000

60.000.000

80.000.000

100.000.000

120.000.000

140.000.000

160.000.000

1 2 3 4 5

248.818.010

252.164.080

255.461.070

258.705.000

261.890.900

240.000.000

245.000.000

250.000.000

255.000.000

260.000.000

265.000.000

1 2 3 4 52013 2014 2015 2016 2017 2013 2014 2015 2016 2017

P E R T U M B U H A N J U M L A H P E N D U D U K P E R T U M B U H A N R A N M O R

Sumber : Badan Pusat Statistik, 2017(Data Proyeksi BPS Tahun 2017)

Sumber : Korlantas Polri, 2017

PERTUMBUHAN JML PENDUDUK RATA-RATA

MENINGKAT 1,2% SETIAP TAHUN

PERTUMBUHAN JML RANMOR RATA-RATA MENINGKAT 7% SETIAP TAHUN


RASIO PANJANG JALAN DENGAN JUMLAH KENDARAAN BERMOTOR MENURUT PULAU BESAR

RASIO PANJANG JALAN DENGANJUMLAH KENDARAAN BERMOTOR

Jumlah kendaraan yang tinggi sebagian besar adalah provinsi Jawa dan Bali seperti DKIJakarta, DI Yogyakarta dan Bali yang nilainya lebih dari 500. Hal ini berarti 1 km jalan melayanilebih dari 500 kendaraan, bahkan DKI Jakarta mencapai lebih dari 2000 kendaraan.

Sumber: Buku Induk Statistik, Kementerian PUPR, 2017

POTRETKAMSELTIBCAR

LALU LINTASDI INDONESIA


A N E V K E C E L A K A A N L A L U L I N TA S P E R I O D E T H 2 0 1 3 S / D 2 0 1 7

NO URAIAN 2013 2014 2015 2016 2017 TREND % 2016 20171 MD 26.416 28.297 26.495 30.387 30.093 -1%

2 LB 28.438 26.840 23.937 20.294 14.098 -31%

3 LR 110.448 109.741 110.714 120.128 117.939 -2%

4 JML LAKA 100.106 95.906 98.970 106.269 101.855 -4%

-

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

MD LB LR JML LAKA

26.416 28.438

110.448 100.106

28.297 26.840

109.741 95.906

26.495 23.937

110.714 98.970

30.38720.294

120.128106.269

30.09314.098

117.939101.855

2013 2014 2015 2016 2017


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

1 2 3 4 5 6

26%30% 27%

28% 29%

2013 2014 2015 2016 2017

NO TAHUN MD JML LAKA%

FATALITAS

1 2013 26.416 100.106 26%

2 2014 28.297 95.906 30%

3 2015 26.495 98.970 27%

4 2016 30.387 106.269 28%

5 2017 30.093 101.855 29%

TAHUN 2017 SEBANYAK 29% ANGKA KEMATIAN/TINGKAT FATALITAS LAKA LANTAS

1 ORANG MENINGGAL DUNIA SETIAP 3-4 KALI KEJADIAN LAKA LANTAS


INDEKS ANGKA KEMATIAN AKIBAT KECELAKAAN

LALU LINTAS PER 100.000 POPULASI

TAHUN 2017 RATA-RATA 11 ORANG MD PER 100.000 PENDUDUK/POPULASI AKIBAT LAKA LANTAS

TAHUN 2017 RATA-RATA 2 ORANG MENINGGAL DUNIA AKIBAT LAKA LANTAS PER 10.000 KENDARAAN DI INDONESIA

INDEKS ANGKA KEMATIAN AKIBAT KECELAKAAN

LALU LINTAS PER 10.000 KENDARAAN BERMOTOR


TARGET RUNK 2011 S/D 2035(INDEKS FATALITAS PER 10.000 KENDARAAN)

SUMBER: RUNK, 2011TAHUN 2017 RATA-RATA 2 ORANG MENINGGAL DUNIA AKIBAT

LAKA LANTAS PER 10.000 KENDARAAN DI INDONESIA

INDEKS FATALITAS AKIBAT KECELAKAAN LALU LINTAS

DI INDONESIA PER 10.000 KENDARAAN BERMOTOR


0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

Tida

k Te

rdef

inisi

Mel

akuk

an a

ktifi

tas l

ain

Sala

h m

embe

ri isy

arat

Gaga

l mem

beri

tand

a

Tert

idur

/ ke

lela

han

Men

ggun

akan

HP

Berh

enti

men

dada

k

Men

dada

k m

erub

ah k

ecep

atan

Cero

boh

saat

men

yalip

Cero

boh

terh

adap

lalu

lint

as

Cero

boh

saat

bel

ok

Lala

i saa

t mun

dur

Men

yalip

di t

ikun

gan

Sala

h po

sisi p

arki

r

Men

gaba

ikan

API

LL

Men

gaba

ikan

atu

ran

laju

r

Mel

ampa

ui b

atas

kec

epat

an

Cero

boh

atur

an la

jur

Men

gaba

ikan

Pol

isi

Mem

oton

g se

tela

h m

enya

lip

Men

gaba

ikan

ram

bu d

an m

arka

Gaga

l men

jaga

jara

k am

an

Men

gaba

ikan

hak

jalu

r pej

alan

2016

2017

NO ANATOMI 2016 2017 %

1 TIDAK WASPADA AKAN LALALINTAS DARI DEPAN 25.680 24.494 -5%

2 GAGAL MENJAGA JARAK AMAN 19.710 18.257 -7%

3 CEROBOH SAAT BELOK 15.463 14.374 -7%

4 CEROBOH SAAT MENYALIP 12.860 11.119 -14%

5 MELAMPAUI BATAS KECEPATAN 7.907 8.656 9%

5 PERILAKU PENGGUNA JALAN TERBANYAK YG MENGAKIBATKAN TERJADINYA KECELAKAAN LALU LINTAS

ANEV PELANGGARAN LALU LINTAS PERIODE TAHUN 2013 S/D 2017

NO URAIAN 2013 2014 2105 2016 2017TREND %

2016 2017

1 TILANG4.378.91

48.726.17

45.439.05

26.272.37

57.470.61

119%

2 TEGURAN1.859.95

53.282.88

62.526.16

22.225.40

43.044.47

337%

JUMLAH 6.238.869 12.009.060 7.965.214 8.497.779 10.515.084 24%

0

2.000.000

4.000.000

6.000.000

8.000.000

10.000.000

12.000.000

14.000.000

TILANG TEGURAN JUMLAH

4.378.914

1.859.955

6.238.869

8.726.174

3.282.886

12.009.060

5.439.052

2.526.162

7.965.214

6.272.375

2.225.404

8.497.7797.470.611

3.044.473

10.515.084

2013 2014 2015 2016 201717

KERAWANANKAMSELTIBCAR LANTAS

PADAPILKADA SERENTAK THN 2018

DAN PENTAHAPAN PEMILU THN 2019


PELANGGARAN LALU LINTAS

KEMACETAN LALU LINTAS

KECELAKAAN LALU LINTAS

PERMASALAHAN KAMSELTIBCAR LANTAS PADA MASA KAMPANYE TERBUKA


TIDAK MENGGUNAKAN HELM

ANGKUTAN BARANGUNTUK MENGANGKUT

ORANG

GAR KELENGKAPAN KENDARAAN

(KNALPOT BRONG)

MELAWAN ARUS

BERBONCENGAN LEBIH 2 ORANG

KELEBIHAN MUATAN PENUMPANG

TIDAK MENYALAKAN LAMPU UTAMA

MENEROBOS APIL


MELANGGAR BATAS

KECEPATAN MENEROBOS APIL

TIDAK MENGGUNAKAN

HELM ANGKUTAN BARANG

DIGUNAKAN UNTUK

MENGANGKUT ORANG

KELEBIHAN MUATAN

PENUMPANG MELAWANARUS

MELAKUKAN KEGIATAN LAIN YG DAPAT MENGGANGGU KONSENTRASI MENGEMUDI

(MABUK, PENGARUH NARKOBA, MENGGUNA

KAN HP)


TUPOKSI POLRI BIDANG LANTASDAN

STRATEGI MENGHADAPIPILKADA SERENTAK THN 2018

DAN PENTAHAPAN PEMILUTH 2019


PUSAT K3i

KOORDI NATOR

REKOMENDASI

KORWAS PPNS

EDUKASI

ENGINERING

ENFORCEMENT

REGISTRASI/IDENTIFIKASI

KOMUNIKASI

KOORDINASI

KODAL

INFORMASI

FORUM

PUSDAL SISINFO LLAJ

KAM SEL

JARINGAN INDUK LLAJ

RENCANA UMUM JARINGAN TRAYEK

ANGKUTAN

PENGEMBANGAN INDUSTRI + TEKHNOLOGI

SISTEM JARINGAN JALAN

KELAIKAN KENDARAAN

3E + 1i

1. WUJUD + HAR KAMSELTIBCARLANTAS

2. TURUNKAN LAKA, KAT KESELAMATAN

3. BUDAYA TERTIB BERLALU LINTAS

4. KAT KUALITAS YAN PUBLIK

MANJ. OPERASIONAL LALIN

DAMPAK LALIN (LINGK. HIDUP)

TUGAS POLRI DI BIDANG

LLAJ(UU 22/2009)

PERIJINAN

PENGGUNAAN JLN SELAIN UTK GIAT LLAJ

TUJUAN UU. NO. 22 TH.2009

UTK WUJUDKAN MANUSIAINDONESIA YG TERTIB DLMBERLALULINTAS DGNMEMATUHI PERATURAN &RAMBU-RAMBU LALU LINTASSERTA MEMILIKI BUDAYAPEDULI YG TINGGI DLM JAGA &MEMELIHARA SARANA LALULINTAS YG ADA


PENYIAPAN PERSONELKuat Pers Korlantas dan Jajaran 38.961 pers

1

PENYIAPAN SARPRASPengadaan Ranmor dinas Korlantas Polri T.A.2017 dlm rangka mendukungPelaks Pilkada serentak TH. 2018 dan telah terdistribusi ke wilayaha. R4: 474 unit (patwal, unit laka, ran survey, yan SIM dan Dikmas Lantas)b. R2: 996 unit (patwal dan yan SIM)

2

BERI IDENTITAS KHUSUS RANMOR YG AKAN DIGUNAKAN UTK GIAT KAWAL(DALAM BENTUK STICKER PAMWAL PILKADA TAHUN 2018 YG DITEMPEL PD BODY/KACA RANMOR KAWAL)3

LAKS APEL PENGECEKAN RANMOR DAN PERSONEL YG AWAKI4

LAKS GIAT DIKMAS LANTAS SCR DINI KPD TIM SUKSES/TIM KAMPANYE/SATGAS PENDUKUNG PASLON

5

TAHAPPERSIAPAN


SOSIALISASIKOORDINASI DENGAN TIM SUKSES CAKADA/CAWAKADA DLM RANGKA MEMBUAT KESEPAKATAN BERSAMAUTK SALING BERSATU DALAM MEMATUHI PERATURAN LALU LINTAS SELAMA MASA KAMPANYE

KOORDINASI DENGAN PANITIA KAMPANYE DAN SATGAS PENDUKUNG CAKADA/CAWAKADA AGAR SELALUPEDULI TERHADAP PESERTA KAMPANYE YG GUNAKAN RANMOR DAN SELALU ARAHKAN AGAR MENJAGAKESELAMATAN DAN TIDAK MELANGGAR PERATURAN LALU LINTAS

BERSAMA DGN SATGAS PENDUKUNG MELAKUKAN PENERTIBAN RANMOR DAN PENJELASAN RUTE SERTAARAHAN TERTIB BERLALU LINTAS DI TITIK2 BERKUMPUL MASA SEBELUM BERANGKAT KE LOKASI KAMPANYE

SOSIALISASI HIMBAUAN LANTAS MELALUI MEDIA CETAK, ELEKTRONIK DAN MEDIA SOSIAL TENTANG AJAKANUNTUK MEMATUHI PERATURAN LALU LINTAS GUNA MEWUJUDKAN KAMSELTIBCAR LANTAS PADA MASAKAMPANYE

1

2

3

4


INVENTARISIR LOKASI KAMPANYE, LOKASI TPS, LOKASI RAWAN UNRAS LOKASI RAWAN MACET, RAWAN LANGGAR DAN RAWAN LAKA;

KOORDINASI DGN PANITIA KAMPANYE DLM MENGATUR RUTE PESERTA KAMPANYE(TDK BERSINGGUNGAN ANTAR PESERTA KAMPANYE DR CAKADA/CAWAKADA YG BERBEDA)

PLOTING PERSONEL PD ROUTE, LOKASI DAN PARKIR KAMPANYE

MELAKS PENGATURAN, PENJAGAAN DAN PATROLI LANTAS PD ROUTE KAMPANYE,LOKASI RAWAN MACET, LANGGAR & LAKA SERTA LOKASI KAMPANYE & TPS

LAKS GIAT REKAYASA LALIN UTK URAI KEMACETAN SBG DAMPAK GIAT KAMPANYE

PAM ROLAKIR


1. MENYIAPKAN TIM WAL BAGI CAKADA/CAWAKADA DGN ADIL;2. MELAKS WAL LANTAS THDP CAKADA/CAWAKADA;3. MELAKS WAL LANTAS PD KONVOI PESERTA KAMPANYE DLM JUMLAH BESAR;4. BERI YAN WAL THD KPU DAN PIHAK TERKAIT PELAKS PILKADA JIKA MEMBUTUHKAN

(INSIDENTIL);5. AMBIL RUTE YG TDK BERSINGGUNGAN DGN PESERTA KAMPANYE CAKADA/CAWAKADA

LAIN UTK CEGAH KONFLIK;6. LAKSANAKAN TINDAKAN PENYELAMATAN JIKA TERJADI KONFLIK ATAU SERANGAN

TERHADAP VIP7. PADA SAAT KAWAL SDH HRS MENGETAHUI TITIK START, TITIK FINISH, ROUTE ESCAPE

DAN SAVE HOUSE

PASLON TIM SUKSES/PANITIA KPU

LOG PEMILU

KOTAK SUARA

1. WAL DISTRIBUSI LOGISTIK PEMILU KOTAK SUARA

2. WAL KOTAK SUARA KE LOKASI PENGHITUNGAN

PENGAWALAN


PENERTIBAN SCR DINI THDP PESERTA PEMILU YG LAKUKAN GAR LANTAS DI LOKASI TITIK PEMBERANGKATAN

TEGUR SECARA SIMPATIK 3 S (SENYUM, SALAM, SAPA) DGN SANTUN THDP PESERTA KAMPANYE AGAR TERTIB BERLALU LINTAS

LAKUKAN DAKGAR THDP GAR LANTAS YG BERPOTENSI MENGAKIBATKAN MACET DAN LAKA LANTAS SECARA SELEKTIF PRIORITAS GUNAKAN APLIKASI E-TILANG

BUAT SURAT PEMBERITAHUAN/ SURAT TEGURAN KPD PANITIA KAMPANYE SEHUB MASA KAMPANYE LAKUKAN GAR LALIN

LAK DAKGAR SECARA ADIL, PROFESIONAL DAN PROPORSIONAL KEPADA SELURUH PESERTA PILKADA

BUAT DOKUMENTASI GIAT DAKGAR LANTAS DAN PAPARKAN DI POSKO SEBAGAI BAHAN KOMPARASI JIKA ADA PIHAK YG KOMPLIN

GAKKUMGAR LANTAS


GAKKUM LAKA LANTAS

1 2 3 4

BENTUK TIM LAKA LANTAS

TERPADU,SEGERA

DATANGI TKP DAN

TANGANI KORBAN

OLAH TKP SECARA TEPAT, CEPAT DAN

CERMATLAKUKAN

REKAYASA LALIN BILA DIPERLUKAN UNTUK HINDARI

KEMACETAN DAN SIDIK SECARA PROFESIONAL

UNTUK PERKARA KECELAKAAN LALU LINTAS

MENONJOL, SEGERA LAPORKAN DAN BACK UP PENANGANAN

DARI KORLANTAS ATAU POLDA

MELALUI TIM TAA

KRITERIA LAKA JOL:1. ANGGOTA POLRI/TNI/ORANG ASING2. PJBT NEGARA/VIP/ANGGOTA DPR RI/

KEDUTAAN NEG LAIN3. MD LBH DARI 10 TK MABES DAN LBH DARI 5 TK POLDA4. MJD PERHATIAN PUBLIK5. LAKA YG AKIBATKAN KEMACETAN PANJANG

DAN BENCANA, SEPERTI LAKA ZAT BERBAHAYA

MEWUJUDKANPOLANTAS YANG PROMOTER

DALAM RANGKAPAM PILKADA

SERENTAKDAN

PENTAHAPAN PEMILU TH 2018


PROFESIONAL

PROFESIONAL

PENGETAHUAN&

KETERAMPILAN

SESUAIDGN

ATURAN,STANDAR TEKNIS/ ETIKA PROFESI

PENDIDIKAN & PELATIHAN (SERTIFIKASI KOMPETENSI

PETUGAS)

PENYUSUNAN PEDOMANSTANDAR OPERASIONAL

PROSEDUR


PROFESIONAL

1. MENYIAPKAN PETUGASPOLANTAS YANG UNGGULDAN KOMPETITIF MELALUIPELATIHAN DANSERTIFIKASI PETUGASPATROLI, PETUGASPENGAWALAN, PETUGASDAKGAR LANTAS, DANPETUGAS PENYIDIK LAKALANTAS (PENERBITANSERTIFIKASI KOMPETENSIOLEH LSP POLRI)

2. MEMBUAT SOP SEBAGAI STANDAR PELAKSANAANTUGAS YANG DAPAT TERUKURa. Keputusan Kepala Korps Lalu Lintas Polri Nomor:

Kep/22/V/2012 tentang SOP Patroli Lalu Lintasb. Keputusan Kepala Korps Lalu Lintas Polri Nomor:

Kep/30/V/2012 tentang SOP Penjagaan Lalu Lintasc. Keputusan Kepala Korps Lalu Lintas Polri Nomor:

Kep/51/iV/ Tahun 2014 tentang SOP PengawalanLalu Lintas

d. 7 (tujuh) SOP bidang pengaturan lalu lintas


MODERN

BERFIKIR DAN BERTINDAK SESUAI TUNTUTAN JAMAN

BERBASIS TEKNOLOGI INFORMASI

DUKUNGAN PERALATAN MATERIAL KHUSUS DAN ALAT PERALATAN

KEAMANAN YG MODERN, CANGGIH DAN BERDAYA GUNA

MODERNISASI

ELECTRONIC POLICING


MODERN

PUSAT KENDALI, KOORDINASI, KOMUNIKASI DAN INFORMASINTMC/ RTMC/ TMC SEBAGAI

PUSAT K3I

PUSAT KENDALI, KOMUNIKASI,KOORDINASI DAN INFORMASI UNTUK

MEMBERIKAN PELAYANAN CEPAT(QUICK RESPON TIME)

340 CCT NTMC POLRI, 618 CCTV RTMC/POLDA, 94 CCTV INTEGRASI JASA

MARGA, 96 CCTV INTEGRASI PEMPROV DKI

SPEED MANAGEMENT MELALUI PEMASANGAN 75 SPEED CAMERA DI RUAS JALAN TOL

LAYANAN CONTACT CENTER MELALUI APLIKASI PENGADUAN MASY, CALL CENTER 1-500-669

DAN SMS CENTER 9119

SOSIALISASI, EDUKASI DAN INFORMASI LALU LINTAS MELALUI MEDIA CENTER (MEDIA

ELEKTRONIK DAN KONVENSIONAL)


MODERN

PENEGAKAN HUKUM

SISTEM PEMBAYARAN DENDA TILANG SECARA ONLINE GUNA

MENJAMIN TRANSPARANSI DAN AKUNTABILITAS DAK GAR

LANTAS

Penggambilan Data 3D

dengan 3D LASER

SCANNER

Hasil Scan 3D LASER SCANNER

Olah Data Scene ke

dlm Aplikasi Reality

Reconstruction Process

AnalysisProcess

APLIKASI E-TILANG TRAFFIC ACCIDENT ANALYSIS (TAA) MENGGUNAKAN 3D LASER SCANNER

IRSMS(INTEGRATED ROAD SAFETY MANAGEMENT SYSTEM)


MODERN

MANAJEMEN MEDIA DAN DIKMAS LANTAS

MEDIA TELEVISI DAN RADIO

FACE BOOK, TWITTER, INSTAGRAM DAN WEBSITE

- Website : http://www.korlantas.polri.go.id- Facebook : ntmckorlantaspolri- Twitter : @ntmckorlantaspolri

- Youtube : http://ntmcvideo.blogspot.com/

MEDIA ELEKTRONIK

MEDIA SOSIAL


PROMOTER

POLANTASTERPERCAYA

POLANTAS PROFESIONAL

PEMBENTUKANKARAKTER YGUNGGUL &KOMPETITIF

PELAYANANPRIMA

POLANTAS MODERN

SEKIAN & TERIMA KASIHPOLANTAS YANG PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA

(PROMOTER)

Slide Number 1Slide Number 2Slide Number 3Slide Number 4Slide Number 5Slide Number 6Slide Number 7Slide Number 8Slide Number 9Slide Number 10Slide Number 11Slide Number 12Slide Number 13Slide Number 14Slide Number 15Slide Number 16Slide Number 17Slide Number 18Slide Number 19Slide Number 20Slide Number 21Slide Number 22Slide Number 23Slide Number 24Slide Number 25Slide Number 26Slide Number 27Slide Number 28Slide Number 29Slide Number 30Slide Number 31Slide Number 32Slide Number 33Slide Number 34Slide Number 35Slide Number 36Slide Number 37Slide Number 38Slide Number 39