phot
o by
A. C
arlo
ni
YhtiöLombardini Marine, joka kuuluu osana
Lombardini -yritysryhmään, on perustettu
kokoamaan ja markkinoimaan veneiden die-
selmoottoreita. Tärkeimpiä tuotteita ovat
FOCS-, CHD – ja JMT -sarjan mallit, jotka on
kehitetty Lombardini Motori –tehtaalla Regio
Emilian alueella Italiassa.
Lombardini Marine on nykyaikaisesti organi-
soitu yritys, jonka pätevä henkilöstö tuntee
venemoottorit perusteellisesti ja pystyy tarjoa-
maan tuotteissaan alan uusinta innovatiivista
tekniikkaa.
phot
o by
A. C
arlo
ni
TuoteLombardini Marinen sarja poikkeuksellisen
keveitä ja kompakteja moottoreita takaavat
luotettavuuden kaikissa veneilyolosuhteissa.
Tämän kehitysprojektin tavoitteena on ollut
optimoida moottorin kestävyys ja polttoai-
neen kulutus pienentämättä kuitenkaan
yhtään moottorin suorituskykyä. Moottorit
täyttävät lisäksi EU –määräykset, jotka koske-
vat venemoottoreiden päästöjä ja melua.
Erityistä huomiota on kiinnitetty moottorei-
den asennuksen ja huollon helppouteen sekä
metallien käsittelyprosessiin, jolla suolavesi-
korroosio saadaan pysymään kurissa. Tämä
moottoriperhe kuuluu tekniikaltaan alansa
ehdottomaan kärkeen.
Lombardini Marine tarjoaa käyttöönne erittäin
pätevän ja tehokkaan teknisen tuen, jonka
ansiosta huolto on ammattimaista ja nopeaa.
Asiakkaan palvelu on pääasia koko Lombar-
dini –yritysryhmässä.
FOCS -projektiKannen yläpuolinen ohjausjärjestelmä
(Fully overhead controlling system)
Tekniset ominaisuudet FOCS
Kestävyys, lujuus ja pieni paino.Perliittivaluraudasta valetun sylinteriryh-män sekä uudelleen porattavien kaksittainjärjestettyjen sylinteriputkien sekä risti-huuhtelun toteuttavan imu- ja pakosarjanansiosta moottori on saatu entistä lyhyem-mäksi ja samalla lujemmaksi. LDW502 Mlohko on valettu alumiinista ja siinä onuudelleen porattavat sylinteriputket.
Alhainen melutasoMoottorin käyntiääni on saatu hiljaiseksisijoittamalla polttoaineen suihkutusjärjes-telmä sylinterikanteen sekä suunnittelemal-la moottorin seinämiin erityinen jäykistys.Myös hammasrattaiden puuttuminen hil-jentää käyntiääntä. Kannen yläpuolistanokka-akselia käytetään hammashihnalla,joka on suunniteltu varta vasten lujuuttavaativaan käyttöön. Moottorin voitelujärjes-telmä toteutetaan siipipyöräpumpulla, jokasaa käyttövoimansa suoraan kampiakselilta.
Suuri suorituskykyMoottoreissa käytetään Lombardinin paten-toimaa pumppusuutinyksikköä perinteisenjärjestelmän sijasta. Tässä järjestelmässäsuihkutuspumppu ja suutin on yhdistetty jasijoitettu sylinterin kanteen, kullakin sylinte-rillä omansa. Erillisiä suutinputkia/ letkuja eitarvita, minkä vuoksi suihkutusajoitus jaannostus on ehdottoman tarkka. Tällä kai-kella saavutetaan entistä parempi suoritus-kyky.
Pienet pakokaasupäästötLombardini patentoidun suihkutusjärjestel-män etuna on myös alhaiset pakokaasu-päästöt. FOCS –moottorisarjan pakokaasu-päästöt alittavat EU–määräykset.
TärinättömyysLiikkuvien osien tarkka tasapainotus yhdes-sä optimaalisen palamisen kanssa vähentäätärinää kaikilla kierrosluvuilla.
Vähäiset huoltokustannuksetUsein tarkistettavat osat on sijoitettu moot-torin yläosaan ja ovat näin helposti tavoitet-tavissa. Tämän ansiosta huol-taminen on helppoa eikä huollossa tarvita kalliita työkaluja.
Nelitahtiset dieselmoottorit, makeavesi-
jäähdytys lämmönvaihtimen avulla, täy-
dellinen sinkkianodikorroosiosuojaus, va-
lurautainen moottorilohko (LDW 502 M
mallissa alumiininen), porattavat sylinte-
riputket, yksiosainen alumiininen sylinte-
rikansi, epäsuora polttoaineen suihkutus
sylinterikannen suihkutuspumpun avul-
la, kannen yläpuolinen hihnakäyttöinen
nokka-akseli, siipipyörätyyppinen voite-
lupumppu kampiakselilla, makeavesi-
jäähdytyspumppu moottorilohkossa, ruos-
tumattomasta teräksestä valmistettu pa-
koputken mutka, automaattisesti imevä
merivesipumppu, ilmansuodatin, korroo-
siota estävä pintakäsittely.
21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
250
230
210
190
340
320
300
280
260
1600 2000 2400 2800 3200 3600
43
39
35
32
4,2
3,9
3,6
3,6
3
12
11,5
11
10,5
10
9,5
9
8,5
8
7,5
7
6,5
6
5,5
5
4,5
4
9
8,5
8
7,5
7
6,5
6
5,5
5
4,5
4
3,5
3
250
230
210
190
340
320
300
280
260
1600 2000 2400 2800 3200 3600
27
25
23
21
2,9
2,6
2,3
2
BSO, EPA 2006 EU
BSO, EPA 2006 EU
LDW 502 M
LDW 702 M
1. P2.
3 . 4 .
t
44
42
40
38
36
34
32
30
28
26
24
22
20
18
16
14
12
32
30
28
26
24
22
20
18
16
14
12
10
240
220
200
180
320
300
280
260
240
1600 2000 2400 2800 3200 3600
90
84
78
72
9,2
8,6
8
7,4
37
35
33
31
29
27
25
23
21
19
17
15
13
11
9
7
26
24
22
20
18
16
14
12
10
8
6
230
210
190
170
310
290
270
250
230
1600 2000 2400 2800 3200 3600
69
65
61
57
7,2
6,8
6,4
6
5,6
BSO, EPA 2006 EU
BSO, EPA 2006 EU
LDW 1003 M
LDW 1404 M
1. P2.
3 . 4 .
t
Nelitahtiset dieselmoottorit, makeavesi-
jäähdytys lämmönvaihtimella ja sinkki-
anodisuojauksella, valurautainen moot-
torilohko, yksiosainen valurautainen
sylinterikansi, uusintaporattavat sylinteri-
putket, epäsuora suihkutus, hammaspyö-
räkäyttöinen yksi nokka-akseli jossa työn-
tötankoventtiilikoneisto, siipipyörätyyp-
pinen voitelupumppu kampiakselilla,
ruostumattomasta teräksestä valmistettu
vesijäähdytetty pakoputken mutka, auto
maattisesti imevä merivesipumppu,
ilmansuodatin, korroosiota kestävä
pintakäsittely.
Tekniset ominaisuudet CHD
MitatNokka-akseli on sijoitettu kampikammionyläosaan, mikä pienentää moottorin alaosanlevyttä. Voimansiirron, suihkutusjärjestel-män ja sen sijoituksen innovatiivinen toteu-tus sekä entistä pienempi sylinteriväli lyhen-tävät moottorin pituutta.
Käytön mukavuusKampiakselin tarkka tasapainotus vähentäätärinät minimiin ja takaa erinomaisen suori-tuskyvyn
Vähemmän meluaNerokas polttoaineen suihkutusjärjestelmä,mäntien erikoismateriaali ja lohkon lujarakenne auttavat vähentämään dieselmoot-toreille tyypillistä käyntiääntä.
SuorituskykyQLC –pumppu tarjoaa erinomaisen suori-tuskyvyn kaikilla moottorin käyntinopeuk-silla. Tavallisesta suihkutuspumpusta poike-ten QLC –pumppu tuottaa takaiskusuojatunvirtauksen, jonka ansiosta kaasukuplia eipääse syntymään, tuotto on erinomainen jasuihkutuspaine ja ajoitus pysyvät tarkkoina.
YmpäristövaikutuksetCHD –moottoreiden edistyksellinen tekniik-ka polttoaineen suihkutuksessa ja palamis-tapahtumassa varmistaa pienen päästöta-son: voimassa olevat päästötasot alittuvatpuhtaasti.
Helppo huoltoYksinkertainen rakenne takaa helpon huol-lettavuuden. QLC –pumpun huoltaminen eiedellytä pumppujen erikoisasiantuntijaa,vaan huollon voi suorittaa alan tuntevassahuoltoliikkeessä.
CHD –projektiKompakti luja rakenne(Compact heavy duty)
48
45
42
39
36
33
30
27
24
21
18
15
12
62
59
56
53
50
47
44
41
38
35
32
29
26
23
20
17
14
320
300
280
260
240
240
220
200
180
1600 2000 2400 2800 3200 3600
130
120
110
100
13,26
12,24
11,22
10,20
BSO and EU compliant
BSO, EPA 2006 and EU compliant
LDW 1904 M
LDW 2204 M
66
62
58
54
50
46
42
38
34
30
26
22
18
89
85
81
77
73
69
65
61
57
53
49
45
41
37
33
29
25
21
320
300
280
260
240
240
220
200
180
1200 1600 2000 2400 2800 3200
210
190
170
150
21,43
19,39
17,35
15,31
3
1
2
4
LDW 2204 MT
1. Potkuriakseliteho v 1:2 k notsiethia anssa
2. Potkurin absorptiokäyrä (ar v )8.2 o
3. Suurin vääntömomentti4. Polttoaineen kulutus
Arvot ilmoitettu tilanteessa, jossa moottori on sisäänajettu ja varustukseen sisältyy vaihteisto, ilmanpuhdistin,
ja vesijäähdytetty pakoputken mutka lämpötilassa +20°C. Maksimiarvot pienenevät 1% jokaista 100 m käyttö-
korkeuden lisäystä kohti ja noin 2% jokaista 5°C:een lämpötilan lisäystä kohti, joka ylittää 20°C:een lämpötilan.
Suorituskyky käyrät
Kumityynyt LDW502M
Kumityynyt LDW702M - LDW1003M - LDW1404M
Kumityynyt LDW1904M - LDW2204M - LDW2204MT
Tarvikkeet
De Luxe
Virta-avain, käynnistys napista, hälytin, analogiset mittarit (kierrosluku,veden lämpötila), LCD –näyttö käyttötuntien ja jännitteen näyttöön, varoitus-/ merkki-valot (öljynpaine, veden lämpötila, lataus, hehkutus, polttoaineen vedenhälytys sekä yleinen varoitusvalo), sulake..
Virta-avain, käynnistys napista, hälytin, digitaalinen näyttö (kierrosluku, käyttötunnit, veden lämpötila, akkujännite), varoitusvalot (öljynpaine, veden lämpötila,lataus, hehkutus ja akkujännite), sulake.
De Luxe Maxi -mittaripaneeli
Standard Plus -digitaalinen mittaripaneeli
Virta-avain, käynnistys napista, hälytin, analogiset mittarit (kierrosluku, veden lämpötila, öljynpaine/ lämpötila), LCD –näyttö käyttötuntien ja jännitteen
näyttöön, varoitus-/ merkkivalot (öljynpaine, veden lämpötila, lataus, hehkutuksen merkkivalo, polttoaineen vedenhälytys sekä yleinen varoitusvalo), sulake.
LDW 502 M LDW 702 M LDW 1003 M LDW 1404 M LDW 1904 M LDW 2204 M LDW 2204 MT
Sylinteriluku 2 2 3 4 4 4 4
Syl.halk ja iskunpituus 72x62 75x77,6 75x77,6 75x77,6 88x82 88x90,4 88x90,4
Iskutilavuus cm 3 505 686 1028 1372 1995 2199 2199
HV 13 20 30 40 50 60 87Maksimi
KW 9,5 14,7 22,1 29,4 36,8 44 64Teho
HV 11,5 18 28 37 47 57 83Potkuri-
akseli
KW 8,5 13,2 20,6 27,2 34,6 42 61
Kierrosluku r/min. 3600 3600 3600 3600 3200 3600 3200
Puristussuhde 22,3:1 22,8:1 22,8:1 22,8:1 22:1 22:1 22:1
Paino kgs (kuivana) 82 99 115 133 230 232 253
Korkeus mm 492 522 522 549 630 630 649
Leveys mm 452 488 488 488 540 540 540
Pituus mm 560 560 643 726 926 926 931
Vakiovarusteet
TECHNODRIVE vaihteistolla
TECHNODRIVE TMC 40 vaihteistolla
TECHNODRIVE TMC 60 vaihteistolla
TECHNODRIVE TMC 260 vaihteistolla
12V sähkökäynnistys, laturi 120A (LDW502M mallissa 40A), merivesipumppu, polttoainepumppu, öljyntyhjennyspumppu
(EI mallissa LDW502M), ilmansuodatin, polttoainesuodatin, mekaaninen vaihteisto (CHD –moottoreihin tilauksesta myös
hydraulinen vaihteisto), oikeakätinen pyörintä (välityssuhde valittavissa), kaapelikiinnitykset kaasu- ja vaihdekaapelille
sekä moottorin pysäytykselle, Standard Plus digitaalinen mittaripaneeli (paitsi malli LDW2204 MT missä De Luxe mittaripa-
neeli), 5 m johtosarja, sähköinen pysäytin, työkalusarja ja käyttöohjekirja.
S-Drive
S-Drive M
Lombardini Marinen S-Drive
vetolaite (10 – 40 hv) ja S-
Drive M vetolaite (40 – 80 hv)
on kehitetty perusteellisen
tutkimustyön tuloksena ja
pitkän kilpapurjehduksen
tuoman kokemuksen perus-
teella. Tuloksena ovat veto-
laitteet, jotka täyttävät tar-
vittavat lujuus- ja luotetta-
vuusvaatimukset, tarjoten
samalla minimi vesivastuk-
sen purjehdittaessa.
S-DrivePurjeveneen vetolaite
1 Öljyntäyttötulppa
2 Viistohammaspyörät
- välitys 2.18:1 Sail-Drive
- välitys 1.92:1 Sail -Drive M
- välitys 1.80:1 Sail-Drive M Turbo
3 Pronssinen kartiokytkin
4 Mekaaninen servokytkentämekanismi
5 Rihlakytkin
6 Veden sisäänotto
7 Kumipalje
8 Elektrokemiallinen käsittely
9 Elektroninen pinnoite
10 Epoxipinnoite
11 Marine -pintamaali
12 Jäähdytysveden ottoaukot
13 Öljytila
14 Taittolapa- tai kiinteäpotkuri (lisävaruste):
- S-Drive (10 - 40 hv.) oikea- tai vasenkätinen
(RH tai LH) pyörintä
- S-Drive M (40 - 80 hv.) vasenkätinen (LH)
pyörintä
15 Painelaakeri
16 Sinkkianodi
1
3
4
5
6
7
8
9
10
11
13
14
15
16
12
2
Erityistä huomiota on kiinnitettyhammasrattaiden kosketuspintojensuunnitteluun ja muotoiluun koskamekaaniset äänet johtuvat suureltaosin käytettävästä hammasprofiilis-ta. Spiraalin muotoinen hammastus,joka on jatkuvassa kosketuksessaalentaa tehokkaasti melua. GLEASONvalmistusmenetelmällä taataan mi-nimitoleranssit erikoisterässeoksestavalmistetuille rattaille, joka erikois-karkaisun myötä varmistaa maksimikestävyyden.
Hammasrattaat:mukavuutta lisäämääntulevaisuuden tekniikka
Vetolaitteen vedenalaisten osienmuotoilussa on tavoitettu erinomai-nen hydrodynaaminen profiili, jollasaavutetaan erittäin alhainen vas-tuskerroin. Vetolaitteen pinta-ala onpienenetty minimiin ja näin opti-moidaan veneen nopeus. ..............Lujarakenteisilla kartiorullalaake-reilla vastaanotetaan aksiaalinentyöntövoima. Asennustyön helpot-tamiseksi vetolaitteessa on sulkuha-nalla varustettu sisäänrakennettuvedenotto.
Virtaviivainenevä
Kytkinasetelma on suunniteltu kyt-kemään vaihde pehmeästi ja tarkas-ti. Pronssikytkimen kartiopinnat onkäsitelty erityisellä metalliruiskutus-menetelmällä, jolla nopeutetaanvaihteen kytkentää manööveritilan-teissa.
Vaihteen turvallisuutta ja varmuutta
kytkentä:
Vetolaite on suojattu korroosiotavastaan käyttämällä alumiiniseosta,jossa on alhainen kuparipitoisuussekä ruostumatonta terästä kaikissaakseleissa, pulteissa, ja muttereissa.Kaksi elektrokemiallista käsittelyä,ennen ja jälkeen koneistustyön,kaksi sähkösaostusmenetelmälläsuoritettua pohjamaalaista sekäkaksi erityistä ”marine” pintamaali-kerrosta takaavat vahvan suojanulkopinnoille. Suuri suoraan vetolait-teeseen kiinnitetty sinkkianodi suo-jaa galvaanista syöpymistä vastaan.
Suojausja syöpymistä vastaankorroosiota
Erityishuomiota on kiinnitetty rat-kaisuihin joilla paino on saatu alhai-seksi luotettavuudesta tinkimättä.Vetolaitteen mekaaninen lujuus onvarmistettu käyttämällä rakenteissavahvistusrimoitusta.
Paino
Vetolaitteen tehokas voitelu on ai-kaansaatu sekä ylä- että alaosassavaihteistoa yhteistä öljytilaa käyttä-en. Öljyn tehokas kierto toteutetaanhammasrattaiden erikoismuotoilul-la. Suuri öljytila mahdollistaa pitkäthuoltovälit. Öljyjäähdytys tapahtuuveden ja vetolaitteen kosketuspin-tojen kautta.
Voitelu
Kumitiivisteen valmistusmateriaali-na käytetään suolaveden ja pako-kaasun kestävää kumiseosta. ............Tiivisteen erityismuotoilu yhdessävahvan kumiseoksen kanssa takaa-vat pitkän kestoiän ja luotettavuu-den. Samalla kumitiivste mahdollis-taa vetolaitteen liikkuvuuden jajouston vapaasti veneeseen nähden.Tämä elinimoi myös värinät veneenrunkoon ja tekee purjehtimisestanautittavaa.
Tiivistyspalje:ja purjehdus-mukavuutta
Turvallisuutta
LDW 702 SD
LDW 1404 SD
LDW 502 SD LDW 502 SD
LDW 702 SD - 1003 SD - 1404 SD
LDW 1003 SD
LDW 2204 TSD
LDW 1904 SD - LDW 2204 SD
LDW 502 SD LDW 702 SD LDW 1003 SD LDW 1404 SD LDW 1904 SD LDW 2204 SD LDW 2204 TSD
Sylinteriluku 2 2 3 4 4 4 4
Syl.halk ja iskunpituus 72x62 75x77,6 75x77,6 75x77,6 88x82 88x90,4 88x90,4
Iskutilavuus cm 505 686 1028 1372 1995 2199 2199
HV 13 20 30 40 50 60 84Maksimi
KW 9,5 14,7 22,1 29,4 36,8 44 61,8Teho
HV 11,5 18 28 37 47 57 80Potkuri-akseli
KW 8,5 13,2 20,6 27,2 34,6 42 59
Kierrosluku r/min. 3600 3600 3600 3600 3200 3600 3200
Paino kgs (kuivana) 108 125 141 160 257 257 278
3
:42124 Reggio Emilia - ItaliaVia Cav. del Lavoro Adelmo Lombardini, 2Tel. +39 0522 934598 Fax +39 0522 [email protected]
Tel. + Fax + [email protected].
09/1
0 R
EV 6
Cod.
005
3027
310
Capitale Sociale 44.000.000,00 euro int. vers.42124 Reggio Emilia - Italia - Via Cav. del Lavoro Adelmo Lombardini, 2 Cas. post. 1074 - Tel. 0522.3891 - Telegr.: Lombarmotorwww.lombardini.itR.E.A. 227083 - Reg. Impr. Cod. Fisc./P.IVA 01829970357CEE code: IT 01829970357
Recommended
