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7/24/2019 Perfil Junin

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IVP - SM

CONSTRUCCION DE CUNETAS, ALCANTARILLAS, VEREDAS Y PAVIMENTO ENLAS CDRAS. 05,06 Y 07 DEL JR. JUNIN, DISTRITO DE MORALES, PROVINCIA DE

SAN MARTN- SAN MARTN

STUDIO D PR INV RSINP RFIL SIMPLIFICADO - PIP M NOR

CONSTRUCCION DE CUNETAS, ALCANTARILLASVEREDAS Y PAVIMENTO EN LAS CDRAS. 05,06 Y 07 DJR. JUNIN, DISTRITO DE MORALES, PROVINCIA DE S

MARTN- SAN MARTNCDIGO SNIP DEL PIP: .

GOBIERNO LOCAL DE MORALES

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM

INSTITUTO VIAL PROVINCIAL D SAN MARTN

MUNICIPALIDAD DISTRISTAL D MORAL S


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LEY DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIN PBLICA N 27293

Morales, No !e"#re $el 2%&%'

C(#&%#i$(

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM


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PER(IL SIMPLI(ICADO CONSTRUCCION DE CUNETAS, ALCANTARILLAS, VEREDAS Y

PAVIMENTO EN LAS CDRAS. 05 Y 06 DEL JR. JUNIN, DISTRITO DEMORALES, PROVINCIA DE SAN MARTN- SAN MARTN

I. RESUMEN EJECUTIVO

A. Nombre del Proyecto de Inversin Pblica (PIP)B. Ob etivo del !royecto". Balance o#erta y demanda de los o servicios del PIP$. $escri!cin %&cnica del PIP'. "ostos del PIP. Bene cios del PIP

*. +es,ltados de la eval,acin social. Sostenibilidad del PIP

I. Im!acto ambiental . Or/ani0acin y *estin1. Plan de Im!lementacin2. "oncl,siones y +ecomendacionesM.Marco 2/ico

II. ASPECTOS GENERALES

3.4 Nombre del Proyecto3.3 5bicacin del !royecto3.6 'str,ct,ra ,ncional Pro/ram7tica3.8 5nidad orm,ladora y ' ec,tora del Proyecto3.9 Por:,e se !ro!one a la ON"O$'S como ,nidad e ec,tora3.; Partici!acin de las entidades invol,cradas3.< Marco de +e#erencia

III. IDENTI ICACION

6.4 $ia/nostico de la Sit,acin act,al6.3 $e nicin del Problema y s,s "a,sas

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM


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6.6 Ob etivo del Proyecto6.8 Alternativas de sol,cin

IV. ORMULACION Y EVALUACION

8.4 "iclo del !royecto8.3 An7lisis de la $emanda.8.6 An7lisis de la O#erta.8.8 Balance o#erta = demanda.8.9 Planteamiento %&cnico de las Alternativas.8.; "ostos.8.< Bene cios.8.> 'val,acin social.8.? An7lisis de sensibilidad.8.4@ An7lisis de sostenibilidad.8.44 Im!acto ambiental.8.43 Seleccin de Alternativas.8.46 Plan de Im!lementacin.8.48 Or/ani0acin y *estin.8.49 Modalidad de ' ec,cin del Proyecto

8.4; Matri0 de marco l/ico !ara la alternativa seleccionada.

V. CONCLUSION

9.4 "oncl,sin.9.3 +ecomendacin.

VI. ANE OS

;.4 Ane os.

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R%!'/%#E %+'&i (

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1


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I. RESUMEN EJECUTIVO

A. N(/2*% $%3 P*()%+&( $% I# %*!i"# P423i+ PIP'l nombre asi/nado al !resente !royecto es C(#!&*'++i"# $%C'#%& !, A3+ #& *i33 !, V%*%$ ! ) P i/%#&( %# 3 ! C$* !. 05,06 )07 $%3 J*. J'#8#, $i!&*i&( $% M(* 3%!, P*( i#+i $% S # M *&8#- S #M *&8#.

B. O2 %&i ( $%3 9*()%+&(CAdec,adas condiciones !ara la transitabilidad veDic,lar y !eatonal en el

iron ,nEn c,adras @9F@; y @


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'n el c,adro si/,iente se m,estra las im!ortantes caracterEsticas t&cnicasde las calles y veredas en la sit,acin Csin !royectoG (o#erta act,alo!timi0ada) y la sit,acin Ccon !royectoG (o#erta !royectada).

C' $*( 01; B 3 #+% O:%*& -D%/ #$ - C * +&%*8!&i+ ! T


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Instalacin de 49@ ml de red de a/,a !otable. Pr,ebas y ensayos de laboratorio ("om!actacin y "alidad del

"oncreto). abilitacin de ?


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&%/ D%!+*i9+i"# S'2 T(& 3

@4.@@.@@ orm,lacin de ' !ediente %&cnico 4@F@@@.@@@3.@@.@@ Obras *enerales 46F?84.3?@6.@@.@@ Pistas 334F;39.@@@8.@@.@@ ",netas 36;F?9>.4?@9.@@.@@ Alcantarilla 9>F696.@;@;.@@.@@ Veredas 84F@;?.39@F>6;.9@@>.@@.@@ Pr,ebas y 'nsayos de 2aboratorio 6F;@@.@@@?.@@.@@ Rreas Verdes 4@F34@.?64@.@@.@@Varios 4F4?3.@%?i23% +(#+ *9%& !:K3&i+ $% 1 $% %!9%!(*.S . @ ,7 .0 (OcDocientos ",arenta y N,eve Mil Setecientos",arenta y ",atro y @4 4@@ N,evos Soles).

A3&%*# &i N 01 M% (* /i%#&( $% 3 i#:* %!&*'+&'* i 3, +(#!&*'++i"# $%i#:* %!&*'+&'* 9% &(# 3 ) !i!&%/ $% $*%# % $%3 Ji*"#

J'#8# +' $* ! 05 3 07 #i %3 $% 9 i/%#&( *8 i$( $%+(#+*%&( : + 1 0 +/1 % 0.10/.L +' 3 +(/9*%#$% 3 ! !i 'i%#&%! ++i(#%!;

S . @@ , @.0=(OcDocientos OcDenta y N,eve Mil "iento Noventay OcDo y @6 4@@ N,evos Soles).

R &i( C(!&( E:%+&i i$ $ CE CE A 6==.5 .CE A1 67 .50.

+eali0ado el c7lc,lo del ratio costo e#ectividadF de ac,erdo a los

res,ltados obtenidosF la Alternativa de !royecto NT @4M% (* /i%#&( $% 3 i#:* %!&*'+&'* i 3, +(#!&*'++i"# $%i#:* %!&*'+&'* 9% &(# 3 ) !i!&%/ $% $*%# % $%3 Ji*"#

J'#8# +' $* ! 05 3 07 #i %3 $% 9 i/%#&( >%?i23% +(#+ *9%& !:K3&i+ $% 1 $% %!9%!(*, tiene ,n costo social de6==.5 !or cada Dabitante de vEa !avimentada con s,sres!ectivos com!onentes y en !er#ectas condiciones detransitabilidad.

'l !royecto es #actible desde el !,nto de vista t&cnicoF econmicoFsocialF instit,cional y ambiental.

2a sostenibilidad del !royectoF instit,cionalmente est7 /aranti0adacon la !artici!acin con ,nta de la M,nici!alidad $istrital deMorales y los Bene ciariosF en todo el ciclo del !royecto.

2as Alternativas !lanteadas !ara la sol,cin del !roblemaF desde el!,nto de vista tecnol/ico son a!ro!iadas !ara la 0onaF y !ara elti!o de tr7 co :,e debe so!ortarF y c,m!le con las e i/encias yest7ndares establecidos en el +e/lamento Nacional de"onstr,cciones.

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R%+(/%#$ +i"#.Se recomienda la im!lementacin de la !rimera alternativa.

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M. M *+( L" i+(N. C' $*( 06; M *+( L" i+(


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CONSTRUCCION DE CUNETAS, ALCANTARILLAS, VEREDAS Y PAVIMENTO EN LAS CDRAS. 05,06 Y 07 DEL JR. JUNIN, DISTRITO DE MORALES,PROVINCIA DE SAN MARTN- SAN MARTN

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM

C(/9(#%#&% (#i %3 $% 3 L" i+

V%*&i+ 3 R%!'/%# N ** &i (#$i+%! O2 %&i /%#&%

V%*i + 23%! M%$i(! $% V%*i + +i"# S'9'%!&(!

INMe ora de la las condiciones de vida

de la Poblacin del Asentamiento,mano ",mba0a

+ed,cir en 4@ lasNecesidades B7sicasInsatis#ecDas !ara elaKo 6

"ostos e In/resoscalc,lados !or el IN'I

Se re:,iere dees#,er0oscom!lementarios :,eacom!aKe a laM,nici!alidad en elMantenimiento

OBJETIVOGENERAL

Adec,adas condiciones !ara latransitabilidad veDic,lar y !eatonal enel iron ,nin c,adras @9F@; y @


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=A!9%+&(!

G%#%* 3%!


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II ASPECTOS GENERALES

1. N(/2*% $%3 P*()%+&('l nombre asi/nado al !resente !royecto es C(#!&*'++i"# $%C'#%& !, A3+ #& *i33 !, V%*%$ ! ) P i/%#&( %# 3 ! +$* !.05,06 ) 07 $%3 J*. J'#8#, Di!&*i&( $% M(* 3%!, P*( i#+i $% S #M *&8#- S # M *&8#.

1.1 U2i+ +i"# $%3 9*()%+&(1.1. U2i+ +i"# $%3 P*()%+&(

2O"A2I$A$ Morales$IS%+I%O MoralesP+OVIN"IA San MartEn+'*IUN San MartEn

1.1.1 D%!+*i9+i"# $% 3 U2i+ +i"# $%3 P*()%+&(.

'l !royecto est7 ,bicado en el r. ,nEn c,adras NT @9F @; y @


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DEPARTAMENTO Y REGION SAN

MARTIN.

DISTRITO DE MORALES.,ente IN'I

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6 m al norte de %ara!otoF a ;W6;L49G de latit,d s,r y


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,ente "ensos Nacionales 3@@."entral %ele#nica @83 - 93939;'-mail iv!smXyaDoo.es

U#i$ $ E %+'&(* R%+(/%#$ $Nombre M,nici!alidad $istrital de MoralesSector *obiernos 2ocalesPlie/o M,nici!alidad $istrital de Morales+es!. 5nidad ' ec,tora Pro#. 2inder Ar&valo Mel&nde0."ar/o Alcalde.$ireccin r. %ara!oto NT 46;"entral %ele#nica @83 = 933;@> @83 = 9349Mail m,nimorales3@@9XyaDoo.es

1.5 P(* '% !% 9*(9(#% 3 M'#i+i9 3i$ $ Di!&*i& 3 $% M(* 3%!+(/( '#i$ $ % %+'&(*

Se Da !ro!,esto como 5nidad ' ec,tora a la M,nici!alidad $istrital deMoralesF debido a :,e esta entidad es ,n Or/anismo /,bernamental$istrital con e !eriencia en la e ec,cin de obras civiles y , otrasmodalidadesF :,e tiene car7cter !ermanente a n de otor/arsostenibilidad e inte/rar al !royecto dentro del !lan de desarrollodistrital.

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM
mailto:[email protected]:[email protected]


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Act,almente esta entidad viene im!,lsando la e ec,cin deim!ortantes obras en todo el distrito de MoralesF c,enta con ,n !oolde !ro#esionales en #orm,lacin y e ec,cin de !royectos de inversinFasE como con la ma:,inaria y e:,i!o necesarios :,e /aranti0an lac,lminacin de las obras.

1.6 P *&i+i9 +i"# $% 3 ! %#&i$ $%! i# (3'+* $ !Para el b,en desarrollo del !royecto se Da identi cado a todos losinvol,crados y se Da anali0ado s,s intereses y e !ectativas con el

!ro!sito de a!rovecDar y !otenciar el a!oyo de invol,crados conintereses coincidentes o com!lementarios al !royectoF dismin,ir lao!osicin de los invol,crados con intereses o!,estos al !royecto yconse/,ir el a!oyo de los di#erentes actoresF :,e #ortale0ca el !rocesode /estin del !royecto y :,e !ermita la obtencin de los rec,rsos!ara s, atencin.2os actores invol,crados son los si/,ientes Di*%++i"# R% i(# 3 $%Vi i%#$ C(#!&*'++i"# ) S #% /i%#&(, Di*%++i"# R% i(# 3 $%S 3'$, M'#i+i9 3i$ $ P*( i#+i 3 $% S # M *&8#, I#!&i&'&( Vi 3P*( i#+i 3 $% S # M *&8#, M'#i+i9 3i$ $ Di!&*i& 3 $% M(* 3%! )3(! B%#% +i *i(! $i*%+&(! % i#$i*%+&(! . No e isten conHictos deinter&s entre ellos.

Di*%++i"# R% i(# 3 $% Vi i%#$ , C(#!&*'++i"# ) S #% /i%#&(."omo Sector Pblico encar/ado del control del desarrollo ,rbanoF esindis!ensable s, !artici!acin como or/anismo de a!oyo !ara darsol,cin a la !resente sit,acin ne/ativa.

Di*%++i"# R% i(# 3 $% S 3'$."omo Sector !blico encar/ado de monitorear la calidad del ambientea trav&s de s, o cina de Sal,d AmbientalF !or lo c,al se Daceindis!ensable la !artici!acin en la sol,cin a este !roblema.

M'#i+i9 3i$ $ P*( i#+i 3 $% S # M *&8#;'s ,na entidad /,bernamental de ti!o local invol,crada en el

desarrollo de la !rovincia de San MartEnF l,/ar donde se enc,entra el

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM


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!royectoF es !or eso :,e est7 siendo considerada como la ,nidad#orm,ladora re!resentada !or el Instit,to Vial Provincial.'s adem7s la encar/ada de /estionar los rec,rsos con otras entidadesinvol,cradas con el desarrollo de la !rovincia de San MartEn.

'n la act,alidad no e iste nin/n ti!o de conHicto entre esta entidadcon las dem7s entidades invol,cradas con el !royecto lo :,e /aranti0ala viabilidad del mismo.

I#!&i&'&( Vi 3 P*( i#+i 3 S # M *&8#;'s ,na ,nidad descentrali0ada !erteneciente a la M,nici!alidad

!rovincial de San MartEn encar/ada de !ro!iciar el desarrollo r,ral atrav&s de la !rovisin de ,na adec,ada in#raestr,ct,ra vial r,ralF :,e!ermitan mantener la o!eratividad !ermanente de las mismas. Seencar/ara de #orm,lar el est,dio a nivel de !reinversin e inversin del!royecto.

",enta con !ro#esionales de e !eriencia en estos ti!os de traba osF:,e en la act,alidad vienen traba ando en estrecDa coordinacin con

la O cina de Obras e In#raestr,ct,ra y la O cina de Pro/ramacin eInversin de la M,nici!alidad Provincial San MartEn.

M'#i+i9 3i$ $ Di!&*i& 3 $% M(* 3%!;"omo Instit,cin Pblica encar/ada del desarrollo ,rbano y elordenamiento de la ci,dadF tienen !lena res!onsabilidad en /estionary !riori0ar la e ec,cin de este ti!o de !royectos !or ser de s,com!etencia y estar contem!lado dentro de s, !olEtica de /obiernoslocales.'s la entidad encar/ada de velar !or el mantenimiento y o!eratividadde dicDo !royecto esto en convenio con los !obladores bene ciariosde esta obraF a/r,!ados en ,n comit& de mantenimiento.

B%#% +i *i(! $i*%+&(! $%3 P*()%+&(.'st7 con#ormado !or toda la !oblacin del irn ,nEn "dras @9F@; y @3'%#+i I#$i*%+& ; "orres!onde a:,ella!oblacin adscrita al irn :,e se trasladan !or esta vEaya :,e cond,ce a ,na instit,cin de nivel inicial ydestinos de recreacin (orillas del rio ",mba0a)Festim7ndose :,e corres!onde al 6 de la !oblacin,rbana del distrito.

C' $*( N 5; P(23 +i"# 10 0

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM


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Poblacin 5rbana 3@@< 33>;.33_;>;Poblacin Indirecta Proyectada3@4@

;>;^(4`@.@6;;) (3@4@-3@@


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ACCESO;

A++%!i2i3i$ $ G%( *K + V8 ! $% C(/'#i+ +i"# .

'l acceso al distrito de Morales se Dace a trav&s de la"arretera Mar/inal ernando Belande %erry !or la !artenorte y !or el r Al#onso 5/arte de la !arte s,rF ambas vEasse enc,entran !avimentadas y asE mismo cond,cen a la!la0a de Armas de Morales. Para acceder a la 0ona delProyectoF se tomar7 como !,nto de re#erencia la ci,dad deMorales (Pla0a de Armas de Morales)F !ara l,e/o !rose/,iren direccin Nor. Oeste !or el r. Sar/ento 2ores desde la

",adra @4 Dasta la c,adra @8 (vEa as#altada)!osteriormente nos cond,cimos !or el r Are:,i!a ",adra-@3 Dasta la ",adra -@6F lle/ando nalmente al inicio del!royecto (",adra -@9 del irn ,nEn).

A++%!i2i3i$ $ E+(#"/i+ ;

'l


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'l !royecto C(#!&*'++i"# $% +'#%& !, 3+ #& *i33 !,%*%$ ! ) 9 i/%#&( %# 3 ! +$* !. 05,06 ) 07 $%3 J*.

J'#8# F Da venido siendo !riori0ado !ara la #orm,lacin des,s est,dios y /estin de s, nanciamiento a !artir del!resente aKo. 'n el aKo 3@4@ se reali0 traba os de !er lado ybacDeo en toda la lon/it,d con ,n !res,!,esto estimado deS . 4@@@.@@ N,evos SolesF siendo la M,nici!alidad $istrital deMorales la nica Instit,cin :,e destin rec,rsos !ara darmantenimiento a esta vEa.

Act,almente esta vEa es m,y transitada !or la !oblacin en

/eneral ya :,e !ermite ,na mayor H,ide0 del tr7nsitoveDic,lar y !eatonalF siendo la !oblacin escolar de laInstit,cin 'd,cativa Inicial :,e masivamente ,tili0an dicDavEa !ara trasladarse a s,s centros de est,dios y Do/ares.'ste irn al no !avimentarse /enerarEa ,na inadec,adatransitabilidad veDic,lar y !eatonal con ries/os a la sal,d y deaccidentes !or el con/estionamientoF con el incremento de lacontaminacin del aire !or !ol,cin de !artEc,las.

R%3% #+iistricamenteF la sit,acin ne/ativa Da venido a#ectando a

los !obladores desde Dace m,cDos aKosF de #orma!ermanente lo :,e di c,lta :,e se c,m!lan los ob etivos dedesarrollo !lanteados a nivel /,bernamentalF :,e tiene como

n s,!remo lo/rar el desarrollo de la !oblacin y red,cir la!obre0a.

'l Proyecto es de nat,rale0a !ermanente y constit,ye ,nanDelo de la !oblacinF considerado !or la *estin M,nici!alde Morales como ,na obra !rioritaria dentro del ordenamiento,rbano de la ci,dadF a trav&s del PO%FP$" y el Pres,!,estoPartici!ativo distrital.

G* $( $% A #+%2a !oblacin del 7mbito de inH,encia del !royecto es dea!ro imadamente >38 Dabitantes y la !oblacin ,rbana total

de la ci,dad de Morales al aKo 3@@< es de 33>


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:,e !otencialmente serEan a#ectados de !ersistir la sit,acinne/ativa.'l /rado de avance de la !roblem7tica es al 4@@ Fob etivamenteF el !roblema a#ecta al total de la !oblacin del

irn ,nEn y de !oblaciones vecinas :,e Dabitan la 0ona.

=. . I#&%#&(! A#&%*i(*%! $% S(3'+i"#

'n anteriores o!ort,nidadesF los moradores del irn ,nEn"dras @9 -@< /estionaron ante la M,nici!alidad $istrital deMorales la constr,ccin de ,n c,netas en #orma reiterativad,rante el desarrollo de cada !res,!,esto !artici!ativo

distrital.'n la act,alidad con la reali0acin del !resente Per l %&cnicose intenta sol,cionar en #orma de nitiva esta !roblem7ticaFdonde se !lantea el me oramiento de la in#raestr,ct,ra vial ydrena e !l,vial del r. ,nEn c,adras @9 a la @2os /r,!os invol,crados asE como los !roblemas !ercibidos!or estos y s,s intereses de sol,cin a los !roblemas!ercibidos se m,estran en el ",adro NT 4


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Instit,to VialProvincial San

MartEn

2iderar el !roceso dedesarrollo de la !rovincia

de San MartEn^ orm,lacin del PIP.

M,nici!alidad$istrital de

Morales.

Promover y salva/,ardar laactividad socioeconmica

local.

^ Brindar !arte delnanciamiento del !royecto.^ 'val,acin los est,dios de

Pre-inversin e inversin.^ As,mir con el a!oyo de los

bene ciarios los /astos deO!eracin y Mantenimientodel !resente Proyecto.

"omit& Vecinal ProMe oramiento del r

,nin "dras @9F@; y@


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2imitada !artici!acin de a,toridades y bene ciarios. Mal estado de vEas y sistema de drena e !l,vial de ciente.

$e ciente !riori0acin de necesidades de la /estinm,nici!al.

=.1.= S%3%++i"# ) '!&i + +i"# $% 3 ! + '! ! *%3% #&%!$e la ll,via de ideas reali0ada !ara la identi cacin de lasca,sasF tomando en c,enta el dia/nstico reali0ado in sit,F sedeterminaron como relevantes "arencia de in#raestr,ct,ra !eatonal. Inadec,ado sistema de drena e !l,vial. "arencia de vEas ,rbanas !avimentadas. $e ciente mantenimiento de la vEa. 2imitada !artici!acin de a,toridades y bene ciarios. Mal estado de vEas y sistema de drena e !l,vial de ciente. $e ciente !riori0acin de necesidades de la /estin

m,nici!al.

=.1. A *'9 +i"# ) %* * 'i +i"# $% 3 ! + '! !Sobre la base de la lista ya traba adaF se a/r,! las ca,sasse/n s, relacin con el !roblema centralC '! ! Di*%+& !;

Mal estado de vEas y sistema de drena e !l,vial de ciente. $e ciente !riori0acin de necesidades de la /estin

m,nici!al.C '! ! I#$i*%+& !;

"arencia in#raestr,ct,ra !eatonal. Inadec,ado sistema de drena e !l,vial "arencia de vEas ,rbanas !avimentadas. $e ciente mantenimiento de la vEa. 2imitada !artici!acin de a,toridades y bene ciarios.

=.1.5 C(#!&*'++i"# $%3 K*2(3 $% C '! !

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM


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=.1.6 I$%#&i + +i"# $% 3(! %:%+&(! $%3 9*(23%/ 9*i#+i9 3.Para la identi cacin de los e#ectos se reali0 ,na ll,via deideas vinc,ladas con los !osibles e#ectos $eterioro de las condiciones de vida de la !oblacin del

Asentamiento ,mano ",mba0a. $aKos a la sal,d de las !ersonas. $aKos al !atrimonio !blico y !rivado. Altas tasas de contaminacin del aire debido a emisiones de

!artEc,las s,s!endidas. Mayores costos totales de trans!orte. Incremento de los dese:,ilibrios en la o#erta y demanda

comercial. Ba o crecimiento ,rbano y desarrollo econmico del

Asentamiento ,mano ",mba0a. rec,entes accidentes de los !eatones

=.1.7 S%3%++i"# ) '!&i + +i"# $% 3(! %:%+&(! *%3% #&%!$e la ll,via de ideas reali0ada !ara la identi cacin de e#ectosFse seleccionaron los e#ectos se/n s, relacin con el !roblema!rinci!al

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM

C '!I#$i*%+&Inadec,adosistema de

drena e!l,vial.

C '!I#$i*%+&"arencia devEas ,rbanas!avimentada

s

C '! Di*%+&$e ciente

!riori0acin denecesidades de la*estin m,nici!al

C '! Di*%+&Mal estado de vEas ysistema de drena e!l,vial de ciente .

INADECUADAS CONDICIONES PARA LATRANSITABILIDAD VEFICULAR Y PEATONAL EN EL JIRON

JUNN CUADRAS 05,06 Y 07 .

CAUSAS

C '!I#$i*%+&"arencia deIn#raestr,ct

,raPeatonal.

C '!I#$i*%+&$e ciente

mantenimiento de la vEa.

C '! I#$i*%+&2imitada!artici!acin de

a,toridades ybene ciarios


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Altas tasas de contaminacin del aire debido a emisiones de!artEc,las s,s!endidas.

rec,entes accidentes de los !eatones. Mayores costos totales de trans!orte. $aKos al !atrimonio !blico y !rivado. $aKos a la sal,d de las !ersonas. Incremento de los dese:,ilibrios en la o#erta y demanda


Asentamiento ,mano ",mba0a. $eterioro de las condiciones de vida de la !oblacin del

Asentamiento ,mano ",mba0a.

=.1.@ A *'9 +i"# ) %* * 'i +i"# $% 3(! %:%+&(!Sobre la base de la lista ya traba adaF se a/r,! las ca,sasse/n s, relacin con el !roblema centralE:%+&(! Di*%+&(!;

Altas tasas de contaminacin del aire debido a emisiones de

!artEc,las s,s!endidas. rec,entes accidentes de los !eatones. Mayores costos totales de trans!orte.

E:%+&(! I#$i*%+&(!; $aKos al !atrimonio !blico y !rivado. $aKos a la sal,d de las !ersonas. Incremento de los dese:,ilibrios en la o#erta y demanda



E:%+&( i# 3; $eterioro de las condiciones de vida de la !oblacin del


=.=. C(#!&*'++i"# $%3 K*2(3 $% %:%+&(!

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SMINADECUADAS CONDICIONES PARA LA

TRANSITABILIDAD VEFICULAR Y PEATONAL EN EL JIRONUNN CUADRAS 05 06 Y 07 .

E:%+&( I#$i*%+&(Incremento de los

dese:,ilibrios en la o#ertay demanda comercial.

E

ECTOS

E ECTO INALD%&%*i(*( $% 3 ! +(#$i+i(#%! $% i$ $% 3

9(23 +i"# $%3 A!%#& /i%#&( F'/ #(C'/2

E:%+&( I#$i*%+&(Ba o crecimiento ,rbano y desarrollo

econmico del Asentamiento ,mano",mba0a.

E:%+&( Di*%+&(Altas tasas de

contaminacin del airedebido a emisiones de!artEc,las s,s!endidas

E:%+&( Di*%+&(rec,entes accidentes

de los !eatones.

E:%+&( Di*%+&(Mayores costos totales de

trans!ortes

E:%+&( I#$i*%+&($aKos a la sal,dde las !ersonas.

E:%+&( I#$i*%+&($aKos al

!atrimonio!blico y !rivado.


48/104

IVP - SM



=.1. 0 P*%!%#& +i"# K*2(3 $% C '! !-E:%+&(!;

5niendo los 7rboles antes traba ados (7rbol de ca,sas y 7rbolde e#ectos) tenemos el 7rbol de "a,sas-'#ectos

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SMC '!I#$i*%+&Inadec,adosistema de

C '!I#$i*%+&

"arencia devEas ,rbanasavimentada

C '! Di*%+&$e ciente

!riori0acin denecesidades de la*estin m,nici!al

C '! Di*%+&Mal estado de vEas ysistema de drena e!l,vial de ciente .

INADECUADAS CONDICIONES PARA LATRANSITABILIDAD VEFICULAR Y PEATONAL EN EL JIRON

JUNN CUADRAS 05,06 Y 07 .

CAUSAS

C '!I#$i*%+&

"arencia deIn#raestr,ct

C '!I#$i*%+&

$e cientemantenimiento de la vEa.

C '! I#$i*%+&2imitada

!artici!acin dea,toridades y

E:%+&( I#$i*%+&(Incremento de los

dese:,ilibrios en la o#ertay demanda comercial.

E

ECTOS

E ECTO INALD%&%*i(*( $% 3 ! +(#$i+i(#%! $% i$ $% 3

9(23 +i"# $%3 A!%#& /i%#&( F'/ #(C'/2

E:%+&( I#$i*%+&(Ba o crecimiento ,rbano y desarrollo

econmico del Asentamiento ,mano",mba0a.

E:%+&( Di*%+&(Altas tasas de

contaminacin del airedebido a emisiones de!artEc,las s,s!endidas

E:%+&( Di*%+&(rec,entes accidentes

de los !eatones.

E:%+&( Di*%+&(Mayores costos totales de

trans!ortes

E:%+&( I#$i*%+&($aKos a la sal,dde las !ersonas.

E:%+&( I#$i*%+&($aKos al

!atrimonio!blico y !rivado.


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IVP - SM



=.1. R%3 +i(# * + '! ! ) %:%+&(! $%3 9*(23%/ 9*i#+i9 3

2a carencia de in#raestr,ct,ra !eatonal y vEas !avimentadasFsistemas de drena es inadec,ados y de cientesmantenimientosF cond,cen a ,n mal estado de las vEas ysistema de drena e !l,vial de cienteF del mismo la limitada!artici!acin de a,toridades y bene ciarios im!osibilita :,e se!rioricen las necesidades de la /estin m,nici!al ori/inando

nalmente :,e la !oblacin :,e Dace ,so de la vEa ten/ainadec,adas condiciones !ara la transitabilidad veDic,lar y!eatonal en este irn.

A s, ve0F esto se trad,ce en altas tasas de contaminacin delaire debido a emisiones de !artEc,las s,s!endidasF #rec,entesaccidentes de los !eatonesF :,e ori/inan daKos a la sal,d de

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM


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IVP - SM



las !ersonas y al !atrimonio tanto !blico como !rivado !orotro lado se /eneran mayores costos totales de trans!orte :,ese trad,ce en ,n incremento de los dese:,ilibrios en la o#ertay demanda comercialF todo esto conlleva ,n ba o crecimiento,rbano y desarrollo econmico del Asentamiento ,mano",mba0a en el :,e se ,bica la via.

'stos e#ectos se trad,cen en ,n e#ecto nal :,e es el $eteriorode las condiciones de vida de la !oblacin del Asentamiento

,mano ",mba0a.

=.= O2 %&i ( $%3 P*()%+&(

=.=. D% #i+i"# $%3 O2 %&i ( $%3 9*()%+&(;

'l ob etivo central del !royectoF est7 asociado a la sol,cin del!roblema centralF es decir como el !roblema central es ,no soloF elob etivo central tambi&n ser7 nico

C' $*( N @;P*i#+i9 3%! I#$i+ $(*%! $%3 O2 %&i ( C%#&* 3

NQ

P*i#+i9 3%! I#$i+ $(*%! $%3O2 %&i (

V 3(*A+&' 3

V 3(* 3i# 3 $%3

P*()%+&(4 Incremento del %r7 co Peatonal 3.@@ 3@.@@ 3 +ed,ccin de Accidentes de Personas 9@.@@ 3@.@@

=.=.1 D%&%*/i# +i"# $% 3(! M%$i(! 9 * 3+ # * %3 (2 %&i (+%#&* 3.

2os medios !ara sol,cionar el !roblema se obtienenreem!la0ando las ca,sas del !roblemaF !or ,n DecDo o!,esto a&stasF :,e contrib,yan a sol,cionarlo. $e esta manera seconstr,ye el 7rbol de mediosF donde e isten di#erentes nivelesFlos medios :,e se relacionan directamente con el ob etivo

(elaborados a !artir de las ca,sas directas)F sonM%$i(! $% 9*i/%* #i %3

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM

P*(23%/ C%#&* 3 INADECUADAS

CONDICIONES PARA LATRANSITABILIDAD VEFICULAR

Y PEATONAL EN EL JIRON JUNN CUADRAS 05,06 Y 07.

O2 %&i ( C%#&* 3 ADECUADAS CONDICIONESPARA LA TRANSITABILIDADVEFICULAR Y PEATONAL EN

EL JIRON JUNN CUADRAS05,06 Y 07.


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IVP - SM



B,en estado de vEas y sistema de drena e !l,vial e ciente. ' ciente !riori0acin de necesidades de la /estin m,nici!al.

M%$i(! '#$ /%#& 3%!; ' istencia de in#raestr,ct,ra !eatonal. Adec,ado sistema de drena e !l,vial ' istencia de vEas ,rbanas !avimentadas. ' ciente mantenimiento de la vEa. Activa !artici!acin de a,toridades y bene ciarios.

RBOL DE MEDIOS

=.=.= D%&%*/i# +i"# $% 3 ! +(#!%+'%#+i ! 9(!i&i !.

2os nes del ob etivo centralF son las consec,encias !ositivas:,e se observar7n c,ando se res,elva el !roblema identi cadose enc,entran vinc,lados con los e#ectos donde e isten

di#erentes nivelesi#%! Di*%+&(!;

Ba as tasas de contaminacin del aire debido a emisiones de!artEc,las s,s!endidas.

+ed,ccin de accidentes de los !eatones. Menores costos totales de trans!orte.

i#%! I#$i*%+&(!; +ed,ccin de daKos al !atrimonio !blico y !rivado. +ed,ccin de daKos a la sal,d de las !ersonas.

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM

M%$i('#$ /%#& 3Adec,adosistema de

drena e!l,vial.

M%$i('#$ /%#& 3

' istencia devEas ,rbanas!avimentada

s

M%$i( $% P*i/%*Ni %3' ciente!riori0acin de

necesidades de la*estin m,nici!al

M%$i( $% P*i/%* Ni %3 B,en estado de vEasy sistema de drena e

!l,vial e ciente .

ADECUADAS CONDICIONES PARA LA TRANSITABILIDADVEFICULAR Y PEATONAL EN EL JIRON JUNN CUADRAS

05,06 Y 07 .

MEDIOS

M%$i('#$ /%#& 3' istencia

deIn#raestr,ct

,raPeatonal.

M%$i('#$ /%#& 3' ciente


M%$i( '#$ /%#& 3Activa

!artici!acin dea,toridades ybene ciarios


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IVP - SM



+ed,ccin de los dese:,ilibrios en la o#erta y demandacomercial. Me oras en el crecimiento ,rbano y desarrollo econmico del

Asentamiento ,mano ",mba0a.i# W3&i/(;

Me ora de las condiciones de vida de la !oblacin delAsentamiento ,mano ",mba0a.

=.=. P*%!%#& +i"# $%3 *2(3 $% M%$i(!- i#%!;

Para este casoF se ,ntaron los 7rboles antes traba ados (7rbolde medios y 7rbol de nes)

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM

ADECUADAS CONDICIONES PARA LA TRANSITABILIDADVEFICULAR Y PEATONAL EN EL JIRON JUNN CUADRAS

05,06 Y 07 .

i# I#$i*%+&(+ed,ccin de de los

dese:,ilibrios en la o#ertay demanda comercial.I

NES

IN WLTIMOM% (* $% 3 ! +(#$i+i(#%! $% i$ $% 3

9(23 +i"# $%3 A!%#& /i%#&( F'/ #(C'/2

i# I#$i*%+&(Me oras en el crecimiento ,rbano y

desarrollo econmico del Asentamiento,mano ",mba0a.

i# Di*%+&(Ba as tasas de

contaminacin del airedebido a emisiones de!artEc,las s,s!endidas.

i# Di*%+&(+ed,ccin de

accidentes de los!eatones.

i# Di*%+&(Menores costos totales de

trans!ortes

i# I#$i*%+&(+ed,ccin de

daKos a la sal,dde las !ersonas.


daKos al!atrimonio

!blico y !rivado.


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IVP - SM



RBOL DE OBJETIVOS O RBOL DE MEDIOS INES

=.=.5 R%3 +i(# * 3(! /%$i(! $% 9*i/%* #i %3 ) 3(! #%!$i*%+&(!.

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM

i# I#$i*%+&(+ed,ccin de de los

dese:,ilibrios en la o#ertay demanda comercial.I

NES

IN WLTIMOM% (* $% 3 ! +(#$i+i(#%! $% i$ $% 3

9(23 +i"# $%3 A!%#& /i%#&( F'/ #(C'/2

i# I#$i*%+&(Me oras en el crecimiento ,rbano y

desarrollo econmico del Asentamiento,mano ",mba0a.

i# Di*%+&(Ba as tasas de

contaminacin del airedebido a emisiones de!artEc,las s,s!endidas.

i# Di*%+&(+ed,ccin de

accidentes de los!eatones.

i# Di*%+&(Menores costos totales de

trans!ortes


daKos a la sal,dde las !ersonas.


daKos al!atrimonio

!blico y !rivado.

M%$i('#$ /%#& 3Adec,adosistema de

drena e!l,vial.

M%$i('#$ /%#& 3

' istencia devEas ,rbanas!avimentada

s

M%$i( $% P*i/%*Ni %3' ciente!riori0acin de

necesidades de la*estin m,nici!al

M%$i( $% P*i/%* Ni %3 B,en estado de vEasy sistema de drena e

!l,vial e ciente .

ADECUADAS CONDICIONES PARA LA TRANSITABILIDADVEFICULAR Y PEATONAL EN EL JIRON JUNN CUADRAS 05,06 Y 07 .

MEDIOS

M%$i('#$ /%#& 3' istencia

deIn#raestr,ct

,raPeatonal.

M%$i('#$ /%#& 3' ciente


M%$i( '#$ /%#& 3Activa

!artici!acin dea,toridades ybene ciarios


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IVP - SM



2a e istencia de in#raestr,ct,ra !eatonal y vEas !avimentadasFsistemas de drena es adec,ados y e cientes mantenimientosFcond,cen a ,n b,en estado de las vEas y sistema de drena e!l,vial e cientesF del mismo la activa !artici!acin dea,toridades y bene ciarios Dar7 !osible :,e se !rioricen lasnecesidades de la /estin m,nici!al ori/inando nalmente:,e la !oblacin :,e Dace ,so de la vEa ten/a adec,adascondiciones !ara la transitabilidad veDic,lar y !eatonal en este

irn.

A s, ve0F esto se trad,ce en ba as tasas de contaminacin delaire debido a mermas en emisiones de !artEc,las s,s!endidasFred,ccin de accidentes de los !eatonesF :,e ori/inanmenores daKos a la sal,d de las !ersonas y al !atrimonio tanto!blico como !rivado !or otro lado se /eneran menores

costos totales de trans!orte :,e se trad,ce en red,ccin delos dese:,ilibrios en la o#erta y demanda comercialF todo estoconlleva a me oras en el crecimiento ,rbano y desarrolloeconmico del Asentamiento ,mano ",mba0a en el :,e se,bica la vEa.

'stos nes conse/,irEan me orar las condiciones de vida de la!oblacin del Asentamiento ,mano ",mba0a.

=. A3&%*# &i ! $% !(3'+i"#

=. . C3 !i + +i"# $% /%$i(! :'#$ /%#& 3%!;$el 7rbol de ob etivos constr,ido anteriormente se determinalos medios #,ndamentales :,e est7n re!resentando la base delmismo. Asimismo se concl,ye :,e todos estos medios#,ndamentales son im!rescindibles !or :,e constit,yen el e ede sol,cin del !roblema central. %al como se indica en el/ra co si/,iente

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM

M%$i('#$ /%#& 3

1Adec,adosistema de

drena e!l,vial.

M%$i('#$ /%#& 3

=' istencia devEas ,rbanas!avimentada

s

M%$i('#$ /%#& 3

' istenciade

In#raestr,ct,ra

Peatonal.

M%$i('#$ /%#& 3

' cientemantenimiento de la vEa.

M%$i('#$ /%#& 3 5

Activa!artici!acin de


I/9*%!+i#$i23%

I/9*%!+i#$i23%

I/9*%!+i#$i23%

I/9*%!+i#$i23%

I/9*%!+i#$i23%


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IVP - SM



=. .1 R%3 +i"# $% 3(! /%$i(! :'#$ /%#& 3%!;

'l medio #,ndamental 4F 3 y 6 son im!rescindibles ycom!lementariosF !or :,e al llevarlos a cabo con ,ntamenteFse obtiene me ores res,ltadosF adem7s el medio ,ndamental8 y 9F tienen ,na relacin de com!lementariedad con los dosmedios anterioresF tal como se indica en el /r7 co

=. .= P3 #&% /i%#&( $% A++i(#%!;

5na ve0 clasi cados los medios #,ndamentalesF y Dabi&ndosedeterminado las relaciones e istentes entre ellos se !lanteanlas si/,ientes acciones

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM

M%$i(! +(/93%/%#& *i(!

M%$i('#$ /%#& 3

1

Adec,adosistema dedrena e!l,vial.

M%$i('#$ /%#& 3


s

M%$i('#$ /%#& 3

' istenciadeIn#raestr,ct

,raPeatonal.

M%$i('#$ /%#& 3


M%$i('#$ /%#& 3 5

Activa!artici!acin dea,toridades ybene ciarios

I/9*%!+i#$i23%

I/9*%!+i#$i23%

I/9*%!+i#$i23%

I/9*%!+i#$i23%

I/9*%!+i#$i23%

R%3 +i"# $%+(/93%/%#& *i%$ $

I/9*%!+i#$i23%

M'&' /%#&%

%?+3')%#&%

I/9*%!+i#$i23%

R%3 +i"# $%+(/93%/%#& *i%$ $M%$i(! +(/93%/%#& *i(!

ACCI N 01"onstr,ccinde c,netas yalcantarillas.

ACCI N 0= APavimentaciny seKali0acinde las c,adras@9F@;y@< del r. ,nEnF con

As#alto encaliente de

e 3G

ACCI N 0"onstr,ccinde veredasde concretoe @.4@m.

ACCI N 0Mantenimiento

!eridico yr,tinario de la

vEa.

ACCI N 05"a!acitacin aa,toridades y

bene ciarios !arala o!eracin ymantenimiento

de la vEa

I/9*%!+i#$i23%

I/9*%!+i#$i23%

ACCI N 0= BPavimentaciny seKali0acinde las c,adras@9F@;y@< del r. ,nEnF con

concreto # Qc 34@ / cm3F

e @.3@


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IVP - SM



=. . R%3 +i"# $% A++i(#%!;

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM

M%$i(! +(/93%/%#& *i(!

M%$i('#$ /%#& 3

1Adec,adosistema de

drena e!l,vial.

M%$i('#$ /%#& 3


s

M%$i('#$ /%#& 3

' istenciade

In#raestr,ct,ra

Peatonal.

M%$i('#$ /%#& 3


M%$i('#$ /%#& 3 5

Activa!artici!acin de


I/9*%!+i#$i23%

I/9*%!+i#$i23%

I/9*%!+i#$i23%

I/9*%!+i#$i23%

I/9*%!+i#$i23%

R%3 +i"# $%+(/93%/%#& *i%$ $

M'&' /%#&%

%?+3')%#&%

R%3 +i"# $%

+(/93%/%#& *i%$ $M%$i(! +(/93%/%#& *i(!

ACCI N 01"onstr,ccin de

c,netas yalcantarillas.

ACCI N 0= APavimentacin yseKali0acin de

las c,adras@9F@;y@< del r.

,nEnF con As#altoen caliente de

e 3G

ACCI N 0"onstr,ccin de

veredas deconcreto

e @.4@m.

ACCI N 0Mantenimiento

!eridico yr,tinario de la

vEa.

ACCI N 05"a!acitacin aa,toridades y

bene ciarios !ara lao!eracin y

mantenimiento de lavEa

I/9*%!+i#$i23 I/9*%!+i#$i23

ACCI N 0= BPavimentacin yseKali0acin de

las c,adras@9F@;y@< del r.

,nEnF conconcreto #

Qc 34@ / [email protected]@.

I/9*%!+i#$i23%

I/9*%!+i#$i23%


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IVP - SM



=. .5 D% #i+i"# ) $%!+*i9+i"# $% A3&%*# &i ! $% !(3'+i"#

Se de nieron las alternativas :,e se #orm,lar7n y eval,ar7nm7s adelante se Da identi cado las si/,ientes alternativas de!royecto

A3&%*# &i 0 ;CMe oramiento de la in#raestr,ct,ra vialF constr,ccin dein#raestr,ct,ra !eatonal y sistema de drena e del irn ,nEnc,adras @9 a la @< a nivel de !avimento He ible con car!etaas#7ltica de 3G de es!esor.2a c,al com!rende las si/,ientes acciones ' !ediente %&cnico. Pavimento He ible con car!eta as#7ltica de 3G de es!esorF

colocada sobre ,na base e @.49 m y s,b-base com!actadae @.49 m. AncDo cal0ada de ;.@@ m.- (3;43.44 m3 J 839.3?ml.)

SeKali0acin de vEa. "onstr,ccin de Sistema de drena e !l,vial. "onstr,ccin de


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IVP - SM



A3&%*# &i 01;CMe oramiento de la in#raestr,ct,ra vialF constr,ccin dein#raestr,ct,ra !eatonal y sistema de drena e del irn ,nEnc,adras @9 a la @< a nivel de !avimento rE/ido de concreto # Qc 34@ / cm3 e @[email protected] c,al com!rende las si/,ientes acciones ' !ediente %&cnico.

Pavimento rE/ido con car!eta de concreto #Lc 34@ 1/ cm3Fcolocada sobre ,na base e @.49 m y s,b-base com!actadae @.49 m AncDo cal0ada de ;.@@ m y e @.3@m. .- (3;43.44m3 J 839.3? ml.)



59/104

5

IVP - SM



$iseKo tecnol/ico adec,ado a las condiciones ambientaleses!ecE cas (to!o/ra#EaF climaF intensidad solarF etc.)

2a conce!cin de dicDas alternativas est7 s, eta a losest7ndares /enerales establecidos !or el +e/lamento Nacionalde 'di caciones ($.S. NT @44-3@@;-VIVI'N$A)F !ara lascaracterEsticas y cate/orEa de la vEa intervenida.

(*/'3 +i"#) E 3' +i"#

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM


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IVP - SM



IV. ORMULACION Y EVALUACION

. Ci+3( $%3 9*()%+&(

'l ciclo del !royecto est7 con#ormado !or tres #ases Pre inversinFInversin y la Post inversin.

'l Dori0onte de eval,acin del !royecto es de 4@ aKos ase/,rando lao!eratividad y mantenimiento del mismo en condiciones normales delos serviciosF adem7s :,e considera el valor de rec,!eracin o valorresid,al de la in#raestr,ct,ra y del e:,i!amiento al nal del Dori0ontedel !royecto siendo el Dori0onte i/,al !ara ambos !royectosalternativos.

A contin,acin se m,estra el si/,iente es:,ema

. . !% $% P*%- I# %*!i"# ) !' $'* +i"#.Para el !resente !royectoF se !lantea ,n tiem!o de @4 meses!ara la reali0acin del Per l %&cnico yF declararlo viable.

. .1 !% $% I# %*!i"# ) !' $'* +i"#.'sta #ase com!rende la elaboracin del est,dio de nitivo(' !ediente %&cnico)F y la e ec,cin del !royectoF la d,racin deesta #ase es de cinco meses 3 meses !ara la elaboracin dele !ediente y se/,imiento !ara s, a!robacinF y 6 meses !ara lae ec,cin del !royecto !ro!iamente dicDo.

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM


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. .= !% $% P(!& i# %*!i"# ) !' $'* +i"#.'n esta #ase se reali0ar7 la o!eracin y mantenimiento del!royectoF asE como la ca!acitacin a a,toridades y !oblacinbene ciaria en temas sobre mantenimiento r,tinario y !eridicode la vEa. S, d,racin es de 4@ aKos.

. . F(*i (#&% $% % 3' +i"# 9 * + $ A3&%*# &i $%S(3'+i"#.'l Dori0onte de eval,acin de cada alternativa de sol,cin es de4@ aKos.

C' $*( N ; E& 9 $% + $ 9*()%+&( 3&%*# &i (

'%#&%; E 'i9( (*/'3 $(*

.1 A#K3i!i! $% 3 D%/ #$ .

.1. L(! !%* i+i(! '% + $ 9*()%+&( 3&%*# &i ( (:*%+%*K2os servicios :,e o#recer7n ambos Proyectos Alternativos ser7nlos si/,ientes 5na vEa !avimentada de inte/racin ,rbana Dacia el centro

de la "i,dadF transitable en c,al:,ier &!oca del aKoF consistema de drena e y veredas adec,adas !ara el transito!eatonalF con ,na lon/it,d total de 839.3? metros lineales

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM

AXO 0AXOS 0 - 0MES 00-0 MES 01-0= MES 0 -06

'laboracindel Per lt&cnico yViabilidad

'laboracindel

' !ediente %&cnico

Me oramiento de lain#raestr,ct,ra vialFconstr,ccin dein#raestr,ct,ra !eatonal ysistema de drena e del irn

,nEn c,adras @9 a la @< `

"a!acitacin

O!eracin yMantenimiento de la obra

ASESPRE

INVERSI N INVERSI NPOST

INVERSI NETAPA I ETAPA II ETAPA III


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IVP - SM



diseKada y constr,ida se/n la normatividad vi/ente y los!ar7metros ,rbanEsticos de la ci,dad de MoralesF siendo s,,nidad de medida metros lineales de !ista !avimentada.

O!eracin y Mantenimiento de la vEaF c,ya ,nidad de medidaestar7 dada !or el metro lineal de vEa en correcta o!eracin ymantenimiento.

.1.1 Di #"!&i+( $% 3 !i&' +i"# +&' 3 $% 3 $%/ #$ .'l Dori0onte de eval,acin del !royecto se considera de 4@aKosF el mismo :,e es com!atible con la vida til de los!rinci!ales com!onentes (cal0ada de as#alto ` veredas deconcreto).

Sobre la base de la in#ormacin consi/nada en el dia/nsticoF seestablece :,e las calles !ro!,estas !ara s, !avimentacin

tienen ba o H, o veDic,larF !or lo tanto las variables aDorro detiem!o de las !ersonas y aDorro en los costos de o!eracinveDic,lar son !oco si/ni cativas !ara el an7lisis y estimacin dela demanda y los bene cios atrib,ibles al !royecto.Ba o estas condicionesF la demanda se estima en #,ncin a lanecesidad de la !oblacin bene ciaria de dis!oner con 7reas devEas !avimentadasF !ara lo c,al se as,men como variables dean7lisisF la !oblacin del 7rea de inH,encia directa del !royectoF:,e se estima en ;@ Dabitantes (los :,e Dabitan en los lotescolindantes con la vEaF !ara ambos lados).

.1.= L P(23 +i"# $% R%:%*%#+i

2a !royeccin de la demanda !ara la sit,acin Ccon !royectoGse estima considerando la #orm,la y variables si/,ientes

Pt Po^(4`r) n

$onde

Pt Poblacin en el aKo CtGF :,e vamos a estimar.Po Poblacin en el CaKo baseG (conocida)+ %asa de crecimiento an,al

n Nmero de aKos entre el CaKo baseG (aKo cero) y el aKoCnG

2a !oblacin del 7mbito de inH,encia del !royecto es dea!ro imadamente >38 bene ciariosF de los c,ales ;@ Dabitanlos !redios ,bicados en el r. ,nEn c,adras de la @9 a la @< y


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.= A#K3i!i! $% 3 O:%*& .

.=. O:%*& Si# P*()%+&(

2a o#erta act,al !ara el tr7 co veDic,lar y !eatonal est7 dada!or las act,ales vEas del Asentamiento ,manoF los mismos :,ebrindan ,na restrin/ida e inadec,ada ca!acidad ytransitabilidad de H, o veDic,larF debido a :,e tienen ,nas,!er cie de rodad,ra de tierra nat,ralF con seccioneslon/it,dinales y transversales irre/,laresF y sin veredas!eatonales. 2a cobert,ra de !avimentacin y de veredas es de@ F es decir :,e no e isten cal0adas ni veredas.

'n consec,encia se tiene el si/,iente res,men de la o#erta deservicio y caracterEsticas t&cnicas de la vEa act,al del !royecto

C' $*( 1 ; O:%*& +&' 3 9(* &i9( $% !%* i+i(! !i#9*()%+&(.

O:%*& A+&' 3 P(* Ti9( $% S%* i+i( Si# P*()%+&(S%* i+i( U#i$ $ $% /%$i$ O:%*&

A+&' 3 %ransitabilidad Metros 2ineales dEa "eroabitabilidad Personas mes "ero

Se/,ridad Personas mes "eroSensibili0acin NW intervenciones aKo "ero

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM

C' $*( N 10;POBLACIONRE ERENCIAL PROYECTADA,

10 -1010

AXO POBLACI N3@44 ?943@43 ?>;3@46 4@333@48 4@;@3@49 4@??3@4; 446?3@4< 44>43@4> 43383@4? 43;?

3@3@ 4649

N(& ; %asa decrecimiento deldistrito deMorales 6.;;


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C' $*( 11; O:%*& +&' 3 $%3 !%* i+i(-+ * +&%*8!&i+ !&


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O:%*& C(# P*()%+&(S%* i+i( U#i$ $ $% /%$i$ C #&i$ $

%ransitabilidad Metros 2ineales dEa 839.3?abitabilidad Personas mes ;@

Se/,ridad Personas mes ;@Sensibili0acin NW intervenciones aKo ;@

2as "aracterEsticas t&cnicas y /eom&tricas se detallan en elsi/,iente c,adro

C' $*( 1 ; O:%*& $%3 S%* i+i( C(# P*()%+&(-C * +&%*8!&i+ ! T


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e ec,tado. 2a M,nici!alidad de Morales como ente !romotor deldesarrollo ,rbano de la ci,dadF es la nica instit,cin :,ereali0a el mantenimiento de la vEaF asi/nando rec,rsoseconmicos !ara s, atencinF :,e no es s, ciente !or lo :,elos traba os se limitan a bacDeo y !er lado de la car!eta derodad,raF res,ltando ,n mantenimiento inadec,ado de la vEaFya :,e en ,n corto tiem!o se deteriora !or las #,ertes!reci!itaciones y !or el Endice medio diario de transito.

2a o#erta o!timi0ada no se toma en c,enta !or ser mEnima.

. B 3 #+% (:%*& $%/ #$ .2a com!aracin de la o#erta act,al y la demanda !royectadaF nosm,estra :,e en el Asentamiento ,mano C",mba0aGF e iste ,n d& citde !avimentacin de calles y veredasF !or lo :,e con el !royecto dicDod& cit se red,cir7.

. . B 3 #+% O:%*& ) D%/ #$

'n los c,adros si/,ientes se m,estra el d& cit :,e e iste entrela o#erta de servicios sin !royecto y la demanda de servicios

C' $*( 15; B 3 #+% O:%*& - D%/ #$ .

BALANCE O ERTA DEMANDAO:%*& D%/ #$ B 3 #+%

Ti9( C #&i$$

Ti9( C #&i$$

U#i$$

O - D

%ransitabilidad

@ %ransitabilidad

839.3? ml -839.3?

abitabilidad

@ abitabilidad

;@ !ersonas

-;@

Se/,ridad @ Se/,ridad ;@ 5nidad -;@Sensibili0acin

@ Sensibili0acin

? Personas

-?

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM


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'n el c,adro si/,iente se m,estra las im!ortantescaracterEsticas t&cnicas de las calles y veredas en la sit,acinCsin !royectoG (o#erta act,al o!timi0ada) y la sit,acin Ccon!royectoG (o#erta !royectada).

C' $*( 16; B 3 #+% O:%*& -D%/ #$ - C * +&%*8!&i+ !T


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se Da determinado los medios #,ndamentales y las accionesnecesarias a im!lementarF !ara dar sol,cin al !roblema centralF comores,ltado se !lantea las si/,ientes alternativas :,e consiste en losi/,iente

A3&%*# &i 0 ;CMe oramiento de la in#raestr,ct,ra vialF constr,ccin dein#raestr,ct,ra !eatonal y sistema de drena e del irn ,nEnc,adras @9 a la @< a nivel de !avimento He ible con car!etaas#7ltica de 3G de es!esor.2a c,al com!rende las si/,ientes acciones ' !ediente %&cnico. Pavimento He ible con car!eta as#7ltica de 3G de es!esorF

colocada sobre ,na base e @.49 m y s,b-base com!actadae @.49 m. AncDo cal0ada de ;.@@ m.- (3;43.44 m3 J 839.3?ml.)



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A3&%*# &i 01;CMe oramiento de la in#raestr,ct,ra vialF constr,ccin dein#raestr,ct,ra !eatonal y sistema de drena e del irn ,nEnc,adras @9 a la @< a nivel de !avimento rE/ido de concreto # Qc 34@ / cm3 e @[email protected] c,al com!rende las si/,ientes acciones ' !ediente %&cnico.

Pavimento rE/ido con car!eta de concreto #Lc 34@ 1/ cm3Fcolocada sobre ,na base e @.49 m y s,b-base com!actadae @.49 m AncDo cal0ada de ;.@@ m y e @.3@m. .- (3;43.44m3 J 839.3? ml.)



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.6 C(!&(!.

'n #,ncin a las actividades y metas descritas !ara el com!onente del!royectoF se Da valorado los costos de cada ,na de las actividades delas alternativas !ro!,estas. Se Dan considerado como costos todosa:,ellos ins,mosF bienes o rec,rsos en lo :,e es necesario inc,rrir!ara e ec,tar el !royecto y !oner en o!eracin la alternativa!lanteada con el n de lo/rar el !ro!sito del Proyecto. 2os costos seclasi can /eneralmente en dos cate/orEas

C(!&(! $% I# %*!i"#

Son los necesarios !ara dotar la ca!acidad o!erativa de la!avimentacin de las vEas y las veredasF com!onentes !rinci!ales del!royectoF y corres!onden a los r,bros si/,ientes

Ma:,inarias y ':,i!os.

Servicios !ro#esionales.

Mano de Obra "ali cada y No "ali cada.

Otros.

C(!&(! $% M #&%#i/i%#&(

Son los ins,mos y rec,rsos :,e son necesarios !ara ,tili0ar ymantener la ca!acidad instalada de la !avimentacin de las vEas y lasveredas. Se s,bdividen a s, ve0 en ins,mos y materialesF mano deobra cali cada y mano de obra no cali cada.

.6. C(!&(! P*%+i(! P*i $(!

C(!&(! $% M #&%#i/i%#&( !i# 9*()%+&( ) +(#9*()%+&( P*%+i(! P*i $(!

"orres!onden a los /astos mEnimos :,e la !oblacin as,meb7sicamente !ara el rie/oF lim!ie0a y ta!ado de D,ecos de las,!er cie de rodad,ra de las callesF !ara mantener lasit,acin act,al de las calles con niveles ace!tables deservicio y se/,ridad.

'stos costos corres!onden a ,na combinacin de los costosde mantenimiento r,tinarioF estimado en ,n !res,!,estoan,alF y costos de mantenimiento !eridico :,e se !rev&

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM


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e ec,tar cada 9 aKos y 4@ aKos de!endiendo de laalternativa.

2as acciones contem!ladas y :,e ser7n a!licadas en elmantenimiento de las calles son las si/,ientes

C 3 $ $% A!: 3&( Sello S,!er cial BacDeo as#7ltico

+eca!ado +e!osicin de !avimento

C 3 $ $% C(#+*%&( Sello de ,ntas y /rietas 2im!ie0a de ,ntas y /rietas antes del sellado +e!osicin de losas de concreto.

C' $*( 17; C(!&(! $% M #&%#i/i%#&( Pi!& ! V%*%$ ! *% ! V%*$%! O2* +(/93%/%#& *i !

P*%+i(! P*i $(!E# N'% (! !(3%!

A+&i i$ $ P%*i($(Si#

P*()%+&(

C(# P*()%+&(A3&%*# &i

A3&%*# &i

1Manten.+,tinario

An,al 4F@@@.@@


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&%/ D%!+*i9+i"# U#i$ $ M%&* $( P*%+i(U#i& *i(P*%+i(P *+i 3 S'2 T(& 3

0 .00.00

(*/'3 +i"# $% E?9%$i%#&%TF@@@.@@ >F@@@.@@

@3.@4.@3 2im!ie0a de %erreno Man,al m3. 8F4 @6.@4.@3 Mantenimiento de %ransito est. 4.@@ 3F9@@.@@ 3F9@@.@@ @6.@4.@6 %rans!orte de As#alto y Petroleo /ln 4F@88.>8 3.?9 6F@>3.3? @6.@3.@@ Movimiento de %ierras 44 8F


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@8.@3.@8 'liminacin de ' cedente $! 4@ 1m m6 448.;< ;.>?


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@>.@4.@3 +ot,ra de 's!ecimines de "oncreto ,nd ;@.@@ 39 4F9@@.@@

@>.@4.@6Veri cacin de la $ensidad de"am!o ,nd 3@.@@ >@ 4F;@@.@@

0 .00.00 *% ! V%*$%! 0,1 0. =@?.@4.@@ Siembra de *ras m3 [email protected]

@;.@3.@4"orte o +elleno Man,al de %erreno

asta @.4@m m3 @ m7 3.@@m en

%erreno Normal con e:,i!o ml 49@.@@ 89.9;.9@ @.@4.@4 $iseKo de Me0cla ,nd. 3.@@ 39@ 9@@.@@@>.@4.@3 +ot,ra de 's!ecimines de "oncreto ,nd ;@.@@ 39 4F9@@.@@

@>.@4.@6Veri cacin de la $ensidad de"am!o ,nd 3@.@@ >@ 4F;@@.@@

0 .00.00 *% ! V%*$%! 0,1 0. =@?.@4.@@ Siembra de *ras m3 ?F383.@ ) 8>F8;3.?@S,b %otal ;?;F;98.38I.*.V. (4? ) 463F6;8.64T(& 3 @1 ,0 @.55

INTANGIBLES S,!ervisin (3.9 "%) [email protected]?@9.@@.@@ Alcantarilla 9>F696.@@;.@@.@@ Veredas 84F@;?.39

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM


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@F>6;.9@@>.@@.@@ Pr,ebas y 'nsayos de 2aboratorio 6F;@@.@@@?.@@.@@ Rreas Verdes 4@F34@.?4@.@@.@@ Varios 4F4?3.@

"osto $irecto ;66F?46.38*.*. (< ) 88F6 ) 9@F


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$ismin,cin de la contaminacin al ba ar los niveles de!olvo en s,s!ensin.

+ed,ccin de accidentes !eatonales !or #alta de acerasadec,adas. Se de na la 0ona !eatonal y los !obladores nocirc,larEan !or toda la vEa como act,almente lo Dacen.

+ed,ccin de la incidencia de en#ermedades res!iratoriasy trasmisibles al dismin,ir dr7sticamente las !artEc,las de!olvo en s,s!ensin en la avenida.

Incremento de las condiciones de Dabitabilidad en el 7reade inH,encia del !royecto y Me ora de la ima/en del barrio.

.@ E 3' +i"# !(+i 3 M%&($(3( 8 C(!&( E:%+&i i$ $ .

.@. +&(*%! $% C(**%++i"#.2os #actores de correccin :,e se em!lea en el si/,ientean7lisis slo se limitan al r,bro de rem,neraciones de mano deobraF teniendo en c,enta de :,e en el $e!artamento de SanMartEn se a!lica la ley de la ama0oniaF en donde esti!,la lae oneracin del im!,esto /eneral a las ventas.

Asimismo se considera !ara este ti!o de !royecto los si/,ientes#actores de correccin

actor de correccin !ara inversin 0.7 .actor de correccin !ara o!eracin y mantenimiento 0.75 .

rm,la a a!licar es la si/,ienteC(!&( S(+i 3 +&(* $% +(**%++i"# ? C(!&( 9*%+i( $%/%*+ $(

[email protected] V 3(* A+&' 3 N%&( P*%+i(! $% !(+i 3%!

C' $*( N = ;EVALUACION ECONOMICA - ALTERNATIVA

(A P+'"IOS SO"IA2'S)

AZ(

Si#P*()%+&( C(# P*()%+&(

C(!&(I#+*%/%#& 3%!

P(23 +i"#B%#% +i *

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ALTER. 0C(!&( $%M #&%#.

C(!&( $%M #&%#.

I# %*!i"#

@ ;@@9 @@.@@ 64F@9@.@@ 4F@?? 64F@9@

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM


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; @@.@@ 4F46? 8F>@@< @@.@@ 4F4>4 8F>@@> @@.@@ 4F338 8F>@@

? @@.@@ 4F3;? 8F>@@4@


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2a sensibilidad del !royecto est7 directamente relacionada con s,scostosF dado :,e se Da calc,lado la rentabilidad a trav&s del ratiocosto e#ectividadF c,al:,ier variacin en los costos tendr7 ,n im!actodirecto en el ratio. Se Dan s,!,esto variaciones de -6@ a 6@ F dondelos res,ltados se m,estran a contin,acin

C' $*( N == ; C /2i(! %# %3 i#$i+ $(* $% *%#& 2i3i$ $ !(+i 3#&% /($i + +i(#%! $% 3 *i 23% i#+i%*& .

$%*i +i(#*i 23%

i#+i%*&

CE A3&%*# &i $%9*()%+&( 0

CE A3&%*# &i$% 9*()%+&( 01

-6@ 4?@.@ ;;


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"omo !odemos observar en el caso de :,e oc,rriese ,n incremento enlos costosF se !rod,cirEan incremento en el ratio costo e#ectividadFdismin,yendo la rentabilidad. 2a alternativa NT @4 res,lta menossensible a !osibles cambios en los costos.

. 0 A#K3i!i! $% !(!&%#i2i3i$ $.2a Sostenibilidad del !royectoF estar7 s, eta a todas las acciones :,een s, #avor se !,edan desarrollar desde la #ase de Inversin Dasta s,#ase de O!eracin y MantenimientoF !ermitiendo alcan0ar losbene cios es!erados.

'n la eta!a de InversinF el !res,!,esto de e ec,cin del !royecto sesostiene econmicamente con la trans#erencia del ondo de"om!ensacin M,nici!alF ON"OM5N y otras #,entes de

nanciamiento.

2os costos de o!eracin y mantenimiento en los die0 aKos delDori0onte del eval,acin del !royecto estar7n estrecDamentevinc,lados con labores de conservacin de la vEaF lim!ie0a de veredasFc,netasF alcantarillasF mantenimiento de ,ntasF y estar7 a car/o del

C"omit& de $esarrollo de la 9ta ",adra del r. ,nEnG mediantedoc,mento de com!romiso rmado (Ver en Ane os ) y la M,nici!alidad$istrital de MoralesF mediante doc,mento de com!romiso rmado (Veren Ane o).

A**% 3(! I#!&i&'+i(# 3%! P*% i!&(!.'n c,anto a los arre/los instit,cionales !revistos !ara la #ase deo!eracin y mantenimientoF la M,nici!alidad c,enta con ca!acidador/ani0ativa y rec,rsos D,manos idneos !ara !romover el desarrollolocalF !ara lo c,al entre otras acciones viene #ortaleciendo s,sor/ani0aciones sociales de base de s, ,risdiccinF en las c,ales seenc,entra el C"omit& de $esarrollo de la 9ta ",adra del r. ,nEnG.'stas acciones /aranti0an la !artici!acin activa de la !oblacin

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bene ciaria con ,ntamente con la M,nici!alidad en todas las #ases del!royecto.

C 9 +i$ $ $% G%!&i"#.2a ca!acidad de /estin de la M,nici!alidad con el a!oyo del "omit&de Vecinos !ara la #ase de !ost inversin del !royecto se /aranti0acon lo/ro del nanciamiento y e ec,cin de la #ase de inversinF!revisto alcan0arlo mediante /estin de rec,rsos ante diversasentidadesF siendo el !resente est,dio doc,mento de /estin!riori0ado y #orm,lado !ara dicDo n.

2a !artici!acin de los bene ciarios se dar7 con el a!orte de mano eobra en las labores de o!eracin y mantenimiento !lanteadas en laeta!a de Post Inversin del !royecto. AsE como tambi&n de a!orte delas dem7s entidades invol,cradasF com!rometidas con la e ec,cin

del !royecto.. I/9 +&( /2i%#& 3.

'l an7lisis de im!acto a los medios #EsicosF biol/icos ysocioeconmicos como res,ltado de la e ec,cin y !,esta en serviciodel !royectoF !or las caracterEsticas !artic,lares de la obra y la!e:,eKa enver/ad,ra #Esica de la in#raestr,ct,raF no /enerara e#ectosne/ativos relevantes. Sin embar/oF se Dan identi cado los im!actos:,e !odrEan !resentarse en la eta!a de constr,ccin !rinci!almenteFasE comoF se Da !lanteado las medidas de miti/acin de dicDosim!actosF dicDo an7lisis se detallan a contin,acin

. . . I$%#&i + +i"# 3(! +(/9(#%#&%! ) *i 23%!/2i%#& 3%! '% !%*K# :%+& $(!

M%$i( 8!i+( N &'* 3;'lementosS'%3(, ser7 a#ectado !or la actividad de movimiento detierra donde se reali0ara e cavaciones y !er lado !ara laconstr,ccin de !istaF veredas y alcantarillas.Ai*%F ser7 a#ectado !or el nivel de r,idoF emisiones de "O

y "O 3 :,e ocasionara el trans!orte (car/a y descar/a demateriales) el #,ncionamiento de la ma:,inaria !esadaFlos traba os !ro!iamente de constr,ccin del sistema dedrena e.A ' F no !resentara im!acto al/,no.

M%$i( Bi(3" i+(;'lementos

3(* F no ser7 a#ectadaF en la 0ona a constr,ir la !ista y el

sistema de drena e no e iste ve/etacin.

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'# F !or ser 0ona ,rbana la #a,na silvestre es escasa on,la no e iste indicios de !resencia de es!ecies silvestresen !eli/ro de e tincin.

M%$i( S(+i 3;'lementosO* #i +i(#%! F 2os comit&s de /estin vecinalF ser7na#ectadas !or la constr,ccin de la !ista y 7reas verdes.L ! I#!&i&'+i(#%! F la $ireccin de ViviendaFM,nici!alidadF ser7n a#ectadas !or la constr,ccin de la!ista y 7rea verdes.P(23 +i"# U*2 # ) R'* 3 F la !oblacin 5rbana y de lalocalidad en /eneral estar7 a#ectado !or el em!leotem!oral :,e !ro!orcionar7 la e ec,cin y mantenimientode la obra.

(# U*2 # F la 0ona ,rbana en s, con ,nto tendr7e#ectos en la me ora del ornato y Dabitalidad de la "i,dad.I#:* %!&*'+&'* $% 9i!& F c,netasF veredas y RreasVerdesF estar7 a#ectado !or la e ciente transitabilidadveDic,lar y !eatonalF sistema de drena e !l,vial y laDabitabilidad de la 0ona.Ni %3 ) C 3i$ $ $% Vi$ F Ser7 a#ectado !or elme oramiento de las condiciones de sal,bridad de la!oblacin y la eliminacin de los #ocos de contaminacin.C'3&'* F en la 0ona a constr,ir no se enc,entran restosar:,eol/icos

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. .1. P*%!%#& +i"# $% 3 / &*i $% I/9 +&( A/2i%#& 3.

$e ac,erdo a los res,ltados :,e m,estra 'l ",adro anteriorlos im!actos :,e ocasionaran las di#erentes eta!as de laconstr,ccin de la !istaF veredasF sistema de drena e !l,vial yel Mantenimiento !eridico del !royecto en los trescom!onentes del ecosistemaF !osee la caracteri0acinsi/,iente

.- M%$i( 8!i+( N &'* 3;

S'%3( Movimiento de tierrasF com!actacionesF e traccin dematerial de canteraF e iste e#ectos ne/ativos de tem!oralidadtransitoria - corta local y de ma/nit,d leve.Ai*%"ontaminacin atmos#&ricaF e iste e#ectos ne/ativos detem!oralidad transitorios cortos locales y de ma/nit,d leve.

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"ontaminacin sonoraF e iste e#ectos ne/ativos detem!oralidad transitorios corta locales y de ma/nit,d leve.A ' e isten e#ectos ne,tros tem!oralidad transitorios

cortos local y de ma/nit,d leve.1.- M%$i( Bi(3" i+(;

3(* e iste e#ectos ne,tros de tem!oralidad transitorioscortos local y de ma/nit,d leve.

'# e isten e#ectos ne,tros de tem!oralidad transitorioscortos local y de ma/nit,d leve.=.- M%$i( S(+i 3;O* #i +i(#%! F "omit&s de *estinF e isten e#ectos!ositivos de tem!orabilidad !ermanente local y de ma/nit,d#,erte.L ! I#!&i&'+i(#%! F la $ireccin de ViviendaF M,nici!alidadFe isten e#ectos !ositivos de tem!orabilidad !ermanente localy de ma/nit,d moderada.P(23 +i"# U*2 # ) *'* 3 F e isten e#ectos !ositivos detem!orabilidad !ermanente local y de ma/nit,d #,erte

(# U*2 # (*# &( $% 3 +i'$ $ F e isten e#ectos!ositivos de tem!orabilidad !ermanente local y de ma/nit,d#,erte.I#:* %!&*'+&'* $% 9i!& F veredasF c,netas y 7reas verdesFe isten e#ectos !ositivos de tem!orabilidad !ermanente localy de ma/nit,d #,erte.Ni %3 ) + 3i$ $ $% Vi$ F e isten e#ectos !ositivos detem!orabilidad !ermanente local y de ma/nit,d moderada.C'3&'* , e isten e#ectos !ositivos de tem!orabilidad!ermanente local y de ma/nit,d leve.

. .=. P3 # $% Mi&i +i"# $% 3(! I/9 +&(! A$ %*!(!. Para la e !lotacin de canteras y de ac,erdo con la

estabilidad del materialF no se !ermitir7n alt,ras de tal,dess,!eriores a 4@ metrosF recomend7ndose la e !lotacin !orel m&todo de bancos o andenes.

+eali0ar ,n adec,ado mantenimiento de los caminos deacceso a la obraF con el n de evitar la emisin de !artEc,lasde !olvo.

2os materiales e cedentes ser7n evac,ados a botaderos. %oda la ma:,inariaF veDEc,los motori0adosF #,ncionar7n con

los silenciadores en b,en estado.

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2a s,!er cie de tierra s,elta :,e /enera !olvoF se mantendr7Dmeda.

. 1 S%3%++i"# $% A3&%*# &i !.inalmente del an7lisis de sensibilidad y el ratio costo e#ectividad nos!ermiten determinar :,e la me or alternativa de sol,cin es laAlternativa NT @4 CMe oramiento de la in#raestr,ct,ra vialFconstr,ccin de in#raestr,ct,ra !eatonal y sistema de drena e del

irn ,nEn c,adras @9 a la @< a nivel de !avimento He ible concar!eta as#7ltica de 3G de es!esorGGF con ,n costo e#ectividad de "'

;66.9?.

. = P3 # $% I/93%/%#& +i"#.

. =. . C*(#( * / $% E %+'+i"# 8!i+ 9 * A/2 !A3&%*# &i !

. =.1. C*(#( * / $% E %+'+i"# 8!i+ i# #+i%*( P(*+%#&' 39 * A/2 ! A3&%*# &i !.

. O* #i +i"# ) G%!&i"#.L(! +&(*%! $i*%+&(! %# 3 :(*/'3 +i"# ) %3 2(* +i"# $%39*()%+&( !(# 3(! !i 'i%#&%!;

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM


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2a M,nici!alidad Provincial de San MartEnF a trav&s del Instit,to VialProvincial de San MartEnF se encar/a de la #orm,lacin de losest,dios de !reinversin (P'+ I2).

2a M,nici!alidad $istrital de MoralesF mediante s, 5nidadorm,ladora y OPIF c,m!liendo con los lineamientos de !olEtica

instit,cionalF res!onsabilidad #,ncionalF y en el marco del SistemaNacional de Inversin PblicaF se encar/a de re/istrar en el bancode !royectosF eval,ar y emitir la declaracin de viabilidad del!royecto. 2a elaboracin del !resente !er l de inversin !blicaFobedece a la solicit,d de los bene ciariosF en el c,al !eticionan elme oramiento de la in#raestr,ct,ra vialF constr,ccin dein#raestr,ct,ra !eatonal y sistema de drena e adec,ado.

2a M,nici!alidad $istrital de MoralesF tambi&n se encar/ara de la

orm,lacin y revisin del ' !ediente %&cnico !ara s, a!robaciny nanciamiento.

1 L(! +&(*%! $i*%+&(! %# 3 % %+'+i"# $%3 9*()%+&( !(# 3(!!i 'i%#&%!; M,nici!alidad Provincial de San MartEn. $ireccin +e/ional de Sal,d San MartEn. M,nici!alidad $istrital de Morales. "om,nidad bene ciaria.

. '#+i(#%! $%3 (#$( $% C((9%* +i"# 9 * %3 D%! **(33(

'#ect,ar los desembolsos se/n el crono/rama establecido. S,!ervisar la obra motivo del !royectoF Dasta s, c,lminacin

nal. 2i:,idacin de la Obra %rans#erencia de la In#raestr,ct,ra a la $I+'S SM

2. '#+i(#%! $% 3 M'#i+i9 3i$ $ Di!&*i& 3 $% M(* 3%!.

iscali0ar el ,so adec,ado del rec,rso del 'stado acilitar el b,en ,so de los rec,rsos nat,rales (a/re/adosFmaderasF etc.)

+. '#+i(#%! $% 3 Di*%++i"# R% i(# 3 $% S 3'$ S # M *&8#

Monitorear el im!acto ambiental del !royecto en todas las #asesdel PIP.

$. '#+i(#%! $% 3 C(/'#i$ $ B%#% +i *i

Partici!ar en la e ec,cin de la obraF con ,n a!orte de 4@ de laMano de Obra no "ali cada.

Velar !or el c,idado de la in#raestr,ct,ra.

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM


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= L(! +&(*%! $i*%+&(! %# 3 (9%* +i"# $%3 9*()%+&( !(# 3(!!i 'i%#&%!; M,nici!alidad $istrital de Morales. "om,nidad bene ciaria.

. 5 M($ 3i$ $ $% E %+'+i"# $%3 P*()%+&(2a Modalidad de e ec,cin del Proyecto ser7 !or CONTRATA.

Di i!i"# $% E!&'$i(! ) P*()%+&(! - IVP SM


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. 5 M &*i $% / *+( 3" i+( 9 * 3 3&%*# &i !%3%++i(# $ .

C(/9(#%#&% ( #i %3$% 3 L" i+ V%*&i+ 3 R%!'/%# N ** &i (

#$i+%! O2 %&i /%#&%V%*i + 23%! M%$i(! $% V%*i + +i"# S'9'%!&(!

INMe ora de la las condiciones

de vida de la Poblacin delAsentamiento ,mano",mba0a

+ed,cir en 4@ lasNecesidades B7sicasInsatis#ecDas !ara el aKo6

"ostos e In/resoscalc,lados !or el IN'I

Se re:,iere dees#,er0oscom!lementarios :,eacom!aKe a laM,nici!alidad en elMantenimiento

OBJETIVO GENERAL

Adec,adas condiciones!ara la transitabilidadveDic,lar y !eatonal en el

iron ,nin c,adras @9F@; y@


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CONSTRUCCION DE CUNETAS, ALCANTARILLAS, VEREDAS Y PAVIMENTO EN LAS CDRAS. 05,06 Y 07 DEL JR. JUNIN, DISTRITO DE MORALES,PROVINCIA DE SAN MARTN- SAN MARTN

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6

C(#+3'!i(#%!


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V. CONCLUSION

5. C(#+3'!i"#. 'l !roblema identi cado es I# $%+' $ ! +(#$i+i(#%! 9 * 3

&* #!i& 2i3i$ $ % i+'3 * ) 9% &(# 3 %# %3 i*(# '#8# +' $* !05,06 ) 07, :,e tiene como e#ectosF el incremento de lacontaminacin del aire !or material !artic,ladoF incremento decostos y tiem!o de circ,lacinF deterioro del !ar:,e a,tomotorF yestos a la ve0 ca,san el incremento de en#ermedades res!iratoriasy /astos en la sal,dF malestar /eneral de la !oblacinFconsec,entemente la dismin,cin de las condiciones de

Dabitabilidad del r. ,nEnF es!ecE camente de las c,adras @9 a la @


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+eali0ado el c7lc,lo del ratio costo e#ectividadF de ac,erdo a losres,ltados obtenidosF la Alternativa de !royecto NT @4M% (* /i%#&( $% 3 i#:* %!&*'+&'* i 3, +(#!&*'++i"# $%

i#:* %!&*'+&'* 9% &(# 3 ) !i!&%/ $% $*%# % $%3 Ji*"# J'#8# +' $* ! 05 3 07 #i %3 $% 9 i/%#&( >%?i23% +(#+ *9%& !:K3&i+ $% 1 $% %!9%!(*, tiene ,n costo social de6==.5 !or cada Dabitante de vEa !avimentada con s,sres!ectivos com!onentes y en !er#ectas condiciones detransitabilidad.

'l !royecto es #actible desde el !,nto de vista t&cnicoF econmicoFsocialF instit,cional y ambiental.

2a sostenibilidad del !royectoF instit,cionalmente est7 /aranti0adacon la !artici!acin con ,nta de la M,nici!alidad $istrital deMorales y los Bene ciariosF en todo el ciclo del !royecto.

2as Alternativas !lanteadas !ara la sol,cin del !roblemaF desde el!,nto de vista tecnol/ico son a!ro!iadas !ara la 0onaF y !ara elti!o de tr7 co :,e debe so!ortarF y c,m!le con las e i/encias yest7ndares establecidos en el +e/lamento Nacional de"onstr,cciones.

5.1 R%+(/%#$ +i"#.Se recomienda la im!lementacin de la !rimera alternativa.

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A#%?(!

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VI. ANE OS

6. A#%?(!.

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Panel oto/r7 co

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Se a!recia la c,adra @9 del irn ,nEnF :,e !resenta!lata#orma de tierraF #,erte !endiente y a,sencia dein#raestr,ct,ra !eatonal y sistema de drena e.

Se a!recia la c,adra @9 del irn ,nEnF :,e !resenta!lata#orma de tierraF #,erte !endiente y a,sencia dein#raestr,ct,ra !eatonal y sistema de drena e.

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Se a!recia la c,adra @< del irn ,nEnF :,e !resentainadec,ada seccin y !lata#orma de tierraF asE mismo sevis,ali0a la a,sencia de in#raestr,ct,ra !eatonal ysistema de drena e.

Se a!recia la c,adra @< del irn ,nEnF la di c,ltad !arael transito de veDic,los y !oeatones ya :,e lascondiciones act,ales no son las adec,adas.

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Acta de"om!romiso

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+elacin deBene ciarios

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Plano de Planta y

Secciones %ransversales

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