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CARROSSERIE INDUSTRIELLE

LEMAIRELEMAIRE

51, rue de l’égalité59287 Guesnain

Tél. : 03.27.88.87.61Fax : 03.27.88.12.74

E.mail : [email protected] internet : www.carrosserie-industrielle-lemaire.fr

Opérateur qualifié

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GRUE

La société LEMAIRE est spécialisée dans le marché de lacarrosserie à usage général pour le transport routier et toutes

les demandes spécifiques.

Pour répondre aux développements industriels, aux demandesde fabrication sur mesure, nous disposons d’un bureau d’études

intégré sur le site de production de Guesnain.

Référencé par de grands constructeurs, nous savons répondre auxdemandes les plus spécifiques d’une clientèle très diversifiée.

Notre principal objectif est de donner satisfaction à nos partenaires et de lesaccompagner dans leurs projets.

SPÉCIFIQUES

- Etude et conception des projetsspécifiques (remorques automati-

sées : TOYOTA et MC Synchro, SAS),- Plaque SETRA;- Lame de déneigement,- Portique à chaines,- Pose d’équipements spéciaux (radars de recul etcaméra et panneaux de pré-signalisation).

BRAS DE MANUTENTION

BENNE

PLATEAU

PLSC

FOURGON

RÉPARATIONS

- Chaudronnerie acier et alumi-nium pour châssis classique etbennes, - Pose et réparation de toutes marquesde hayons élévateurs et chariots élévateurs embarqués,- Vérification générale obligatoire semestrielle. (VGP hayon), - Electricité, mécanique et maintenance,- Soudures spéciales Acier/Alu.

RTI

Réception à titre isolés (DREAL).

ETUDES

SABLAGE ET PEINTURE

Lettrage et finition.

EDITO

- Calcul de répartition des charges,- Implantation technique survéhicule utilitaire léger, PL et industriel.

VÉHICULES NEUFS

Bras de manutention, fourgon,benne, PLSC, Grue, Plateau,

Certificat de conformité initial.

Notre savoir faire

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Paroies latérales semi-coulissantes.

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Nos réalisations

Carrosserie générale

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Manutention hydraulique

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Bennes

CARROSSERIE INDUSTRIELLE

LEMAIRELEMAIRE5

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BIBENNE PTC 13 T / 16 T

COTE DROIT

COTE GAUCHE

• Fixes, avec bandeaux de renforts soudés en continu

• Ridelle hydraulique 180° d’une seule partie sur la hauteur avec 1 vérin double effetmultifonction et graissage sur axes de rotation

• Poteaux arrière renforcés

PORTE ARRIERE • Universelle avec nouvelle articulation double spéciale bennage dans finisseur,en acier, avec décrochage automatique

TRAPPEBACHE

• Trappes à levier simple ou hexagonale• Crochets pour bâchage

AILES AR • Ailes enveloppantes en PVC

• Support d’extincteur CIF avec coffret PVC et extincteur 6 kg • Echelle de vision à l’avant gauche• Support de sangles d’arrimage • Coffre dos cabine en acier (option)

FOND

BENNAGE

• 4 mm acier

• Arrière et gauche • Broche de verrouillage des côtés anti-inversion

CARROSSERIE

DIMENSIONS UTILES • 3500 / 3800 / 4100 / 4400 x 2300 x 500

HYDRAULIQUE

BASCULEMENT

• Compas chromé doublé effet d’une puissance de 19T au décollage avec clapet de sécurité• Bagues du compas équipées de graisseurs, pression d’utilisation 350 bars, grand angle de bascu-lement à l’arrière & latéral

• Câble de rupture de fin de course pour bennage en latéral

COMMANDE • Pneumatique progressive en cabine, accessible de l’extérieur

ACCESSOIRES

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Une route, un chantier et une benne CIF

FINITION / PEINTURE

CODE DE LA ROUTE ET NORMES

• Sablage complet au corindon • 2 couches d’apprêt anti corrosion époxy• Etanchéité par masticage des parties non soudées en continu • 2 couches de laque finition type polyuréthane un ton

FINITION

• Pare-cyclistes latéraux CE • Signalisations réfléchissantes arrière et disques de limitation de vitesse

CODE DE LA ROUTE

• Béquille de sécurité par calage à vide lors des opérations de maintenance• Porte à faux compatible pour une utilisation au finisseur• Avertisseur sonore, clapet piloté, dispositif de préhension pour manutention des élémentsmobiles, manuel d’utilisation, préconisations, pièces détachées

• Norme bennes AFNOR XP R17-109 11/2004

CONFORMITENORMES

• Certificat de conformité initial vous exonérant de la 1ère visite aux Mines et vous permettantd’immatriculer et de mettre à la route immédiatementFOURNITURE DU CCI

OPTIONS• A droite (tribenne)BENNAGE

• Ridelle hydraulique• Ridelle manuelle avec ressort compensateur et butées deux positions 90°/180°• Ridelle type transporteur à fermetures crochets et poteau milieu amovible

COTE DROIT

• Spécial Quick-bâche amovible• Porte échelle simple ou grillagéPROTEGE CABINE

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PRO - MAX17 T / 19 T

Avantages de la PRO-MAX : • Modèles de bennes : BIBENNE/TRIBENNE

• Types d’utilisation : Secteur du bâtiment, réseaux, espaces verts, Collectivités…

• Plancher :5 mm acier

• Côtés :4 mm acier

• Ridelles :Ridelle(s) hydraulique(s) à gaucheet plusieurs types de ridelles à droite

CIF Bennes, 7 clés pour un travail parfait !

CARROSSERIE

SOLIDITE

• Côté droit soudé en continu• Aciers haute résistance• Porte à faux arrière court• Résistance de la peinture (sablage)• Vérin ridelle hydraulique, tige nitrurée

FACILITED’ENTRETIEN

CONTENANCE • Longueurs et dimensions adaptables

SECURITE

• Normes CE et AFNOR XP R 17-109• Contrôle et maîtrise du mouvement de la benne : compas double effet et commande pneumatiqueprogressive

• Rives en pointes

SIMPLICITE• Ridelles hydrauliques à déverrouillage hydro-mécanique• Porte Universelle avec articulation simple• Porte échelle grillagé

POLYVALENCE

SERVICES

• Bennage à gauche• Ouverture à droite• Ridelle hydraulique en 1 ou 2 parties

• Livret d’entretien• SAV (disponibilité et réactivité)• Catalogue pièces détachées• Réseau de distribution national

• Nettoyage et Graissage

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Une route, un chantier et une benne CIF

OPTIONS DISPONIBLES : • Dérivation hydraulique pour gravillonneur avecpompe double débit

• Articulation double sur porte universelle• Porte 2 vantaux• Trappe à levier hexagonale• Protège cabine simple ou spécial, amoviblepour QUICK BACHE

• Barre arrière anti encastrement CIF V4 manuelleou hydraulique séquentielle

• Fond 5 mm acier 450 HB (125 Kg/mm² dedureté)

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BENNE TRANSPORTEUR PTC 19 T / 26 T / 32 T

Avantages de la benneTRANSPORTEUR : • Plancher palettisable à 2470 mmavec des ridelles épaisseur 25 mmaluminium ou 35 mm acier

• Ridelles en acier ou en aluminiumplanes avec fermetures encastrées

• Compas double effet permettant lastabilité lors du bennage

• Poteaux milieu et arrière démon-tables

VERSIONS 19 T

Palettes, tubes, sable, big-bag

26 TPalettes, tubes, sable,

big-bag

32 T Palettes, tubes, sable,

big-bag

COTE DROIT ETGAUCHE

• 2 x 2 ridelles rabattables manuelles position 180° en acier plié épaisseur 35 mm • Fermeture par kinnegrip

POTEAUX • Avant soudés sur face intérieur lisse • Arrière et milieu démontables et boulonnés sur la rive

FACE AVANT • Porte échelle grillagé PORTE ARRIERE • Universelle avec articulation simple

AILES • Ailes enveloppantes en PVC ou galva

ACCESSOIRES

• Support d’extincteur avec coffret PVC et extincteur 6 kg • Echelle d’accès sur poteaux avant • Béquille de calage de sécurité • Rives de plateau permettant le support de sangles d’arrimage • Attache lève-palette sur le milieu de la face avant

FOND • 5 mm acier S355 • 5 mm acier S355 • 5 mm acier S355

CARROSSERIE

DIMENSION UTILES • 4800 à 5800 x 2470 x 600 mm

• 5200 à 6200 x 2470 x 800 mm

• 5800 à 6200 x 2470 x 800 mm

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Une route, un chantier et une benne CIF

• Compas CIF, vérin double effet, entièrement bagué• Articulations avec graisseurs, pression d’utilisation 350 bars

HYDRAULIQUE

FINITION / PEINTURE

CODE DE LA ROUTE ET NORME

BASCULEMENT

• Sablage au corindon complet • 2 couches d’apprêt anti corrosion 2 composants • Etanchéité par masticage des parties cachées verticales non soudées en continu • 2 couches de laque finition polyuréthane un ton

FINITION

• Pare-cyclistes latéraux CE • Signalisations réfléchissantes arrière • Disques de limitation de vitesse

CODE DE LA ROUTE

• Barre anti-encastrement arrière fixe • Au Code de la Route en vigueur • Norme bennes AFNOR XP R17-109 11/2004

CONFORMITE /NORMES

• Certificat de conformité initial vous exonérant de la 1ère visite aux Mines et vous permettantd'immatriculer et de mettre à la route immédiatement

• 1 an pièces et main d'oeuvre pour conditions d'utilisation normales d'environ 8 heures par jour,travaux effectués en usine

• Réalisés par CIF (Le Fuilet) ou le réseau de distributeurs CIF France

FOURNITURE DU CCI

GARANTIE

• Pneumatique progressive en cabine, accessible du sol COMMANDE

PARE-CHOCS AR

MONTAGE & SAV

OPTIONS : • Autres épaisseurs et nuances d’acier• Possibilité 4 / 6 / 8 ridelles• Matière aluminium en planche épaisseur de 25 à 30 mm suivant PTC• Fermetures centrales “Fléau”• Fermetures latérales à levier• Fermeture encastrées à serrage par pêne sur ridelle aluminium• Porte 2 vantaux, plane pour marquage publicitaire• Barre anti-encastrement arrière CIF V4 à relevage hydraulique• Articulation double

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NEW-BIBENNE 6x4 PTC 26 T

Avantages de la New Bibenne CIF :• Forme plus compacte et esthétique,pour diminuer la consommation decarburant

• Plancher et rives rabaissés pour unchargement et un déchargementfacilités

• Baisse du centre de gravité pouraméliorer la tenue de route

• Trappe à crémaillère à levierorientable qui améliore l’utilisationet la sécurité

• Graissage automatique des articu-lations de benne afin d’espacer lesentretiens

CARROSSERIE DIMENSIONS UTILES • 4800 ou 5200 x 2300 x 900 = 10 ou 11 m3

FONDPANNEAU AV

• Plancher rabaissé, acier 5 mm 450 HB, en une seule partie sur toute la longueur• En 4 mm, avec renforts par profils soudés en V

PORTE AR

COTE DROIT

COTE GAUCHE

PAROIS

TRAPPE

• Universelle avec articulation double spéciale bennage dans finisseur, butoirs de portes, en 4mmacier 400HB

• décrochage automatique synchronisé à la levée de benne

• Fixe, renforcé en 4 mm acier 400 HB soudé en continu• Rive supérieure élargie limitant l’effet sablage et inclinée anti-rétention d’agrégats

• Ridelle hydraulique 180° renforcée, en 4 mm acier 400 HB soudé en continu d’une seule partie,avec 2 vérins double effet multifonction

• Graissage sur l’ensemble des articulations• Poteaux arrière renforcés et exempts d’hydraulique

• Avec raidisseurs soudés en continu et poteaux lisses• Carters de protection du système de déverrouillage• Trappe à crémaillère et levier orientable

BACHEPROTEGE CABINE

AILES AR

ACCESSOIRES

• Crochets pour bâchage• Amovible, avec niche spéciale prévue pour bâchage Quick-Bâche (option)• 4 ailes enveloppantes en PVC, avec 2 bavettes arrière

• Extincteur 6 kg dans coffret PVC• Echelle de vision de la charge à l’avant gauche• Porte pelle et balai avant• Chaînes d’épandage• Béquille de sécurité

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Une route, un chantier et une benne CIF

• Compas TRI CIF 26T, vérin double effet, entièrement bagué, d’une puissance de 26T audécollage

• Articulations avec graisseurs, pression d’utilisation 350 bars, angle de basculement à l’arrièrede 54° & 45° en latéral

• Câble de rupteur de fin de course pour bennage en latéral

HYDRAULIQUE

FINITION / PEINTURE

CODE DE LA ROUTE ET NORME

BASCULEMENT

COMMANDE

• Sablage complet au corindon• 2 couches d’apprêt anti corrosion 2 composants• Etanchéité par masticage des parties non soudées en continu• 2 couches de laque de finition polyuréthane un ton

FINITION

• Pare-cyclistes latéraux CE• Signalisations réfléchissantes arrière• Disques de limitation de vitesse

CODE DE LA ROUTE

OPTIONS• En 8 mm acier 450 HB et 6 mm acier 400 HBFOND & COTES • A droite (tribenne)• Hydraulique à deux vantaux• A levier hexagonale toutes positions• En tôle, galva, Alu• Coffre acier, PVC, réservoir d’eau• Quick bâche, bâchage à arceaux (manivelle ou électrique), bâchage simple• Camera de recul, alerte surcharge, dérivation hydraulique pour gravillonneur…

RIDELLE HYDRAULIQUEPORTE ARRIERETRAPPESAILESCOFFRESBACHAGE

EQUIPEMENTS

• Barre arrière anti-encastrement CIF V4 à relevage hydraulique, séquentielle (la benne nese lève que lorsque la barre est relevée)

• Commandée depuis la cabine avec voyants indicateur de position au tableau de bord, etcommande supplémentaire à l’arrière gauche

• Code de la route en vigueur• Clapet piloté sur le compas double effet• Porte à faux compatible pour une utilisation au finisseur• Avertisseur sonore, clapet piloté, dispositif de préhension pour manutention des élémentsmobiles, manuel d’utilisation, préconisations, pièces détachées…

• Norme bennes AFNOR XP R17-109 11/2004

• Certificat de conformité initial vous exonérant de la 1ère visite aux Mines et vous permet-tant d'immatriculer et de mettre à la route immédiatement

PARE-CHOCS AR

CONFORMITE NORMES

FOURNITURE DU CCI

• Pneumatique progressive en cabine, accessible du sol

POMPERESERVOIRARTICULATIONDE BENNE

• 50 litres / minute• 50 litres avec indicateur de niveau

• Par rotules avec graissage automatique• Broche de verrouillage des côtés anti-inversion

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NEW-BIBENNE 8x4 PTC 32 T

Avantages de la New Bibenne CIF :• Forme plus compacte et esthé-tique, pour diminuer la consomma-tion de carburant

• Trappe à crémaillère à levierorientable qui assure la sécurité del’opérateur

• Graissage automatique des articu-lations de benne afin d’espacer lesentretiens

CARROSSERIE DIMENSIONS UTILES • 6100 (5800) x 2300 x 900 mm = 13 m3

FOND

PAROIS

COTE DROIT

COTE GAUCHE

PANNEAU AV

PORTE AR

• 6 mm acier 450 HB, en une seule partie sur toute la longueur• Avec raidisseurs et poteaux lisses• Carters de protection du système de déverrouillage

• Fixes, en 4 mm acier 400 HB soudé en continu, rives supérieures élargies limitant l’effet sablageet inclinées anti-rétention d’agrégats

• Ridelle hydraulique 180° renforcée, en 4 mm acier 400 HB soudé en continu d’une seule partie,avec 3 vérins double effet multifonction

• Graissage sur l’ensemble des articulations• Poteaux arrière renforcés et exempts d’hydraulique

• En 4 mm acier avec 3 profils en V

• Universelle avec articulation double spéciale bennage dans finisseur, butoirs de porte, en 4 mmacier 400HB et équipée d’un décrochage automatique synchronisé

TRAPPE • Trappe à crémaillère et levier orientableBACHE

PROTEGE CABINEAILES AR

ACCESSOIRES

• Crochets pour bâchage• Amovible, avec niche spéciale prévue pour bâchage Quick-Bâche (option)• 4 ailes enveloppantes en PVC équipées de bavettes arrière.

• Extincteur 6kg dans coffret PVC• Echelle de vision de la charge à l’avant gauche• Porte pelle et balai avant• Béquille de sécurité• Chaînes d’épandage

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Une route, un chantier et une benne CIF

• Compas TRI CIF 32T, vérin double effet, entièrement bagué, d’une puissance de 32T audécollage

• Articulations avec graisseurs, pression d’utilisation 350 bars, angle de basculement de 50° àl’arrière & 45° en latéral

• Câble de rupteur de fin de course pour bennage en latéral

HYDRAULIQUE

FINITION / PEINTURE

CODE DE LA ROUTE ET NORME

BASCULEMENT

COMMANDE

• Sablage complet au corindon• 2 couches d’apprêt anti corrosion 2 composants• Etanchéité par masticage des parties cachées verticales non soudées en continu• 2 couches de laque finition polyuréthane un ton

FINITION

• Pare-cyclistes latéraux CE• Signalisations réfléchissantes arrière• Disques de limitation de vitesse

CODE DE LA ROUTE

OPTIONS• En 8 mm acier 450 HB et 6 mm acier 400 HBFOND & COTES• A droite (tribenne)• Hydraulique à deux vantaux• A levier hexagonale toutes positions• En tôle, galva, Alu• Coffre acier, PVC, réservoir d’eau• Quick bâche, bâchage à arceaux (manivelle ou électrique), bâchage simple• Dérivation hydraulique pour gravillonneur avec pompe double débit, caméra de recul…

RIDELLE HYDRAULIQUEPORTE ARRIERETRAPPESAILESCOFFRESBACHAGE

EQUIPEMENTS

• Barre arrière anti-encastrement CIF V4 à relevage hydraulique, séquentielle (la benne nese lève que lorsque la barre est relevée)

• Commandée depuis la cabine avec voyants indicateur de position au tableau de bord, etcommande supplémentaire à l’arrière gauche

• Code de la route en vigueur• Porte à faux compatible pour une utilisation au finisseur• Avertisseur sonore, clapet piloté, dispositif de préhension pour manutention des élémentsmobiles, manuel d’utilisation, préconisations, pièces détachées…

• Norme bennes AFNOR XP R17-109 11/2004

• Certificat de conformité initial vous exonérant de la 1ère visite aux Mines et vous permettantd'immatriculer et de mettre à la route immédiatement

• Réalisés par CIF (Le Fuilet) ou le réseau de distributeurs CIF France

PARE-CHOCS AR

CONFORMITE NORMES

FOURNITURE DU CCI

MONTAGE & SAV

• Pneumatique progressive en cabine, accessible du sol

POMPERESERVOIRARTICULATIONDE BENNE

• 63 litres / minute• 63 litres avec indicateur de niveau

• Par rotules avec graissage automatique• Broche de verrouillage des côtés anti-inversion

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BENNE RONDE POLY 4SUR PTC 26 T ET 32 T

3 ou 4 essieux - 6 x 4 - 8 x 4

CARROSSERIE

VERSIONCOMPATIBLEFINISSEUR

LIGHT (L)

ROCK (R)

TYPESD’UTILISATION

AGRÉGATS, TERRAS, ENROBÉS...

DÉMOLITION

FOND + CÔTÉSÉPAISSEURS (mm)

5 + 5

8 + 6

POIDS (kg)+ ou - 3%

(SUIVANT DIMENSIONS)

3500

4200

• Forme compacte en U et esthétique, avec un centre de gravité rabaissé• Un volume modulable compris entre 13 et 20m3 en eau pour plus de polyvalence• Fabrication en acier de dureté 400 HB pour une charge utile maximale• Fond en une seule partie sur toute la longueur (jusqu’à 5,9 m) renforcé par 2 longerons longitudinaux

• Côtés droit et gauche avec rives supérieures renforcées et bords inclinés anti-rétention• Assemblage fond et côtés par soudure en continu• Compas stabilisateur sous la caisse pour augmenter la sécurité lors du bennage• Têtière de protection cabine et porte AR hydraulique grand dégagement(2127 mm pour côtés 1285 mm)

• Barre anti-encastrement AR CIF V3, relevable manuellement pour bennage dans finisseur• Ailes arrière renforcées en tôles soudées sur la carrosserie avec bavettes AV et AR, échelle de vision antidérapante AVG

CARROSSERIE

• Vérin frontal HYVA 4 éléments, 1er élément chromé, d’une poussée de 30 T au décollage, angle debennage maxi 55°

• Commandes pneumatiques et progressives dans la cabine• Pompe 109 L/mm, réservoir d’huile avec vanne d’isolement, indicateur de niveau et de température.

CARROSSERIE

FINITION• Sablage complet au corindon, 2 couches d’apprêt antirouille,2 couches de laque polyuréthane.FINITION

HYDRAULIQUE

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Une route, un chantier et une benne CIF

• Pneumatiques progressives en cabine, accessibles du solHYDRAULIQUE

FINITION / PEINTURE

CODE DE LA ROUTE ET NORMES

COMMANDES• 109 Litres / min à engrenage• 110 Litres avec indicateur de niveau

POMPERESERVOIR D’HUILE

• Sablage complet au corindon, 2 couches d’apprêt antirouille, 2 couches de laque polyuréthaneFINITION

• Pare cyclistes latéraux CE, signalisations réfléchissantes arrièreCODE DE LA ROUTE

OPTIONS

Volume de 13 m3 à 20 m3

• Barre arrière anti-encastrement CIF V4 à relevage hydraulique, séquentielle (la benne nese lève que lorsque la barre est relevée)

• Commandée depuis la cabine avec voyants indicateur de position au tableau de bord, etcommande supplémentaire à l’arrière gauche

• Au Code de la Route en vigueur• Norme bennes AFNOR XP R 17-109 11/2004

PARE-CHOCS AR

COMFORMITE / NORMES

• Bennage dans finisseur

• Certificat de conformité initial vous exonérant de la 1ère visite aux Mines et vous permettantd'immatriculer et de mettre à la route immédiatement

• 1 an pièces et main d'oeuvre pour conditions d'utilisation normales de 8 heures par jour,travaux effectués en usine

• Réalisés par CIF (Le Fuilet) ou le réseau de distributeurs CIF France

COMPATIBILITEFOURNITURE DU CCI

GARANTIE

MONTAGE & SAV

Vérin frontal + stabilisateur.

Différentes trappes :- à levier verticale- hexagonale

Barre arrière anti-encastrementCIF V4H à manoeuvre hydrau-lique séquentielle, aveccommande supplémentaire

Bâchage intégral avecarceaux, jupe à ressorts,volet de fermeture etcarter de protection.

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SYSTEME D’AMOVIBILITEMECANIQUE

Avantages :• Gagnez en polyvalence et réduisezvos dépensesL’équipement permet de changer decarrosserie tout en gardant le mêmevéhicule

• Multipliez votre efficacitéLe jeu de flexibles avec push pullfacilite le branchement

Etapes de fonctionnement :• 1° - Déverrouillage de la carrosserie embarquée et débranchement des coupleurs hydrauliques et pneumatiques• 2° - Mise en place des béquilles dans les fourreaux• 3° - Levage de la carrosserie grâce aux 4 manivelles• 4° - Dégagement du camion pour montage d’une autre carrosserie

DESIGNATION CHASSIS CARROSSERIE TYPE DE CARROSSERIES TYPES DECHASSIS

Verrousescamotables X

Béquilles à manivelles

Faux cadres X

Jeux deflexibles X

X

BennesMalaxeur

Plateau grue…Tous types de carrosseries

19 T- 26 T- 32 T

X

XAdaptiondes fourreaux

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Une route, un chantier et une benne CIF

OPTION : SYSTEME SUPPLEMENTAIRE PAR CARROSSERIE• Fourreau transversal avant dans faux-châssis• Demi-fourreau arrière dans faux-châssis• Béquilles à manivelle• Verrous escamotables à fixer sur faux-cadre (4/6/8 selon PTC)

DES TRAVAUX, DES CHANTIERS ET UN SEUL VEHICULE

Verrous escamotables Béquilles à manivelle Fourreaux

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SYSTEMES DE BACHAGE

1 - QUICK BÂCHEDescriptionBâche noire avec rabats sur les côtés, équipée d'un protège cabine spécial Quick Bâche et d'un carter de protection

Simplicité d'utilisation• Enrouleur semi automatique qui permet un bâchage et un débâchage rapide• S'adapte facilement sur bennes de différents PTC

Sécurité• l'opérateur manœuvre sa bâche à partir du sol

Solidité• La toile de la bâche est très résistante aux hautes températures (180°) et aux déchirures (500 gr/m2)

2 - BÂCHAGE À ARCEAUX MANIVELLE OU ÉLECTRIQUEDescription

Le bâchage est proposé avec des arceaux de 300, 400 et 500 au choix. Il est commandé à l’aide d’un entraînementpoulies, câbles & manivelle. Il glisse sur le bord des rives à l’aide de patins afin d’améliorer les frottements et peuts’insérer dans un carter de protection de bâche équipé d’un volet de fermeture.Ce modèle existe en version motorisée avec télécommande.

Modèlesde bâches

Caractéristiques

1- QUICK BÂCHE

ManuelEnrouleur automatique

2- BÂCHAGE À ARCEAUX

Hauteur 300 mm et plusManivelle/Télécommande Manuel

3- BÂCHAGESIMPLE

4- BÂCHAGESUSPENDU

Porte arrière hydraulique

recouverteX X X

Ridelle hydrauliqueouverte avec bâchage fermé

X Xavec présence d’un bandeau X

Rabats sur les côtés X X X

Filins au dessusdes rives X X

Version motoriséeavec télécommande

XVersion électrique

Carter de protectionbâche repliée

XOption : volet de fermeture

XOption : niche dans protège cabine

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Une route, un chantier et une benne CIF

Simplicité d'utilisation• Le bâchage à manivelle permet un débâchage et un bâchage très rapide• Il bénéficie d’un faible encombrement de la bâche en position repliée• Il permet un bâchage intégral grâce à la jupe au-dessus de la porte arrière

Sécurité• l'opérateur manœuvre sa bâche à partir du sol

Economie• Jusqu’à 3% de consommation de carburant en moins

Matière• PVC 650 gr/m2 Thermo-soudée ou tissu néoprène

Options• Jupe à ressort, poulie arrière démontable en position bibenne, bandeau fixe ou amovible…

3 - BACHAGE SIMPLEDescriptionBâchage coulissant sur 2 câbles avec crochets en S. Les câbles de guidage sont montés avec des tendeurs outreuils de tension manuels sur la face avant (option)

4 - BACHAGE SUSPENDU MANUELDescriptionBâchage équipé de tubes droits de renfortintégrés dans la bâche, placés tous les500 mm.Les câbles de guidage sont montés avec destendeurs, ou treuils de tension manuels surface avant (option).• Matière : PVC 650 gr/m2 Thermo-soudée• Couleurs** de bâche au choix avec rabatssur les côtés

• Protège cabine et carter de protection(option)

• Volet de fermeture pour le carter deprotection (option)

** Couleurs disponibles : noir, vert, jaune, bleu,rouge, blanc, gris…

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INDICATEUR DE CHARGEsur NEW BIBENNE de PTC 26 T

(système protégé)

“Un système informatif pour une meilleure sécurité sur la route’’

Une information immédiate• L’indicateur de charge permet de donner une information immédiate en cabine sur l’état de charge de la NewBibenne de manière à respecter le code de la route en vigueur.

Accroissement de la sureté• L’indicateur de charge a été développé afin d’augmenter le bon usage des matériels et d’accroitre la sécurité deshommes sur la route.

Une simplification du montage• L’indicateur de charge est intégré dès la conception de la New Bibenne CIF.

Une réduction du coût d’installation• Le système intégré réduit les coûts d’installation pour l’installateur et l’utilisateur.

Amortissement ultra-rapide• L’indicateur de charge permet de réduire de manière significative les amendes liées aux surcharges du véhiculeet perte de temps en cas de dépassement de charge en centrale.

Bennechargée

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Une route, un chantier et une benne CIF

PRINCIPE : • Les deux capteurs mesurent les déformations de structures qui, après traitement adéquat, fournissent uneinformation en cabine sur l’état de chargement du véhicule.

• Le chauffeur est informé en temps réel de l’évolution du poids à l’aide d’un afficheur LCD.• Le chargeur peut être informé de l’état de charge de la New Bibenne par un visuel externe. (option)• L’afficheur cabine permet aussi le paramétrage du système de manière indépendante d’un PC et la mainte-nance à distance est facilitée.

Afficheur en cabine avec kit de fixation et câble de liaison

Boitier conditionneur qui permet de faire la liaison entre les capteurs et l’afficheur cabine

2 capteurs d’effort montés sur des plaques de fixation à souder (température d’utilisation : -40°C à 80°C / étanchéité : capteurs scellé - IP68)2 voyants extérieur D & G intégré dans le protège cabine. (Option)

OPTIONS : • Répétiteurs d’informations extérieurs à l’aide de 2 voyants bi-LED.• Imprimante via prise RS 232.• Enregistrement des événements de surcharges via câble RS232 sur PC.

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Page 24: Mp carrosserie lemaire catalogue 2013 impo moyenne

60

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10

2B

2A

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92

RESE

AU D

ES D

ISTR

IBUT

EURS

CIF

3/ C

ORNU

Tel: 02.33.35.34.26

Mr Lemarchand Gilles

61570 Mortree

2/ T

RUCK

SER

VICE

Tel:02.43.76.23.95

Mr Robineau Pascal

72370 Soulitre

1/ H

YDRA

UNOR

MTel :02.35.64.26.26

Mr Benard Em

manuel

76800 ST Etienne du Rouvray

4/ C

IE P

OIRI

ERPort : 02.43.4907.36

Mr Poirier Pascal

53810 Change

5/ H

YDRA

UCAE

NTel : 02.31.83.08.52

Mr Bellee Pascal

14120 Mondeville

6/ C

IE R

OUIL

LETel: 02.96.27.61.03

Mr Ledean Grégory

22980 Vilde Guingalan

7/ C

IE L

ECUY

ERTel : 02.98.68.02.12

Mr Cavoue Patrick

29401 Landivisiau

8/ C

IE C

IMTel: 02.97.36.02.37

Mr Ordrenneau Michel

56650 Inzinzac Lochrist

9/ C

IE D

ROUE

TTel : 02.40.63.15.13

Mr Jam

brin André

44880 Sautron

10/ C

IE D

URAN

DTel : 02.47.93.64.64

Mr Cam

baud Laurent

37120 Richelieu

11/ C

INTel : 05.49.79.00.22

Mr Dionnet Lionel

Mr Fourn Daniel

79043 Niort

12/ T

RUCK

S CI

E 47

Tel: 05.53.47.66.12

Mr Bourre Ludovic

47240 Bon Encontre

13/ H

YMSO

Tel: 05.56.30.74.73

Mr Labrousse Jacky

33140 Cadaujac

14/ S

ERIG

NAC

SATel : 05.61.70.14.81

Mr Schmitt Jean Luc

31200 Toulouse

15/ P

OUZA

UDTel: 05 55 86 91 73

Mr Pouzaud

19100 Brive la Gaillarde

16/ S

TIM

Tel : 04.42.02.96.95

Mr. Nourry Philippe

Mr Titton Thierry

13170 Les Pennes Mirabeau

17/ C

ORNU

TTel: 04.71.59.90.22

Mr Cornut Alain

43290 Montfaucon En Velay

18/ T

CITel: 03.80.53.39.14

Mr Touyard Denis

21700 Nuits St Georges

19/ C

IE V

IOLO

NTel : 02.54.82.46.73

Mr Rabier Régis

41240 Ouzouer Le Marche

20/ C

ICAR

Tél: 03.81.56.21.27

Mr M

orel Gilles

25800 Valdahon

21/ G

EMAT

Tel : 03.89.31.09.09

Mr Tritch Patrick

68110 Illzach

22/ C

IE L

HUSS

IEZ

Tel : 03.86.80.23.11

Mr Lhussiez Olivier

89400 Migennes

23/ F

ORCE

HYD

RAUL

IQUE

Tel : 01.60.11.39.17

Mr Di Giannantonio Gino

Mr Levilain Thomas

91300 Wissous

24/ C

BATel: 06.17.65.20.12

Mr Blanchet Alain

95018 Argenteuil

25/ C

IE R

OUSS

EAUX

Tel: 03.26.61.01.57

Mr Rousseaux Jean-Remy

51220 Loivre

26/C

IE L

EMAI

RETel: 03.27.88.87.61

Mr Souroux Yannick

59287 Guesnain

Une

rout

e, u

n ch

antie

r et u

ne b

enne

CIF

Sièg

e so

cial

et u

sine

ZA La Claraie

49270 LE FUILET

Tél: 02.41.70.54.54

Fax: 02.41.70.59.62

www.cif-bennes.com

Email: [email protected]

EQUI

PE C

OMM

ERCI

ALE

Directeur Commercial

Mr Le Breton Alain: Tél: 06.73.69.99.15

Dépt : 01, 02, 03, 18, 30, 34, 36, 54, 55,

57, 58, 60, 69, 77, 88

Responsable Commercial Grand-Ouest

Mr Charron Anthony: Tél: 06.08.16.49.10

Dépt:16, 17, 22, 23, 29, 35, 44, 49, 56,

79, 85, 86, 87

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Page 25: Mp carrosserie lemaire catalogue 2013 impo moyenne

BRAS ET PORTIQUESDE MANUTENTION

25

Page 26: Mp carrosserie lemaire catalogue 2013 impo moyenne

BRAS DE MANUTENTIONGamme lourde lourde de capacité de 9 à 40 tonnes

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POTENCE COULISSANTE

POTENCE ARTICULÉE

POTENCE COULISSANTE & ARTICULÉE

Page 27: Mp carrosserie lemaire catalogue 2013 impo moyenne

BRAS DE MANUTENTIONGamme lourde lourde de capacité de 9 à 40 tonnes

PANNEAU DESIGNALISATION

COMMANDESPNEUMATIQUES

CROCHET DÉMONTABLE

TAMPON CAOUTCHOUC

BLOCAGE DU CADREARRIÈRE PAREXCENTRIQUE

VERROUILLAGE AR COMBILOCK(extérieur ou intérieur)

SUPPORT DEBERCE AVANT

CAPOT ALUMINIUM

GALETS DE ROULAGE

PÊNE MÉCANIQUE DOUBLE AXES PIVOT

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Page 28: Mp carrosserie lemaire catalogue 2013 impo moyenne

BRAS DE MANUTENTIONGamme lourde lourde de capacité de 9 à 40 tonnes

SYSTEME DE VOLETS HYDRAULIQUES MULTIKAP

BRAS EXTRA PLAT : LE COALANVERROUILLAGE AVANT- HYDRAULIQUE- MECANIQUE

OPTIONSDISPONIBLES :

COFFRE A FILET,

PHARES DE TRAVAIL,

LINGUET

PNEUMATIQUE,

COFFRE A OUTILS,

CAMÉRA DE RECUL,

AILES ALUMINIUM

OPTIONSDISPONIBLES :DÉPOSE RADIDE A VIDE,VÉRINS & ROULEAUANTI CABRAGE,FONCTIONS

SUPPLÉMENTAIRESHYDRAULIQUES,BARRE ANTI

ENCASTREMENTMANUELLE OUHYDRAULIQUE

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Page 29: Mp carrosserie lemaire catalogue 2013 impo moyenne

CAPACITÉ DES PORTIQUESà chaines de 6 à 18 tonnes

PORTIQUE TELESCOPIQUE PORTIQUE SUR BERCE PORTIQUE STANDARD

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BRAS DE MANUTENTION de 2 à 8 Tclasse 1

Potence articulée

VOIE DE 850MM ET DE 1060 MMCOMMANDE ELECTRIQUEPOUR 2T ET 3T

Page 30: Mp carrosserie lemaire catalogue 2013 impo moyenne

GruesHA Series

MODE

LS

LIFTIN

GMO

MENT

MAX V

ERTIC

ALRE

ACH

SLEW

ING

ANGL

E

SLEW

ING

TIME

MAX

WORK

ING

HEEL

WORK

ING

PRES

SURE

CRAN

E WEIG

HTWI

THOU

T STA

BILIZE

RS

OIL T

ANK C

APAC

ITY

OIL F

LOW

DIME

NSIO

NS

T.m m ° s/180° ° bar kg l. l/min mm. B x h x S

HA10 E1 1,0 3,01 328 16 3 180 145 17,5 5 595x1240x370HA10 E2 - 3,85 328 16 3 180 164 17,5 5 647x1240x370

HA15 E1 1,30 3,00 335 10 3 160 174 17,5 8 620x1240x430HA15 E2 - 3,80 335 10 3 160 193 17,5 8 672x1240x430

HA22 E1 2,00 3,58 335 10 3 160 216 17,5 8 695x152x1430HA22 E2 - 4,51 335 10 3 160 240 17,5 8 710x1521x430HA22 E3 - 5,50 335 10 3 150 262 17,5 8 868x1521x430

HA28 E1 2,75 3,74 335 16 3 160 263 17,5 10 730x1585x440HA28 E2 - 4,64 335 16 3 160 295 17,5 10 755x1585x440HA28 E3 - 5,54 335 16 3 160 321 17,5 10 755x1585x440

HA33 E1 3,45 3,94 395 16 3 175 301 17,5 10 976x1702x440HA33 E2 - 4,98 395 16 3 175 337 17,5 10 1040x1702x440HA33 E3 - 6,01 395 16 3 175 370 17,5 10 1040x1702x440HA33 E4 - 7,01 395 16 3 175 399 17,5 10 1040x1702x440

HA100 E1 9,00 7,60 405 15 4 260 900 60 20 2350x2290x590HA100 E2 - 9,46 405 15 4 260 1000 60 20 2350x2290x590HA100 E3 - 11,4 405 15 4 260 1080 60 20 2350x2290x590HA100 E4 - 13,0 405 15 4 260 1145 60 20 2350x2290x590

E - Number of hydraulic extensions, - E3 = three extensions

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TÉLÉCOMMANDE DE RADIO

GruesHB Series

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GruesHB Series

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GruesHB Series

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GruesHC Series

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GruesHC Series

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GruesHC SeriesSystème

articulée

EES

SDS

TCU

LCS

LAS

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Page 40: Mp carrosserie lemaire catalogue 2013 impo moyenne

CARROSSERIE INDUSTRIELLE

LEMAIRELEMAIRE

51, rue de l’égalité - 59287 GuesnainTél. : 03.27.88.87.61 - Fax : 03.27.88.12.74

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